DEFINE CALIDAD,CRIATURA ? ESO ES CALIDAD,AUMENTANDO LA VELOCIDAD METRICA DE LA CINTA PARA QUE PARECIESE MAS PELIGROSA LA CONDUCCIÓN...HAS BAJADO TÚ ALGUNA VEZ EL PUERTO DE PALOMBERA EN DIRECCIÓN AL VALLE DE CABUERNIGA,CRIATURA ? YO LO HE BAJADO Y LO HE SUBIDO EN LAS DOS DIRECCIONES...CON EL CAMIÓN,CON EL COCHE,Y CON LA MOTO,Y EL PELIGRO SIGUE ESTANDO AHÍ,SIGUE SIENDO EL MISMO PUERTO,CON LA MISMA ANCHURA DE CALZADA,CON LAS MISMAS CURVAS,LO UNICO QUE HA CAMBIADO HA SIDO LA CALIDAD DEL ASFALTO,Y LOS VEHÍCULOS...
Lo que valoro más de esta serie es que es la memoria de un país y de un paisaje que ya se ha ido. Algo ví de aquello aunque era pequeño, pero ¿por qué pienso que aquellos eran mejores tiempos?
Yo soy fanático de él cine Español de esa época justo por eso los viejos tiempos las costumbres las cosas de cada lugar ,ahora para poder disfrutar quizás es con una Lona que sales de autovías y puedes entrar en alguna nacional de esas perdidas algo queda 👍
Como ya han escrito, algo tenian que contar en la serie. No obstante, con la tecnología y las carreteras de los años 60 en España, demasiado poco pasaba. Nuestros padres o abuelos tenian un par de ... al bajar un puerto con esos camiones. Eran unos valientes.
No era de extrañar que mas de uno acabase en alguna casa , tenias que atravesar tantos pueblos bajando puertos y el pueblo en cis zas 🚚😨😨👍👋👋👋 un saludo
Echa un ojo a las carreteras de la India,nepal, Bolivia Caminos sin asfaltar con un solo carril para los dos sentidos,y tener un camión que ir marcha atrás 3;km
@@txalapartakatugorri2012 tenía más sentido común,sabían lo peligrosa que era una carretera cuando llovía,el estado de la calzada las curvas,todo en general Hoy en día la gente es gilipollas,no sólo conduciendo si no en muchos aspectos de la vida
Hola a todos, mi padre con 83 años siempre cuenta cuando trabajo de chapista en la Pegaso en Barcelona, cuando se subían 11 tíos para hacer una cabina. La España dura.
No me perdia ni un episodio, también recuerdo los programas de Salvador Escamilla y los de Paco Costas, que tiempos y que entretenida era antes la televisión. Saludos desde Mallorca.
Mi padre acaba de fallecer ,vino a buscarme en su Pegaso Comet al hospital Clínico ,no tuvimos coche hasta 1969 un renault 4 ,nos lo dieron color azul no podías elegir el color. Luego tuvo la versión volquete como el que sale en la serie ,un 1065 al que en muchos años ,sólo se le rajó una camisa en 1982 .Era durísimo con volquete FERVAZ . El de cabina cuadrada ya era mucho peor ,partía inyectores ,problemas de paliers ,se rompió la turbo ..no recuerdo la serie pero se equivocó por no comprar uno de 3 ejes que estaban mucho más demandados ,a finales de los 80 y principios de los 90 tener trabajo para el camión era jodido se metieron chóferes de los países satélites de la URSS y había gente que aceptaba precios de obra muy muy bajos ...les adelantaban dinero para gasoil o ruedas y gente que no tenía idea compraban flotas enteras de camiones . Si no echas de menos esos tiempos no tienes corazón ,pero si quieres que vuelvan ...no tienes cabeza.
Discrepo con usted.Por mala mantención o solo algo fallaba en el momento menos preciso. Mi Padre,nunca quedó botado con su Pegaso,recorría gran parte del País y por caminos poco transitados y el Pegaso nunca lo dejo mal. Una eminencia Española,esos camiones. Bueno que también las manos que los conducían,lo hacían con cariño y profesionalismo
En aquella época era ver esto, o "La segunda oportunidad" sea como fuere, las dos te acojonaban cuando ibas luego en coche con tu padre. Vaya carreteras, vaya camiones y vaya época.
