ide gagasan dan pertimbangan yang bagus, detail, dan kompleks untuk pembangunan keberlanjutan Bali pak mangku🙏🏻, by data dan kajian complex, mari segera lanjutkan pembangunan bandara internasional bali utara terhadap kebutuhan bali yang signifikan…
Secara pemerataan ekonomi bisa bnar&bagus... tpi ada epek negatipnya agar tidak kyak Bali selatan Denpasar, Badung, Gianyar, Tabanan udah bnyak masalah kebanyakan pendatang budaya Bali akan tergerus, penduduk lokal Bali klah bersaing ama pndatang karena SDM kurang, orang lokal akan tergusur/jdi penonton, tanah warisan habis terjual ke orang luar, pikirkan nasib Bali masa depan.... Sependapat sama pak Cipto....
Kalo tujuannya untuk pemerataan, Kereta Api Cepat lebih tepat dari Bandara dan Jalan Tol karena bisa menjangkau banyak titik. Kalo dulu sebelum ada alternatif lain mungkin pilihannya Bandara.
Bandara Changi, 13 juta pertahun salah Pak...mungkin datanya di ambil pas pademi, yang benar ditahun 2019 jumlah kunjungan ke Changi itu 68,3 Juta......
Saya tdk stuju bandara dibangun lagi di bali Utara,bandara tetap di bali Selatan,karena bali ini kecil ,cukup 1 bandara,dan telah terbukti mampu melayani segala aktivitas yg diadakan di bali. Saya stuju inukota bali dipindahkan ke Singaraja,Singaraja daerahnya sangat luas di bali, yg tentunya akan mampu meratakan eonomi dan kota pusat akan menjadi. Rebutan investor dan bangkitnya nafsu maju bagi masyarakat buleleng.
Tidak usah bangun bandara di buleleng karena orang buleleng sudah banyak keluarnegeri mencari kerja, kalau di bangun masyarakat banyak yg jual tanah itu fatal, karena kita makan nasi bukan beton yg justru menikmati adalah orang luar bali, bali utara jadi padat dan ke jahatan makin banyak
Klo bandara bali utara dibangun di Buleleng Barat, lebih baik batal saja!! Buat apa bangun bandara di buleleng barat, sedangkan buleleng barat dekat dengan banyuwangi yg mana di Banyuwangi ada bandara internasional banyuwangi besar sekali!!! Lebih baik manfaatkan bandara internasional banyuwangi saja!!! Jadi, paling bagus bandara bali utara itu dibangun di Buleleng tengah atau buleleng timur karena pas posisinya ditengah-tengah pulau bali bagian utara!!!!!! !
Bandara Changi per tahun 2023 menerima 13,6jt wisatawan masuk ke Singapore. Angka 68jt adalah orang yg lewat bandara changi sbg bandara hub Internasional, bukan sebagai destinasi akhir. Bandara di Bali adalah destinasi akhir bukan sebagai hub jadi tidak bisa dibandingkan antara yg lewat dan yg berkunjung. Bilamana hendak membuat Bandara Bali Utara sbg hub maka silahkan di sampaikan bagaimana strategi dan target persaingannya dengan bandara makasar, lombok dan lab bajo. Di tingkat Internasional, bandara Bali tidak pernah menjadi hub dan tidak realistis utk menyaingi Changi sbg International Hub. Salam.
