Боинг DHL упал из-за терракта российских спецслужб, которые сейчас массово подкладывают зажигательные смеси в посылки DHL. Был уже целый ряд инцедентов, включая возгорание посылок, которые опоздали с отправкой. А Суперджет загорелся из-за слабой конструкции пилона крыла, который российские инженеры переоблегчили и он теперь не выдерживает нагрузку удара при козлении. Т.е. КАЖДЫЙ Суперджет обречён на пожар при жёсткой посадке с ударом о полосу. И этот недостаток не исправить, слишком много надо менять, центроплан и крылья. А это повлияет на развесовку и значительно увеличит вес конструкции. Поэтому никто заморачиваться с ними не будет, их просто спишут, как списали когда-то крайне аварийный Ту-104, а потом - тоже аварийный Ту-134. Досрочно списали, чтобы не плодить катастрофы. Кстати, Аэрофлот отказался от всех заказов на Суперджет.
Безопасными считаются самолёты, имеющие менее 1 катастрофы ( т.е. погиб хоть 1 человек ) на миллион вылетов. У сухого вылетов меньше миллиона, а катастроф уже 5. Для сравнения - у боинга менее 0.37 катастрофы на миллион вылетов
Смотрю новости от Иноагентов: Если авария с импортной летакой, пишут "сломался САМОЛЁТ" Если авария с российским самолётом, пишут "буквально рассыпался на части СУПЕРДЖЕТ!!!". Заказуха по методичке, не более.
Если бы не чёткие действия турецких пожарных, прежде всего время их прибытия к месту остановки самолёта, то последствия для пассажиров могли бы быть сравнивыми с катастрофой SSJ-100 в Шереметьево. Пожар и в этом случае также был весьма интенсивный, это видно даже из снятых и выложенных в интернете роликах
Одна и та же картина получается. Удар, чего он бьется? Что в ручном режиме не умеют сажать самолеты сейчас? Или новости, что весной и осенью.сильные ветры? Почему не отменяют рейсы по погодным условиям...
Безопасными считаются самолёты, имеющие менее 1 катастрофы ( т.е. погиб хоть 1 человек ) на миллион вылетов. У сухого вылетов меньше миллиона, а катастроф уже 5. Для сравнения - у боинга менее 0.37 катастрофы на миллион вылетов
Причина вашего внимания к этому событию лишь одна - это желание отработать свои серебряники и подпортить репутацию новых российских самолетов в угоду корпорации Боинг.
Рейс 370 Malaysia Airlines - плановый пассажирский рейс по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) - Пекин (Китай), выполнявшийся 8 марта 2014 года авиалайнером Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, который исчез в небе над Южно-Китайским морем через 40 минут после взлёта. На его борту находились 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров). Хотя их судьба остаётся неизвестной, все они в январе 2015 года были признаны погибшими в результате «несчастного случая». Следственными органами не были установлены обстоятельств, причин происшествия и место падения самолета.
@@katzbalger3850 Вот именно - и? Зачем ты взял и насрал в общественном месте? Мимо темы, вне контекста, вне вопроса, вне секты, под таким же сферическим высером от @alexandergel2001.
Что то 'Боинги' мало обсуждали.Сотрудники у них часто умерать стали внезапно,не связано ли это с браком в конструкциии самолетов?Слабо расследование провести?А ,деньги же вам платят за обсасывание отрицательной информациии о России.Извините,забыла что кто платит тот и музыку заказывает.
Нет, не связано, ваши домыслы это очередные "теории заговора". В Суперджете Сухого, в отличие от мировой практики, не делают "работы над ошибками", иначе не стали бы допускать до полётов "сырые" самолёты. Отставка ген. дира в"Яковлево" и управляющего в "Туполева" - это не о чём и не про это. Как были допуски до полётов бортов, так и будет дальше. Людей не жалко - бабы ещё нарожают. Прощаем. Извинятся не надо. Хоть кто-то пытается критиковать, ибо без критики невозможно оценить ситуацию. Очень надеюсь что прислушаются. Нам не их Боингах летать, а на наших отечественных бортах.
@@Mansyrov-Albert не делают "работы над ошибками",конечно,это ведь за день делается.Риторика либерахи -Людей не жалко - бабы ещё нарожают.Всё как под копирку
@@СергейАккерманн ну а что было делать, когда Советы сами были антисоветчиками. КГБ закрывала очи на кутежи элит. Которых при Сталине к стенке поставили за такое.
Прекрасный самолёт! Очень много летала Тель-Авив-Сочи, Тель-Авив-Москва! Самолёт лучше, 🛩️ чем Боинг 373. Просторный самолёт, не упираются колени в впереди стоящие кресла.
@@айратхалиулин-ю9налаярин, ты чё, на этих Боингах летаешь? Что тебе ближе - их боинги или твой супер джет, на котором ты полетишь (если деньги будут) в следующий раз?
Это был конец маршрута. полагаю, топлива осталось мало в самолете и по этому пожар получился не сильный. Пассажирам повезло в этом случае. В 2019 году, в Шереметьево, SJ100 вернулся вначале маршрута назад, баки полные - пожар сильный был, по этому многие погибли в пожаре. Но проблема в компановке крыла SJ100. при ударе шасси о землю пробиваются баки.
Причём в тот же день, с самолётами данной мврки произошло аж 5 "авиаинцендентов". Бог походу решил дать ещё один шанс задуматься. Но по-видимому его не услышат. В очередной раз.
@@Mansyrov-Albertаж 5 инцидентов звучит, конечно, громко, но вообще полётов без инцидентов практически не бывает, тк хоть крутилка откидывающегося столика сиденья, но отвалится и это тоже инцидент, который записывается в журнал. Так что уточняйте что там за инциденты.
Может потому-что были баки полные - тяжелые! А не потом-что хуёво сделано! Статистика подобных происшествий/случаев какая (общая) - это чтоб не пиздели, что этот узел слабый и должен выдержать не 3, а 15 таких ударов! Надеюсь понятно!!!
что, великий специалист? баки пробиваются при ударе шасси о землю? и сколько раз такое было? в шереметьево пилот просто уронил самолет на ВВП вместо ухода на второй круг почти вдвое превысив допустимую перегрузку. Был человеческих фактор. Так это можно договориться до того, что у Эрбасов проблема в компоновке передней части самолета, когда в 2015 году направленный пилотом-самоубийцей в склон горы самолет разбился при ударе о гору
Вы сравните жертвы на налёт, про количество поломок этого чуда инженерной мысли я молчу. И да суперджет в Коломне упал по той же причине что и макс. К слову я не диванный эксперт.
Я летал несколько раз пасажиром на суходжете, впечатление были что самолёт сырой. То там пластик отошёл вокруг элюминатора, то перед полетом был поменян борт на резевный, так как первоначальный имел критические поломки препятствующие вылету. И в полёте он какой-то дерганый, ощущение после самолетов иномарок, что пересел на матечественную вазовскую жигу😂😂😂
Трындишь косой)))) летишь на боинге как на табуретке столетней, все скрипит, крылья трясутся движки свистят. Аэрбас вообще такое ощущение, что он крыльями машет и из за этого летит. Суперджет хоть новый.
Самолёт управляется - "левой, задней ногой". Ест общепринятая схема управления самолётами. На такой системе упавления учат во всех лётных школах. Такая система исползуется а большистве самолетов мира. На Суперждете сделана свсем другая система напоминающий джойстик в компютерной игрушках. Командир управляет самолетом джойстиком - кистью левой руки. Без электроники самолёт, конечно, управляся может, но этому лётчиков не учат. Без большой надбности я бы не стал садится на этот самолёт. Без помощи электрики самолёт управляться вообще не может. А вот, к примеру - ИЛ 62 - может.
