85 мільярдів на дороги: скільки і кому хоче переплатити Укравтодор? /// Наші Гроші №321 (25.05.20)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Відповідь на звинувачення "Укравтодору": • Відповідь Укравтодору ...
Геометрія Л з вогнеборцями: • Голі у вогні: пожежні ...
У 2019-му Володимир Зеленський проанонсував дорожню реформу. Але 85 млрд гривень на тендерах потрапляють фактично у руки кільком найбільшим компаніям. Які чомусь закуповують асфальт за дуже високими цінами. Детальніше про ситуацію - у сюжеті Марини Ансіфоровоі
Підтримати команду можна тут: donate.bihus.i...
Підписатись на канал: bit.ly/2G5AqGM
Офіційний сайт: bihus.info/
Ми в соцмережах:
Facebook: / bihus.info
Twitter: / bihusinfo
Instagram: / bihus.info
Telegram: t.me/bihusinfo
#BihusInfo #розслідування
Как же тяжело смотреть подобные видео расследования... Это как смотреть съемку как твою хату обносят и ты на 101% осознаешь что НИЧЕГО им не будет за это, а вот ТЫ будешь страдать. Потому и просмотров мало. Я думаю именно от этого понимания что ничего поделать нельзя.
В США подобные политические расследования это дикий хайп и огромная популярность, а у нас такое даже пересказывать на кухне тошно.
Просто зомбо ящик не сказал выйдете на улицу и бастуйте как это происходит сейчас в США и люди сидят и не выходят а за это вам повышения тарифов, кражи на тендерах, начальник Набу корпорационер.................
Выученная беспомощность:
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%8B%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B1%D0%B5%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C
100% так и есть.
@@pro100denis6 Ти коли на росії вийдеш страйкувати тобі у цьому місяці квартирну плату підвищують на дев'ять відсотків? А рабсиянин за Україну турбується ?
Автодор старий вор.
Ґґґ, Онур- дуже "порядні". Загрузка машини в 2 рази більше норми, поліція закриває очі,все домовлено
Ліквідація укравтодору, створення нової структури із забороною переходу до неї кадрів укравтодору. Така встряска допоможе поламати звязки та корупційні схеми, які бетонувалися роками
Пиздьож, вибори показали, що прийдуть такі ж ворішки, тільки ті, хто не вміє організувати нормально роботу. Будете без грошей і ще й без доріг.
Для справочки, когда говорите, что причины для завышения цены на материал нету, забываете про один момент, доставка, раскрывайте уже все детали формирования цены, откуда и куда доставлялось, а то похоже становиться на заказуху
Доставка уже учтена, ну не дурачки там работают, ведь продавая условный асфальт ты не отправляешь его покупателю новой почтой, а обязуешся доставить в указаную точку в указаное время, по-хорошему на своих спецом предназначенных для этого машинах. Больше попилов может всплыть, когда в итоге построят - ведь что там будет в итоге, мы узначем через пару лет, когда асфальт сойдет с очередным снегом.
На ринку дорожних будівельників не знайдеться компанії (серед більше 150), яка б платила відкати Кубракову чи його представнику. Написання жорстких кваліфікаційних вимог - спірний крок. Так вони хочуть боротися з компаніями однодневками, в яких малий досвід і немає техніки. Але по факту ускладнили участь в тендерах половині ринку. Велика п’ятірка дорожників бісить весь ринок своєю наглістю. Але так було і до Кубракова. Він порядний і розумний. Не бризкайте ядом.
Очень актуально
Тепер я спокійний, так як ремонт доріг є, а сюжета про розкрадання грошей на ремонті не має. Було б дуже дивно як би цей сюжет не вийшов, ще з березня його чекав.
*Бігус взявся доводити, що в «Укравтодорі» є корупція*
*Керівник «Укравтодору» взявся доводити, що Бігус, УП, «Цензор» і «Наші гроші» виконували заказуху*
*Порки що рахунок 1:1* )))
Миллионеров в Украине станет больше после ремонта дорог
Д. Калинчук Вовнянку
БІГУС І ЗАКАЗУХА
Пристебніться аби не впасти - проект «Bihus.Info» звинуватили у виконанні заказухи. Тобто матеріалу, зробленого з метою добути конкурентну перевагу у певних оборудках, або здійснення інформаційної атаки на конкретного посадовця. І не просто на словах - а з певними доказами. Слідкуйте за руками.
