ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ก.ค. 2022
- В этом видео я подробно расскажу про настройку болида в игре f1 22, что бы было более яснее, что к чему, что бы вы смогли сами научится настраивать свой болид сами.
Настройки на всех 22 трасах как и обещал расположены внизу.
Примечания. (Там где будет восклицательный знак, там есть маленькие изменения.)
bahrain
Аэро 20-27,
Трансмиссия 95% 53%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 10 3 10 3 3 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
Jeddah
Аэро 20-24
Трансмиссия 50% 52%
Геометрия подвески 2.60 2.00 0.05 0.20
Подвеска 4 1 3 1 2 3
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
Австралия
Аэро 15-18
Трансмиссия 60% 50%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 4 2 6 3 2 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
ИМОЛА
Аэро 20-30
Трансмиссия 81% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 4 2 4 3 2 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
МАЙАМИ!
Аэро 12-18
Трансмиссия 65% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 4 2 4 3 2 4
Тормоза 100% 52%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
Испания
Аэро 18-25
Трансмиссия 80% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 4 2 4 3 2 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
МОНАКО
Аэро 40-50
Трансмиссия 50% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 4 2 4 4 3 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
БАКУ
Аэро 15-18
Трансмиссия 80% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 4 3 4 4 2 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
КАНАДА!
Аэро 18-25
Трансмиссия 70% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 1 5 1 6 7 3
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
Британия
Аэро 20-25
Трансмиссия 80% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 4 3 6 4 2 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
Австрия!
Аэро 8-18
Трансмиссия 80% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.23
Подвеска 6 3 5 4 3 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
ФРАНЦИЯ
Аэро 12-18
Трансмиссия 80% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 6 3 4 5 2 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
Веннрия
Аэро 28-38
Трансмиссия 80% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 6 3 4 5 2 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
БЕЛЬГИЯ!
Аэро 8-13
Трансмиссия 50% 50%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 1 4 1 10 8 3
Тормоза 100% 50%
Шины 23.0 23.0 22.0 22.0
НИДЕРЛАНДЫ
Аэро 12-20
Трансмиссия 55% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 5 4 6 4 3 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
ИТАЛИЯ
Аэро 3-13
Трансмиссия 80% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 5 3 5 4 3 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
СИНГАПУР!!
Аэро 35-50
Трансмиссия 50% 53%
Геометрия подвески 2.50 1.00 0.05 0.20
Подвеска 5 1 5 6 11 11
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
ЯПОНИЯ
Аэро 20-25
Трансмиссия 65% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 5 3 5 3 3 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
УСА
Аэро 20-25
Трансмиссия 80% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 5 4 6 5 3 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
МЕКСИКА!!
Аэро 11-18
Трансмиссия 70% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 5 3 5 3 2 3
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
БРАЗИЛИЯ!!
Аэро 8-13
Трансмиссия 65% 55%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 5 4 7 5 3 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
АБУ ДАБИ!!
Аэро 12-20
Трансмиссия 60% 53%
Геометрия подвески 2.50 1.00 0.05 0.20
Подвеска 6 2 8 1 3 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.3 23.3 21.3 21.3
До встречи в рейтинговой игре!
Попробую твои настройки применить, спс
Спасибо
Лучший, спасибо тебе
Пожалуйста
С настройками в игре всё просто. Но вот прохождение поворотов изменилось и давольно сильно. Например в f1 2021 можно было пройти поворот с торможением. Или контролировать вход передней части болида с помощью торможения. А в f1 2022 нажатия на тормоз это снос передней части болида. А значит вы должны брать шире, и тормозить только с прямым рулём. Отпускать тормоз и только тогда закидывать болид. Что давольно легко ошибиться в момент торможения.
Спс
Пожалуйста
за самоироню лайк, тоже на геймпаде гоняю, зайдя в в 22ую формулу вышел сразу же, хотя в 21ую играл с удовольствием, а с модом на сцепление становилась вообще сказка, попробуем с твоими советами, только для начала надо геймпад настроить)) мир твоему дому
Спасибо большое.
