لا نقطة اولى هادو صناعات معقدة ودول قلائل لي عندهم معرفة تصنيعهم ومن لفوق تايكونو عندهم براءات اختراع لدوك التكنولوجيات يعني شبه مستحيل شي بلد يكتاسب التكنولوجيات تاعهم بلاما شي واحد من دوك الدول يحي يعلم ويظير نقل التكنولوجيا. بالنسبة للقطارات الستوم عندها واحد المصنع دالقطارات تادير فيه الصيانة وبعض التركيب للقطارات فائقة السرعة كان تحل فاش البراق ولا فالمغرب فالفين وتمنطاش والوحيد فافريقيا . والتقنيين والمهندسيين المغاربة فديك المنشأة كتاسبو اساسيات القكارات فائق السرعة . السطوم علنات فهاد العام ان داك المصنع ديالها بغات تردو هو المركز ديالها فافريقيا وبالتالي غادي توسعو باش يولي منشأة للتصنيع والتركيب والاصلاح والتصدير لافريقيا. والمكتب الوطني للسكك تاهو علن انه غادي ينشأ مصنع ليه للتصنيع والتصدير حيت الهمنديدسيين المغاربة والتقنيين تعلموا تكنولوجيات القطار. بالنسبة للسفن المغرب كيبني حوض تصنيع سفن فالدار البيضاء والداخلة والعيون وطانطان ولكن المشكل هو التكنولوجيا لي معندناش والدول لي عندها دايرة ليها حقوق الملكية ...داكشي علاش المغرب تاجه لاكبر مصنع سفن شحن فكوريا الجنوبية وتافقو على تصنيع وتوطين بعض من عملية البناء في المغرب تاع واحد الاسطول مكون من مئة سفينة من هنا لعام الفين وربعين.... والصبر وبشويا بشويا غنوطنو هاد الصناعات ونتعلموهم بحال النموذج الناجح تاع السيارات .
@@abderrazakdriouky1567 هيكل القطار الفائق السرعة مصمم بشكل كيقلل الاحتكاك مع الرياح والمحافظة على السرعة لي كتولد المحركات وفنفس الوقت تيقلل الحرارة الناتجة عن السرعة الفائقة. المحركات خاصها تكون كهربائية وفنفس الوقت تولد سرعات فائقة الفرامل يقدو يوقفو القطار في جميع حالاته وفنفس الوقت الحرارة لي كتنتج عن قوة الفرامل خاص تحول لطاقة كهربائية باش الفرامل ماينفاجروش. السكة والهيكل مصممين بدقة باش فاي حالة ممكنة عامر خاوي نص عامر ميخرجش القطار عن السكة بسبب السرعة. انظمة الملاحة والسلامة بين العربات لي كتجري بسرعات خيالية طول اليوم. انظمة سلامة الركاب ومكافحة الحرائق وهادو كلهم عليهم براءات اختراع اذا خاص شي شركة تدير لينا توطين التكنولوجيات وتعكينا السماح باستعمال تقنياتها من طرف المهندسيين المغاربة وهادشي لي غتدير السطوم .
عملية حسابية بسيطة تعطي أنه لتشغيل شخص واحد يجب استثمار 100 مليون سنتيم في التجارة او الصناعة او الفلاحة او الخدمات. وبما ان المغرب يحتاج على الاقل الى مليون وظيفة فإن عملية عحابية بسيطة تعطي: مليون درهم مضروب في مليون شخص تعطي 1000 مليار درهم. إذا افترضنا ان المبلغ مقسم على القطاعات الاربع بالتساوي اي 250 الف شخص في الصناعة بمعنى 250 مليار درهم في الصناعة. وهذا يعني صعود عدد السيارات المصنعة الى 2 مليون والصناعة الغذائية والنسيج وصناعة الالكترونيك والطيران والتعدين الى الضعف في ضرف 5 سنوات. الى الامام....لا تراجع.
الصين لما بدأت في الصناعات كانوالحد الادنى للاجور فيها مائة دولار فقط يعني ألف درهم يعني أقل من المغرب بكثير و بعد سنوات و تطور الصناعة الصينية تضاعف الحد الادنى للاجور عندهم ، المغرب يالله بدأ خطة التسريع الصناعي ، واش باغي تظهر النتائج في مدة قصيرة راه خص الوقت و كلشي غادي يتحسن . أما هذه المشاريع ا ولدي ماشي كذوب راها منزلة على أرض الواقع ، شوف غير صناعة السيارات و صناعة أجزاء الطائرات ، و صناعة الرقائق الالكترونية و عدة مشاريع اخرى . غير انت ما سايق للدنيا اخبار . و غالبا ما عندك حتى تخصص في المجالات اللي اصبحت مطلوبة كثيرا .
اللهم بارك وزد في ذلك
العز. 🇲🇦🇲🇦🇲🇦
لايوجد اهتمام بصناعة السفن والقطارات التي هي عصب حركة ورواج الاقتصاد ؟!!!!!!!!!!😢😢😢😢😢😢
لا
نقطة اولى هادو صناعات معقدة ودول قلائل لي عندهم معرفة تصنيعهم ومن لفوق تايكونو عندهم براءات اختراع لدوك التكنولوجيات يعني شبه مستحيل شي بلد يكتاسب التكنولوجيات تاعهم بلاما شي واحد من دوك الدول يحي يعلم ويظير نقل التكنولوجيا.
