Mamy Yarisa I który ma juz 25 lat. Poza rdzą (nigdy nie był garażowany i czasami długo stał nie jeżdzony). W tym aucie praktycznie nic się nie dzieje. Przy ok 330tys padło łożysko alternatora. Więcej awarii nie przypominam sobie. Co ciekawe jakieś 2 lata temu wymieniałem żarówkę w tylnej lampie i... Była tam fabryczna japońska z 98 roku :)
Twój komentarz powinien zostać użyty przez Toyotę do celów marketingowych :) wcale mnie nie dziwi to, co napisałeś-to naprawdę udany model. Pozdrawiam!
Witam.Moje średnie spalanie zawsze jest poniżej 4 litrów,myśle właśnie nad chiptuningiem tylko wypadało by wymienić sprzęgło,ponieważ już się ślizga . Przebieg mojego egzemplarza to 216 tysięcy kilometrów .Pozdrawiam i polecam ten samochód posiadam go od 4 lat i nigdy mnie nie zawiódł .
I nie zawiedzie ;) po wymianie sprzęgła smiało atakuj zmiane mapy. Mialem Corolle e15 z tym samym silnikiem i wyszło na (skromne, ale odczuwalne) 111km. Spalanie (normalna jazda) spadlo mi o pol litra. Roznica z jazdy bardzo na plus. Pozdrowienia!
Pod fotelem pasażera z przodu jest jeszcze jeden schowek w formie szuflady. Pod fotelem kierowcy zaglądając od tyłu jest zaślepka, za którą jest ukryty podnośnik.
Mam toyotę corolle z 2007 roku d4d 1.4 od nowości. Nie wiem jak w tym aucie ale w moim jak zapale silnik to w środku jest praktycznie nie słyszalny i ciężko odgadnąć czy to diesel czy benzyna.
Robiłeś w niej jakieś modyfikacje? Wiesz co opłaca się zrobić? Raz jechałem egzemplarzem który chyba nie miał kata albo miał sportowy wydech to od razu czuć było że leoiej jedzie
Nic nie robione, pełna seria. Dużo się nie „zrobi” w wolnossącym silniku. Tak jak napisałeś - „udrożnienie” wydechu może coś odblokować i w sumie tyle. Kombinacje z mapą praktycznie bez sensu. Najlepszy „tuning” w tym przypadku to świeża oliwa i czysty filtr powietrza ;) śmiga do dziś bez problemów. Pozdrowienia.
@@kategoriab.434 no tak każda modyfikacja to kilka km ale jak zbierzesz ich 20 to dużo w aucie które waży niewiele ponad tonę. Pewnie zacznę od stożka i dystansów
@@jakubek89 no jeśli chodzi o moc, to przede wszystkim dystanse ;) stożek może tu dodać, tam zabrać. To samo długość dolotu. Byś musiał mieć hamownie i próbować. Jeśli chcesz jakieś „supermoce”;) to najlepiej zmienić auto (niestety).
@@kategoriab.434 no dystanse pod prowadzenie, potem sprężyny, dodatkowe 15km i masz inne auto a nadal to prosta toyka. być może go zostawię jak kupię następne auto, zobaczę jaki ma potencjał. kupiłem go bo jeżdżę tylko do pracy po mieście, wcześniej miałem nowy samochód ale to bezsensowny wydatek, szukałem celici ale to ciężka sprawa straszne szroty, na zdjęciach spoko, zajezdzasz i zawracasz od razu a ten trafił się całkiem dobry. Może corolle ts znajdę bo zawsze chciałem mieć to też kupię
@@Kornys855 a w życiu. 1.0 w miescie palił mi tyle samo co w trasie (brak 6tki). 1.33 (1.3 nie mialem na dluzej) spalal mi 5,3 w trybie 50% droga wojewodzka, 50% miasto.
ten samochod na prawde byłby dobry gdyby nie ten budzik na środku jak w hulajnodze elektrycznej wygląda to na tyle fatalnie ze aktualnie posiadam pierwszą i ostatnia yariske w swoim zyciu. Nigdy nie spalił mi mniej niz 5l/100km wiec nie jestem w stanie w to uwierzyć, przy ekstremalnie oszczędnej jeździe 5,5l/100km przy normalnej 6l a przy ostrej koło 7,5 potrafi się zakręcić. Powyżej 120 km/h drastycznie wzrasta zużycie paliwa i definitywnie brakuje 6 biegu
@@kasspero5281 w poliftach była już 6tka. A zegary na środku w Yarisie 1 i 2 to ich znak rozpoznawczy i osobiście byłem rozczarowany, gdy w 3 wrócili do klasycznego układu.
