Уничтоженная железная дорога в Москве: Бескудниково - Лосиноостровская
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Бескудниковская соединительная ветка между Савёловским и Ярослоавским направлениями Московской железной дороги была создана для связи Савёловского направления с остальными железными дорогами из-за неготовности вокзала, а стала объектом, о котором говорят даже спустя век. Электрички шли на Ярославский вокзал, а потом соединяли станции Бескудниково и Лосиноостровская. Между ними были платформы Слободка, Отрадное, станция Институт пути и платформа Дзержинская. В этом видео мы пройдём весь маршрут и посмотрим что осталось от этой линии!
---
Поддержка канала:
www.donational... (банковские карты, ЮMoney, WebMoney, QIWI, VK pay)
---
Спонсорство:
www.youtube.co...
---
Игровой канал:
/ @rogachevlive5213
---
Я на Twitch:
/ dmitryrogachev
---
Уведомления в Telegram:
t.me/rogachevd...
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
Мы в детстве катались на этой электричке либо в вагоне ,либо на крюк цеплялись. Проезд в ней стоил 10 копеек. И по вагонам ходила старая бабулька - кондуктор ,в руке у нее был старый коричневый чемоданчик с металическими уголками ,а внутри лежали картонные билеты и денежная мелочь. Помню мы с другом на ней утром решили прокатиться , а так всегда катались вечером ,и было это 10 мая 1987 -го года. С трудом проснулись ,ведь были выходные и побежали на платформу Отрадное. Она подошла со стороны Института Пути ,и была утром последней . Мы сели и доехали до платформа Слободка . Вечером она уже не пошла ,и как оказалось ,что не пошла больше никогда. Для нас это было символично и удивительно ,так как столько лет уже прожили в этом районе , и первый раз решили утром прокатиться . И надо же - на самой последней навсегда ! Так что ,кто не знал - последняя электричка прошла только утром 10 мая 1987 года !
@@пользователь1-с2о Номер электрички можно увидеть по фотографиям из интернета. Я видел такие фотки.Кстати ,последний год -полтора она ходила временами не четырехвагонная ,а по семь и более вагонов . Причем с разными мордами , с одной стороны круглая старая ,а с другой квадратная новая.
Жалко. Можно было ДЖД сделать, паровозик пустить...
шЫномонтаж :))))
В Минске магазин "Велописеды" был, пишут, что очень здорово на этой очепятке раскрутились - каждый прохожий останавливался, фотал, друзьям пересылал. Но потом заставили очепятку убрать, не портить облик города. Может, и здесь неспроста?
И "радиопротектору" привет,как случайно сюда набрёл,интересно подписка на тебя,как повлияла на мою подборку видео в рекомендациях,что же наверное это судьба здесь и тебя встретить -)
Ты чо дурак чо ли ЖИ ШИ пиши с буквой И.Тебе пора в1класс!
@@iser-ri4sw2pm3g 15:31
@@allmycircuits8850Я тоже это видел.
живу в Свиблово, часто натыкаюсь на старые опоры конташки от прошлой жд. Они находятся на Игарском проезде, их 4 штуки, отлично сохранились, жаль, что вы не рассказали о них. поставлю лайк, увидел свой дом и узнал от любимого блогера больше о данной жд. спасибо)
В детстве я почти каждое воскресенье ездила с родителями по этой дороге от Лосиноостровской до Бескудниково в гости к бабушке в Лобню. Поезда были шестивагонные, билеты продавались прямо в электричке. Ходил кондуктор с чемоданчиком и продавал картонные билетики, такие же были в метро тогда. Расписание поездов было синхронизировано: между прибытием на Лосиноостровскую и отправлением на Бескудниково было не больше 3-5 минут. Нужно было подняться на мост и спуститься на отдельную платформу, она находилась действительно ближе к Москве со стороны первого пути. Я очень любила этот вариант поездки из Подлипок в Лобню, дорога пролегала почти вся в лесу, а Институт пути был почти сказочным замком. Для нас всё прекратилось с пуском трамвая, из-за которого поезда перестали ходить от Лосиноостровской.
Дмитрий! Спасибо за видео!
В фильме х/ф "Вам и не снилось" актёры Леонид Филатов, Евгений Герасимов и Ирина Мирошничено ждут перед переездом в на месте нынешних гаражей "Слободка" проезда товарного состава...