Є така компанія «Укравтодор». А у компанії «Укравтодор» є такий голова Олександр Кубраков. А Олександр Кубраков нещодавно оголосив нові тендерні вимоги до фірм-підрядників для будівництва доріг, після яких перелік тих підрядників добряче поменшав. І от «Bihus.Info» зробила передачу де описала як в «Укравтодорі», в результаті махінацій підрядників що залишилися, в трубу вилітають десятки мільярдів гривень та ще про чимало різних речей. До речі - рекомендую, справді цікаво.
th-cam.com/video/SLzeKh4QJL8/w-d-xo.html
Проте, пан Кубраков так само не залишився в боргу і майже синхронно з «Bihus.Info» видав своє «розслідування» з записами голосів зацікавлених осіб, де ті обговорюють розслідування «Bihus.Info», спілкуються з журналістами проекту, а також обговорюють розміщення матеріалів на інших сайтах, як то на «Українській правді» (щирий привіт чесній-пречесній пані Мусаєвій), «Цензорі» (афігезний привіт не менш принциповому Бутусову) та «Наші гроші» (ще більший привіт моєму старому знайомцю Олексію Шалайському, який колись мріяв гамселити порохоботів ногами і виправдовував порушення кордону Саакашвілі).
facebook.com/100004848136863/posts/1558445050993751/
Звертає на себе увагу кілька деталей. Пан Кубраков пообіцяв передати всі наявні матеріали в правоохоронні органи, а відтак проект «Bihus.Info» реально може постати перед перспективами допитів і участі в дізнанні. І якщо з’ясується що замазуха справді мала місце - доречне питання: хто і за скільки замовив йому цикл передач про батька і сина Гладковських, які торпедували шанси Петра Порошенка обратися на другий термін? З якою метою ті передачі робилися я не питаю - все і так зрозуміло. Насмілюся нагадати, що злочинах закинутих Бігусом Гладковскому контрольовані зеленими ДБР і Генпрокуратура та керована ніжно любимим гранітоїдами фігурантом реєстру корупціонерів НАБУ знайшли велике і переконливе НІ ФІГА. Справа по якій Гладковського нині лякають змінами підозр - це геть чисто інша справа.
Те саме взагалі з усіма підозрами щодо Порошенка - ДБР вже певно зневірилася знайти бодай щось за період президентства Порошенка і викликає його на допити по справах про картини, яка відбулася в 2005 році. Очевидно - скоро за неправильний перехід вулиці викличуть.
Заслуговує на увагу й те, що закинувши Бігусу виконання замазухи, факти оприлюднені в передачі «Bihus.Info» пан Кубраков не спростував ніяк. Тобто - цілком можливо що махінації справді мали місце. Тобто - що обмеження учасників тендерів на будівництво доріг - то таки справді корупція в чистому вигляді.
Бігус взявся доводити, що в «Укравтодорі» є корупція. Керівник «Укравтодору» взявся доводити, що Бігус, УП, «Цензор» і «Наші гроші» виконували заказуху. Питання - що в цих умовах взяти всім нам? Нам - взяти філіжанку кави. Після того як ЗЕкоманда видавала за свої, досягнення в будівництві доріг часів президента Порошенка, я не маю ані найменшого співчуття до керівників «Укратодору» - тим більше за них уже заповзято топить нардеп Дубінський, що саме собою - показник. Так само я не маю ані найменших сентиментів до «Bihus.Info». Думаю, зараз як раз той самий випадок, коли кожен з них неймовірно зацікавлений довести, що інший - гидота.
Бажаю в цьому успіху їм усім.
Зепрезидент это символ некомпетентности. Он остался актёром, для которого аплодисменты самое главное. Поэтому не ждите от него реформ, он хочет понравится всем, поэтому и топчется на одном месте, давая пустые обещания.
Смотрю ваши видео уже давно и очень благодарен Вам за Ваш труд!!!
Думал даже предложить кандидатуру Бигуса Дениса на пост следующего президента Украины...
Хотя вспомнил выпуски 95го квартала, тоже подавалась информация о состоянии дел в стране и отдельных якобы государственных предприятиях, правда с юмором и жаль,.что без цифр.
Лайк вам!!
Чекаєм реакцію Зеленського
Гліб Бекесевич і довго будемо чекати?
Агия Загребельска.......Печаль и правда(
Агия как из Дурнева ролика про цыган и Молдавию))
молодцы! ++
Как обычно субьективно и поверхносно
Вже 30 років у нас "типу роблять дороги"-але всі мовчали,і всіх все влаштовувало(але їх так і не було,і гроші зникали)...а зараз хоч щось роблять!!!завжди хтось хоче заробити,і не тільки в Україні!
Onur це єдина компанія яка будує якісні дороги. А компанію яка будувала і так і не добудувала дорогу Одеса - Київ треба не допускати до ремонту.
Можливо і так. Але ціна на той самий асфальтобетон чомусь вища за такий самий асфальтобетон в інших.
@@BIHUSinfo може якісь фактори впливають?треба точніше розібратись чому так.
Char Li это не его задача у него задача сбить начальника автодора
@@BIHUSinfo Onur в Запорожье свой завод построила что бы там делать асфальтобетон, при чем здесь это? Можно вообще вместо асфальта песок сыпать, только дороги развалятся быстро. А пока те дороги что сделала Onur в Запорожье - это лучшие дороги в области.
@@Матя-л6п От Марина і розбиралась. І всі знали що в неї сюжет - і підготувались, навіть відео змонтували.