Soy camionero Cubano en España internacional ,recuerdo algunas carreteras complicadas como despeñaperros antes de los puentes y tuneles y me vienen estas series y fotos de los camioneros de ese tiempo cierta nostalgia hoy en día por tanta tecnología no es igual ya no tiene ese encanto ni la hermandad
@@aceroacero4885 he conocido algunas que quedaban ,no todas lo demás es nostalgia llevo conduciendo desde el 2003 en España Europa ,todavía la ruta de la plata estaba incompleta ,despeñaperros la nacional creo 235 desde Jaén, Albacete si no me equivoco con Molgas ,gas natural ,Villanueva del arzobispo, ya digo pedazos y todavía estabán los peajes y se utilizaba mucha nacional ,algo si he conocido ,repito lo demás nostalgia y películas Españolas
@@aceroacero4885 no he escrito eso caballero ,lo he conocido cuando tenía ese pedazo dos carriles y de ahí mi comentario como sería cuando eran las vías viejas ,repito nostalgia viendo los camioneros de esos tiempos ,que algunos he conocido y me contaban historias
Tenéis razón. Yo ví los trece capítulos de Los Camioneros. También ví algunos de la la serie televisiva americana, "En Ruta". Y no olvido "Crónicas de un Pueblo", "Segunda Enseñanza", " Turno de Oficio" y "Anillos de Oro". "La Barraca" y "Cañas y Barro".
Minuto 0:48. El que dice: 11 horas llevamos aquí parados, por culpa del bicho ese. Es el actor Carlos Revilla. La futura voz de doblaje de Kitt (el coche fantástico), de Robotnik (Sonic el erizo) y Homer Simpson hasta el 2003. Grande Revilla y su grandiosa voz.
Pegaso con su dereccion suabe.. Recuerdo ver dos en la cabina para jirar el volante.. Jajajaja. En esos años los camioneros si estaban fuertes por nesesidad
Pegaso fué un gran camion para su época Es verdad que hubo series mejores que otras Pero era elegante preciso buena mecanica y mucho más cómodo que Barreiros Mi padre tubo un pegaso 310 con doble direccion y era superbueno con buen freno electrico cambio fuler
Con estos camiones eras tu el conductor y mecanico lo mismo cambiabas las ruedas con goma de cubierta hacias muelles para el acelerador ,cambiar crucetas de diferencial ,palieres ,hacer valbulina con serrin y grasa consistente ,ETC..... Un Saludo y Gracias 👋👋👋👋😁👍
Los frenos eran muy malos , por eso se decía que a la misma velocidad que subías un puerto era la misma a la que tenias que bajar y a que conductor de Pegaso no se le han ido las laminas de la bomba inyectora? Ah y los perolos llevaban freno de carraca
La versión 4x4 militar acabó siendo retirada del ejército y bomberos por un problema en las ruedas traseras que tendían a frenarse y reventar por la friccion
PUES YO HE CONOCIDO EN LA BRIPAC EN LOS AÑOS 80s LAS SERIES 3045,ES MÁS,TODAVIA QUEDA ALGUNO POR AHÍ,Y ALGUNA DOTACIÓN DE BOMBEROS MUNICIPAL TODAVIA TIENEN ALGUNO...
@@aceroacero4885. No entienden ni la época, la situación y solo sacan los defectos, ahora qué bien cuidado con mantenimiento ETERNO igual que ahora. Un Saludo a todos los brigadas de paraca.
