Coba rangkaian gerbong Merak-Jatim dibuat eksekutif dan sleeper. Berangkat jam 07.30 pagi dan jam 19.30 malam, karna banyak perantau Jawa di Cilegon yang notabene nya pekerja pabrik dan butuh nyaman saat mudik sepulang kerja 😊
Ngga habis pikir sama PT KAI, sediakan angkutan mudik subsidi tapi ngga dimaksimalkan, terkesan buang buang anggaran Harusnya motis Utara ini berhenti ambil penumpang dan naikan motor di stasiun serang,Rangkas, Tigaraksa, Parungpanjang, baru masuk JKT gudang dan pasar Senen, soalnya daerah daerah tersebut juga banyak perantau dari Jateng Atau kalau kendala jadwal lintasan padat minimal ambil penumpang di Rangkas dan Parungpanjang lah Ini terkesan mubadzir Silangan di Cikeusal dan Rangkas sampe 13 menit dan 20 menit tapi ngga naikkan penumpang Akhirnya kurang efisien, terbukti kan ngga terlalu rame, ngga masalah tarif tiket dinaikkan sedikit untuk yang penumpang tanpa motor arus mudik, toh masih jauh lebih murah dan sebaliknya untuk arus contraflow tarif tiketnya diobral murah, daripada bawa gerbong kosong
Sepaham dengan pendapat Sampeyan Bro, jauh 2 Stasiun Cilegon hanya numpang parkir, sudah saja Kampung Bandan - Semarang Tawang tdk perlu ke Cilegon mubazir.
@@suryantoajah2445 betul mas, saya domisili di serang Timur, banyak temen dan tetangga saya kasih info ada motis Utara ini, setelah mereka tau harus drop motor ke Cilegon akhirnya pada kurang minat, coba seandainya bisa naik dan drop motor di stasiun serang dan rangkas pasti lebih banyak peminatnya, untuk yang area serang Timur kawasan pabrik padat penduduk lebih mudah menjangkaunya bisa ke stasiun rangkas dan serang Silangan 13 menit di st Cikeusal bisa digeser ke St serang dibikin jadi 20 menit saja seperti di St Rangkas entah gimana caranya, waktu 20 menit ini cukup untuk menaikan banyak motor ke gerbong cargo, kan keberangkatan bisa agak pagi atau agak siang menyesuaikan kondisi lintasan reguler yang sudah ada Intinya kalo niat sebenernya bisa, ini PT KAI terkesan ngga niat Sama hal nya seperti stasiun Cikarang atau Karawang itu sebenernya banyak peminatnya karena daerah industri sama seperti Cikande,bahkan lebih besar, kalo seandainya bisa naik dan drop motor dari stasiun Cikarang/Karawang tentu akan lebih terisi Yang terakhir ya sosialisasi kepada masyarakat nya, dari tahun ke tahun banyak masyarakat yang ngga tahu karena kurangnya sosialisasi
Dari Pasar Senin ke Merak Kereta singgah Jakarta Gudang untuk bongkar motor turunkan motor dari Solo transit di Jakarta Gudang lumayan makan waktu 30 menit setelah 30 menit kereta motis lanjut ke Merak Jakarta Gudang Kemayoran Merak berangkat ke Merak dari Ps Senin malam Jam 22.32
dlu klo saya nongkrong d Cikampek gerbong itu pling belakang trus ada petugas nya.d krnakan gk ada penerangan jd pke lilin...kesini2 pke batrai senter ...klo mlam...
Saya boleh saran ni untuk pt kai mohon dengan hormat untuk diresmikan kembali kajj untuk rute cilegon-cirebon cilegon-yogyakarta atau cilegon-solo balapan syukur2 sampai ke Jawa timur
Krakatau aja dulu kediri-merak pernah awal awal rame, eh sepi dan lalu dihapus. Emang sih rame, cuma ramenya pas dari jakarta-kediri dan kediri-jakarta. Lalu dari jakarta-merak maupun merak-jakarta malah sepi.
Saya orang bekasi, kayanya kereta ini rekomended klo mau ke merak, cuma naik krl bekasi sampe tanah abang, langsung naik ini ke merak, dan sebalik nya juga
Semoga stasiun Merak yg dicintai Rail Fans Daop 1 Jakk s/ d Daop 9 Jr tdk jadi ditutup dan dibuka kembali setelah arus Mudik /Balik ASDP Pelabuhan Merak.
