@@IgorSilva77 Cara nem todas as peças do Monza servem para o Vectra A. Eu mesmo tenho um e tive dificuldades de achar cabo do freio de mão. Tive que comprar um e adaptar.
@@Hks72br exatamente o que eu disse, o motor pode ser do Monza, mas a montagem do carro, a plataforma é diferente, ou seja não é a mesma coisa.. isso que a galera não entendeu ,, eu fiz um vídeo explicando
Acabei de comprar um Vectra GLS 96, o carro tem 73.000km sou o terceiro dono e tô simplesmente apaixonado por ele. Muito confortável, ótimo acabamento, consumo coerente com a sua proposta e não paga mais IPVA. Talvez se alguém aí for de Botucatu tenha conhecido esse carro, pois veio daí para o RS. Muito original e bem cuidado, realmente é um baita carro.
Pagar 2600 em um fluxo de ar pra mim é complicado amigo, ter que tirar coxim do motor, pra tirar um suporte , ter que tirar bomba da dh compressor do ar só pra trocar um único selo, eu acho complicado sim, poderiam ter feito algo mais simples. Achar um módulo de ABS desse carro TBM é complicado os sensores do ABS que foi algo que esqueci de citar, e quando eu me referi a mecânica, eu estou dizendo sobre os 3 Vectras A o GSI por exemplo não acha peça na padaria como disseram aqui... E o Vectra GSI é um Vectra a certo? Vocês usaram como base o CD e GLS mas esqueceram o GSI
O MAF , a bóia o distribuidor, a bobina é tudo parte de mecânica, é como eu disse , o motor é bom de mexer , mas essas outras coisas que vem atrelado ao carro complica a mecânica dele, assim como foi feita a montagem dele tbm
@@IgorSilva77 Igor , eu tive um Vectra 95 e esse carro estava judiado com radiador furado, ventoinha queimada e a bóia de combustível estragada, cabo de vela do gol 1.0...uma bagunça. A churrasqueira dele estava quebrada...normal. Eu fiz a revisão básica de correia dentada, filtro, bomba d'água, velas , válvula termostática, silencioso e radiador...e rodei por 3 anos sem problema nenhum, a mecânica desse carro é robusta, não dá pra comparar com Corsa,uno e etc... É um carro Premium anos 90 que hoje você compra por 5mil e tem conforto. Eu teria novamente um desse, apenas atualizaria a injeção para mpfi de Kadett e Vectra 98.
@@Wyll_Lucchese1988 a mecânica é excelente, assim como os outros GM da época, o termo que eu usei "complicada" se refere a preços de algumas peças, no caso do CD e GSI que tem ABS é mais um fator caro e raro de achar, mexer nele TBM não é as mil maravilhas, tem muitas coisinhas que poderiam ser mais acessíveis e ficam em posições que geram uma dificuldade maior para trabalhar. E o vídeo tbm se refere ao GSI , no qual até pro motor não é tão fácil assim de achar peças, na verdade é bem difícil você achar um cabeçote que seja daquele motor . Faltou interpretação da galera
Opa galera !!!! Eu tenho um a três anos e meu pai também tem a 28 anos e comprei por incentivo dele e dos 5 carros que tenho ele é meu xodó super econômico, confortável e como diz meu mecânico!!! Carro ruim é carro sem dono e sem dinheiro, e assim como um negócio que vc abre vc tem que conhecer do seu cliente e do produto que vc vende assim é seu carro comprar é fácil mas a preguiça de ler e conhecer do carro resulta em tudo é caro tudo é difícil tudo é complicado.
Então amigos o meu é de coleção e fica junto com um golf glx 2.0 da minha esposa usamos eles para às vezes levar em encontro, o meu Vectra cd tanto o do meu pai são impecáveis muito lindo mesmo meu pai usa no dia a dia e o meu só fica guardado mas suuuuuper recomendo pra quem quiser adquirir vale cada centavo esse carro, a respeito das peças o mercado livre tem bastante e na Olx vc encontra também
Cara eu estou com o gls 94 há 3 anos, nunca deu problema na injeção e comprei esse carro abandonado estava indo pro ferro velho, depois reformei todo não precisei mexer na injeção, o primeiro que tive foi CD 94 também 5 anos com o carro nenhum problema de injeção, a mecânica é muito simples de mexer as vezes tem peças complicadas de achar mas são peças baratas, o carro é excelente melhor carro que já tive .
O carro é excelente mesmo, mas vc teve bastante sorte, e em questão de peças baratas depende, se der pau na sua boia de combustível por exemplo é 10% da Fipe do carro só nela, sensor maf varia de 400 pra cima usado, então tem bastante peça cara sim . . . Eu deixei as imagens no vídeo de prova. Mas fiz tbm vídeo dos 5 motivos positivos para comprar um vectra
Eu tenho um gls 94 e eu msm faco a maioria das coisas neles,as vezes preciso correr atras das pecas mas nunca aconteceu d nao conseguir alguma peça dele, e outra nao confia so em mecanico nao q vc se ferra se quer te um desses vectra entao vc precisa entender um pouco d mecanica ou anda de gol q é melhor
@@IgorSilva77 é um carro mt bom mas tem algumas particularidades que as veses o mecanico nao esta disposto a esquentar a cabeça pra resolver, é melhor msm a gente mexer e dedicar o tempo e o carinho necessario pra resolver alguns problemas deles
Amigo tive um desse 95/96 CD... O meu não tinha teto solar. Foi um dos melhores carros que tive confortável ,anda pra caramba. Econômico, não achava ele Gastão. Um espetáculo de carro. Arrependo de ter vendido ele. Concordo em partes com você. Peças para motor e suspensão muito tranquilo de achar. Pelo menos na minha cidade. Peças de acabamento concordo plenamente, muito difícil de achar. + De resto carrão .. Hoje possuo um astra sedam 2005 outra máquina....
Eu tenho um desse, teve poucos problemas e em questão de peças, qualquer esquina se encontra peças desse carro e não tem nada de complicado na mecânica, mecânica muito boa e barata
@@IgorSilva77 aredito que seja facil de achar online mais em auto peças locais não acha facil, mais internet acha tudo inclusive essa antena só se prepara para a facada
@@IgorSilva77kkk mas aí também vc quer dms né kk qualquer antena elétrica retrátil anos 90 é complicado pra achar mas na internet vc acha tudo isso tá na faixa de uns 180 reais mas isso não influencia em nada no uso do carro kkk
Tenho um 95, dia 26/06/22, fazem 10 anos que estou com ele! Fiz o motor inteiro uma vez, ha 2 anos, refiz cabeçote, refiz compressor do ar, refiz freios, pior peça para encontrar foi o cillindro mestre!
Tudo bem meu amigo você esqueceu de mencionar que esse carro por ser antigo é mais econômico do que os carros novos.... A longo prazo ele te dá uma economia muito maior do que um carro por exemplo o Vectra B, C astra.. minha opinião abraço
O carro é excelente, eu digo isso em vários vídeos meu, o que eu comento é caso dê algum problema em certos componentes, mas o motor e câmbio são excelentes
Tenho meu até hoje ,ótimo carro 95 completo telo solar ar certinho nunca foi mexido o motor ,resumindo carro bom o meu nunca deu problema 5 anos comigo já pra 6 em
O carro é excelente Man , o intuito do vídeo é orientar quem deseja comprar o carro, e o que pode acontecer caso pegue um com a manutenção meia boca. No caso o meu eu deixei top mas gastei uma graninha, mesmo eu executado o serviço o que pode não ser o caso de outra pessoa
Tive um 94/95 CD vermelho goya completo de tudo ! Foi vendido a 1 mês por $27.000,00 Se tratou de uma excelente compra e um puta prazer nos 7 anos que o carro esteve comigo. Tanto que lhe digo que minha história com eles ainda não acabou, quero e faço questão de possuir outro exemplar !
