Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния. Телефон для связи +7(916)2914727 Социальные сети taplink.cc/antoxagarage Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link Своей поддержкой вы мотивируете меня создавать более качественный контент, ведь я делаю это для вас!
Я смотрел на него, но для меня он высоковат. Мне главное комфорт. Чтобы я мог сидя на байке, обе ноги полными ступнями на дорогу ставить с лёгкостью. А это, при моем росте 178 см, только Бургман или Хонда Форза. Но Форза, - это уже совсем другой класс по кубатуре.
Использую 650 как раз для дальняков и очень нравится, проехать за день 1000+ вообще не проблема ) Хотя и ежедневная езда по городу тоже радует. Не именно 650, а максискутер. Большой багажник и кофр, отличная ветрозащита. А насчет ремонта, пригонял же я его к тебе на сервис из Белгорода. 700 км не расстояние. По деньгам 3 тысячи на поезд туда назад и столько же на бензин. Всяко лучше, чем самому лезть.
Спасибо,аналогично мыслю о сфере применения данной техники,за исключением финалочки.Да,в регионах мот на механике,как бы логичнее,но,мот требует экипа, и времени для подготовки к поездке.Скутер-же позволяет с минимальной подготовкой прыгнуть на него и поехать на работу в офисной одежде,практически.Опять же,на обратном пути-сделать необходимые покупки,не прибегая к помощи рюкзака или (и) кофров.С точки зрения универсальности скута,как летнего транспорта для работы и фана-ему нет равных.
Я две зимы на китайце откатал с доставке, правда экип соответствующий) так что скут он и зимний транспорт, если нет гололеда) тем более максик у которого ветрозащита на уровне.
Скутер точно такого же экипа требует. Нет разницы, на чем едет пилот, если он раздолбай. Унитаз да, но поскольку у меня все последние мотоциклы имели по 3 кофра, я как-то даже и забывать стал...
@@antoxagarage полностью согласен ибо можно легко сломать себе копчик (мой случай), порвать переднюю крестообразную связку колена и никакой наколенник не поможет (мой случай), повредить голову, простыть от ветра, намокнуть от дождя или мокрого снега, свернуть голеностоп, получить ссадины. Про переломы не буду упоминать. Поэтому мото куртка с щитками-вставками, мотоштаны, черепаха (если нет вставок в куртке), шлем, мотоботы, мотоперчатки должны быть обязательно приобретены и использованы. Желательно еще и брэйсы прикупить чтобы по максимуму защитить связки и мениски
@@antoxagarage это точно я не давно проморгал лежачего и скорость не большая была но асфальтную болезнь подхватил благо в шлеме всегда ну и убедился что пластик на первых скаях отличный .
Если выбирать из этих, то Сильвер засчет двухцилиндрового мотора выиграет. Его обычно с 650 сравнивают. Сильвер хоть обычный хоть ГТ - одна шляпа. Пока не занимаемся, но сейчас работаем над расширением - на ТО будем брать скоро
Антоха привет! Сейчас хочу купить 650 за 380 тысяч рублей 2007 года, пробег 42 тысячи км. Друзья позвонили и сказали, чтобы не брал ни в коем случае! Твоё мнение...
Норм видос👍 По поводу кнопки зеркал (650).... Сломалась в том году, ВД40 - зло!!! В итоге отпаял , купил кнопку П2КН, припаялся.... Залил термоклеем на скорую руку.... 2ой сезон работает и не заедает
Здравствуйте! Меня зовут Алексей. Я из Алматы , Казахстан. Приобрёл сузуки бургман 33000 пробег. Смущает дизельный звук, не обратил внимания при покупке. Помогите с решением проблемы, может сможете выслать детали за соответствующую оплату?)
Добрый день, Антон! Привет из Нижнего Новгорода! Прошу объяснить фразу почему ты не считаешь, что максискутеры не подходят для дальняков? Очень хочу услышать твоё мнение на этот счёт. Какие мотики подходят для дальняков? Просто чисто твоё мнение не обиду кому либо. Думаю я не один такой. Что именно ты можешь посоветовать для дальняков? За ранее благодарен, Александр!