Можливо треба продажну монікку поміняти на Міхо
я вас дуже люблю і поважаю, але оцінюйте ефект будь ласка. Зараз дороги дійсно будуються, в кишеню йде вже не 80% як раніше, а усього 20. І це прогрес! Авжеж це погано, але дуже не хочеться щоб такий сюжет зробив справу як сюжет про держоборонпром. Так, там крали. Владу змінили, тепер також крадуть, але ще й на виході забезпечення армії знизилось, а новій владі армія взагалі не потрібна щоб капітулювати. Тож що я хочу сказати, де крадуть 20% але вцілому динаміка і атмосфера гарні на фоні останніх 15 років, то може їх краще поки не чіпати, а зробити сюжет про щось де крадуть досі 80-100% ? Впевнений, таких галузей і тем ще дууже багато
Я би всі дороги відав Онуру, Можете результат побачити у Львівській області ! Що в зимку посипають до сухого полотна, що і в літку трава покошена узбічя чисті дерева обрізані ОНУР крута компанія
на передодні вашого випуску казали що ви випустите такі матеріали..заказ від колишніх чи від майбутніх?
Ми ніколи не працювали і не будемо працювати на замовлення. Однак підготовка цього матеріалу для багатьох не була секретом, ми багато в кого брали коментарі
Дякую за вашу працю, Бігус!
Дякуємо!
найпростіша відповідь куди йде переплата - частина повертається назад Укравтодору але через неофіційні канали та форми, наприклад готівка, чи інші форми вигоди
Личность Артема Гриненко не раскрыта.
И как объяснит Бигус практически одновременно вышедший ответ Кубракова на это «расследование»?
Ну коли журналісти без кінця дістають фігурантів, а всі знають що в нас сюжети щопонеділка - не так важко здогадатись коли вийде сюжет і відповідно підготуватись
Ок, ответ про одновременно принят. Но уж очень хорошо УАД подготовился в отношении Артема Гриненко, который только что забанил меня в ФБ.
@@alpik1302 Ми скоро опублікуємо відповідь по цій ситуації і по Гриненку теж
BIHUS info вы лучше нам расскажите кто он такой
Це якийсь капець! При нашому поколінні доріг точно небуде.
Нетворкінг не може бути негативним фактором, чи не так? Такий відбір необхідний, можна погодитися, адже якісним показником є довговічність доріг, а фірми із малою спроможністю до виконання великих об'ємів, як показує практика, можуть мати проблеми із якістю виконання робіт . Інше діло - проблематика ціни. Цікаво розібратися.
уважаемые, конечно же цены будут разные в разных регионах !!! тот же щебень в разных регионах имеет разную цену. А 20% это всем давно известная цифра отката.
Бред, разница в доставке, вот и разная цена.
Не понятно в чём конкретно претензия, где конкретно разница в цене бетона асфальта больше, место где строят одну дорогу есть где существенно отличается цена (хотя бы с разницей в 20 км. )? . Это от одного производителя? Если разные то где сравнения, на словах? Или есть конкретный хмсостав?
Единственная хорошая претензия по поводу конфликта интересов, это да.
Есть ли конкретная претензия к качеству работ Онура?
Да в ролике сказано что один и тот же асфальтобетон с завода Онура продаётся одновременно по разной цене самому подразделению строительства Онура и ещё какому то стороннему подрядчику, причём подрядчику по цене ниже. А есть пруфы? в ролике кроме слов и разницы цен нет ни чего, какой из подрядчиков купил завод где купил.
В направлении Сумы-Юнаковка ведётся только чайниковый ремонт по заделке ям гравием, и кипятком с чайника и гудроном (ездят при таком ремонте монтёры в ГАЗельке), после такого ремонта стёкла на машине трескаются. Дорога уже такой ширины, что 2 фуры или автобусы разъехаться не могут, надо кому-нибудь съезжать на обочину, которой тоже нет, там просто земля и в плохую погоду можно оказаться просто в поле.
А где же ещё деньги на отдых в Омане брать?
Однозначно лайк. Возникает вопрос, что делать с этим бардаком: на трассу закатывают миллиарды, а по сёлам латают ямы на от@бись, а больше всего бесит, что в нашем районе убили дорогу грузовики перевозящие щебень с горой и общей массой под 100 тонн для производства асфальта на выше упомянутые трассы.
@@КАСТЯНРЕВЯКИН, да это образно на счёт 100 тонн) Но полуприцеп самосвал с отсевом и горкой 70 см вдоль прицепа никак 20 тонн не будут весить. В среднем 60 тонн асфальт топчат, у которого слой 10 см
20 тонн это максимальная нагрузка ! Ее редко какой водила повезет ! Потому как если будет ехать в гору то двигатель не вытянет , а если в низ то может тормоза спалить к эбиням ! Все самосвала типа КамАЗ до 15 тонн ! Дальше есть понятие нагрузка на одну ось ! И рабочая нагрузка на дорожное полотно ! При постоянном превышении нагрузки на дорожное полотно он не сыпица , а укатывается получается накатанная калия из двух полосок ! А сыпаться дорога начинает после зимы ! После цикличного замораживания и оттаивания , чем больше таких циклов за зиму произойдет тем больше она будет деформирована ! Также есть ещё понятие пучение грунта, это когда водотвод дороги спроектирован не правильно и вода проникает в дренажный слой дороги ! Дороги от машин практически неразрушаются , это миф который гуляет в обществе ! Это как с историей с утопающим ! Мы привыкли думать что человек если тонет то он будет звать на помощь , но на самом деле он этого не может сделать и тонет очень тихо и незаметно ! Потому как ему попала вода в гортань ! Вот и с дорогами также история ! Чем холодней климат тем хуже дороги ! Чем больше циклов заморозка разморозка тем быстрее будет она разрушена ! Пример та-же Россия !
