أوروبا تمنع انشاء نفق تحت البحر المتوسط

المغرب وإسبانيا يعيدان مشروع النفق البحري إلى الواجهة
وقالت مدريد إن هذا المشروع سيسهم في تسهيل التجارة البينية وعملية نقل البضائع بين البلدين، مشددة على أهميته الجيو - استراتيجية للبلدين خاصة والقارتين عامة.
وشكل الاجتماع الذي عقدته اللجنة الإسبانية المغربية المشتركة لهذا المشروع، بعد انقطاع دام حوالي 14 سنة، تجسيدا لرغبة البلدين في إعادة إطلاقه، وفكرة تأبى أن تموت بعد 40 سنة من ولادتها؛ إذ تم إنشاء اللجنة المشتركة للربط الثابت عبر مضيق جبل طارق بموجب اتفاقيات التعاون الموقعة بين المغرب وإسبانيا تواليا في 24 أكتوبر 1980، و27 سبتمبر 1989.
انتعاش في الضفتين
الخبير الاستراتيجي أمين سامي، أكد أن نفض الغبار عن هذا المشروع، له أبعاد متعددة، وستكون له آثار اقتصادية واجتماعية على شعوب الضفتين. فعلى المستوى الاقتصادي، سيساهم في زيادة حجم المبادلات التجارية بين المغرب وأوروبا.
وكشف في تصريحات لموقع "سكاي نيوز عربية"، أن المغرب صدر إلى إسبانيا خلال العام الماضي ما قيمته 8.6 مليارات يورو، ما يعادل 95.7 مليار درهم، بزيادة قدرها 19.1 في المائة مقارنة بعام 2021، وبإنشاء النفق القاري سيعرف حجم المبادلات التجارية انتعاشا غير مسبوق.
كما سيساهم المشروع في تطوير قطاع النقل بمختلف أشكاله، باعتباره المنفذ الأرضي الوحيد الأقرب لأوروبا، وهو ما سيؤدي إلى ارتفاع المبادلات بين إفريقيا وأوروبا، خاصة بعد الشروع في تهيئة معبر الكركرات وتشييد الطريق السريع الرابطة بين أكادير والداخلة (جنوبي المغرب).
إسبانيا الشريك الأول للمغرب
وزاد خبير الاستراتيجية وقيادة التغيير، أن "إسبانيا تعتبر أول مورد وأول زبون بالنسبة للمغرب، لتكون بذلك أول شريك تجاري لها، ويسعى المغرب من خلال الربط القاري مع إسبانيا، إلى تعزيز وجهته الاستثمارية كأول قِبلة للشركات الإسبانية خاصة والاتحاد الأوروبي عامة."
وأضاف أن مشروع الربط القاري "سيساهم في تعزيز مكانة مدينة طنجة شمالي البلاد، كمدينة دولية متوسطية قادرة على استقطاب كبريات الشركات العالمية والدولية في مختلف المجالات، مما سيساهم في تطور كافة المدن المجاورة لها، إلى جانب تحسين المعيشة ورفع الدخل الفردي للمواطن، ناهيك عن الجانب الاجتماعي من خلال توثيق الأواصر بين العائلات المغربية والمغاربة المقيمين بالخارج عبر تيسير تنقلهم."
المغرب بوابة إفريقيا
من جانبه اعتبر الخبير الاقتصادي إدريس العيساوي أن الظروف أصبحت مواتية للمرور إلى مرحلة أكثر تقدما في العلاقات بين المغرب وإسبانيا، وذلك بحكم التاريخ المشترك الذي يربط بين البلدين، والعلاقات المتينة التي تجمعهما، كاشفا أن الممر البحري بين إسبانيا والمغرب يشكل حوالي 20 بالمائة من المبادلات التجارية العالمية، مؤكدا أن إنجاز مشرع الربط القاري سيعزز مكانة البلدين على مستوى المبادلات التجارية عالميا.
وأضاف في حديث مع "سكاي نيوز عربية"، أن إسبانيا مدعوة للعب دور أقوى، في تعزيز العلاقات والمبادلات الاقتصادية بين أوربا وأفريقيا، وذلك بالارتكاز على الروابط المتينة التي تربط بين الرباط ومعظم العواصم الأفريقية، والجهود الكبيرة التي يبذلها المغرب على المستوى القاري للنهوض بقطاعات كالطاقات النظيفة، والفلاحة والبنوك.
"ثورة حقيقية"
وسبق لرئيس الحكومة المغربية عزيز أخنوش، أن صرح خلال أشغال الاجتماع رفيع المستوى بين المغرب وإسبانيا الذي ترأسه بشكل مشترك مع نظيره الإسباني، بيدرو سانشيز، بأن "القرب الجغرافي والعلاقات الاقتصادية بين المملكتين، تتجاوز ما هو ظرفي إلى ما هو هيكلي، لتفتح بذلك آفاقا لمشاريع تعتبر رافعة أساسية لبناء المستقبل، من بينها مشروع الربط القاري بين البلدين، الذي من شأنه أن يُحدث ثورة حقيقية على مستويات عدة".
ويتضمن المشروع بناء نفق عبر قاع البحر عند تقاطع المحيط الأطلسي والبحر الأبيض المتوسط. وجرى التفاهم في وقت سابق على أن النفق سيكون بطول 14 كيلومترا، على عمق 300 متر، ويربط "بونتا بالوما" بطريفة مع "مالاباطا" بطنجة.
للدعم علي Patreon
/ kunsaeed
يمكنك ايضا مشاهده :
فيديو نفق المانش
• مراحل إنشاء أطول نفق ف...
فيديو لاول مره في العالم تفق للسفن البحريه في النرويج
• كيف و لماذا ستبني النر...
فيديو عن بناء أول طريق عائم في العالم
• أطول و أعمق طريق عائم ...
فيديو المتحف المصري الكبير
• تعرف علي المتحف المصري...
فيديو برج جده أطول مبني في العالم من بدايه الانشاء الي توقفه
• أسباب توقف برج جده | J...
فيديو عن سبب قله ناطحات السحاب في أوروبا
• ليه أوروبا 🇪🇺 مفهاش نا...
فيديو سبب حظر الصين لبناء ناطحات السحاب
• أسباب فرض الصين 🇨🇳 حظر...
فيديو مشروع "ذا لاين " السعودي
• هل ستنجح المدينه الخطي...
سبب فشل ثاني أطول مبني في العالم برج شنغهاي الصيني
• أسباب فشل ثاني أطول بر...
جزر دبي الصناعيه و سبب خلوها !
• ليه جزر دبي 🇦🇪 الصناعي...
قطار بسرعه طائره الهايبرلوب
• تعرف علي هايبرلوب 🚄 | ...
فيديو خور دبي أطول مبني في العالم و سبب توقفه
• أسباب توقف أطول ناطحه ...
مشكله سد النهضه و الحلول المقترحه
• سد النهضه المشكله و ال...
بلاي ليست خاص بالمعدات
• مغامرات المعدات
قائمه خاصه بالبيئه النظيفه
• بيئة خضراء نظيفة
للتواصل من خلال الايميل
[e-mail]
للمتابعه علي :
انستجرام
/ ahmed_saeed9421
صفحه الفيس بوك
Creative-Eng...
جروب الفيس بوك
groups/12092...
تويتر
/ kun_saeed
#نفق_جبل_طارق
#ربط_اسبانيا_المغرب
#Creative_Engineering