Każde auto ma swój urok.rosmieszyla mnie nazwa tego samochodu.nie wiedziałam że toyota Yaris to bogini piękna 😊😂 ciekawe czy instruktorzy wieca co oznacza ten samochód skoro wszystko trzeba wiedzieć na egzaminie o samochodzie na państwowym to i ten szczegul też nie może być pominięty.😊😅
Takie wady przy tym przebiegu to śmiech, ale ja bym wolał 1,33 benzynę, bo 1,0 to porażka, jeśli chodzi o 3gen, i przypuszczam, że w 2 też, bo to prawie to samo, pzdr.
Tak, można przyjąć, że to to samo. Tak, celowo chciałem wyolbrzymić tego typu szczegóły, bo gdy się zorientować w nastoletnich autach „grupy premium” to zawsze jest lista wad, dobrze znanych problemów. Tu tego nie ma. Pozdrowienia.
@@Fluffy_Owl352 Jest ok, ale ja wolę benzynę, 1,33 jechało mi się naprawdę genialnie (pomijając hałas przy wyższych prędkościach), a właściciel dopiero niedawno go sprzedał z dużym przebiegiem, i praktycznie (poza drobnostkami) nic się nie działo, 1, 0 jest za słaby, też kiedyś zamierzałem nawet kupić, ale poza trwałością ten silnik jest chyba za mały- pali tyle co poprzednik, a osiągi i hałaśliwość są nieporównywalnie gorsze, chyba też jest gorzej wykonany, ale może to tylko moje odczucia, poza tym auta różniły się rocznikami, pzdr.
Czasami przejadę się własnie taką yariską mojej mamy w 1.33 benzynie i ten samochodzik naprawdę jeździ świetnie, 101 koni w takim maleństwie bardzo fajnie śmiga, malo pali, a auto absolutnie bezawaryjne.
@@kategoriab.434 9,3 do setki to żadna rewelacja, wygląd średnio sportowy, z drugiej strony auto bezpieczne raczej w zakupie, bez korozji, pewnie by jeszcze posłużył, trochę duże spalanie, ale adekwatne do osiągów- stąd ambiwalentne odczucia. Na pewno dość bezpieczny zakup, jak na dzisiejsze czasy, mimo przebiegu, bo pewnie jeszcze ze stówkę by bezproblemowo zrobił. Pzdr.
@@marekjanczewskijutro takiego odbieram, 200k zadbany technicznie ale do konkretnego czyszczenia. Zrezygnowałem z rocznej corolli bo jeżdżę tylko po Wawie, w trasę żony służbowy więc po co mi tyle płacić za samochód a liczę że tym będzie fajniej. Miałeś jakieś przeróbki? Myślę o dystansach kół, obniżeniu zawiasu i dolocie
Mamy Yarisa I który ma juz 25 lat. Poza rdzą (nigdy nie był garażowany i czasami długo stał nie jeżdzony). W tym aucie praktycznie nic się nie dzieje. Przy ok 330tys padło łożysko alternatora. Więcej awarii nie przypominam sobie. Co ciekawe jakieś 2 lata temu wymieniałem żarówkę w tylnej lampie i... Była tam fabryczna japońska z 98 roku :)
Twój komentarz powinien zostać użyty przez Toyotę do celów marketingowych :) wcale mnie nie dziwi to, co napisałeś-to naprawdę udany model. Pozdrawiam!
@@kategoriab.434 Jak przepali się druga to wyślę do Toyoty i poproszę o dostawę nowej ;)
Identyczne zegary miałem w Yarisie z 2010r z 1,33l 101km.nigdy nie nawalił polecam....