si pero , algunos remolques hace años no llevaban bloqueo solo frenos . Yo tengo una anécdota con un Autocar antiguo,solo la cabeza tractora , bajaba somosierra y ( PUN ) la transmisión tubos rotos de aire y freno y el camión sin frenos ( no tenia frenos de bloqueo ) En fin paro en la cuneta UUUFFFF 😨😨😨 Un saludo
Estos Camiones Españoles pegaso barreiros etc.....,tenian las tuberias de aire de hierro el compresor hacia agua y la tubería soltaba cachos de roña que tapaban las válvulas de freno ,al no pasar aire NO FRENABA .pasaron a poner unos vasos expansores pero llegaba el invierno y se conjelaba todo ( camion bloqueado ) 😊😊😊 Un Saludo 👋👋
QUE SI , NO TE DAS CUENTA QUE ES FICCIÓN ALGO TIENEN QUE CONTAR , Un saludo 👋👋👋 De todas formas en esos años esas tuberias de hierro con el aguilla que soltaba el compresor.Solian tener cascarilla que iban a parar a las valvulas de reparto de freno ,en esas valvulas llevan unas menbranas con una red para que no pase la cascarilla .si tenia mucha porqueria no pasa aire y muchas veces o esta bloqueados los frenos o desbloqueados . 👋👋👍
Lo mejores frenos son de pegaso con su mantencion correspondiente nunca fallaban tenian mas grueso los patines de freno loque les daba una frenada espectacular scania no lr llegsba ni alos talones con los frenis a pegaso
Hoy tienes regulador de zapatas y el retarde los puntos de frenada . para héroes los de antes ,si tenias que bajar un puerto una velocidad corta y frenar lo justo 👍👍Un héroe 👋👋👋👋 SALUDOS
UN SALUDO AMIGO SOY JUBILADO CON 42 AÑOS EN CARRETERA TUBE EL HONOR DE ANDAR CON BARREIRO Y PEGASOS PARA BAJAR EL PAJARES O SUBIRLO HABIA QUE BAJAR EN CORTAS Y NOTE SETE OCURRIERA CAMBIAR DE MARCHA PERO LOS CAMIÓNES DE ESA ÉPOCA NO SON NI PARECIDAS A LOS CAMIONES DE A HORA
@@estebangarcia6300en mi casa somos agricultores. Vendemos forraje en varios sitios de españa y portugal. Y cuando yo saqué el carnet de camion teniamos 2 pegaso 1234T ya con retarder y freno electrico. Aun asi hubo veces que lo que tu dices. Las pasé putas varias veces bajando el pajares. Te quedabas sin freno de servicio. Y a bajar en cortas y tanteando mucho el retarder. Porque ya eran camiones con muchos años y se les calentaba mucho el aceite. Luego ya cuando compramos los scania fue una bendicion. Saludos
Según el peso de la carga necesitaras unas plataformas con mas ejes para cumplir la normativa Un saludo 👋👋👋P. D. ¿Sabias que en despeñaperros avía un desvío para transportes especiales ? Dirección Madrid 👍👍
@@transportesmartelo5606 YO ME REFERIA AL COMENTARIO DE SANCHO GRACIA EN EL CAPITULO CUANDO HA DICHO QUE SE LIMITABA EL PESO PARA NO DEGRADAR LAS CARRETERAS,SIEMPRE SE HA LIMITADO EL PESO DE LA CARGA EN LOS CAMIONES POR SEGURIDAD.
Esto eran series de calidad y no la porquería de televisión que hay hoy en día.
Eran montaje series pendeja de puros embustes años suaves 😮
Lo suscribo. No veo la televisión salvo "Saber y Ganar".
DEFINE CALIDAD,CRIATURA ?
ESO ES CALIDAD,AUMENTANDO LA VELOCIDAD METRICA DE LA CINTA PARA QUE PARECIESE MAS PELIGROSA LA CONDUCCIÓN...HAS BAJADO TÚ ALGUNA VEZ EL PUERTO DE PALOMBERA EN DIRECCIÓN AL VALLE DE CABUERNIGA,CRIATURA ?
YO LO HE BAJADO Y LO HE SUBIDO EN LAS DOS DIRECCIONES...CON EL CAMIÓN,CON EL COCHE,Y CON LA MOTO,Y EL PELIGRO SIGUE ESTANDO AHÍ,SIGUE SIENDO EL MISMO PUERTO,CON LA MISMA ANCHURA DE CALZADA,CON LAS MISMAS CURVAS,LO UNICO QUE HA CAMBIADO HA SIDO LA CALIDAD DEL ASFALTO,Y LOS VEHÍCULOS...
@@aceroacero4885 trucos efectos especiales lindo paisaje y artistas fresco y sin mucho esfuerzo eso es cuentos para dormir
@@aceroacero4885pero hablamos de la inversión en obra pública?😅😂😂😂
Que recuerdos. Cuando en España fabricábamos algo propio.