[@abdullahalghamdi5609]

اهلين وسهلين مهندسنا العظيم
والله باقي مشتاقين لك 🌹
الوصل البري بين القارتين لن يحدث
السبب الرئيسي "العنصرية"
( والله كتبت كلام طويل عريض بس مسحته احتراما لرقي قناتك ومتابعينك الافاضل )
تحياتي لك ولأخواني المصريين الجميلين 🌹

[@creativeengineering90]

♥️♥️

[@Mmmm-mw4ks]

سبب عدم اقامة جسر هوا عدم وجود تقنيات هندسية تسمح بان تكون المسافة بين اعمدة الجسر قابلة لمرور السفن العملاقة باعدادها المهولة بخلاف انها تكبر كل مدة من الزمان وايضا لحدوث زلازل لان المضيق بين صفيحتين تكتونيتين بين قارتين يعني زلازل كتير و دة احد اسباب صعوبة الانفاق كمان اللي في سبب تاني وهوا ان مفيش طبقة صخرية تسمح بالحفر فيها وتكون عازلة لتسريب مياة البحر مثل الطبقة التي حفر فيها فعلا تحت بحر المانش بين بريطانيا وفرنسا كل دة كوم و توصيل الاكسجين للنفق كوم تاني حتي نفق المانش بيمر فية قطر سريع عشان ميقعدش الناس فية كتير ويحصلهم مشاكل نفس الشي في نفق جبل طارق اللي المفروض يبقي علي عمق اكبر فمش عارفيين هيوصلولو اكسجين ازاي مفيش تكنولوجيا لكدا