На 15:30 меня схватил инфаркт от увиденного
ЖИ-ШИ
да уж, такая реклама скорее только отпугнет потенциальных клиентов, ну кроме тех, кто так же пишет
19:57 - слева сверху, за вашей головой - рельса. Могла такая лежать как раз на ветке, про которую вы рассказываете.
Тупик был как раз на месте этой стенки. Линия шла на месте гаражей, а платформа была где выезды из них.
Тупик в начале 90-х больше помнится пустым. Но, наверное, последнее, что сюда заезжало незадолго до ликвидации были товарные вагоны (кажется - обычные белые рефрижераторы).
На платформе был типовой бетонный заборчик, а путь так и остался с деревянными шпалами.
Кстати, рельсы остались под асфальтом улицы Лётчика Бабушкина. Года четыре назад прямо в том месте образовалась большая выбоина в которой отлично была видна головка рельса. В конце 80-х первую закатали асфальтом саму ветку. Но переезд ещё некоторое время существовал, так как рядом с основной линией улицу пересекал подъездной путь на завод. На его территории через ворота ещё была видна стоявшая там дрезина (что-то типа АГМ). Году к 94-му закатали в асфальт и подъездной путь.
Рельса может быть снятой с того самого пути. Эти гаражи по сути советский самострой, а тогда в условиях тотального дефицита строили из чего попало. Запросто могли рельсу путей положить в качестве балки.
Наверно сломать проще ---сейчас во многих городах убирают электрички
@@zigmundfrust1566 это всегда так. Ломать, говорят, -- не строить... Но железная дорога в классическом виде, поезда -- внегородской вид транспорта, поэтому исчезновение их в городах закономерно. Обидна общая тенденция к сокращению железных дорог.
Прогуляюсь там весной, когда снег сойдёт, а заросли не успеют разрастись зеленью.
Да, помню 1986 год. Был студентом физтеха и проезжая Бескудниково частенько видел необычно короткую электричку, вагонов шесть (против 10-12 вагонов у обычных московских электричек) с табличкой "Институт пути". Всегда была пустая, ехала куда-то в загадочном направлении.
Шесть вагонов было уже в самом-самом конце жизни линии, в 85-87 годах. До этого ходили 4-вагонные.
@@AlexanderElagin привет одноклассник! 😀
Мы с тобой в одном классе учились
1138
Спасибо Дмитрий! Вы всё правильно рассказали. Даже добавить нечего! Еще порадовал шЫномонтаж.
Сколько живу в Отрадном,постоянно проходил мимо этого "памятника ,остатка от железнодорожного полотна",даже не останавливался чтобы почитать на стенде историю и тд,что же,могу сказать только спасибо,как житель этого района,и да история меня всегда манила к себе больше и всегда....(и да тут наверное нужно сказать кто живет Алтуфьева,Отрадного и Владыкена ,а также Свиблово и всех,всех кто живёт,прывет!!,ну и ставим лайки =)
Я ещё помню платформу в Лосинке и путь до трамваев. Родные места! Всё детство в тех краях))) Платформа была прям на месте гаражей.
Спасибо огромное за видео! Я родилась в районе станции Бескудниково, а дедушка был председателем колхоза. который был в районе Слободки (погиб на войне).
Нет, всё-таки без упоминаемых фотографий, по которым можно понять хотя бы то о чём говорит автор (на 8:10, например), видео теряет почти всю информативность
Спасибо, Дмитрий, за интереснейший рассказ о моём родном СВАО) Такая интересная информация о моём любимом округе Москвы, которую я даже и не знал!)
Спасибо. Много загадок и интересных историй городка Института пути канули в лето.. За какие-то 20 лет городок изменился полностью, унеся в историю факты и события. Это одно из самых интересных мест в современной Москве..
Помню ещё поезда у института пути, вот блин я старпер стал.
Моя дача находится за Дмитровом. А жили мы когда-то в районе рядом с Беринговым проездом. В начале 70-х и ещё довольно долго наш путь на дачу начинался на платформе Дзержинская. Коротенькие электрички (2-3 вагона) делали всего несколько рейсов за день. Билеты продавала кондуктор и это были билетики из очень толстого картона с тиснеными черными буквами и цифрами. Жаль, я не сохранил такой раритет.
Мы медленно, очень медленно ехали до Бескудниково. И там пересаживались уже в Савёловскую электричку
Для меня, мальчика это был такой аттракцион.
