Ilyet is ritkán látni, hogy valaki nyilvánosan elismeri ha nem teljesen pontosan fogalmazott és esetleg elfogult volt. Hatalmas tisztelet érte! A közösségnek egymást kell segíteni és ha valamiben tévedünk, hibázunk akkor azt mások segítenek kijavítani. Mindenkinek jó elektromosautózást márkától függetlenül! Becsüljük meg azokat az embertársainkat akik nem károsítják a városaink levegőjét. ❤💘
@@nepazarolj 6 éve járok Teslával, a családban is csak az van. Nagyon ritkán kell más típust vezetnem, de ha mégis... BORZASZTÓ! Nem véletlen a 87%-os márkahűség.
Szerintem ha a személyes véleményed mondod az nem tévedés. Neked ez nem elfogadható. Én ezt megértem. Mindenki más meg eldönti hogy neki ez rendben van e. Nem hibáztál.
Igen igazad van, hiszen mindenki a saját korábbi tapasztalataiból tud táplálkozni mikor véleményt alkot. Új információk alapján pedig változhat a vélemény is. Tehát ezt mondenkinél figyelembe kell venni, hogy az amit mond az illető az az Ő eddigi tapasztalásain alapuló döntés, tapasztalat. Jogos érv.
Laci, teljesen felesleges visszakoznod, ez a véleményed és pont. Nyilván, ha elfogadhatalan stílusban pocskondiáztad volna a Teslákat, még érthető volna, de nem így volt.
Szia Laci bácsi vettem egy telket és mobilhaz napelem rendszert szeretnék rà majd szigetűzemben. Jók a videoid nézegetem tanulom a napelemes rendszert. Termelés akumlator aramveszteség. Visszatàplàlàst énse szeretnék mert én olyan vagyok magam ura szabadsàg fűgetlen.. most jõttek ezek a napelem hybryd rendszer ugye fejlesztik eztis stb nem biztos hogy jò irànyba de az lenne a kérésem beszélnél majd róla miez hogy műkõdik mitõl hybryd?? Kõszõnõm szépen elõre is tisztelettel.. én annyira fűgetlennszereznék lenni majd az új othonomba zõldõvezetbe hogyha kell inkàbb beàlitok vésztartaléknak egy dizzel generàtort is néha néha minthogy a hàlozatra kapcsolódnak.. igazad van ólom savas aksi hely lesz àrértékarànybs az a legjobb.. tõlled tanulom hogy lehet a legjobban kimélni.. én még a régi Zsiguli a szurkostetejű aksi jut róla eszembe.. de sokàig elment.. igen deszt víz a lelke.. és javítani lehetett az aljàra leűlepedett az olomcellàkrol a trutyi és õsszezàrta.. kiűntõtűk kiõblitetűk feltõltõtűk tiszta savak jó minõségű deszt vízzel és volt még 2 éve.. én 75 be szűlettem apum géplakatos volt nem dolgozott benne mert ifaval jàrta az orszàgot.. de itthon mindent anno õ csinàlt csavarhuzòn kalapàcson nõttem fel.. de nem bànom mert a munkahelyemen is pl õmlok a kazànbol a víz kari elõtt nincs szerelõ jó oldjuk meg.. hogy ne keljen bemenni azért karikor hogy kiõntõzgesd a vizet alóla.. tehàt énis itthon a konvektor én nem hívők szerelõt takaritàshoz.. én inkàbb megveszem a szerszàmot azt megjavitom azt addig nézem net még stb mig jò nem lessz.. kijõtt a szomszédhoz a dugulàselhàrito 38 ezer hàt én kinevettem kb.. mert szétkspta a sziffont felnyomta a magasnyomàsut azt kalap kabàt ószerakta.. szóval amit tud az ember nekiàll inkàbb hogy bérbõl és fizetésbõl élűnk.. pici mikrovàlalkozàs de szabadsàg magam ura.. na erre tõrekszem az új othonomba az energiaellàtàsra is.. azért szigetűzem inkàbb de a hybryd napelemes rendszer az mi??? Tehât én inkàbb dizzelgenerator néha néha mint a hàlozat..