@@СергейК-н9г На авто ремень обычно в масле плавает, и да, при соблюдении определенных правил автомобильный вариатор способен пройти 200-300 тыс без ремонта. Но обычно этот ресурс в жизни гораздо меньше. На скутере вариатор сухой, и слабых место довольно много
@@antoxagarage Заметил ещё момент. Едишь на спорте, все байкры с тобой здороваютя, а как пересел на максик, сразу тебя никто не замечает. Вот мудни🤦♂️😅
@@КириллСеменов-о5з Да, так часто бывает. Многие мотоциклисты скептически относятся к скутерам, и я уже неоднократно об этом говорил. Пока сами не распробуют
Антоха, что думаешь о приобретении aprilia mohito? У нас, в Алматы привезли его с Японии. вот думаю его брать или address 125s? Разумом понимаю что удобнее для доставки юзать Эддресс (запчасти есть), однако душа требует Италии (с запчастями туго будет).
Не подскажу. Когда-то был аддресс 110 - начинал с них. Запчастей как не было на них, так и сейчас нет толком. Со 125 даже не сталкивался, а в италию и лезть никогда не хотел
@@antoxagarage у нас с запчастями на Адрес 125 всё нормально. А вот Италия оставляет желать лучшего( просто и тот и другой 125-ки. Хотелось попробовать итальянской прыти) но думаю буду более прагматично подходить к покупке поскольку курьерка требует постоянно исправной техники и самого оперативного ремонта.
На к7 400 шкивы точить чем раньше - тем лучше. В идеале с новья. С завода его трансмиссия сильно ограничена. И если всё сделать правильно(а под это удивительным образом оставлено место) то и ресурс будет хорошим, и поедет он так как возможно и 650. Но тут не сравнивал пока.
@@antoxagarage не могли бы Вы замерить рпзгон 0-100 на живой 650? Только не паспортные цифры, а скачать програмулину на телефон и замерить по GPS. КарТаймер например, или любую другую.
@@ИмБабушка вы можете сколько угодно издеваться над трансмиссией бедной 400, но поехать так, как 650, ей просто не хватит мотора. Либо он очень быстро развалится, ну не предназначена для этого одностволка
@@antoxagarage ну пока Ваши слова о ресурсе успешно опровергаются практикой. Мопэдик с тремя стоковыми детальками успешно съездил в прошлом году в Крым и обратно из Москвы. Вариатор не вскрывался, потери динамики и максималки пока нет.
Послушав Антона, я понял: Какое счастье, что я взял именно 650, а не 400! 👻 Хотя были и сомнения, и муки выбора. Дилер у нас в стране один и он давно вообще перестал возить 650-ки. Не говорит почему. Но как я думаю, местный дилер просто не хочет с их ремонтами связываться. По причине нехватки либо квалификации механиков, либо оборудования. Поэтому мне пришлось 650-ку из другой страны заказывать и за доставку платить. Отговаривали меня все очень настойчиво, включая дилера. Который очень хотел продать мне 400-ку. Однако у новой 400-ки платформ для ног пассажира на тот момент уже не было. Были откидные штырьки-подножки, как на маленьких скутерах. И это, как ни странно, оказалось для меня той соломинеой, которая ломает спину верблюду сомнений. 😂 Я сказал себе: "Да мать его так!" и купил 650-ку. С тех пор уже много раз убеждался, что это было правильное решение. А после этого видео, - тем более! 👻 😂
Привет. Приезжай в Алматы. Есть там один дядька и моты, и скутеры, и квадрики чинит. Сам на honda fireblade 1000 катает. Есть и другие ребята которые мотами и скутерами занимаются! Таких мастерских несколько!
@@АнварМамиров-ж3ь Ну это радует если нетрудно Скинь телефончик или адресок 30 собираемся в Приозёрске мото сабантуй Ребята с алма-аты должны подъехать пообщаемся Может они его знают
Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW. Также мы занимаемся Tig сваркой, в том числе и магния. Телефон для связи +7(916)2914727
Социальные сети taplink.cc/antoxagarage
Если вам нравится то, что я делаю и вы хотите поддержать мой канал, то вы можете сделать это по ссылке boosty.to/antoxagarage/single-payment/donation/400658/target?share=target_link
Своей поддержкой вы мотивируете меня создавать более качественный контент, ведь я делаю это для вас!
