ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
คุณภาพการประกอบมั่นใจได้แน่นอน ช่างไทยเก่งฝีมือดี
ไทยฝีมือประกอบดีแต่ก็ต้องมาจบศูนย์ช่างไทยข้างนอกครับ เพราะอะไหล่สเปคที่ใส่มาตัวรถผู้ใช้มีปัญญาจุกจิกมาจากวัสดุที่ลดสเปคจากราคาครับ ผมนั่งดูอู่ที่รับแก้รถแบรนนี้ ลูกค้าเข้ามาแก้กันคิวยาว
บางชันในอดีตประกอบ Honda Civic ตัวดัง ประกอบ Mazda 323 626 และอื่นๆใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 70% ต่อไปจะมีอะไหล่มาก
อดีตมือปืนประกอบชั้นดี.
โรงงานขนาดพอดี เหมาะสมกับจำนวนการผลิต
ดีมากครับ...น้องๆสายผลิตจะได้มีงานทำกันตลอดไป....รวยๆๆๆๆ......
แรงงานไทย ได้เต็มๆ
โฟวแมน น่ารักจริง ๆ เลยยย
+1
ช่างไทยฝีมือดีสุดยอดครับ👍👏👏👏👏👏👏👏
มาลงทุนไม่ว่าหรอก แต่ต้องจ้างคนงานคนไทยด้วย คนไทยจะได้มีงานทำ
ดูๆแล้วหน้าตาพวกช่างที่เห็นก็คนไทยทั้งนั้นนะครับ
บางชันเยนเนอเรลเอเซมบลี เป็นส่วนหนึ่งของ กลุ่มพระนครยนตรการ ก่อตั้งเมื่อปี 2513 เอง
เยี่ยมแรงงานมีงานทำ
สวยกว่ารุ่นเดิมเยอะเลยครับท้ายรถมันดูก้องแกง พอตัวใหม่ท้ายดูสมส่วนสวยขึ้นเยอะครับมีโอกาสจะซื้อแน่นอนครับรอดูเพื่อนๆออกมาวิ่งบนถนนก่อนครับ
ผมสนับสนุน รง.ของไทย บางชันนี่ประกอบรถมาตั้งแต่สมัยผมยังอายุน้อยๆ ตอนนี้ 72 แล้ว ก็อยากจะเห็นการปรับปรุง ขั้นตอนการผลิตที่มันทันสมัยขึ้น ชิ้นส่วนประกอบ บอดี้ ถ้า ปั้มขึ้นรูปเองได้ในไทย ก็จะดีมากเลย มีการเพิ่มแรงงานได้ด้วย
การปั้มขึ้นรูป ต้องได้ economy of scale สูงๆ ถึงจะคุ้มครับ
ยอดขายต่อเดือนไม่กี่ร้อยคันจ้าลุง ไม่คุ้มลงทุน
@@mrbiggy2012 ทราบครับ ผมเพียงแต่บอกว่าถ้าครับ
@@motoringx ทราบครับ
รถไฟฟ้าที่ราคา น่าจะคุ้มกับการใช้งานสุดแหละ
การถ่ายทำดีหมดแต่ผมแนะนำพี่หน่อยว่าควรมีตากล้องส่วนตัวเหมือนช่องอื่นๆ ดูเป็นมืออาชีพดี การจับกล้องถ่ายตัวเองและพูดด้วยไม่กีพอครับ
ของเเค่นี้ต้องมีตากล้องช่วยถ่ายทำ.มันทำงานง่ายกว่าใช้ปากทำงานอย่างคุณ
@@oppofone6702กลัวการพัฒนารึงัย😅
foreman trim line แนวนี้ไม่คุ้นเลยนะครับ 555 แต่ก็ขอชื่นชมครับว่าเก่งมาก
แถวบ้าน ตอนนี้ เริ่มเห็นหลายคัน ดีไซน์น่ารัก สีสวย
ยินดีกับพนักงานทุกท่านด้วยครับ ได้ประสบการณ์ดีเยี่ยม โรงงานสะอาดดีครับ
26:45 น้องน่ารักกก น้องลูกพีท
ตอนเชื่อม spot โดยคน โรงงานเปิดแบบนั้นเลยรึนี่😮 กระบวนการและสายการผลิตเหมือนยุค 20 ปีที่แล้ว แต่แรงงานไทยฝีมือดี ยี่ห้อไหน รุ่นไหนผลิตไทยน่าซื้อขึ้นเยอะ
แต่จริงๆก็มีข้อดีนะครับ ทำให้คนไทยมีงาน ถ้าหุ่นยนต์หมดแต่มาตั้งฐานในไทยก็ไม่ไหว
คุณเคยมีโรงงานผลิตเมื่อ20ปีก่อนหรอครับ
@@MasumiHaku ใช่ครับ ถ้าหุ่นยนต์หมดไทยจะได้ประโยชน์แค่ชิ้นส่วนประกอบจากไทย อันนี้ได้ประโยชน์เรื่องแรงงานด้วย แต่มันก็เป็น trend ที่ในอนาคตน่าจะใช้หุ่นยนต์เพิ่มขึ้นแน่ๆครับ เพราะระยะยาวหุ่นยนต์ทำให้คุมต้นทุนได้ดีกว่าใช้คนครับ
สู้งานแฮนเมดไม่ได้หรอกคับแต่ต้องคุมคุณภาพให้ดี
การผลิตเหมือน MG ในคลิปก่อนเลยครับ