в эйрбасах тоже флайстик - но процент аварийных ситуаций там в тысячу раз ниже чем у ссж. дело в системе подготовки пилотов и техобслуживании сабжей. Не спроста аэрофлот слил все суперджеты
О нет! Лучший самолет- Як- 40, северами провереный, сколько помню за 50 лет - один раз сел на брюхо и все живые- здоровые. Ну 50 человек берет- но все слава Богу! Как говорил товарисч Ленин, лучше меньше да лучше..б
@prostoUser233 нет, сел на брюхо в Сыктыкаре. Полярные летчики хоть и алкаши, их как правило ссылали на север. Но они были от Бога . А то что они давили бутылочку коньяка после взлета- ну то мы понимали, до москвы далеко..
Ещё ведь был прекрасный Самолётик ( так же 9:15 любимый северянами ) это .ИЛ - 18 ! При СССР ..выпускались. прекрасные .Лайнеры ! Выпускать тогда .Хотели и Могли !!! ИЛ - 96 до сей поры служит Стране . Верой .и Правдой ! За все время , не потерял ни одного человека ! Это результат !!! Ил - 76 ,прекраснейший .Самолёт. !!! Что можно сказать , кроме Хорошего ? Только благодарность , Конструкторам ,инженерам и техникам ! Так же Нашим Прекрасным Пилотам !
Про надёжность эксперт какую-то чушь сказал. Надёжность, это если по простому, сломается - не сломается и вероятность этого. Чем больше в машине не надёжных узлов и агрегатов, тем больше вероятность поломки самой машины, а то, что он наговорил, что надёжность это головная боль обслуживающего персонала, так это он путает с понятием технологичности обслуживания. На Форд Мондео чтобы поменять аккумулятор, надо пол мотора разобрать (образно), на жигулях - скинул две клеммы отвинтил одну гайку и меняй. Головной боли при этом действии на Мондео явно больше, это по его логике значит и надёжность хуже? Тут вспоминается мой руководитель диплома, который говорил мне на защите слушая как защищается другой дипломник: "Вот бери пример с него. Несёт полную чушь, но с таким уверенным видом!.." Эксперт по всей видимости из таких же примеров для подражания😂
Безопасными считаются самолёты, имеющие менее 1 катастрофы ( т.е. погиб хоть 1 человек ) на миллион вылетов. У сухого вылетов меньше миллиона, а катастроф уже 5. Для сравнения - у боинга менее 0.37 катастрофы на миллион вылетов
В Анталье в зимнее время всегда погодные условия не очень. Я помню прилетели зимой туда, самолет 2 раза заходил на посадку. Тоже очень жестко сели. Все были в панике. Правда тогда мы летели на airbus
а ниче что это уже третий случай то там пробивает крыло стойкой шасси. или вам первого не хватило как в шарике ? явно недоработка в самой конструкции. респект только пожарным - быстро сработали !
ну почему - есть крутые авиакомпании - например уральцы - даже мем про них есть - "сели и точка " ))))) и они кстати не ток кукурузой отличились дважды ) есть случай как сели на рулежку - хорошо что там не было техники строительной в тот момент
В интернете гуляют версии , что российские конструкторы не имеют отношения к конструированию этой модели, а это полностью заимствованная конструкция, которую отвергли другие фирмы, а в России конструсторская авиационная школа утрачена. Об этом говорит сборная солянка из комплектующих из-за рубежа, раньше самолет комплектовался полностью в СССР.
Как разрушили гражданскую советскую авиацию. Началось с того, что поступали претензии зарубежных авиакомпаний( принимающие на своих аэродромах советские самолёты) якобы наши двигателя слишком шумные и превышающие измерения по децибелом.
На каналах ютуб появились признания главы Конституц.суда Ук-ны,который от преследований службами Ук-ны вынужден был бежать в Австрию,где его хотели выкрасть,а потом, после неудачи с этим,отравить. Что-то комментариев от BBC никак не находятся,а было бы интересно....
ещё одна шедевральная шняга от наших англо-саксонских пропагандистов😂, ..) , ладно когда объективный анализ, ну тут прямо ухо режет от всего что передернуто и натянуто...
сдвиг ветра это выстрел из воздушной пушки. Мою сорокотонную фуру положило на бок на обсолютно ровной дороге при очень тихой погоде. Как оказалось это происходит в лесной просеке для высоковольтных ЛЭП, газопроводов, коридорах перед посадочными полосами аэропортов. Мгновенно, удар и всё. Данное явление подтверждают и гидрометеослужбы.
У Суперджета 3я оодинаковая авария - при посадке стойки шасси пробивают баки крыла. В Якутске было морозно, керосин не загорелся, в Москве загорелся, погиб 41 человек во втором салоне, в Анталье загорелся, очень быстро погасили пожар, жертв нет. Что дальше? Надеюсь, ты понял, что постишь чушь. Сдвиг ветра непричем. Стойки не складываются, а пробивают крылья, в которых баки. Самолёт опасен
@@arkadyguzenberg9667Новейший Боинг убивает почти 300 человек из-за косяков разработки и ПО. Боинг молчит. Потом ещё почти 300 человек, Боинг обещает уточнить. Уточняют в комитете при конгрессе, оказывается самолёт просто кошмар и опасен. Инженера по безопасности дававшего показания убивают, а потом и второго... И?
До заключения МАК, все является домыслом. А то что самолет выдерживает нерасчетные нагрузки, так это перетяжилили как всегда. Когда он горел у нас, там в половину превышение было.. сколько тут, надо ждать
Не надо упрекать людей за вещи. Посмотрите есть видео, экипаж бортпроводники не сделали никакого объявления, покидаем самолёт, растерялись! Один из пассажиров сразу сказал открывайте дверь! Пожар начался не сразу! И им очень повезло , что они остановились около пожарной части! Это и спасло жизнь людей! А остаться в чужой стране без денег и паспорта, это тот ещё гемор! Ведь объявление экипаж не сделал! Спасибо за репортаж!
Суперджет. Произведено единиц: 232. Потеряно в результате аварий и катастроф: 6 (2,5%) Аэробус А330. Произведено единиц: 1598. Потеряно в результате аварий и катастроф: 13 (0,81%) Боинг 777: произведено единиц 1727. Потеряно в результате аварий и катастроф: 8 (0,46%) Сухие цифры и факты говорят что зарубежные самолеты в 3-5 раз безопаснее российских.
Сдвиг не ветра ,а в головах ВСЕГО руководства РОССИИ , где назначаются руководители по преданности, родственники , друзья , знакомые, , и т.д. и т.д. .....
Суперджет. Произведено единиц: 232. Потеряно в результате аварий и катастроф: 6 (2,5%) Аэробус А330. Произведено единиц: 1598. Потеряно в результате аварий и катастроф: 13 (0,81%) Боинг 777: произведено единиц 1727. Потеряно в результате аварий и катастроф: 8 (0,46%) Сухие цифры и факты говорят что зарубежные самолеты в 3-5 раз безопаснее российских.
Надежность самолета определяется по количеству часов налетов всеми самолетами этого типа и числом аварий. Так вот, по этому показателю Супер Джет в сотни раз менее надежный, чем Боинг любой модели.
Ну уж точно не всравшейся ББЦ про это рассказывать 🤣😂 Рассказывайте там лучше про разваливающиеся в воздухе боинги которые летят как сами хотят не зависимо от пилотов
Вы сравните жертвы на налёт, про количество поломок этого чуда инженерной мысли я молчу. И да суперджет в Коломне упал по той же причине что и макс. К слову я не диванный эксперт.
Суперджет конструктивно опасен при эксплуатации .Самолёт не пригоден для перевозки пассажиров.Неудачная конструкция шаси которую не возможно исправить.Нужна переработка конструкции шасси и крыла,а так же.при грубой посадке стойка шасси пробивает крыло бензобак,И самолёт плохо ,плохо управляем.Не летайте суперджетом 100.Он убьёт Вас!