Minden autó más, ezért nem kompromisszumot kell kötni, hanem meg kell szokni. Ha valami szar, na akkor kell kompromisszumot kötni. A kilincsel mi a gond? 1 ujjal megnyomod mint egy gombot, kipattan nyitod. Kesztyűtartó szintén. A highlanden pedig teljesen jó hogy nincsenek karok, sokkal komfortosabb. Szó szerint az első kanyarnál legyintettem egyet, utána eszembe jutott hogy ja a kormányon van, azóta nincs gond.
Ez így van. Se az újkori, se a használt értékével nem tűnik ki a többi közül. Tavaly még 480/év körül volt a CASCO rá, ami eleve egy eszetlen tarifa. De idén már állítólag még több. Ezt én úgy fordítottam le, hogy a biztosítók nem akarnak Teslára CASCO-t kötni, és ezért egy irreális árat mondanak. Aki nem fogadja el, nekik jó. Aki meg elfogadja, azt jól lehúzzák. Érthetetlen. A forgalmiba meg sajnos nem a valós kW van beírva. A 30 perceset kéne beírni, nem a pillanatnyit, ami fele sincs a pillanatnyi teljesítménynek. Lehet ez is egy ok. Csak ez egy probléma, amit meg kéne oldani, nem szívatni a Teslásokat.
Nekem is nagyon tetszik belül az utastér, de nem vagyok meggyőződve róla, hogy a kínai autók megállják a helyüket maximálisan, bár most mi az MG4 luxoryval szemezgetünk a Fiammal, mert Svájcban újonnan 11-12 millió, amiért itthon kis akksis Damily felszereltséget kapni.
A Fiam is simán elfogadta, én nehezen bírkózom meg ezzel, főleg, hogy minek kellett ezt, mikor a hagyományos már jól bevált és jó megoldás. Szerintem jobban használható és kényelmesebb az érintő gombnál.
Képzeld milyen újdonság volt és furcsa az index egy autóban annak aki lovaskocsit hajtott előtte. Teljesen érthető, hogy az emberek nem szeretnek tanulni és nehezükre esik az újdonságokat befogadni, megismerni. Ez időt és energiát igényel részükről és sajnos az átlag nem szeret és nincs is igénye a tanulásra. A megszokás, rutin egy biztonságot az ezeknek és minden ami ezt felborítja zavarja őket. Ezek nagyon alap szinte ösztönös reakciót, jól ismerjük már akár az állatvilágból ezt. Nincs ezen semmi meglepő de azért nem mindenki egyforma, valaki nyitott az újdonságra és a fejlődésre. Ezért is szép, hogy ennyi féle ember/élőlény van, változatos az élet. Mindenki megtalálhatja a neki tetszőt.
Csak abban, hogy van komprommisszum azokban az autókban is, amikből átülve összehasonlítottam. Egyébként valóban a saját véleményem, ami most él, mert szerintem lehetne sokkal elfogadhatóbb autó is a Tesla és ezt nagyon sajnálom.
Mi van?! A kesztyűtartó is a tabletről nyílik?! Nemár! Ekkora baromságot! De komolyan, ennek mi értelme? Nincs semmi logika benne. Ugyanis, ahelyett, hogy EGYSZER a kesztyűtartó felé nyúlva kinyisd azt és matass benne, ELŐBB a tablet felé kell nyúlnod, amivel semmi dolgod nem volna egyébként, azért, hogy kikeresd az eszköztárból a kesztyűtartót, onnan kinyisd, és hogy csak AZUTÁN férhess hozzá... Plusz mozdulatok, plusz idő. Ha valakinek bejön ez a macera, hát lelke rajta! 😂 Amúgy, biztos, hogy sokmindenben zseniális autó, de annál inkább érthetetlen számomra, hogy ilyen eszement "logika" szerint működnek egyes dolgok benne. Hogy megszokható? Bizonyára. De minek?!
Nem sűrűn kell nyitogatnom, nem is nagy. A Niromban sem nyitogattam sűrűbben...ellentétben a középső kartámasszal. Ha az nyílna kóddal vagy tabletről...inkább nem is mondom, mit kívánnék annak, aki úgy találta volna ki.
