سلام عليكم الله شاهد نفس المشكله عندي مال الباور صار شهر دايخ بي الف رحمه ع والديك باجر راح ابدل الباور وعلى كلامك من انفس السياره وتركها يومين من ادوس ع ابريك اول دوسه ينزل جوه رجلي 😘😘 يعني تعبك ما راح ابلاش ان شاء الله في ميزان حسناتك 🌹🌹😘😘😘😘
الفج ما يعطل لانه قطعة حديد لكن الأوساخ والصدا و تلف الواشر هو السبب فإذا نظفته فقط يجب عليك تغيير الواشر واذا بقت نفس المشكلة عليك فحص صوندة البريك وقوة دفع دهن البريك واذا بقت نفس الشي الفحص بهذه الطريقة ان تلغي بريك الويلات الباقية من العنبار الرئيسي وتترك فقط هذا الفج العاطل تفحصه وحده
وعليكم السلام إذا عندك ويل واحد فقط يحجر و يحمه فلازم تنفسه من الهواء و الأفضل إذا الويل حار مو بارد حتى إذا الدهن البريك فيه ماء بالحرارة يتحول الى هواء و يخرج بالتنفيس وإذ بقت نفس الحالة لازم تفحص البستم لان احتمال ما يرجع إلى مكانه بعد رفع القدم من دواسة البريك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي الكليبر الخلفي ما يرجع غيرته جديد ونفس المشكلة وبعد مرات اكون ماشي ادوس البريك ينزل تحت وما تمسك من اول دوسه ايش السبب
السلام عليكم الله يبارك فيك أخي الفاضل على الشرح جدا ممتاز عندي مشكله عندي كورولا 2010 الكليبر الخلفي اليمين دايما يكون ماسك على الكفر أكثر من اليسار حتى الاقمشه تنتهي بسرعه قبل اليسار بالرغم من تغيير الكليبر وبرضه نفس المشكله وسويت تنسيم وبرضه مازالت. ممكن تفيدني فيها ربي يبارك فيك يارب
وعليكم السلام. هذه حالة نادرة جداً. إذا غيرت الكليبر جديد وبقيت نفس الحالة الأفضل فتح المواسير و وتنظيفها من خلال نفخ الهواء داخلها بعد فتحها من الاتجاهين
اخوية العزيز هذا العطل شوية مزعج لأن بيه احتمالات هواية لأن من يحجر البريك معناه شفط الهواء ضعيف من المحرك. حاول تفحص الصوندات بين باور البريك و المحرك و الفاكيوم مال الهواء إذا بيه تسريب دهن. افصل صوندة الهواء من باور البريك و دوس بريك إذا محجر البريك يعني الباور ما بيه شي
وعليكم السلام المشكلة الرئيسية هي وجود الهواء في بواري البريك. أو بستم البريك لا يتحرك بسبب الصدأ أو الأوساخ أو الدسكات لا تصل إلى الفلنجات اما السبب النادر الحصول هو ضعف باور البريك أو واشرات العنبار الرئيسية
اخي لو تكرمت عندي سياره دايو ٢٠١٠ ماتيز نفس الشفرولية فيها نظام abs .. المشكلة عندي احيانا يتحجر البريك ويقل عزم السيارة وثقل فيها .. وعندما أجنب السياره ع جنب واضغط ع البريك بقوه مره مرتين وامشي ترجع لحالها الطبيعي.. ارجو الرد وشكرا
شرح جميل جدا اخي يعطيك العافية عندي سياره ديهاتسو تريوس موديل ٢٠٠٨ عندم دعس فرمل ينزال مايمسك فرمل ال في خر مستوى شوي وعند رفع رجل ودعس مراه اخر يمسك فرامل
احتمال يكون يوجد تسريب هواء من السيرفو الأسود أو زيت الفرامل قديم و فيه ماء و عند السير بالسيارة يسخن الماء ويصبح بخار داخل الفرامل و يسبب ضعفها اما ان تغير الزيت أو تعمل تنفيس الهواء و السيارة ساخنة
@@EASYWAYCAR شكرن اخي يعطيك العافية مشاكله باقي زيت جديد غيرته قبل شهر مشاكله حيان يمسك في مره ثانيه اوال يمسك بس عند ظغط بقوه عندمسك بقوه حس كفر يمسك زياده عن آخر هل يكون في تأثير في وزن كفرت سباب في فرامل
أخي الكريم ممكن فد سؤال جزاكم الله خيرا عندي سياره كورلا ٩٥ موديل اليوم صار عندي حاله من ادوس على البريل الدواسه تنزل الئ السفل علمأ لايوجد تسريب للزيت
نفس البريك لحد ما يصير قوي. واترك السيارة ساعات وبعدها دوس بريك واذا بقى على نفس المستوى يعني عندك واشرات العنبار الرئيسي تعبانة. وإذا نزل عندك البريك للأخير تخلي اذنك يم باور بريك و تسمع صوت تنفيس الهوا من الباور اذا اكو تنفيس بدل الباور بريك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اما عندي المشكلة اقوم بتفريغ الهواء من نظام البريك ولكن بعد ساعات طويلة او يوم كامل يعود الهواء مرة اخرى بنفس الكمية بالرغم من عدم نقص كمية الزيت نهائياً
وعليكم السلام. تقصد بعد إستعمال السيارة لو السيارة واقفة. إذا بعد استعمال السيارة هذا يعني أن زيت البريك فيه ماء وهذا الماء يتحول إلى هواء بسبب حرارة استخدام البريك الأفضل تبديل زيت البريك. أما إذا كانت واقفة فالأفضل فحص أي تسريب لان يمكن دخول الهواء إلى منظومة البريك بدون تسريب
@EASYWAYCAR لايوجد تسريب تم تغيير اصلاح العلب الامامية وتم تغيير اصلاح العلبة الاساسية ولم يتبق لي الا اصلاح العلب الخلفية ولكنني خائف من ان اقوم بتغيير الاصلاحات وتكون المشكلة في العلبة الأساسية
سلام عليكم اخي عندي مشكله ان الدواسه الفرامل تنزل عملت تفريغ الهواء من عجلات بطريقه التدبيل الدواسه الفرامل معا فك برغي تفريغ وغلقه قبل رفع الدراسه .السياره الهايلوكس 2007 بنفس الوقت تحسنت دواسه الفرامل. المشكله شغلت السياره وكررت خطوات التفريغ الهواء من العجلات عند انتها من اخر عجله تفاجات عند التدبيل الدواسه تثبت قليل ثم تنزل إلى اسفل درجه قبل فتح برغي التفريغ. ثم اعيد تتدبيل الدواسه إلا إنها تثبت قليل ثم تنزل اسرع من السابق حتى بعد ما طفات السياره رجعت الدواسه تنزل ايش الحل هل المشكله إني فرغت الهواء والسياره شغاله ام ايش من فضلك
وعليكم السلام يوجد احتمالين لهذا العطل الأول الماستر والثاني باور البريك الذي يركب فيه الماستر هذا في حالة عدم وجود تسريب لزيت الفرامل. كرر الضغط عدة مرات على دواسة البريك فإذا أصبحت قاسية اترك السيارة لفترة وبعدها اضغط دواسة البريك فإذا نزلت يعني وجود تسريب هواء من مواسير سيرفو البريك
السلام عليكم اخي الكريم عندي تويوتا تاكوما البريك ينزل للاخر غيرت abs وbrake pump و غيرت brake booster مع تغيير بينسات العجلات الامامية وتنظيف الدائرة ومزالت المشكلة موجودة
السلام عليكم ورحمه الله اخوي انا عندي سياره افيو موديل 2007 بتنقص زيت فرامل ولا في تهريب بتنقص بالاسبوع حوالي نص حلبه رحت مكانيك فك علبه الفرامل ما فيها تهريب افيدونا جزاكم الله خير
وعليكم السلام اخي الكريم أكثر احتمال هو وجود تسريب من علبة الفرامل الرئيسية إلى داخل العلبة الكبيره السوداء التي تولد الضغط العالي للفرامل والتي تربط فيها علبة الفرامل الرئيسية
شرح مرتب وواضح مشكور اخي...عندي سؤال لو سمحت..عندي مشكلة في سيارتي تيكو 13..عند رفع قدمي عن دواسة البنزين...تنخفض بسرعة سرعة السيارة وفي بعض الاحيان تبدوأ كان شيء يدفعها للخلف وتعتعت..بدلت دسكات البريك تبين انها منتهية لكن بقت نفس المشكلة..كأني ضاغط بريك خفيف
السلام عليكم بارك الله بحهودك المبذولة لخدمة الاخرين اذا سمحت يوجد تنقيص بزيت الفرامل ولكن بسيط فحصة عنبار البريك العجلات الاربعة لايوجد اي تسريب بدلة واشرات عنباربريك الرئيسي وفحصة باور بريك لايوجد اي اثر لدهن بريك عليه ولحد الان نفس المشكلة بالتسريب السيارة بروتون 2002 مع جزيل الشكر والتقدير
أخوية عندك احتمالين اول واحد عندك البستم ما يرجع لمكانه بسبب الزنجار والثاني عندك دهن البريك بيه ماء و رطوبة ومن يسخن يتبخر الماء ويصير هوا بالبريك و يراد تبديل الدهن
عمري ممكن ترد علي عندي كيةة حمل بدلت عنبار بريك رئيسي و بدلت دسكات وبدلت دهن بريك حولت من دهن ازرق بديتهه الئ دههن ابيض البدنه جاي تروح تحت رجلي ودواسه هم شنو لحل عمري من فضلك
اخوية العزيز اسحب الصوندة الهواء من باور البريك وضع اصبعك على فتحة الصوندة إذا سحب الهواء ضعيف يعني اكو تسريب هواء من الصوندة واذا ما كو تسريب يعني الفاكيوم الي بالمحرك بيه عطل أو مسدود
اخوية العزيز اسحب الصوندة الهواء من باور البريك وضع اصبعك على فتحة الصوندة إذا سحب الهواء ضعيف يعني اكو تسريب هواء من الصوندة واذا ما كو تسريب يعني الفاكيوم الي بالمحرك بيه عطل أو مسدود
هل يحدث ثقب في الجلدة الداخلية؟ على الأغلب عملية سحب الهواء من البوستر ضعيف قد يكون أوساخ في الخراطيم او مضخة سحب الهواء في المحرك تكون ضعيفة و لاتسحب الهواء بشكل جيد فيحدث انفجار في ثقب الجلدة
@@EASYWAYCAR أولا مشكور جدا على هذا الرد، سؤف أوضح أكثر وهو حتى الآن فكيت ٦ بريك بوستر سبق وأن تعطلت في هذه السيارة ووجت جميعها بأن الربله الخلفية)(دافروم) في البريك بوستر بها شق يتراوح من ١سم إلى ٢سم حاولت إصلاحها لاكن لاتدوم، الآن رقم ٧ جديد ركبته نفس مال السياره في شهر ١١ العام الماضي وتفاجأت بتصلب دوسة البريك بعد أن وقفتها لمدة ساعه كانت سليمه بالرغم أن الماستر سلندر ماينقص زيت وكذلك الصمام عدم ارجاع شفط الهواء يعمل في جميع الأعطال وكذلك الأنبوب المتصل من الصمام إلى المحرك نظيف وسليم وأنا أصلح سيارات بين فتره وأخرى من الثمانينات وكان عندي بيجو والآن كذلك عندي مورسدس مويل ٨٤ من ٢١سنه ولم يصل عندي عطل مثل هذا،بنسبة للشفط من المحرك يشفط ولاكن لاأعرف حقيقة إذا كان ظعيف ام لا فهل يوجد قياس لمعرفة قوة الشفط إن كانت مناسبة أم بها ظعف لهذه السيارة ؟ بعد هذا ارجوا أخي أن توضح أكثر أنا عماني من سلطنة عمان.