Отличный самолёт, но зачастую, не очень хорошо подготовленный экипаж! Обе, его серьезные аварии, за время эксплуатации, были только по этой причине и кто бы, что не говорил, но факты упрямая вещь и ошибки экипажа видно даже не экспертам! Стюардеса, оказалась не подготовлена, растерялась ,даже не знала как открыть дверь, как нормально организовать аварийный выход пассажиров и т.д! А командир, сломал самолет грубой посадкой, что привело к удару двигателя об бетонную полосу, после чего он загорелся! Хотя и выдвинуто авиакомпанией предположение, что якобы виноват ветер, воздушная яма, при посадке и просадке самолета, что и ударило его об полосу и тут дело специалистов, но ясно, что технических неиспраностей при посадке не было, а виноват ветер, или командир, то это уж пускай решают следователи!
Ну, конечно, у нас всегда виноват стрелочник. Лапотники поверят зомбоящику безоговорочно. Сестра летела из Узбекистана. По её словам она была в шоке, на каких же скотовозах летают россияне. 😢
Безопасно ли жить в домах,на которые падают Боинги!!😂..Да эти те суперджеты в которых устанавливали западные детали.Будем разбираться,что вы там напоставляли до санкций.
@@petyapetya6803видимо на заводах Boeing, тоже рукожопы в промышленных масштабах имеются. Как там себя чувствует экипаж Boeing-737, летевший из Лейпцига в Вильнюс. Один пилот явно уже НИКАК себя не чувствует. А эвакуированные жители дома, рядом с которым упал борт, наверное благодарят и славят компанию производителя данной техники?
Что это за шарага - ББС русская служба? Пусть сотрудники русской службы ббс летают ТОЛЬКО супержетам - они этого заслуживают! Если что, рейс просто задержат))
СССР нет спецов нет оптимизация во всем. Ранее государство занималась беспечность авиа транспорт.медецину образование.но сейчас Путин сказал,что рынок решит всё ----- вот от сюда все проблемы, государство живёт для чиновников а стольное им не нужно
К сожалению Суперджет проигрывает Боингу даже пожилому. Постоянно отказы, постоянно надо ресетить, постоянно из-за этого задержки рейсов и т. д. Заводчики никаких мер не принимают и все пытаются свалить на летчиков.
На Джете глупо устроена основная стока. При превышении нагрузки на стойку она подламывается ( так заложено конструктивно) и пробивает бак. Отсюда вытекание топлива и воспламенение.....
Не увидел никакого предвзятого отношения в обсуждении этой аварии. Почему все так жестко реагируют на ббс? Вы хотите летать безопасно или хотите чтоб бы у боинга было хуже?
Я тоже удивлён. Посмели спросить эксперта после аварии нашего самолета а все ли в нем в порядке. Ишь, посмели засомневался. Видимо надо перед полётом просто креститься и верить
на супердже нет штурвала, а только джойстик сбоку у оператора воздушного судна... Пилотов нет, теперь их называют операторами,, вместо штурвала на самолете установлен компьютер, перед взлетом закладываются все три программы: взлет, полет и посадка...Если компьютер работает-самолет летит, отказ компьютера..сами понимаете..штурвала нет, как оператор- пилот будет спасать самолет?...при помощи джойстика ? сомнительно, захочет ли полетать на нем гость канала.. на дурака он не похож...
@NoNameStorm Пытаются совать свои носы в области далёкой для них . Так и на полтиннике не вся жёсткая тяга)) штурвал управляет золотником гидравлики а далее тяги. Помнится как старая гвардия когда переходили на стеклянные кабины поднимали шум,типа если комп даст сбой (а там 5и крат резерв друг от др не зависимый). Короче народ хочет топор, лопату,кувалду и лом в придачу , толтко не 21 век))).
Летали на суперджетах всегда както жестко садятся, в салоне все гремит😮да и боинги сейчас сняли 20% санкции, нет запчастей. Вопрос на чем летать будим? 😅
У супер джета очень жесткие шасси , на обновленных что то изменили стало лучше, а на старых когда он катится по полосе как в телеге трясет , скорее всего старые стоят в резерве и когда какая то поломка на новых взлетают на старых, результат видим
Вам не кажется, что введенные Западом санкции в части обслуживания самолетов и приобретения оригинальных запчастей есть не что иное как ненависть к отдельно взятому народу, причем к самым обычным людям?
С-джет изначально имеет конструктивные недостатки: стойка шасси расположна близко к двигателю. Поэтому, пожар в сложных ситуациях предопределен. Об этом давно говорила Марина Попович. Спасибо, Господу Богу и турецким пожарным.
@@marinayelova9439пока стоит у аэровокзала, и промытый вообще люкс, даже выход для зарядки телефона есть и можно подключать наушники. У нас в городе из него кинотеатр сделали.
В этом самолёте отвратительно проработан узел - стойка шасси, гандола шасси, топливный бак крыла. При жёсткой посадке стойка шасси распределяет силу удара в незащищённую область топливного бака. Материал крыла деформируется с образованием трещин, через которые вытекает керосин. Тех, кто конструировал этот узел, да и весь этот пылесос, надо послать на дыбу.
@@СупДоел И детали которые российские - сделаны на иностранных станках, а которые на российских станках - сделаны не чистокровными русскими, а которые сделаны чистокровными русскими - так это еще хуже, значит плохого качества!
Дело в том, что деньги списаны как за оригинальные запчасти, а все закупленно в Китае, чтоб на разнице заработать, и так со всем начиная от масла и заканчивая топливом. А потом что за претензии все же на иностранных запчастях собрано. Нормально выглядит, ещё походит, зачем менять промоем и пусть дальше летит.
@@sendailightcruiser5790 так если все время идти на Запад рано или поздно попадешь на Восток так же Юг/Север два чемодана + рюкзак сухпайка хоть ща выдвигайся!
Суперджет. Произведено единиц: 232. Потеряно в результате аварий и катастроф: 6 (2,5%) Аэробус А330. Произведено единиц: 1598. Потеряно в результате аварий и катастроф: 13 (0,81%) Боинг 777: произведено единиц 1727. Потеряно в результате аварий и катастроф: 8 (0,46%) Сухие цифры и факты говорят что зарубежные самолеты в 3-5 раз безопаснее российских.
Проблема даже не столько в том что супер пупер джет российский(хотя и меньше чем на половину)Проблема в том,что он собран в России.Катастрофа этим летом показала,как у нас относятся к сборке ответственных и сложных устройств
Нет, это проблема разработчика. Если такую важную деталь можно в принципе установить неправильно, то рано или поздно она будет установлена неправильно. А инженеры долбодятлы и летать на таком, если жизнь дорога, не стоит. Стойки шасси, регулярно пробивающие баки это из той же оперы.
Рейс 370 Malaysia Airlines - плановый пассажирский рейс по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) - Пекин (Китай), выполнявшийся 8 марта 2014 года авиалайнером Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, который исчез в небе над Южно-Китайским морем через 40 минут после взлёта. На его борту находились 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров). Хотя их судьба остаётся неизвестной, все они в январе 2015 года были признаны погибшими в результате «несчастного случая». Следственными органами не были установлены обстоятельства, причины происшествия и место падения самолета.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
После того как на днях в Вильнюсе разбился Боинг, будет ли сюжет на BBC с таким названием: *_"Безопасно ли летать на «Боингах»?"_*
будет не переживай, эту диверсию раскроют и ты тоже будешь мычать что это провокация вместе со своим главным террористом путиным.
Супер джет нужно дорабатывать ,критика уместна,помолчи
А боинг доработан, и не падает@@alexanderp9492
Боинг DHL упал из-за терракта российских спецслужб, которые сейчас массово подкладывают зажигательные смеси в посылки DHL. Был уже целый ряд инцедентов, включая возгорание посылок, которые опоздали с отправкой.
