Грамотно все делается, молодец. Но есть вариант установить 4 карбюратора от спортивного 4х цилиндрового мотоцикла. Я лет 15 назад тоже взялся сделать зазоцикл. Раму взял от м-72 а мотор от 30ки. Мне тридцаточный мотор больше нравится. Они меньше и легче и не такой габаритный .Он не форсирован . Работает мягче и устойчивей на малых и холостых оборотах .Его мощности вполне достаточно для такого проекта. Но пришлось от этого проекта отказаться в виду того что не было ликвидных документов для регистрации. А вкладывать деньги и свой труд в проект на котором нельзя будет ездить это не по мне. Хотя мне данный проект именно с 30й очень нравится. Он и в силуэт вписывается гораздо гармоничней.
Коллектор стал как родной. Совет : если в будущем хочешь за эти видео получать монетизацию то музыку при съёмке не слушай а потом наложить при монтаже без авторского права. Ибо играющая музыка в ролике приносит доход авторообладателям . Таким образом ты будешь отдавать доход им .
Ну вот и где ты раньше был, дружище?) Ну посмотрим. Я не думаю что этот вариант останется надолго. Так как наслышан про стабильную работу этих трамблёров)
@@сашасолёный-й6ф подивився відео у Вас на каналі про Ваш мот. Робота колосальна та викликає повагу, проте є одна суттєва різниця: у Вас двигун МеМЗ 965 (або 966), а у EvG DIY МеМЗ 968. Ці двигуни відрізняються приводом трамблера: у 965/966 від КВ, у 968 від РВ, тому для 965/966 трамблер від таврії підійде, а для 968 - ні.
Если паук заново изготавлен , то что мешает приварить фланец вертикально и установить обычный мотоциклетный карбюратор К - 62 или К - 65 ? И не надо тогда заморачиваться с разваркой бака . Да и зажигание изготавливается элементарно из четырех модулей китайских бензопил . Ну как то так ...
Возможно!) Но это же свой личный опыт, и наверняка есть в тысячу раз лучше решения, чем мне в голову пришли) Вот насчет зажигания интересно. Надо поискать инфу
мне интересен процесс. больше действий в ролике, даже мелких. это работает как в хф брат с обрезом, хрен перемотаешь. а текст по верху,... но это не точно)
Тут палка о двух концах) Я снимаю часа по три материала...который весь бы показал...но приходится урезать все до максимум 20 мин. Потому что.. детали интересны только мне и тебе)
Стоит попробовать забацать экспериментальный ролик минут на 10 с одним экшеном, и да, там основная работа монтаж и текст озвучивать отдельно поверх. это капец как трудно, но я избалован ютубом, и таких как я десятки тысяч. А депры это прикольно, мазохизм чистой воды, но прикольно) Удачи, сил и успехов!
А ты не задумывался почему карбюратор всегда сверху стоит? И коллектора вниз смотрят? На классике впуск сделан по дурацки и там под карбом во впуске лужа бенза собирается. Так вот инженеры предусмотрели там дырку:) Лишнее стекает в момент стоянки и последующий пуск проходит нормально.
@@evgdiy9327 не, все в коллекторе останется а не в цилиндрах. Соответственно смесь будет черезвычайно богатой при запуске. Да и ускорителем на не заведенную я бы не баловал.
Привіт ,я рядом за сотню км ,строю чопера ,з моторчиком Шкода формат 1300 сс на злих колесах на 69 шпиць ,все по фншую ,маятник колонка на підшипниках ,грм редуктор після коробки ,колектора , рівнозначні , бак на рівні шиї ,посадка сідала низька ! Питання два ,накуя в вибрали мотор ,в якого нема ресурсу ,і тече маслом ,як шалава ,після десяти тисяч ,А друге питання, як будете ,рееструвати , цей чермет?
@@evgdiy9327 Довбане т9 , Шкода Форман , Шкода 120 , мотори однакові ,крутить девять тисяч оборотів ,витрата пального ,5,5 поршнева міняється за секунду ,одними пальцями мона витягнути гільзи ,лекший чим мтовський ,як мішок сахару . І все таки, що будеш робити з доками ?
