Ручником пользуюсь всегда если есть минимальный уклон, чтоб на Р на коробке не висел. В снежную погоду люблю покидать его, тоже ручник дёргаю. Сааб эксперт не рекомендует парковаться и вставать на ручник в минус, говорят примерзает. За 3 года пока проблем не было))
Зимой действительно не рекрмендуется на долго оставлять на ручнике. Всех авто касается. Про уклон правильно! У меня укланы случаются не часто, пару раз за год)))
Спасибо за канал, развивай его дальше не смотря не на что. Критиков всегда будет много. Если честно немного скучновато, но это не повод что бы ставить дизлайк , ну а мне все нравится , все по делу , и без лишней рекламы. Спасибо за канал !!!!!!
Я пол года понять не мог куда у меня уходит антифриз. Оказывается он уходил в салон из радиатора отопителя. Там прохудились уплотнительные кольца. Цена колец 1600₽. Менял сам. Всё просто.
То что зимой примерзает (а тем более в Русских зимах) это не секрет:) Я на своем автомобиле в начале пользовался, потом мне сказали что бы забил, ибо «Р» блокирует коробас и его не проверуть никак. Бывает ставлю на ручник когда паркуюсь на горке и знаю что загружу много людей при отъезде. Чисто по закону там где живу я обязан пользоваться ручником при парковке. Один раз видел соседа который удивился что его машина на первой передаче скатилась вниз, поцеловав ниже стоящую машину:)
Если ручник исправен, им нужно пользоваться всегда! И не важно какая машина - Сааб, не Сааб. На то он и стояночный тормоз. А то у некоторых понятие такое, что ручник - это только для прохождения тех.осомтра, раз в год. Оно и ежу понятно, что если редко им пользоваться, он закиснет через год, что потом и получаем, что ручник подклинивает, примерзает, не отпускается и т.д. И начинают потом некоторые чушь всякую нести мол да здесь ручник - это болезнь, не нужно даже париться, да не надо им пользоваться....
Привет, у меня тоже была проблема с антифризом он просто выкипал, обрати внимание на это если кипит то попробуй поменять крышку расширительного бачка цена вопроса 600 руб ps: вот номер крышки 3300021
Крышка, кстати не родная. Возможно дейсивительно причина в ней) Посмотрим. На горячую, приезжаю на работу или домой, ощущаю запах антифриза. Значит гле-то он уходит...
Пользуйся ручником иначе всё закиснет к хренам. Потом будет больше гемора. Он на то и нужен, не надо всё на коробку вешать. По поводу зимы - после сырой дороги просто просуши тормоза перед долгой парковкой и ничего никогда не примёрзнет
@@Vanot-m6v на некоторых роботах необходимо пользоваться ручником. На тех, где нет режима P и на длительную стоянку необходимо оставлять в режим N. Но это роботы, и то не все, некоторые.
@@АлександрИванов-т2ф3з все это ерунда, тем более для регионов с погодой как в Москве с + на -, не советую ставить на ручник , тк с утра танцы с бубном вокруг колес чтобы их сорвать
Всем привет, хочу взять себе Сааб , ездить на большие расстояния, Украина - Литва, посоветуйте какой двигатель взять ? , 1.9 дизель подойдёт для такой езды ? Авто собираюсь брать в Литве, или все же стоит рассмотреть другую марку авто ? .
Евгений, приветствую) 1,9 - хороший и наверно даже самый надёжный двигатель у 9-3 и 9-5. Когда будете покупать уточняйте, менялся ли механизм ГРМ? Его нужно менять в районе 200 000 км. Если поменяли до вас, это сущесивенно сэкономит ваш бюджет)))
9-3 - класс D, 9-5 - класс E. Линейкой двигателей отличаются. 9-3 чуть жёстче, 9-5 более покомфортнее. У 9-3 есть атмосферный опелёвский двигатель, у 9-5 все двигатели только турбо.
Спасибо. Как всегда душевно,,,,,,
Благодарю!)
Всегда пользуюсь ручником.Ведущего канала СРТ зовут Денис, на обзоре была моя машина.
Благодарю за комментарий и интерес к моему каналу!)
Классный у вас SAAB!)))
Ручником пользуюсь всегда если есть минимальный уклон, чтоб на Р на коробке не висел. В снежную погоду люблю покидать его, тоже ручник дёргаю. Сааб эксперт не рекомендует парковаться и вставать на ручник в минус, говорят примерзает. За 3 года пока проблем не было))
Зимой действительно не рекрмендуется на долго оставлять на ручнике. Всех авто касается.
Про уклон правильно! У меня укланы случаются не часто, пару раз за год)))
Спасибо за канал, развивай его дальше не смотря не на что. Критиков всегда будет много. Если честно немного скучновато, но это не повод что бы ставить дизлайк , ну а мне все нравится , все по делу , и без лишней рекламы. Спасибо за канал !!!!!!
Спасибо за отзыв!)
Я пол года понять не мог куда у меня уходит антифриз. Оказывается он уходил в салон из радиатора отопителя. Там прохудились уплотнительные кольца.
Цена колец 1600₽. Менял сам. Всё просто.