А Суперджет загорелся из-за слабой конструкции пилона крыла, который российские инженеры переоблегчили и он теперь не выдерживает нагрузку удара при козлении. Т.е. КАЖДЫЙ Суперджет обречён на пожар при жёсткой посадке с ударом о полосу.
И этот недостаток не исправить, слишком много надо менять, центроплан и крылья. А это повлияет на развесовку и значительно увеличит вес конструкции. Поэтому никто заморачиваться с ними не будет, их просто спишут, как списали когда-то крайне аварийный Ту-104, а потом - тоже аварийный Ту-134. Досрочно списали, чтобы не плодить катастрофы.
Кстати, Аэрофлот отказался от всех заказов на Суперджет.
Критика не может быть односторонней, не правда ли дружище?
Всё, бывает...Наземные службы сработали вовремя.Экипажу- Браво!,Всех эвакуировали,погасили панику,никто не погиб!
И что ?всякий раз садясь в самолет думать, загорится или не загорится ,спасут или не спасут 😡?!!!
@hblsj84denyf Бизнес авиация, тоже падает
Безопасными считаются самолёты, имеющие менее 1 катастрофы ( т.е. погиб хоть 1 человек ) на миллион вылетов. У сухого вылетов меньше миллиона, а катастроф уже 5. Для сравнения - у боинга менее 0.37 катастрофы на миллион вылетов
Смотрю новости от Иноагентов:
Если авария с импортной летакой, пишут "сломался САМОЛЁТ"
Если авария с российским самолётом, пишут "буквально рассыпался на части СУПЕРДЖЕТ!!!".
Заказуха по методичке, не более.
а ты сам то кто? В русском языке нет слова "летака". Украинский коллаборационист решил поработать на путинских террористов?
@@GeorgeMaslov-fz5srсоросовский грантожуй решил отработать 10 гривен за ципсо?😂
@ДжонЯкудза-р4щда не придумали, что дверь отвалилась, а она штатно спланировала😂
Статистика не против боингов
@@GeorgeMaslov-fz5sr Белорус.
Если бы не чёткие действия турецких пожарных, прежде всего время их прибытия к месту остановки самолёта, то последствия для пассажиров могли бы быть сравнивыми с катастрофой SSJ-100 в Шереметьево. Пожар и в этом случае также был весьма интенсивный, это видно даже из снятых и выложенных в интернете роликах
Вообще-то Суперджет больше чем наполовину самолет западный.Поэтому те,кто критикует Суперджет,передавайте большой привет и Боингу и Эйрбасу.
Одна и та же картина получается. Удар, чего он бьется? Что в ручном режиме не умеют сажать самолеты сейчас? Или новости, что весной и осенью.сильные ветры? Почему не отменяют рейсы по погодным условиям...
Желательно ., чтобы на этом , замечательном Самолёте , летали Депутаты !
Безопасными считаются самолёты, имеющие менее 1 катастрофы ( т.е. погиб хоть 1 человек ) на миллион вылетов. У сухого вылетов меньше миллиона, а катастроф уже 5. Для сравнения - у боинга менее 0.37 катастрофы на миллион вылетов
Причина вашего внимания к этому событию лишь одна - это желание отработать свои серебряники и подпортить репутацию новых российских самолетов в угоду корпорации Боинг.
Проблема в том, что российские самолеты не составляют конкуренцию Боингу. Поэтому нет никакой нужды портить репутацию российских самолетов.
*КАКУЮ* репутацию?
Вы бы еще написали, что *_это желание отработать свои серебряники и подпортить репутацию_* жигулям в угоду Мерседесу)))
@@vladimirzarkhin527 Не ври ципсо за своими пендосами следи , они то падают то взрываются !
@@АМВП-1 Ваши пендоссовские Мерседесы постоянно валятся , то с дырой садятся , за новостями следи !
Правильно , а то шарят тут ципсошную лажу !
Рейс 370 Malaysia Airlines - плановый пассажирский рейс по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) - Пекин (Китай), выполнявшийся 8 марта 2014 года авиалайнером Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, который исчез в небе над Южно-Китайским морем через 40 минут после взлёта. На его борту находились 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров). Хотя их судьба остаётся неизвестной, все они в январе 2015 года были признаны погибшими в результате «несчастного случая». Следственными органами не были установлены обстоятельств, причин происшествия и место падения самолета.
И?
@@_RUSSIA за последний год 3 ключевых свидетелей в суде, инженеров Боинг, скоропостижно скончались😉
@@katzbalger3850 и?
@@_RUSSIA и?
@@katzbalger3850 Вот именно - и? Зачем ты взял и насрал в общественном месте? Мимо темы, вне контекста, вне вопроса, вне секты, под таким же сферическим высером от @alexandergel2001.
Что то 'Боинги' мало обсуждали.Сотрудники у них часто умерать стали внезапно,не связано ли это с браком в конструкциии самолетов?Слабо расследование провести?А ,деньги же вам платят за обсасывание отрицательной информациии о России.Извините,забыла что кто платит тот и музыку заказывает.
Так провели давно, результаты на сайте, не лепите фейки.
@@karsakblack 3 свидетеля по делу Боинга внезапно умирают за год. Совпадение..?
Вчера вот очередной Боинг в Литве упал при посадке.
..
Нет, не связано, ваши домыслы это очередные "теории заговора".
В Суперджете Сухого, в отличие от мировой практики, не делают "работы над ошибками", иначе не стали бы допускать до полётов "сырые" самолёты. Отставка ген. дира в"Яковлево" и управляющего в "Туполева" - это не о чём и не про это. Как были допуски до полётов бортов, так и будет дальше. Людей не жалко - бабы ещё нарожают.
Прощаем. Извинятся не надо.
Хоть кто-то пытается критиковать, ибо без критики невозможно оценить ситуацию. Очень надеюсь что прислушаются. Нам не их Боингах летать, а на наших отечественных бортах.
Ну если многие твои родственники и друзья летают на суперждетах значит не боятся. А вот с боингами проблемм, поэтому и не летают. Умнее тебя значит.
@@Mansyrov-Albert не делают "работы над ошибками",конечно,это ведь за день делается.Риторика либерахи -Людей не жалко - бабы ещё нарожают.Всё как под копирку
Бибиси оччень было интересно слушать в прошлом веке! Теперь прятнее слушать ЛЯ-ЛЯ-ЛЯ
😂😂😂
В прошлом веке дослушались, мало не показалось, до сих пор расхлебываем
Прошлом веке слушали антисоветчину ?
@@СергейАккерманн ну а что было делать, когда Советы сами были антисоветчиками. КГБ закрывала очи на кутежи элит. Которых при Сталине к стенке поставили за такое.
Прекрасный самолёт! Очень много летала Тель-Авив-Сочи, Тель-Авив-Москва!
Самолёт лучше, 🛩️ чем Боинг 373. Просторный самолёт, не упираются колени в впереди стоящие кресла.
Про Боинг неудобно?
Причем тут Боинг? Разбирают ситуацию
@@GavapPavagА чё Боинг не разбирают??? Там погибшие есть!!!! Упал в тот же день???? Ах да......это другое😂😂😂
@@айратхалиулин-ю9налаярин, ты чё, на этих Боингах летаешь? Что тебе ближе - их боинги или твой супер джет, на котором ты полетишь (если деньги будут) в следующий раз?
За продрист на Боинг не заплатили.
@GavapPavag 15р
Это был конец маршрута. полагаю, топлива осталось мало в самолете и по этому пожар получился не сильный. Пассажирам повезло в этом случае.
В 2019 году, в Шереметьево, SJ100 вернулся вначале маршрута назад, баки полные - пожар сильный был, по этому многие погибли в пожаре.
Но проблема в компановке крыла SJ100. при ударе шасси о землю пробиваются баки.
Причём в тот же день, с самолётами данной мврки произошло аж 5 "авиаинцендентов".
Бог походу решил дать ещё один шанс задуматься. Но по-видимому его не услышат. В очередной раз.