[@zlzal.alabsi]

🇸🇦😍🇸🇦

[@1964Assad]

منور يا باش مهندس أحمد 🎉

[@hossamal-sufi7387]

أ احمد فكرة النفق موجودة منذ الحرب العالمية الثانية، عندم اراد الجيش الالماني تسهيل حركة قواته الي شمال اغريقيا والشرق الاوسط فاقترح مهندس الماني انشاء ثلاث طرق تربط اوروبا بالمنطقة
1-عن طريق تركيا
2-عن طريق ايطاليا من البر الايطالي الي جزيرة صقليةثم الي البر التونسي
3-عن طريق اسبانيا ربطها بالبر المغربي......وشكرا

[@Sb.n]

أميركا وبريطانيا حاطين العالم تحتهم بالقوة مع الاقتصاد

[@tgyfso7147]

م ضنتي ينجح من الناحيه الدبلوماسيه بشكل مبدأي

[@507ping]

اتوقع قصدك بين اسبانيا 🇪🇸 وبريطاني

[@SAROtheBOSS]

لن ينفذ ابدا

[@iliaseiglesias3694]

الصفيحة****
و ليس الصحيفة 😂😂😂😂

[@creativeengineering90]

😁😁

[@zlzal.alabsi]

السبب ١. المشاكل السياسية بين المغرب واسبانيا وبقية دول أوروبا ٢. هذا النفق سوف ينهض بإقتصاد المغرب وأفريقيا وهذا لا يرده الغرب لأن الغرب يريد أن تبقى أفريقيا فقيرة وتحت السيطرة.
٣. مضيق جبل طارق تحت السيطرة البريطانية. إلخ

[@ashmawe12]

الغرب عمل مصانع عملاقه بالمغرب وهي سبب لدخل احنبي للمغرب الغرب مع مصلحته لو كانت مصلحته مع الربط هيعمله سواء المغرب اغتنت او افتقرت

[@zlzal.alabsi]

@@ashmawe12
صحيح وكلامك لا يتعارض مع كلامي

[@ashmawe12]

فيديو رائع للغايه كالعاده يا هندسه
معتقدش يتنفذ دا السعودية معرفناش مربط معاها مع انها من بني جلدتنا علشان شايفنا اقل من اننا نتربط معاهم فما بالك باوروبا ونظرتها للعرب والبربر والافارقه من الاخر انسي الا لو الجوع والفقر قرص اوروبا وبقي الربط حتمي
واخيرا لدي ملاحظه انت قلت ثحيفه تكتونيه هي صفيحه تكتونيه Plate tectonics

[@creativeengineering90]

بس السعوديه مش هي اللي وقفت مشروع الكوبري مع مصر

[@ashmawe12]

@@creativeengineering90 انا شخصياً مش مقتنع ان الكوبري متعملش بسبب صعوبات هندسيه لو فيه اراده هيتعمل

[@AhmedAli-kc5pm]

الصفيحه

[@aminesami7727]

قبل ان تأخد التصريح وتعمل عليه فيديو وده شئ مش كويس تماما ومنافي للأخلاق لازم أولا تبحث عن صاحب التصريح وتأخد الموافقة وانا لم اعطك الموافقة باخد تصريحي وتعمل عليه فيديو وبالتالي انا مضطر للمتابعة القضائية.

[@ahmedsobhy2]

عايزين شوية معلومات عن انواع تشغيل التربة والاسفلت لان في انواع بنشوف ليها فيديوهات ومش فاهمين منه حاجه انهم بيعملوا ايه
و نفس الكلام في طريقة تشغيل التريمبل ايرث وورك ... والمعدات الي يتشتغل بالسينسور والgps لضبط المناسيب القطع والردم اوتوماتيك عن طريق التريمبل ايرث وورك

[@nabilatman606]

الملك كاين زي ابليه

[@carljonson4769]

Unfortunately, your info is so shallow and trivial. I didn't like your presentation in this series. 👎👎👎👎👎