صعب فحص قوة سحب المضخة الهواء. الضغط على الفرامل يولد ضغط عالي جدا على البوستر واذا لم يخرج الهواء بصورة صحيحة يؤدي إلى الضغط على الجلدة و تنثقب. أهلاً وسهلاً فيك و بكل اهل عُمان الأعزاء انا اخوك من العراق
@@EASYWAYCAR مشكور أخي شوف لاتوجد مضخه سحب الهواء خاصة للبوستر، يتم السحب من خلال أنبوب بلاستك من قاعدة الأنجكتر وعندماء ذكرت أنه قد يكون في سحب الهواء ظعف تذكرت أمر آخر حصل عندي في هذه السيارة من سنوات لم يكن وأن سبق عطل بوستر عندي وهو أنه كان يحصل تسرب زيت من أجانب أحد أغطية الهيدات (المحرك ٦ سلندر v engine ) أي كل ٣ سلندر بهيد مستقل، أحد هذه الهيدات يوجد به غطاء عليه واشر بلاستك وكان يسرب منه الزيت قمت بفك غطاء الهيد ووجت هذا الغطاء مفتوح وهو يبدوا من شكله إنه إذا حصل ظغط هواء قوي في غطاء الهيد ينفتح للتنسيخ لذا قمت بشراء واحد جديد وعندناء ركبته استخدمت مادة السلكن ربر المعروفه لاستخدام الواشرات وذلك لمنه من ينفتح ويخرج زيت منه، على كل حال كنت متخوف من أن يتسبب ماقمت به من حدوث انفجار في بعض الأنابيب ولاكن مرت السنوات بجميع فصولها ولم يخرج زيت من ذلك المكان وعندما ذكرتلي موضوع ظعف ظغط السحب تذكرت هذا العمل وقد يكون والله أعلم أنه هو السبب ولاكن قد يكون ليس ظعف في سحب الهواء وإنما يكون السحب أقواء من اللازم مما يأدي إلى سحب (دافروم) الأمامية والخلفية بقوة ولأن الخلفية هي في جميع البوسترات التي تعطل بسبب تشكيلها وظعف سمكها مقارنة بالأمامية، لفحص سحب الهواء لدى عدادات أستخدمها لتعبية(للتعبئة والتفريغ) غاز المكيفات بستخدم الذي يستخدم لتفريغ الهواء بوصله مع استخدام صمام عدم إرجاع الهواء وبشغل السيارة ثم أخذ القرأة بعد ذلك بجرب في سياره أخرى وبشوف الفرق، بعد ذلك بخبرك إذا وجته كبير خاصة في الشفط بقوم( وهذا ماأتوفعه) بتنظيف قاعدة الأنجكتر وكذلك والذي الآن شاك فيه غطاء الهيد وإزالة السداده و َتنظيفها من السكن ربر ثم تركيبها لكي تعمل كما كان سابقا ثم بخض بفحص مرة أخرى قوة سحب الهواء وبهذا سوف تتضح الأمور وأن شاء الله فهمت ماذكرت.
انا عندي مشكله نزول الفرامل في لانسر ٢٠١١ ... غيرت الماستر مرتين و الميكانيكي طلع عينه ف كشف عن الزيت و تسريب هواء ... لكن نفس المشكله ... بكرا هغير abs و اشوف الدنيا ايه
السلام عليكم استاذي الفاضل عندي سايبة فجأة راح البريك مع العلم نفست الهواء بس نفس الشي يعني من ادوس بريك تروح الدواسة للاخير وماكو بريك ومرات يطلع صوت من يم البريك مثل التنفيس
@@EASYWAYCAR نعم استاذ مرات يجلب بريك بس خفيف ومرات ميجلب تطلع الدوسة للاخير واسمع صوت تنفيس العنبار الرئيسي قصدك الدبة السودة لو الي جوة الدبة الشفافة الي تسحب دهن بريك
سؤال حير علماء الميكانيكيه 😊 عندي بالصباح بالبرد اول تشغيل الها بعد وقوف 8 ساعات امشي فيها اول ضغطه البريك رائع جدا ثم الضغطه الثانيه تقل قوته ثم الضغطه الثالثه يرجع ضعيف وعند البريك تنزل الدعسه للاخر ، فقط بالبرد وبعد وقوف السيارة على الاقل 4 ساعات وكل مازادت الساعات يزداد قوة بالضغطه الاولى شي عجيب بصراحه رغم اني غيرت السيرفو والطرمبه وايضا abs وايضا بريكات خلفي وامامي وتم تنفيس الهواء على كلام الميكانيكي مالحل وشكرا السيارة هونداي افانتي xd 2002 وشرحك رائع جدا ويدل على خبرتك الكبيرة
عند تبديل ال ABS يجب تنفيس الهواء بجهاز كمبيوتر. توجد ضاغطة هواء في المحرك تسحب الهواء من السيرفو. يجب عليك فحص خرطوم الهواء لأن أي ثقب فيه يجعل البريك ضعيف
EASY WAY بالعكس الهوبات باقي نظيفه وانا قبل اخرط لما غيرت القماش نفس المشكلة وبعدين رحت وسويت خرط بس فيه ضعف بالفرامل وفيه واحد يقول ممكن الباكم هل صحيح؟
اخرج الهواء من كل منظومة الفرامل وأبدأ من العجلة البعيدة إلى الأقرب حتى الرئيسي و لاحظ قوة الفرامل واذا كانت قوية بشكل جيد و بعدها تضعف تكون المشكلة في
اكو صوندة من البريشر للمكينة لفحصها إذا بيها تنفيس ما يطلع منها هواء بالعكس تسحب الهواء من البريشر للمكينة إذا بيها كسر تسحب الهواء من الجو مو من البريشر
السلام عليكم استاذ اشكو من عطل لبريك. الدواسة تنزل للاخر فجأة وتعود وتقسى مرة ثانية راقبت الزيت فوجدت انه لم ينقص نقطة زيت احيان تعمل بشكل طبيعي ولكنها فجاة تنزل. الدواسة للاخر. ممكن نصيحة اين افحص او ماذا اعمل فانا محتار وشكرا
وعليكم السلام يوجد احتمالين لهذا العطل الأول الماستر والثاني باور البريك الذي يركب فيه الماستر. أفضل طريقة لفحص الماستر هي فكه من السيارة وفحصه خارجها تنفيس الهواء ولكن يجب ربط براغي تنفيس فيه مثل الموجودة في العجلات و تضغط الماستر بدرنفيس وتخرج الهواء منه وتقيس طول الدرنفيس الداخل فيه و تتركه لساعات و تضغط مرة واحدة فقط و تقيس طول الدرنفيس الداخل فيه تلاحظ الفرق في الطول فإذا بقى نفس الطول يعني أنه سليم
صديقي العزيز انا عندي مشكله .. لما اقوم بالدعم على البريك واقوم بتغيير الجير لل دي او ال آر احس بحركه في دواسة البريك غالباً واحينا لا يوجد ، فيا ترى مما يكون العطل ؟
السلام عليكم استاذنا العزيز عندي النترا 21 امريكي فجاء صار من ادعس ع داوسه تنزل داوسه تقريبا للنصف وتلزم ابريك مع انحراف السياره لليسار رحت ميكانيكي نفس الهواء بعدما نفس الهواء حجرت داوسه البريك للاخر ماهي المشكله ارجو الرد جزاك الله خير الجزاء
وعليكم السلام. أخوية العزيز إذا حجر البريك تفحص الصوندات بين باور البريك و المحرك و الفاكيوم مال الهواء إذا بيه تسريب دهن. إفحص البريك في جهة اليمين الأمامية حتى ما تنحرف السيارة لليسار
@@EASYWAYCAR من رحت للميكانيك فتح الجهة اليمنى لكه مدايوصل الدهن عالجها وصار يوصل دهن طبيعي بعد ما صلح المشكله حجر البريك بحيث صارت داوسه عباره عن حجره والبريك جدا ضعيف وبالاخر لزم وشطح الجهة اليسرى
استاذ عندي جيب لاريدو 2011 استبدلت البرچر مع العنبار طبعا اصلي موبار جديد مع تنفيس صحيح 100٪ المشكلة مازلت مستمرة البريك ينزل للاخير ومايلزم طبعا اخر شي استبدلت ماطور abs وهم نفس المشكلة
اخوية السلام عليكم اول شي تنفس ال ABS بجهاز فحص السيارات بس لازم يكون جهاز زين و بعدها نفس كل البريك و أبدا من البريك الخلفي و بعدين الأمامي و بعدها ال ABS وبعدها العنبار الرئيسي والسيارة تشتغل و ان شاء الله المشكلة تنحل
تويوتا كورولا 2015 .. مامشيتش كتير ..مع دوسة الفرامل القويه سواء السرعه عاليه او منخفضه يحصل صوت طقطقه ب دوشه والفرامل تضعف ..عشان اتفادى دا ب اضطر ادوس فرامل على مرتين ..يعني الفرامل القويه المفاجئه مش ب توقف السياره ..لمبه ال ABS مانورتش ..ومع ذلك قالوا مشكلة ABS وغيرته ..مازالت المشكله موجوده
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بلا زحمة عليك عندي سيارة دايو برنس عندي مشكلة انه بعد تشغيل السيارة والخروج بها مسافة 500 متر او كيلو متر تبدا الدوسة مال بريك تصعد بس مو يحجر والتايرات الامامية تقفل لازمة بريك وبس افتح الصوندة مال هواء باور بريك راسا تفتح الويلات واتصير طبيعية ارجو الرد ومشكور مقدما
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شكرا على الرد الصوندة مال فاكيوم شغاله وبيها سحب قوي لكن من ارجعها مكانها راسا التايرات تلزم بريك وتقفل بعد ما تتحرك السيارةكل التايرات تلزم بريك كانما اني دايس بريك
افحص إذا موجود أي ثقب بكل الصوندات الواصلة بصوندة الفاكيوم و إذا ما بيها شيء أفصل الصوندة من باور البريك وضع اصبعك بمكان الصوندة بالباور بريك وشخص اخر يدوس بريك إذا اكو هواء قوي يطلع منه يعني ما بيه عطل
بارك الله بيك اخي على هذا الشرح والتوضيح عزيزي سيارتي اوبترا 2011 نظفت قبل اسبوع بساتم الفكوك الاماميه ونفست المنظومة من الهواء. .قبل يومين حسيت دواسة الفرامل تنزل زايد من اريد الزم بريك ..فتحت بساتم البريك الخلفيه ونظفتهه ..اوصار رايي ابدل دهن البريك لأن وجدته صاير اسود وبيه ماء واوساخ كثير ..سحبت الزيت من العلبه بسرنجه ..حاولت ارفع العلبه ما استطاعيت لان مابيهه اي برغي حتى افتحه ..فاضطريت احط الزيت الجديد ولما اجيت انفس من الاطار الخلفي الأيمن نزلت كميه من الزيت تم انقطع الزيت ولما ادوس الدواسه بنزل وبعدها انقطع نهائياً والدواسه صارت تدوس بوش ..حاولت انزل زيت من الاطار الخلفي الأيسر نفس الشي مانزل ولا قطره ...اعتقد نزلت اوساخ في المنظومه وصار انسداد.. شنو رايك عزبزي وشنو الحل اخوك من العراق..بصره