Там и пожарные не сразу вроде примчали
@@Mansyrov-Albertаж 5 инцидентов звучит, конечно, громко, но вообще полётов без инцидентов практически не бывает, тк хоть крутилка откидывающегося столика сиденья, но отвалится и это тоже инцидент, который записывается в журнал. Так что уточняйте что там за инциденты.
Может потому-что были баки полные - тяжелые! А не потом-что хуёво сделано!
Статистика подобных происшествий/случаев какая (общая) - это чтоб не пиздели, что этот узел слабый и должен выдержать не 3, а 15 таких ударов! Надеюсь понятно!!!
что, великий специалист? баки пробиваются при ударе шасси о землю? и сколько раз такое было? в шереметьево пилот просто уронил самолет на ВВП вместо ухода на второй круг почти вдвое превысив допустимую перегрузку. Был человеческих фактор. Так это можно договориться до того, что у Эрбасов проблема в компоновке передней части самолета, когда в 2015 году направленный пилотом-самоубийцей в склон горы самолет разбился при ударе о гору
А безопасно ли летать 10 марта 2019 года на Boeing 737 MAX 8, летевший из Аддис-Абебы в Найроби. На борту находилось 157 человек. Все погибли.
ты не понимаешь! это другое😂😂😂
Вы сравните жертвы на налёт, про количество поломок этого чуда инженерной мысли я молчу. И да суперджет в Коломне упал по той же причине что и макс. К слову я не диванный эксперт.
Нормальный самолет. 737 вряд ли лучше, вообще погремушка.
@@NoNameStorm Поверьте 737 намного лучше
@@Никита-ъ9щ2ю Чем? Почему я должен верить некоему нику в интернете?
Я летал несколько раз пасажиром на суходжете, впечатление были что самолёт сырой. То там пластик отошёл вокруг элюминатора, то перед полетом был поменян борт на резевный, так как первоначальный имел критические поломки препятствующие вылету. И в полёте он какой-то дерганый, ощущение после самолетов иномарок, что пересел на матечественную вазовскую жигу😂😂😂
Трындишь косой)))) летишь на боинге как на табуретке столетней, все скрипит, крылья трясутся движки свистят. Аэрбас вообще такое ощущение, что он крыльями машет и из за этого летит. Суперджет хоть новый.
Он даже не сырой. Ощущение, что это какая то подделка под нормальный самолёт. Всё какое то дребезжащее, ненадежное
Самолёт управляется - "левой, задней ногой". Ест общепринятая схема управления самолётами. На такой системе упавления учат во всех лётных школах. Такая система исползуется а большистве самолетов мира. На Суперждете сделана свсем другая система напоминающий джойстик в компютерной игрушках. Командир управляет самолетом джойстиком - кистью левой руки.
Без электроники самолёт, конечно, управляся может, но этому лётчиков не учат.
Без большой надбности я бы не стал садится на этот самолёт. Без помощи электрики самолёт управляться вообще не может. А вот, к примеру - ИЛ 62 - может.
в эйрбасах тоже флайстик - но процент аварийных ситуаций там в тысячу раз ниже чем у ссж. дело в системе подготовки пилотов и техобслуживании сабжей. Не спроста аэрофлот слил все суперджеты
О нет! Лучший самолет- Як- 40, северами провереный, сколько помню за 50 лет - один раз сел на брюхо и все живые- здоровые. Ну 50 человек берет- но все слава Богу! Как говорил товарисч Ленин, лучше меньше да лучше..б
Лучшие АН
зимой на озеро?
@prostoUser233 нет, сел на брюхо в Сыктыкаре. Полярные летчики хоть и алкаши, их как правило ссылали на север. Но они были от Бога . А то что они давили бутылочку коньяка после взлета- ну то мы понимали, до москвы далеко..
писали-сел на озеро с заглохшими двигателями, закончилось топливо. дело было зимой . обычный рейс -всё окей
Подтверждаю. Летал на я440 в 1977 г на Камчатке понравилось не боялся
Ещё ведь был прекрасный Самолётик ( так же 9:15 любимый северянами ) это .ИЛ - 18 ! При СССР ..выпускались. прекрасные .Лайнеры !
Выпускать тогда .Хотели и Могли !!! ИЛ - 96 до сей поры служит Стране . Верой .и Правдой !
За все время , не потерял ни одного человека ! Это результат !!!
Ил - 76 ,прекраснейший .Самолёт. !!! Что можно сказать , кроме Хорошего ? Только благодарность , Конструкторам ,инженерам и техникам ! Так же Нашим Прекрасным Пилотам !
Это вам не калоши а суперджет,интересно статистика есть по этому суперу? По-моему с тушками проблем таких не было.
Про надёжность эксперт какую-то чушь сказал. Надёжность, это если по простому, сломается - не сломается и вероятность этого. Чем больше в машине не надёжных узлов и агрегатов, тем больше вероятность поломки самой машины, а то, что он наговорил, что надёжность это головная боль обслуживающего персонала, так это он путает с понятием технологичности обслуживания. На Форд Мондео чтобы поменять аккумулятор, надо пол мотора разобрать (образно), на жигулях - скинул две клеммы отвинтил одну гайку и меняй. Головной боли при этом действии на Мондео явно больше, это по его логике значит и надёжность хуже?
Тут вспоминается мой руководитель диплома, который говорил мне на защите слушая как защищается другой дипломник: "Вот бери пример с него. Несёт полную чушь, но с таким уверенным видом!.." Эксперт по всей видимости из таких же примеров для подражания😂
Безопасными считаются самолёты, имеющие менее 1 катастрофы ( т.е. погиб хоть 1 человек ) на миллион вылетов. У сухого вылетов меньше миллиона, а катастроф уже 5. Для сравнения - у боинга менее 0.37 катастрофы на миллион вылетов
Данный самолёт регулярно надёжно приводит к катастрофам. Очень надёжно.
Когда я служил в армии,мой командир говорил,танк в руках дикаря,груда металла.Так же и самолет😂
Ты служил, но только каждый день раком стоял и очки в туалете драил, танк даже не видел😂😂😂😂
@@ВладимирДенисов-т9к выезжал я на такие происшествия. Пилот рукожоп. Не умеет летать , нельзя было брать в пилоты.
В Анталье в зимнее время всегда погодные условия не очень. Я помню прилетели зимой туда, самолет 2 раза заходил на посадку. Тоже очень жестко сели. Все были в панике. Правда тогда мы летели на airbus
а ниче что это уже третий случай то там пробивает крыло стойкой шасси. или вам первого не хватило как в шарике ? явно недоработка в самой конструкции. респект только пожарным - быстро сработали !
@@Vrediskin А ниче, что основные вопросы к пилотам?
@@abstractintell ре - пилоты супеджетов не знают свой самолет и не умеют летать на руках - согласны ?
Ce de f@@Vrediskin
Ребята ! Я Вас поняла, буду летать на Боинге , хоть дверь отвалится , но это такая мелочь.
В истории авиации ещё не было случае чтобы самолёт не вернулся на Землю.
На дно крупных водоемов тоже возвращается.
Но водоёмы тоже находятся на Земле! 😮
@@ТатьянаБабушкина-ж9я водоёмы, как и суша находятся на планете Земля.
ну почему - есть крутые авиакомпании - например уральцы - даже мем про них есть - "сели и точка " ))))) и они кстати не ток кукурузой отличились дважды ) есть случай как сели на рулежку - хорошо что там не было техники строительной в тот момент
@@Vrediskin эти да. Эти могут. На них законы Физики не распространяются. Когда на земле раздавали мозги, пилоты этой авиакомпании летали)).
Не безопасно летать на боингах последних моделей! Там статистика крушений самая высокая в мире! 🤔
Если можно лететь на другом самолете , я всегда выбираю другой
Т.е. в другое время вы летаете на них и ни каких проблем. 😂
Ну и дурак!!!!