Антоха, подскажи пожалуйста, не знаешь ли в Беларуси мастеров, которым можно доверить Бургман 650?
К сожалению нет, уже пяток их привозили оттуда к нам в этом году
Рубрика "накипело"😅
Ну всё, теперь 400 не будут покупать, будут гоняться за хорошими 650😂😂😂
За хорошими 650 всегда гонялись и будут гоняться
@@antoxagarage только где искать хорошие?
@@АлексейТула-т5з у меня ))
@@АлексейТула-т5з Везде, где только фантазии хватает. У меня вот один продаваться будет, выйдет обзор скоро
Спасибо, Антон за содержательное видео. Развеял сомнения. Удачи вам в ваших начинаниях!
Спасибо!
Купил в Москве мотоцикл Хонду на автомате и с удовольствием смотрю ролики про танцы с вариаторами)
Я смотрел на него, но для меня он высоковат.
Мне главное комфорт. Чтобы я мог сидя на байке, обе ноги полными ступнями на дорогу ставить с лёгкостью.
А это, при моем росте 178 см, только Бургман или Хонда Форза. Но Форза, - это уже совсем другой класс по кубатуре.
@@timmbcy3639 присмотрись к honda CTX
Использую 650 как раз для дальняков и очень нравится, проехать за день 1000+ вообще не проблема ) Хотя и ежедневная езда по городу тоже радует. Не именно 650, а максискутер. Большой багажник и кофр, отличная ветрозащита. А насчет ремонта, пригонял же я его к тебе на сервис из Белгорода. 700 км не расстояние. По деньгам 3 тысячи на поезд туда назад и столько же на бензин. Всяко лучше, чем самому лезть.
У меня всё сводится к простому: вижу видео Антохи - ставлю лайк, оставляю коммент по возможности!
Антоха,ты мне в рекомендациях залетел как гром среди ясного неба 😊Видос 🔥
Спасибо,аналогично мыслю о сфере применения данной техники,за исключением финалочки.Да,в регионах мот на механике,как бы логичнее,но,мот требует экипа, и времени для подготовки к поездке.Скутер-же позволяет с минимальной подготовкой прыгнуть на него и поехать на работу в офисной одежде,практически.Опять же,на обратном пути-сделать необходимые покупки,не прибегая к помощи рюкзака или (и) кофров.С точки зрения универсальности скута,как летнего транспорта для работы и фана-ему нет равных.
Я две зимы на китайце откатал с доставке, правда экип соответствующий) так что скут он и зимний транспорт, если нет гололеда) тем более максик у которого ветрозащита на уровне.
Скутер точно такого же экипа требует. Нет разницы, на чем едет пилот, если он раздолбай. Унитаз да, но поскольку у меня все последние мотоциклы имели по 3 кофра, я как-то даже и забывать стал...
Как-нибудь расскажу историю, как мое представление о необходимости экипа перевернуло всего одно мелкое дтп...
@@antoxagarage полностью согласен ибо можно легко сломать себе копчик (мой случай), порвать переднюю крестообразную связку колена и никакой наколенник не поможет (мой случай), повредить голову, простыть от ветра, намокнуть от дождя или мокрого снега, свернуть голеностоп, получить ссадины. Про переломы не буду упоминать. Поэтому мото куртка с щитками-вставками, мотоштаны, черепаха (если нет вставок в куртке), шлем, мотоботы, мотоперчатки должны быть обязательно приобретены и использованы. Желательно еще и брэйсы прикупить чтобы по максимуму защитить связки и мениски
@@antoxagarage это точно я не давно проморгал лежачего и скорость не большая была но асфальтную болезнь подхватил благо в шлеме всегда ну и убедился что пластик на первых скаях отличный .
Доброго времени суток, вот вы говорите покупайте в нормальном состоянии, подскажите пожалуйста где купить в нормальном состоянии 650
Искать с реальным маленьким пробегом. Аукционы, частники, салоны. Если сами не разбираетесь то смотреть со специалистом
Что лучше выбрать скай к7 400 или сильвер 400/600? (Не гт)
По надежности , особенно вариатора?
И занимаетесь ли вв Сильверами?
Если выбирать из этих, то Сильвер засчет двухцилиндрового мотора выиграет. Его обычно с 650 сравнивают. Сильвер хоть обычный хоть ГТ - одна шляпа.