Но папа, бабушка и дедушка часто так добирались до работы. Их предприятие находилось на следующей остановке после Института Пути. Не помню как она называлась
Приятные воспоминания. И сейчас я живу неподалеку. В Лосинке
Дмитрий, огромное тебе спасибо за труды и за видео! Вроде как ещё в начале нулевых с Алтуфьевского путепровода видны были рельсы около промзоны. Очень хорошо это помню. А недалёко от м. Свиблово в сторону Отрадного сохранилось вроде как пару опор контактной сети. Хотя, может, ошибаюсь что опоры именно жд.
Всегда интересовала железнодорожная природа моста через Яузу в одноименном парке. Благодаря pastvu выяснилось, что так оно и было, даже есть фотка как по мосту этому ЭР2 едет. Да и с других участков ветки тоже много кадров, интересно как изменились эти места с тех пор.
Дмитрий, спасибо. Это лучший рассказ, путешествие и история этой дороги. Жаль, что без "частных" фотографий
Дима спасибо огромное !) Живу в этом районе , особенно спасибо за информацию по поводу ранее проектируемой линии метро
15:31 - как всегда великорусский на вывесках - доставляет!
А вообще спасибо! Как раз недавно где то слышал вскользь об этой ветке, а вот пожалуйста - подробная экскурсия.
Ох, когда мелким был в 90ых гулял с друзьями два раза по медведковской линии помню там был мост разрушенный через чермянку
Переезд через улицу Летчика Бабушкина разобрали в начале 2000х годов. Прекрасно помню как переезжал через него.
Живу там рядом, всё или почти всё знал об этой ж/д ветке, но о планах строительства ветки метро от Бот.сада до Бескудниково не знал, спасибо за инфу и большое спасибо за этот видео материал, очень интересно Дмитрий.
Классный материал! Спасибо за экскурсию)
Как приятно увидеть маршрут родного района) в Свиблово кстати, забыл сказать, если идти по Игарскому проезд, метров за 200 до станции метро до сих пор остались три железно дорожных столба с изоляторами (вдоль Игарского проезда напротив дома номер 27)
А если идти в сторону лётчика Бабушкина, вдоль гаражей до сих пор лежит один фрагмент рельса. Вроде и пара столбов от контактной сети тоже остались.
Можно ссылку пж
гаражи (парковки) с охраной, заборы и еще кое-где "шыномонтаж"и )
Спасибо, прекрасное видео. Вспомнил как первый раз ездил в универ очно в этом году, осенью. На 803 автобусе до останкинского парка, на разворотном кольце пересадка на 11 и ехать дальше. К улице Павла Корчагина. Ещё и время года. Люблю осень и эти все районы.
Да уж, ломать - не строить... Спасибо за видео
15:28 - табло с бегущей строкой "шЫномонтаж" порадовало:)
Перед Институтом Пути было длинное ответвление до метро Бабушкинская и дальше, насквозь перекрёстка и на северо-восток на целый квартал от неё.
Западнее моста было небольшое ответвление на Юг, куда подвозили животных в карантин ВДНХ (оттуда после контрольного срока их везли на машинах на саму выставку).
Там же, только севернее от хода путей, был испытательный стенд, на котором испытывалось бесстыковое соединение путей (под эгидой того самого Института Пути)
Люди из постсоветских республик Вас услышали. Рахмет.)
Многие жители СВАО знают и помнят эту линию.
Воспоминание из детства: когда едешь на трамвае и из перелеска показывается заросшая и заброшенная платформа... Причем вот вроде в 80е она еще в более-менее состоянии нормальном была, но такой "абадон", что жуть!
Дима привет . Спасибо большое тебе за такую тродоемкую работу очень интересно как и всегда .
Самое прикольное ,что ликвидировали как раз тогда,когда можно было использовать пересадку на рыжую ветку в Свиблово. Пикантность в том, что Савеловская дорога тогда вообще не имела пересадки на метро даже на вокзале. Сволочи !
Лайк в поддержку канала, Отличное интересное видео! Сколько в Москве таких заброшек? Столько интересной информации! Спасибо Дмитрий!
Прикольно, сам живу в отрадном и радуюсь за видео.
Памятник расположен перпендикулярно
Ждал это видео с момента выхода обзора на ветку до Северного. Спасибо, Дмитрий!
P.S. Интересно было бы посмотреть весь путь, где проходила эта ветка, с дрона.
