Enfin!!! On va pouvoir parler bidouille car je commence à bien connaître mon NXT GP. Dernière en date j'ai monté des tiges d'amortisseurs du MP9 tki4 rtr et des pistons Kyosho dans les big bore pour améliorer l'amortissement et gagner en débattement que je trouvais limite à l'avant. Cool qu'ils nous fassent un châssis type rr!!!! 😄😄😄
Hâte de voir l'évolution et les modifications apportées à ce châssis. Je viens de reprendre le modélisme avec une Pan Car 1/10 après 20 ans de pause, mais j'avoue que la piste TT du club me fait de l’œil régulièrement. Reste à voir si je m'oriente vers du TT 1/10 ou 1/8, Brushless ou Thermique.
Un code promo de 5% pour les membres du forum rcmag.com et de la chaine youtube valable sur l'ensemble du site modélisme34.fr tout le mois d'avril Code : 4134 N'oubliez pas de vous connecter avant de rentrer le code promo modelisme34.fr/
Le sujet sur le forum est ouvert. Vous y retrouverez les vidéos, photos, infos utiles : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1062347#1062347
Bonjour, bravo les videos sont top ! il faut des inserts de guidage d’axe pour installer la platine de sauve servo en alu. Lesquels choisir et ou les trouver ?
Je trouve pas la platine avant en carbone, on peut la trouver où ? Et pour les amortisseur je trouve que d'origine ils sont vraiment trop "souple" sur la version normal nxt evo 4s
la platine avant ? si c'est le support d'amortisseurs, c'est en rupture. Si c'est la platine de sauve servo alu made in France c'est celle ci : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_191&product_id=4044
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Enfin!!! On va pouvoir parler bidouille car je commence à bien connaître mon NXT GP. Dernière en date j'ai monté des tiges d'amortisseurs du MP9 tki4 rtr et des pistons Kyosho dans les big bore pour améliorer l'amortissement et gagner en débattement que je trouvais limite à l'avant. Cool qu'ils nous fassent un châssis type rr!!!! 😄😄😄
Hâte de voir l'évolution et les modifications apportées à ce châssis. Je viens de reprendre le modélisme avec une Pan Car 1/10 après 20 ans de pause, mais j'avoue que la piste TT du club me fait de l’œil régulièrement. Reste à voir si je m'oriente vers du TT 1/10 ou 1/8, Brushless ou Thermique.
Cool vivement cette série de vidéos
Sympa la vidéo 👍 Merci Éric
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Le sujet sur le forum est ouvert. Vous y retrouverez les vidéos, photos, infos utiles : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1062347#1062347
Le début d'une série de vidéos sur la préparation du NXT nitro : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=97_98&product_id=2672
a quand la partie 2 ? j ai hâte 🤩🤩
Bonjour, bravo les videos sont top !
il faut des inserts de guidage d’axe pour installer la platine de sauve servo en alu. Lesquels choisir et ou les trouver ?
Salut Éric ! Ils vont faire des nouveaux supports d'amortisseurs alu?
oui c'est prévu, ils sont en tests
Je trouve pas la platine avant en carbone, on peut la trouver où ? Et pour les amortisseur je trouve que d'origine ils sont vraiment trop "souple" sur la version normal nxt evo 4s
la platine avant ? si c'est le support d'amortisseurs, c'est en rupture. Si c'est la platine de sauve servo alu made in France c'est celle ci : modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=190_191&product_id=4044
@@RcmagRcnews d'accord oui je parlais bien du support jme suis trompé de mot, Merci bien !
Ou on peut avoir les stickers RCmag ?
j'ai toujours pas trouvé un bon plan pour en faire