Wah jd ini kereta motor gratis yg saya liat tiga hari yg lalu di st.jkt gdng saya kira ini kereta penumpang yg mw di setting jd kereta barang masuk ke jkt gudang melebihi 2gerbong biasa nya yg saya lihat di jkt gdng itu kereta penumpang yg masuk situ paling bnyk 2gerbong
Mas besok KA Sri Tanjung 288/289 dari Lempuyangan Yogyakarta menuju Ketapang Banyuwangi ditarik lokomotif vintage gen 1 CC 201 69 CC 201 83 31 SMC PJKA vintage gen 1 generasi pertama tg CC 201 134R JR sekalian membawa kereta api eksekutif ex PLH Kereta Api Malabar tahun 2014 yang pakai warna biru ya yaitu K1 0 67 27 BD pakai warna biru ya mas.......
@@ahmadnurfani5616 katanya janji nya besok lokomotif vintage gen 1 CC 201 69 CC 201 83 31 SMC PJKA vintage gen 1 generasi pertama tg CC 201 134R JR sekalian membawa kereta api eksekutif ex PLH Kereta Api Malabar tahun 2014 yang pakai warna biru ya yaitu K1 0 67 27 BD pakai warna biru ya mas....
Mantaaaaap
😊😊
Berharap motis tambah sehelai eksekutif 😌😁
Mantap
Lanjutin naik KA Gajayana Malang gambir dong fuull trip
Lanjutkan terus
Sampai semarang jam berapa mas
M
Cara pesennya gmna ya, ko liat di kai Access udah abis. Ktnya beli tiketnya pas hari H nya.
Masih troma sama film train to bushon
Tumben lokomotif merak ke tanah Abang?
Kereta Cilegon pasar Senen udah gak ada lagi ya? Koq di KAI gak ada
Ada sekarang
Hari 2 biasa tdk ada harus transit dr Manggarai / Tn.Abang baru lanjut Rangkasbitung / Merak.
Semoga lanjut terus jadi reguler klas ekonomi, cilegon smc
Coba rangkaian gerbong Merak-Jatim dibuat eksekutif dan sleeper. Berangkat jam 07.30 pagi dan jam 19.30 malam, karna banyak perantau Jawa di Cilegon yang notabene nya pekerja pabrik dan butuh nyaman saat mudik sepulang kerja 😊
Pekalongan - Cilegon 20.000
Ngga habis pikir sama PT KAI, sediakan angkutan mudik subsidi tapi ngga dimaksimalkan, terkesan buang buang anggaran
Harusnya motis Utara ini berhenti ambil penumpang dan naikan motor di stasiun serang,Rangkas, Tigaraksa, Parungpanjang, baru masuk JKT gudang dan pasar Senen, soalnya daerah daerah tersebut juga banyak perantau dari Jateng
Atau kalau kendala jadwal lintasan padat minimal ambil penumpang di Rangkas dan Parungpanjang lah
Ini terkesan mubadzir Silangan di Cikeusal dan Rangkas sampe 13 menit dan 20 menit tapi ngga naikkan penumpang
Akhirnya kurang efisien, terbukti kan ngga terlalu rame, ngga masalah tarif tiket dinaikkan sedikit untuk yang penumpang tanpa motor arus mudik, toh masih jauh lebih murah dan sebaliknya untuk arus contraflow tarif tiketnya diobral murah, daripada bawa gerbong kosong
Sepaham dengan pendapat Sampeyan Bro, jauh 2 Stasiun Cilegon hanya numpang parkir, sudah saja Kampung Bandan - Semarang Tawang tdk perlu ke Cilegon mubazir.