ต่ออย่างกับเลโก้เลย พอประกอบไทยมั่นใจในคุณภาพ
ไม่เคยได้ยินข่าวเลยว่าคนงานในโรงงานรับจ้างประกอบพวกนี้ ได้รับโบนัส3-7เดือนเหมือนที่อื่นๆเลย เป็นเพียงแค่มือปืนรับจ้างเท่านั้น
จริงๆแล้วรัฐต้องออกระเบียบให้ใช้ชิ้นส่วนตัวบอดี เช่น ฝากระโปง หน้าหลัง ประตู 4 บาน นอกและใน ต้องผลิตในประเทศไทยครับ เป็นการกระจายรายได้สู่ การทำชิ้นส่วน ซึ่งประเทศไทยมี Maker โรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ใหญ่ๆอยู่มากมาย เพื่อให้คนไทยได้จ้างงานคนไทยด้วยกันให้มีงานทำครับ หากเราเอาชอนส่วน CKD มาจากนอกแบบนี้ เหมือนตัดขาดการจ้างงานเพื่อให้คนไทยมีงานทำครับ
เป็นโรงงานที่สะอาดครับ
น่าสนใจมาก ชอบครับ
รถสวย ออฟชั่นดี ราคาสมเหตุสมผล 👍
26:39 น้องลูกพีช มีแฟนยังคับ😊
ตอนนี้วางแผนว่าจะเก็บเงินดาวน์รุ่นนี้สัก 1 ปี ถ้าครบปีหน้าช่วงนี้พอดี ราคาจะเท่าไหร่และยังมีอยู่มั้ยคะ ดีไซน์และฟังก์ชั่นถูกใจมากค่ะ
ลุงหนวด มาเห็นกระบวนการแล้ว มีความมั่นใจได้ว่า ช่างไทยฝีมือการประกอบ และการตรวจสอบมาตรฐาน ยานยนต์ไฟฟ้า หวังว่า สถาบัน ทดสอบมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้า ของไทยจะเสร็จในเร็ว ตอนนี้มีแค่ 0 ทดสอบมาตรฐาน แบตเตอรี่ไฟฟ้า ของรถ ที่สร้างแล้วเสร็จ เปิดทดสอบ แบตที่ผลิต ยี่ห้อทั้งไทยและเทศ ได้แล้ว แบบนี้มั่นใจขึ้นเยอะ ไม่ได้จกตา นำเข้ามาทั้งคัน แบบที่หลายๆ คนสบประมาทไว้ว่า เป็น EV ทุน ศูนย์เหรียญ ลบครหาได้ดีมากๆ 👌👌👌👌✌✌✌👍👍👍👍🙏🙏💪💪👏👏👏👏👏
ขอบคุณครับ
เคยขับมอไซจอดติดไฟแดงข้างเนต้า ดูผิวพรรณสีงามเนียนไม่เบาเลย
งานสี qc ตรวจอย่างกับแลมโบ 55555
ที่เห็นเป็นตัวนำเข้าจากจีนครับ รุ่นที่ประกอบไทยยังไม่ส่งมอบเลย 😅
ไฟท้ายสวยกว่ารุ่นแรกนะ
ขอบคุณมากครับ เป็นการรีวิวโรงงานที่ละเอียดดีมากเลยครับ
العلاقات ليست بالمدةإنما بالمودة وكل ماهو صادق يستمر...
มั่นใจครับ
เปลี่ยนไฟท้ายแล้ว ดูดีขึ้น
ห้องสี เข้ายากคนภายในยังเข้าไปดูยากเลย
โรงงานนี้ รับประกอบหลายยี่ก้อเลย สมัยก่อนนี้
ใช้คนประกอบนี่แหละดีแล้ว เกิดการจ้างงาน ถ้าQCดีก็ไม่น่าพลาด
ไม่น่าใช่ใช้ชิ้นส่วนไทย60% แต่เป็นการใช้ทรัพยากรเช่นค่าแรงงานค่าไฟฟ้าและอื่นของไทย60%มากกว่า
มึngเป็นผู้เชี่ยวชาญงานประกอบรถยนต์ หรือมึngมโนเอง
เถียงผู้เชี่ยวชาญอีก
รู้จักคำว่า local content ไหมน่ะ (วัตถุดิบในประเทศ) เค้านับจากชิ้นส่วนที่ใช้ประกอบเป็นรถ 1 คัน ไม่ใช่ (Value Content) ที่คิดจากมูลค่าที่เปลี่ยนแปลงไป ก่อนจะแสดงความเห็นออกมา หาความรู้ก่อนนะ 😂
@@warutchetjeangthanaratana8055 ชิ้นส่วนนั่นแหละรถEVไม่ถึง60%หรอก อย่าบอกนะว่าน๊อตตัวนึงนับเป็นหนึ่งชิ้น
ถ้าว่าชิ้นส่วนในไทยตามไปดูโรงงานทำให้ดูหน่อย
โบราณมากครับ..การประกอบ
โบราณตรงใหน?
ทำได้แบบเขาป่าว..ด้อยค่าคนอื่นเก่งจัง😏
แล้วแต่จะมอง แต่การเริ่ม ก้าวเดินการประกอบรถไฟฟ้า ในไทยถือว่าเป็นสิ่งที่ดี มากกว่า เพราะองค์ประกอบของเราพร้อมเท่าที่มี
@@TRaczingพวกไม่มีเงินซื้อ ชอบวิจารณ์ แบบนี้แหละ..
