서울 타고싶은택시 Seoul Taxi 개인택시 입문하기전 꼭 한번 점검후 ...

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
  • 개인택시 택시운전자격증 양수면허 양도 양수 양수교육 법인택시

ความคิดเห็น • 65

  • @daegwikim8524
    @daegwikim8524 2 หลายเดือนก่อน +6

    좋은 말씀 잘 경청하고갑니다. 항상 안전운전 하시길 빕니다.

  • @노래하는현장소장박우
    @노래하는현장소장박우 3 หลายเดือนก่อน +9

    멋쟁이 사장님
    존경 합니다

  • @김동수-y2s
    @김동수-y2s 3 หลายเดือนก่อน +6

    백교수님 항상 응원합니다

  • @tool6431
    @tool6431 14 วันที่ผ่านมา +3

    아자씨 .. 1.5억창업비 예금이나 미국채 사시고 법인하시는게 돈만본다면 더버는거같습니다 ..
    대략적으로 개인택시 감가삼각외 게스,세금,의료,연금 비용 일할로 8~10만원정도 나가는걸로 재산이많을수록 더나오겠죠
    근데 법인은 재산이 많을시 .. 개인안사고 법인으로 근무 1.5억 수익 대략 월 40만원.. -사납금 15~22만원 + 작지만 택시월급 50~200만원 있죠 그럼 개인이나 법인이나 비슷합니다 ..
    가난하고 불상한분이 한다는데 ..제가아는 분은 집 5채있으시고 연금수익도 있는데 법인하세요 다이유가있는거지 돈있다고 다 개인택시을 하진않습니다 .
    진짜 정확히 계산해보면 개인 법인 차이 얼마나 안납니다 매출에따라 법인이 더많이 벌리는 매출이 800만원 이상이면 법인이 더많이 벌지싶네요 ...
    월매출이 600이하면 개인이 좋구 .. 개인의 최대장점은 내가 사장이니 한달 두달 쉴수있는거 뿐인걸로 현 개인택시하시는분에게 들은걸루 기억하네요 ..
    순수익자체는 매출에따라 달라져요 너무 장문이네 ㅋ 안전운전하세요

  • @김종범-x3s
    @김종범-x3s วันที่ผ่านมา +1

    감사합니다

  • @happiness_from_me
    @happiness_from_me 2 หลายเดือนก่อน +2

    좋은영상 감사합니다. 저도 도전합니다!!

  • @마에스트로-j1o
    @마에스트로-j1o 3 หลายเดือนก่อน +2

    좋은 말씀 감사합니다. 대표님

  • @김종범-x3s
    @김종범-x3s วันที่ผ่านมา +1

    도움이되었어요

  • @대암산-d1n
    @대암산-d1n 3 หลายเดือนก่อน +5

    저는 59년 생 이고 택시를 2004년부터시작 지금은 개인택시를 하고있는데 나쁘지 않습니다 돈을 얼마벌어야겠다보다 일할수 있다는거 자체가 너무좋아요

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  3 หลายเดือนก่อน +1

      @@대암산-d1n 정답입니다 언제나 건강하시고 즐겁게

  • @booyong5855
    @booyong5855 หลายเดือนก่อน +1

    정말 맞는 말씀입니다
    AI

  • @sungsanchun4195
    @sungsanchun4195 2 หลายเดือนก่อน +1

    좋은 정보 감사합니다.

  • @윤재선-k5s
    @윤재선-k5s 2 หลายเดือนก่อน +7

    법인택시 경험하다 사고나면 개인택시 면허를 취득할 수 없을텐데요..

  • @김영국-x5l
    @김영국-x5l 3 หลายเดือนก่อน +4

    베리굿!
    멋쟁이!

  • @kwonseungjin4728
    @kwonseungjin4728 2 หลายเดือนก่อน +3

    저는 시내버스경력 4년으로
    개인택시 양수한 8개월차
    82년생 초보기사입니다
    공감합니다 양수교육 받으시려는 분들
    꼭 법인택시 연습 추천합니다
    그리고 젊은기사분들 유입이 시급합니다 너무 심심합니다 ㅜㅜ

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  2 หลายเดือนก่อน +1

      법인택시경력을 없에버린 개인택시 정책, 자격완화로 스스로가는 양수면허 있을까요 ? 2~3년 안에 법인택시 사라지고 (가맹택시존속) 개인택시도 무인택시에 밀려 고령자들은 사라 질겁니다. 남는건 고급택시나 특별한 서비스의 택시 만이 살아남을것입니다.