إذا البريك محجر تفحص الصوندة الطالعة من البريشر للمكينة واذا ما بيها اي تسريب تفحص الفاكيوم المربوطة بيه الصوندة. دهن البريك إذا ما يوصل للويل لازم تنفس اي بي اس واذا اكو جهاز كمبيوتر زين يكون أفضل تنفس بيه ABS وان شاء الله تنحل المشكله
اذا يحجر البريك يعني وجود تسريب هواء من ساحبة الهواء ( فاكيوم بم) و اذا يضعف عند الرجوع للخلف لا علاقة له لكن قد يكون عندك برغي المثبت للبريك بالويل مفتوح و يتحرك عند الرجوع للخلف
شكرا على الشرح.. و لكن اسف لم افهم ما دخل السرفو (الاسود) في هبوط الدواسة للاخر.. السرفو هذا هو فقط مساعد على سهولة الفرملة، اذا كان فيه مشكلة الدواسة تصير صعبة و ليس العكس.. سهولة الدوس راجع السيلندر و الزيت و ليس للسرفو على ما اظن. هل كلامي صحيح ام خطأ و اذا خطأ ممكن تفسر لي لو سمحت. شكرا
السرفو الأسود فيه كرة جلد لحفظ الهواء ليساعد بقوة الضغط للفرامل اذا صار فيه تسريب تنزل دواسة الفرامل. اذا كان تسريب الهواء من الخراطيم الخارجية يحجر البريك.
@@EASYWAYCAR اذا فيه تسريب في الغشاء الداخلي او البلف الداخلي الدواسة تصبح متحجرة مع سماع صوت الهواء عند الدوس على الفرامل. اما اذا صار تسريب في البلف الاول من ناحية الدواسة.. راح تسمع هواء على طول و الصوت يتوقف اذا دست فرامل و اذا كان البلف الداخلي سليم.. لكن راح تحس بتذبذب في المحرك و ممكن ينطفي في السرعات البطيئة و راح تكون الدواسة متحجرة وقت المحرك منطفئ.. لكن اذا كان تسريب في الخرطوم الخارجي الي ماشي للمحرك فكما قلت، سنتحجر الدواسة لانه لم يعد فيه فراغ
اذا كان لا يوجد تسريب زيت او هواء واضح ولكن بعد إخراج الهواء من منظومة البريك بالكامل والمحرك يعمل والبريك يصبح قوي ولكن بعد تركه فترة قصيرة يصبح ضعيف و دواسة البريك تنزل.
@@EASYWAYCAR اذا اصبح ضعيفا و البريك ينزل.. اليس هذا مشكل في منظومة الزيت ( الهواء يدخل للزيت ) ؟ حسب ما انا فاهم. السرفو الاسود ما هو الا مساعد لتسهيل الفرملة ..من غيرو الفرملة شغالة بس صعبة و لازم جهد كبير .. و هذا خطر.
السلام عليكم عندي كورولا ٩٣ البريك الا دوستين ويلزم الاولى احس ماكو بريك كلش بس الثانية يلزم بقوة طبعا بدلت واشرات عمبار وأخرجت الهواء في المنظومه ومن اضغط على الدواسة والسيارة واكفة اسمع صوت تنفيس هوه
@@EASYWAYCAR في ميزان حسناتك ان شاءالله . نطمع في استشارتك ونجوا المعذرة يعني اذا كان صوت تنفيس الهواء داخل السيارة من تحت دواست البريك يعني يوجد تسرب ؟ ام يسحب هواء ليعوض الفراغ الذي يحصل خلف الواشر الكبير داخل الباور عند الضغط .ارجوا ان توصل فكرتي القاصرة ولكم جزيل الشكر
اضغط على الدواسة 5مرات راح تحس البريك قوي جدا و طبيعي بعد حوالي 10 دقائق دوس بريك مرة واحدة فقط راح تشوف البريك نزل وما يوقف السيارة لان تسريب من باور البريك . الدهن البريك ثابت لو ينقص
من فضلك اخي انا اخوك من الجزائر عندي مشكل عند ضغط على الفرمل إلى الآخر احس انو الفرامل يبقو شادين مدة 5 أو 6 ثواني مع العلم اني رفعت رجلي على الفرامل مع العلم عندي abs
أهلاً وسهلاً بك أخي عند رفع رجلك من الفرامل يجب أن يفتح الكاليبر و يعود إلى مكانه ولكن في الشتاء يتجمد الشحم الموجود فيه او فرامل اليد لا تعود بسبب البرد يجب عليك فتح الفرامل و خصوصاً الخلفية و تنظيفها و يوجد عندي فديو في قناتي يرشح طريقة التنظيف و كل فرامل السيارات تتشابه
انا ركبت بريك جديد بطرقة احترافية واخرجنا الهواء من المسار المشكل ادا اطفئنا السيارة ترجع الفرامل بصورة طبيعية وليست محجرة لكن بمجرد تشغيل المحرك تهبط الدعسة للاخر فراميل ضعيفة جدا ارجو المساعة وشكرا
سلام عليكم كيف حالك يامهندس احسنت على المقطع الجميل انا عندي مشكله الانا لها تقريبا اسبوع دواسة الفرامل في بعض الاحيان تنزل تحت وتصبح الفرامل ضعيفه جدا وفي بعض الاحيان الدواسه كويسه والفرامل جدا رائعه
السلام عليكم عندي مشكل في دواسة الفرامل عند دوس على دواسة الفرامل مع دواسة لابرياج تبقى مفرينيا وبدون دوس على لابرياج ترجع ما تبقاش مفرينية اين المشكل وشكرا
السلام عليكم عندي سيارة سياة ليون ٢٠١٤ لما ادوس على الفرامل تنزل للأسف ولما أعيد الفرمله تصبح صلبة وتتوقف السيارة يعني لزملي ادوس مرتين عشان تتوقف السيارة ماهو الحل من فضلك
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
صراحه انته مهندس بمعنا الكلمه اول مره اشوف شرح عملي مفهوم وواضح وان شاءالله أطبق عملك وتروح مشكلة لمبة الزيت عندي والتراكشن وabs
أهلاً وسهلاً شرفتني
ف
الله يسلمك من كل شر بحق محمد وال محمد الطيبين الطاهرين شرح مظبوط والله
أهلاً وسهلاً بكم في قناتنا و لا تنسى الاشتراك في القناة
بارك الله فيك
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
الله يبارك لكم ايضا
والله نفس المشكله عندي و جنني الميكانيكي .... الله يفتح عليك يا شيخ
ان شاء الله تنحل المشكلة بأسرع وقت
طريقة مميزة للشرح والتوضيح
اعطيتتك لايك قبل ما اشغل الفيديو
شكراً يعطيك العافيه ماقصرت
شرفتونا
اشكرك اخي العزيز تحياتي علا الشرح
لوحبيت تشرح طريقة تركيب حساس الفرامل الامامية اوتغير احد الحساس الأمامي وطريقة توصيل الاسلك الي الكمبيوتر
إن شاء الله. و أهلاً و سهلاً بك في قناتنا
احسنت شرح راقي وعملي الف رحمة على والديك
و لوالديك الرحمة
حاج سلام عليكم اسباب خروج الزيت تحت الفرامل برئيك هل يوجد خلل في البستم او البريشر ام واشرات الجهاز علما زيت كثير يوجد تحت دواسه الفرامل
وعليكم السلام. البريشر لا يوجد فيه زيت نهائياً الخلل في الواشرات
سلام عليكم الله شاهد نفس المشكله عندي مال الباور صار شهر دايخ بي الف رحمه ع والديك باجر راح ابدل الباور وعلى كلامك من انفس السياره وتركها يومين من ادوس ع ابريك اول دوسه ينزل جوه رجلي 😘😘 يعني تعبك ما راح ابلاش ان شاء الله في ميزان حسناتك 🌹🌹😘😘😘😘
وعليكم السلام
والله افرح جداً عندما يستفاد الناس من هذه الفيديوات وان شاء الله تنحل المشكلة عندك
رحمه الوالديك من اترك السياره يوم كامل من ادوس اول ضغطه السياره اشغلها لو هيه طافيه واضغط ع ابيرك ؟؟؟؟
يا ريت تجاوب عليه او رقمك واكون ممنون منك 😘
والله العظيم أمس بلليل الفيتر خسرني عنبار وبعدها ابساعتين هم نزل كلت للفيتر اخي غيرلي الباور كال لا صوج عنبار الرئيسي خسرني عنابر سعره 80 الف
هسه بس اريد اتأكد الصبح اشغل السياره لو هيه وطافيه اضغط ع ابريك اريد اتاكد من الباور الابريك 😢
قناتكم حقا رائعة وانا انصح الجميع بالاشتراك فيها والمتابعة بدقة
بوركتم أستاذ
أهلاً وسهلاً بك في قناتنا و شرفتنا
السلام عليك اخي الكريم اضغط عالبريك تلزم بس الدوسة ما ترجع تلقائيا الا أرجعها برجلي السبب من العنبار لو دبة البرشر
وعليكم السلام
السبب من العنبار الرئيسي
رحم الله والديك استاذ عندي زيت البريك يطلع من الصلنصة والبريك ينزل جوة رجلي شنو السبب
اول اسمع دهن البريك يطلع من الصالنصة. المفروض يحترق الدهن بسرعة في الصالنصة. ابحث عن تسريب دهن البريك أسفل السيارة
بارك الله بيك وجعله في ميزان حسناتك ربي يوفقك ويحميك من كل شر
بارك الله بيك بس سوال رحمه ع والديك اني توني بدلت عنبار البريك بس مانفسته مثل هاي الطريقه يم يسرح
نفسه مرة ثانية
بارك الله فيك المجهودات ولكن لماذ تضيع الوقت مثلا أثناء ت تثبيت او فك لماذ لا تعدل الفيديو عند اختصاصي او أسأل كيف. وهاد لتكون لك اكثر مشاهدة وشكرا
مساء الخير مهندس
عندي تويتا كورلا 2012
ادوس الفرامل تنزل عل اخر
شنو الحل
مساء الخير افحص زيت الفرامل إذا ينقص وجرب إخراج الهواء من منظومة الفرامل كلها
سؤال كم هو سعر باور لبريك ؟!