Круто, випускай ще відоси)))
Перейди в раздел трансляции, там видео на 13 минут, настройки на все трассы календаря Формулы 1 .
Все хорошо грамотная речь но - шо- и г(хэ) работай над речью. Обзор хороший лайк.
а что на счёт настроек под дождём? я пытался найти хоть какую то информацию на этот счёт, но так ничего и не нашёл, кроме общего "больше прижима и меньше дифференциала"
В дождь используй больше жесткую подвеску, шины фулл мягкие(тоесть фулл лево уведи), аеро по вкусу(я использую 22-36) (трассы которые имеют скорость 320+ использую 22-28). По поводу геометрии подвески(можешь ставить 2 первых ряда по середине, нижнее две фулл лево, очень редко на таких трассах как Британия, Бразилия, Франция, Италия. Я ставил самый низий геометрии на 2 вправо) (0.26 и больше помоему). А так в дождь нужно очень плавно работать, малейшая перегазовка ты в отбойнике или разворот.
Гайд ах#енный, насчёт руля и ситуации соболезную
Лайк, поставил твои настройки быстрее поехал, подскажи только как машину чуть стабильнее сделать? Если резко дрочу стик машина сильно скользит, и на отбойниках, не так как при стандартных настройках
Попробуй поставить геометрию подвески 1.00, Диферинциал на 50-65, подвеску переднюю 6-8, заднюю 1-2, стабилизатор перед 6-8, зад 1-2 тоже, просвет конечно не рекомендую но попробуй поставить 5-4 либо 6-5. Учти что я задрот на геймпаде и на всех трасах, я топ 1000. Надеюсь помог.
А так по дефолту передний с задним просветом 3-4.
привет, такая проблема, взял твои настройки в карьеру, и проблема в том что боты на прямых быстрее, тупо уезжают, у меня слип стрим и дрс а едем на одной скорости, как мне ещё показалось они разгоняются быстрее, шо робить?
Геометри подвески выстави 11 4 развал в самом низу, и попробуй тестить маленькую Аеродинамику, а по поводу что розганяются быстрее, то выучи хорошо физику разгона.
Друг, спасибо за сетапы в описании к видео! Я не нашел там настроек на трассу в Португалии, ты по ней катался? Можешь поделиться настройками на эту трассу и добавить в описание? Заранее спс!
Используй такие же настройки как и в Британии, они подходят.
@@sparkieow9612 Спасибо!
привет
Почему на прямых все уезжают, а ты как с прицепом едишь? Только изза перехода с 3 на 4 передачу? Или есть какой то секрет нормального ускорения?
3 и 4 передача в этой игре, конченная, на этих передачах ты должен одновременно очень плавно и быстро нажимать на газ, чтобы максимально быстрее сделать разгон. То есть если ты этого не зделаешь, и у тебя не получится максимально разогнаться с 4, с переходом на 5. От тебя просто, на просто будут улетать. Если же всё равно от тебя улетают на разгоне, попробуй поиграться с Аеро (Поставить ниже) или Дифференциал поставь выше (чем выше Диф тем быстрее будешь выходить с поворота) (Ниже тем больше будет зацепа при разгоне, но потеряешь максималку). Надеюсь помог.
Подскажи, от чего у меня болид уходит в занос и потом разворачивается... Это из-за неправильно поставленной прижимной силы?
1. Перегазовал, то это при разгоне, в затяжном долгом повороте.
2. Настройка, Слишком мало аэро попробуй добавить, возможно геометрия подвески, попробуй геометрию подвески поставить два первых пункта фулл направо, так будет хорошая устойчивость на затяжных поворотах, но нервной при разгоне, тоесть нельзя прибавлять газ в повороте, больше чем на 65-70% твоего газа.