  • @유규훈
    @유규훈 3 หลายเดือนก่อน +3

    영업용 1.2톤 무사고 7년하고..
    택시운전자격 시험 합격해서
    자격증은 받았는데 택시의 뭔지 모를
    두려움(?) 때문에 택시를 할까 말까
    망설이고 있었는데요.
    좋은 말씀 감사합니다 😊

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  3 หลายเดือนก่อน +1

      글쵸 이런 애기 해주는사람없죠ㅎㅎ

    • @먹방천국
      @먹방천국 2 หลายเดือนก่อน +1

      처음부터 잘 하는 기사니은 없습니다
      노력하면 됩다고 봅니다

  • @강준호-l8h
    @강준호-l8h หลายเดือนก่อน +2

    좋은내용 잘배우고 잘들었습니다 궁금한거는 몰던 자가용은 없애야하는지 궁금합니다❤

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  หลายเดือนก่อน

      오래전 재영상에도 1인신조 차량 BMW330 도져히 유지관리 힘들어 팔았죠 자가용은 탈시간이 없음

  • @강태수-q4q
    @강태수-q4q 3 หลายเดือนก่อน +4

    안녕하세요
    좋은 말씀 감사합니다

  • @김연수-p2i
    @김연수-p2i 3 หลายเดือนก่อน +3

    좋은 말씀 감사합니다
    저는자영업자 입니다 요즘 친구들이 택시면허 따고 법인 또은 개인택시 하는 친구들이 많이 있습니다 있어요 나이65세 인데요
    일이 많이 힘들다고들 합니다
    적응 하려면 6개월 이상 하여야 한다고들 합니다
    경력자분 조언을 참고 삼도록 하겠습니다

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  3 หลายเดือนก่อน +1

      딱좋은 연령입니다. 경험만 있었다면 ㅎㅎ 택시적응 각자다다러지만. . 저같은 경우 지나 영상들을보시면 2년넘어서야 아이거다 내나이 더먹으면 이거만큼 좋은게 없겠구나 해서 법인경력 3년무사고 결정으로 개인택시 입문 했습니다.

  • @leejy-pj6wm
    @leejy-pj6wm 2 หลายเดือนก่อน +1

    선배님 제 기준으로는 요즘 돈독 오른 개택이 형님들이 더 쌔려 밟고 다닙니다..ㅠㅠ

  • @mjchj5401
    @mjchj5401 27 วันที่ผ่านมา +1

    개인택시든 운송업이든 창피한게
    아닌듯 하네요 사업가라고 생각합니다 작은 CEO ㅎ

  • @시설관리황
    @시설관리황 3 หลายเดือนก่อน +4

    양보와 배려. 모든 운전자가 해당됩니다.

  • @김미파이브
    @김미파이브 6 วันที่ผ่านมา

    서울에서 개인택시 하신다니 시민으로써 당부의 말씀 드립니다. 물론 수용은 안하실거라 기대도 안하지만
    도로위에서 의도적으로 사고 유발해서 살짝만 긁어도 허리며 목이며 척추며 다 뿌아진 것 같다며
    병원에 드러누워서 돈 벌어보자식의 행동 등 도로위에서 택시들 보면 왜 이 사회에서 택시기사들이
    무시당하고 하대당하는지 알 수 있습니다. 사람들이 개택개택 이렇게 부르는건 다 이유가 있습니다.
    물론 이런 우려에도 불구하고 개택님들은 "우린 그딴거 신경안써" "돈만 벌면 그만이야 방법이 뭐든" 이런식의 마인드가 대부분이겠지만
    택시가 운전만 할 줄 알면 누구나 할 수 있는 진입장벽이 낮은 직종이라 대부분 배움이 짧고 수준 낮은 사람들이 택시를 하다 보니
    어쩔 수 없는 부분도 있지만 결국 이 사회에서 택시를 바라보는 이미지는 택시들 스스로 자초한 것~

  • @정호명-f9h
    @정호명-f9h หลายเดือนก่อน +1

    학국택시기사들 일본기사들 한테 배워야함..마인드가 다름
    물론 손님들도 다르겠지만요..