السعر يختلف إذا كان اصلي أو تقليد أو إذا كان جديد أو مستعمل و حسب منطقة سكنك
عندي البريك الامامي يلزم تكد واحد رغم تغير الزيت وتنضيف البستم البريك وتنفيس وباقي نفس المشكله ما يخرج البستم شنو سبب رحمه لولديك هل عاطل فچ البريك
الفج ما يعطل لانه قطعة حديد لكن الأوساخ والصدا و تلف الواشر هو السبب فإذا نظفته فقط يجب عليك تغيير الواشر واذا بقت نفس المشكلة عليك فحص صوندة البريك وقوة دفع دهن البريك واذا بقت نفس الشي الفحص بهذه الطريقة ان تلغي بريك الويلات الباقية من العنبار الرئيسي وتترك فقط هذا الفج العاطل تفحصه وحده
السلام عليكم استاذ عندي ويل امامي يحجر يحمه بالمشي عملت ادامه على الاجستنات الفك ما صارت أيضا حجر
وعليكم السلام إذا عندك ويل واحد فقط يحجر و يحمه فلازم تنفسه من الهواء و الأفضل إذا الويل حار مو بارد حتى إذا الدهن البريك فيه ماء بالحرارة يتحول الى هواء و يخرج بالتنفيس وإذ بقت نفس الحالة لازم تفحص البستم لان احتمال ما يرجع إلى مكانه بعد رفع القدم من دواسة البريك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي الكليبر الخلفي ما يرجع غيرته جديد ونفس المشكلة وبعد مرات اكون ماشي ادوس البريك ينزل تحت وما تمسك من اول دوسه ايش السبب
وعليكم السلام هل الكليبر كهربائي أو لا
@@EASYWAYCAR ما ادري بس النترا ٢٠١٥
نفس الهواء من البريك
بجرب وبعطيك خبر
السلام عليكم ممكن توضيح . عندي مشكلة من أدوس على البريك واشيل رجلي يظهر صوت كأنما هواء . ماهي المشكلة ارجو الرد
وعليكم السلام
البريك قوي لو ضعيف
البريك طبيعي
احتمال اكو تنفيس قليل بالباور بريك وما تحتاج تصليح ولكن بالمستقبل إذا دواسة البريك صارت تنزل أكثر من الطبيعي يعنى اكو مشكلة و لازم تصلحها
جزاك الله خير اخي العزيز
السلام عليكم الله يبارك فيك أخي الفاضل على الشرح جدا ممتاز عندي مشكله عندي كورولا 2010 الكليبر الخلفي اليمين دايما يكون ماسك على الكفر أكثر من اليسار حتى الاقمشه تنتهي بسرعه قبل اليسار بالرغم من تغيير الكليبر وبرضه نفس المشكله وسويت تنسيم وبرضه مازالت. ممكن تفيدني فيها ربي يبارك فيك يارب
وعليكم السلام. هذه حالة نادرة جداً. إذا غيرت الكليبر جديد وبقيت نفس الحالة الأفضل فتح المواسير و وتنظيفها من خلال نفخ الهواء داخلها بعد فتحها من الاتجاهين
السلام عليكم
اذا مو زحمة عليك عندي استفسار .
قبل ٣ ايام من ادوس بريك يطلع عندي صوت فسفسة هواء وبعدها انتهى البريك ادوس بس ماكو بريك وطلعت عندي اشارة abs بالدشبول .
وعليكم السلام
اسف على التأخير بالرد لكن اليوم ظهر عندي تعليقك
@@EASYWAYCAR الحمد لله عالجت المشكلة
الحمدلله
@@سلامابراهيمالظاهر أخي كيف عالجت المشكلة.. لدي نفس المشكل
بارك الله فيك مشكور اخي على هذه التوضحات
مانك صاحي
حتى لو السيرفوا كله غير موجود
ضغط الزيت كافي لعدم نزول الدواسه للاسفل
اذا يوجد تسريب هواء في السيرفو تنزل الدواسة للاسفل وانا صارت عندي اكثر من مرة و غيرت السيرفو و أصبح البريك جيد جدا
@@EASYWAYCAR عندي سبورتج 2019 مرات تصير هاي الحاله من ادوس بريك بلحظه ايحجر وراها ينزل جوه رجلي وبلحظه يرجع كلشي ماكو علما الدبه مال الدهن مال بريك منقصه شي قليل والدسك ممخلصه الحل شنو ربي يحفظك
اخوية العزيز هذا العطل شوية مزعج لأن بيه احتمالات هواية لأن من يحجر البريك معناه شفط الهواء ضعيف من المحرك. حاول تفحص الصوندات بين باور البريك و المحرك و الفاكيوم مال الهواء إذا بيه تسريب دهن. افصل صوندة الهواء من باور البريك و دوس بريك إذا محجر البريك يعني الباور ما بيه شي
عندي زيت المحرك يخرج من جهة دواسة الفرامل ( الفران) ماهو السبب من فظلكم
زيت المحرك لو زيت الفرامل؟
بريك خلفي ماعندي كلش بحيث فتحت برغي التنفيس مجاي يوصل دهن للخلفي
كيا فورتي ١٧
صديقي افحص دهن البريك احتمال ما بيها دهن. انت فاتح البريك قبل لو لا. إذا مفتوح الABS فلازم تسوي تنفيس الة بجهاز الفحص و تنفس كل بواري البريك من جديد
السلام عليكم عندي مشكله السياره كراون ٢٠١٤ يوجد في ضعف في كبح فرامل
وعليكم السلام
المشكلة الرئيسية هي وجود الهواء في بواري البريك. أو بستم البريك لا يتحرك بسبب الصدأ أو الأوساخ أو الدسكات لا تصل إلى الفلنجات اما السبب النادر الحصول هو ضعف باور البريك أو واشرات العنبار الرئيسية
أحسنت الشرح بارك الله فيك
شرفتنا أخوية
اخي لو تكرمت عندي سياره دايو ٢٠١٠ ماتيز نفس الشفرولية فيها نظام abs .. المشكلة عندي احيانا يتحجر البريك ويقل عزم السيارة وثقل فيها .. وعندما أجنب السياره ع جنب واضغط ع البريك بقوه مره مرتين وامشي ترجع لحالها الطبيعي.. ارجو الرد وشكرا
عند تسريب هواء من ساحبة الهواء ( فاكيوم بم) او الخراطيم
أستاذ اذا الحساس الي بالعلبة عاطل شلون ممكن الحل هل ممكن تغيير الجزء البلابستيكي فقط العلبة او تغيير العمبار بالكامل
ما تحتاج تغيير العنبار غير الحساس و امسح العطل بالجهاز بعد التغيير
@@EASYWAYCAR المشكلة الحساس داخل العلبة مكبوس بيها سيارة مازدا 3 2012
بدل بس العلبة. لكن هذا الحساس عمره اقل شي 10 سنوات. إفحص الفيوزات قبل ما تغيير اي شي
@@EASYWAYCAR جزاك الله الف خير
سلام عليكم اخي عندي البريك فجاة حجر من ادوس بريك دواسه ثكيله وما تلزم بريك بصوره طبيعيه واشغل عندي علامه البريك الحمره علامه سايد بريك ومن الزم بريك سياره ما توكف تمشي تسرح حتى وانا واكف بس انمر ولازم بريك تضل تسرح ..ما هو سبب اخوك من البصره ..واكون ممنون الك
وعليكم السلام
أخوية المشكلة بالباور بريك إفحص الصوندات بين باور البريك و المحرك و الفاكيوم مال الهواء إذا بيه تسريب دهن
شرح جميل جدا اخي يعطيك العافية
عندي سياره ديهاتسو تريوس موديل ٢٠٠٨
عندم دعس فرمل ينزال مايمسك فرمل ال في خر مستوى شوي وعند رفع رجل ودعس
مراه اخر يمسك فرامل
أخي الكريم
قم بعملية تنفيس الهواء من الفرامل وابدأ بالعجلة الأبعد ثم الأقرب
@@EASYWAYCAR سويت تنفيس اخي بس باقي مشكله مايمسك الئ ظغط قوي او في ظغطه ثانيه
احتمال يكون يوجد تسريب هواء من السيرفو الأسود أو زيت الفرامل قديم و فيه ماء و عند السير بالسيارة يسخن الماء ويصبح بخار داخل الفرامل و يسبب ضعفها اما ان تغير الزيت أو تعمل تنفيس الهواء و السيارة ساخنة
@@EASYWAYCAR شكرن اخي يعطيك العافية مشاكله باقي زيت جديد غيرته قبل شهر مشاكله حيان يمسك في مره ثانيه اوال يمسك بس عند ظغط بقوه عندمسك بقوه حس كفر يمسك زياده عن آخر هل يكون في تأثير في وزن كفرت سباب في فرامل
بعض الأحيان يكون كفر الفرامل لا يتحرك بسهولة بسبب أوساخ أو يحتاج إلى برد بواسطة مبرد حديد حتى يتحرك بسهولة
أخي الكريم ممكن فد سؤال جزاكم الله خيرا
عندي سياره كورلا ٩٥ موديل اليوم صار عندي
حاله من ادوس على البريل الدواسه تنزل الئ السفل
علمأ لايوجد
تسريب للزيت
وعليكم السلام
لاحظ مستوى زيت البريك اذا كان على نفس المستوى. اضغط على البريك عدة مرات و لاحظ مستوى الزيت
ممنون منك يغالي
علئ سرعه الجواب
مستوى الزيت على وضعه من اترس بريك تنزل الدواسه بس اكو ابريك قليل
أخي الكريم هم عندك واتساب اريد اتواصل معك لو سمحت
نفس البريك لحد ما يصير قوي. واترك السيارة ساعات وبعدها دوس بريك واذا بقى على نفس المستوى يعني عندك واشرات العنبار الرئيسي تعبانة. وإذا نزل عندك البريك للأخير تخلي اذنك يم باور بريك و تسمع صوت تنفيس الهوا من الباور اذا اكو تنفيس بدل الباور بريك
يااخي خرب عندي كنبريش البريك وفي نفس اليوم نزل زيت من البخارة مااسبب هل هو البريك
افحص البخارة
سلام عليكم اخويه عندي النتره ١٩ امريكي عندي يحجر البريك بس بلزدحام من امشي معدل يرجع طبيعي شنو السبب
افحص سحب الهواء للفاكيوم من باور البريك اذا بيه تسريب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اما عندي المشكلة اقوم بتفريغ الهواء من نظام البريك
ولكن بعد ساعات طويلة او يوم كامل يعود الهواء مرة اخرى بنفس الكمية بالرغم من عدم نقص كمية الزيت نهائياً
وعليكم السلام. تقصد بعد إستعمال السيارة لو السيارة واقفة. إذا بعد استعمال السيارة هذا يعني أن زيت البريك فيه ماء وهذا الماء يتحول إلى هواء بسبب حرارة استخدام البريك الأفضل تبديل زيت البريك. أما إذا كانت واقفة فالأفضل فحص أي تسريب لان يمكن دخول الهواء إلى منظومة البريك بدون تسريب
@EASYWAYCAR
لايوجد تسريب
تم تغيير اصلاح العلب الامامية
وتم تغيير اصلاح العلبة الاساسية
ولم يتبق لي الا اصلاح العلب الخلفية
ولكنني خائف من ان اقوم بتغيير الاصلاحات وتكون المشكلة في العلبة الأساسية
@mahmoudj4564 اخي عليك تنفيس الهواء بصورة جيدة
سلام عليكم اخي
عندي مشكله ان الدواسه الفرامل تنزل عملت تفريغ الهواء من عجلات بطريقه التدبيل الدواسه الفرامل معا فك برغي تفريغ وغلقه قبل رفع الدراسه .السياره الهايلوكس 2007 بنفس الوقت تحسنت دواسه الفرامل.