Я тоже лучше с пересадками потащусь, но не прямым Сухим🥲
@@zima6205 а я Боингом боюсь, если есть возможность лучше пересадку сделаю или две.
А чего не РЖД? )))
В интернете гуляют версии , что российские конструкторы не имеют отношения к конструированию этой модели, а это полностью заимствованная конструкция, которую отвергли другие фирмы, а в России конструсторская авиационная школа утрачена. Об этом говорит сборная солянка из комплектующих из-за рубежа, раньше самолет комплектовался полностью в СССР.
Нужно убрать топливные баки над основными стойками шасси,а самолёт будет летать нормально и не бояться удара о полосу при посадке
@@Валерий-к5ц7ь куда? Да и стойки не при чëм.
Всё клыло,это топливный бак.
Правильно топливные баки перенести в салон. 😂😂😂
@@Але-н2да кресла на место баков
@@User-pw6-b Ну в крылья, как у Боинга.
Любители Суперджетов, которые так обижаются на этот выпуск - летайте ими. Туда вам и дорога. А так критикуемые вами Боинги и Эйрбасы оставьте нам.
Наши галоши , яки и ту были и остаются самыми лучшими и надежными , тоже иверталеты и кукурузники
Как разрушили гражданскую советскую авиацию. Началось с того, что поступали претензии зарубежных авиакомпаний( принимающие на своих аэродромах советские самолёты) якобы наши двигателя слишком шумные и превышающие измерения по децибелом.
Илюша Кизяков расскажика о аналогичном случае в Литве, только с Боингом!?
На каналах ютуб появились признания главы Конституц.суда Ук-ны,который от преследований службами Ук-ны вынужден был бежать в Австрию,где его хотели выкрасть,а потом, после неудачи с этим,отравить. Что-то комментариев от BBC никак не находятся,а было бы интересно....
ещё одна шедевральная шняга от наших англо-саксонских пропагандистов😂, ..) , ладно когда объективный анализ, ну тут прямо ухо режет от всего что передернуто и натянуто...
Это теракт от Европы, так как строится 100 из иностранного оборудования.
сдвиг ветра это выстрел из воздушной пушки. Мою сорокотонную фуру положило на бок на обсолютно ровной дороге при очень тихой погоде. Как оказалось это происходит в лесной просеке для высоковольтных ЛЭП, газопроводов, коридорах перед посадочными полосами аэропортов. Мгновенно, удар и всё. Данное явление подтверждают и гидрометеослужбы.
У самолёта есть система предупреждения о сдвиге ветра и экипаж обязан был уйти на 2й круг.
это перерасход топлива и экипаж за это лишат премии. Поэтому идут на риск.
Дима медведевкоторый айфончик зарубил авиапром в свое время😢
Мандыхнулся Боинг - вхлам, это не интересно. Ударился суперджет при ветре - плохой самолёт
На Боинге люди погибли, на Суперджете - нет.
У Суперджета 3я оодинаковая авария - при посадке стойки шасси пробивают баки крыла.
В Якутске было морозно, керосин не загорелся, в Москве загорелся, погиб 41 человек во втором салоне, в Анталье загорелся, очень быстро погасили пожар, жертв нет.
Что дальше?
Надеюсь, ты понял, что постишь чушь.
Сдвиг ветра непричем.
Стойки не складываются, а пробивают крылья, в которых баки.
Самолёт опасен
@@arkadyguzenberg9667 опасен - исправят. Я к вопросу подачи материала. В последнее время у Боинг проблем и скандалов тоже не мало.
@@arkadyguzenberg9667 доработают,что дальше?
@@arkadyguzenberg9667Новейший Боинг убивает почти 300 человек из-за косяков разработки и ПО. Боинг молчит. Потом ещё почти 300 человек, Боинг обещает уточнить. Уточняют в комитете при конгрессе, оказывается самолёт просто кошмар и опасен. Инженера по безопасности дававшего показания убивают, а потом и второго... И?
До заключения МАК, все является домыслом. А то что самолет выдерживает нерасчетные нагрузки, так это перетяжилили как всегда. Когда он горел у нас, там в половину превышение было.. сколько тут, надо ждать
У нас у моряков говорят Так --- как назовёшь корабль , так Он и поплывёт .
Слыхал у моряков говорят: плывёт только какаха по реке))
...а неужели труднее сконструировать свой надежный самолет, без забугорных запчастей, чем гиперзвуковую ракету или космический корабль???
Символ разваливается на глазах как не крути!!!
Ну, про то что в этом году на ходу несколько раз разрушался Boeing, а пару дней назад так же упал в Вильнюсе, это так... Ничего страшного)))
Да боинги падают намного чаще, и здесь и в Москве это 100% ошибка экипажа, и самолет здесь не причем!
Да и Боингов в мире - в разы больше! Процент аварий от количества машин?
"Дремлайнер" или "Суперджет"? Или пилот в запертой кабине со спокойным дыханием смотрит на приближающиеся альпы? А что выберите вы?
Не надо упрекать людей за вещи. Посмотрите есть видео, экипаж бортпроводники не сделали никакого объявления, покидаем самолёт, растерялись! Один из пассажиров сразу сказал открывайте дверь! Пожар начался не сразу! И им очень повезло , что они остановились около пожарной части! Это и спасло жизнь людей! А остаться в чужой стране без денег и паспорта, это тот ещё гемор! Ведь объявление экипаж не сделал! Спасибо за репортаж!
А бортпроводница совершенно оказалась неумехой в данной опасно ситуации.
так деньги и доки в кто держит в чюмоданах ? Особенно в самолётах когда в заграницу собралься ?
@@beprotas В ручной клади, в каких чемоданах! В экстремальных ситуациях, по инструкции покидают самолёт без ручной клади
Даже в АФЛ БП получают зарплату только за налет. Оно им надо паксов спасать реально ? или вы думаете что они все за идею работают и любовь к небу ))))
и в АФЛ да - их таки дрочат и гоняют в бассейн и все такое - но что в редвинге - там ваще ЖП ))))
А если брать билеты онлайн, там ведь не узнаешь, какой будет самолет?
Слава Богу в Аэрофлоте этих суперджетов по пальцам руки… Избегаю
Суперджет. Произведено единиц: 232. Потеряно в результате аварий и катастроф: 6 (2,5%)
Аэробус А330. Произведено единиц: 1598. Потеряно в результате аварий и катастроф: 13 (0,81%)
Боинг 777: произведено единиц 1727. Потеряно в результате аварий и катастроф: 8 (0,46%)
Сухие цифры и факты говорят что зарубежные самолеты в 3-5 раз безопаснее российских.
В сумме за 13 лет летной эксплуатации SSJ 100 потеряно 89 пассажиров и сотрудников экипажа и 9 бортов из 232 построенных.
Хорошо, хорошо продолжайте дальше, летайте самолётами Аэрофлота. Аминь! ☦️
😂😂😂😂😂сам придумал?..
Зачем врешь?
@@АлександрКовалев-т6дне ври
Вопрос в другом... Куда уходят бабки? Ни одного самолета не собрали...
Сдвиг не ветра ,а в головах ВСЕГО руководства РОССИИ , где назначаются руководители по преданности, родственники , друзья , знакомые, , и т.д. и т.д.
.....
@@ВладимирГоленев-х4у всё люди братья. Кроме кастрюлеголовых.💯
В Боинге кого назначают, что у них самолеты валятся?
А головах вашего лгбт руководства сдвигов нет? Там нечему двигаться? И почему инженера Боинга не доживают до суда? 🤦♂
Какие ваши доказательства?. Если вы родственник, вы сможете самолёт построить? Или к специалистам обратитесь..
В некоторых демократических странах президент членом на рояле играл.
Ни только летать опасно,опасно даже пешком ходить! Аминь!