คุณภาพโรลซ์รอย ประกอบมือ แบบทาคูมิ 😅
ชิ้นส่วนหลัก ๆ ราคาแพงมาจาก จีน ชัวร์ แต่ชิ้นส่วนเล็กน้อยราคาถูก คงผลิตในไทย ดูแล้ว ณ ปัจจุบันไม่น่าถึง 60-70%
มีเอกสารระบุชัดครับ เขาแสดงให้ดูแต่ไม่สามารถเปิดเผยได้ ลองดูในคลิป มีตัวอย่างให้ดูแล้วครับ แบตเตอรี่ก็ประกอบในประเทศไทยครับ
ดูแล้ว Neta 1 ก็มั่นใจและน่าจะละเอียดกว่า เครื่องกลยังน้อยมากไทย ความชัวร์ไม่แน่นอน
ฝีมือแรงงานประกอบรถยนต์ไทยอยู่อันดับต้นๆของเอเชียนะครับ
มึngมีความรู้อะไร เสือgดัดJริตอยากโชว์ภูมิ
@s.wonge-pudee เขาช่วยติชมมึงก็ไปด่าเขาทุกเม้นท์เลยมึงเป็นอะไรมากไหม😢😂
สีฟ้า ส่งมอบเมื่อไหร่คะ
ทำไมไม่จ้าง จิ้งเหลนรถซิ่ง มาเป็นที่ปรึกษา เห็นผู้ใช้รถยี่ห้อนี้ เอาไปปรับปรุงอะไหล่ที่ร้านเขาเป็นพันๆ คัน อะไหล่ไม่ได้มาตรฐาน ช่วงล่างไหลซ้าย ขวา แอร์มีปัญหา
มาตรฐานความความปลอดภัยของ พนักงานคนละเรื่องกับโตโยต้าเลย จากการแต่งกายอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล PPE.
แบตหนักจริงครับ ใช้แรงคนยก น่าจะมีเกือบๆ10คนได้
แต่แอร์+ปีกนกกับเบรค+กันโครงนี้ยังมีปัญหาที่ควรแก้ไขจะทำให้ขายดีมาก
ซื้อรถไฟฟ้าคือซื้อเชื้อเพลิงไปล่วงหน้ารถห้าแสนแบตสองแสนแสดงว่าตัวรถราคาแค่สามแสนถ้าขับไปแสนโลก็จะคืนทุนค่าแบตเมื่อเทียบกับน้ำมัน
ถ้าจะคิดแบบนี้ ก็อย่าลืมเทียบกับรถสันดาปราคา 3 แสนกว่า ด้วยล่ะ.ลองหามาสักรุ่นที่มีในตลาดแล้วดูว่าได้รถอะไรแค่ไหน ขนาด ออปชั่น ฯลฯ
แล้วecocar ถูกๆราคา5แสนล่ะ ใช้งานไม่ต่างev 3แสนที่คุณว่าเลยออฟชั่นเยอะแถมแรงกว่าอีก
ผลิตในไทย อย่างน้อยต้องได้ ม.อ.ก. แต่คงต้องเน้นเรื่องแบตหน่อย
แสดงว่าตอนนี้ผลิตได้ปีละ 14400 คัน กำลังการผลิตสูงสุดน่าจะได้ 2 กะ ถึงจะได้ 30000 คัน
วันอาทิตย์หยุด รวมกับวันหยุดอื่นๆ ก็เท่ากับเดือนละ 1,000 คัน 12 ปีละ 12,000 คัน พอดี 😅
โรงงานเหมือนอู่ซ่อมรถเลย
หนักกBาลมึngยังงัย
มันก็แบบนี้ทุกยี่ห้อ
เหมือนอู่ซ่อมเรือละฮา เลย😅😅😅
โรงงานประกอบไม่ใช่โรงงานผลิตครับ
@@มานิตย์ศรีจันทร์-ฏ8ธ ใช่ครับหมายถึงว่าใช้ เมนวลมากเกินไป โอกาสผิดพลาดมีเยอะ
ประกอบคล้ายๆ อู่สีทั่วๆไปเลย
BYD DOLPHIN ราคาใกล้ที่ขายในจีนแล้ว จีน5.2แสน ไทย5.6แสน 👍👍 ผู้นำตลาด✨ 1ปีข้างหน้านี้ราคารถจะเข้าใกล้ราคาจริงมากขี้น
มั่นใจไทยแลนด์ ต่างประเทศอื่น......มีแต่หุ่นยนต์ผลิตจับใส่ปุ๊บปั๊บปุ๊บปั๊บ ตรงไม่ตรงไม่รู้ได้หมด
55อันนี้พนักงานประกอบยังต้องเข็นเองเลย เหนื่อยเเย่
@@tamtangM1 กลับไปดูใหม่เข็นตรงไหน
@@อาทิตย์สิงหมาตร นาทีที่ 6:03 อ่าครับ
@@อาทิตย์สิงหมาตร ตกลงดูยัง ดูให้จบก่อนค่อยมาเม้น
@@tamtangM1 ดูแล้วมันก็ไม่ได้เหนื่อยอะไรขนาดนั้นเขาไม่ได้ทำงานด้วยปากที่จะสบาย
neta X ประกอบที่ไหนครับ
รอเปิดตัวอย่างเป็นทางการครับ ส่วนการเดาของผมคือ ไทยครับ
รอneta Lประกอบไทยครับ
ประกอบแบบบ้านๆดี
Neta น่าทํารถทรงแบบ wulling อีกสักรุ่น รถทรงแม่บ้านจ่ายตลาด แล้วมาประกอบไทย แล้วกดราคาให้ถูกกว่า Wulling ที่ขายในไทย ลองขายช่วงสัก2-3แสนดิ ผมว่ามีตลาดให้เล่นเลยนะ แล้วทรงน่ารักมินิมอลด้วย
เวียดนามมี EV Vinfast ทุกรุ่นที่ดีแล้ว และรบบสถานีชาร์จของ Vinfast ในทั่วประเทศ ดังนั้น รถ EV จีนไม่เข้าได้ใน เวียดนาม
❤❤❤
คนละอารมณ์กับ mg เลยแหะ
ราคายังดูแพงอยู่ดี
แพงตรงไหน ไปผลิตขายเองลองดูสิ
นี่เขาไปดูถึงที่ มีข้อมูลประกอบทุกส่วน ว่าทำอะไรยังไง ก็ยังมีท่านผู้รู้ออกมาเถียง ไม่น่าจะแบบนั้น ไม่น่าจะใช่ ไม่น่าเกี่ยว บลาๆๆๆ อ่านแล้วเหนื่อยจริงๆ
ใช่ ไม่อยากจะบอกว่า เหมือนยังไม่ได้ดูหรือเปล่า
ยังใช้แรงงานคนเป็นส่วนใหญ่ ถือว่ายังล้าหลัง
ไปดูงานไม่เห็นใส่อุปกรณ์เซฟตี้เลย
อยากเห็นโกดังอะไหล่ล้านชิ้น😂😂😂😂
Như này mà bạn vào Nhà máy Vinfast tại Cát Hải, Hải Phòng, Việt Nam chắc bạn sẽ choáng ngợp 😂
รถรุ่นนี้ยอดขายน้อย จึงใช้โรงงานขนาดเล็กประกอบ ยังมีโรงงานขนาดใหญ่ที่ผลิตรถ ปีละมากกว่า 100000 คัน อีกหลายแห่งในประเทศไทย
โรงงานนี้น่าจะรับจ้างประกอบไม่แพง
ผู้หญิงน่ารักจัง
😊
ไม่เอาโดนย้อนหลังแบบพรีอุสนะ 😂
พนักงานในโรงงานทุกคนต้องพูดภาษาจีนกวางตุ้งได้
เพื่อสื่อสารกะวิญญาณพ่องงง?