المشكله شغلت السياره وكررت خطوات التفريغ الهواء من العجلات عند انتها من اخر عجله تفاجات عند التدبيل الدواسه تثبت قليل ثم تنزل إلى اسفل درجه قبل فتح برغي التفريغ. ثم
اعيد تتدبيل الدواسه إلا إنها تثبت قليل ثم تنزل اسرع من السابق حتى بعد ما طفات السياره رجعت الدواسه تنزل
ايش الحل هل المشكله إني فرغت الهواء والسياره شغاله ام ايش
من فضلك
وعليكم السلام
يوجد احتمالين لهذا العطل الأول الماستر والثاني باور البريك الذي يركب فيه الماستر هذا في حالة عدم وجود تسريب لزيت الفرامل. كرر الضغط عدة مرات على دواسة البريك فإذا أصبحت قاسية اترك السيارة لفترة وبعدها اضغط دواسة البريك فإذا نزلت يعني وجود تسريب هواء من مواسير سيرفو البريك
السلام عليكم اخي الكريم
عندي تويوتا تاكوما البريك ينزل للاخر غيرت abs وbrake pump و غيرت brake booster مع تغيير بينسات العجلات الامامية وتنظيف الدائرة ومزالت المشكلة موجودة
وعليكم السلام
اخي افصل مواسير البريك من السلندر الرئيسي كل واحد لوحده وافحص البريك حتى اي واحد فيه الخلل. من اي بلد انت حتى اشرح لك التفاصيل بلهجتك
@@EASYWAYCAR من ليبيا
فحصت المواسير كل مرة واحدة من البريك بومب الى abs الى النهاية بطريقة x في اخراج الهواء
اخي افصل الماسورة من السلندر الرئيسي وأغلق مكانه وافحص هذا فحص للبريك الرئيسي احتمال ان تكون الجلدة تالفة
استاذ ممكن رقمك او اي طريقه اتواصل بيها وياك عندي مشكله بالبريك غريبه واريد نصيحه منك
السلام عليكم ورحمه الله اخوي انا عندي سياره افيو موديل 2007 بتنقص زيت فرامل ولا في تهريب بتنقص بالاسبوع حوالي نص حلبه رحت مكانيك فك علبه الفرامل ما فيها تهريب افيدونا جزاكم الله خير
وعليكم السلام
اخي الكريم أكثر احتمال هو وجود تسريب من علبة الفرامل الرئيسية إلى داخل العلبة الكبيره السوداء التي تولد الضغط العالي للفرامل والتي تربط فيها علبة الفرامل الرئيسية
@@EASYWAYCAR جزاك الله خير ويعطيك العافيه
شرفتني
مشكور اخينا لديا مشكل غيرت زيت السيارة و افرغت الهواء ولم يعمل في سيارت اكسنت GLC
فرغ الهواء من العجلات و أبدا من العجلة البعيدة إلى الأقرب
@@EASYWAYCAR بارك الله فيك صلحت
تم تبديل زيت الفرامل وبدئت المشاكل
السيارة هونداي ستاركس 2003
هل تم تفريغ الزيت بالكامل و هل السيارة فيها نظام ABS
سلام عليكم
عندي الفرام محجر ع الماشي مسافة اضغط عادي ثاني دعسة يرجع يحجر شو السبب اخي ابكريم
عند تسريب هواء من ساحبة الهواء ( فاكيوم بم) او الخراطيم
شرح راقي احسنت
باشا عندي اوبترا .. احس البريك مرات يتحجر عند تشغيل التبريد .. ادوس بريك وبعدين يوقف السيارة بعد فترة ثواني .. ماهو خلل
يوجد اختلال في ضغط الهواء داخل المحرك نتيجة تشغيل التبريد
زين اني هذني بدلتهن جدد وهم بريك ماكو وخرجت الهوه كله من اربع اطارات
من تنفس البريك يطلع هوا لو لا. اذا اكو هوا عندك تنفيس بواحد البواري لو الصوندات. اكو صوندة شفافة تركبها في برغي التنفيس و تشوف اذا اكو هواء لو لا
السلام عليكم عندي تحجر البريك ماهي الاسباب
وعليكم السلام
البريك يحجر إذا كان اكو تسريب هواء من صوندة الموجودة بين باور البريك و مضخة الهواء في المحرك أو مضخة نفسها عاطلة و لا تسحب الهواء
نادر جدا يتصلب معي الفرامل فجأة النترا موديل 2005 ماهو السبب
يوجد تسريب للهواء بسيط في خرطوم الهواء الواصل بين المحرك و الفرامل
عندي مشكل في فرامل عند ضغط تفتح مكابح
وبعد رفع رجلي عن دواسة لا تعود فرامل الى طبيعتها
تحتاج إلى تنظيف بصورة جيدة يوجد في قناتي فديو عن تبديل و تنظيف الفرامل
شرح مرتب وواضح مشكور اخي...عندي سؤال لو سمحت..عندي مشكلة في سيارتي تيكو 13..عند رفع قدمي عن دواسة البنزين...تنخفض بسرعة سرعة السيارة وفي بعض الاحيان تبدوأ كان شيء يدفعها للخلف وتعتعت..بدلت دسكات البريك تبين انها منتهية لكن بقت نفس المشكلة..كأني ضاغط بريك خفيف
إذا عندك الدسكات تنتهي بسرعة معناها عندك الفج ما يرجع من ترفع قدمك. واذا البريك ما بيه مشكلة يكون عندك مشكلة في الهواء
@@EASYWAYCAR شكرا اخي لسرعة الرد..ليش الفج ما يرجع ؟؟؟
ما يرجع بسبب الأوساخ
حشثسةنموذ
سلام عليكم اخوي انا عندي نفس مشكلتك مع اني مبدل باكم وفحمات اصلية ' هل حصلت حل للمشكلة ؟؟؟
احسنت على هذا المجهود
شكرا وشرح مفصل
سلام عليكم عندي سياره بطه كروان احيان تنزل دراسة البريك وسيارة ينزل سلولي المحرك ودخان يخرج من كزوز الخالفي ونزول زيت البرك
وعليكم السلام. الدهن ينقص لو لا
شغل السيارة و افتح صوندة الهواء من باور البريك و شوف اكو اختلاف من تفتح الصوندة و دوس بريك إذا محجر البريك يعني الباجور ما بيه شي
@@EASYWAYCAR اي اخي ينقص دهن البرك
عرفت منين يتسرب الدهن
السلام عليكم بارك الله بحهودك المبذولة لخدمة الاخرين اذا سمحت يوجد تنقيص بزيت الفرامل ولكن بسيط فحصة عنبار البريك العجلات الاربعة لايوجد اي تسريب بدلة واشرات عنباربريك الرئيسي وفحصة باور بريك لايوجد اي اثر لدهن بريك عليه ولحد الان نفس المشكلة بالتسريب السيارة بروتون 2002 مع جزيل الشكر والتقدير
اذا البريك طبيعي وما بيه ضعف هذا معناه توجد رطوبة بزيت الفرامل و عندما تصبح الحرارة عالية يتبخر الماء الموجود بزيت الفرامل ولذلك تلاحظ نقص بالزيت
اخي نفس المشكلة بس الدوسه خفيفه تنزل جوه ورجلي وماكو بريك شنو المشكلة
افحص اذا يوجد تسريب زيت
السلام عليكم عندي الويل يحجر جهه واحده ومن انفسه من يم الويل يفتح وره فتره يرجع يحجر شنو السبب
أخوية عندك احتمالين اول واحد عندك البستم ما يرجع لمكانه بسبب الزنجار والثاني عندك دهن البريك بيه ماء و رطوبة ومن يسخن يتبخر الماء ويصير هوا بالبريك و يراد تبديل الدهن
حبببي بدل الصونده مال لبريك هاي يصير بيهة انسداد تدفع بس مترجع وصايره عندي
أحسنت
ايش يعني الصونده مال البريك. ممكن تفيدني لانه عندي نفس المشكله الله يبارك فيك
@hggood3172 يعني الخرطوم
ممكن عنوان الورشه بلازحمه
أنا مسافر حاليا
عمري ممكن ترد علي عندي كيةة حمل بدلت عنبار بريك رئيسي و بدلت دسكات وبدلت دهن بريك حولت من دهن ازرق بديتهه الئ دههن ابيض البدنه جاي تروح تحت رجلي ودواسه هم شنو لحل عمري من فضلك
حبيبي شوف دهن البريك ناقص لو على نفس المستوى
ماذا يحدث او يتضرر من امشي بالسياره والفرامل بدون زيت
إحتمال حصول حادث بالسيارة. الواشرات البلاستيك تتلف وخصوصاً الماستر الرئيسي و يجب تغيرها
عندي كيا اوبتما ٢٠١٢ كاعد يحجر الويل الأمامي والخلفي عكسا بدلت الفك والدسكات نفس المشكلة يقولون صوج منضومة الحساس بس احيانا يمشي الحال وتروح ولاكن الان ما تروح يبقى الويالة محجرة ارجو ان توجهني
عند تسريب هواء من ساحبة الهواء ( فاكيوم بم) او الخراطيم
الدواسة تحجر لو الويل. اذا الدواسة تحجر عند تسريب هواء من ساحبة الهواء ( فاكيوم بم) او الخراطيم واذا الويل عندك طابك الدسك
@@EASYWAYCAR شكرا الك طلع ال اي بي اس وبدلتة والحمدلله شكرا
الحمدلله
لاتنسى الاشتراك في قناتي واهلا وسهلا بك
اخي العزيز عندي البريك صلب جدا ،،،بدلت البريش وبدلت العنبار وبدلت صوندات ،،ونفست البريك كلشي بدلت ونفس الحاله دواسة محجرة جدا ،،تعبت والله وعجزت عن الحل لحد الان ،،،ارجو الرد
نفس حالتك عندي كيا فورتي موتني البريك بدلت كلشي وبعده محجر
اخوية العزيز اسحب الصوندة الهواء من باور البريك وضع اصبعك على فتحة الصوندة إذا سحب الهواء ضعيف يعني اكو تسريب هواء من الصوندة واذا ما كو تسريب يعني الفاكيوم الي بالمحرك بيه عطل أو مسدود
اخوية العزيز اسحب الصوندة الهواء من باور البريك وضع اصبعك على فتحة الصوندة إذا سحب الهواء ضعيف يعني اكو تسريب هواء من الصوندة واذا ما كو تسريب يعني الفاكيوم الي بالمحرك بيه عطل أو مسدود
ماسبب تكرار عطل البريك بوستر مايدوم أكثر من ٥ أشهر في سيارة برادوا موديل ٩٩ في الوقت الذي لم يعطل ماستر سلندر؟ ارجو التكرم بالإفادة.
