@@bajkowymotocykle5737 Oczywiście rozumiem i szanuję,moje zainteresowanie wynika z tego iż jesienią kupiłem VFR 1200F i trochę się najnormalniej martwię czy dobrze zrobiłem,egzemplarz w dobrym stanie,bardziej martwią mnie jakieś ewentualne wady konstrukcyjne,pozdrawiam
@@tadek1753 ogolnie sprzęty Ok, jest akcja serwisowa na Waly kardana ale poza tym spoko . Sam kiedyś miałem i nawet mam teraz jedna na sprzedaż , a ze mam ta jedna to i ta sciagnołem od klienta żeby mu naprawić bo mam druga na porównanie .
Jest kilka metod, jeśli zbiornik ładny to trzymać zatankowany do pelna , a jeśli już coś się dzieje to jest specjalna chemia która zabezpiecza od środka
Dla siebie można jeszcze robić takie próby, ale jeżeli oddajesz sprzęt klientowi to należy zrobić tak aby nie wrócił za godzinę. Ja bym nie chciał wracać do serwisu co 100km. Tyle syfu w tak młodym moto? Jakieś tankowanie ze starej bańki? No bo chyba nawet najtańsza stacja w okolicy nie powinna aż tak zaszkodzić.
@@slawekslawek9152 różnie bywa z paliwem. Widziałem już różne sytuacje, ale wniosek jest zawsze ten sam ze im sprzęt z mniejszym przebiegiem tym lepsze paliwo trzeba lać, naprawdę jeśli ma już 60-80 tys przebiegu to jest lekko zużyte wszystko i wtedy jakieś zanieczyszczenia przeciąga i nic się nie dzieje, a jak sprzęt ma mały przebieg to naprawdę mało wiele coś i zaraz coś się uszkodzi
Dzx wielkie za Twój filmik rozwiązał mój problem z motocyklem tez pompa paliwa w moim vn900 Pozdrawiam!!!
Konkretny lekarz,to i pacjent uzdrowiony ;) a tak nieco poważniej,,,,,piękna maszynka 👌
Jest to naprawdę piękny motocykl !
Podoba mi się choć myślałem że dzwięk będzie miał inny
Na fabrycznych wydechach dźwięku nie ma , trzeba by coś założyć aby to brzmiało
Witam,interesuje mnie co tam stoi na podnośniku i dlaczego,czy to czasem nie aby VFR 1200F,pozdrawiam
Jak to się mówi tajemnica handlowa 😉 nie każdy chce pokazywać co było robione
@@bajkowymotocykle5737 Oczywiście rozumiem i szanuję,moje zainteresowanie wynika z tego iż jesienią kupiłem VFR 1200F i trochę się najnormalniej martwię czy dobrze zrobiłem,egzemplarz w dobrym stanie,bardziej martwią mnie jakieś ewentualne wady konstrukcyjne,pozdrawiam
@@tadek1753 ogolnie sprzęty Ok, jest akcja serwisowa na Waly kardana ale poza tym spoko . Sam kiedyś miałem i nawet mam teraz jedna na sprzedaż , a ze mam ta jedna to i ta sciagnołem od klienta żeby mu naprawić bo mam druga na porównanie .
@@bajkowymotocykle5737 U mnie wał się nie kwalifikuje,sprawdziłem w serwisie przed zakupem,dzięki i pozdr.
Czy filtr powietrza nie jest firmy K&N które właśnie są wielokrotnego użytku...?
Tutaj był zwykły papierowy .. K&N jest bawełniany i siatka metalowa zabezpieczony obustronnie
@@bajkowymotocykle5737 to fakt jak ktoś myje zwykły filtr to porażka....
Kurde jak zapobiegać ? To już któreś Moto z rzędu gdzie problem syf w baku .
Jest kilka metod, jeśli zbiornik ładny to trzymać zatankowany do pelna , a jeśli już coś się dzieje to jest specjalna chemia która zabezpiecza od środka
Podejrzewam, że samo czyszczenie pompy by go uzdrowiło
Nie, we starej pompy było widać ze coś się zmieliło w środku, tak wiec trzeba było ja wymienić
Dla siebie można jeszcze robić takie próby, ale jeżeli oddajesz sprzęt klientowi to należy zrobić tak aby nie wrócił za godzinę. Ja bym nie chciał wracać do serwisu co 100km.
Tyle syfu w tak młodym moto? Jakieś tankowanie ze starej bańki? No bo chyba nawet najtańsza stacja w okolicy nie powinna aż tak zaszkodzić.
@@slawekslawek9152 różnie bywa z paliwem. Widziałem już różne sytuacje, ale wniosek jest zawsze ten sam ze im sprzęt z mniejszym przebiegiem tym lepsze paliwo trzeba lać, naprawdę jeśli ma już 60-80 tys przebiegu to jest lekko zużyte wszystko i wtedy jakieś zanieczyszczenia przeciąga i nic się nie dzieje, a jak sprzęt ma mały przebieg to naprawdę mało wiele coś i zaraz coś się uszkodzi
@@bajkowymotocykle5737no po 100tys można diesla lać 😂😂😂
@@bajkowymotocykle5737 słyszałem, że to moto na luzie zrobi 200 tys bez poważniejszego remontu silnika, jeśli się dba