Witam.Moje średnie spalanie zawsze jest poniżej 4 litrów,myśle właśnie nad chiptuningiem tylko wypadało by wymienić sprzęgło,ponieważ już się ślizga . Przebieg mojego egzemplarza to 216 tysięcy kilometrów .Pozdrawiam i polecam ten samochód posiadam go od 4 lat i nigdy mnie nie zawiódł .
I nie zawiedzie ;) po wymianie sprzęgła smiało atakuj zmiane mapy. Mialem Corolle e15 z tym samym silnikiem i wyszło na (skromne, ale odczuwalne) 111km. Spalanie (normalna jazda) spadlo mi o pol litra. Roznica z jazdy bardzo na plus. Pozdrowienia!
To musisz być super Eco kierowcą, mi pierwszy Yaris d4d spalał poniżej 4 ale druga gen 4,5-5 i mniej nie umiałem
Pod fotelem pasażera z przodu jest jeszcze jeden schowek w formie szuflady. Pod fotelem kierowcy zaglądając od tyłu jest zaślepka, za którą jest ukryty podnośnik.
Potwierdzam :) a „badyl” do podnośnika jest pod podłoga bagażnika. Wiem, bo Kiedys nie Znalazłam i kręciłem śrubokrętem 😂
No szybciutko
Mam toyotę corolle z 2007 roku d4d 1.4 od nowości. Nie wiem jak w tym aucie ale w moim jak zapale silnik to w środku jest praktycznie nie słyszalny i ciężko odgadnąć czy to diesel czy benzyna.
To fakt, jest bardzo kulturalnym dieslem:) Pozdrowienia.
Robiłeś w niej jakieś modyfikacje? Wiesz co opłaca się zrobić? Raz jechałem egzemplarzem który chyba nie miał kata albo miał sportowy wydech to od razu czuć było że leoiej jedzie
Nic nie robione, pełna seria. Dużo się nie „zrobi” w wolnossącym silniku. Tak jak napisałeś - „udrożnienie” wydechu może coś odblokować i w sumie tyle. Kombinacje z mapą praktycznie bez sensu. Najlepszy „tuning” w tym przypadku to świeża oliwa i czysty filtr powietrza ;) śmiga do dziś bez problemów. Pozdrowienia.
@@kategoriab.434 no tak każda modyfikacja to kilka km ale jak zbierzesz ich 20 to dużo w aucie które waży niewiele ponad tonę. Pewnie zacznę od stożka i dystansów
@@jakubek89 no jeśli chodzi o moc, to przede wszystkim dystanse ;) stożek może tu dodać, tam zabrać. To samo długość dolotu. Byś musiał mieć hamownie i próbować. Jeśli chcesz jakieś „supermoce”;) to najlepiej zmienić auto (niestety).
@@kategoriab.434 no dystanse pod prowadzenie, potem sprężyny, dodatkowe 15km i masz inne auto a nadal to prosta toyka. być może go zostawię jak kupię następne auto, zobaczę jaki ma potencjał. kupiłem go bo jeżdżę tylko do pracy po mieście, wcześniej miałem nowy samochód ale to bezsensowny wydatek, szukałem celici ale to ciężka sprawa straszne szroty, na zdjęciach spoko, zajezdzasz i zawracasz od razu a ten trafił się całkiem dobry. Może corolle ts znajdę bo zawsze chciałem mieć to też kupię
wersja d4d poliftowa ma filtr dpf, a przed lift tego ustrojstwa nie ma.
Tak, dokladnie, ale za to ma skrzynie 6tke ;)
@@kategoriab.434 ale jeżeli ktoś jeździ tylko po mieście to lepiej mieć bez pdf zamiast posiadać 6 bieg, którego nigdy nie użyje.
@@Kamilionowo jesli tylko po mieście to lepsza benzynka ;)
@@kategoriab.434 i spalanie 8 litrow?