13:15 туда можно пройти, я проходил и фоткал
Да, пройти туда нет проблем. Получается автор пропустил самый интересный объект
+
По родным местам прошлись, так тепло на душе стало))
Спасибо, Дмитрий! Очень интересно
15:30 шЫномонтаж 🤦♂️
Огромное СПАСИБО за интересный и информативный ролик! Очень атмосферно, посмотрен с удовольствием, тоже гулял с другом в этих местах, было приятно "прогуляться" снова)
А вот это ‘то, что должно быть ликвидировано согласно законодательству’ - это эвфемизм какой-то или я просто не догоняю?
Там же не ядерная свалка😂
Как всегда, все информативно и наглядно...... !!!
Всё правильно говорите: пассажирская тупиковая платформа располагалась на Лосиноостровской перед основными платформами ближе к Москве. Примерно до 1989 года перед этой платформой на линии стоял пожарный поезд, а линия доходила до ул. Летчика Бабушкина, где рельсы до начала 90х были закатаны в асфальт и хорошо прослеживались, заходя на тяговую подстанцию, расположенную с другой стороны ул. Летчика Бабушкина. Примерно до 2002 рядом с метро Свиблово торчал кусок пути, позже его убрали. Длительное время сохрянялись опоры контактной сети от Лосиноостровской до м. Свиблово и далее.
Советую глянуть сайт "Северян", очень подробно и интересно описаны быт и нравы Бескудниковской ветки.
Мдаа, церковь посреди транспортной площади у станции. Логика застрелилась
Можно ещё про жд.ветку ведущую от моста Победы до Панфиловского путепровода.К стати я там недалеко живу.
Только сегодня с другом, спонтанно прошёлся от Отрадного до Лосиноостровской, показывал не скрытые снегом артефакты. Которых за последние годы конечно сильно поубавилось. Кстати несколько лет назад рельсы обнажились сквозь асфальт на Летчика Бабушкина, и вроде как их потом снова закатали обратно.
Очень интересно, спасибо.
В парке Покровское Стрешнево тоже есть заброшенный железнодорожный мост.
где это?)) часто там гуляю, но о таком слышу впервые
@@RechefiltrУ входа который ведёт к Войковской нужно пройти со стороны парка вдоль гаражей в сторону Рижского направления.Там на этом мосту стоит гараж
Очень интересное видео про родной север города
Привет с Алтушки :) Про ветку помним, скорбим
Ух, прям "уничтоженная". Просто демонтирована за ненадобностью.
Меня одного смущает на памятнике колёсная пара от метровагонов?
Я и близко не живу в этом районе, но теперь хочется туда сгонять и лично все это посмотреть, очень занятно получилось)
19:43 те самые рельсы нашлись! :))
Спасибо! Большая работа! Бывал в тех местах. Тоже удивила станное расположение домом,
Перепады высот тратуаров.
Зачем в Москву пришёл олень?((((((
Опа, Бесскудниково. Тут не подалёку моё общежитие. Интересная история.
15:29 я заметил как писали шЫномонтаж через Ы
Когда я был маленький, на путях после моста через р Яуза был паравоз, его разобрали на металл.... Вот это экскурс ))))))))))
16:21 - и ни в какие Черёмушки он не ехал
18:49 - точно такой же объект есть недалеко от ветки Бескудниково-Северный на Череповецкой
А может и не плохо, что трамвай победил железную дорогу? Трамвай ходит чаще, и не такой прихотливый как классическая ЖД. И по факту может перевезти больше людей. А во многих этих домах я делал интернет лет десять назад ))
Вот только они перпендикулярными направлениями шли.
Давно хотел прогуляться сам по этой ветке. Как то днём я ехал в сторону Савёловского вокзала и меня привлек внимание мост направо. Посмотрел спутник и почитал. Дойти время не хватило. Спасибо, что показал.
очень хотелось бы, чтоб из заброшенной ветки на "хуторах" сделали бы парк, все возможности на это есть
Очень интересный рассказ! Мне подумалось вот что, ведь в Питере есть (вернее была) по сути уже целиком демонтированная ветка в пределах города - варшавская, и я хотя и знаю, где она проходила, никогда не пытался искать какие-либо артефакты, указывающие на ее прошлое местонахождение. А ведь я всю жизнь жил как раз в том же районе.