هل يحدث ثقب في الجلدة الداخلية؟ على الأغلب عملية سحب الهواء من البوستر ضعيف قد يكون أوساخ في الخراطيم او مضخة سحب الهواء في المحرك تكون ضعيفة و لاتسحب الهواء بشكل جيد فيحدث انفجار في ثقب الجلدة
@@EASYWAYCAR أولا مشكور جدا على هذا الرد، سؤف أوضح أكثر وهو حتى الآن فكيت ٦ بريك بوستر سبق وأن تعطلت في هذه السيارة ووجت جميعها بأن الربله الخلفية)(دافروم) في البريك بوستر بها شق يتراوح من ١سم إلى ٢سم حاولت إصلاحها لاكن لاتدوم، الآن رقم ٧ جديد ركبته نفس مال السياره في شهر ١١ العام الماضي وتفاجأت بتصلب دوسة البريك بعد أن وقفتها لمدة ساعه كانت سليمه بالرغم أن الماستر سلندر ماينقص زيت وكذلك الصمام عدم ارجاع شفط الهواء يعمل في جميع الأعطال وكذلك الأنبوب المتصل من الصمام إلى المحرك نظيف وسليم وأنا أصلح سيارات بين فتره وأخرى من الثمانينات وكان عندي بيجو والآن كذلك عندي مورسدس مويل ٨٤ من ٢١سنه ولم يصل عندي عطل مثل هذا،بنسبة للشفط من المحرك يشفط ولاكن لاأعرف حقيقة إذا كان ظعيف ام لا فهل يوجد قياس لمعرفة قوة الشفط إن كانت مناسبة أم بها ظعف لهذه السيارة ؟ بعد هذا ارجوا أخي أن توضح أكثر أنا عماني من سلطنة عمان.
صعب فحص قوة سحب المضخة الهواء. الضغط على الفرامل يولد ضغط عالي جدا على البوستر واذا لم يخرج الهواء بصورة صحيحة يؤدي إلى الضغط على الجلدة و تنثقب. أهلاً وسهلاً فيك و بكل اهل عُمان الأعزاء انا اخوك من العراق
@@EASYWAYCAR مشكور أخي شوف لاتوجد مضخه سحب الهواء خاصة للبوستر، يتم السحب من خلال أنبوب بلاستك من قاعدة الأنجكتر وعندماء ذكرت أنه قد يكون في سحب الهواء ظعف تذكرت أمر آخر حصل عندي في هذه السيارة من سنوات لم يكن وأن سبق عطل بوستر عندي وهو أنه كان يحصل تسرب زيت من أجانب أحد أغطية الهيدات (المحرك ٦ سلندر v engine ) أي كل ٣ سلندر بهيد مستقل، أحد هذه الهيدات يوجد به غطاء عليه واشر بلاستك وكان يسرب منه الزيت قمت بفك غطاء الهيد ووجت هذا الغطاء مفتوح وهو يبدوا من شكله إنه إذا حصل ظغط هواء قوي في غطاء الهيد ينفتح للتنسيخ لذا قمت بشراء واحد جديد وعندناء ركبته استخدمت مادة السلكن ربر المعروفه لاستخدام الواشرات وذلك لمنه من ينفتح ويخرج زيت منه، على كل حال كنت متخوف من أن يتسبب ماقمت به من حدوث انفجار في بعض الأنابيب ولاكن مرت السنوات بجميع فصولها ولم يخرج زيت من ذلك المكان وعندما ذكرتلي موضوع ظعف ظغط السحب تذكرت هذا العمل وقد يكون والله أعلم أنه هو السبب ولاكن قد يكون ليس ظعف في سحب الهواء وإنما يكون السحب أقواء من اللازم مما يأدي إلى سحب (دافروم) الأمامية والخلفية بقوة ولأن الخلفية هي في جميع البوسترات التي تعطل بسبب تشكيلها وظعف سمكها مقارنة بالأمامية، لفحص سحب الهواء لدى عدادات أستخدمها لتعبية(للتعبئة والتفريغ) غاز المكيفات بستخدم الذي يستخدم لتفريغ الهواء بوصله مع استخدام صمام عدم إرجاع الهواء وبشغل السيارة ثم أخذ القرأة بعد ذلك بجرب في سياره أخرى وبشوف الفرق، بعد ذلك بخبرك إذا وجته كبير خاصة في الشفط بقوم( وهذا ماأتوفعه) بتنظيف قاعدة الأنجكتر وكذلك والذي الآن شاك فيه غطاء الهيد وإزالة السداده و َتنظيفها من السكن ربر ثم تركيبها لكي تعمل كما كان سابقا ثم بخض بفحص مرة أخرى قوة سحب الهواء وبهذا سوف تتضح الأمور وأن شاء الله فهمت ماذكرت.
أن شاءالله توصل للعطل
انا عندي مشكله نزول الفرامل في لانسر ٢٠١١ ... غيرت الماستر مرتين و الميكانيكي طلع عينه ف كشف عن الزيت و تسريب هواء ... لكن نفس المشكله ... بكرا هغير abs و اشوف الدنيا ايه
عند إخراج الهواء من الفرامل هل تصبح الفرامل قوية ثم تنزل بعد قليل
@@EASYWAYCAR نعم .. ف الاول تكون تمام بعدين اجرب السياره تنزل تاني
عندك تسريب في باور البريك او البريشير هي القطعة السوداءالكبيرة التي يربط فيها ماستر الفرامل غير هذه القطعة وسوف تصبح الفرامل تمام
@@EASYWAYCAR منا غيرت القطعه السودا دي مرتين .. بردو نفس المشكله
شكرا شباب المشكله كامن ABS
بارك الله فيك خويا
وبيكم أخي الكريم
السلام عليكم استاذي الفاضل
عندي سايبة فجأة راح البريك مع العلم نفست الهواء بس نفس الشي
يعني من ادوس بريك تروح الدواسة للاخير وماكو بريك ومرات يطلع صوت من يم البريك مثل التنفيس
وعليكم السلام
إذا من دوس البريك تسمع صوت تنفيس هذا البريشر ينفس بس افحص العنبار الرئيسي تگدر تفحصه خارج بالسيارة
@@EASYWAYCAR نعم استاذ مرات يجلب بريك بس خفيف ومرات ميجلب تطلع الدوسة للاخير واسمع صوت تنفيس
العنبار الرئيسي قصدك الدبة السودة لو الي جوة الدبة الشفافة الي تسحب دهن بريك
اقصد الباور بريك الأسود
@@EASYWAYCAR اللة يرحم والديك
ووالديك
الف رحمه على والديك
وعلى والديك أيضاً
بارك الله فيك ..