Вахтовые самолёты Суперджет выполняют рейсы каждый день по несколько раз. Зарекомендовали себя как надёжные машины.
Наверно произошел динамический удар керосина с дальнейшим разрывом стенок баков ......
Это как купленная новая машина, если сразу не поехала, то и никогда больше нормально не поедет. От таких стараються как можно быстрее избавиться.
Сразу видно дилетант
Да уж безопаснее чем в настоящее время на боингах.
А как Боинг падает? Расскажите, очень интересно про Боинг.
Суперджет. Произведено единиц: 232. Потеряно в результате аварий и катастроф: 6 (2,5%)
Аэробус А330. Произведено единиц: 1598. Потеряно в результате аварий и катастроф: 13 (0,81%)
Боинг 777: произведено единиц 1727. Потеряно в результате аварий и катастроф: 8 (0,46%)
Сухие цифры и факты говорят что зарубежные самолеты в 3-5 раз безопаснее российских.
Надежность самолета определяется по количеству часов налетов всеми самолетами этого типа и числом аварий. Так вот, по этому показателю Супер Джет в сотни раз менее надежный, чем Боинг любой модели.
В шрм разрушились не стойки, а топливные баки! Как и сейчас.
За гигантские деньжищя выпустили летающую мыльницу. Начали с тарана горы в ЮВА!
Толи дело боинги которые падают как мухи 🤦♂
Ну уж точно не всравшейся ББЦ про это рассказывать 🤣😂 Рассказывайте там лучше про разваливающиеся в воздухе боинги которые летят как сами хотят не зависимо от пилотов
😂😂😂
Вы сравните жертвы на налёт, про количество поломок этого чуда инженерной мысли я молчу. И да суперджет в Коломне упал по той же причине что и макс. К слову я не диванный эксперт.
За это денег не платят. Хозяину нужен совершенно другой контент.
@@Никита-ъ9щ2ю Вы повторяетесь, ака бот. Ботам никто не верит.
А у нас нефть и газ есть а простой мужик работяга сантехник, электрик, кочегар живёт хуже нищих зарплаты ниже плинтуса!
Суперджет конструктивно опасен при эксплуатации .Самолёт не пригоден для перевозки пассажиров.Неудачная конструкция шаси которую не возможно исправить.Нужна переработка конструкции шасси и крыла,а так же.при грубой посадке стойка шасси пробивает крыло бензобак,И самолёт плохо ,плохо управляем.Не летайте суперджетом 100.Он убьёт Вас!
Да, конструкция шасси не удачная, даже опасная. Но за 15 лет эксплуатации по вине самого самолёта не погиб ни один человек!
А Боинг который постоянно отправляет людей на тот свет, конструктивно безопасен? 🤔
@@СергейЛ-б9д это не совсем так
Безопасно! Западную прессу не должно это волновать! А вот безопасно ли летать на боингах, это под вопросом
Отличный самолёт, но зачастую, не очень хорошо подготовленный экипаж! Обе, его серьезные аварии, за время эксплуатации, были только по этой причине и кто бы, что не говорил, но факты упрямая вещь и ошибки экипажа видно даже не экспертам! Стюардеса, оказалась не подготовлена, растерялась ,даже не знала как открыть дверь, как нормально организовать аварийный выход пассажиров и т.д! А командир, сломал самолет грубой посадкой, что привело к удару двигателя об бетонную полосу, после чего он загорелся! Хотя и выдвинуто авиакомпанией предположение, что якобы виноват ветер, воздушная яма, при посадке и просадке самолета, что и ударило его об полосу и тут дело специалистов, но ясно, что технических неиспраностей при посадке не было, а виноват ветер, или командир, то это уж пускай решают следователи!
Ну, конечно, у нас всегда виноват стрелочник. Лапотники поверят зомбоящику безоговорочно.
Сестра летела из Узбекистана. По её словам она была в шоке, на каких же скотовозах летают россияне. 😢
Безопасно ли жить в домах,на которые падают Боинги!!😂..Да эти те суперджеты в которых устанавливали западные детали.Будем разбираться,что вы там напоставляли до санкций.
Вы умудрились западные детали задом наперед поставить?
Рукожопы😂
@@petyapetya6803они думал, что так можно. 😁
@@petyapetya6803 скажи это Боингу, где самолёты в воздухе саморазбираются?
?
Вчера вот очередной в Латвии грохнулся. Теперь руку кремля ищут😂
@katzbalger3850
Рука кремля у тебя в ж.😁
@@petyapetya6803видимо на заводах Boeing, тоже рукожопы в промышленных масштабах имеются. Как там себя чувствует экипаж Boeing-737, летевший из Лейпцига в Вильнюс. Один пилот явно уже НИКАК себя не чувствует. А эвакуированные жители дома, рядом с которым упал борт, наверное благодарят и славят компанию производителя данной техники?
Что это за шарага - ББС русская служба? Пусть сотрудники русской службы ббс летают ТОЛЬКО супержетам - они этого заслуживают! Если что, рейс просто задержат))
СССР нет спецов нет оптимизация во всем.
Ранее государство занималась беспечность авиа транспорт.медецину образование.но сейчас Путин сказал,что рынок решит всё ----- вот от сюда все проблемы, государство живёт для чиновников а стольное им не нужно
Не Путин, а Чубайс сказал, что рынок все порешает
Детище распиловщика госбюджета Михаила Погосяна.
Стойка шасси суперджета пробивает топливный бак в крыле и самолет становится призрачным гонщиком
К сожалению Суперджет проигрывает Боингу даже пожилому. Постоянно отказы, постоянно надо ресетить, постоянно из-за этого задержки рейсов и т. д. Заводчики никаких мер не принимают и все пытаются свалить на летчиков.
На Джете глупо устроена основная стока. При превышении нагрузки на стойку она подламывается ( так заложено конструктивно) и пробивает бак. Отсюда вытекание топлива и воспламенение.....
Не увидел никакого предвзятого отношения в обсуждении этой аварии. Почему все так жестко реагируют на ббс? Вы хотите летать безопасно или хотите чтоб бы у боинга было хуже?
Я тоже удивлён. Посмели спросить эксперта после аварии нашего самолета а все ли в нем в порядке. Ишь, посмели засомневался. Видимо надо перед полётом просто креститься и верить
на супердже нет штурвала, а только джойстик сбоку у оператора воздушного судна... Пилотов нет, теперь их называют операторами,, вместо штурвала на самолете установлен компьютер, перед взлетом закладываются все три программы: взлет, полет и посадка...Если компьютер работает-самолет летит, отказ компьютера..сами понимаете..штурвала нет, как оператор- пилот будет спасать самолет?...при помощи джойстика ? сомнительно, захочет ли полетать на нем гость канала.. на дурака он не похож...
В сертификате не оператор написано а ПИЛОТ.
А что штурвал даёт?
Чем джойстик хуже?
Ну видимо чел думает, что там по прежнему механические тяги.
@NoNameStorm Пытаются совать свои носы в области далёкой для них .
Так и на полтиннике не вся жёсткая тяга)) штурвал управляет золотником гидравлики а далее тяги.
Помнится как старая гвардия когда переходили на стеклянные кабины поднимали шум,типа если комп даст сбой (а там 5и крат резерв друг от др не зависимый).
Короче народ хочет топор, лопату,кувалду и лом в придачу , толтко не 21 век))).
Все пишут за поддержку наших я тоже патриот но я за всю жизнь ни разу не слышал что от ветра не важно какого бились самолёты
Летали на суперджетах всегда както жестко садятся, в салоне все гремит😮да и боинги сейчас сняли 20% санкции, нет запчастей. Вопрос на чем летать будим? 😅
У меня обратный опыт. В 737 всё трясётся и прям чувствуешь, как он гнётся при нагрузках. Ssj100 в этом плане мне как-то лучше показался.
Раньше я не замечала когда касаемся земли,а последние посадки очень заметны удары о землю-заранее готовлюсь.Что-то надо подработать!