พูดได้ก็ดีน้องๆเขาจะได้ภาษาหลายถาษาเอาไว้ใช้เพื่อได้ไปเที่ยว แต่การพูดภาษาอังกฤษได้มึงบอกว่าเก่ง แต่การพูดภาษาจีนได้มึงไปด้อยค่าเขามึงอิจฉาเขาหรือเปล่า
ปญอ.ไปด้อยค่าเขาแต่พูดอังกฤษได้บอกว่าเก่ง
มันก็เอาคนจีนมาทำน่ะซื
ใช่ครับพูดจีนได้ พูดเยอรมันก็ได้ด้วยเพราะทำให้เบนซ์ด้วย
อยากทราบ อัตราส่วนของชิ้นส่วนมูลค่าของชิ้นส่วน นำเข้า/ภายในนวัตกรรมของคนไทย ในชิ้นส่วน ครับ
ดูในคลิปครับ
เหมือนอู่มากกว่าโรงงานประกอบ
ช่วงล่างยงๆไม่ดี วิ่งทางไกลร่อนครับ
พอจีนบอก 0 เหรียญพอญี่ปุ่น เงียบกริบบ 🤣
สมเหตุสมผล ขายได้น้อยประกอบน้อย
ดูวิธีการประกอบแล้ว ไม่น่าเชื่อถือ เท่าจีน
รถหรูไฮเอนด์ ในโลกก็ประกอบแบบนี้แหละ
พนักงาน ต้องพูด ลาว กุนขแม ได้
สมอง !!!
โตโยต้า No.1 จำไว้
ไม่จำครับ รถขยะ
ที่อื่นใช้หุ่นยนต์หมดแล้ว
ใช่หุ่นยนต์คนไทยก็ตกงานสิ
เคยเข้าไปดูโรงงานไหนมาบ้างครับที่บอกว่าใช้หุ่นยนต์หมดแล้วใช้คนทำงานนะดีแล้วคนจะได้ไม่ตกงาน บางชันเป็นโรงานที่มีมานานแล้วคงไม่ทันสมัยเหมือนโรงใหม่ๆ เครื่องคุณภาพอยู่ที่การควบคุมมากกว่าครับ
ใช้คนเยอะจัง
แต่ต่อแถวเข้าอู่ช่างไทยเพียบ ปัญหาเยอะ 🤣🤣
Part จีนดูง่าย คือกล่องกระดาษข้างไลน์ Body ทำไมสื่อไม่ใส่ปลอกแขน ใส่แว่นเลยนะ จีนก็จีนแหละ แต่จะขยายมาชิ้นส่วนในไทยเยอะขนาดไหนนะ
จีน + ไทย อ่ะนะ 555
พิธีกร..พูดอมลิ้น.ฟังไม่ลื่นหูเลย...มันขัดหูมากนะ...เเก้ไขด้วยนะ...หวังดีครับ....😮😮😮...
อะไรคือพูดอมลิ้น พี่หนุ่มเค้าก็พูดแบบนี้เป็นปกตินะ
เทคโนโลยี่การผลิตไม่เหมือนในประเทศจีนเลย ประกอบในเมืองไทยใช้เทคโนโลยี่รุ่นเก่าอยู่เลย
ใช่..ครึ่งๆ โลบ๊อด ใช้คนเยอะกว่าหน่อย นี้ถ้าทำเครื่องบินรบได้ด้วย คงสนุกยิ่งกว่านี้ ไทยแลนด์
อยู่ที่มูลค่าการลงทุน กำลังการผลิต รอดูพวกรายใหญ่อย่าง BYD , ChangAn , GAC ที่มีกำลังผลิตหลักแสนคันต่อปี แล้วก็จะมีคนออกมาบ่นว่า รง.จีนมันใช้หุ่นยนต์เกือบทั้งหมด แทบไม่จ้างงานคนไทยเลย ไอ้พวกโรงงาน 0 เหรียญ 😂😂😂
น่าจะทำเรือนไมค์ให้ดีกว่านี่หน่อยจะดีมากเหมือนทำไปงันๆล่ะ
เดี๋ยวคนเอาไปลงเป็นผลงานลุงตู่แน่ๆ555🤣🤣🤣
![โรงงาน TOYOTA ไม่ใช้ไฟแต่ขนของได้ยังไง? - ทัศนศึกษา [ENG/TH SUB]](/img/n.gif)
คุณภาพการประกอบมั่นใจได้แน่นอน ช่างไทยเก่งฝีมือดี
ไทยฝีมือประกอบดีแต่ก็ต้องมาจบศูนย์ช่างไทยข้างนอกครับ เพราะอะไหล่สเปคที่ใส่มาตัวรถผู้ใช้มีปัญญาจุกจิกมาจากวัสดุที่ลดสเปคจากราคาครับ ผมนั่งดูอู่ที่รับแก้รถแบรนนี้ ลูกค้าเข้ามาแก้กันคิวยาว
บางชันในอดีตประกอบ Honda Civic ตัวดัง ประกอบ Mazda 323 626 และอื่นๆ
ใช้ชิ้นส่วนในประเทศ 70% ต่อไปจะมีอะไหล่มาก
อดีตมือปืนประกอบชั้นดี.