Lo que valoro más de esta serie es que es la memoria de un país y de un paisaje que ya se ha ido. Algo ví de aquello aunque era pequeño, pero ¿por qué pienso que aquellos eran mejores tiempos?
Yo soy fanático de él cine Español de esa época justo por eso los viejos tiempos las costumbres las cosas de cada lugar ,ahora para poder disfrutar quizás es con una Lona que sales de autovías y puedes entrar en alguna nacional de esas perdidas algo queda 👍
Entonces España era España hoy por decir España ten dan una paliza minino entonces que somos
Porque eras joven. Sin más que eso. Eras joven.
@@TheMisterBlackJackSi eran tiempos mejores a no ser que fueras un comunista comepingas de Stalin
@@angelgomez247Al que no le guste oír España, pues que mire para otro lado 🇪🇦
Acá en Chile 2023 aún recorren las carreteras muchos pegaso, incluso algunos modelos Comet , de verdad que son indestructibles !
De crío no me perdía ni un capítulo,vaya recuerdos
Esa era mi españa. Hoy por ti mañana por mi. Haber si volvemos con ese❤y no como hoy en día un abrazo a todos los conductores
A very, a ver, si aprendemos a escribir con rubio
Buenas tardes, excelentes recuerdos,mi Padre siempre tuvo PEGASO, en mi cochera todas las marcas españolas tienen su recuerdo vivo...
Como ya han escrito, algo tenian que contar en la serie. No obstante, con la tecnología y las carreteras de los años 60 en España, demasiado poco pasaba. Nuestros padres o abuelos tenian un par de ... al bajar un puerto con esos camiones. Eran unos valientes.
No era de extrañar que mas de uno acabase en alguna casa , tenias que atravesar tantos pueblos bajando puertos y el pueblo en cis zas 🚚😨😨👍👋👋👋 un saludo
Echa un ojo a las carreteras de la India,nepal, Bolivia
Caminos sin asfaltar con un solo carril para los dos sentidos,y tener un camión que ir marcha atrás 3;km
No es que pasara poco esque pasaba poco porque la gente tenía sentido común
@@caldesgas
Osea que antes la gente era más inteligente?
Tengo mis dudas.
Peores coches y caminos de burros,te obligaban a ello
@@txalapartakatugorri2012 tenía más sentido común,sabían lo peligrosa que era una carretera cuando llovía,el estado de la calzada las curvas,todo en general
Hoy en día la gente es gilipollas,no sólo conduciendo si no en muchos aspectos de la vida
Hola a todos, mi padre con 83 años siempre cuenta cuando trabajo de chapista en la Pegaso en Barcelona, cuando se subían 11 tíos para hacer una cabina. La España dura.
La España dura no, la España con empleo, hoy esos 11 tíos es un puñetero robot....
No me perdia ni un episodio, también recuerdo los programas de Salvador Escamilla y los de Paco Costas, que tiempos y que entretenida era antes la televisión.
Saludos desde Mallorca.
Mi padre acaba de fallecer ,vino a buscarme en su Pegaso Comet al hospital Clínico ,no tuvimos coche hasta 1969 un renault 4 ,nos lo dieron color azul no podías elegir el color.
Luego tuvo la versión volquete como el que sale en la serie ,un 1065 al que en muchos años ,sólo se le rajó una camisa en 1982 .Era durísimo con volquete FERVAZ .
El de cabina cuadrada ya era mucho peor ,partía inyectores ,problemas de paliers ,se rompió la turbo ..no recuerdo la serie pero se equivocó por no comprar uno de 3 ejes que estaban mucho más demandados ,a finales de los 80 y principios de los 90 tener trabajo para el camión era jodido se metieron chóferes de los países satélites de la URSS y había gente que aceptaba precios de obra muy muy bajos ...les adelantaban dinero para gasoil o ruedas y gente que no tenía idea compraban flotas enteras de camiones .
Si no echas de menos esos tiempos no tienes corazón ,pero si quieres que vuelvan ...no tienes cabeza.
Joder, que recuerdos me trae esta serie
Recuerdo a mi padre camionero, con su Pegaso Comet.