На
батутах !
Летал на джетах несколько раз - ничего не гремит, посадка мягкая. Зависит от опыта КВС.
А,что не говорите чей на самом деле этот самолёт, кто курировал и контролировал его разработку ? Он не российский от слова СОВСЕМ
У супер джета очень жесткие шасси , на обновленных что то изменили стало лучше, а на старых когда он катится по полосе как в телеге трясет , скорее всего старые стоят в резерве и когда какая то поломка на новых взлетают на старых, результат видим
А переделать?
Вам не кажется, что введенные Западом санкции в части обслуживания самолетов и приобретения оригинальных запчастей есть не что иное как ненависть к отдельно взятому народу, причем к самым обычным людям?
Я смотрю на советский Ту-134 и вижу, что это может летать, я смотрю на Супержет Сухой и интуитивно понимаю, что лучше в него не садиться
!!!
Да, конструкция шасси не удачная, даже опасная. Но за 15 лет эксплуатации по вине самого самолёта не погиб ни один человек!
Очень ОПАСНЫЙ самалет. Лучше не летат и не садиться в Супержет.
А на Су-57? Полетите?
Постоянно летаю на суперджетах, классный самолёт.
А про то что в этом суперджете часть двигателя - французкая почему не рассказали?
Санкции жмут запчастей нету- ходите пешком!!))
Его надо назвать "Русская рулетка".
Супержет, бесконечные огромные вливания и нескончаемый конструктор?
Я летал на этом самолёте поверьте мне я очень испугалась такой ощущение были у меня как будто сейчас упадёт очень страшное было.
Вы кто женщина или мужчина,пишите хотя бы грамотно
@@маринаЗеленская-ш6юну судя по имени - девушка, а вам женшина, надо писать по теме, а не пытаться как-то задеть комментатора 😊
По возможности в следующий раз, постарайтесь пожалуйста избегать полётов на самолётах данной марки.
Берегите себя!
Упал в итоге?
@@bonefabricНет, раз пишет))) Но так боялась, так боялась... поэтому плохой сасолёт.
С-джет изначально имеет конструктивные недостатки: стойка шасси расположна близко к двигателю. Поэтому, пожар в сложных ситуациях предопределен. Об этом давно говорила Марина Попович. Спасибо, Господу Богу и турецким пожарным.
Суперджет куплен у компании Дорье, в России никто его и не думал разрабатывать
Один раз летела на этом самолете. Больше никогда на суперджете не полечу.
Нормальный самолет
@@marinayelova9439пока стоит у аэровокзала, и промытый вообще люкс, даже выход для зарядки телефона есть и можно подключать наушники. У нас в городе из него кинотеатр сделали.
Та же ситуация...из Минеральных Вод они часто летают......
Постоянно летаю на суперджетах, всё великолепно, особенно комфорт.
Вот кто так пишет точно на этом джете не летал. Не хуже 737 точно.
Песня для тех , кому надоело жить. Послушайте летчика - испытателя М. Толбоева .
Безопасно ли слушать СиБиБи??? 😅😂😅
Небезопасно!
Товарищ майор узнает и заберёт тебя к себе😁
Та и биз тов. Майджора, сбб по.нос пробиваеть.
небезопасно для твоих мозгов, можешь превратиться в тыкву😂😂
Ну что правда, то правда. Сейчас бы откровенно пропагандистский СиСиБи слушать в качестве источника достоверной информации))) Смех.
В этом самолёте отвратительно проработан узел - стойка шасси, гандола шасси, топливный бак крыла. При жёсткой посадке стойка шасси распределяет силу удара в незащищённую область топливного бака. Материал крыла деформируется с образованием трещин, через которые вытекает керосин.
Тех, кто конструировал этот узел, да и весь этот пылесос, надо послать на дыбу.
какой он российский? там 72% деталей франция и сша
Именно! Собраный наскоро под МАКС, не прошедший полный цикл лётных испытаний. Погосян знает,
не летаю на этих прекрасных проектах. И вам не советую!
@@СупДоел И детали которые российские - сделаны на иностранных станках, а которые на российских станках - сделаны не чистокровными русскими, а которые сделаны чистокровными русскими - так это еще хуже, значит плохого качества!
Это данные 20 летней давности. Что лень в интернете посмотреть?
чисто российский - это новая ТУшка, не вошедшая в серию. Теперь хай долбаются с этими американо\французскими запчастями в условиях санкций.
@@СупДоелна Мах? Мах первый полет совершил в 2015 году , а сухой в 2008
Не ищите виноватых а обучайте летчиков и допускать строго по нормативам
Суперджет 100 был собран из иностранных комплектующих - причём тут Россия?
Суперджет Нью уже будет полностью российским самолётом.
на аналоговнонетном процессоре байкал гойдааа!
ишак а чё аналоговнонет мацквичи и тазы новые не учавствуют в китайских автовыставках ? орки гвозди научились делать небось хаха!
Дело в том, что деньги списаны как за оригинальные запчасти, а все закупленно в Китае, чтоб на разнице заработать, и так со всем начиная от масла и заканчивая топливом. А потом что за претензии все же на иностранных запчастях собрано. Нормально выглядит, ещё походит, зачем менять промоем и пусть дальше летит.
Ооооо, тогда лучше в Турцию пешком идти. Безопаснее, чем Суперджет Нью
@@sendailightcruiser5790 так если все время идти на Запад рано или поздно попадешь на Восток так же Юг/Север два чемодана + рюкзак сухпайка хоть ща выдвигайся!
БеСопасно леталь на английских салолетах. А...Их же не существует. Как и автомобилей.
Я что-то не нашла такого подкаста про Боинги...🤔🤔🤔
это другое
@@vladdutchman В боинге есть проблемы, но они не такого масштаба как во всем оак.
😊А он есть
@@Никита-ъ9щ2ю А ты маштабность по роликам ВВС определяешь или тебе на диван отчеты из этих ведомств поступают?
Суперджет. Произведено единиц: 232. Потеряно в результате аварий и катастроф: 6 (2,5%)
Аэробус А330. Произведено единиц: 1598. Потеряно в результате аварий и катастроф: 13 (0,81%)
Боинг 777: произведено единиц 1727. Потеряно в результате аварий и катастроф: 8 (0,46%)
Сухие цифры и факты говорят что зарубежные самолеты в 3-5 раз безопаснее российских.
Проблема даже не столько в том что супер пупер джет российский(хотя и меньше чем на половину)Проблема в том,что он собран в России.Катастрофа этим летом показала,как у нас относятся к сборке ответственных и сложных устройств
@@KitmitMju и, что там со сборкой не так. Ну, ка расскажите супер эксперт.🧐
@User-pw6-c после ремонта был неправильно установлен датчик угла атаки
@@KitmitMjuэто бот, нет смысла ему отвечать
Нет, это проблема разработчика. Если такую важную деталь можно в принципе установить неправильно, то рано или поздно она будет установлена неправильно. А инженеры долбодятлы и летать на таком, если жизнь дорога, не стоит. Стойки шасси, регулярно пробивающие баки это из той же оперы.
Боинг - гораздо лучше, чем любые другие авиакомпании! Это отменно то, что вы нам пытаетесь сказать...
Рейс 370 Malaysia Airlines - плановый пассажирский рейс по маршруту Куала-Лумпур (Малайзия) - Пекин (Китай), выполнявшийся 8 марта 2014 года авиалайнером Boeing 777-200ER авиакомпании Malaysia Airlines, который исчез в небе над Южно-Китайским морем через 40 минут после взлёта. На его борту находились 239 человек (12 членов экипажа и 227 пассажиров). Хотя их судьба остаётся неизвестной, все они в январе 2015 года были признаны погибшими в результате «несчастного случая». Следственными органами не были установлены обстоятельства, причины происшествия и место падения самолета.