بالنسبة للقطارات الستوم عندها واحد المصنع دالقطارات تادير فيه الصيانة وبعض التركيب للقطارات فائقة السرعة كان تحل فاش البراق ولا فالمغرب فالفين وتمنطاش والوحيد فافريقيا . والتقنيين والمهندسيين المغاربة فديك المنشأة كتاسبو اساسيات القكارات فائق السرعة . السطوم علنات فهاد العام ان داك المصنع ديالها بغات تردو هو المركز ديالها فافريقيا وبالتالي غادي توسعو باش يولي منشأة للتصنيع والتركيب والاصلاح والتصدير لافريقيا. والمكتب الوطني للسكك تاهو علن انه غادي ينشأ مصنع ليه للتصنيع والتصدير حيت الهمنديدسيين المغاربة والتقنيين تعلموا تكنولوجيات القطار.
بالنسبة للسفن المغرب كيبني حوض تصنيع سفن فالدار البيضاء والداخلة والعيون وطانطان ولكن المشكل هو التكنولوجيا لي معندناش والدول لي عندها دايرة ليها حقوق الملكية ...داكشي علاش المغرب تاجه لاكبر مصنع سفن شحن فكوريا الجنوبية وتافقو على تصنيع وتوطين بعض من عملية البناء في المغرب تاع واحد الاسطول مكون من مئة سفينة من هنا لعام الفين وربعين....
والصبر وبشويا بشويا غنوطنو هاد الصناعات ونتعلموهم بحال النموذج الناجح تاع السيارات .
@ مالفرق بين صناعة الشاحنة وصناعة القطار ؟؟!!!
@ صناعة السفن معقدة ؟؟؟؟جميع الدول عندهم صناعة محلية للزوارق
@@abderrazakdriouky1567 هيكل القطار الفائق السرعة مصمم بشكل كيقلل الاحتكاك مع الرياح والمحافظة على السرعة لي كتولد المحركات وفنفس الوقت تيقلل الحرارة الناتجة عن السرعة الفائقة. المحركات خاصها تكون كهربائية وفنفس الوقت تولد سرعات فائقة
الفرامل يقدو يوقفو القطار في جميع حالاته وفنفس الوقت الحرارة لي كتنتج عن قوة الفرامل خاص تحول لطاقة كهربائية باش الفرامل ماينفاجروش.
السكة والهيكل مصممين بدقة باش فاي حالة ممكنة عامر خاوي نص عامر ميخرجش القطار عن السكة بسبب السرعة.
انظمة الملاحة والسلامة بين العربات لي كتجري بسرعات خيالية طول اليوم.
انظمة سلامة الركاب ومكافحة الحرائق
وهادو كلهم عليهم براءات اختراع اذا خاص شي شركة تدير لينا توطين التكنولوجيات وتعكينا السماح باستعمال تقنياتها من طرف المهندسيين المغاربة وهادشي لي غتدير السطوم .
@@jetttomson وماذا انتفع المواطن المغربي من غير الغلاء و التهميش براكا من الكدوب التطبيل هو شعاركم ...الاجور مازالت هزيلة
Bravo messieurs
❤❤❤❤
عملية حسابية بسيطة تعطي أنه لتشغيل شخص واحد يجب استثمار 100 مليون سنتيم في التجارة او الصناعة او الفلاحة او الخدمات.
وبما ان المغرب يحتاج على الاقل الى مليون وظيفة فإن عملية عحابية بسيطة تعطي:
مليون درهم مضروب في مليون شخص تعطي 1000 مليار درهم.
إذا افترضنا ان المبلغ مقسم على القطاعات الاربع بالتساوي اي 250 الف شخص في الصناعة بمعنى 250 مليار درهم في الصناعة.
وهذا يعني صعود عدد السيارات المصنعة الى 2 مليون والصناعة الغذائية والنسيج وصناعة الالكترونيك والطيران والتعدين الى الضعف في ضرف 5 سنوات.
الى الامام....لا تراجع.
مكين والو طالما مزال الغلى و لهف
هدا شي ما كاين وانتوما فا ضحين ،،،مغرب الصناعات 😂😂😂😂بروطوكولات + 3 وزينات شحال خدمنا في 2024 .... 1000شخص على حساب ما تتقولو۔۔۔۔
وماذا انتفع المواطن المغربي من غير الغلاء و التهميش براكا من الكدوب التطبيل هو شعاركم ...الاجور مازالت هزيلة
الصين لما بدأت في الصناعات كانوالحد الادنى للاجور فيها مائة دولار فقط يعني ألف درهم يعني أقل من المغرب بكثير و بعد سنوات و تطور الصناعة الصينية تضاعف الحد الادنى للاجور عندهم ، المغرب يالله بدأ خطة التسريع الصناعي ، واش باغي تظهر النتائج في مدة قصيرة راه خص الوقت و كلشي غادي يتحسن . أما هذه المشاريع ا ولدي ماشي كذوب راها منزلة على أرض الواقع ، شوف غير صناعة السيارات و صناعة أجزاء الطائرات ، و صناعة الرقائق الالكترونية و عدة مشاريع اخرى . غير انت ما سايق للدنيا اخبار . و غالبا ما عندك حتى تخصص في المجالات اللي اصبحت مطلوبة كثيرا .