Здравствуйте, может ли изза не отрегулируемых клапанов на таком двигателе ,плавать обороты хх? Дроссель вымыт и адаптирован , пцв датчик с 7го аккорда , катушки ,и свечи в норме,но хх кобасит как будто подтраивает ,ошибок нет ,электрик проблем не видит.подскажите пожалуйста
К24а на европейцах и американцах на выпускном распредвалу только один кулачок!!! Что приводит к стиранию этого кулачка, оригинальный распред стоит 30к, а на японских авто, полноценный втек, с тремя кулачками, и ничего не съедает!!!
Не смотрите данное видео, автор показал как делать не нужно!
Пришли видео как надо, мне интересно, научи!!!
Тойота-отлично, хонда-замечательно, ниссан-хорошо! Мазда, форд, хёндай, киа, дэу - плохо. БэМэВэ, Ауди, Вольксваген - ад. Сцитроен, Ренаульт, Пежо - девятый круг ада. Дядя Саша крут!
Саня, как всегда все норм
А двухлитровый также?
Саня , к тебе Субару вобще не заходят ? Или сам не берёшь в работу ?)) вроде у вас прилично их обитает
Субару не ломается))))
У нас в районе мало, если и заходят то только ГРМ или что что то по ходовке.
@@shuninv Ха ха ха, субару НЕ ЕДЕТ. НИГДЕ. Субару лежит гниёт на свалке.
ахаха сними насос масленый там очень просто
Горе мастер. Инструкцию бы для начала прочитал. Запорол бы распредавал.
Дядя, если разбираешься, то лучше не лезь! У этих двигателей зазор проверяется не под кулачком, а над клапаном
Отличный моторчик.Вот бы на всех так клапана регулировались:)
Вам только жигули крутить. Сначала надо разобраться самому, а потом показывать людям.
😱
Не снимай больше видео как и что делать
А что ? ты же вот посмотрел)))
@@АлександрДизер посмотрел ну не хватает детального ответа то есть поднимаешь к верху распред и это и есть положение для выставления зазора?
Д.Саня а почему сетки в форсунках и резинки не меняете?
Всё в порядке,чуть не сломал, аккорд уехал,забыл фарсунку и болт закрутить,значит вернётся
Здравствуйте, может ли изза не отрегулируемых клапанов на таком двигателе ,плавать обороты хх?
Дроссель вымыт и адаптирован , пцв датчик с 7го аккорда , катушки ,и свечи в норме,но хх кобасит как будто подтраивает ,ошибок нет ,электрик проблем не видит.подскажите пожалуйста
Извини дружище я не диагност, тот кто тебе смотрел должен был увидеть что клапана поджаты, ну в общем да, при зажатых зазорах это может быть.
На 8 аккорде регулировал клапана, мастер делал не по меткам ,а по распредвалу, кулачок смотрел в верх, правильно это, или нет?
И там правильно.
Спасибо
Если клапана не стучат, стоит регулировать хонда аккорд 8 2.0?
Как раз если совсем тихо, надо задуматься, просто проверь.
К24а на европейцах и американцах на выпускном распредвалу только один кулачок!!! Что приводит к стиранию этого кулачка, оригинальный распред стоит 30к, а на японских авто, полноценный втек, с тремя кулачками, и ничего не съедает!!!
как понять или выяснить американец или европеец ? по вину?
@@Vladu_K по номеру двигателя
На япошке у меня такой двигатель,с одним кулачком.
Гавно а не машина
Завидуй молча.
а чо не сольвентом мыли?
Клинт всегда прав!!!!