Que buena serie, que recuerdos
Que nostalgia tan grande.
Cuando era un crío no me perdía ningún capítulo
Para los que nos gustó mucho esa serie, si la queréis volver a ver en RTVE las veces que queráis.
PEGASO si señor lo mejor ❤❤
En cuanto a frenos Pegaso eran muy buenos y en si toda la mecánica de esos camiones eran eternas.
Y en cuanto a la serie, eso era fantasía solamente.
Eso de buenos,,, rejaban camisas, se calentaban
Discrepo con usted.Por mala mantención o solo algo fallaba en el momento menos preciso.
Mi Padre,nunca quedó botado con su Pegaso,recorría gran parte del País y por caminos poco transitados y el Pegaso nunca lo dejo mal.
Una eminencia Española,esos camiones.
Bueno que también las manos que los conducían,lo hacían con cariño y profesionalismo
Que buena serie. Gracias por colgarla. Creo q si pones en el buscador de RTVE los camioneros están todos los capítulos
es una pena que solo hiciesen una temporada. la serie me gusta mucho.
En aquella época era ver esto, o "La segunda oportunidad" sea como fuere, las dos te acojonaban cuando ibas luego en coche con tu padre. Vaya carreteras, vaya camiones y vaya época.
Soy camionero Cubano en España internacional ,recuerdo algunas carreteras complicadas como despeñaperros antes de los puentes y tuneles y me vienen estas series y fotos de los camioneros de ese tiempo cierta nostalgia hoy en día por tanta tecnología no es igual ya no tiene ese encanto ni la hermandad
Un Saludo ,lo de Despeñaperros en esos años 70,80 dia si y dia tambien un camion volcado en las recurvas , 👋👋👋
DUDO MUCHO QUE TÚ HAYAS CONOCIDO ESA ÉPOCA EN ESPAÑA CONDUCIENDO UN CAMIÓN,CRIATURA ?
@@aceroacero4885 he conocido algunas que quedaban ,no todas lo demás es nostalgia llevo conduciendo desde el 2003 en España Europa ,todavía la ruta de la plata estaba incompleta ,despeñaperros la nacional creo 235 desde Jaén, Albacete si no me equivoco con Molgas ,gas natural ,Villanueva del arzobispo, ya digo pedazos y todavía estabán los peajes y se utilizaba mucha nacional ,algo si he conocido ,repito lo demás nostalgia y películas Españolas
@@julioleon7379 ENTONCES TÚ NO HAS CONOCIDO DESPEÑAPERROS COMO ESTABA EN LOS AÑOS 60s,70s,Y 80s...
@@aceroacero4885 no he escrito eso caballero ,lo he conocido cuando tenía ese pedazo dos carriles y de ahí mi comentario como sería cuando eran las vías viejas ,repito nostalgia viendo los camioneros de esos tiempos ,que algunos he conocido y me contaban historias
Que raro que un pegaso tenga problemas de freno es lo mejor que tienen yo tube pegasos nunca tube esos problemas
No te lo crees ni tu anda que no se calentaban los tambores nada al bajar menos mal que estaba el eléctrico
@@elfaraon006eléctrico el que lo tenía. Lo normal era el de pie y reducir marchas
Y freno motor que nadie se acuerda ni lo que era eso.
@@albertosaizsaiz487 el freno motor tampoco lo tenían todos.
@@albertosaizsaiz487
Poco frenaba con el freno motor si la pendiente era pronunciada e ibas cargado. Lo más efectivo era un buen freno eléctrico.
Tenéis razón. Yo ví los trece capítulos de Los Camioneros. También ví algunos de la la serie televisiva americana, "En Ruta".
Y no olvido "Crónicas de un Pueblo", "Segunda Enseñanza", " Turno de Oficio" y "Anillos de Oro".
"La Barraca" y "Cañas y Barro".
Fortunata y Jacinta, Los gozos y las sombras,Arroz y tartana...."Hombre rico,hombre pobre, Raíces...
Que recuerdos el Pegaso cargado de paja. 😢 cuanta alpacas meti yo en el pajar de niño.
Minuto 0:48. El que dice: 11 horas llevamos aquí parados, por culpa del bicho ese.