โรงงานขนาดพอดี เหมาะสมกับจำนวนการผลิต
ดีมากครับ...น้องๆสายผลิตจะได้มีงานทำกันตลอดไป....รวยๆๆๆๆ......
แรงงานไทย ได้เต็มๆ
โฟวแมน น่ารักจริง ๆ เลยยย
+1
ช่างไทยฝีมือดีสุดยอดครับ
👍👏👏👏👏👏👏👏
มาลงทุนไม่ว่าหรอก แต่ต้องจ้างคนงานคนไทยด้วย คนไทยจะได้มีงานทำ
ดูๆแล้วหน้าตาพวกช่างที่เห็นก็คนไทยทั้งนั้นนะครับ
บางชันเยนเนอเรลเอเซมบลี เป็นส่วนหนึ่งของ กลุ่มพระนครยนตรการ ก่อตั้งเมื่อปี 2513 เอง
เยี่ยมแรงงานมีงานทำ
สวยกว่ารุ่นเดิมเยอะเลยครับท้ายรถมันดูก้องแกง พอตัวใหม่ท้ายดูสมส่วนสวยขึ้นเยอะครับมีโอกาสจะซื้อแน่นอนครับรอดูเพื่อนๆออกมาวิ่งบนถนนก่อนครับ
ผมสนับสนุน รง.ของไทย บางชันนี่ประกอบรถมาตั้งแต่สมัยผมยังอายุน้อยๆ ตอนนี้ 72 แล้ว ก็อยากจะเห็นการปรับปรุง ขั้นตอนการผลิตที่มันทันสมัยขึ้น ชิ้นส่วนประกอบ บอดี้ ถ้า ปั้มขึ้นรูปเองได้ในไทย ก็จะดีมากเลย มีการเพิ่มแรงงานได้ด้วย
การปั้มขึ้นรูป ต้องได้ economy of scale สูงๆ ถึงจะคุ้มครับ
ยอดขายต่อเดือนไม่กี่ร้อยคันจ้าลุง ไม่คุ้มลงทุน
@@mrbiggy2012 ทราบครับ ผมเพียงแต่บอกว่าถ้าครับ
@@motoringx ทราบครับ
รถไฟฟ้าที่ราคา น่าจะคุ้มกับการใช้งานสุดแหละ
การถ่ายทำดีหมดแต่ผมแนะนำพี่หน่อยว่าควรมีตากล้องส่วนตัวเหมือนช่องอื่นๆ ดูเป็นมืออาชีพดี การจับกล้องถ่ายตัวเองและพูดด้วยไม่กีพอครับ
ของเเค่นี้ต้องมีตากล้องช่วยถ่ายทำ.มันทำงานง่ายกว่าใช้ปากทำงานอย่างคุณ
@@oppofone6702กลัวการพัฒนารึงัย😅
foreman trim line แนวนี้ไม่คุ้นเลยนะครับ 555 แต่ก็ขอชื่นชมครับว่าเก่งมาก
แถวบ้าน ตอนนี้ เริ่มเห็นหลายคัน ดีไซน์น่ารัก สีสวย
ยินดีกับพนักงานทุกท่านด้วยครับ ได้ประสบการณ์ดีเยี่ยม โรงงานสะอาดดีครับ
26:45 น้องน่ารักกก น้องลูกพีท
ตอนเชื่อม spot โดยคน โรงงานเปิดแบบนั้นเลยรึนี่😮 กระบวนการและสายการผลิตเหมือนยุค 20 ปีที่แล้ว แต่แรงงานไทยฝีมือดี ยี่ห้อไหน รุ่นไหนผลิตไทยน่าซื้อขึ้นเยอะ
แต่จริงๆก็มีข้อดีนะครับ ทำให้คนไทยมีงาน ถ้าหุ่นยนต์หมดแต่มาตั้งฐานในไทยก็ไม่ไหว
คุณเคยมีโรงงานผลิตเมื่อ20ปีก่อนหรอครับ
@@MasumiHaku ใช่ครับ ถ้าหุ่นยนต์หมดไทยจะได้ประโยชน์แค่ชิ้นส่วนประกอบจากไทย อันนี้ได้ประโยชน์เรื่องแรงงานด้วย แต่มันก็เป็น trend ที่ในอนาคตน่าจะใช้หุ่นยนต์เพิ่มขึ้นแน่ๆครับ เพราะระยะยาวหุ่นยนต์ทำให้คุมต้นทุนได้ดีกว่าใช้คนครับ
สู้งานแฮนเมดไม่ได้หรอกคับแต่ต้องคุมคุณภาพให้ดี
การผลิตเหมือน MG ในคลิปก่อนเลยครับ
ต่ออย่างกับเลโก้เลย พอประกอบไทยมั่นใจในคุณภาพ
ไม่เคยได้ยินข่าวเลยว่าคนงานในโรงงานรับจ้างประกอบพวกนี้ ได้รับโบนัส3-7เดือนเหมือนที่อื่นๆเลย เป็นเพียงแค่มือปืนรับจ้างเท่านั้น