Man vc falou bem ,tenho um monza com essa mecânica e injeção completa ,injeção todas desses anos tem seus erros e acertos e n da pra comparar manutenção de espaço num carro completo desse com um golzim cht! Isso n mudou até hj pega um carro básico e um completo hj é vê a diferença entre eles mecânica boa n quebra e peça igual de ap só n acha quem n quer
Exatamente mano, quem tem só a grana do carro, e n teria condições de mexer no carro, compensa pegar algo mais barato, a não ser que vc queira de verdade um carro desse
Injeção que tem 7 tipos de configurações diferente a se usar mais a maioria não sabe; mecanica difícil de mexer questionável, peças difíceis de achar eBay exemplo central dos vidros 350 reais mais frete peça nova ou troca as pastilhas usando botões do.omega como reposição , botão o omega CB paguei 300 com o botão mesma coisa sendo do 2.0 e é mais preciso que o do próprio vectra. Todo carro que saiu da linha tem a sua dificuldade de achar peça
Explique melhor esse negócio da injeção, até hoje único modo viável que vejo pra esse carro é uma programável, o intuito do vídeo não é difamar o carro, tem o vídeo de 5 pontos positivos que eu fiz, mas muita gente que quer comprar um carro nessa faixa de preço precisa saber o que pode acontecer caso pegue um mal cuidado. Existe várias opções de carros mais fáceis de manter no mercado, como você disse todo carro que saiu de linha tem dificuldade de achar peças, mas o Vectra mais ainda por ser um carro de projeto alemão, e com pouco tempo de fabricação no Brasil, diferente de um astra por exemplo que tem muuuito mais tempo de fabricação no Brasil, já saiu de linha e acha peça bem mais fácil, isso que a galera não entende desse vídeo.. sem falar que muita gente não tem o conhecimento de procurar peças no eBay por exemplo... O carro é excelente, não troco e nem vendo o meu por preço nenhum, mas com experiência que já tive (dei PT em um) já tive 3 carros desse e sem onde o calo apertou... Claro que ninguém precisa concordar cmg. Mas pra muita gente é bom esse tipo de vídeo, afinal um sonho pode virar um pesadelo
Meu amigo, vou fazer alguns contrapontos... Falar que a mecânica do Vectra, ainda mais do 8v é complicada não dá, é um carro de manutenção simples, barata, confiável e robusta! É claro que tem um ou outro ponto de difícil acesso pra alguma manutenção, mas isso TODO CARRO tem. Questão de peças de acabamento, falar que tudo é difícil encontrar? Difícil encontrar são os forros de porta e o difusor central, o restante vai do teu bolso, pois sempre tem peças a disposição, sejam elas originais ou paralelas. Tu falou até que o volante é difícil achar sendo que é o mesmo do Corsa GLS/Classic! Aliás, o carro compartilha muita coisa com Corsa, Monza, Kadett, desde motor a suspensão e itens diversos como chaves de seta/limpador, chave do farol, botão de regulagem do espelho elétrico que tu disse que não era barato... de específico mesmo são as peças de acabamento e lataria, ainda assim, muita coisa é fácil encontrar. O computador de bordo é o mesmo do Omega, ou seja, encontra fácil também, a questão é o estado da peça em si, são 30 anos de fabricação, o que está em bom estado com certeza terá um preço maior, lembrando que não estamos falando de um Gol, Chevette ou Fusca, que eram carros populares com quase nenhuma tecnologia embarcada, mas sim de um Vectra, um sedan médio voltado ao público de classe média/alta na época do lançamento, ou seja, poucas unidades emplacadas, mudanças de peças de um ano para o outro, tendo em vista diferenciar um ano/modelo para o outro. Dizer que teu carro, que é da versão CD e tu quer colocar um spoiler traseiro do GSi, as "saias" laterais do GSi e achar caro, isso é perfumaria, quem tem que se preocupar com preço dessas peças são os donos dos GSi's caso percam/quebrem, pra quem não tem isso no seu carro e quer colocar, isso seria um "upgrade". Seria a mesma coisa que tu pegar um Gol CL e querer fantasiar de Gol GTS/GTi, vai ver o preço da brincadeira que tu vai desembolsar só de apliques/frisos/parachoques/aerofolio/milhas, isso num digamos "carro esportivo POPULAR", onde o GTS/GTi vendeu no mínimo do mínimo umas 10x mais que o Vectra GSi e ficou quase (ou mais) o dobro do tempo em produção. A verdade é que qualquer carro com mais de 20 anos de fabricação, pra quem quer um carro mais barato pra uso diário - e não pra ser um hobby -, e ainda querer manter com peças originais, nenhum vale a pena. O Gol de 20 anos atrás é o Gol G3, as peças originais de reposição podem existir, mas garanto que são caras em relação ao preço que o carro é encontrado, e foi o carro mais vendido naquela época. Um carro de 30 anos então? Pode ser barato, mas as peças de reposição originais e novas são de valores proibitivos pra quem só quer um meio de transporte, sem ter um sentimento por esses amontoados de lata, borracha e vidro. Uma lanterna traseira original e nova de Gol quadrado tá custando quase mil reais, um farol nas mesmas condições não baixa de R$800,00, um parachoque original novo quando acha é nessa casa o valor também... Quanto a preço de peças mecânicas, eu fiz meu C20XE com peças originais/primeira linha gastando R$ 8 mil reais. Pistões e anéis KS, juntas GM compradas em concessionária e as que não tinham (e aí são as específicas deste motor) são da Elring, vira original do 8v novo, bronzinas novas, bomba de oléo nova original do 2.4, bomba d'água nova - tudo comprado em concessionária -, cabeçote retíficado, tuchos travados e trocados pratos/molas/válvulas, tudo original GM comprado em concessionária. Esse valor é total, já com retífica, desmontagem e montagem de tudo. Achei um valor justo tendo em vista a categoria do carro. Sempre tem que ter em mente que ao comprar um Vectra ou um carro do mesmo nível, tu tá comprando um carro que se fosse lançado hoje seria na casa de R$ 150~200 mil reais, a manutenção é mais cara comparada a um carro de R$ 60 mil. Mesma coisa os Porsche Cayenne dos anos 2000, pessoal compra "barato", sai por volta de R$ 50 mil, R$ 60 mil, mas a mecânica é de carro de mais de R$ 1 milhão, peças de reposição não tem tabela fipe, mas sim respondem a oferta e demanda. No mais, concordo que sejam umas porcarias de injeções essas dos Vectra A, seja GLS/CD com aquele VAF ou o GSi com o MAF, hoje é sempre um tiro na lua, eu tive meu MAF original Bosch queimado, usei os paralelos e não ficaram bons como o original, parti pra FT450, não me arrependo, mas é quase o preço do carro investido só em uma injeção programável.
Amigo, eu me referi ao volante do vectra GSI, meu carro é um CD, mas o vídeo foi dedicado a todos os vectras A (93/96). Jamais eu quis menosprezar o carro, o vídeo faz referência a uma pessoa que só tem a grana do carro e quer um veículo pra ir do ponto A ao ponto B. Uma boia de combustível do vectra é mais de 1 mil reais. O que disse nesse ou em outro vídeo, não lembro a solução é por uma injeção programável, meu sonho é por uma no meu. O carro é excelente, mas é pra quem gosta
@@IgorSilva77 eu compreendi, amigo! Como disse no final, hoje todo carro de 30 anos ou mais é pra quem gosta, pois qualquer um em boas condições está com preço de carro de 10 anos de uso, e um pra reformar não compensa pra quem só vê o carro como meio de transporte, pois peças de acabamento e lataria estão escassas e caras, hoje pra reformar um gol quadrado em situação de uso severo, não baixa de R$15.000,00. Quanto a bóia do Vectra A, hoje já existe alternativa, que é adaptar a do Santana, e pra mexer no VAF do 8v tem quem arrume, somente no GSi que a única opção ainda é a injeção programável. E como falei, pra quem tem um 8v, itens como volante e spoilers do GSi são perfumarias, aí quem pensa em colocar no seu carro já é porque gosta do mesmo.
EU TENHO UM 95 CD NÃO TENHO NADA DE RUIM PRA RELATAR , É ECONÔMICA E A INJEÇÃO MULTI POINT É EFICIENTE . A MECÂNICA NÃO É COMPLICADO COISA ALGUMA , VC TA É MAL INSTRUIDO
Olá Igor, tenho um colega que está vendendo um CD por 8.000, está com a pintura do capô e traseira meio judiada, a partida está com aquele problema de parar e não ligar, tem que esperar alguns minutos e depois liga e o painel e forro de porta estão com alguns rasgos e defeitinhos. O que acha? Nunca bateu, 160.000 km e tem teto solar funcionando e pneus bons. Vale a pena? O que devo me atentar se eu for avaliar o carro, antes de comprar?
E aí blz , esse defeito de ligar e dps n pegar é distribuidor, a pintura é o de menos, o maior problema ai são esses defeitos de interior o que são bem caros. O preço está bom, porém vai de você o quanto quer gastar com o interior. Se der sorte de achar esses itens por um preço bom é bacana, caso contrário sai meio salgado mecher com interior desse carro
@@IgorSilva77 opa, blz e vc? Quanto gasta +/- no distribuidor? E tapeceiro dá jeito nos tecidos e couro da porta? E quais seriam os itens que mais deveria me atentar na hora de avaliar?
Sei que tem 2 anos e to recuperando um 94 GLS, esse console central de vidro elétricos... 200 reais no Ali, tem no Ebay caro, mas mais barato que aqui... farol e lanterna alemã por 300 reais mais frete.... tem que saber procurar peça, Mas mecanica? Se der ruim monta 140cv neles e troca até a central, mas não dá ruim...
tenho o meu a 3 anos e uso todo dia e nunca me deixou na mão, nunca, mecanica de boa, acho peças tranquilo, em qualquer esquina, carro muito confortavel, completo de tudo tem até retrovisor eletrico carros que de hoje em dia que custa mais de 30 mil reais não tem. unica dificuldade e as peças interna do veiculo. quando encontra é caro. carrro top, você ta revoltado com o seu em, pra falar assim do vectra.
Concordo, pensava em adquirir um desse modelo agora é uma questão a pensar se vale o sofrimento pra procurar peças qnd precisar,comentario muito serio agradeço.
Fala uma coisa o meu já se apagou mas quantas gramas de gás no Ac aí na frente nestas especificações aí onde fexa o capô vem marcado fala pramim se puder
Uma hora da problema em alguma coisa, nada dura para sempre, o carro é excelente não troco e não vendo o meu, porém acho que as pessoas tem direito de saber como é, o bom do meu der dado problemas, foi que eu pude conhecer e saber o que estou falando aq, a diferença é que você ainda não chegou nessa fase da manutenção pesada.