Na ez az amiért "károsak" az ilyen tévinformációt terjesztő és negatív hangulatot keltő videók. Csak mondani kell a Teslának, hogy nyissa ki és kinyitja magától: "open glove box" Gondolom ezt nem sikerült megemlíteni a régebbi Tesla lehúzos videókban amiket eddig láthattál. Hangvezérléssel is lehet egy Tesla autót kezelni, már ha az egyetlen gombnyomás megerőltető lenne. Mert gondolom ez is ismert, hogy a kormányon levő gombra beállíható tetszőleges funkció, megnyomod és kinyitja... Legalább három különböző módon megvalósítható, kinek melyik tetszik, melyik kényelmes. Sikerült a tabletes megoldást megtalálni ami pont nem jön be neki/nektek, na van még legalább kettő másik mód.
Viszont azzal az előnnyel jár, hogy ha kölcsönadod a kocsit (vagy csak odaadod valakinek, hogy parkolja le), akkor ő nem tudja kinyitni a csomagtartót és a kesztyűtartót, ezt a kocsi automatikusan intézi.
Ilyet is ritkán látni, hogy valaki nyilvánosan elismeri ha nem teljesen pontosan fogalmazott és esetleg elfogult volt. Hatalmas tisztelet érte!
A közösségnek egymást kell segíteni és ha valamiben tévedünk, hibázunk akkor azt mások segítenek kijavítani.
Mindenkinek jó elektromosautózást márkától függetlenül! Becsüljük meg azokat az embertársainkat akik nem károsítják a városaink levegőjét.
❤💘
Nem az a baj, ha tévedsz, hanem az, ha nem vagy hajlandó elismerni.
Respect 🤜🤛
En veled vagyok a kezdetek óta... Respect az eleted utjáèrt...csak igy tovabb
Köszönöm! :-) Két végén égetem a gyertyát, hogy haladjak előre. :-)
Mókás lehet amikor egy teslás átül egy másik autóba hosszú idő után, és indexelés helyett rádiócsatornát vált.
:-) Igen, na erre én is kíváncsi lennék, mi történik, hogyan lehet ezt megéln, mert visszafelé még nagyobb a kontraszt.
@@nepazarolj 6 éve járok Teslával, a családban is csak az van. Nagyon ritkán kell más típust vezetnem, de ha mégis... BORZASZTÓ!
Nem véletlen a 87%-os márkahűség.
Szerintem ha a személyes véleményed mondod az nem tévedés. Neked ez nem elfogadható. Én ezt megértem. Mindenki más meg eldönti hogy neki ez rendben van e. Nem hibáztál.
Igen igazad van, hiszen mindenki a saját korábbi tapasztalataiból tud táplálkozni mikor véleményt alkot. Új információk alapján pedig változhat a vélemény is. Tehát ezt mondenkinél figyelembe kell venni, hogy az amit mond az illető az az Ő eddigi tapasztalásain alapuló döntés, tapasztalat. Jogos érv.
Laci, teljesen felesleges visszakoznod, ez a véleményed és pont. Nyilván, ha elfogadhatalan stílusban pocskondiáztad volna a Teslákat, még érthető volna, de nem így volt.
