Hétfőn a 148-asnak forduló késése volt. kb. 45 perc. A nagyobb gond, hogy Kelenföldön 1x mondták be összesen, az app sem jelezte. Ezt tessék megoldani! Fszt voltam áprilisig. Túl sok a vonat, nincs tartalék a rendszerben. Túl sok a betét járat. Kényelmes és jó lenne, akkor, ha nem a főjárat kárára menne.
Az orosz államadósság fejében kapott Metrovagonmas által gyártott ("Uzsgyi") állományról nem hallani semmit pedig azok 22-éves járművek mégis a nagy része már nem közlekedik.
@@imremarosvolgyi4315 Nem fogja, nem fogja! Olcsóbb a BZ-ket lötyögtetni. A nyugati termékek 20-25 év után roncsként le vannak írva, mert sokszor alkatrészt sem lehet már kapni utánuk.
szerintem inkább azt lehetne megtenni az elnézést kérés és az ok megmondása után. Hogy pl az adott csatlakozás vár-e ha igen akkor melyik vágányról indul az a másik vonat. Az se akkora baj ha nem vár de mondják és akkor az ember tudja h felesleges rohanni. valamint átgondolni hogy az adott pénzből hol lehet a leggyorsabban javulást csinálni (pl Szolnok esetén az a pár km lassújel feloldása nagyban segíteni a forgalmat sőt akkor van valamiféle puffer a rendszerben.
pécsre járóktól hallott rémstorykat szoktam mantrázni , hogy hálás tudjak lenni a győri vonalon hetente kétszer begyűjtött plusz 25-60 perces ejtőzésért
Lázár János takarodjon, és talán újra működhet valahogyan a MÁV. Ma csak megkeseríti mindenkinek az életét: utasokét és dolgozókét egyaránt. Ideje eltűnnie, mert csak kárt okoz.
Ez rizsa vasúton is járjanak buszok mert ha a pályán járnának akkor nem tarták fel az autósokat a 60km órás sebsségükkel ezért javaslom hogy közlekedjenek a vasúti pályán olcsóbb lenne úttá alkítani!!!!
Műszakpótlékkal mi lesz?? Januártól tényleg el lesz törölve vagy csökkenteni fogják?? Csak mert ha így lesz, akkor az az 53ezer ember jelentősen meg fog fogyatkozni.. Így sincs megbecsülve a dolgozó.. Végre ne csak számok legyenek az emberek!!!
😂😂 Szerintem 8-10 évvel ezelőtt az ÉPPEN AKTUÁLIS VEZÉRIZGATÓ is ezt mondta. Homolya már megint ott van? th-cam.com/video/AQjS28ghOUM/w-d-xo.html. Csak ez jut eszembe....
ez így van, de ez nem csak máv,hanem eu-s dolog. az 5 perc olyanból is összejöhet, hogy elővárosban egy mozgássérült utast fel kell rakni. és akkor ez vasúti hiba? nem. a legtöbb menetrend tartalmaz pár percnyni rugalmasságot olyan tekintetben, hogy tartható ez a 0-5 perc késés illetve hozni is tud rajta. szerintem itthon az utazók 95%a kiegyezne azon ha a vonatok 90+ %-a 5perc vagy kevesebbet késne.
Székesfehérváron is áll jó néhány Desiro. Ezeket a motorvonatokat össze kéne gyüjteni és felújítani és nem a BZ ket.
4:31 A Szolnokon nemcsak a vágányhálózatot,hanem az állomást is felkellene újítani. Nagyon gatya állapotban van.
Az elmúlt 50ev nem volt elég hogy a vonatok úgy közlekedjenek mint más európai országokban 😢😢😢😢
Izgalmas az hogy évente 1x utazom vonattal és akkor is késett a vonat 20 percet.Akkor mi.lehet nap mint nap?
Mindjárt még tapsolok is hurrá!!
Menetrend kapcsán. Növelni kén az átszállási időket, így ha késés van egy helyen, nem lenne lánckésés, plusz az átszállási stressz is csökkenne...
Hétfőn a 148-asnak forduló késése volt. kb. 45 perc. A nagyobb gond, hogy Kelenföldön 1x mondták be összesen, az app sem jelezte. Ezt tessék megoldani!