@@КАСТЯНРЕВЯКИН , ах вот оно что - мороз виноват))) Теперь просто необходимо везде фуры перегруженные пустить для улучшения дорог
@@vicrally007 фуры по грунтовке десятками лет ездят и что ?? А дорожное полотно спроектировано так чтоб выдерживать большие нагрузки ! Я же сказал, про фуры это ложное представление которое гуляет в обществе ! Лесовозы накатуют колею просто на грунте и ездят годами , в северных районах России вообще дорогу накатуют на снегу потому и не пролажуют там дороги !! С грунтовыми дорогами проблемы только осенью и весной ! Ну и после дожей !
Як завжди документалка на рівні відмінної фантастики з елементами детективу! Одні "хороші", інші погані, величезні суми грошей, а хто відповів чи відповідатиме за "злодіяння"? Одним словом вся команда, що займається репортажами, не більше ніж (повторюся) для зйомки фантастики з елементами детективу. Підписуватись та спонсорувати немає сенсу, адже це тільки короткометражні художні фільми і не більше
ОП не тільки на асфальтні корупційні схеми величезні суми тратить ,а ще й на армію тролів
...А хороших доріг як не було, так і не буде по ходу...
Обычно конечно в ваших выпусках понятно где зрада, но не в этом. Вся концепция расследования строится на том что асфальтобетонная смесь в Сумах стоит дороже чем в Хмельницком на 500грн на тонне? А кто-то анализировал, может это региональные особенности, месторождения, доставка там всякая, в Сумской области, например, совсем и близко нет карьеров с камнем, все составляющие смесей привозят из других регионов на один несчастный асфальтобетонный завод. Вы кстати определитесь фирма "Автомагистраль-південь" всё же Одесская или Сумская. Если они с Одессы всё с собой везли, то это вообще другой разговор. А этот пассаж в сюжете в сторону Укравтодора, что они согласовывают внутри компании между собой ТЗ прежде чем его опубликовать, совсем непонятно к чему, просто фамилии в переписке засветить? накидали на вентилятор что никто ничего не понял
@krtchko ну в сюжете же цены указаны, значит не так уж всё и засекречено). А на счёт картеля, так мне как конечному потребителю-автомобилисту скорее интересна дорога от "картеля" чем от фирм- однодневок с офшорной регистрацией, или ТОВок перекупленных по 10му разу с КВЕДами "на уборку овощей". В Сумской области например сомнительные конторы выигрывают тендеры на ремонт местных дорог (так эти дебилы асфальт лепешками с лопаты в песок кидают, и это не шутка). Ну то что крупные группы не торгуются между собой и правда может быть поводом вмешаться антимонопольному комитету, но весомых доказательств в сюжете не представлено, просто кому то там что-то там показалось....
Комент удалили((((((( Вы Заказухой занялись, Фуу ((((
Это попрошайки, а не журналисты! Ноль информации по фактам, только фантазии и не понимание бизнеса как структуры в общаем)) пример поведение двух компания на тендере которые друг друга не давили
Бачили звинувачення. Готуємо детальну відповідь. Якщо подивитись уважно, зрозуміло, що в записах Кубракова жодного слова про замовлення немає. Натомість є про те, що хтось знав, що в нас вийде сюжет. Важко не знати, коли Марина з усіма фігурантами і дотичними до цієї історії по кілька разів спілкувалась, щоб з‘ясувати як воно насправді. То це всі учасники ринку вже знали.
P.s. Ми не видаляємо коментарів (крім виключних випадків, коли одні коментатори ображають інших).
Бигомусор тоже на пруд, рыбачить...
@@dmitriydobrelia8341 ну да, а какой может быть бизнес в государственном управлении вообще?
В конце года посмотрим, какие будут дороги и отчёты за проделанную роботу✌️?
Накрадуть - то молодці. Мені цікаво, чи зможу я на автівці виїхати з Кіровограду до Запоріжжя? З Запоріжжя до Миколаєва? З Миколаєва до Кривого Рогу? По цим напрямкам зараз доріг нема!
Підписався, дзвіночок теж натиснув
наблюдаю псевдо-ремонт на перекрестке H07 и T2524 ,возле Прилук в сторону Ольшаны .нагнали красивой техники ,а вырезают маленькие кусочки ям и латки стелят .там аварийное все дорожное полотно ,нормально снять пару км разбитой дороги и постелить новый -не хотят .лучше приезжать по 10 раз на год и пару латок стелить .
а на Подол посмотрите ,Набережно-Луговая -одни трамплины ,вся дорога волнами ,что в ноль надо оттормаживаться ,что бы поддон не пробить .устроили огроменный затор ремонтники -трещины заливали битым асфальтом с гудроном ,когда его срезать надо ,что бы ровную поверхность сделать ,без перепадов высот .