3. Дифференциациал, чем меньше 50-60, тем больше зацепа но меньше скорости, 65-80 больше будет скорости на выходе с поворота или разгон на затяжных, но машину будет легко потерять, 85-100 даже не пробуй. (Только педали, и то никто не ставит больше 70)
4. В этой игре машина слишком нервная, тут очень нужно плавно работать газом, у меня самого иногда случаются развороты. Я копаюсь с новыми настройками а ф1, скоро выпущу новое видео, может там что то новое усвоешь.
@@sparkieow9612 спасибо... Да, наверное с дифференциациалом не рассчитал, и геометрия подвески неправильная
Ура! Сегодня купил наконец, скидку ждал всё это время. Сразу полез смотреть настройки шо там поменялось, с настройки антикрыльев и их широкого диапазона - кринжанул) Мужик, подскажи пожалуйста почему мета-тормоза 100/50? В прошлой части тоже так было, но у меня вообще не получалось комфортно тормозить, я ставил 97/57-56 и идеально... Хотя по балансу даже на дефолтных настройках мне нравится, я думал будет хуже, что машину надо будет очень сильно заламывать в повороты.
Потому что с тормазами, ты не заморачиваешься, просто 100/50 , при такой настройки не нужно нажимать тормоз в пол.
В прошлой части мета была 54% не 50%
@@sparkieow9612 Ок, попробовал, всё нормально, удобно) Вообще машина едет как по рельсам)
А если дождик как что поменять?
Только Аэро +10 +15 вперёд и зад
Велике дякую автору відео за його роботу! Сам є великим прихильником Формули-1, з 2011 не пропустив жодної кваліфікації та гонки!) В колекції маю всі ігри з 2016 по 2022 р. Доречі також граю на геймпаді на PS4, дуже хотів купити крісло з педалями та рулем, щоб покращити відчуття та отримати задоволення від водіння, але 24 лютого змінило всі плани😢. З ціми налаштуваннями дійсно набагато краще їздити і досягати кращих результатів. В мене питання до автора. Є ще дві траси на яких періодично ганяю онлайн з раніших F1, це Китай та Німеччина. Які налаштування поставити для цих трас?
Аэро 14-18 (20-22)
Трансмиссия 50% 50%
Геометрия подвески 2.50 2.00 0.05 0.20
Подвеска 7 5 6 4 11 4
Тормоза 100% 50%
Шины 23.8 23.8 23.0 23.0
На обеих можешь юзать.
Скажи свой ник в ps
Дайте ссылку настроек на все трассы f1 22
Открой описание видео, там на все трассы я указал.
сделай для дождя бро
Подумаю бро, не обещаю.
Как включить повреждения болида детальнее покажешь пожалуйста
Это в настройках карьеры, Уровень урона по машине вроде. Ты сам заметишь.
@@sparkieow9612 большое спасибо
Мне f1 22 больше нравится, чем f1 21
Мне наоборот F1 2021.
кто может в дискорде показать и рассказать как правильно играть ?
Посмотри гайд от Zetmir. У него видео есть вроде.
Спасибо брат за настройки и объяснение на русском языке, здоровья и хороших результатов тебе, и извини за 24 февраля, мы за это не голосовали, они сами так решили
Не в обиде, у каждой страны свои проблемы.
С дефферинциалом все ты напутал. Все наобород. 50% это открытый, меньше тяга, больше устойчивость, колеса с разной скоростью вращаются. А на 100% это заблокированный
Учту это спасибо.
Да не за что. Вот с схождением, разрабы охренеть как намутили. Описание настроек, не соответствует реальной ситуации с настройкой данного параметра. Например, они говорят, что передние колеса должны смотреть наружу - это если увеличивать настройку вправо. Получается, более отзывчивое управление, но хуже держак. Тут все понятно. Про задние колеса говорят, что они должны быть направлены в сторону корпуса, а это левые значения. И вот тут-то и начинаются непонятки. Если заднюю настройку уменьшать, как они говорят в описании, в реале мы имеем вместо недостаточной - избыточную управляемость. А это противоречит логике их описания. Вот и думай после этого, что куда крутить
Спасибо