تغيير زيت قير بعد 444 الف والمفاجئة انتشار البرادة Replace Oil Transmission Complete تاهو Tahoe 2012
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ธ.ค. 2022
- تغيير زيت قير بعد 444 الف والمفاجئة انتشار البرادة Replace Oil Transmission Complete تاهو Tahoe 2012
• تغيير زيت قير بعد 444 ...
للتواصل او الاستفسار عن
الواتساب wa.me/message/Y7WQTN2C2T7UI1
صباح الخير يا أبو رياض كم علبه من المعالج لوكاس أضيفها في القير لأن نزلت زيت القير كاملا من الطنجره عن طريق ليات المبرد من أسفل الراديتر جمس 2003 أربع نمر أرجو منك الرد يالغالي وتقبل تحياتي أخوك من مملكة البحرين بو محمد 🇧🇭
@@gmcyukon5206 تكفى علبة وحده
@@aborayadhaltohari7826 مساء الخير يا أبو رياض إمسامحه بس عندي سؤال لو تكرمت فكيت الكارتير وحصلت براده خفيفه مع الزيت ولا توجد ريحه للكلشات وقمت بتنظيفه كاملا مع تغيير فلتر الزيت ووجيه الكارتير كلها أصليه من الوكاله حاليا فقط يوجد زيت في الطنجره وباقي الكارتير كم علبه أضيفها ثلاث ونصف مع المعالج لوكاس تقبل اجمل تحياتى لك يا أبو رياض وتصبح على خير أحلامك سعيده من أخوك بو محمد من مملكة البحرين 🇧🇭
بالتوفيق مهندس ابا رياض خبره وتمكن وتجاوب مع العميل وتوضيح العطل
اول تعليق ما عليك قصور والله
تسلم الله يسعدك
السلام عليكم
مشكور علي المقاطع بس حبذا لو تكون قصيره ومختصره
متوسط ١٠ دقايق لو يختصر مره مايفيد بعد
انا مستغرب ليش ماتفك القير خارج السيارة ويتم تنظيفه واهم شي تنظيف شريحة القير هي اهم شي لان الرايش يسد القنوات وكذلك يشيك على الفتحات والرومانات داخل الشريحه
وين موقع الورشة؟
400 ألف ولا أنا ماعرفت اقرا ؟🤔
اذا كانت ٤٠٠ الف فا والله انه ماقصر ٤٠٠ هذا حطمت به موسوعة قينس
وجه الكارتير لازم ضروري يتغير مع كل تغيير زيت قير زي الوكاله لأنه عباره عن ربر ينشف ويكون الكارتير عرضه للتسريب ثاني شي أفضل زيت قير نفس شركة السياره مو شركه ثانيه لأن كل شركه لها خواصها للقيور حقتها
احسنت لان الوكاله تعرف الزيت المخصص خاصه القيور الرياضيه cvt
شريت السيارة وابغى ابيعها وماشي عليها فوق ٣٥٠ ألف وماغيرت وجه الكرتير أبد مع اني غيرت اكثر من اربع مرات
واستعمالي راكد صراحة
بعض الردود سلبية جدا بدون علم
ليت كل المكنيكين مثله
الله يوفقه ويرزقه
ولايهمك الله يسعدك ناخذ منها الإيجابية وتتجاهل السلبيه والكمال لله وحدة
المفاجأه ماضرب القير
البراده طبيعيه
يمشيه فتره اذا ماهو راعيها دوسات تبديل الزيت يزيد من عمر القير ويمنع الاحتكاك فيه منتج ايزي اكسترا ممتاز لتقليل الاحتكاكات
الكلتشات القير نفس سفايف السياره اذا تأكلت خلاص .. يفضل يبدل كل شهر لترين زيت .. اوفر واقل خطوره .. لان موضوع ممكن يضبط وممكن لااأ
نفس الشيء يفضل يتبدل الفلتر لتحسين ومنع الشوائب من التجمع داخل القير الزيت لازم تغيره اذا طفت ال٣٥٠ ماينصح تسوي شيء بالامريكي
يفضل استخدام المعالج الخاص بلطنجره ايضا
جربته ؟ instan shudder fixx
@@TTURKI
نعم وقد ذهبت الرجه الي كانت لدي في ناقل الحركه
@@asadalbuloshi6436 توني حاطه انا الان ان شاء الله بيضبط
@@TTURKI
ان شاءالله وهوة ايضا ممكن تحطه حتى لو ما عندك عطل لتجنب حدوثه قدر الامكان
@@asadalbuloshi6436السلام عليكم كم كنت ماشي على زيت القير؟؟
السلام عليكم اخي ابو رياض ..