شكراً شرفتني
سؤال حير علماء الميكانيكيه 😊
عندي بالصباح بالبرد اول تشغيل الها بعد وقوف 8 ساعات امشي فيها اول ضغطه البريك رائع جدا ثم الضغطه الثانيه تقل قوته ثم الضغطه الثالثه يرجع ضعيف وعند البريك تنزل الدعسه للاخر ،
فقط بالبرد وبعد وقوف السيارة على الاقل 4 ساعات وكل مازادت الساعات يزداد قوة بالضغطه الاولى شي عجيب بصراحه رغم اني غيرت السيرفو والطرمبه وايضا abs وايضا بريكات خلفي وامامي وتم تنفيس الهواء على كلام الميكانيكي مالحل وشكرا
السيارة هونداي افانتي xd 2002
وشرحك رائع جدا ويدل على خبرتك الكبيرة
عند تبديل ال ABS يجب تنفيس الهواء بجهاز كمبيوتر. توجد ضاغطة هواء في المحرك تسحب الهواء من السيرفو. يجب عليك فحص خرطوم الهواء لأن أي ثقب فيه يجعل البريك ضعيف
هل فحصت السيارة ام لا؟
سلام عليكم اخوي انا عندي الفحمات الخلفيه انتهت ولما كنت نازل من مرتفعات الفرامل صارت مم تمسك مضبوط وضربت فرمل بقوه وطلع صوت طقه ولما مريت قالو الاقمشة الخلفيه منتهيه وغيرتها بس الفرامل صارت خفيف وم تمسك سحبت زيت ونفس المشكلة ولما ادبل فرامل والسياره واقفه اول امشي عع سرعه٥ او شي وادبل عشان اشوف الفرامل تولع لمبة البريك وتعطيني تحذير والفرامل خفيفه وتفوت مم تمسك مره مثل اول يعني ايش المشكلة استاذ مع انوه سويت خرط للهوبات كلها وغيرت اقمشة اصليه
السلام عليكم
ممكن خرط الهوبات صار أكثر من اللازم فيجب على الميكانيكي يعمل عيار للفحمات حتى تمسك أقوى او يعمل عيار الهاندبريك من جديد حتى تضبط الفرامل
EASY WAY بالعكس الهوبات باقي نظيفه وانا قبل اخرط لما غيرت القماش نفس المشكلة وبعدين رحت وسويت خرط بس فيه ضعف بالفرامل وفيه واحد يقول ممكن الباكم هل صحيح؟
EASY WAY ف حاب اعرف ايش المشكلة او الاحتمالات اللي تسبب المشكلة ذي
اخرج الهواء من كل منظومة الفرامل وأبدأ من العجلة البعيدة إلى الأقرب حتى الرئيسي و لاحظ قوة الفرامل واذا كانت قوية بشكل جيد و بعدها تضعف تكون المشكلة في
واذا مشدود بالسياره مكسره براغي التنفيس مال الوياله منين انفس
نفس من الصوندة بس ما راح يطلع كل الهوا
@@EASYWAYCAR عيني من ادوس يطلع صوت تنفيس من داخل السياره من يم الدوسه و البريك قوي مايلزم يعني صوج البريشر مو من العنبار
البريك محجر لو لا
@@EASYWAYCAR من ادوس يطلع تنفيس بس المكينه ماتنكث يعني ماتخربط لو صوج عركجين البريشر جا خربطت من ادوس ومرات تلزم ابريك
اكو صوندة من البريشر للمكينة لفحصها إذا بيها تنفيس ما يطلع منها هواء بالعكس تسحب الهواء من البريشر للمكينة إذا بيها كسر تسحب الهواء من الجو مو من البريشر
God work
سلام عليكم تحجير البريك
افحص خرطوم الهواء
سلام عليكم بدلت بليك فرنات مي مزال ثقيل بزاف
السلام عليكم استاذ اشكو من عطل لبريك. الدواسة تنزل للاخر فجأة وتعود وتقسى مرة ثانية راقبت الزيت فوجدت انه لم ينقص نقطة زيت احيان تعمل بشكل طبيعي ولكنها فجاة تنزل. الدواسة للاخر. ممكن نصيحة اين افحص او ماذا اعمل فانا محتار وشكرا
وعليكم السلام
يوجد احتمالين لهذا العطل الأول الماستر والثاني باور البريك الذي يركب فيه الماستر. أفضل طريقة لفحص الماستر هي فكه من السيارة وفحصه خارجها تنفيس الهواء ولكن يجب ربط براغي تنفيس فيه مثل الموجودة في العجلات و تضغط الماستر بدرنفيس وتخرج الهواء منه وتقيس طول الدرنفيس الداخل فيه و تتركه لساعات و تضغط مرة واحدة فقط و تقيس طول الدرنفيس الداخل فيه تلاحظ الفرق في الطول فإذا بقى نفس الطول يعني أنه سليم
عند الضغط على دواسة الفرامل عند بداية سير السيارة اشعر بان الضغط قوي وكان السيارة تتحرك بصعوبة ولكن عند زيادة السرعه تختفي التصلب ماسبب التصلب هذا
يوجد تسريب خفيف للهواء بين باور الفرامل و مضخة السحب (vacuum pump)
@@EASYWAYCAR تقصد بالنبريش الخارج من السيرفو
نعم
سلام عليكم اخويه انا صاحب المنشور حوله تحجير البريك هل ابدل البريشر لو لا رحت للصناعية كلي عطل بلبريشر
اذا يحجر البريك شوف الصوندات من البريشير للمحرك
أخي ركبت بريك جديد سيارة r5 ولم يخرج الزيت
احتمال يكون عندك انسداد
صديقي العزيز انا عندي مشكله ..
لما اقوم بالدعم على البريك واقوم بتغيير الجير لل دي او ال آر احس بحركه في دواسة البريك غالباً واحينا لا يوجد ، فيا ترى مما يكون العطل ؟
الحركه متغيره احياناً على الدي واحياناً على الآر
صديقي حاول تنفس الهواء من البريك. نفس البريك بعد سياقة السيارة لمسافة طويلة
السلام عليكم استاذنا العزيز عندي النترا 21 امريكي فجاء صار من ادعس ع داوسه تنزل داوسه تقريبا للنصف وتلزم ابريك مع انحراف السياره لليسار رحت ميكانيكي نفس الهواء بعدما نفس الهواء حجرت داوسه البريك للاخر ماهي المشكله ارجو الرد جزاك الله خير الجزاء
وعليكم السلام. أخوية العزيز إذا حجر البريك تفحص الصوندات بين باور البريك و المحرك و الفاكيوم مال الهواء إذا بيه تسريب دهن. إفحص البريك في جهة اليمين الأمامية حتى ما تنحرف السيارة لليسار
@@EASYWAYCAR من رحت للميكانيك فتح الجهة اليمنى لكه مدايوصل الدهن عالجها وصار يوصل دهن طبيعي بعد ما صلح المشكله حجر البريك بحيث صارت داوسه عباره عن حجره والبريك جدا ضعيف وبالاخر لزم وشطح الجهة اليسرى
افحص الباور بريك و الصوندات الواصلة من الباور للمحرك إذا بيهن تسريب هواء يحجر البريك
استاذ عندي جيب لاريدو 2011 استبدلت البرچر مع العنبار طبعا اصلي موبار جديد مع تنفيس صحيح 100٪ المشكلة مازلت مستمرة البريك ينزل للاخير ومايلزم طبعا اخر شي استبدلت ماطور abs وهم نفس المشكلة
اخوية السلام عليكم اول شي تنفس ال ABS بجهاز فحص السيارات بس لازم يكون جهاز زين و بعدها نفس كل البريك و أبدا من البريك الخلفي و بعدين الأمامي و بعدها ال ABS وبعدها العنبار الرئيسي والسيارة تشتغل و ان شاء الله المشكلة تنحل
تويوتا كورولا 2015 .. مامشيتش كتير ..مع دوسة الفرامل القويه سواء السرعه عاليه او منخفضه يحصل صوت طقطقه ب دوشه والفرامل تضعف ..عشان اتفادى دا ب اضطر ادوس فرامل على مرتين ..يعني الفرامل القويه المفاجئه مش ب توقف السياره ..لمبه ال ABS مانورتش ..ومع ذلك قالوا مشكلة ABS وغيرته ..مازالت المشكله موجوده
تحصل هذه الحالة عندما يكون ضعف في فاكيوم سحب الهواء في المحرك أو وجود تسريب هواء من مواسير الهواء البلاستيك بين الفاكيوم و باور بريك
إذا غيرت مضخةABS فتحتاج إلى تفريغ الهواء منه عن طريق جهاز فحص الأعطال
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بلا زحمة عليك عندي سيارة دايو برنس عندي مشكلة انه بعد تشغيل السيارة والخروج بها مسافة 500 متر او كيلو متر تبدا الدوسة مال بريك تصعد بس مو يحجر والتايرات الامامية تقفل لازمة بريك وبس افتح الصوندة مال هواء باور بريك راسا تفتح الويلات واتصير طبيعية ارجو الرد ومشكور مقدما
مع العلم السيارة بيها بريك وفيها نظام ABS
وعليكم السلام
من تفتح صوندة البريك سد الصوندة باصبعك و إذا ما بيها سحب بإتجاه المحرك يعني العطل الفاكيوم بدله وان شاء الله تنحل المشكلة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شكرا على الرد
الصوندة مال فاكيوم شغاله وبيها سحب قوي لكن من ارجعها مكانها راسا التايرات تلزم بريك وتقفل بعد ما تتحرك السيارةكل التايرات تلزم بريك كانما اني دايس بريك
افحص إذا موجود أي ثقب بكل الصوندات الواصلة بصوندة الفاكيوم و إذا ما بيها شيء أفصل الصوندة من باور البريك وضع اصبعك بمكان الصوندة بالباور بريك وشخص اخر يدوس بريك إذا اكو هواء قوي يطلع منه يعني ما بيه عطل
زين اني فقط من اشغل السيارة يقفل البريك على 4 تايرات وماعندي تحجير بالبريك ومن افتح الصوندة مال فاكيوم تتحرك التايرات
بارك الله بيك اخي على هذا الشرح والتوضيح
عزيزي سيارتي اوبترا 2011 نظفت قبل اسبوع بساتم الفكوك الاماميه ونفست المنظومة من الهواء. .قبل يومين حسيت دواسة الفرامل تنزل زايد من اريد الزم بريك ..فتحت بساتم البريك الخلفيه ونظفتهه ..اوصار رايي ابدل دهن البريك لأن وجدته صاير اسود وبيه ماء واوساخ كثير ..سحبت الزيت من العلبه بسرنجه ..حاولت ارفع العلبه ما استطاعيت لان مابيهه اي برغي حتى افتحه ..فاضطريت احط الزيت الجديد ولما اجيت انفس من الاطار الخلفي الأيمن نزلت كميه من الزيت تم انقطع الزيت ولما ادوس الدواسه بنزل وبعدها انقطع نهائياً والدواسه صارت تدوس بوش ..حاولت انزل زيت من الاطار الخلفي الأيسر نفس الشي مانزل ولا قطره ...اعتقد نزلت اوساخ في المنظومه وصار انسداد..
