Багажник очень нужная штука. Вы хорошо придумали. Теперь мопед стал хорошим помощником. Я пока на рыбалку на мотовелике езжу. Сзади на багажник прикрепил лист фанеры 30х50 ,толщиной 8 ка. Прикрепил жестко на винт и затянул проводом. Покрасил в черный цвет. По краям пропилы для крепления стропы. На эту фанеру ставлю две сумки поперек, первая потяжелее - ближе к сиденью с запчастями, вторая побольше сумка - рыболовные вещи. Их завязываю лентой-стропой крепко. Все едет нормально, не падает.На себя одеваю чехол спиннинга, лямку пришил, и ещё складной стул то же на плечо. При желании можно и одноместную лодку, но пока без лодки обхожусь. У Вас наверное можно было из профиля 20х20 сварить - легче было бы. Вырезы с внутренних сторон, швы заварить. Даже вес накладных пластин набирает общий вес.
Согласен с вами , чем легче - тем лучше. Что касается велосипеда это очень существенно. А вот на мопеде это уже роль особо не играет. На низах он тяговит , этого достаточно. Скоростей больших нет , езда по буграм да лужам. Там плюс , минус пару килограмм никак не играют ролли. Смысл этого багажника , что можно много чего перевезти объемного. Лодка , спальник , палатка , снасти , одежда и т.д. С велосипедом это не сравнить. Сам на велосипеде пытался ездить. Поэтому и мопед купил. Правда очень важно на какие расстояния ездить. У меня до мест рыбалок от 6 до 17 км.
Сиденье снимается просто. Только на две гайки больше надо открутить и буквально на один оборот ослабить гайки на амортизаторе . Откручиваются два винта которые крепят седло . Откручивают я гайки которые держат раму возле подножек. Ослабляются верхнее крепление рамы на амортизаторах. После чего рама поднимается вверх как крышка унитаза и снимается седло. Дело 5 минут. Насчёт саморезов возможно вы правы. Пока нормально.но если будут раскручиваться тогда подумаю.
Здравствуйте. Конкретно не скажу. Килограммов 15-17 где-то. Я это делал для объемных грузов ( лодка , палатка , спальник и подобное ). Сейчас повесил кофры и всю тяжесть вожу в них ( инструмент , якорь от лодки , улов и т.д ).
Да без проблем вроде. Ну может ногу в колене побольше сгибать нужно , но так и без корзины так же можно. Дело привычки. Единственное когда на него сажусь находясь по колено в какой нибудь луже или грязи или просто с грязными сапогами , то частенько сидуху пачкую грязью.
Багажник очень нужная штука. Вы хорошо придумали. Теперь мопед стал хорошим помощником. Я пока на рыбалку на мотовелике езжу. Сзади на багажник прикрепил лист фанеры 30х50 ,толщиной 8 ка. Прикрепил жестко на винт и затянул проводом. Покрасил в черный цвет. По краям пропилы для крепления стропы. На эту фанеру ставлю две сумки поперек, первая потяжелее - ближе к сиденью с запчастями, вторая побольше сумка - рыболовные вещи. Их завязываю лентой-стропой крепко. Все едет нормально, не падает.На себя одеваю чехол спиннинга, лямку пришил, и ещё складной стул то же на плечо. При желании можно и одноместную лодку, но пока без лодки обхожусь.
У Вас наверное можно было из профиля 20х20 сварить - легче было бы. Вырезы с внутренних сторон, швы заварить. Даже вес накладных пластин набирает общий вес.
Согласен с вами , чем легче - тем лучше. Что касается велосипеда это очень существенно. А вот на мопеде это уже роль особо не играет. На низах он тяговит , этого достаточно. Скоростей больших нет , езда по буграм да лужам. Там плюс , минус пару килограмм никак не играют ролли. Смысл этого багажника , что можно много чего перевезти объемного. Лодка , спальник , палатка , снасти , одежда и т.д. С велосипедом это не сравнить. Сам на велосипеде пытался ездить. Поэтому и мопед купил. Правда очень важно на какие расстояния ездить. У меня до мест рыбалок от 6 до 17 км.
сделай себе ещё тубус под инструмент из трубы пвх,на вилку закрепи будет круто!!!
Я необходимый инструмент и запасную камеру в багажнике , в автомобильной аптечке вожу. Но про тубус идея интересная.
А если нужно снять сиденье.Кстати зря отказался от сварки саморезы от вибрации могут откручиваться.
Сиденье снимается просто. Только на две гайки больше надо открутить и буквально на один оборот ослабить гайки на амортизаторе . Откручиваются два винта которые крепят седло . Откручивают я гайки которые держат раму возле подножек. Ослабляются верхнее крепление рамы на амортизаторах. После чего рама поднимается вверх как крышка унитаза и снимается седло. Дело 5 минут. Насчёт саморезов возможно вы правы. Пока нормально.но если будут раскручиваться тогда подумаю.
Добрый день. Какой вес груза удавалось уверено перевезти?
Здравствуйте. Конкретно не скажу. Килограммов 15-17 где-то. Я это делал для объемных грузов ( лодка , палатка , спальник и подобное ). Сейчас повесил кофры и всю тяжесть вожу в них ( инструмент , якорь от лодки , улов и т.д ).
Когда на горку ехать надо с грузом можно опрокинуться испытал на себе
Какой вес груза?
ЧТО СВАРКИ НЕТ ? ГРУБО КАК ТО.
Садится на мото удобно ли, корзина не мешает?
Да без проблем вроде. Ну может ногу в колене побольше сгибать нужно , но так и без корзины так же можно. Дело привычки. Единственное когда на него сажусь находясь по колено в какой нибудь луже или грязи или просто с грязными сапогами , то частенько сидуху пачкую грязью.
Где нашёл корзину?
Дворник подарил. У него их несколько валяется.
Везёт тебе то дворник подарил то в лесу нашёл а мне придётся в супермаркет на охоту съездить. Скажу уборщица подарила.
@@АлександрФедюнин-г3д Удачной охоты.