Пока не занимаемся, но сейчас работаем над расширением - на ТО будем брать скоро
Антоха привет! Сейчас хочу купить 650 за 380 тысяч рублей 2007 года, пробег 42 тысячи км. Друзья позвонили и сказали, чтобы не брал ни в коем случае! Твоё мнение...
От состояния зависит. И смотря где живете, есть ли спецы по ним в вашей округе
Норм видос👍
По поводу кнопки зеркал (650).... Сломалась в том году, ВД40 - зло!!!
В итоге отпаял , купил кнопку П2КН, припаялся.... Залил термоклеем на скорую руку.... 2ой сезон работает и не заедает
Отлично, поздравляю! Видел разные выходы из положения вплоть до хитрого реле от касания. А вд-40 да, этот узел только добивает
Привет.Спасибо за полезное видео.
🎉
Зачетное видео и очень позновательно
Здравствуйте! Меня зовут Алексей. Я из Алматы , Казахстан. Приобрёл сузуки бургман 33000 пробег. Смущает дизельный звук, не обратил внимания при покупке. Помогите с решением проблемы, может сможете выслать детали за соответствующую оплату?)
Это нормально для Бурга. Старички все дизелят.
Как всегда отличное видио. Сколько времени ( обычно) занимает Т.О. на 650- ке? Хотелось обслужить у мастера, только мне ехать далеко.
День-два плюс очередь
Сколько стоит заметить подшипники рулевой на к7?
Около 10 с запчастями
Спасибо, нужное видео.
👍👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍👍
О, у меня комбез такой же. В Испании брал
У меня тоже такой же , у себя в деревне в магазине брал
Спасибо
Отличное видео спс. А вы из какого города?
Москва
Добрый день, Антон! Привет из Нижнего Новгорода! Прошу объяснить фразу почему ты не считаешь, что максискутеры не подходят для дальняков? Очень хочу услышать твоё мнение на этот счёт. Какие мотики подходят для дальняков? Просто чисто твоё мнение не обиду кому либо. Думаю я не один такой. Что именно ты можешь посоветовать для дальняков? За ранее благодарен, Александр!
Вариатор. Ни один вариатор не ходит долго при одинаковых режимах. Для дальняков надо брать механику
@@antoxagarage спасибо большое!
@@antoxagarage Здравствуйте, ну а как же машины на cvt , они же ходят?
@@СергейК-н9г На авто ремень обычно в масле плавает, и да, при соблюдении определенных правил автомобильный вариатор способен пройти 200-300 тыс без ремонта. Но обычно этот ресурс в жизни гораздо меньше. На скутере вариатор сухой, и слабых место довольно много
Максик хорош в городе,тем что не надо передачи клацать. А вот для междурядья он широковат. Мне так после спорта показалось.
Привыкаешь чуть и все спорты курят в сторонке)
@@antoxagarage Заметил ещё момент. Едишь на спорте, все байкры с тобой здороваютя, а как пересел на максик, сразу тебя никто не замечает. Вот мудни🤦♂️😅
@@КириллСеменов-о5з Да, так часто бывает. Многие мотоциклисты скептически относятся к скутерам, и я уже неоднократно об этом говорил. Пока сами не распробуют
Антоха, что думаешь о приобретении aprilia mohito? У нас, в Алматы привезли его с Японии. вот думаю его брать или address 125s? Разумом понимаю что удобнее для доставки юзать Эддресс (запчасти есть), однако душа требует Италии (с запчастями туго будет).
Не подскажу. Когда-то был аддресс 110 - начинал с них. Запчастей как не было на них, так и сейчас нет толком. Со 125 даже не сталкивался, а в италию и лезть никогда не хотел
@@antoxagarage у нас с запчастями на Адрес 125 всё нормально. А вот Италия оставляет желать лучшего( просто и тот и другой 125-ки. Хотелось попробовать итальянской прыти) но думаю буду более прагматично подходить к покупке поскольку курьерка требует постоянно исправной техники и самого оперативного ремонта.