Korrekt. 👌🤜🤛
Szia Laci bácsi vettem egy telket és mobilhaz napelem rendszert szeretnék rà majd szigetűzemben. Jók a videoid nézegetem tanulom a napelemes rendszert. Termelés akumlator aramveszteség. Visszatàplàlàst énse szeretnék mert én olyan vagyok magam ura szabadsàg fűgetlen.. most jõttek ezek a napelem hybryd rendszer ugye fejlesztik eztis stb nem biztos hogy jò irànyba de az lenne a kérésem beszélnél majd róla miez hogy műkõdik mitõl hybryd?? Kõszõnõm szépen elõre is tisztelettel.. én annyira fűgetlennszereznék lenni majd az új othonomba zõldõvezetbe hogyha kell inkàbb beàlitok vésztartaléknak egy dizzel generàtort is néha néha minthogy a hàlozatra kapcsolódnak.. igazad van ólom savas aksi hely lesz àrértékarànybs az a legjobb.. tõlled tanulom hogy lehet a legjobban kimélni.. én még a régi Zsiguli a szurkostetejű aksi jut róla eszembe.. de sokàig elment.. igen deszt víz a lelke.. és javítani lehetett az aljàra leűlepedett az olomcellàkrol a trutyi és õsszezàrta.. kiűntõtűk kiõblitetűk feltõltõtűk tiszta savak jó minõségű deszt vízzel és volt még 2 éve.. én 75 be szűlettem apum géplakatos volt nem dolgozott benne mert ifaval jàrta az orszàgot.. de itthon mindent anno õ csinàlt csavarhuzòn kalapàcson nõttem fel.. de nem bànom mert a munkahelyemen is pl õmlok a kazànbol a víz kari elõtt nincs szerelõ jó oldjuk meg.. hogy ne keljen bemenni azért karikor hogy kiõntõzgesd a vizet alóla.. tehàt énis itthon a konvektor én nem hívők szerelõt takaritàshoz.. én inkàbb megveszem a szerszàmot azt megjavitom azt addig nézem net még stb mig jò nem lessz.. kijõtt a szomszédhoz a dugulàselhàrito 38 ezer hàt én kinevettem kb.. mert szétkspta a sziffont felnyomta a magasnyomàsut azt kalap kabàt ószerakta.. szóval amit tud az ember nekiàll inkàbb hogy bérbõl és fizetésbõl élűnk.. pici mikrovàlalkozàs de szabadsàg magam ura.. na erre tõrekszem az új othonomba az energiaellàtàsra is.. azért szigetűzem inkàbb de a hybryd napelemes rendszer az mi??? Tehât én inkàbb dizzelgenerator néha néha mint a hàlozat..
Menübe kell kotorászni a kesztyűtartó kinyitásához 😂 Na ez egy tévedés, a gyártótól.
Várom a Tesla teszteket!
:-)
Engem nem zavar ha fél információk alapján kevesebben vesznek teslát. Túl jó autó, sajnálnám is a sok hülyétől.
Minden autó más, ezért nem kompromisszumot kell kötni, hanem meg kell szokni. Ha valami szar, na akkor kell kompromisszumot kötni. A kilincsel mi a gond? 1 ujjal megnyomod mint egy gombot, kipattan nyitod. Kesztyűtartó szintén. A highlanden pedig teljesen jó hogy nincsenek karok, sokkal komfortosabb. Szó szerint az első kanyarnál legyintettem egyet, utána eszembe jutott hogy ja a kormányon van, azóta nincs gond.
Nem tudom. Nekem ez a tabletes tema egyáltalán nem jon be..
Szokni kell az bizonyos. A Fiam 26 éves és neki csont nélkül átmennek ezek, sőt lehet model3 lesz a vége nála. :-)
Nem nagyobb erteku a tesla mint mas hasonlo kategoriaju villanyauto.
Ez így van. Se az újkori, se a használt értékével nem tűnik ki a többi közül. Tavaly még 480/év körül volt a CASCO rá, ami eleve egy eszetlen tarifa. De idén már állítólag még több. Ezt én úgy fordítottam le, hogy a biztosítók nem akarnak Teslára CASCO-t kötni, és ezért egy irreális árat mondanak. Aki nem fogadja el, nekik jó. Aki meg elfogadja, azt jól lehúzzák. Érthetetlen.
A forgalmiba meg sajnos nem a valós kW van beírva. A 30 perceset kéne beírni, nem a pillanatnyit, ami fele sincs a pillanatnyi teljesítménynek. Lehet ez is egy ok. Csak ez egy probléma, amit meg kéne oldani, nem szívatni a Teslásokat.
Na, ha húsz év múlva is erről számolsz be akkor oké...
@@davechester3790 változhat a véleménye. Ezek nem kőbe vésett dolgok. Semmi sem az. A tapasztalat és a megszokás befolyásoló tényezők
De azert remelem nem lesz Teslad.
Nekem még nem de a Fiamnak nagyon sanszos, hogy az lesz most.
Ezért vettem Sealt..
Nekem is nagyon tetszik belül az utastér, de nem vagyok meggyőződve róla, hogy a kínai autók megállják a helyüket maximálisan, bár most mi az MG4 luxoryval szemezgetünk a Fiammal, mert Svájcban újonnan 11-12 millió, amiért itthon kis akksis Damily felszereltséget kapni.
gombos index se vészes, kis idő kell neki. Hagyományos index néha fura már.
