Все доходчиво обьяснил, но настоящий русский сначало ломает, потом смотрит видео😀. Изуродовал крыльчатку, изуродовал сальник, винты срезал болгаркой. В общем купил новую станцию, но зато теперь знаю как разбирать
Керамическое кольцо нужно было смазать чуть салидолом. Смазака нужна, чтобы не сжечь сальник при проверке и пока вода не закачается.. Там пара керамика-графит, которая не терпит сухой пуск.
Добрый день! полезное видео (по крайней мере для меня). Скажите пожалуйста какой сальник Вы купили (маркировка) и где? Магазин или гарантийная мастерская? У меня такая же станция с той-же проблемой.
Здраствуйте, вы знаете ваше видео ,об разборе насосной станции в деталях ОДНО ИЗ САМЫХ ПОНЯТНЫХ ВИДЕО, Но вот хочу у вас спросить, подскажите какие подшипники нужно ставить на насос ? Что не поменяю подшипники ,то 1 год про работают максимум и все КЛИНЯТ
@@СергейИванов-х2в9з Если уже шумят, то лучше заменить. А при замене необходимо ещё и новые подшипники смазать, у них с завода уже мало смазки имеется или вообще нету.
Да в принципе применять можно любой, особо роли это не играет.Там всё равно стоит резиновая прокладка. а герметик для подстраховки , так сказать. что бы уже наверняка.
Доброго время суток. У меня насос загудел и остановился я прокрутил вентелятор и он заработал но стал греться, могут ли выйти из строя подшипники? Или там другая причина подскажите пожалуйста заранее благодарен.
Доброго дня. Вижу Вы насосы не первый раз чините. Подскажите по проблеме. Не уследил ОСЕНЬЮ! и на даче заморозило в октябре станцию. Заморозки были ночью до минус 8. Думал пронесет, октябрь ведь, ан нет! Мотор итальянский Saer. Корпус чугун. 4 винта. Вообщем треснул. Трещина сантиметров 20. Варить, спрашивал, конских денег просят! Решил купить новый корпус. Но! Оригинал найти не могу. Есть всякие джиликсы, калибры и акварио. Возможно ли поставить корпус от другого насоса подходящий по посадке? Нужно ли менять паровозом и крыльчатку на валу и ответную часть на корпусе? Спасибо .
Доброго времени суток. Думаю, что конечно же можно подобрать, но проблем будет не меньше , чем с сваркой чугуна. Если бы у вас все корпуса были бы под рукой, наверное сразу можно было бы видеть где и что подходит или не подходит, а так придется искать и примерять корпуса по одному, да и где их искать ? Если только в ремонтных мастерских или на металлоломе . Если подберёте, то нужно смотреть на вал, если диаметр и длина совпадут, наверное проблем не будет, а вот если будет разница, тогда придется менять всё. Обычно как бывает, одно подошло как родное, а другое самую малость не подошло и давай мы начинаем мудрить, подстраиваться, изобретать. Оно ведь как всё устроено, китайцы со всего копируют и у них почти всё идентично и взаимозаменяемое , а вот брендовые фирмы всегда випендриваются и вечно какой нибудь не стандарт применяют, что бы мы специально мучились ))).Так что даже не знаю, что вам и подсказать, выбор вроде бы у вас и не сильно большой или всё таки варить или уже купить новый двигатель, может спросить в мастерских заменить на подходящий. Желаю в любом случае вам успеха. Если , что получиться с ремонтом, черканите , будет интересно узнать. Удачи.
Принцип сальника и уплотнительного резинового кольца с керамической шайбой , в совместной работе должен исключать пропуск воды.Резиновый вкладыш плотно садиться в корпус ,керамическое кольцо всей своей поверхностью плотно его прижимает,дальше сам сальник плотно садиться на вал и резиновой юбкой прижимается к керамическому кольцу.Всё.Теперь можно прикинуть все вытекающие последствия. Не плотно село резиновое кольцо( может попал какой мусор и ржавчина).Керамическое кольцо меньше диаметром( вода просачивается между ним и резиновым кольцом).Трещина или скол на керамическом кольце, не плотно прилегает юбка сальника.Сальник больше диаметром,чем вал.На самом валу выработка.
Я в шоке😅😅😅
Первый раз вижу чтоб такую сложную работу делали одной рукой!😳👍👍👍
Шедеврааально!!!
Спасибо Мужик!💪
Все доходчиво обьяснил, но настоящий русский сначало ломает, потом смотрит видео😀. Изуродовал крыльчатку, изуродовал сальник, винты срезал болгаркой. В общем купил новую станцию, но зато теперь знаю как разбирать
При ремонте насосную станцию нужно обязательно отключать от водопровода?
Керамическое кольцо нужно было смазать чуть салидолом. Смазака нужна, чтобы не сжечь сальник при проверке и пока вода не закачается.. Там пара керамика-графит, которая не терпит сухой пуск.
Графитка для шрусов подойдёт?
Да
Добрый день! полезное видео (по крайней мере для меня). Скажите пожалуйста какой сальник Вы купили (маркировка) и где? Магазин или гарантийная мастерская? У меня такая же станция с той-же проблемой.
Сейчас сальники продаются в обыкновенных хозяйственных магазинах.А различаются они по толщине вала.