когда вижу новую разметку на кривой дороге ,понимаю ,что ближайщий год точно эту дорогу ремонтировать не будут .
Что Бигус ответит по пленкам с заказом на это расследование?) И там берете и там берете ещё и донаты просите) типичная украинская журналистика)
Будьте добры,в Харьковской области,где-то в районе старого салтова 17 лярдов оставьте
Не вернуть назад а еще больше построить🙂🙂🙂🙂
Солнышко! Пожарники- это погорельцы (уже сгорели))) ), а профессия- пожарные! )))
Теперь хоть знать будем "того судака из укравтодора"
Rycar ukr ну один із гвинтиків у системі... а хто не прийде, вимагати досвід у ремонті на 100,00 км їм не заборонено законом
Шёл 2120 год, в Украине все ещё начинают латать дороги ...
Ціка, вони (журналісти) пломбують собі зуби у дантиста звичайним цементом , чи надають перевагу більш якісним компонентам? Тут необхідно розуміти чи компанія з ціною суміші 2500 грн/т на ЩМА зробить якісно покриття, чи просто розірве контракт не виконавши верхній шар (кінцевий шар ) покриття із ЩМА. Видно неозброїним оком, що розслідування це замовлення на голову УКРАТОДОРУ! Певно "АРМЯНАМ" не дає запороти "ВЕЛИКЕ БУДІВНИЦТВО".
То-то я смотрю кризис.карантин. ж....па в стране.а у нас в городе ТАКИИИИЕ дороги катают.....прям не дороги.а европейские трассы....
Полнейший бред, а не расследование:
Цена асфальта состоит в основном из стоимости материалов: щебень, битум, мин. порошок и т.д.
Значительный процент в стоимости составляет логистика(доставка), а значит расположение асфальто-бетонного завода прямо влияет на конечную цену продукции. Сравнении 2-х рандомных организаций, в разных регионах, как минимум некорректно. Как и математика на коленке про 1/3 потенциально возвратных средств. Наличие проблем(причём существенных) в отрасли никто не отменял, но данный материал явно не про объективность и конструктивную критику.
P.S. Ясно, что вопросы «журналиста» задаются не для ответов, но могла хоть микрофон подвинуть для вида 11:23
Вірус - страшно, мабуть)
Как достали эти упоротые боты! Не одна власть, не провела такого масштабного капитального ремонта. С юга на западную через Винницу съездите. Раньше 12 часов как на конях, сейчас за 9 часов. Люди не жрите это дерьмо что пишут.
Фу, ну вы и продажные!
Це порожні звинувачення. Незабаром буде детальне спростування
@@BIHUSinfo m.facebook.com/story.php?story_fbid=1558445050993751&id=100004848136863
BIHUS info кто тебя заказал соколик?
73% что там розовые очки уже сняли или дальше верите в президента на белом велосипеде?
Неа, дибілів ще дуже багато!!!
А что нужно сделать,чтобы и дальше такое происходило,чтобы такое продолжалось?
Денис, может хватит публиковать поверхностную информацию? Если вы лезите в тендеры, то наверное было бы логично публиковать условия тендера, его процесс и результаты. Ни в коем случае не защищаю Укравтодор. Они ещё те славные ублюдки. Однако, в вашем случае наример Бигус инфо проводил тендер, например, в 2016 тендер на услуги организации корпоративного ивента. Например, тренинга. По условиям тендера его выиграл подрядчик Х. Во время проведения самого мероприятия Бигус инфо видит, что подрядчик Х не вовремя доставляет и монтирует звук и сцену для спикеров, из-за чего сдвигается мероприятие по времени. Сильно сдвигается. На ваш ивент приглашены топовые спикеры журналистики. Например, руководители медиахолдинга (гов). Второе. Вы понимаете что подрядчик Х не правильно организовал транспортный процесс. Из-за чего опять таки страдает время отведённое под мероприятие. А у вас аренда зала (или заведения) строго регламентирована. При этом во время вашего обращения к сотрудникам подрядчика Х они постоянно кивают на кого-то другого. Типа это не их компетенция. Повлияет ли это всё на график ивента? Да. Повлияет ли это всё на ваш имидж? Конечно, ДА. А теперь самое главное. Пригласите ли вы подрядчика Х для участия в следующих тендерах по организации ивента (тов)?
Подробности интересно только тем, кто разбирается в теме. Образно говоря задача BIHUS - проткнуть пузырь на заднице нашего госапарата, шоб завоняло так, шо "организм" понял, шо там нехилый такой гнойничок уже образовался, и надо примочки делать, а не само пройдет...
@@d1am0nd777 в данном пузырь создан самим Bihus info. Потому как эта ситуация важна как раз в деталях, которые не показаны в сюжете. @bihus_info присоединяйтесь к дискуссии.
Бигус....Ну что со звуком??? ну ппц просто вы ж телевизионщики... найми звукорежиссера или у вас человек отвечающий за батарейки в микрофонах на самоизоляции??? по позор же....(((
А правельно сказал в ихнюю инфраструктуру
Это то заказное расследование, о котором сейчас говорили в новостях? псевдожурналисты продажные... И уровень сельских новостей
th-cam.com/video/TFNX3dWik6g/w-d-xo.html
Реакція Укравтодору
ПОЧЕМУ В УКРАИНЕ САМЫЙ ДОРОГОЙ БЕТОН В МИРЕ -- 2000 ГРИВЕН -- КУБ....