@@suryantoajah2445 betul mas, saya domisili di serang Timur, banyak temen dan tetangga saya kasih info ada motis Utara ini, setelah mereka tau harus drop motor ke Cilegon akhirnya pada kurang minat, coba seandainya bisa naik dan drop motor di stasiun serang dan rangkas pasti lebih banyak peminatnya, untuk yang area serang Timur kawasan pabrik padat penduduk lebih mudah menjangkaunya bisa ke stasiun rangkas dan serang
Silangan 13 menit di st Cikeusal bisa digeser ke St serang dibikin jadi 20 menit saja seperti di St Rangkas entah gimana caranya, waktu 20 menit ini cukup untuk menaikan banyak motor ke gerbong cargo, kan keberangkatan bisa agak pagi atau agak siang menyesuaikan kondisi lintasan reguler yang sudah ada
Intinya kalo niat sebenernya bisa, ini PT KAI terkesan ngga niat
Sama hal nya seperti stasiun Cikarang atau Karawang itu sebenernya banyak peminatnya karena daerah industri sama seperti Cikande,bahkan lebih besar, kalo seandainya bisa naik dan drop motor dari stasiun Cikarang/Karawang tentu akan lebih terisi
Yang terakhir ya sosialisasi kepada masyarakat nya, dari tahun ke tahun banyak masyarakat yang ngga tahu karena kurangnya sosialisasi
Yaahhh ktgglan naik kereta ini dan jarang2 ada rute kereta ini
"masih ada wahahaha" ngakak Ama suara ketawanyaa😭😭😭👍
Dari Pasar Senin ke Merak Kereta singgah Jakarta Gudang untuk bongkar motor turunkan motor dari Solo transit di Jakarta Gudang lumayan makan waktu 30 menit setelah 30 menit kereta motis lanjut ke Merak Jakarta Gudang Kemayoran Merak berangkat ke Merak dari Ps Senin malam Jam 22.32
Motis Utara berkedok Rangkas Jaya dan Lokal Rangkas
bang coba naik kereta api motis Utara prat 2 dari menuju tujuan Semarang Tawang
Jangan spam dek
19:36 gerbong bagasi langka + 2 pintu dan 1 jendela dengan ventilasi ala gerbong era 60an
salfok sama kontainer kabus merah birunya wkwk
dlu klo saya nongkrong d Cikampek gerbong itu pling belakang trus ada petugas nya.d krnakan gk ada penerangan jd pke lilin...kesini2 pke batrai senter ...klo mlam...
@@andisuwandi9932 kirain ga ada tuh kabus ternyata masih ada kabus nya
Motis Utara rasa Kalimaya 😄
Iya wkwkwk
7:21 ada rel yang mengarah tembus ke rumah warga, itu bekas percabangan atau rel buat parkir lori kpj? Kalo itu percabangan seharusnya punya wesel
Enggak kan lori enteng nanti di akngat buat pindah jalur
Iya biasanya buat nyimpen lori kpj
Mau naik ini harus punya motor ya ?
Ngga juga, itu kalo bawa motor taro bagasi kayanya gratis😂
Saya boleh saran ni untuk pt kai mohon dengan hormat untuk diresmikan kembali kajj untuk rute cilegon-cirebon cilegon-yogyakarta atau cilegon-solo balapan syukur2 sampai ke Jawa timur
Sepi peminat bro gabakal mungkin, rame nya cuma dari/sampe jakarta doang
Krakatau aja dulu kediri-merak pernah awal awal rame, eh sepi dan lalu dihapus. Emang sih rame, cuma ramenya pas dari jakarta-kediri dan kediri-jakarta. Lalu dari jakarta-merak maupun merak-jakarta malah sepi.
@@mochammadrizkydelano8562 kalo dari merak ke Jakarta pas siang rame bro sebaliknya sepi karena dah malem gw sering naik soalnya dulu krakatau
@@Aryaitsme meskipun begitu, ujung ujungnya dihapus juga. Karena okupansi minim
@@mochammadrizkydelano8562 kai sekarang lebih pentingin untung ketimbang kebutuhan masyarakat 🤡
masinis nya cakep bg pke kacamata keren kwkwkwk
Saya orang bekasi, kayanya kereta ini rekomended klo mau ke merak, cuma naik krl bekasi sampe tanah abang, langsung naik ini ke merak, dan sebalik nya juga
K3 nya tahun 01 padahal tapi udah bagus kacanya ga dipake filem lagi,lah disini divre k3 tahun 07 masih filem merah 😁☕
Hadir cikeusal...mas ..😁
Mas kok ga sadar kalo tadi ngelewatin kawasan tanah kusir itu bekas tragedi bintaro 1 lho
Semoga stasiun Merak yg dicintai Rail Fans Daop 1 Jakk s/ d Daop 9 Jr tdk jadi ditutup dan dibuka kembali setelah arus Mudik /Balik ASDP Pelabuhan Merak.