Es el actor Carlos Revilla. La futura voz de doblaje de Kitt (el coche fantástico), de Robotnik (Sonic el erizo) y Homer Simpson hasta el 2003.
Grande Revilla y su grandiosa voz.
Pegaso con su dereccion suabe.. Recuerdo ver dos en la cabina para jirar el volante.. Jajajaja. En esos años los camioneros si estaban fuertes por nesesidad
Tenias que jugar con el embrague para mover la dirección de barras ,mientras el camión se moviera todo iba bien , Un Saludo y Gracias 👋👋👍👍
Pegaso fué un gran camion para su época
Es verdad que hubo series mejores que otras
Pero era elegante preciso buena mecanica y mucho más cómodo que Barreiros
Mi padre tubo un pegaso 310 con doble direccion y era superbueno con buen freno electrico cambio fuler
Con estos camiones eras tu el conductor y mecanico lo mismo cambiabas las ruedas con goma de cubierta hacias muelles para el acelerador ,cambiar crucetas de diferencial ,palieres ,hacer valbulina con serrin y grasa consistente ,ETC.....
Un Saludo y Gracias 👋👋👋👋😁👍
Esos camiones pegaso parieron la última camada de verdaderos conductores profesionales
No como los conductores de cristal que hay ahora !!
Los verdaderos conductores profesionales era los de los años 40.
@@canalmeu9738 entonces eran carros con mulos y algún camioncillo a manivela.
Yo tube un gran pegaso un 1064 un RoRo tranportava maquinaria y me queda el horgullo de aberlos manejado por mi gran pais chile
Me salió de casualidad , ni sabía que existía esto, curro Jiménez jaaj con un pegado matrícula de Salamanca jjajjaja
Poca gente sabe que Sancho Gracia antes que actor también fue camionero
Mi padre llevaba uno de los pegasos de transportes Modernos llevando los vagones de tranvia, tal vez el de la foto sea él
Después llegó,el freno eléctrico,y había un poco más de seguridad, cualquier puerto había que bajar en segunda
😂😂el pegas
Los frenos eran muy malos , por eso se decía que a la misma velocidad que subías un puerto era la misma a la que tenias que bajar y a que conductor de Pegaso no se le han ido las laminas de la bomba inyectora? Ah y los perolos llevaban freno de carraca
El mítico europa
Alguien sabe dónde es la última foto del video??? Me suena muchísimo pero no la ubico
Una vida poco valorada por muchos
Hola cierto un gran camión pegaso con problema de freno no no mi aprendizaje de mecánico fue con esos camiones
Para mi barreiros era mejor, tuve la suerte de llevar de los 2
Jo , impactan las imágenes
Gracias Transportes Martinez ❤
Martelo quería decir ❤
La versión 4x4 militar acabó siendo retirada del ejército y bomberos por un problema en las ruedas traseras que tendían a frenarse y reventar por la friccion
PUES YO HE CONOCIDO EN LA BRIPAC EN LOS AÑOS 80s LAS SERIES 3045,ES MÁS,TODAVIA QUEDA ALGUNO POR AHÍ,Y ALGUNA DOTACIÓN DE BOMBEROS MUNICIPAL TODAVIA TIENEN ALGUNO...
@@aceroacero4885. No entienden ni la época, la situación y solo sacan los defectos, ahora qué bien cuidado con mantenimiento ETERNO igual que ahora. Un Saludo a todos los brigadas de paraca.
Series buenas y bonitos camiones eran móvil y one y bj mckay
El chasis y los frenos mortales y mui segurus
Eso es un fallo del camionero. En esa época ya tenían freno de motor...
PEgas
GAstos
SOfocos
Este era el resumen de lo que era esa marca.
Serían lo que fuesen, pero eran Nuestros.
Hoy se hacen series como la casa de papel y otras basuras..no hay mas que decir.