@@antoxagarage Аддресс 110 кстати хорош. 12ые колеса, да и подрыв 2ух тактника
@@АнварМамиров-ж3ь Это было так давно… году в 2009 у меня появился
@@antoxagarage а мне в детстве в году 2006, батя Аддресс 100 купил с контейнера в гоночной расцветке) жаль что его продали((
متاكد انك تتكلم في أمر جيد جدا ليتني افهمك 😢😢😢
يحتوي الفيديو على ترجمة باللغة الإنجليزية. وخاصة بالنسبة لك الآن سأضيف العربية
@@antoxagarage شكرا جزيلا لك اخي تحياتي لك
@@antoxagarage ох, Антон) знал бы ты арабский, вообще удивил бы) عجيب
من اين انت؟
@@АнварМамиров-ж3ь انا من الجزائر وانت
Добрый вечер , можно ли поставить высокое стекло на модель type s .?
Конечно. У вас какое поколение?
@@antoxagarage я сейчас только покупаю , 2008 год , 250 кубов
@@dimapokrovshuk Там стоит низкое стекло или только маска?
@@dimapokrovshuk Стекло конечно надо поискать, удовольствие не из дешевых. И редкое. Гиви сейчас стало запредельных денег стоить, а родных мало
@@antoxagarage низкое стекло
На к7 400 шкивы точить чем раньше - тем лучше. В идеале с новья. С завода его трансмиссия сильно ограничена. И если всё сделать правильно(а под это удивительным образом оставлено место) то и ресурс будет хорошим, и поедет он так как возможно и 650. Но тут не сравнивал пока.
Как 650)))
Да не надо там ничего точить. Грузики доктор пули - и вот он ваш результат без заморочек. Все давно уже придумано без извращений этих
@@antoxagarage не могли бы Вы замерить рпзгон 0-100 на живой 650? Только не паспортные цифры, а скачать програмулину на телефон и замерить по GPS. КарТаймер например, или любую другую.
@@ИмБабушка едет она свои 5.5 секунд паспортные, я замерял когда на 650 ездил. Сейчас у меня разгон меньше 3 секунд просто, уже не интересно на 650)
@@ИмБабушка вы можете сколько угодно издеваться над трансмиссией бедной 400, но поехать так, как 650, ей просто не хватит мотора. Либо он очень быстро развалится, ну не предназначена для этого одностволка
@@antoxagarage ну пока Ваши слова о ресурсе успешно опровергаются практикой. Мопэдик с тремя стоковыми детальками успешно съездил в прошлом году в Крым и обратно из Москвы. Вариатор не вскрывался, потери динамики и максималки пока нет.
Послушав Антона, я понял: Какое счастье, что я взял именно 650, а не 400! 👻
Хотя были и сомнения, и муки выбора.
Дилер у нас в стране один и он давно вообще перестал возить 650-ки.
Не говорит почему. Но как я думаю, местный дилер просто не хочет с их ремонтами связываться. По причине нехватки либо квалификации механиков, либо оборудования.
Поэтому мне пришлось 650-ку из другой страны заказывать и за доставку платить.
Отговаривали меня все очень настойчиво, включая дилера. Который очень хотел продать мне 400-ку.
Однако у новой 400-ки платформ для ног пассажира на тот момент уже не было. Были откидные штырьки-подножки, как на маленьких скутерах. И это, как ни странно, оказалось для меня той соломинеой, которая ломает спину верблюду сомнений. 😂
Я сказал себе: "Да мать его так!" и купил 650-ку. С тех пор уже много раз убеждался, что это было правильное решение. А после этого видео, - тем более! 👻 😂
Мне кажется, в России по той же причине 650 не продаются. Году в 2016 примерно перестали продавать
Всем привет я с Казахстана город Балхаш у меня 650к у нас сервиса вообще нет до вас ехать я думаю далековато хотелось бы обслуживаться у профессионала
Привет. Приезжай в Алматы. Есть там один дядька и моты, и скутеры, и квадрики чинит. Сам на honda fireblade 1000 катает. Есть и другие ребята которые мотами и скутерами занимаются! Таких мастерских несколько!
@@АнварМамиров-ж3ь Ну это радует если нетрудно Скинь телефончик или адресок 30 собираемся в Приозёрске мото сабантуй Ребята с алма-аты должны подъехать пообщаемся Может они его знают
@@iggigg4747скиньте пожалуйста контакты сервиса в Алматы