@@IgorSilva77 11 ANOS COMIGO, 185 MIL KM ORIGINAIS , LÓGICO Q TODO CARRO TEM MANUTENÇÃO ....TROCO ÓLEO A CADA 4/5 MIL KM E TIRANDO A PINTURA CANSADA O RESTO VOU FAZENDO CONFORME PRECISAR..... NÃO TEM ESSA DE MECÂNICA DIFÍCIL
@@fernandofaustino1806 quando der pau de verdade aí nós conversa, troca de óleo eu faço de olho fechado msm, mas aí se o seu deu pau no ABS, FLUXO DE AR, BOIA DE COMBUSTÍVEL coisas que eu sitei e PRESENCIEI e mexi com minhas próprias mãos aí sim você vai ver se é complicado ou não, lembrando que tudo que eu falo aqui é o que precensiei e mexi, total opinião minha, concordo com sua opinião, a diferença minha e sua é que eu já mexi em tudo que é possível no Vectra e sei do que estou falando, caso seu Vectra não deu pau, ótimo, mas o de muitos que assistem pode ter dado, não é atoa que tenho vários vídeos sobre o carro aqui no meu canal, e já ajudei muitos com isso.
@@fernandofaustino1806 depende , Santana por exemplo é mais fácil e barato de mecher , Vectra B é mais fácil e mais barato de mecher , mas enfim o Vectra A é um ótimo carro, mas é preciso saber onde entra
eu tenho um vectra cd desse 1996 ultimo ano ele é automatico e com teto solar. não é um carro pra quem não quer gastar. eu já gastei 15 mil com carro e vou gastar mais 15 para deixar em estado de zero.. qualquer carro antigo que você queira achar peças vai ser dificil.. o meu esta com 225000 rodados e estava com motor std. parei agora pra fazer motor, é um carro extremamente confortavel, economico pelo motor. tem tudo abs, ac, dh, trio eletrico.. conselho não quer gastar ? compra um gol bolinha é tudo baratinho mas vai andar de golzinho é isso quer luxo pague por isso.....
"mecânica complicada" foi dito em questão de montagem do motor no carro, um exemplo aí que eu deixei foi: pra trocar somente um selo do motor tem que tirar quase tudo . Mas a galera tem bloqueio mental pra entender as coisas
O vídeo é direcionado a quem quer um carro no valor e só tem a grana do carro. Eu peguei esse carro pq eu quis pegar ele, e eu gosto de mecher mas tem gente que não tem o mesmo intuito que eu tive em pegar o carro, e de forma racional existe vários carros na mesma faixa que preço que se sai mais viável
Sou de Rondônia. Cidade cujubim 200 km da capitalorto Velho. Tenho um cd 1995 câmbio manual sem teto. Aqui esses carros não tem valor. Ninguém quer. O meu tá regular . Aqui um uno sem assoalho e máis carro. Mas estou com o meu a 1.2 meses gastei mas é um bom carro.
Tem um cara vendendo um aqui vou comprar e tentar aproveitar as peças. Pelo que vi desmontado passa dos 15 pila . Valeu um abraço. Ah através do seu canal q comecei a fussa no meu e economizar um pouco . Valeu mas essas versões 93 a 96 famoso A estao desaparecendo. Se v mais os Vectra B aqui quase não se v em Rondônia.
Esse é um dos melhores veículos que já desembarcaram no Brasil,isso até os dias atuais,um desse em ótimo estado é um tanque de guerra,ele cobra o preço pelo que oferece,a pouco tempo andei de carona num vectra desse modelo,até bem judiado por sinal,andando no paralelepipedo não fazia um ruido dentro,mostrando o ótimo padrão de qualidade Opel.
Quem estiver querendo comprar um vectra A corre porque os donos estão acordando e então subindo o preço, uns dos melhores carros que a GM já fabricou , compacto , veloz e completo , relíquia.
Me desculpe falar mais de mecânica complicada esse carro tem nada eu já tive um vectra A GSI sempre achei todas as peças de acabamento muito fácil. E n foi caro até hj se acha peças se procurar e com preço barato. Hj eu tenho um vectra B 97 com motor trocado uso o motor do GSI fiz o motor todo pistão vira bronzina biela n saio nem 15 mil pila com mão de obra. Sobre a injeção não é tão complicado. Eu uso uma FT300 pra eu poder fazer um acerto melhor no carro fora isso a injeção original dele é perfeita
Kkkkk pelo visto você tem dinheiro amigo, saiu nem 15 pila o motor, aí é que tá, com 10 da pra você escolher uma penca de carrinho bom, e provavelmente você deve ter pago para o mecânico fazer os serviços, mas obrigado pelo comentário
Boa noite, Igor. Kkkkk tudo verdade o que você falou. Tenho um 94 Cd com 150.000 km segundo dono com manual e chave reserva. Só tenho ele ainda pois é de família e está muito bem concervado. Esqueceu de mencionar a churrasqueira kkkkk o cara tem que ser um arqueólogo de muitos anos de experiência para achar um fóssil desses. Kkkkk Bem que alguém poderia fazer uma forma baseada na original para vender nova. Iria ganhar muito dinheiro. Forte abraço.
Eu sitei a churrasqueira , até comentei que tem gente que faz e vende, o preço que eles pedem é uns 600 reais ... Queria trocar o meu mas estou sem grana kkkkk . Abraço amigo
Acabamento e Injeção, frisando o medidor de fluxo de ar, são delicados quanto a custo e disponibilidade.. Mas quanto ao carro como um todo, é extremamente confiável com manutenção em dia....
Tenho um Vectra GLS 94 a 17 anos,ando todos os dias e viajo com o carro e não vejo defeito algum, ótimo carro,quem reclama do Vectra é porque comprou carniça e não aguenta mais arrumar,o Vectra 94 e carrão, nota 10 pro Vectra 94 GLS 👍
Boa noite, rapaz eu ja tive 2 Vectras 94 a mais de 5 anos e nunca me deram problema em nada, 1 deles o ex dono ja havia me falado que estava com a junta do cabecote queimada, comprei sabendo, eu não sou mecanico e logo assim que comprei eu mesmo troquei bomba de agua, correia dentada, esticador, correia poly v e o esticador dela, e a junta queimada, eu mesmo desmontei tudo, levei o cabecote para a retífica, depois de pronto montei tudo, mas comprei parafusos novos, jogo de junta completa e mas nada, pq eu não sabia o tempo que essas peças estavam ali, eu só sabia que a junta estava queimada, depois disso fiquei com o carro 5 anos e depois comprei outro Vectra nada a fazer e onde fiquei mais 5 anos com ele, vendi os carros com pena, vc diz que a mecânica e complicada, vc ta enganado, esse tipo de motor é o mais facil de trabalhar, eu pesquisava muito no youtube e eu mesmo que mechia nele todo...abraços.....
Boa noite, a parte complicada que eu digo é em questão da injeção, que dá muito problema atualmente e conta com peças escassas e caras. O bom é que vc mesmo meche assim como eu, mas o vídeo é dedicado a quem não entende e tem que pagar pelos serviços. Mas a galera entendeu mal o vídeo, fiz tbmm os 5 motivos possitivos para compra-lo. Abraço!
Top o vídeo irmão,realmente pra quem tem um vectra A sabe dos probleminhas kkk tenho um CD 95 , estou com problema na luz de teto sabe me informar se o do vectra B serve ?
Sobre os problemas do seu carro amigo acredite todo carro detonado passou pelas mãos de Zé droguinha na vida , troque e pegue outro vectra, seu vídeo vai ser só alegria com esse carro, abraço.
esse carro nunca foi de Zé droguinha, ele era de um senhor de idade que estava com o carro a uns 17 anos. o que acontece é que ele não cuidava do arrefecimento e ao menos dos defeitos crônicos do carro, o que acontece é que o tempo não perdoa e uma hr as coisas vao se deteriorando.
Igor no caso da mecânica esse motor equipa vários carros da GM, Inclusive mesmo motor do Vectra C....agora o Gsi meu amigo, aí sim o buraco é mais embaixo 😂😂😂😂
Então meu amigo , o vídeo é direcionado a todos dos Vectras A , inclusive o GSI. Mas quando eu digo que a mecânica é complicada não é pelo motor ou algo assim, e sim pela forma de montagem do carro, muitas coisas aí tem acesso complicado de fazer manutenção, exemplo, tem um selo do motor aí que precisa tirar bomba da dh , do Ac e por aí vai só pra tirar um selo. Ou seja, complicado!
Falei mal não amigo, vocês que não entenderam. Eu como tenho muita experiência com esse carro sei o que pode acontecer caso uma pessoa pegue um MAL CUIDADO , pode ser um puta de uma dor de cabeça. O carro é excelente mas infelizmente tem umas peças com presos exorbitantes.
O vídeo é destinado a quem está pensando em comprar um carro desse para ficar ciente do que possa vir a acontecer, meu carro é excelente, só dei a manutenção que ele precisava , manutenção essa que muita gente que tem SÓ o dinheiro do carro como eu citei pode não ter. E realmente você acha que eu não sei, mas n tem certeza...