Iya krn klo dibuka bakalan numpuk di merak kali yah, jd full macet. Makanya ka lokal ga sampe merak.
Salam idul Fitri maaf zahir dan batin kepada sahabat Indonesia
Lah koq itu berhenti keretanya di stasiun Cikeusal?
Di kampung Bandan bisa turun naik penumpang ngk kak
repotnya di suruh tap out
Tidak bisa
Wah jd ini kereta motor gratis yg saya liat tiga hari yg lalu di st.jkt gdng saya kira ini kereta penumpang yg mw di setting jd kereta barang masuk ke jkt gudang melebihi 2gerbong biasa nya yg saya lihat di jkt gdng itu kereta penumpang yg masuk situ paling bnyk 2gerbong
bang coba naik kereta api motis Utara prat 2 dari pasar Senen menuju tujuan akhir setasiun Semarang Tawang
Kak Kalou mau ke kampung Bandan Kalou dari rangkas bitung jam berapa yah sma harganya berapa😂
Gk bisa naik turun dari kampungbandan
Loh ini kereta baru kah ? Atau gimna... aku blum tau soal e..
BAng, tanah abang ke senen pakai KRL lebih cepat .......
Berarti kagak berenti dong diserang😢
Mas. Tips pilih tmpat duduk agar tidak mundur dong. Bsok mau pesen dr pse ke smt
Sangat susah menebak posisi maju / mundur naik Kereta Ekonomi, misalnya kursi 10A di Ekonomi 1 Maju, di Ekonomi 2 bisa aja kursu 10A menghadap mundur
02:28 ikh keren bener ini (Y)
01:12 ini proses langsirnya kira-kira jam berapa mas?
21:08 ini beneran gak bisa sekedar turun kebawah ya mas?
Harus nunjukin bukti vaksin booster gak..??kebetulan saya mau naik,tpi istri saya bru vaksin ke 2,takut g bsa naik
Di tiket kereta sekarang ada tulisan otomatis udah vaksin ke berapa. Dan pasti di suruh vaksin booster
Bebas vaksin sampai tgl 2 mei. Setelahnya masih nunggu info lagi
Mas besok KA Sri Tanjung 288/289 dari Lempuyangan Yogyakarta menuju Ketapang Banyuwangi ditarik lokomotif vintage gen 1 CC 201 69 CC 201 83 31 SMC PJKA vintage gen 1 generasi pertama tg CC 201 134R JR sekalian membawa kereta api eksekutif ex PLH Kereta Api Malabar tahun 2014 yang pakai warna biru ya yaitu K1 0 67 27 BD pakai warna biru ya mas.......
Mas besok KA RANGGAJATI Triple traksi
8331 kemarin nya dinas brantas tambahan😂, ngehayal lu
@@ahmadnurfani5616 katanya janji nya besok lokomotif vintage gen 1 CC 201 69 CC 201 83 31 SMC PJKA vintage gen 1 generasi pertama tg CC 201 134R JR sekalian membawa kereta api eksekutif ex PLH Kereta Api Malabar tahun 2014 yang pakai warna biru ya yaitu K1 0 67 27 BD pakai warna biru ya mas....
@@m.naufalfirmansyah2579 katanya pakai hidung kotak
@@dzakwansaidhutauruk237 kemaren liat di hari senin
Berarti bisa donk bang klo dari pasar senen ke cilegon naek krta ini
Bang tiket nya ots atau di kai acces?
Di KAI Access
@@AldyanFanindyaNcuma ada pas lebaran aja atau ada seterusnya om?
Katanya cagar budaya cuma omogan doang tidak suka dengan pakta pa kai cuma omogan kosong
kalo emang itu cagar budaya tapi lebih di fungsikan buat sarana transportasi laiinya . ingat... kebutuhan publik lebih penting
Pertama
Rjj
Dih
Kedua
bang coba naik kereta api motis Utara prat 2 dari menuju tujuan Semarang Tawang
bang coba naik kereta api motis Utara prat 2 dari menuju tujuan Semarang Tawang
bang coba naik kereta api motis Utara prat 2 dari menuju tujuan Semarang Tawang