شنو رايك عزبزي وشنو الحل
اخوك من العراق..بصره
حبيبي نفس العنبار الرئيسي
@@EASYWAYCAR
مشكور عزيزي بس ليش ماينزل الزيت يعني ماكو انسداد بالانابيب
ما ينزل دهن من العنبار الرئيسي
@@EASYWAYCAR
مشكور عزيزي طمنتني
راح افتح الامبار الرئيسي وانظف الدبه وانفسه والله كريم
ممنون منك ياغالي
تدلل
رحمة لجدك البريك عندي محجر اليوم رحت للورشه گلي عنبار وبريشر بدلتهن شو نفس الشئ بل اسوء للعلم عند تنفيس الويل الامامي ماكو زيت يوصل گلي اي بي اس عاطل
إذا البريك محجر تفحص الصوندة الطالعة من البريشر للمكينة واذا ما بيها اي تسريب تفحص الفاكيوم المربوطة بيه الصوندة. دهن البريك إذا ما يوصل للويل لازم تنفس اي بي اس واذا اكو جهاز كمبيوتر زين يكون أفضل تنفس بيه ABS وان شاء الله تنحل المشكله
شكراً على المعلومات
شرفتوني
عندي كورلا 2012 عندي البريك ظعيف ويحجر عندما ارجع للخلف ارجو المساعدة منك وشكرا جزيلا
اذا يحجر البريك يعني وجود تسريب هواء من ساحبة الهواء ( فاكيوم بم) و اذا يضعف عند الرجوع للخلف لا علاقة له لكن قد يكون عندك برغي المثبت للبريك بالويل مفتوح و يتحرك عند الرجوع للخلف
@@EASYWAYCAR جزاك الله خيرا
@@EASYWAYCAR وجدت الصوندة الي بعد غطاء المحرك مفطورة يمكن هذا هو السبب
أن شاء الله يكون هذا السبب البسيط و تنحل المشكلة. ولاتنسى الاشتراك في قناتي واهلا وسهلا بك
للجميع أن شاء الله
معلومات مفيدة
شكرا على الشرح.. و لكن اسف لم افهم ما دخل السرفو (الاسود) في هبوط الدواسة للاخر.. السرفو هذا هو فقط مساعد على سهولة الفرملة، اذا كان فيه مشكلة الدواسة تصير صعبة و ليس العكس.. سهولة الدوس راجع السيلندر و الزيت و ليس للسرفو على ما اظن. هل كلامي صحيح ام خطأ و اذا خطأ ممكن تفسر لي لو سمحت. شكرا
السرفو الأسود فيه كرة جلد لحفظ الهواء ليساعد بقوة الضغط للفرامل اذا صار فيه تسريب تنزل دواسة الفرامل. اذا كان تسريب الهواء من الخراطيم الخارجية يحجر البريك.
@@EASYWAYCAR
اذا فيه تسريب في الغشاء الداخلي او البلف الداخلي الدواسة تصبح متحجرة مع سماع صوت الهواء عند الدوس على الفرامل.
اما اذا صار تسريب في البلف الاول من ناحية الدواسة.. راح تسمع هواء على طول و الصوت يتوقف اذا دست فرامل و اذا كان البلف الداخلي سليم.. لكن راح تحس بتذبذب في المحرك و ممكن ينطفي في السرعات البطيئة و راح تكون الدواسة متحجرة وقت المحرك منطفئ..
لكن اذا كان تسريب في الخرطوم الخارجي الي ماشي للمحرك فكما قلت، سنتحجر الدواسة لانه لم يعد فيه فراغ
اذا كان لا يوجد تسريب زيت او هواء واضح ولكن بعد إخراج الهواء من منظومة البريك بالكامل والمحرك يعمل والبريك يصبح قوي ولكن بعد تركه فترة قصيرة يصبح ضعيف و دواسة البريك تنزل.
@@EASYWAYCAR
اذا اصبح ضعيفا و البريك ينزل.. اليس هذا مشكل في منظومة الزيت ( الهواء يدخل للزيت ) ؟
حسب ما انا فاهم. السرفو الاسود ما هو الا مساعد لتسهيل الفرملة ..من غيرو الفرملة شغالة بس صعبة و لازم جهد كبير .. و هذا خطر.
السرفو فيه كيس هواء واذا انثقب يخرج منه الهواء و تنزل دواسة البريك. عمل السرفو كله يعتمد على الهواء
السلام عليكم
عندي كورولا ٩٣ البريك الا دوستين ويلزم الاولى احس ماكو بريك كلش بس الثانية يلزم بقوة طبعا بدلت واشرات عمبار وأخرجت الهواء في المنظومه
ومن اضغط على الدواسة والسيارة واكفة اسمع صوت تنفيس هوه
وعليكم السلام
باور البريك بيه تنفيس هواء. بدله و أن شاء الله تنتهي المشكلة
@@EASYWAYCAR في ميزان حسناتك ان شاءالله . نطمع في استشارتك ونجوا المعذرة
يعني اذا كان صوت تنفيس الهواء داخل السيارة من تحت دواست البريك يعني يوجد تسرب ؟ ام يسحب هواء ليعوض الفراغ الذي يحصل خلف الواشر الكبير داخل الباور عند الضغط .ارجوا ان توصل فكرتي القاصرة
ولكم جزيل الشكر
اضغط على الدواسة 5مرات راح تحس البريك قوي جدا و طبيعي بعد حوالي 10 دقائق دوس بريك مرة واحدة فقط راح تشوف البريك نزل وما يوقف السيارة لان تسريب من باور البريك . الدهن البريك ثابت لو ينقص
@@EASYWAYCAR دهن البريك ثابت ماتنقص .
زين اذا الدسكات مخلصه هم تأثر
الدسكات ما تأثر أن يصير البريك دوستين بس البريك يصير ناصي. الأفضل بدل الدسكات و نظف فج البريك و خلي دهن كريز حتى ما تخرب الفلنجات
تحية طيبة
اخي عندي اوبل استرا 2002 لا يوجد تنقيص في زيت الباور،الدواسة طبيعية،لكن العجلات الامامية تحمة .ارجو التوضيح والف شكر
افتح البريك الأمامي ونظفه لان عند الضغط على دواسة البريك تبقى الدسكات ضاغطة ولا ترجع بعد رفع القدم عن الدواسة
@@EASYWAYCAR الف شكر ايها الاخ الفاضل
تقصد تنظيف البستم صحيح
@sunrise6960 لا تنظف البستم بس شوف الحركة مالته. نظف الفج و حرك الدسكات بداخله بحيث تكون حركته سهلة واكو بيم عدد اثنين ونظفهن وخلي دهن كريز
@@EASYWAYCAR الف شكر يا ايها الاخ الفاضل .جزاكم الله خير الجزاء.
اخي ولو تعبتك ،عندي نظام ABS ملغي الفيوز الخاصة به.هل له هذا التأثير على طبگة الدسكات.ولكم فائق الشكر والتقدير
بعت السياره م̷ـــِْن ورها
الله كان في عونك
من فضلك اخي انا اخوك من الجزائر عندي مشكل عند ضغط على الفرمل إلى الآخر احس انو الفرامل يبقو شادين مدة 5 أو 6 ثواني مع العلم اني رفعت رجلي على الفرامل مع العلم عندي abs
أهلاً وسهلاً بك أخي
عند رفع رجلك من الفرامل يجب أن يفتح الكاليبر و يعود إلى مكانه ولكن في الشتاء يتجمد الشحم الموجود فيه او فرامل اليد لا تعود بسبب البرد يجب عليك فتح الفرامل و خصوصاً الخلفية و تنظيفها و يوجد عندي فديو في قناتي يرشح طريقة التنظيف و كل فرامل السيارات تتشابه
@@EASYWAYCAR كانت عادي ممكن يكون عطل في الطرف الهدر وليكي في abs?
هل فتحت مضخة ABS فإذا كنت قد فتحتها فهي تحتاج إلى برمجة بالكمبيوتر
السلام عليكم اخي فجاه دوسة بريك للاخير ماكو نزلت كبل وماكو بريك بدلت عنبار الرئيسي صارة زينة وبعد خمسة ايام رجعت نفس شي ماهو سبب
وعليكم السلام
دهن البريك ينقص لو لا
@@EASYWAYCAR لا ماينقص دهن بريك ABS هم فصلته عن سيارة سويت نظام القديم هم نفس شي ظلت دبة بريشر فقط
افحص البريشير
@@EASYWAYCAR اضغط على دواسة بريك اسمع وشه وبريك خفيف على الاخير
تسمع صوت تنفيس الهوا
انا ركبت بريك جديد بطرقة احترافية واخرجنا الهواء من المسار المشكل ادا اطفئنا السيارة ترجع الفرامل بصورة طبيعية وليست محجرة لكن بمجرد تشغيل المحرك تهبط الدعسة للاخر فراميل ضعيفة جدا ارجو المساعة وشكرا
عندك تسريب هواء من باور البريك اسمه بالانجليزي vacum brake booster
شكرا اخي على ردك جزاك الله عنا كل خير ساتحقق من الامر
وين مكانك
حبيبي انا هسة مسافر خارج العراق
اخر ما وصلنا له احيانن تكون دواسة الفرام قاسي مع سرعة اجابة الفرامل
واحيانن تتدعس الدواسة حتى النهاية وتبقا السيارة ماشية
لا يوجد ABS
توجد في سحب الهواء من باور البريك أو سيرفو الفرامل. عليك فحص خرطوم الهواء الواصل بين المحرك و سيرفو الفرامل
لا يوجد ABS.
سوف اعمل على تبديل زيت الفرامل بطريقة لا تأخذ الهواء
سلام عليكم
كيف حالك يامهندس احسنت على المقطع الجميل
انا عندي مشكله الانا لها تقريبا اسبوع دواسة الفرامل في بعض الاحيان تنزل تحت وتصبح الفرامل ضعيفه جدا وفي بعض الاحيان الدواسه كويسه والفرامل جدا رائعه
هل تصبح الفرامل ضيعفة بعد السير في السيارة لمسافة طويلة؟
لا من بداية تشغيل السياره
افحص الزيت
السلام عليكم عندي مشكل في دواسة الفرامل عند دوس على دواسة الفرامل مع دواسة لابرياج تبقى مفرينيا وبدون دوس على لابرياج ترجع ما تبقاش مفرينية اين المشكل وشكرا
وعليكم السلام
نوع السيارة و سنة الصنع و اتمنى تكتب باللغة العربية الفصحى حتى يتم التفاهم بيننا بسهولة. تحياتي
@@EASYWAYCAR رونو18 عام1980
افحص عند الدواسة احتمال يكون في حاجة تمسكها عند الدوس عليها
انته معلم
الله يسلمك اخي الكريم
عاشت ايدك
و ايدك
السلام عليكم
عندي سيارة سياة ليون ٢٠١٤ لما ادوس على الفرامل تنزل للأسف ولما أعيد الفرمله تصبح صلبة وتتوقف السيارة يعني لزملي ادوس مرتين عشان تتوقف السيارة ماهو الحل من فضلك
عندك كمية من الهواء موجودة في منظومة الفرامل
ولماذا الموسيقى..؟
للمتعة و كسر الملل