Kkkkkk o cara quer trocar um selo do motor e quer q seja fácil Man, muito mais fácil solta o escape e trocar o selo Compara um motor AP com um GM é ignorância Trampo em mecânica Man, as peças tem no mercado livre, peças internas tem no mercado livre O q dificulta é a mecânica que tem a injeção com sensor de fluxo de ar Esse é mais sensível Porém o motor é confiável
eu soltei tudo meu amigo , escape injeção, tudo. Todos os 6 selos saíram de boa, mas um em específico tive que mecher a bomba da DH e no compressor do ar. E tbm não disse que o motor n é confiável, pelo contrário é excelente. A comparação que eu fiz , é que no caso o cara tiver 9 mil pra comprar um Vectra ou um Santana, o Santana sairia mais barato a manutenção. Sem falar no ABS dó Vectra que é outra coisa cara pra se arrumar e difícil de arrumar peças, tudo bem q vc é mecânico, mas já tive 3 Vectras, dei PT em um mexi já tive problema com fluxo de ar, ABS , tive que mexer no cabeçote , entre outros e sei o que estou falando. Mas obrigado pelo comentário
É um excelente carro, o intuito do vídeo é orientar as pessoas com poucas condições na hora da compra, porque existem peças nesse carro que são muito caras e algumas difíceis de achar
Cara na boa nada haver essas coisas q vc mencionou! vc não mencionou um item se quer de defeito crônico do carro tudo q vc falou são itens bastante comum em qualquer carro antigo! vc fala da injeção eletrônica do carro sendo q esse modelo já usa sistema de 4 bicos injetores como nos carros de hje nada de diferente! vc fala de itens de acabamento forros de portas botões...todo mundo q tem carro antigo sabe muito bem q tudo isso tem dificuldade p achar não é nenhuma novidade! vc fala também do preço de peças de reposição q não são baratas como se o Vectra fosse único! meu amigo vc parece desconhecer completamente o mercado de carros antigos! não é só o Vectra q tem peças caras e raras de encontrar qualquer veículo antigo vc vai ter os mesmos problemas!
Eu não falei mal do carro, pelo contrário, não vendo nem troco o meu por nada, o que eu quis dizer no vídeo é o que pode acontecer caso vc pegue um em mal estado, caso a pessoa queira um carro só pra levar ela do ponto A ao ponto B e tenha um exemplo, 10 mil reais, existem outras opções que saem mais baratos e mais convenientes do que o Vectra... Infelizmente muita gente não entendeu o contexto geral do vídeo , assim como esse dos 5 motivos negativos eu fiz tbm vídeo os 5 motivos positivos para a aquisição do mesmo.
Meu carro é excelente, eu fiz o vídeo dedicado a pessoas que querem comprar o carro e em quais quesitos ficarem atentos, nem todo mundo meche por conta própria e isso pode sair caro
Título do VÍDEO : " 5 MOTIVOS pra NÃO comprar um Vectra A 94 ". E também está escrito, com letras vermelhas enormes : " NÃO COMPRE ". MAS ACONTECE QUE O TAPADO TEM UM !!! Dá pra entender? 👿
então, mas no caso de um carro desse você não consegue comprar zero km, logo, o carro já deve donos antes de você e ai que está o problema (ver bem a condição do carro antes da compra)
Eu tenho um GLS 94 Tem video dele no meu canal Paguei barato e até agora só alegria Gastei 150 pra trocar os selos da frente do motor Tudo vai do cuidado Se voce detonar o carro pra comprar peças de reposição é cara mesmo Quanto a mecanica não vi nenhum bicho de sete cabeças Tem uns carrinhos bem pior Vectra não quebra Monza é bom tambem,tenho um a 9 anos mas no conforto o vectra da de 10 a zero
Aí é que tá amigo, cuidado é relativo. Eu cuido do meu da melhor formar, já o antigo dono não cuidava. E tem peças que um dia chegam no seu fim, ainda mais um carro de 30 anos quase... Então uma hora a conta chega impendente se vc cuida ou não, a diferença é que se não cuidar ela chega antes .. mas não chega ser um bicho de sete cabeças mesmo, mas dependendo da condição da pessoa, compensa comprar um carro que saia mais barato, pra muita gente que compra um carro nesse valor , se der pau nessa injeção o cara tem que parar o carro por falta de condições de dar manutenção, muita coisa é relativa
@@IgorSilva77 Esses carro eram de ricos Que qualquer coisinha tava na css Comprar eles de pobre que nem eu que é os que tão usando agora é complicado rss
Mecanica complicada? Mesma mecanica do monza, tem peças em qualquer lugar.
Aí depende das peças que vc está se referindo amigo, se vc assistir o vídeo todo vai ver aí o preço de várias peças, isso quando achar
Também não entendi
E o GSI você não acha peça em qualquer lugar, o vídeo foi referente ao Vectra A seja GLS CD ou GSI
@@IgorSilva77 Cara nem todas as peças do Monza servem para o Vectra A. Eu mesmo tenho um e tive dificuldades de achar cabo do freio de mão. Tive que comprar um e adaptar.
@@Hks72br exatamente o que eu disse, o motor pode ser do Monza, mas a montagem do carro, a plataforma é diferente, ou seja não é a mesma coisa.. isso que a galera não entendeu ,, eu fiz um vídeo explicando
Acabei de comprar um Vectra GLS 96, o carro tem 73.000km sou o terceiro dono e tô simplesmente apaixonado por ele. Muito confortável, ótimo acabamento, consumo coerente com a sua proposta e não paga mais IPVA. Talvez se alguém aí for de Botucatu tenha conhecido esse carro, pois veio daí para o RS. Muito original e bem cuidado, realmente é um baita carro.
Sim é um excelente carro, adoro o meu
Ótimo carro
mecânica complicada foi brabo ! :) :) :)
Pagar 2600 em um fluxo de ar pra mim é complicado amigo, ter que tirar coxim do motor, pra tirar um suporte , ter que tirar bomba da dh compressor do ar só pra trocar um único selo, eu acho complicado sim, poderiam ter feito algo mais simples. Achar um módulo de ABS desse carro TBM é complicado os sensores do ABS que foi algo que esqueci de citar, e quando eu me referi a mecânica, eu estou dizendo sobre os 3 Vectras A o GSI por exemplo não acha peça na padaria como disseram aqui... E o Vectra GSI é um Vectra a certo? Vocês usaram como base o CD e GLS mas esqueceram o GSI
Calcanhar de Aquiles desse carro é a bóia de combustível e o sensor maf. Peças de acabamento também, mas no quesito mecânica tem peça até em padaria
O MAF , a bóia o distribuidor, a bobina é tudo parte de mecânica, é como eu disse , o motor é bom de mexer , mas essas outras coisas que vem atrelado ao carro complica a mecânica dele, assim como foi feita a montagem dele tbm
@@IgorSilva77 Igor , eu tive um Vectra 95 e esse carro estava judiado com radiador furado, ventoinha queimada e a bóia de combustível estragada, cabo de vela do gol 1.0...uma bagunça. A churrasqueira dele estava quebrada...normal. Eu fiz a revisão básica de correia dentada, filtro, bomba d'água, velas , válvula termostática, silencioso e radiador...e rodei por 3 anos sem problema nenhum, a mecânica desse carro é robusta, não dá pra comparar com Corsa,uno e etc... É um carro Premium anos 90 que hoje você compra por 5mil e tem conforto. Eu teria novamente um desse, apenas atualizaria a injeção para mpfi de Kadett e Vectra 98.
@@Wyll_Lucchese1988 a mecânica é excelente, assim como os outros GM da época, o termo que eu usei "complicada" se refere a preços de algumas peças, no caso do CD e GSI que tem ABS é mais um fator caro e raro de achar, mexer nele TBM não é as mil maravilhas, tem muitas coisinhas que poderiam ser mais acessíveis e ficam em posições que geram uma dificuldade maior para trabalhar. E o vídeo tbm se refere ao GSI , no qual até pro motor não é tão fácil assim de achar peças, na verdade é bem difícil você achar um cabeçote que seja daquele motor . Faltou interpretação da galera
@@IgorSilva77 Tranquilo ✌🏾
Opa galera !!!!
Eu tenho um a três anos e meu pai também tem a 28 anos e comprei por incentivo dele e dos 5 carros que tenho ele é meu xodó super econômico, confortável e como diz meu mecânico!!! Carro ruim é carro sem dono e sem dinheiro, e assim como um negócio que vc abre vc tem que conhecer do seu cliente e do produto que vc vende assim é seu carro comprar é fácil mas a preguiça de ler e conhecer do carro resulta em tudo é caro tudo é difícil tudo é complicado.
Econômico? Kkkkkkkk só descordo a respeito disso
Eu tenho um Vectra 94 e sempre que preciso de peças de substituição eu encontro fácil. Inclusive a bóia.
Que bom, você tem sorte e dinheiro
J. Fagner V. Silva Me fala aonde tem a bóia ou manda o link to procurando o para o meu
Na real carro antigo. Antes de tudo tem que ter dinheiro . Aí é mais fácil. Só correr atrás e procurar.
Onde achou a boia amigo ?
@@libelola1000 No mercado livre! Mas já fazem dois anos....
Então amigos o meu é de coleção e fica junto com um golf glx 2.0 da minha esposa usamos eles para às vezes levar em encontro, o meu Vectra cd tanto o do meu pai são impecáveis muito lindo mesmo meu pai usa no dia a dia e o meu só fica guardado mas suuuuuper recomendo pra quem quiser adquirir vale cada centavo esse carro, a respeito das peças o mercado livre tem bastante e na Olx vc encontra também
Cara eu estou com o gls 94 há 3 anos, nunca deu problema na injeção e comprei esse carro abandonado estava indo pro ferro velho, depois reformei todo não precisei mexer na injeção, o primeiro que tive foi CD 94 também 5 anos com o carro nenhum problema de injeção, a mecânica é muito simples de mexer as vezes tem peças complicadas de achar mas são peças baratas, o carro é excelente melhor carro que já tive .