عندي تاهو امريكي ٢٠١٨
كانت ماشيه ٨٠الف وبدلت دهن الكير . والان ماشيه ١٣٠ الف . السؤال ابدل دهن الكير لو بعد
بدله على ١٦٠ الف بس عادي تبدل الحين لو تبغى
واظب على التبديل مع الفلتر اذا كان حديدي يتنظف ببنزين عادي بس زيت اصلي كل ٥٠ الف
السلام عليكم ابورياض في المقطع لاحظت ضغط الزيت صفر هل هي مشكلة العداد ؟
عندي سوبربان 2013 LS 4wd خليجي
عليه دبل الحين ماشي 200 الف
عليه مبرد زيت قير 45000 وحده
ومركب فلتر هواء داخلي وعلبة كاتش كان
تم تغيير الجنوط والاطارات حجم 17 بي اف نص حجري (تسببت في تغير السرعه )
الاجواء حارة جدا عندنا وعندكم خير نفس الشي حرارة غبار ورطوبه
وضع السيارة:
vehicle calibration
12653674
12649533
12649505
P0420 لمبة المكينه منوره بسببه
تم تبديل غاز الفريونبالكامل بدون فلتر (134) للاسف نسيت موضوع الفلتر وذكرت بعدها
المكيف يبرد اكثر اثناء الممشى (يقولون لازم اغير حساس الكمبرسر )
بالنسبة للثبات يوجد انزلاق خفيف
تم تغيير الربلة اليمين لذراع التحكم
برمجت السيارة بجهاز HyperTech 3000 (يستخدم لمركبة واحده فقط يقولون له طريقه يتهكر ما عرفتها)
لتغيير حجم الاطارات وتصحيح السرعة (ناجحه 100%)
تم تغيير القير ريشيو ليتناسب مع حجم الاطارات (ماشفت اي مشاكل الحمدالله )
طفيت نظام الاربع سلندر
وفتحت الار بي ام
ابغي من خبرتك نصيحه بتغيير شو بالضبط في سيارة بهذا العمر وهذا الممشى؟
الزيوت متى يفضل تغييرها وليس اضافه:
الدبل لم يتم تغييره بحد علمي ابدا
القير كنت اخذ السيارة لجميع التشييكات في الوكالة لغاية 120 الف ويوم اروح الرياض اروح للتوكيلات
والدفريشنات الامامي والخلفي الخلفي تم تغييره لاصلاح البيرنق الخلفي الاماي هل يعتبر حق الدبل ؟
والفرامل ما ظان تم تغييره ابدا
وزيت الباور استيرينغ نفس الشي لم يتم تغييره
سائل تبريد الراديتر :
متى يجب تغييره ؟ لم يتم تبديله ابدا
والفلاترمتى يفضل تغييرها:
فلتر الفريون
وفلاتر الهواء الداخلي والخارجي
المضخات (الطرمبات) متى يفضل تغييرها:
مضخه الوقود
مضخة الزيت
مضخة الماي
الربلات:
في كثير ربلات اهم شي لازم اركز عليه ودائم يتلف وضرره كبير على اداء السيارة ؟
وهل تنظيف دبات التلوث والانجكترات (البخاخات) اليدوي افضل من تنظيف المعالجات ؟
هل افراغها افضل لاداء السيارة ومايؤثر على وضع الكمبيوتر ؟
اي نصيحه منك ذهب وجزاك الله خير
وياريت اسم القطع بالانجليزي لان اسماء القطع تختلف عندنا بالامارات وقليل عندنا من له خبره بالامريكي
آسف اني اكثرت عليك بالاسئلة بس لانك اهل لها وخبرتك مشهود لها
تحياتي لك ابوعبدالله من الامارات
ارجع لكتيب الوكاله دايم الزيوت يقولك متى تغيرهم الافضل كل ٥٠ الف تبديل زيل القير والدبل والدفرنس وتحط معالج مع البانزين والفلاتر كذلك خاصه تبع البنزين الافضل دايم عالجهاز تنظف وتم توفير اجهزه بمراكز الرياض مختصه بهالامور زي لوكاس وبازل
لاتحاول تفرغ الدبات لانها بتزيد صرفيه فيه معالجات ممتاز اذا فيه صوت كسر تفرغ ومويه الراديتر كل ٨٠ الف تغيرها وتشيك مع الميزان على البيرنقات وحساسات مانع الانزلاق يتنظفون حالهم حال حساسات الاكسجين ببخاخ ايسيديلكو او منظف كبريتر تنقيع كل باقي حساسات السياره تجيب منظف كهربائيات لهم كل٦٠ الف وحافظ على الشوته كل ١٠ ايام نظفها
ضغط السياره ممكن برمجه اوضعف طرمبه الزيت او انسداد فلتر الكرتير او استخدام زيت سيء وومشى اكثر من ٦٠٠٠ على فلتر الزيت او تهريبات كثيره مع الوقت تدمر المكينه لازم يتنظف الشخال