  • @난나다-m4d
    @난나다-m4d 3 หลายเดือนก่อน +15

    참 차분하시내요 끝까지듣기가 인내력이 필요하내요 끝까지 못듣고갑니다

    • @leejy-pj6wm
      @leejy-pj6wm 2 หลายเดือนก่อน

      유튜브는 재생속도 2배까지 가능한데..연세가 80대이상인가요 ?! ㅋㅋ

  • @leejy-pj6wm
    @leejy-pj6wm 2 หลายเดือนก่อน +2

    진짜 할거 없어서 택시라도 할려는 분들 특히 개인택시부터 하시려는분들 하시기전에 많은 택시관련 정보를 습득하고 공부하세요..
    별의별 일들이 다 일어나서 스트레스가 장난이 아닐겁니다..팔려면 5년 채워야 됩니다..저도 그래서 법택이로 연습해보는걸 추천합니다..그래도 할만하면 하시고 체력이 되서 열심히 하면 돈도 좀법니다..

    • @맑은우유-e2h
      @맑은우유-e2h 2 หลายเดือนก่อน +2

      택시 별거 있습니까?
      길치 아니고 가끔 만나는 진상 관리 잘하면 무난하죠
      글고 개택 매매 5년이 무서워서
      법택 하다가 무사고 날려서 개택 못하면 어쩔려구 그걸 추천하시나요
      법택 좋은 일만 시켜주는건디

  • @hykwon-cp3jr
    @hykwon-cp3jr 22 วันที่ผ่านมา +1

    서울에 택시하려면 주소가 서울에 있어야 하죠
    그리고 택시양도받으려면 어디서 해야하나요?

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  22 วันที่ผ่านมา

      @@hykwon-cp3jr 요즘엔 주소와 연고지 상관없습니다. 서울 남바를 구입하려면 중계 사인 미트 집을 소개해 드릴게요.
      제가 추천하는 데는.
      상일 미터기

  • @여리-j2t
    @여리-j2t 3 หลายเดือนก่อน

    말처럼 쉽지 않죠 놀아가며 하고싶을때 하고 쉬고 싶을때 쉰다 나가면 돈인데 그렇게 될까요 절대 쉽지 않아요 택시 하는순간 경쟁력이 발생합니다 욕심이 생긴다는가죠 말이쉽지 해보세요

  • @여리-j2t
    @여리-j2t 3 หลายเดือนก่อน +2

    택시 하시분들 호부로 갈림 그런데 대부분 가만히 움직임없이 운전직이라 나이드신분들 멀쩡도 병을 부른다 먹고 사실할면 건강을 원하시면 관두세요 본인도 모르게 병원신세 앞당깁니다 이게 팩트 택시 하다 포기 하는분도 많습니다

  • @리차드-m9d
    @리차드-m9d 3 หลายเดือนก่อน +1

    손님을 사람으로 생각하지 말고 짐짝이라고 생각해라~~말도 하지말고 싸운다.

  • @구리독사
    @구리독사 3 หลายเดือนก่อน +4

    법인3년 경력 인허가 대기중 입니다
    미터기 업체 소개 부탁드립니다

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  3 หลายเดือนก่อน +1

      네 힘내시고 장기적으로 보시면 좋은 결과가 있을 겁니다. 응원합니다

    • @긍정적인삶-j5w
      @긍정적인삶-j5w 3 หลายเดือนก่อน

      대진마터기 양천구요

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  3 หลายเดือนก่อน

      저는 송파구(송파사)

  • @어디가송
    @어디가송 19 วันที่ผ่านมา

    09:12 우리나라에서 코로나 환자 첫 발생한게 2020년 초인데 19년도에 코로나가 한참일 때 라고 하는건 말이 안되는데요
    오히려 2020년 후반 21년도가 확진자 엄청 발생할 때 였는데....

  • @sonkwonbaik88
    @sonkwonbaik88 3 หลายเดือนก่อน +2

    멋쟁이 기사. ㅡㅡㅡ목소리는. 올드

  • @황금박쥐-c1j
    @황금박쥐-c1j 3 หลายเดือนก่อน +3

    재미 있으시네!
    개인택시는 민폐고 법택은 민폐아닌가요?