O carro é excelente mesmo, mas vc teve bastante sorte, e em questão de peças baratas depende, se der pau na sua boia de combustível por exemplo é 10% da Fipe do carro só nela, sensor maf varia de 400 pra cima usado, então tem bastante peça cara sim . . . Eu deixei as imagens no vídeo de prova. Mas fiz tbm vídeo dos 5 motivos positivos para comprar um vectra
Eu tenho um gls 94 e eu msm faco a maioria das coisas neles,as vezes preciso correr atras das pecas mas nunca aconteceu d nao conseguir alguma peça dele, e outra nao confia so em mecanico nao q vc se ferra se quer te um desses vectra entao vc precisa entender um pouco d mecanica ou anda de gol q é melhor
Eu que faço tudo no meu carro, já tive 3 desse e dispenei totalmente dois deles e já fiz de tudo praticamente nesse do vídeo
@@IgorSilva77 é um carro mt bom mas tem algumas particularidades que as veses o mecanico nao esta disposto a esquentar a cabeça pra resolver, é melhor msm a gente mexer e dedicar o tempo e o carinho necessario pra resolver alguns problemas deles
Amigo tive um desse 95/96 CD...
O meu não tinha teto solar.
Foi um dos melhores carros que tive confortável ,anda pra caramba.
Econômico, não achava ele Gastão.
Um espetáculo de carro.
Arrependo de ter vendido ele.
Concordo em partes com você.
Peças para motor e suspensão muito tranquilo de achar.
Pelo menos na minha cidade.
Peças de acabamento concordo plenamente, muito difícil de achar.
+ De resto carrão ..
Hoje possuo um astra sedam 2005 outra máquina....
Eu também tivi2 não poso reclamar
Eu tenho um desse, teve poucos problemas e em questão de peças, qualquer esquina se encontra peças desse carro e não tem nada de complicado na mecânica, mecânica muito boa e barata
Respeito sua opinião amigo, pena que cada caso é um caso, desafio você achar uma antena elétrica por exemplo aí na tal esquina que você disse
@@IgorSilva77 aredito que seja facil de achar online mais em auto peças locais não acha facil, mais internet acha tudo inclusive essa antena só se prepara para a facada
@@IgorSilva77kkk mas aí também vc quer dms né kk qualquer antena elétrica retrátil anos 90 é complicado pra achar mas na internet vc acha tudo isso tá na faixa de uns 180 reais mas isso não influencia em nada no uso do carro kkk
@@alancarvalho8079 verdade, qualquer antena eletrica é dificil encontrar. parece que ta revoltado com o vectra dele kk
AliExpress e Shopee tem muita peça pra esse carro. acha o comando dos vidros e o fluxo de ar bem fácil com um preço bom por lá
Isso é mto bom para os fãs do Vectra A
Tenho um 95, dia 26/06/22, fazem 10 anos que estou com ele! Fiz o motor inteiro uma vez, ha 2 anos, refiz cabeçote, refiz compressor do ar, refiz freios, pior peça para encontrar foi o cillindro mestre!
oi boa noite preciso falar com vc sobre um sobre este carro
Tudo bem meu amigo você esqueceu de mencionar que esse carro por ser antigo é mais econômico do que os carros novos.... A longo prazo ele te dá uma economia muito maior do que um carro por exemplo o Vectra B, C astra.. minha opinião abraço
Eu mencionei no outro vídeo que eu fiz dos 5 motivos para comprar o Vectra . Abraço
Cara.
O meu tem 650.000 rodado
E é difícil dele me deixar na mão
O carro é excelente, eu digo isso em vários vídeos meu, o que eu comento é caso dê algum problema em certos componentes, mas o motor e câmbio são excelentes
Tenho meu até hoje ,ótimo carro 95 completo telo solar ar certinho nunca foi mexido o motor ,resumindo carro bom o meu nunca deu problema 5 anos comigo já pra 6 em
Nesse estado é ótimo
Tenho um a 10 anos com ele peguei do meu avô e top nunca tive problemas man
O carro é excelente Man , o intuito do vídeo é orientar quem deseja comprar o carro, e o que pode acontecer caso pegue um com a manutenção meia boca. No caso o meu eu deixei top mas gastei uma graninha, mesmo eu executado o serviço o que pode não ser o caso de outra pessoa
Tive um 94/95 CD vermelho goya completo de tudo ! Foi vendido a 1 mês por $27.000,00
Se tratou de uma excelente compra e um puta prazer nos 7 anos que o carro esteve comigo. Tanto que lhe digo que minha história com eles ainda não acabou, quero e faço questão de possuir outro exemplar !
É um excelente carro, adoro o meu
Man vc falou bem ,tenho um monza com essa mecânica e injeção completa ,injeção todas desses anos tem seus erros e acertos e n da pra comparar manutenção de espaço num carro completo desse com um golzim cht! Isso n mudou até hj pega um carro básico e um completo hj é vê a diferença entre eles mecânica boa n quebra e peça igual de ap só n acha quem n quer
Exatamente mano, quem tem só a grana do carro, e n teria condições de mexer no carro, compensa pegar algo mais barato, a não ser que vc queira de verdade um carro desse
Bom eu ja tenho meu a uns tres anos nao me arrependo em momento algum e ja estou pensando em adquirir outro gsi de preferência ....
É um excelente carro, o vídeo é destinado a alguns casos de carros mal cuidados , que podem virar uma grande dor de cabeça
Essa mecânica é tão complicada quanto a do AP . Cht .ohc.muito difícil msm😁
Conseguiu achar 5 defeitos no Vectra A... parabéns!!!!
Não seria bem defeitos, mas sim cuidados na hora de comprar um
Injeção que tem 7 tipos de configurações diferente a se usar mais a maioria não sabe; mecanica difícil de mexer questionável, peças difíceis de achar eBay exemplo central dos vidros 350 reais mais frete peça nova ou troca as pastilhas usando botões do.omega como reposição , botão o omega CB paguei 300 com o botão mesma coisa sendo do 2.0 e é mais preciso que o do próprio vectra. Todo carro que saiu da linha tem a sua dificuldade de achar peça
Explique melhor esse negócio da injeção, até hoje único modo viável que vejo pra esse carro é uma programável, o intuito do vídeo não é difamar o carro, tem o vídeo de 5 pontos positivos que eu fiz, mas muita gente que quer comprar um carro nessa faixa de preço precisa saber o que pode acontecer caso pegue um mal cuidado. Existe várias opções de carros mais fáceis de manter no mercado, como você disse todo carro que saiu de linha tem dificuldade de achar peças, mas o Vectra mais ainda por ser um carro de projeto alemão, e com pouco tempo de fabricação no Brasil, diferente de um astra por exemplo que tem muuuito mais tempo de fabricação no Brasil, já saiu de linha e acha peça bem mais fácil, isso que a galera não entende desse vídeo.. sem falar que muita gente não tem o conhecimento de procurar peças no eBay por exemplo... O carro é excelente, não troco e nem vendo o meu por preço nenhum, mas com experiência que já tive (dei PT em um) já tive 3 carros desse e sem onde o calo apertou... Claro que ninguém precisa concordar cmg. Mas pra muita gente é bom esse tipo de vídeo, afinal um sonho pode virar um pesadelo
@@IgorSilva77 th-cam.com/video/T51-4cRf04I/w-d-xo.html se vídeo mostra as configurações que falei
Meu amigo, vou fazer alguns contrapontos...
Falar que a mecânica do Vectra, ainda mais do 8v é complicada não dá, é um carro de manutenção simples, barata, confiável e robusta! É claro que tem um ou outro ponto de difícil acesso pra alguma manutenção, mas isso TODO CARRO tem.
Questão de peças de acabamento, falar que tudo é difícil encontrar? Difícil encontrar são os forros de porta e o difusor central, o restante vai do teu bolso, pois sempre tem peças a disposição, sejam elas originais ou paralelas. Tu falou até que o volante é difícil achar sendo que é o mesmo do Corsa GLS/Classic! Aliás, o carro compartilha muita coisa com Corsa, Monza, Kadett, desde motor a suspensão e itens diversos como chaves de seta/limpador, chave do farol, botão de regulagem do espelho elétrico que tu disse que não era barato... de específico mesmo são as peças de acabamento e lataria, ainda assim, muita coisa é fácil encontrar. O computador de bordo é o mesmo do Omega, ou seja, encontra fácil também, a questão é o estado da peça em si, são 30 anos de fabricação, o que está em bom estado com certeza terá um preço maior, lembrando que não estamos falando de um Gol, Chevette ou Fusca, que eram carros populares com quase nenhuma tecnologia embarcada, mas sim de um Vectra, um sedan médio voltado ao público de classe média/alta na época do lançamento, ou seja, poucas unidades emplacadas, mudanças de peças de um ano para o outro, tendo em vista diferenciar um ano/modelo para o outro.
Dizer que teu carro, que é da versão CD e tu quer colocar um spoiler traseiro do GSi, as "saias" laterais do GSi e achar caro, isso é perfumaria, quem tem que se preocupar com preço dessas peças são os donos dos GSi's caso percam/quebrem, pra quem não tem isso no seu carro e quer colocar, isso seria um "upgrade". Seria a mesma coisa que tu pegar um Gol CL e querer fantasiar de Gol GTS/GTi, vai ver o preço da brincadeira que tu vai desembolsar só de apliques/frisos/parachoques/aerofolio/milhas, isso num digamos "carro esportivo POPULAR", onde o GTS/GTi vendeu no mínimo do mínimo umas 10x mais que o Vectra GSi e ficou quase (ou mais) o dobro do tempo em produção.