Спасибо
Здраствуйте, вы знаете ваше видео ,об разборе насосной станции в деталях ОДНО ИЗ САМЫХ ПОНЯТНЫХ ВИДЕО,
Но вот хочу у вас спросить, подскажите какие подшипники нужно ставить на насос ?
Что не поменяю подшипники ,то 1 год про работают максимум и все КЛИНЯТ
Спасибо. Вы знаете,сейчас в основном такие подшипники и продают,хватает на один сезон.
@@ИгорьКармазин да,вы правы! Так и есть
А как вы считаете может разобрать все и хорошо смазать подшипники литолом?или все же новые брать?
@@СергейИванов-х2в9з Если уже шумят, то лучше заменить. А при замене необходимо ещё и новые подшипники смазать, у них с завода уже мало смазки имеется или вообще нету.
там нужное количество смазки.Присмотритесь к именитым брендам,и главное не китай
Статор не путайте положение. Будет крутиться в другую сторону
добрый вечер! подскажите пожалуйста какой герметик Вы применяли!? Какой другой аналог герметика можно использовать? Спасибо!
Да в принципе применять можно любой, особо роли это не играет.Там всё равно стоит резиновая прокладка. а герметик для подстраховки , так сказать. что бы уже наверняка.
@@ИгорьКармазин лучше, тот который дает меньше усадку, где то через год, образуется щель .
В самом конце ролика при работе насоса откуда то водичка снизу подкапывала.
Доброго время суток. У меня насос загудел и остановился я прокрутил вентелятор и он заработал но стал греться, могут ли выйти из строя подшипники? Или там другая причина подскажите пожалуйста заранее благодарен.
Если подшипники не шумят и не заклинило, то они не выйдут из строя.
Открой заднюю решетку и крутани ща крыльчатку, если крутится норм то смотри конденсатор на движке, если идет очень туго то подшипники.
резинку может поставили внутри корпуса под подшипник.На ремонт не отдавал до этого?
Доброго дня. Вижу Вы насосы не первый раз чините. Подскажите по проблеме. Не уследил ОСЕНЬЮ! и на даче заморозило в октябре станцию. Заморозки были ночью до минус 8. Думал пронесет, октябрь ведь, ан нет! Мотор итальянский Saer. Корпус чугун. 4 винта. Вообщем треснул. Трещина сантиметров 20. Варить, спрашивал, конских денег просят!
Решил купить новый корпус. Но! Оригинал найти не могу. Есть всякие джиликсы, калибры и акварио. Возможно ли поставить корпус от другого насоса подходящий по посадке? Нужно ли менять паровозом и крыльчатку на валу и ответную часть на корпусе? Спасибо .
Доброго времени суток. Думаю, что конечно же можно подобрать, но проблем будет не меньше , чем с сваркой чугуна. Если бы у вас все корпуса были бы под рукой, наверное сразу можно было бы видеть где и что подходит или не подходит, а так придется искать и примерять корпуса по одному, да и где их искать ? Если только в ремонтных мастерских или на металлоломе . Если подберёте, то нужно смотреть на вал, если диаметр и длина совпадут, наверное проблем не будет, а вот если будет разница, тогда придется менять всё. Обычно как бывает, одно подошло как родное, а другое самую малость не подошло и давай мы начинаем мудрить, подстраиваться, изобретать. Оно ведь как всё устроено, китайцы со всего копируют и у них почти всё идентично и взаимозаменяемое , а вот брендовые фирмы всегда випендриваются и вечно какой нибудь не стандарт применяют, что бы мы специально мучились ))).Так что даже не знаю, что вам и подсказать, выбор вроде бы у вас и не сильно большой или всё таки варить или уже купить новый двигатель, может спросить в мастерских заменить на подходящий.
Желаю в любом случае вам успеха. Если , что получиться с ремонтом, черканите , будет интересно узнать. Удачи.
@@ИгорьКармазин Спасибо. Будем искать... 🤣
@@alexeiappraiser6017 так що там!
Знайшли заміну?
купил комплект сальников, не подошел с керамичным кольцом, а рабочего колеса с пружинкой подошел. После замены все равно течь воды.
Принцип сальника и уплотнительного резинового кольца с керамической шайбой , в совместной работе должен исключать пропуск воды.Резиновый вкладыш плотно садиться в корпус ,керамическое кольцо всей своей поверхностью плотно его прижимает,дальше сам сальник плотно садиться на вал и резиновой юбкой прижимается к керамическому кольцу.Всё.Теперь можно прикинуть все вытекающие последствия. Не плотно село резиновое кольцо( может попал какой мусор и ржавчина).Керамическое кольцо меньше диаметром( вода просачивается между ним и резиновым кольцом).Трещина или скол на керамическом кольце, не плотно прилегает юбка сальника.Сальник больше диаметром,чем вал.На самом валу выработка.
Доброго дня.Живу в Новосибирске .А где можно приобрести комплектующие.Или где заказывать?
У нас просто продают в хозяйственном магазине.
Aliexspress 😁
Вариант-А ремонтировал там свою станцию. Быстро качественно и не дорого...
Включаю насос вода идет около 1мин потом давление падает в чем причина?
Обратный клапан
Хотелось узнать размер сальника или номер
Они разные, надо мерить какой у вас толщины вал.
сколько стоит подшипники ?? у меня один 6201 и 6202
в районе 100 рублей.
Я брал по 350 руб. Ходят будь здоров!До этого брал по 70 рублей- на год не хватало(((
Какой номер подшипников?
202
Укатанный насос