1850грн/м3
А де дешевше?
потому как в стране армия долбоёбов, которые проголосовали за клоуна и его ебучую шайку.
@@Charlie11Gordon лайк
@@pashaoleshko9341
У нас не самий дорогий бетон в світі, є й дорожче більше 100 доларів за куб, але є й дешевше за наш(
@@Charlie11Gordon а хіба був вибір? Краще порох?
если 85 выделили, значит 15-20 точно пойдут на дороги...
Я хочу відмітити лише одне! Подивіться будь ласка на ці хитрющі лиця чиновників! Цим все сказано!
мародеры это , видно на лбу написано
Это не лица, это морды, рыла, заточки и хлебальники.
@@lapteplet3574 коррупционеры
Вперше я можу стверджувати що сюжет поганий, дуже мало фактів, 20 мінут води!
Самому смішно що це кажу, але на даний час Укравдотодору віриться більше, хоч тому що фірму яку строїла одеську трасу не то що з ринку треба викинути, а засудити за їх роботу!
Ви у відео самі заплутались: все-таки "Автомагістраль південь" Одеська чи Сумська компанія? Вродь би й дрібниця а якісь сумніви про якість, підготовки і роботи над матеріалом, все ж залишила!
Андрій Корнійчук +
+
+
куди не плюнь, кругом крадуть(
Особливості менталітету. Я працюю на крупному підприємстві (а це свого роду малесенька держава), та бачу як люди крадуть як у штабі начальства, так і рядові робітники цеху.
А коли заходить мова про політику, ці ж люди кажуть: "бо у нас влада - одні ворюги і шахраї!" :) :(
@@elbahirov2569 крадуть, тому що бідні і закони не працюють, тобто у Вас - покарання
Хочешь украсть - строй дорогу. (Китайская мудрость)
Bihus info, а ви взагалі аналізуєте, який базис продажу, коли говорите про ціну? У сировинних матеріал логістика - може бути 80% ціни товару.
Я думаю, ви в цьому не розібрались. Чехол на айфон на фабриці в Китаї теж дешевше коштує, ніж в переході в Києві.
да зачем им разбираться - весь хайп развалится. В одной области гранит или базальт добывают, а в другу надо 500 км его довезти. И стоимость труда в разных областях разная и еще много чего. А цена одинаковая должна быть? )))
Интересно чьи родичи выиграют тендер на поставку материалов?
Они там не меняются за последние 15 лет
Друг зеленского.😁
Курс вырос с 24 к 27, на столько же выросла цена на импортный асфальт. Расследование просто впечатляет...
Таким чином народжуються зелені олігархи. Не можуть не красти якщо не працює Аваковськє МВД
А вы не думали, что, может быть, сумма на которую общая цена выше стала, это НДС? Который подрядчики заплатят и государство проконтролирует, чтобы остальные заработанные деньги (за вычетом налогов) не ушли из Украины, а пошли обратно в экономику.
2500:100%х20%=500грн. Тоесть было 2500грн/т+500 (налог 20%)=3000грн/т. Не?) Совпадение?)) В Америке например везде цену пишут без НДС. А НДС на кассе добавляется атоматически
Если деньги не разворовываются, а с них платятся налоги, а заработанные деньги остаются в экономике, а не оседают в оффшорах, то по моему норм
Просто если так, то журналистам станет скучно и нечего будет раскрывать....)))
Ну как вариант... :)
Есть ещё один тренд - закатывать в асфальт и брусчатку больше чем в принципе нужно и будет использоваться. Никто не отменял откаты и компании просто живятся на % от закупленного материала
Если в асфальт закатать тех, кто берет откаты, качество покрытия будет соответствовать ГОСТу.
Бигус журношлюшки! сегодня СБУ разместила видеозапись как им бандиты давали деньги за черный пиар
По начальнику Укравтодора видно, что его туда поставили как зицпредседателя Фунта. Он боится даже своих слов
Статья заказная! Бигус продались за 30 копеек!
@@dt8696 Мы тебе верим. Ты свечку держал.
Если "Фунту" так прекрастно там живётся,то как .....
Цитую:"... не штучно створені, повторююсь-це це це це процес, ну е, ну як відсіювання." ахахахаха, я ібу🤣🤣🤣
Тут мінімум 4 ознаки вказіють на те, що він бреше.
@@tetyanakorogoda6146 блін 1. запинання, 2.погляд ховає, 3.пише щось, бо нерви слабенькі брехать, а 4?
Коли він відповідає на питання про те, чим займається його радник, там теж мінімут 3 ознаки брехні. Чувак просто галімий чорт!
ну так, чесні профессіонали, нові обличча, хулє))
Берущий ответственность за все и не отвечающий ни за что гарант! 😤
Бигус журношлюшки! сегодня СБУ разместила видеозапись как им бандиты давали деньги за черный пиар
@@dt8696 А где, какое?