A verdade é que qualquer carro com mais de 20 anos de fabricação, pra quem quer um carro mais barato pra uso diário - e não pra ser um hobby -, e ainda querer manter com peças originais, nenhum vale a pena. O Gol de 20 anos atrás é o Gol G3, as peças originais de reposição podem existir, mas garanto que são caras em relação ao preço que o carro é encontrado, e foi o carro mais vendido naquela época. Um carro de 30 anos então? Pode ser barato, mas as peças de reposição originais e novas são de valores proibitivos pra quem só quer um meio de transporte, sem ter um sentimento por esses amontoados de lata, borracha e vidro. Uma lanterna traseira original e nova de Gol quadrado tá custando quase mil reais, um farol nas mesmas condições não baixa de R$800,00, um parachoque original novo quando acha é nessa casa o valor também...
Quanto a preço de peças mecânicas, eu fiz meu C20XE com peças originais/primeira linha gastando R$ 8 mil reais. Pistões e anéis KS, juntas GM compradas em concessionária e as que não tinham (e aí são as específicas deste motor) são da Elring, vira original do 8v novo, bronzinas novas, bomba de oléo nova original do 2.4, bomba d'água nova - tudo comprado em concessionária -, cabeçote retíficado, tuchos travados e trocados pratos/molas/válvulas, tudo original GM comprado em concessionária. Esse valor é total, já com retífica, desmontagem e montagem de tudo. Achei um valor justo tendo em vista a categoria do carro. Sempre tem que ter em mente que ao comprar um Vectra ou um carro do mesmo nível, tu tá comprando um carro que se fosse lançado hoje seria na casa de R$ 150~200 mil reais, a manutenção é mais cara comparada a um carro de R$ 60 mil. Mesma coisa os Porsche Cayenne dos anos 2000, pessoal compra "barato", sai por volta de R$ 50 mil, R$ 60 mil, mas a mecânica é de carro de mais de R$ 1 milhão, peças de reposição não tem tabela fipe, mas sim respondem a oferta e demanda.
No mais, concordo que sejam umas porcarias de injeções essas dos Vectra A, seja GLS/CD com aquele VAF ou o GSi com o MAF, hoje é sempre um tiro na lua, eu tive meu MAF original Bosch queimado, usei os paralelos e não ficaram bons como o original, parti pra FT450, não me arrependo, mas é quase o preço do carro investido só em uma injeção programável.
Amigo, eu me referi ao volante do vectra GSI, meu carro é um CD, mas o vídeo foi dedicado a todos os vectras A (93/96). Jamais eu quis menosprezar o carro, o vídeo faz referência a uma pessoa que só tem a grana do carro e quer um veículo pra ir do ponto A ao ponto B. Uma boia de combustível do vectra é mais de 1 mil reais. O que disse nesse ou em outro vídeo, não lembro a solução é por uma injeção programável, meu sonho é por uma no meu. O carro é excelente, mas é pra quem gosta
@@IgorSilva77 eu compreendi, amigo! Como disse no final, hoje todo carro de 30 anos ou mais é pra quem gosta, pois qualquer um em boas condições está com preço de carro de 10 anos de uso, e um pra reformar não compensa pra quem só vê o carro como meio de transporte, pois peças de acabamento e lataria estão escassas e caras, hoje pra reformar um gol quadrado em situação de uso severo, não baixa de R$15.000,00.
Quanto a bóia do Vectra A, hoje já existe alternativa, que é adaptar a do Santana, e pra mexer no VAF do 8v tem quem arrume, somente no GSi que a única opção ainda é a injeção programável.
E como falei, pra quem tem um 8v, itens como volante e spoilers do GSi são perfumarias, aí quem pensa em colocar no seu carro já é porque gosta do mesmo.
@@eumsm66 gosto sim, é meu terceiro vectra A
Boa Man 🤙
Tenho 3 desses…. Deu trabalho mas já tenho as peças para todos.. 🤘🏼😆
EU TENHO UM 95 CD NÃO TENHO NADA DE RUIM PRA RELATAR , É ECONÔMICA E A INJEÇÃO MULTI POINT É EFICIENTE . A MECÂNICA NÃO É COMPLICADO COISA ALGUMA , VC TA É MAL INSTRUIDO
Olá Igor, tenho um colega que está vendendo um CD por 8.000, está com a pintura do capô e traseira meio judiada, a partida está com aquele problema de parar e não ligar, tem que esperar alguns minutos e depois liga e o painel e forro de porta estão com alguns rasgos e defeitinhos. O que acha? Nunca bateu, 160.000 km e tem teto solar funcionando e pneus bons. Vale a pena? O que devo me atentar se eu for avaliar o carro, antes de comprar?
E aí blz , esse defeito de ligar e dps n pegar é distribuidor, a pintura é o de menos, o maior problema ai são esses defeitos de interior o que são bem caros. O preço está bom, porém vai de você o quanto quer gastar com o interior. Se der sorte de achar esses itens por um preço bom é bacana, caso contrário sai meio salgado mecher com interior desse carro
@@IgorSilva77 opa, blz e vc? Quanto gasta +/- no distribuidor? E tapeceiro dá jeito nos tecidos e couro da porta? E quais seriam os itens que mais deveria me atentar na hora de avaliar?
Sei que tem 2 anos e to recuperando um 94 GLS, esse console central de vidro elétricos... 200 reais no Ali, tem no Ebay caro, mas mais barato que aqui... farol e lanterna alemã por 300 reais mais frete.... tem que saber procurar peça, Mas mecanica? Se der ruim monta 140cv neles e troca até a central, mas não dá ruim...
Mas juro que entendi seu ponto, a 2 anos atrás era bem mais difícil...
@@AugustoBaptista sim amigo, era complicado
mecânica complicada? depende do mecânico que leva
esse eo vectra 2.0 16 válvula?? eu tenho um GLS 2.0 o motor e um pouco diferente
tenho o meu a 3 anos e uso todo dia e nunca me deixou na mão, nunca, mecanica de boa, acho peças tranquilo, em qualquer esquina, carro muito confortavel, completo de tudo tem até retrovisor eletrico carros que de hoje em dia que custa mais de 30 mil reais não tem. unica dificuldade e as peças interna do veiculo. quando encontra é caro. carrro top, você ta revoltado com o seu em, pra falar assim do vectra.
Estou revoltado não amigo, a verdade é cruel. Duvido vc achar uma boia de combustível ai na tal esquina
Eu tenho um, e nunca deu problemas no bicos, muito bom esse carro
Excelente carro
Concordo, pensava em adquirir um desse modelo agora é uma questão a pensar se vale o sofrimento
pra procurar peças qnd precisar,comentario muito serio agradeço.
Tem que analisar bem essas condições
Tenho um Vectra 95 gls nunca me deu dor de cabeça certo,
Acabei de compra um vectra 94 e ta ótimo
Se tá bom, tá ótimo
Fala uma coisa o meu já se apagou mas quantas gramas de gás no Ac aí na frente nestas especificações aí onde fexa o capô vem marcado fala pramim se puder
Vou ver e te falo
Faz 11 anos q tenho um e NÃO tenho nada de ruim pra falar , vc tá com um carro mal cuidado
Uma hora da problema em alguma coisa, nada dura para sempre, o carro é excelente não troco e não vendo o meu, porém acho que as pessoas tem direito de saber como é, o bom do meu der dado problemas, foi que eu pude conhecer e saber o que estou falando aq, a diferença é que você ainda não chegou nessa fase da manutenção pesada.
@@IgorSilva77 11 ANOS COMIGO, 185 MIL KM ORIGINAIS , LÓGICO Q TODO CARRO TEM MANUTENÇÃO ....TROCO ÓLEO A CADA 4/5 MIL KM E TIRANDO A PINTURA CANSADA O RESTO VOU FAZENDO CONFORME PRECISAR..... NÃO TEM ESSA DE MECÂNICA DIFÍCIL
@@fernandofaustino1806 quando der pau de verdade aí nós conversa, troca de óleo eu faço de olho fechado msm, mas aí se o seu deu pau no ABS, FLUXO DE AR, BOIA DE COMBUSTÍVEL coisas que eu sitei e PRESENCIEI e mexi com minhas próprias mãos aí sim você vai ver se é complicado ou não, lembrando que tudo que eu falo aqui é o que precensiei e mexi, total opinião minha, concordo com sua opinião, a diferença minha e sua é que eu já mexi em tudo que é possível no Vectra e sei do que estou falando, caso seu Vectra não deu pau, ótimo, mas o de muitos que assistem pode ter dado, não é atoa que tenho vários vídeos sobre o carro aqui no meu canal, e já ajudei muitos com isso.
@@IgorSilva77 Qualquer carro Q tem + de 25 anos se der " pau" vai ser um problemão , ( qualquer carro )
@@fernandofaustino1806 depende , Santana por exemplo é mais fácil e barato de mecher , Vectra B é mais fácil e mais barato de mecher , mas enfim o Vectra A é um ótimo carro, mas é preciso saber onde entra
Tenho um vectra 95 não tenho dor de cabeça nenhum com ele super econômico e anda pai
Se pegar um bom, é um excelente carro sim
Tive um gls 95/96. Preto e lindo. Foi o melhor carro antigo que já tive ❤️
O carro é excelente, não é atoa que estou no 3° , fiz o vídeo dos pontos positivos também.