Fszt voltam áprilisig. Túl sok a vonat, nincs tartalék a rendszerben. Túl sok a betét járat. Kényelmes és jó lenne, akkor, ha nem a főjárat kárára menne.
Az orosz államadósság fejében kapott Metrovagonmas által gyártott ("Uzsgyi") állományról nem hallani semmit pedig azok 22-éves járművek mégis a nagy része már nem közlekedik.
felejtsd el, meg a ruszkikat is....
@@gaborcsomo1806 Amit a nyugat 5 év alatt gyártana le, azt ruszkik 6 hónap alatt, csak szólók! Kiváló minőségben!
Itt D-NY-on nagy igény lenne rájuk, mert túl sok az üzemképtelen Desiro, így Bz-k jönnek!
@@zsoltorosz27Székesfehérvár is feltámaszthatja a Dezsőket!
@@imremarosvolgyi4315 Nem fogja, nem fogja! Olcsóbb a BZ-ket lötyögtetni. A nyugati termékek 20-25 év után roncsként le vannak írva, mert sokszor alkatrészt sem lehet már kapni utánuk.
Ez olyan szánalmas volt mint amikor Döbrögi bemegy a Kossuth rádióba az előre megírt kérdésekre válaszolni...
Így van. Jövőre már nem Ő lesz az ig. Lázár jön, manage megy! :) HA dávidka lenne, ő is ezt mondaná!
Hát haver a te internetes koldulásod se követendő példa!
@@naga1055 Örülök, hogy nem én vagyok az egyetlen, aki így látja! :) Aki neki fizet, olyan, mintha a kormánynak fizetne! :(
szerintem inkább azt lehetne megtenni az elnézést kérés és az ok megmondása után. Hogy pl az adott csatlakozás vár-e ha igen akkor melyik vágányról indul az a másik vonat.
Az se akkora baj ha nem vár de mondják és akkor az ember tudja h felesleges rohanni.
valamint átgondolni hogy az adott pénzből hol lehet a leggyorsabban javulást csinálni (pl Szolnok esetén az a pár km lassújel feloldása nagyban segíteni a forgalmat sőt akkor van valamiféle puffer a rendszerben.
A MÁV helyzete egy szóban: siralmas.
pécsre járóktól hallott rémstorykat szoktam mantrázni , hogy hálás tudjak lenni a győri vonalon hetente kétszer begyűjtött plusz 25-60 perces ejtőzésért
Lázár János takarodjon, és talán újra működhet valahogyan a MÁV. Ma csak megkeseríti mindenkinek az életét: utasokét és dolgozókét egyaránt. Ideje eltűnnie, mert csak kárt okoz.
Ez rizsa vasúton is járjanak buszok mert ha a pályán járnának akkor nem tarták fel az autósokat a 60km órás sebsségükkel ezért javaslom hogy közlekedjenek a vasúti pályán olcsóbb lenne úttá alkítani!!!!
Műszakpótlékkal mi lesz??
Januártól tényleg el lesz törölve vagy csökkenteni fogják??
Csak mert ha így lesz, akkor az az 53ezer ember jelentősen meg fog fogyatkozni..
Így sincs megbecsülve a dolgozó..
Végre ne csak számok legyenek az emberek!!!
Ezt hol láttad te leírva, kátéemes barátom? Hogy el lesz törölve?
😂😂 Szerintem 8-10 évvel ezelőtt az ÉPPEN AKTUÁLIS VEZÉRIZGATÓ is ezt mondta. Homolya már megint ott van? th-cam.com/video/AQjS28ghOUM/w-d-xo.html. Csak ez jut eszembe....
Hazuc, jó pénzért azt mondasz , amit a főnököd a szádba ad 😢😢😢!
5 perc alatt nem is számít. 😀
ez így van, de ez nem csak máv,hanem eu-s dolog. az 5 perc olyanból is összejöhet, hogy elővárosban egy mozgássérült utast fel kell rakni. és akkor ez vasúti hiba? nem. a legtöbb menetrend tartalmaz pár percnyni rugalmasságot olyan tekintetben, hogy tartható ez a 0-5 perc késés illetve hozni is tud rajta. szerintem itthon az utazók 95%a kiegyezne azon ha a vonatok 90+ %-a 5perc vagy kevesebbet késne.
Hője
Báttya nagy bukta lessz ez sajnos az az izgalmas hogy az amit mondasz az hülyeség ennyi