Безумно жаль, что ликвидировали и сам Варшавский вокзал (хорошо хоть здание оставили), и его направление!((
Варшавский - это был вокзал, на который я впервые приехал в город на Неве в далёком 1987-м!
@@fediamatveeff1148 ну направление то никуда не делось, просто не существует путей в границах города, а от платформы Аэропорт дорога идёт как и раньше
@@fediamatveeff1148 а я в далеком 1998 отправлялся с этого вокзала в Варшаву
@@MICHAELMEDVINSKIY А на участке Аэропорт - Кондакопшино направление всегда шло, как сейчас, или его относили в сторону из-за аэропорта? А то там изгиб такой подозрительный..
12:30 Эти деревья к бывшей жд никакого отношения не имеют, они высажены в конце 90-х.
Прокатился раз по этой ветке в начале 70-х. Там ходили "кругломордые" 4-вагонные электрички, несколько раз в день, скорость движения была не более 40 км/час.
А ты по чему снимал летом,а вибео вышло только 21января?
Да уж, церковь в Лосинке это жесть.
Я ходил в районе Бескудникова в сентябре 2018 года.
7:20 - путь проходил не там, а за заборами. Туда не попасть, но там тоже видны шпалы. На выезде к Слободке там ворота.
8:00 - под мостом года до 2014 примерно был автосервис.
10:12 - ещё недавно были гаражи.
Отличное видео с обзором и небольшим анализом!
Спасибо за видео. Про мост я и не знал. Весной прогуляюсь. Очень интересно и познавательно.
Огромное спасибо, Дмитрий!
Жил в Отрадном в 80е и даже катался на этой электричке. Её называли четырёхвагонкой и кукушкой. Проезд стоил 10 копеек. Остановка автобусов на мосту называлась "Платформа Слободка". В конце 80х, когда линию закрыли, по её маршруту пустили 649й автобус.
11:17 - В Брянске есть похожий на пересечении улицы Дзержинского с улице Севской .
Молодец! Видео познавательное , а я как раз месяц назад вспоминал про эту ветку!
Шыномонтаж
Спасибо! Слышал про эту ветку, конечно -- но такого подробного видео еще видел.
Есть не плохой сюжет в парке лосиный остров, железная дорога идёт от станции белокаменная сквозь лес к бывшей военной части, рядом с белокаменной в лесу находилась какая то прядильная фабрика .
Спасибо,очень интересно!😉
Дмитрий, привет! Спасибо за интересное видео! Нет идеи снять видео про запуск первых электричек?
Такая же аллея из деревьев есть вдоль разобранной трамвайной линии на Первом Краснокурсантском проезде
Спасибо, посмотрел с большим удовольствием
Дмитрий, приветствую вас! Отличная работа!
ету ветку я знаю у меня бабушка на путевом проезде живет
Дмитрий, что думаете насчет ликвидированной ветки Мытищи-Пирогово, интересует тема?
Надо же, как интересно местность меняется...
Дима, тема Ваших видео для меня очень интересная, продолжай в том же духе, с меня подписка. 07:41 это место показано в фильме "Вам и не снилось (1980)" на четвертой минуте просмотра фильма и далее, посмотрите и поправьте если я не прав.
Я живу в Отрадном и отец моей жены говорит что рядом с нынешним домом проходила жд. На пересечении Якушкина и Декабристов стоит паровозик и кусок рельс. Каждый день там прохожу к метро. А еще В отрадном были яблоневые сады, которые вырубили. Наш дом видел. Там сейчас гаражи сносят и стороят мерзкие дома.
У метро Свиблово,до того,как построили ТЦ,под плиткой, лежали старые рельсы их было видно.А вдоль дороги напротив магазинов
" близнецов" еще совсем недавно стояли старые опоры контактной сети.
Обожаю подобные ЖД линии.
Упущена важная деталь: около метро Отрадное, где торговый центр "Золотой Вавилон", сохранился ряд деревьев, который рос прямо вдоль путей. Среди местных жителей, это известное местечко.
жаль можно было бы использовать для использования мцд
МЦД открыли больше чем через 30 лет после снятия пути.
Было бы любопытно пустить трамвай по ещё живой медведковской ветке, там от существующих трамвайных путей близко. Кстати, около восточного выхода со станции Бескудниково полно места для разворота трамваев.
15:28 я один проорал?)
8:46-9:24-Ответ на твой вопрос:там была жд.ветка.