@@evgdiy9327 Побачимось на Січі ,в наступному році ,Або в Холодному Яру ! Ну я по ходу не встигну ,до другого року ,ще другий проект маю ,Форд Таунус ,під Мустанг клепаю , третій рік ...
@@evgdiy9327 Что-то, воля ваша, недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. (с) Но мы с такими не дружим!)
Если вы хотите увидеть "видос" с полными размерами, сравнениями, где и что необходимо отпилить и приварить, то жду ваших комментариев )
Это очень круто! 10 см для Мемза это огромные цифры. А правильная форма позволит его до 6 тыс и более крутить.
Грамотно все делается, молодец. Но есть вариант установить 4 карбюратора от спортивного 4х цилиндрового мотоцикла. Я лет 15 назад тоже взялся сделать зазоцикл. Раму взял от м-72 а мотор от 30ки. Мне тридцаточный мотор больше нравится. Они меньше и легче и не такой габаритный .Он не форсирован . Работает мягче и устойчивей на малых и холостых оборотах .Его мощности вполне достаточно для такого проекта. Но пришлось от этого проекта отказаться в виду того что не было ликвидных документов для регистрации. А вкладывать деньги и свой труд в проект на котором нельзя будет ездить это не по мне. Хотя мне данный проект именно с 30й очень нравится. Он и в силуэт вписывается гораздо гармоничней.
Адский труд.Понимаю.
Коллектор стал как родной. Совет : если в будущем хочешь за эти видео получать монетизацию то музыку при съёмке не слушай а потом наложить при монтаже без авторского права. Ибо играющая музыка в ролике приносит доход авторообладателям . Таким образом ты будешь отдавать доход им .
Да я особо над этим не думал.. работаю под музыку почти всегда)
Спасибо ...учту, Серег!
достойно, ждем продолжения)
нормально 👌
Класс, красава, так держать, давай видос что да как!
Бог даст летом повторю подвиг)
Спасибо, дружище!
Совет. Обрати внимание на трамблёр с таврии он ниже а самое главное он без контактный. (проблем с зажиганием не будет никогда)
Ну вот и где ты раньше был, дружище?)
Ну посмотрим. Я не думаю что этот вариант останется надолго.
Так как наслышан про стабильную работу этих трамблёров)
Трамблер з таврії не підійде, він не в ту сторону крутиться, відповідно випередження не буде. Можна звернути увагу на трамблер від ВАЗ 2108.
@@СергійСавчук-ж4ь Скажи это моему мотоциклу а-то он проехал уже больше 20т. и не знает об этом...
@@сашасолёный-й6ф подивився відео у Вас на каналі про Ваш мот. Робота колосальна та викликає повагу, проте є одна суттєва різниця: у Вас двигун МеМЗ 965 (або 966), а у EvG DIY МеМЗ 968. Ці двигуни відрізняються приводом трамблера: у 965/966 від КВ, у 968 від РВ, тому для 965/966 трамблер від таврії підійде, а для 968 - ні.
@@СергійСавчук-ж4ь спасибо за поправку. Точно вращение не то, я не подумал, ПРИНОШУ СВОИ ИЗВИНЕНИЯ. СОРИ.
Спасибо.
👍
Если паук заново изготавлен , то что мешает приварить фланец вертикально и установить обычный мотоциклетный карбюратор К - 62 или К - 65 ? И не надо тогда заморачиваться с разваркой бака . Да и зажигание изготавливается элементарно из четырех модулей китайских бензопил . Ну как то так ...
Возможно!) Но это же свой личный опыт, и наверняка есть в тысячу раз лучше решения, чем мне в голову пришли)
Вот насчет зажигания интересно.
Надо поискать инфу
Может от мотоцикла поставить два или четыре карба конечно с регулировкой сложнее будет?
БЫЛО БЫ НЕ ПЛОХО,ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСЕН ВЕСЬ ПРОЦЕС.