A Fiam is simán elfogadta, én nehezen bírkózom meg ezzel, főleg, hogy minek kellett ezt, mikor a hagyományos már jól bevált és jó megoldás. Szerintem jobban használható és kényelmesebb az érintő gombnál.
Képzeld milyen újdonság volt és furcsa az index egy autóban annak aki lovaskocsit hajtott előtte. Teljesen érthető, hogy az emberek nem szeretnek tanulni és nehezükre esik az újdonságokat befogadni, megismerni. Ez időt és energiát igényel részükről és sajnos az átlag nem szeret és nincs is igénye a tanulásra.
A megszokás, rutin egy biztonságot az ezeknek és minden ami ezt felborítja zavarja őket. Ezek nagyon alap szinte ösztönös reakciót, jól ismerjük már akár az állatvilágból ezt. Nincs ezen semmi meglepő de azért nem mindenki egyforma, valaki nyitott az újdonságra és a fejlődésre.
Ezért is szép, hogy ennyi féle ember/élőlény van, változatos az élet. Mindenki megtalálhatja a neki tetszőt.
@@nepazarolj SEXY button-okkal is ki lehet váltani az index kar hiányát.
Bocsánat, miben tévedtél? Hogy elmondtad a véleményed? Ne már.
Csak abban, hogy van komprommisszum azokban az autókban is, amikből átülve összehasonlítottam. Egyébként valóban a saját véleményem, ami most él, mert szerintem lehetne sokkal elfogadhatóbb autó is a Tesla és ezt nagyon sajnálom.
Mi van?! A kesztyűtartó is a tabletről nyílik?! Nemár! Ekkora baromságot! De komolyan, ennek mi értelme? Nincs semmi logika benne. Ugyanis, ahelyett, hogy EGYSZER a kesztyűtartó felé nyúlva kinyisd azt és matass benne, ELŐBB a tablet felé kell nyúlnod, amivel semmi dolgod nem volna egyébként, azért, hogy kikeresd az eszköztárból a kesztyűtartót, onnan kinyisd, és hogy csak AZUTÁN férhess hozzá... Plusz mozdulatok, plusz idő. Ha valakinek bejön ez a macera, hát lelke rajta! 😂
Amúgy, biztos, hogy sokmindenben zseniális autó, de annál inkább érthetetlen számomra, hogy ilyen eszement "logika" szerint működnek egyes dolgok benne. Hogy megszokható? Bizonyára. De minek?!
Nem sűrűn kell nyitogatnom, nem is nagy. A Niromban sem nyitogattam sűrűbben...ellentétben a középső kartámasszal. Ha az nyílna kóddal vagy tabletről...inkább nem is mondom, mit kívánnék annak, aki úgy találta volna ki.
Na ez az amiért "károsak" az ilyen tévinformációt terjesztő és negatív hangulatot keltő videók.
Csak mondani kell a Teslának, hogy nyissa ki és kinyitja magától: "open glove box"
Gondolom ezt nem sikerült megemlíteni a régebbi Tesla lehúzos videókban amiket eddig láthattál. Hangvezérléssel is lehet egy Tesla autót kezelni, már ha az egyetlen gombnyomás megerőltető lenne. Mert gondolom ez is ismert, hogy a kormányon levő gombra beállíható tetszőleges funkció, megnyomod és kinyitja...
Legalább három különböző módon megvalósítható, kinek melyik tetszik, melyik kényelmes. Sikerült a tabletes megoldást megtalálni ami pont nem jön be neki/nektek, na van még legalább kettő másik mód.
@@TeslaElonSpaceXFanSzerinted akik nem tudnak felfogni egy ilyen autót, Ők tudnak szted angolul?!
@@szekeresszabi Sok nyelvre van már lokalizálva. Akinek van róla infója megoszthatná, hogy hivatalosan a Magyar nyelv támogatott vagy nem?
Viszont azzal az előnnyel jár, hogy ha kölcsönadod a kocsit (vagy csak odaadod valakinek, hogy parkolja le), akkor ő nem tudja kinyitni a csomagtartót és a kesztyűtartót, ezt a kocsi automatikusan intézi.