    • @kiyoungsung2563
      @kiyoungsung2563 2 หลายเดือนก่อน

      동감!
      경험과적성을 위해 법인 해보는건 맞는말인데 첨한다고 민폐라고 하는건 아니죠
      본인은 첫 운행 없었나요?
      오래한 택시기사들은 전부다 서비스 우수하고 잘 하는거 절대 아님

  • @동자하우스
    @동자하우스 3 หลายเดือนก่อน +3

    미터기업체 다 가격이 틀린가요

    • @sh-go3qq
      @sh-go3qq 3 หลายเดือนก่อน

      애들은 집에가라

  • @킴쌤-k2c
    @킴쌤-k2c 3 หลายเดือนก่อน +3

    몬소립니까..연수가없다는소린...연수기간 화성 상주 교육받는걸루아는대여.....

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  3 หลายเดือนก่อน +1

      연수는 한번 받는 걸로 끝나지 않습니다. 주기적으로 받아야 된다는 제 개인적인 취지입니다. 오해 없으시길

    • @산만데이방송
      @산만데이방송 3 หลายเดือนก่อน +1

      맞습니다2년은 경험해야 갠택 자격주어쥬야 됨니다

  • @pinocchion2933
    @pinocchion2933 3 หลายเดือนก่อน

    1.75 배속 추천합니다.

    • @CGKIM-tx9gh
      @CGKIM-tx9gh 2 หลายเดือนก่อน

      전 2배속 강력 추전합니다 😂

  • @훈남-e8f
    @훈남-e8f 19 วันที่ผ่านมา

    가인택시동ᆢ지비가우지비가많이든다자기돈으로해라빚내지말고ㅡㅡㅡ

  • @30개찍기
    @30개찍기 3 หลายเดือนก่อน +3

    택시는 독고다이!!

  • @alhfkdaghaklghad
    @alhfkdaghaklghad หลายเดือนก่อน

    양수면허 양수면허 하시는데 양수면허 말고 개인택시 할수 있나요?
    ㅎㅎㅎ

  • @해빙기-j3h
    @해빙기-j3h 3 หลายเดือนก่อน +2

    💯💯💯🫰

  • @단세포-u6l
    @단세포-u6l 3 หลายเดือนก่อน +4

    개인택시 할라고 양수교육 받은분들은 고민그만 하고 빨리 시작하는게 이득 입니다.
    고민은 택시 하면서 해도 충분해요 ᆢㅋㅋ

  • @여리-j2t
    @여리-j2t 3 หลายเดือนก่อน

    절실한 분만 모이는 소상공 직업

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  3 หลายเดือนก่อน

      @@여리-j2t 그렇죠 절실해서 택하는 직업에 80%가 그런 분들이죠. 그러나 자기 적성에 맞으면 즐겁고 재미있게 할 수 있는.

  • @배재훈-e9c
    @배재훈-e9c หลายเดือนก่อน

    문재인대통령
    같아요? ㅋㅋ

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  หลายเดือนก่อน

      나는 처음부터 문제아~ 같아서 싫어 했음 ㅋㅋㅋ 지금도 누구때문에 개고생 하는뎅 택시기사님들이

  • @홍대협-c6s
    @홍대협-c6s 2 หลายเดือนก่อน +2

    그러니까요.
    법인택시 한달하다.
    절대양수전 운전 사고나면 개인택시 자격 날라갑니다.
    절대양수전 운전 1분도 하면 안됩니다.

    • @TAXIseoul
      @TAXIseoul  2 หลายเดือนก่อน +1

      @@홍대협-c6s 맞아요. 그래서 개인택시 바로 시작하시는 분들이 일년에 사고 다섯 번 여섯 번 보험료는 500만원 내더라고요

    • @kwonseungjin4728
      @kwonseungjin4728 2 หลายเดือนก่อน +1

      ​@@홍대협-c6s
      법인택시 하다가 사고나서
      5년 무사고 경력이 날라갈 정도에
      사고면 운전직이 안맞는거 아닙니까
      특히 승객 태우는데...
      그런 운전습관으로 개인택시 양수하시면
      개인택시공제조합금이 더 올라갑니다
      개인택시 1년 공제조합비가 신규 230만원 정도인데 저희조합 전체 평균이 350~400만원입니다
      1년 800만원 내는 분도 있습니다
      개인택시 할이유 없다고 봅니다
      장담하는데 운전은 습관입니다.