จริงๆแล้วรัฐต้องออกระเบียบให้ใช้ชิ้นส่วนตัวบอดี เช่น ฝากระโปง หน้าหลัง ประตู 4 บาน นอกและใน ต้องผลิตในประเทศไทยครับ เป็นการกระจายรายได้สู่ การทำชิ้นส่วน ซึ่งประเทศไทยมี Maker โรงงานผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ใหญ่ๆอยู่มากมาย เพื่อให้คนไทยได้จ้างงานคนไทยด้วยกันให้มีงานทำครับ หากเราเอาชอนส่วน CKD มาจากนอกแบบนี้ เหมือนตัดขาดการจ้างงานเพื่อให้คนไทยมีงานทำครับ
เป็นโรงงานที่สะอาดครับ
น่าสนใจมาก ชอบครับ
รถสวย ออฟชั่นดี ราคาสมเหตุสมผล 👍
26:39 น้องลูกพีช มีแฟนยังคับ😊
ตอนนี้วางแผนว่าจะเก็บเงินดาวน์รุ่นนี้สัก 1 ปี ถ้าครบปีหน้าช่วงนี้พอดี ราคาจะเท่าไหร่และยังมีอยู่มั้ยคะ ดีไซน์และฟังก์ชั่นถูกใจมากค่ะ
ลุงหนวด มาเห็นกระบวนการแล้ว มีความมั่นใจได้ว่า ช่างไทยฝีมือการประกอบ และการตรวจสอบมาตรฐาน ยานยนต์ไฟฟ้า หวังว่า สถาบัน ทดสอบมาตรฐานรถยนต์ไฟฟ้า ของไทยจะเสร็จในเร็ว ตอนนี้มีแค่ 0 ทดสอบมาตรฐาน แบตเตอรี่ไฟฟ้า ของรถ ที่สร้างแล้วเสร็จ เปิดทดสอบ แบตที่ผลิต ยี่ห้อทั้งไทยและเทศ ได้แล้ว แบบนี้มั่นใจขึ้นเยอะ ไม่ได้จกตา นำเข้ามาทั้งคัน แบบที่หลายๆ คนสบประมาทไว้ว่า เป็น EV ทุน ศูนย์เหรียญ ลบครหาได้ดีมากๆ 👌👌👌👌✌✌✌👍👍👍👍🙏🙏💪💪👏👏👏👏👏
ขอบคุณครับ
เคยขับมอไซจอดติดไฟแดงข้างเนต้า ดูผิวพรรณสีงามเนียนไม่เบาเลย
งานสี qc ตรวจอย่างกับแลมโบ 55555
ที่เห็นเป็นตัวนำเข้าจากจีนครับ รุ่นที่ประกอบไทยยังไม่ส่งมอบเลย 😅
ไฟท้ายสวยกว่ารุ่นแรกนะ
ขอบคุณมากครับ เป็นการรีวิวโรงงานที่ละเอียดดีมากเลยครับ
العلاقات ليست بالمدة
إنما بالمودة
وكل ماهو صادق يستمر...
มั่นใจครับ
เปลี่ยนไฟท้ายแล้ว ดูดีขึ้น
ห้องสี เข้ายากคนภายในยังเข้าไปดูยากเลย
โรงงานนี้ รับประกอบหลายยี่ก้อเลย สมัยก่อนนี้
ใช้คนประกอบนี่แหละดีแล้ว เกิดการจ้างงาน ถ้าQCดีก็ไม่น่าพลาด
ไม่น่าใช่ใช้ชิ้นส่วนไทย60% แต่เป็นการใช้ทรัพยากรเช่นค่าแรงงานค่าไฟฟ้าและอื่นของไทย60%มากกว่า
มึngเป็นผู้เชี่ยวชาญงานประกอบรถยนต์ หรือมึngมโนเอง
เถียงผู้เชี่ยวชาญอีก
รู้จักคำว่า local content ไหมน่ะ (วัตถุดิบในประเทศ) เค้านับจากชิ้นส่วนที่ใช้ประกอบเป็นรถ 1 คัน
ไม่ใช่ (Value Content) ที่คิดจากมูลค่าที่เปลี่ยนแปลงไป
ก่อนจะแสดงความเห็นออกมา หาความรู้ก่อนนะ 😂
@@warutchetjeangthanaratana8055 ชิ้นส่วนนั่นแหละรถEVไม่ถึง60%หรอก อย่าบอกนะว่าน๊อตตัวนึงนับเป็นหนึ่งชิ้น
ถ้าว่าชิ้นส่วนในไทยตามไปดูโรงงานทำให้ดูหน่อย
โบราณมากครับ..การประกอบ
โบราณตรงใหน?
ทำได้แบบเขาป่าว..ด้อยค่าคนอื่นเก่งจัง😏
แล้วแต่จะมอง แต่การเริ่ม ก้าวเดินการประกอบรถไฟฟ้า ในไทย
ถือว่าเป็นสิ่งที่ดี มากกว่า เพราะองค์ประกอบของเราพร้อมเท่าที่มี
@@TRaczingพวกไม่มีเงินซื้อ ชอบวิจารณ์ แบบนี้แหละ..