Tenho um vectra 94 mpfi a 6 anos nunca incomodo so as manutenção de uso mesmo n bebe mt e tem um desempenho top
tem um grupo de peças no facebook mas realmente peças novas algumaa não existem tipo parachoque trazeiro não existe mais
Sim, é bem complicado achar coisas pro Vectra, e quando tem alguém vendendo em boas condições os caras alopram nos preços
eu tenho um vectra cd desse 1996 ultimo ano ele é automatico e com teto solar. não é um carro pra quem não quer gastar. eu já gastei 15 mil com carro e vou gastar mais 15 para deixar em estado de zero.. qualquer carro antigo que você queira achar peças vai ser dificil.. o meu esta com 225000 rodados e estava com motor std. parei agora pra fazer motor, é um carro extremamente confortavel, economico pelo motor. tem tudo abs, ac, dh, trio eletrico.. conselho não quer gastar ? compra um gol bolinha é tudo baratinho mas vai andar de golzinho é isso quer luxo pague por isso.....
Isso que eu quis dizer no vídeo, mas muita gente não entendeu
Bah meu amigo ! Carro top , faz pontos positivos tambem
Já fiz
Tinha um 94 muito bom tenho um 99 muito bom mecânica tem em todo lugar
Você deveria comprar uma bicicleta amigão se fala que esse motor é complicado eu tô série dois da GM complicado 5:02
"mecânica complicada" foi dito em questão de montagem do motor no carro, um exemplo aí que eu deixei foi: pra trocar somente um selo do motor tem que tirar quase tudo . Mas a galera tem bloqueio mental pra entender as coisas
Mecanica complicada? Vixxxxx vende o carro amigo se tudo esso que vc falou ta sendo dificil pra você chegou a hora de vender e pegar outro modelo!
O vídeo é direcionado a quem quer um carro no valor e só tem a grana do carro. Eu peguei esse carro pq eu quis pegar ele, e eu gosto de mecher mas tem gente que não tem o mesmo intuito que eu tive em pegar o carro, e de forma racional existe vários carros na mesma faixa que preço que se sai mais viável
Sou de Rondônia. Cidade cujubim 200 km da capitalorto Velho. Tenho um cd 1995 câmbio manual sem teto. Aqui esses carros não tem valor. Ninguém quer. O meu tá regular . Aqui um uno sem assoalho e máis carro. Mas estou com o meu a 1.2 meses gastei mas é um bom carro.
Tem um cara vendendo um aqui vou comprar e tentar aproveitar as peças. Pelo que vi desmontado passa dos 15 pila . Valeu um abraço. Ah através do seu canal q comecei a fussa no meu e economizar um pouco . Valeu mas essas versões 93 a 96 famoso A estao desaparecendo. Se v mais os Vectra B aqui quase não se v em Rondônia.
É uma pena q os caras n valorizam mto esses carros, são excelentes
@@wesleybueno8586 que bom que ajudei de alguma forma amigo, abraço
Esse é um dos melhores veículos que já desembarcaram no Brasil,isso até os dias atuais,um desse em ótimo estado é um tanque de guerra,ele cobra o preço pelo que oferece,a pouco tempo andei de carona num vectra desse modelo,até bem judiado por sinal,andando no paralelepipedo não fazia um ruido dentro,mostrando o ótimo padrão de qualidade Opel.
É um excelente carro msm
Quem estiver querendo comprar um vectra A corre porque os donos estão acordando e então subindo o preço, uns dos melhores carros que a GM já fabricou , compacto , veloz e completo , relíquia.
excelente carro, mas não adianta pegar um ratoeira
Usei um o meu com carburador de fusca uns dois meses de vim passei por carburador da 300 ficou top viu
Me desculpe falar mais de mecânica complicada esse carro tem nada eu já tive um vectra A GSI sempre achei todas as peças de acabamento muito fácil. E n foi caro até hj se acha peças se procurar e com preço barato. Hj eu tenho um vectra B 97 com motor trocado uso o motor do GSI fiz o motor todo pistão vira bronzina biela n saio nem 15 mil pila com mão de obra. Sobre a injeção não é tão complicado. Eu uso uma FT300 pra eu poder fazer um acerto melhor no carro fora isso a injeção original dele é perfeita
Kkkkk pelo visto você tem dinheiro amigo, saiu nem 15 pila o motor, aí é que tá, com 10 da pra você escolher uma penca de carrinho bom, e provavelmente você deve ter pago para o mecânico fazer os serviços, mas obrigado pelo comentário
Eu tenho um Vectra 95 2.0 todas as peças dele eu acho muito fácil tá bem conservado meu carro e já rejeitei
Boa noite, Igor. Kkkkk tudo verdade o que você falou. Tenho um 94 Cd com 150.000 km segundo dono com manual e chave reserva. Só tenho ele ainda pois é de família e está muito bem concervado. Esqueceu de mencionar a churrasqueira kkkkk o cara tem que ser um arqueólogo de muitos anos de experiência para achar um fóssil desses. Kkkkk
Bem que alguém poderia fazer uma forma baseada na original para vender nova. Iria ganhar muito dinheiro.
Forte abraço.
Eu sitei a churrasqueira , até comentei que tem gente que faz e vende, o preço que eles pedem é uns 600 reais ... Queria trocar o meu mas estou sem grana kkkkk . Abraço amigo
@@IgorSilva77 Desculpa, acho que foi bem na hora que minha filha me chamou.
O meu tem 650.000 rodado
Acabamento e Injeção, frisando o medidor de fluxo de ar, são delicados quanto a custo e disponibilidade.. Mas quanto ao carro como um todo, é extremamente confiável com manutenção em dia....
Sim, fiz um vídeo dos 5 motivos
Tenho um 95 GLS a 3 anos e nunca me deu problema. Esse Vectra e muito bom recomendo
Um em bom estado tbm recomendo. Tem que analisar bem pra adquirir um
Tá maluco, o meu é maravilhoso
O carro é maravilhoso msm, o que eu disse no vídeo são cuidados para quem for comprar ficar de olho
Tenho um Vectra GLS 94 a 17 anos,ando todos os dias e viajo com o carro e não vejo defeito algum, ótimo carro,quem reclama do Vectra é porque comprou carniça e não aguenta mais arrumar,o Vectra 94 e carrão, nota 10 pro Vectra 94 GLS 👍
O vídeo é pra quem quer comprar e em quais pontos ficar esperto, contra fatos não a argumentos
Para colocar o ar é fácil ou nos dias atuais não faz mais isso?
Como assim amigo
@@IgorSilva77 manutenção do ar
Central dos vidros e bóia de tanque tem na Aliexpress por menos de 100 reais
Link pra ajudar nós
Comprei chegou super rápido e funciona certinho acende luz nos botão amarela perfeito
@@lucianodiassalles9087 passa o link?
@@IgorSilva77 tô postando o link yt tá apagando entrem no Aliexpress e digita comando vidro elétrico Opel Vectra 95/94,/93
Boa noite, rapaz eu ja tive 2 Vectras 94 a mais de 5 anos e nunca me deram problema em nada, 1 deles o ex dono ja havia me falado que estava com a junta do cabecote queimada, comprei sabendo, eu não sou mecanico e logo assim que comprei eu mesmo troquei bomba de agua, correia dentada, esticador, correia poly v e o esticador dela, e a junta queimada, eu mesmo desmontei tudo, levei o cabecote para a retífica, depois de pronto montei tudo, mas comprei parafusos novos, jogo de junta completa e mas nada, pq eu não sabia o tempo que essas peças estavam ali, eu só sabia que a junta estava queimada, depois disso fiquei com o carro 5 anos e depois comprei outro Vectra nada a fazer e onde fiquei mais 5 anos com ele, vendi os carros com pena, vc diz que a mecânica e complicada, vc ta enganado, esse tipo de motor é o mais facil de trabalhar, eu pesquisava muito no youtube e eu mesmo que mechia nele todo...abraços.....
Boa noite, a parte complicada que eu digo é em questão da injeção, que dá muito problema atualmente e conta com peças escassas e caras. O bom é que vc mesmo meche assim como eu, mas o vídeo é dedicado a quem não entende e tem que pagar pelos serviços. Mas a galera entendeu mal o vídeo, fiz tbmm os 5 motivos possitivos para compra-lo. Abraço!
Bom dia e caro as peças e difícil achar meitas peça mais pensa num carro bom tenho o meu a 12 anos já
É muito bom mesmo amigo
Essa mecânica é mais facil doque motor de fusca.... Esse motor e AP são os melhores motores
Tenho astra 95 nunca deu problema na injeção eletrônica
Ainda bem !
Nunca tive nenhuma dessas incomodação....tenho o carro a quase 7 anos....
Cara valeu pelo conselho não vou comprar esse tipo de carro
Tem que ser um muito bem cuidado
Rapaz o seu tá top novo mesmo
Valeu meu amigo, muito obrigado
Top o vídeo irmão,realmente pra quem tem um vectra A sabe dos probleminhas kkk tenho um CD 95 , estou com problema na luz de teto sabe me informar se o do vectra B serve ?
Acredito que sim , é uma lâmpada tipo torpedo
Sim, a injeção desse carro é igual Xota de Virgem, é chata.