Ого. В салон, это, пожалуй, самый плохой сценарий. Мы же этим дышим.
Ставлю на ручник при каждой остановке. Иногда даже на долгих светофорах чтобы педаль тормоза не держать
Я при долгих светофорах перевожу в режим P.
Спасибо за комментарий!)
@@saabexperience452 а в чём смысл? Не проще тогда просто N? 🙄
@@АндрейЧуянов-ь8т N вроде как "сервисный" режим. Закатить/скотит с авакуатора и так далее. Но это дискуссионный вопрос про N и P)))
на некоторых западных каналах часто видел как уровень антифриза налит на палец-два виже среднего ребра...
@@kruciodg не разобрал, выше или ниже?)
Привет,тоже саб купил недавно 9-3 .
Поздравляю с покупкой!)))
Всегда на ручнике
То что зимой примерзает (а тем более в Русских зимах) это не секрет:)
Я на своем автомобиле в начале пользовался, потом мне сказали что бы забил, ибо «Р» блокирует коробас и его не проверуть никак. Бывает ставлю на ручник когда паркуюсь на горке и знаю что загружу много людей при отъезде. Чисто по закону там где живу я обязан пользоваться ручником при парковке. Один раз видел соседа который удивился что его машина на первой передаче скатилась вниз, поцеловав ниже стоящую машину:)
Под уклон обязательно нужно ставить на ручник и колёса выворачивать)
Если ручник исправен, им нужно пользоваться всегда! И не важно какая машина - Сааб, не Сааб. На то он и стояночный тормоз.
А то у некоторых понятие такое, что ручник - это только для прохождения тех.осомтра, раз в год. Оно и ежу понятно, что если редко им пользоваться, он закиснет через год, что потом и получаем, что ручник подклинивает, примерзает, не отпускается и т.д. И начинают потом некоторые чушь всякую нести мол да здесь ручник - это болезнь, не нужно даже париться, да не надо им пользоваться....
Возможно на ТО смажу тросик и начну пользоваться активнее)
Привет, у меня тоже была проблема с антифризом он просто выкипал, обрати внимание на это если кипит то попробуй поменять крышку расширительного бачка цена вопроса 600 руб
ps: вот номер крышки 3300021
Крышка, кстати не родная. Возможно дейсивительно причина в ней) Посмотрим. На горячую, приезжаю на работу или домой, ощущаю запах антифриза. Значит гле-то он уходит...
Пользуйся ручником иначе всё закиснет к хренам. Потом будет больше гемора. Он на то и нужен, не надо всё на коробку вешать. По поводу зимы - после сырой дороги просто просуши тормоза перед долгой парковкой и ничего никогда не примёрзнет
Спасибо за совет!)
Ставлю постоянно на ручник, т.к. это необходимо делать если коробка автомат (так мне давно посоветовал специалист по подбору авто)
Александр, спасибо за комментарий!)
Аргументируйте не понимаю! Причём тут автомат
@@Vanot-m6v на некоторых роботах необходимо пользоваться ручником. На тех, где нет режима P и на длительную стоянку необходимо оставлять в режим N. Но это роботы, и то не все, некоторые.
@@Vanot-m6vчтобы исключить дополнительную нагрузку на тормозной механизм коробки.
@@АлександрИванов-т2ф3з все это ерунда, тем более для регионов с погодой как в Москве с + на -, не советую ставить на ручник , тк с утра танцы с бубном вокруг колес чтобы их сорвать
Всем привет, хочу взять себе Сааб , ездить на большие расстояния, Украина - Литва, посоветуйте какой двигатель взять ? , 1.9 дизель подойдёт для такой езды ? Авто собираюсь брать в Литве, или все же стоит рассмотреть другую марку авто ? .
Евгений, приветствую)
1,9 - хороший и наверно даже самый надёжный двигатель у 9-3 и 9-5. Когда будете покупать уточняйте, менялся ли механизм ГРМ? Его нужно менять в районе 200 000 км. Если поменяли до вас, это сущесивенно сэкономит ваш бюджет)))
@@saabexperience452 спасибо за совет
Смотрю обзоры, и пока не разобрался в чем же отличия 9.3 и 9.5 ? Конструктивно одинаковые, это типа рестайлинг ?
@@evgeniydobrotin7196 это канал посвящённый SAAB, поэтому здесь будем рекомендовать только его)))
9-3 - класс D, 9-5 - класс E.
Линейкой двигателей отличаются. 9-3 чуть жёстче, 9-5 более покомфортнее. У 9-3 есть атмосферный опелёвский двигатель, у 9-5 все двигатели только турбо.
В итоге сколько за тормоза денег отдал за работу, за запчасти? Производитель?
Под ключ - 8 650 рублей. Диски - Blitz, колодки - Galfer.
@@saabexperience452 задние?
@@Vanot-m6v да, задние. Передние пока не менял.
На каких дисках и каких шинах кто катает?
У меня 17 диски. Летние шины Nokian Nordman 235/45. Зимние Bridgestone Blizzake spike-01 225/45 R17, шипы.
В выпуске #133 многие писали про свои шины)