คุณภาพโรลซ์รอย ประกอบมือ แบบทาคูมิ 😅
ชิ้นส่วนหลัก ๆ ราคาแพงมาจาก จีน ชัวร์ แต่ชิ้นส่วนเล็กน้อยราคาถูก คงผลิตในไทย ดูแล้ว ณ ปัจจุบันไม่น่าถึง 60-70%
มีเอกสารระบุชัดครับ เขาแสดงให้ดูแต่ไม่สามารถเปิดเผยได้ ลองดูในคลิป มีตัวอย่างให้ดูแล้วครับ แบตเตอรี่ก็ประกอบในประเทศไทยครับ
ดูแล้ว Neta 1 ก็มั่นใจและน่าจะละเอียดกว่า เครื่องกลยังน้อยมากไทย ความชัวร์ไม่แน่นอน
ฝีมือแรงงานประกอบรถยนต์ไทยอยู่อันดับต้นๆของเอเชียนะครับ
มึngมีความรู้อะไร เสือgดัดJริตอยากโชว์ภูมิ
มึngเป็นผู้เชี่ยวชาญงานประกอบรถยนต์ หรือมึngมโนเอง
@s.wonge-pudee เขาช่วยติชมมึงก็ไปด่าเขาทุกเม้นท์เลยมึงเป็นอะไรมากไหม😢😂
สีฟ้า ส่งมอบเมื่อไหร่คะ
ทำไมไม่จ้าง จิ้งเหลนรถซิ่ง มาเป็นที่ปรึกษา เห็นผู้ใช้รถยี่ห้อนี้ เอาไปปรับปรุงอะไหล่ที่ร้านเขาเป็นพันๆ คัน อะไหล่ไม่ได้มาตรฐาน ช่วงล่างไหลซ้าย ขวา แอร์มีปัญหา
มาตรฐานความความปลอดภัยของ พนักงานคนละเรื่องกับโตโยต้าเลย จากการแต่งกายอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล PPE.
แบตหนักจริงครับ ใช้แรงคนยก น่าจะมีเกือบๆ10คนได้
แต่แอร์+ปีกนกกับเบรค+กันโครงนี้ยังมีปัญหาที่ควรแก้ไขจะทำให้ขายดีมาก
ซื้อรถไฟฟ้าคือซื้อเชื้อเพลิงไปล่วงหน้า
รถห้าแสนแบตสองแสนแสดงว่าตัวรถราคาแค่สามแสน
ถ้าขับไปแสนโลก็จะคืนทุนค่าแบตเมื่อเทียบกับน้ำมัน
ถ้าจะคิดแบบนี้ ก็อย่าลืมเทียบกับรถสันดาปราคา 3 แสนกว่า ด้วยล่ะ.ลองหามาสักรุ่นที่มีในตลาดแล้วดูว่าได้รถอะไรแค่ไหน ขนาด ออปชั่น ฯลฯ
แล้วecocar ถูกๆราคา5แสนล่ะ ใช้งานไม่ต่างev 3แสนที่คุณว่าเลยออฟชั่นเยอะแถมแรงกว่าอีก
ผลิตในไทย อย่างน้อยต้องได้ ม.อ.ก. แต่คงต้องเน้นเรื่องแบตหน่อย
แสดงว่าตอนนี้ผลิตได้ปีละ 14400 คัน กำลังการผลิตสูงสุดน่าจะได้ 2 กะ ถึงจะได้ 30000 คัน
วันอาทิตย์หยุด รวมกับวันหยุดอื่นๆ ก็เท่ากับเดือนละ 1,000 คัน 12 ปีละ 12,000 คัน พอดี 😅
โรงงานเหมือนอู่ซ่อมรถเลย
หนักกBาลมึngยังงัย
มันก็แบบนี้ทุกยี่ห้อ
เหมือนอู่ซ่อมเรือละฮา เลย😅😅😅
โรงงานประกอบไม่ใช่โรงงานผลิตครับ
@@มานิตย์ศรีจันทร์-ฏ8ธ ใช่ครับหมายถึงว่าใช้ เมนวลมากเกินไป โอกาสผิดพลาดมีเยอะ
ประกอบคล้ายๆ อู่สีทั่วๆไปเลย
BYD DOLPHIN ราคาใกล้ที่ขายในจีนแล้ว จีน5.2แสน ไทย5.6แสน 👍👍 ผู้นำตลาด✨ 1ปีข้างหน้านี้ราคารถจะเข้าใกล้ราคาจริงมากขี้น
มั่นใจไทยแลนด์ ต่างประเทศอื่น......มีแต่หุ่นยนต์ผลิตจับใส่ปุ๊บปั๊บปุ๊บปั๊บ ตรงไม่ตรงไม่รู้ได้หมด
55อันนี้พนักงานประกอบยังต้องเข็นเองเลย เหนื่อยเเย่
@@tamtangM1 กลับไปดูใหม่เข็นตรงไหน
@@อาทิตย์สิงหมาตร นาทีที่ 6:03 อ่าครับ
@@อาทิตย์สิงหมาตร ตกลงดูยัง ดูให้จบก่อนค่อยมาเม้น
@@tamtangM1 ดูแล้วมันก็ไม่ได้เหนื่อยอะไรขนาดนั้นเขาไม่ได้ทำงานด้วยปากที่จะสบาย
neta X ประกอบที่ไหนครับ
รอเปิดตัวอย่างเป็นทางการครับ ส่วนการเดาของผมคือ ไทยครับ
รอneta Lประกอบไทยครับ
ประกอบแบบบ้านๆดี
Neta น่าทํารถทรงแบบ wulling อีกสักรุ่น รถทรงแม่บ้านจ่ายตลาด แล้วมาประกอบไทย แล้วกดราคาให้ถูกกว่า Wulling ที่ขายในไทย ลองขายช่วงสัก2-3แสนดิ ผมว่ามีตลาดให้เล่นเลยนะ แล้วทรงน่ารักมินิมอลด้วย
เวียดนามมี EV Vinfast ทุกรุ่นที่ดีแล้ว และรบบสถานีชาร์จของ Vinfast ในทั่วประเทศ ดังนั้น รถ EV จีนไม่เข้าได้ใน เวียดนาม
❤❤❤
คนละอารมณ์กับ mg เลยแหะ
ราคายังดูแพงอยู่ดี
แพงตรงไหน ไปผลิตขายเองลองดูสิ
นี่เขาไปดูถึงที่ มีข้อมูลประกอบทุกส่วน ว่าทำอะไรยังไง ก็ยังมีท่านผู้รู้ออกมาเถียง ไม่น่าจะแบบนั้น ไม่น่าจะใช่ ไม่น่าเกี่ยว บลาๆๆๆ อ่านแล้วเหนื่อยจริงๆ
ใช่ ไม่อยากจะบอกว่า เหมือนยังไม่ได้ดูหรือเปล่า
ยังใช้แรงงานคนเป็นส่วนใหญ่ ถือว่ายังล้าหลัง
ไปดูงานไม่เห็นใส่อุปกรณ์เซฟตี้เลย
อยากเห็นโกดังอะไหล่ล้านชิ้น😂😂😂😂
Như này mà bạn vào Nhà máy Vinfast tại Cát Hải, Hải Phòng, Việt Nam chắc bạn sẽ choáng ngợp 😂
รถรุ่นนี้ยอดขายน้อย จึงใช้โรงงานขนาดเล็กประกอบ ยังมีโรงงานขนาดใหญ่ที่ผลิตรถ ปีละมากกว่า 100000 คัน อีกหลายแห่งในประเทศไทย
โรงงานนี้น่าจะรับจ้างประกอบไม่แพง
ผู้หญิงน่ารักจัง
😊
ไม่เอาโดนย้อนหลังแบบพรีอุสนะ 😂
พนักงานในโรงงานทุกคนต้องพูดภาษาจีนกวางตุ้งได้
เพื่อสื่อสารกะวิญญาณพ่องงง?