É foda
Sobre os problemas do seu carro amigo acredite todo carro detonado passou pelas mãos de Zé droguinha na vida , troque e pegue outro vectra, seu vídeo vai ser só alegria com esse carro, abraço.
esse carro nunca foi de Zé droguinha, ele era de um senhor de idade que estava com o carro a uns 17 anos. o que acontece é que ele não cuidava do arrefecimento e ao menos dos defeitos crônicos do carro, o que acontece é que o tempo não perdoa e uma hr as coisas vao se deteriorando.
Engraçado que vc ainda está cm ele e só vender , quem tem ano o meu e 96 muito bom dois anos e agora que troquei a borracha
Kkkk, ninguém entendeu o vídeo.
difícil de acha e mesmo né agora p compra acha
Aí boa
Tem algum grupo do vectra coloca eu tenho um 94
Acessórios não é fácil eu tenho um vectra más tem que ter real
Realmente amigo, alguém racional por aqui
Esse carro não tem segredo nenhum. Não vi nada de ruim. O ruim os donos relaxados
Exatamente isso que eu disse no vídeo
Injeção eu comcordo esse sensor de fluxo de ar e um cancer lembrando gol gti tambem e assim santana os mais antigos tambem e assim varias outros
É b.o em, melhor é a injeção programável
Igor no caso da mecânica esse motor equipa vários carros da GM, Inclusive mesmo motor do Vectra C....agora o Gsi meu amigo, aí sim o buraco é mais embaixo 😂😂😂😂
Então meu amigo , o vídeo é direcionado a todos dos Vectras A , inclusive o GSI. Mas quando eu digo que a mecânica é complicada não é pelo motor ou algo assim, e sim pela forma de montagem do carro, muitas coisas aí tem acesso complicado de fazer manutenção, exemplo, tem um selo do motor aí que precisa tirar bomba da dh , do Ac e por aí vai só pra tirar um selo. Ou seja, complicado!
Pow o camarada fala mal do carro,e deu PT em um e comprou outro!Vai entender!
Falei mal não amigo, vocês que não entenderam. Eu como tenho muita experiência com esse carro sei o que pode acontecer caso uma pessoa pegue um MAL CUIDADO , pode ser um puta de uma dor de cabeça. O carro é excelente mas infelizmente tem umas peças com presos exorbitantes.
Entra na internet,vc encontra peças paralelas,e barato
o cara fala mal pkrlh do carro mais coloca um desjuntor de rede elétrica no carro 🤣🤣🤣🤣
Não falei mal, você que não entendeu o contexto do vídeo
@@IgorSilva77 entendo foi so pra descontrair to saindo de um Chevette 93 pra um desse 94 gls compensa em algum modo?
@@higorferreira7481 eu fiz um vídeo dos 5 motivos para comprar o Vectra , da uma olhada, é um excelente carro
Vectra A só é pra rico pra gastar muito MUITO DINHEIRO MESMO ☹
Se pegar um judiado a coisa fica preta mesmo
Desmancha aqui perto de casa tem peça até de avião kkkkkkk
Preciso achar um desse em kkkk
Cara tu comprou um lixo ou não deu manutenção porque tenho um a 9 anos ja fiz 150 mil km e nunca me encomodou acho que tu não sabe é nada de carro
O vídeo é destinado a quem está pensando em comprar um carro desse para ficar ciente do que possa vir a acontecer, meu carro é excelente, só dei a manutenção que ele precisava , manutenção essa que muita gente que tem SÓ o dinheiro do carro como eu citei pode não ter. E realmente você acha que eu não sei, mas n tem certeza...
eu tenho um gls e não acho tudo isso não de caro
Kkkkkk o cara quer trocar um selo do motor e quer q seja fácil
Man, muito mais fácil solta o escape e trocar o selo
Compara um motor AP com um GM é ignorância
Trampo em mecânica Man, as peças tem no mercado livre, peças internas tem no mercado livre
O q dificulta é a mecânica que tem a injeção com sensor de fluxo de ar
Esse é mais sensível
Porém o motor é confiável
eu soltei tudo meu amigo , escape injeção, tudo. Todos os 6 selos saíram de boa, mas um em específico tive que mecher a bomba da DH e no compressor do ar. E tbm não disse que o motor n é confiável, pelo contrário é excelente. A comparação que eu fiz , é que no caso o cara tiver 9 mil pra comprar um Vectra ou um Santana, o Santana sairia mais barato a manutenção. Sem falar no ABS dó Vectra que é outra coisa cara pra se arrumar e difícil de arrumar peças, tudo bem q vc é mecânico, mas já tive 3 Vectras, dei PT em um mexi já tive problema com fluxo de ar, ABS , tive que mexer no cabeçote , entre outros e sei o que estou falando. Mas obrigado pelo comentário
Ja comprei
É ruim mas é bom ! Kkkk
Não é ruim, é pra quem gosta
eu tenho um desse e um bom carro bom que eu tenho ele 12 anos
É um excelente carro, o intuito do vídeo é orientar as pessoas com poucas condições na hora da compra, porque existem peças nesse carro que são muito caras e algumas difíceis de achar
Paguei 200 reais só no botão do teto solar
@@michaelevandro2422 finalmente alguém que entendeu o vídeo
Esse sabe o que fala😂😂😂
Vc que sabe né fã boy 😅🫶🏻
Cara na boa nada haver essas coisas q vc mencionou! vc não mencionou um item se quer de defeito crônico do carro tudo q vc falou são itens bastante comum em qualquer carro antigo! vc fala da injeção eletrônica do carro sendo q esse modelo já usa sistema de 4 bicos injetores como nos carros de hje nada de diferente! vc fala de itens de acabamento forros de portas botões...todo mundo q tem carro antigo sabe muito bem q tudo isso tem dificuldade p achar não é nenhuma novidade! vc fala também do preço de peças de reposição q não são baratas como se o Vectra fosse único! meu amigo vc parece desconhecer completamente o mercado de carros antigos! não é só o Vectra q tem peças caras e raras de encontrar qualquer veículo antigo vc vai ter os mesmos problemas!
Eu não falei mal do carro, pelo contrário, não vendo nem troco o meu por nada, o que eu quis dizer no vídeo é o que pode acontecer caso vc pegue um em mal estado, caso a pessoa queira um carro só pra levar ela do ponto A ao ponto B e tenha um exemplo, 10 mil reais, existem outras opções que saem mais baratos e mais convenientes do que o Vectra... Infelizmente muita gente não entendeu o contexto geral do vídeo , assim como esse dos 5 motivos negativos eu fiz tbm vídeo os 5 motivos positivos para a aquisição do mesmo.
Sabe nem o que fala
Quem sabe é vc KKKKKK
Vectra e top só reclama quem não tem grana no bolso
O intuito do vídeo é esse msm, orientar principalmente quem tem pouco recursos
Tenho um 95 só o filé
Na é gastador, não dá mecânica, e quando dá eu mesmo faço praticamente tudo, vc comprou carro ruim !!
Meu carro é excelente, eu fiz o vídeo dedicado a pessoas que querem comprar o carro e em quais quesitos ficarem atentos, nem todo mundo meche por conta própria e isso pode sair caro
Você tinha que comprar uma bicicleta meu amigo não era um carro
Título do VÍDEO : " 5 MOTIVOS pra NÃO comprar um Vectra A 94 ". E também está escrito, com letras vermelhas enormes : " NÃO COMPRE ". MAS ACONTECE QUE O TAPADO TEM UM !!! Dá pra entender? 👿
Talvez vc nao entendeu porque é um analfabeto funcional, e as letras vermelhas enormes funcionaram, afinal você clicou no vídeo
Meu Deus. É melhor ouvir uma coisa dessa do que ser surdo kķkkkkkkķkkkkkķķkkkķkkkkkkkkk..
Quer pecas arrumo pra, vc o que vc quiser
Não precisa. Ainda e possível encontrar na GM, só vc que ainda não sabe
Sabe nada inocente!
O carro é nota 1000
E só cuida do carro o problema não eo carro e os donos
então, mas no caso de um carro desse você não consegue comprar zero km, logo, o carro já deve donos antes de você e ai que está o problema (ver bem a condição do carro antes da compra)
Eu tenho um GLS 94
Tem video dele no meu canal
Paguei barato e até agora só alegria
Gastei 150 pra trocar os selos da frente do motor
Tudo vai do cuidado
Se voce detonar o carro pra comprar peças de reposição é cara mesmo
Quanto a mecanica não vi nenhum bicho de sete cabeças
Tem uns carrinhos bem pior
Vectra não quebra
Monza é bom tambem,tenho um a 9 anos
mas no conforto o vectra da de 10 a zero
Aí é que tá amigo, cuidado é relativo. Eu cuido do meu da melhor formar, já o antigo dono não cuidava. E tem peças que um dia chegam no seu fim, ainda mais um carro de 30 anos quase... Então uma hora a conta chega impendente se vc cuida ou não, a diferença é que se não cuidar ela chega antes .. mas não chega ser um bicho de sete cabeças mesmo, mas dependendo da condição da pessoa, compensa comprar um carro que saia mais barato, pra muita gente que compra um carro nesse valor , se der pau nessa injeção o cara tem que parar o carro por falta de condições de dar manutenção, muita coisa é relativa
@@IgorSilva77 Esses carro eram de ricos
Que qualquer coisinha tava na css
Comprar eles de pobre que nem eu que é os que tão usando agora é complicado rss