@@dt8696 ето лож
Залити його реально, та назвати пам'ятник "не лох в асвальті" 🤭🤯
😂👍👍👍
BIHUS спасибо большое вам за ваши расследования,вы молодцы с вашей командой,удачи вам и здоровья всем во всех ваших делах!!!
Щас расследователи нарасследуют, избавятся от Курбакова и вернется старый, добрый ямочный ремонт. Единственное в стране что делается более-менее и то надо засрать. Браво господа! Проплаченные раследования, отписка.
Ви неуважно дивились плівки. В записах Кубракова жодного слова про будь яку заказуху немає і бути не може. Лише про те, що хтось знав, що в нас вийде сюжет. Незабаром буде наша відповідь
будет легендарное "где дароги?"?
В Омані дороги з кокса ,воно тільки такі дороги робило .
@@ДдКалина в омані був патрушев
Відповідь на звинувачення "Укравтодору": th-cam.com/video/2tCkL6sy9l8/w-d-xo.html
Підтримати команду можна тут: donate.bihus.info/
Або на Патреон: www.patreon.com/bihusinfo
досить "скудненько" втрачаєте кваліфікацію, напевно карантин дався в знаки, кажете "А" та не кажете "Б",
th-cam.com/video/TFNX3dWik6g/w-d-xo.html
це мені сподобалось більше
Заказуха хахахахахаха.
Цей випуск був зроблений погано. Перше - якщо пан Олійник лобіює малий бізнес на громадських засадах і паралельно його консультує, тут немає конфлікту інтересів. Друге - не розкрили яке він має відношення до правил не пускати малий бізнес. Можливо я не бачу повної картини, але проблема цього випуску в тому, що в мене вперше з'явилося відчуття, що мені промивають мізки пропагандою (власними думками), а не роблять презентацію фактів. Я буду стежити за наступними епізодами і не готовий підтримувати неякісний контент.
Рекомендую Вам перед публікацією таких роликів проконсультуватися у тих хто займається ціноутворенням у дорожній галузі. Просто ніби щось нащупали, але до толку нічого не сказали.
Там Сергей Иванов записи выложил. Вам будет интересно послушать про схемы с вашим участием..
Таке мале, а вже президент.
парашенка презыдент!
такая хуйня! А призедент
Голосуй за Порошенка бо бл.. Путін нападе, нападе
@@Artuxa111 Дякую за турботу. До речі, Путін не нападе.
Да не призидент он. Говорящая голова, не больше.... Люди голоса отдали зря(((
Питання виникло. А що з ділом Свинарчуків?
Вибори пройшли.
Вони вже нікому не є цікавими....
той сюжет свою задачу виконав. зараз бігуси засунули язик в сраку
@@alexanderk4115 азхахахаха
Це питання до кого?
Дороги делают и это главное как вспомню год назад то это ужас а сейчас у нас Черкасская обл дороги есть!!!
Дядя Зеля ты у себя дома в Кривбасе дороги видел ??
Вы в курсе , что за дороги в областях отвечает местная власть?)
@@АлексейЗимин-в6п "местная власть " в лице жирных мужиков которые вечно сидят в ресторане и с которыми Зеля лично знаком отвечают только за себя прохожу мимо них каждый день жена говорит вот бы их утилизировать, у каждого машина по 100 штук баксов
Откуда вы берете цены на закупки между поставщиками? Какой ресурс используете?
прост)))
Также не учитывается доставка
Из головы, ни одного документа не показали, цены плавают. Опять же регионы разные, возить далеко не получится, не выгодно. И на местах могут разные цены ставить.
Ну а Шо , піздінг був , є. І залишається , тільки кармани вже зеленого.
Ни каких привлечений укравтодора!!! Только турецкие и польские фирмы с гарантией 5 лет!!!
Во всех нормальных странах гарантия минимум 10 лет
@@НиколайПолтава-щ7ю Взагалі то 10-річна гарантія в нас є з минулого року
Когда уже про Беню кино снимите?
Никогда,как сказал беня я вам плачу и вы на меня работаете
три видео назад буквально было про Беню
Сняли уже как минимум 2 видео про дядю
@@noTH9IK та то детский сад. Он с одного Центэнерго уже парочку миллиардов снял
Снимите сами
Опять по ямам хляпать за наши налоги...
Спасибо БИГУСУ за ЗЕбилов
Круто вони мутять. Цікаво, Зеленський у долі, чи він корисний ідіот? Чекаємо новин про звільнення!
Заказуха,
95 млрд. на короновірус, 85 млрд. на дороги, так Бєня скоро мультимільярдером стане.
д о л б о е б или да
А почему обрезали объяснения главы ассоциации? Он же что-то говорил про разницу в цене, а вы обрезали 10:00
Тугую мысль - там всё тип-топ он раскрыл.
Потому что это заказуха !!
@@КАСТЯНРЕВЯКИН тут ещё мягко зацепили, реально больше воруют, сам сталкивался с ними, не без откатов карлику презу.
@@ПриставкаОзон все воруют , все берут взятки !! Вон какие скандалы коррупционные происходят и в Америке и в той же Германии и во Франции и в Англии ! Так что все нормально ! Неважно кто и сколько спиздит с этих дорог , важно чтоб их сделали и чтоб они были качественные !