Con el remolque el camion frena mejor . 😂😂😂
si pero , algunos remolques hace años no llevaban bloqueo solo frenos . Yo tengo una anécdota con un Autocar antiguo,solo la cabeza tractora , bajaba somosierra y ( PUN ) la transmisión tubos rotos de aire y freno y el camión sin frenos ( no tenia frenos de bloqueo ) En fin paro en la cuneta UUUFFFF 😨😨😨 Un saludo
@@transportesmartelo5606a mí también me pasó con un autobús. No sé bloqueaba. Un día me lleve un buen susto, menos mal que iba despacio
Frenos IRUÑA
Pura ficción...x esa época se llevaban bastante filas más d paquetes...😂😂
Min
Pero la música porque está tan alta
Se intentar , Las prisas Un Saludo 👋👋👋😊👌
porque me prohibieron ver las series de los 70 cuando era niño?
No se ve muy buen las serie y por lo que veo les fallaba mucho es sistema de frenos a los pegaso
Estos Camiones Españoles pegaso barreiros etc.....,tenian las tuberias de aire de hierro el compresor hacia agua y la tubería soltaba cachos de roña que tapaban las válvulas de freno ,al no pasar aire NO FRENABA .pasaron a poner unos vasos expansores pero llegaba el invierno y se conjelaba todo ( camion bloqueado ) 😊😊😊 Un Saludo 👋👋
Eso es mentira lo mejor de pegaso eran sus frenos
QUE SI , NO TE DAS CUENTA QUE ES FICCIÓN ALGO TIENEN QUE CONTAR , Un saludo 👋👋👋 De todas formas en esos años esas tuberias de hierro con el aguilla que soltaba el compresor.Solian tener cascarilla que iban a parar a las valvulas de reparto de freno ,en esas valvulas llevan unas menbranas con una red para que no pase la cascarilla .si tenia mucha porqueria no pasa aire y muchas veces o esta bloqueados los frenos o desbloqueados . 👋👋👍
Lo mejores frenos son de pegaso con su mantencion correspondiente nunca fallaban tenian mas grueso los patines de freno loque les daba una frenada espectacular scania no lr llegsba ni alos talones con los frenis a pegaso
Terrribleee basura??!!
😱❓
El que choca con las piedras en el 4:10 es el 1083,no el comet.
ANDUBE MUCHOS AÑOS CON PAGASO Y BARREIRO O APROSIMABAS LAS ZAPATAS CADA POCO O TE QUE DABAS SIN FRENOS HOY POCOS PASARIAN LA ITV
Hoy tienes regulador de zapatas y el retarde los puntos de frenada . para héroes los de antes ,si tenias que bajar un puerto una velocidad corta y frenar lo justo 👍👍Un héroe 👋👋👋👋 SALUDOS
UN SALUDO AMIGO SOY JUBILADO CON 42 AÑOS EN CARRETERA TUBE EL HONOR DE ANDAR CON BARREIRO Y PEGASOS PARA BAJAR EL PAJARES O SUBIRLO HABIA QUE BAJAR EN CORTAS Y NOTE SETE OCURRIERA CAMBIAR DE MARCHA PERO LOS CAMIÓNES DE ESA ÉPOCA NO SON NI PARECIDAS A LOS CAMIONES DE A HORA
@@estebangarcia6300en mi casa somos agricultores. Vendemos forraje en varios sitios de españa y portugal. Y cuando yo saqué el carnet de camion teniamos 2 pegaso 1234T ya con retarder y freno electrico. Aun asi hubo veces que lo que tu dices. Las pasé putas varias veces bajando el pajares. Te quedabas sin freno de servicio. Y a bajar en cortas y tanteando mucho el retarder. Porque ya eran camiones con muchos años y se les calentaba mucho el aceite. Luego ya cuando compramos los scania fue una bendicion. Saludos
LA NORMATIVA DE PESO POR EJE ERA POR SEGURIDAD COMO SIGUE SIENDO HOY EN DIA,NO POR DEGRADAR EL FIRME...
Según el peso de la carga necesitaras unas plataformas con mas ejes para cumplir la normativa Un saludo 👋👋👋P. D. ¿Sabias que en despeñaperros avía un desvío para transportes especiales ? Dirección Madrid 👍👍
@@transportesmartelo5606 YO ME REFERIA AL COMENTARIO DE SANCHO GRACIA EN EL CAPITULO CUANDO HA DICHO QUE SE LIMITABA EL PESO PARA NO DEGRADAR LAS CARRETERAS,SIEMPRE SE HA LIMITADO EL PESO DE LA CARGA EN LOS CAMIONES POR SEGURIDAD.