@@Kornys855 a w życiu. 1.0 w miescie palił mi tyle samo co w trasie (brak 6tki). 1.33 (1.3 nie mialem na dluzej) spalal mi 5,3 w trybie 50% droga wojewodzka, 50% miasto.
ten samochod na prawde byłby dobry gdyby nie ten budzik na środku jak w hulajnodze elektrycznej wygląda to na tyle fatalnie ze aktualnie posiadam pierwszą i ostatnia yariske w swoim zyciu. Nigdy nie spalił mi mniej niz 5l/100km wiec nie jestem w stanie w to uwierzyć, przy ekstremalnie oszczędnej jeździe 5,5l/100km przy normalnej 6l a przy ostrej koło 7,5 potrafi się zakręcić. Powyżej 120 km/h drastycznie wzrasta zużycie paliwa i definitywnie brakuje 6 biegu
@@kasspero5281 w poliftach była już 6tka. A zegary na środku w Yarisie 1 i 2 to ich znak rozpoznawczy i osobiście byłem rozczarowany, gdy w 3 wrócili do klasycznego układu.
Też mam rejstrację ctr
Czasem tak bywa. CyTRyna, Centrum Tadka Rydzyka, Co Tu Robisz ;) Pozdrawiam Sąsiada!
Każde auto ma swój urok.rosmieszyla mnie nazwa tego samochodu.nie wiedziałam że toyota Yaris to bogini piękna 😊😂 ciekawe czy instruktorzy wieca co oznacza ten samochód skoro wszystko trzeba wiedzieć na egzaminie o samochodzie na państwowym to i ten szczegul też nie może być pominięty.😊😅
W niektórych krajach sprzedawali to auto pod nazwą Vitz. Taka ciekawostka :)
Takie wady przy tym przebiegu to śmiech, ale ja bym wolał 1,33 benzynę, bo 1,0 to porażka, jeśli chodzi o 3gen, i przypuszczam, że w 2 też, bo to prawie to samo, pzdr.
Tak, można przyjąć, że to to samo. Tak, celowo chciałem wyolbrzymić tego typu szczegóły, bo gdy się zorientować w nastoletnich autach „grupy premium” to zawsze jest lista wad, dobrze znanych problemów. Tu tego nie ma. Pozdrowienia.
Ten silnik w yarisie jest genialny. Nie ma dwumasy,dpfu pali tyle co nic i do tego jest pancerny.
@@Fluffy_Owl352 Jest ok, ale ja wolę benzynę, 1,33 jechało mi się naprawdę genialnie (pomijając hałas przy wyższych prędkościach), a właściciel dopiero niedawno go sprzedał z dużym przebiegiem, i praktycznie (poza drobnostkami) nic się nie działo, 1, 0 jest za słaby, też kiedyś zamierzałem nawet kupić, ale poza trwałością ten silnik jest chyba za mały- pali tyle co poprzednik, a osiągi i hałaśliwość są nieporównywalnie gorsze, chyba też jest gorzej wykonany, ale może to tylko moje odczucia, poza tym auta różniły się rocznikami, pzdr.
@@Fluffy_Owl352 dokładnie. Chyba 5ty raz mam auto z tym silnikiem:)
Czasami przejadę się własnie taką yariską mojej mamy w 1.33 benzynie i ten samochodzik naprawdę jeździ świetnie, 101 koni w takim maleństwie bardzo fajnie śmiga, malo pali, a auto absolutnie bezawaryjne.
Cos kolor ten yaris zmienił na przeglądzie?
Zapewniam, że to zdjęcia właśnie tej sztuki TS :)
Co do TS to mam mieszane uczucia.
Opowiadaj :)
@@kategoriab.434 9,3 do setki to żadna rewelacja, wygląd średnio sportowy, z drugiej strony auto bezpieczne raczej w zakupie, bez korozji, pewnie by jeszcze posłużył, trochę duże spalanie, ale adekwatne do osiągów- stąd ambiwalentne odczucia. Na pewno dość bezpieczny zakup, jak na dzisiejsze czasy, mimo przebiegu, bo pewnie jeszcze ze stówkę by bezproblemowo zrobił. Pzdr.
@@marekjanczewski pełna zgoda w każdym temacie.
@@kategoriab.434 👍👍
@@marekjanczewskijutro takiego odbieram, 200k zadbany technicznie ale do konkretnego czyszczenia. Zrezygnowałem z rocznej corolli bo jeżdżę tylko po Wawie, w trasę żony służbowy więc po co mi tyle płacić za samochód a liczę że tym będzie fajniej. Miałeś jakieś przeróbki? Myślę o dystansach kół, obniżeniu zawiasu i dolocie