พูดได้ก็ดีน้องๆเขาจะได้ภาษาหลายถาษาเอาไว้ใช้เพื่อได้ไปเที่ยว แต่การพูดภาษาอังกฤษได้มึงบอกว่าเก่ง แต่การพูดภาษาจีนได้มึงไปด้อยค่าเขามึงอิจฉาเขาหรือเปล่า
ปญอ.ไปด้อยค่าเขาแต่พูดอังกฤษได้บอกว่าเก่ง
มันก็เอาคนจีนมาทำน่ะซื
ใช่ครับพูดจีนได้ พูดเยอรมันก็ได้ด้วยเพราะทำให้เบนซ์ด้วย
อยากทราบ อัตราส่วนของชิ้นส่วน
มูลค่าของชิ้นส่วน นำเข้า/ภายใน
นวัตกรรมของคนไทย ในชิ้นส่วน ครับ
ดูในคลิปครับ
เหมือนอู่มากกว่าโรงงานประกอบ
ช่วงล่างยงๆไม่ดี วิ่งทางไกลร่อนครับ
พอจีนบอก 0 เหรียญ
พอญี่ปุ่น เงียบกริบบ 🤣
สมเหตุสมผล ขายได้น้อยประกอบน้อย
ดูวิธีการประกอบแล้ว ไม่น่าเชื่อถือ เท่าจีน
รถหรูไฮเอนด์ ในโลกก็ประกอบแบบนี้แหละ
พนักงาน ต้องพูด ลาว กุนขแม ได้
สมอง !!!
โตโยต้า No.1 จำไว้
ไม่จำครับ รถขยะ
ที่อื่นใช้หุ่นยนต์หมดแล้ว
ใช่หุ่นยนต์คนไทยก็ตกงานสิ
เคยเข้าไปดูโรงงานไหนมาบ้างครับที่บอกว่าใช้หุ่นยนต์หมดแล้ว
ใช้คนทำงานนะดีแล้วคนจะได้ไม่ตกงาน บางชันเป็นโรงานที่มีมานานแล้วคงไม่ทันสมัยเหมือนโรงใหม่ๆ เครื่องคุณภาพอยู่ที่การควบคุมมากกว่าครับ
ใช้คนเยอะจัง
แต่ต่อแถวเข้าอู่ช่างไทยเพียบ ปัญหาเยอะ 🤣🤣
Part จีนดูง่าย คือกล่องกระดาษข้างไลน์
Body ทำไมสื่อไม่ใส่ปลอกแขน ใส่แว่นเลยนะ
จีนก็จีนแหละ แต่จะขยายมาชิ้นส่วนในไทยเยอะขนาดไหนนะ
จีน + ไทย อ่ะนะ 555
พิธีกร..พูดอมลิ้น.ฟังไม่ลื่นหูเลย...มันขัดหูมากนะ...เเก้ไขด้วยนะ...หวังดีครับ....😮😮😮...
อะไรคือพูดอมลิ้น พี่หนุ่มเค้าก็พูดแบบนี้เป็นปกตินะ
เทคโนโลยี่การผลิตไม่เหมือนในประเทศจีนเลย ประกอบในเมืองไทยใช้เทคโนโลยี่รุ่นเก่าอยู่เลย
ใช่..ครึ่งๆ โลบ๊อด ใช้คนเยอะกว่าหน่อย นี้ถ้าทำเครื่องบินรบได้ด้วย คงสนุกยิ่งกว่านี้ ไทยแลนด์
อยู่ที่มูลค่าการลงทุน กำลังการผลิต รอดูพวกรายใหญ่อย่าง BYD , ChangAn , GAC ที่มีกำลังผลิตหลักแสนคันต่อปี แล้วก็จะมีคนออกมาบ่นว่า รง.จีนมันใช้หุ่นยนต์เกือบทั้งหมด แทบไม่จ้างงานคนไทยเลย ไอ้พวกโรงงาน 0 เหรียญ 😂😂😂
น่าจะทำเรือนไมค์ให้ดีกว่านี่หน่อยจะดีมากเหมือนทำไปงันๆล่ะ
เดี๋ยวคนเอาไปลงเป็นผลงานลุงตู่แน่ๆ555🤣🤣🤣