Ок...сделаем
Нада я так придпологою ставить два карби мотоциклетним можна поексперементировать
Молодец брат
мне интересен процесс. больше действий в ролике, даже мелких. это работает как в хф брат с обрезом, хрен перемотаешь. а текст по верху,... но это не точно)
Тут палка о двух концах)
Я снимаю часа по три материала...который весь бы показал...но приходится урезать все до максимум 20 мин. Потому что.. детали интересны только мне и тебе)
Стоит попробовать забацать экспериментальный ролик минут на 10 с одним экшеном, и да, там основная работа монтаж и текст озвучивать отдельно поверх. это капец как трудно, но я избалован ютубом, и таких как я десятки тысяч. А депры это прикольно, мазохизм чистой воды, но прикольно)
Удачи, сил и успехов!
Или з якогось старенького спорта можна карб пошукать з хонди литровой можна в нети пошорица и карб не буде виступать
👍👍👍👍👍
Друг, а почему ты не хочешь инжектор? И габариты, и работа матора, сразу два плюса
Возможно позднее сделаю.
Бюджет очень ограничен, к сожалению(
😂😂😂2:40
Ну бывают эмоции )
А ты не задумывался почему карбюратор всегда сверху стоит? И коллектора вниз смотрят? На классике впуск сделан по дурацки и там под карбом во впуске лужа бенза собирается. Так вот инженеры предусмотрели там дырку:) Лишнее стекает в момент стоянки и последующий пуск проходит нормально.
То есть надо выбирать...или лужа, или полные цилиндры бензы?)
@@evgdiy9327 не, все в коллекторе останется а не в цилиндрах. Соответственно смесь будет черезвычайно богатой при запуске. Да и ускорителем на не заведенную я бы не баловал.
Тут есть одна проблема, как все это потом узаконить? Или кататься потом по полям?
Теоретически узаконить можно, но это очень долго и очень дорого
Привет! Росскажи о занижении
Привет! Все максимально рассказал в этой части th-cam.com/video/ZYM56If7ryk/w-d-xo.html
Продай двигатель с МТ а с постройкой байком удачи
Спасибо,друг!
Двигателя родного у меня нет
первое дело стапель.
нет стапеля не " лезь в телевизор "
Привіт ,я рядом за сотню км ,строю чопера ,з моторчиком Шкода формат 1300 сс на злих колесах на 69 шпиць ,все по фншую ,маятник колонка на підшипниках ,грм редуктор після коробки ,колектора , рівнозначні , бак на рівні шиї ,посадка сідала низька ! Питання два ,накуя в вибрали мотор ,в якого нема ресурсу ,і тече маслом ,як шалава ,після десяти тисяч ,А друге питання, як будете ,рееструвати , цей чермет?
А можна запитати що то за двигун шкода формат?
@@evgdiy9327 Довбане т9 , Шкода Форман , Шкода 120 , мотори однакові ,крутить девять тисяч оборотів ,витрата пального ,5,5 поршнева міняється за секунду ,одними пальцями мона витягнути гільзи ,лекший чим мтовський ,як мішок сахару . І все таки, що будеш робити з доками ?
@@Хенде-Хох-у3в з доками я абсолютно нiчого робити не буду.
Наразi зараз)
@@Хенде-Хох-у3в це ж добре. ) Я з гарного міста Миколаїв. Будем знайомі!
@@evgdiy9327 Побачимось на Січі ,в наступному році ,Або в Холодному Яру ! Ну я по ходу не встигну ,до другого року ,ще другий проект маю ,Форд Таунус ,під Мустанг клепаю , третій рік ...
Канешно интересно вси размери
А я голову бю як занижать трамблер
Покажу в след видео как я делал
Шо ты мне тыкаешь?
Простите, мистер Воланд)
@@evgdiy9327 Что-то, воля ваша, недоброе таится в мужчинах, избегающих вина, игр, общества прелестных женщин, застольной беседы. Такие люди или тяжко больны, или втайне ненавидят окружающих. (с)
Но мы с такими не дружим!)