Ну под норальным прогревом мотора я имею в виду проехать хотя бы пол часа-час,на оборотах,при нагрузке.на месте греть без нагрузки ну это не тот тепловой режим.хоть стрелка на приборе и показывает норм температуру.
Ну тут все просто.ты заводиш двигатель при холодной температуре,он холодный,горит топливо,дает тепло,получается конденцат,есть куча мест в нутри мотора где он образовывается.он не текет ручьем,микро влага,ну если можно так сказать по простому)))масло это все смывает.когда мотор работает ну хотябы пол часа-час ,ну прогревается норм эта влага уходит через сапун,вентиляцию картера,на разных моторвх по разному и мв ее не замечаем в виде микро испарений из вентиляции картера.в твоем случае получилсч ,,рецедив,, кондецат,появлялся,но он не успевал выходить из масла под воздействием температуры.мотор ты прогревал,но этого мало было,за 1,2,5,10 дней не было б ни чего,,наверное,,))ну если долго то масло и собрало весь конднецат.
Для эксперемента и свежего контента для подписчиков,таких же как я ,могу выслать братушке банку самого лучшего масла,которое ты посчитаеш нужным,с родины твоего FORD,с штатов)))даже если надо у официального дилера купим))))
,,гигроскопичность,,масла,....ну да может и сыграло немного.ну это учитывая какое в украине масло.но я считаю что это не ,,первопричина,,.вся причина в ,,рецедиве в ,,рецедиве,,не доведения мотора до норм температуры на определенное время,что б вышла влага естествинным путем.
Какал норм!!молодчага что развиваешь!!!все просто и доходчиво обьясняеш таким ,,чайникам,,как мы!!)))
👍
Ну под норальным прогревом мотора я имею в виду проехать хотя бы пол часа-час,на оборотах,при нагрузке.на месте греть без нагрузки ну это не тот тепловой режим.хоть стрелка на приборе и показывает норм температуру.
Ну тут все просто.ты заводиш двигатель при холодной температуре,он холодный,горит топливо,дает тепло,получается конденцат,есть куча мест в нутри мотора где он образовывается.он не текет ручьем,микро влага,ну если можно так сказать по простому)))масло это все смывает.когда мотор работает ну хотябы пол часа-час ,ну прогревается норм эта влага уходит через сапун,вентиляцию картера,на разных моторвх по разному и мв ее не замечаем в виде микро испарений из вентиляции картера.в твоем случае получилсч ,,рецедив,, кондецат,появлялся,но он не успевал выходить из масла под воздействием температуры.мотор ты прогревал,но этого мало было,за 1,2,5,10 дней не было б ни чего,,наверное,,))ну если долго то масло и собрало весь конднецат.
Для эксперемента и свежего контента для подписчиков,таких же как я ,могу выслать братушке банку самого лучшего масла,которое ты посчитаеш нужным,с родины твоего FORD,с штатов)))даже если надо у официального дилера купим))))
В подтверждение тому и тот вкус который,,ты пробовал на язык,,)))чистая дистилированая вода))) доливай ее в акумы)))
Вот нет что б братушке позвонить и спросить в чем проблема,так ты годаеш на ,,маккофе эмульсии,,))))
,,гигроскопичность,,масла,....ну да может и сыграло немного.ну это учитывая какое в украине масло.но я считаю что это не ,,первопричина,,.вся причина в ,,рецедиве в ,,рецедиве,,не доведения мотора до норм температуры на определенное время,что б вышла влага естествинным путем.
Привет))
Привет.truck driver🤯