@@КАСТЯНРЕВЯКИН давай ты мне заплатишь две цены за кило сыра, а я куплю его тебе за рыночную и разницу спи.....жу. Нормально? Будем вдвоем хороший сыр трескать.
Я уже ору просто с бигус. Не делают дороги, мосты, школы ? Мы недовольны!!! Делают дороги, мосты, школы? Мы не довольны!! Вот прям вся суть бигуса. А ваше сравнение с компаниями это всеравно, что тебе нужно сделать машине ТО и куда ты поедешь к дяде степе в гаражи (какой твой мерс впервые видит, но дядя степа говорит что все машины одинаковые и все сделает за 10 копеек ) или же к официальному дилеру какой даёт гарантию на качество работы и у какого под твою машину есть все, но сделает все за 100$??? Вот и вся суть притензии бигуса, лиж бы докопаться
ты куда смотрел? претензии бигуса в том то тендерах не указывают цены на асфальтобетонные смеси. условия прописывают под одних и тех же игроков, ограничивают конкуренцию, а привлекаемые эксперты и чиновники откусывают со всех рук одновременно
@@fermerart-studio2328 прям по методичке Гриненко текст один в один. Сколько интересно бигусам он отвалил?
Смотри, дурачёк, вот у тебя есть машина, тебе в автосервисе нужно заменить деталь, ну, пусть будут свечи зажигания, у официальных диллеров свечи стоят 100 баксов, на алике стоят 20 баксов типо не официальные но очень крутые, и это с доставкой, у автосервиса зеленскийавторемонтнаебалово стоят свечи 80 баксов, не оригинальные, но типа очень крутые, естественно ты как жлоб откидываешь официальные, они ж дороже, и берёшь услугу в зеленскийавторемонтнаебалово, они тебе ставят свечи с алика за 20 баксов, на которые назначают цену в 80 баксов, и ещё накидывают 30 баксов за замену, итого мы получаем 110 баксов, притом оригинальные обошлись бы нам в в 130 баксов, а свечи с алика обошлись бы нам в 50 баксов, это всё цены с заменой свечей. Конечно, ты как дурачёк будешь говорить что мол зеленскийавторемонтнаебалово нормальные, ведь нужно учитывать логистику, которая, к слову, ничего не стоит, свечи ведь с алика за 20 баксов, тут ты конечно начнёшь верещать что мол ты дурак, зеленскийавторемонтнаебалово нормальные, ведь доставка месяц а они ставят сейчас, что не отменяет вопроса, почему свечи с алика за 20 баксов стали стоить по 80, ладно, тебе срочно нужно заменить, но это не оправдывает цены в 4 раза больше стоимости, при том что в 20 баксов заложена уже рыночная цена, с накрутками. Суть в том, почему за продукт, качество которого стоит 50 баксов, я плачу цену в 110 баксов, это цена отличается лишь на 20 баксов от рыночной цены оригинала, то есть за продукт качества 50 баксов я плачу больше чем в 2 раза, то есть это 2 таких ремонта. То есть за переплату на дорогах мы могли бы получить как раз школу или больницу, но получаем только дорогу, притом весьма сомнительного качества.
@@ЮрійГлєбов та это тролей сюда нагнали отмазывать. Они тут почти под каждым топовым комментом одно и то же шпарят по своей методичке.
В Онура дійсно асфальт котрий витримує 10 років, в інших якесь гівно котре весною постійно злазить. Перевірено на дорогах Львова. Все що роблять наші гавноасфальтщики іде хвилями через рік і поступово сходить разом зі снігом. Бігуси живуть в якомусь міфічному світі де всі мають однакову якість асфальту і однакову якість доріг. Ви краще порівняйте роботу цих фірм в реальності і порівняйте якість асфальту. Тоді вся зрада зникне...
Дорого, мабуть, порівнювати. Згоден, у наших тендерах чомусь часто номінально вказують ціну як 100% критерій обрання переможців (+документи з неочевидними вимогами), так само діють і журналісти
Щось мені думається, що досить експериментів .
Бігуси, ваші пики будуть биті за замовні статті!
ПНХ дешевка
@@denyskvita349 ПНХ Бігусятко
После такой коррупции можно смело закатывать в бетон без суда и следствия
Можливо в асфальто-бетон?)
По поводу этого материала пришла ответка Бигусу facebook.com/100004848136863/posts/1558445050993751/?d=n
@@AnnaAltimo позор автодору.
@@lovoleuropard2443 а можливо краще в залізобетон для надійності?
Anna Altimo і в чому «АтвЄтка» ?
Багато бла бла бла, де відповідь на питання головне ? Чому ціна на основний матеріал роботи завищена ?
Готуйте матеріал на Артема Гриненка, цікаво як у вас вийде - ви майстри розслідування :)
Anna Altimo им за это не заплатили
Це хто?
Давайте матеріал
@@3250008 Ну кому интересно, может задонейтить - по немногу и на батон с маслом и икоркой за хорошую работу Денису&Ко наберется.
вижу надписи на бигусе - Порох прости нас