PEMBANGUNAN BANDARA BALI UTARA HARUS DI PIKIRKAN SECARA BENAR BENAR BAIK !. PEMBANGUNAN HARUS MEMIKIRKAN DAMPAK POSITIF DAN NEGATIPNYA AGAR JANGAN DI KEMUDIAN HARI MENYESAL DAN MEWARISKAN KEHANCURAN BALI KEPADA GENERASI MASYARAKAT BALI SENDIRI AKAN DATANG ! KALAU DI TIMBANG SECARA CERMAT ADALAH SEBAGAI BERIKUT :, 1 SECARA POSITIFNYA MEMANG DARI SEGI EKONOMI ADA PERUBAHAN MUNGKIN KEUNTUNGAN NAMUN ITU HANYA BERSIFAT SEMENTARA . 2 DAMPAK NEGATIFNYA ADALAH SEBAGAI BERIKUT:, a AKAN TERJADI ARUS URBANISASI BESAR BESARAN KE BALI UTARA DARI DAERAH BALI MAUPUN DARI LUAR BALI b ANGKA KRIMINAL AKAN MENINGKAT c LAHAN PRODUKTIF AKAN MENYUSUT . d ADAT TRADISI BUDAYA DAN AGAMA TIDAK AKAN BERJALAN MAKSIMAL e AKAN ADA PEMBEBASAN TANAH. f AKAN BANYAK CALO DAN MAFIA TANAH . g AKAN ADA PENGARUH ADAT TRADISI BUDAYA ASING DAN AGAMA DARI LUAR TERHADAP MASYARAKAT BALI YANG BERAKIBAT RUSAKNYA TATANAN MASYARAKAT .PARIWISATA DI BALI ADALAH PARIWISATA BUDAYA YANG MERUPAKAN DAYA TARIK WISATAWAN DATANG KE BALI , JIKA BALI RUSAK MAKA PARIWISATA BALI AKAN DI TINGGALKAN SEPERTI HAWAI . MAKANYA WAKTU DIRJEN PARIWISATANYA PAK JOOP AVE PEMERINTAH MINTA BANTUAN UNTUK MELAKUKAN SURVEY TENTANG MASTER PLAN PARIWISATA BALI KEPADA TEAM SCETO DARI FRANCIS AGAR JANGAN SAMPAI PARIWISATA DI BALI INI JANGAN SAMPAI MERUSAK TATANAN KEHIDUPAN MASYARAKAT DI BALI SENDIRI . DAN BANYAK LAGI HAL HAL NEGATIF LAINYA DARI ADANYA PEMBANGUNAN BANDARA DI BALI UTARA TERSEBUT . MASYARAKAT DAN PEMERINTAH DAERAH HARUS MEMIKIRKAN HAL TERSEBUT DEMI AJEGNYA BALI DAN JANGAN HANYA MELIHAT DUITNYA SEMENTARA SAJA TAPI AKIBATNYA MEWARISKAN KEHANCURAN BALI KEPADA GENERASI MENDATANG BALI HARUS MEMPERTAHANKAN KE AJEGAN ADAT TRADISI BUDAYA DAN AGAMA MASYARAKAT LELUHUR BALI . JANGAN DEMI DUIT BALI DI HANCURKAN ! .
Ayoooo ngerombo agar cita cita membangun Bandara Internasional di Bali Utara terwujud....bersatulah pemangku kepentingan👍👍🙏
ide gagasan dan pertimbangan yang bagus, detail, dan kompleks untuk pembangunan keberlanjutan Bali pak mangku🙏🏻, by data dan kajian complex, mari segera lanjutkan pembangunan bandara internasional bali utara terhadap kebutuhan bali yang signifikan…
mantap dukung channel bagus
Lanjutkan karya besar anak bangsa yg sangat mulia demi anak cucu kita jaya Mahe Bali utara
Secara pemerataan ekonomi bisa bnar&bagus... tpi ada epek negatipnya agar tidak kyak Bali selatan Denpasar, Badung, Gianyar, Tabanan udah bnyak masalah kebanyakan pendatang budaya Bali akan tergerus, penduduk lokal Bali klah bersaing ama pndatang karena SDM kurang, orang lokal akan tergusur/jdi penonton, tanah warisan habis terjual ke orang luar, pikirkan nasib Bali masa depan.... Sependapat sama pak Cipto....
Lanjutkan deni pemerataan kemajuan ekonomi rakyat bali
Kalo tujuannya untuk pemerataan, Kereta Api Cepat lebih tepat dari Bandara dan Jalan Tol karena bisa menjangkau banyak titik. Kalo dulu sebelum ada alternatif lain mungkin pilihannya Bandara.
Perencanaan Jln.tol Gilimanuk - Mengwi sangat perlu ditindak labjuti
Bandara Changi, 13 juta pertahun salah Pak...mungkin datanya di ambil pas pademi, yang benar ditahun 2019 jumlah kunjungan ke Changi itu 68,3 Juta......
Saya tdk stuju bandara dibangun lagi di bali Utara,bandara tetap di bali Selatan,karena bali ini kecil ,cukup 1 bandara,dan telah terbukti mampu melayani segala aktivitas yg diadakan di bali. Saya stuju inukota bali dipindahkan ke Singaraja,Singaraja daerahnya sangat luas di bali, yg tentunya akan mampu meratakan eonomi dan kota pusat akan menjadi. Rebutan investor dan bangkitnya nafsu maju bagi masyarakat buleleng.
Tidak usah bangun bandara di buleleng karena orang buleleng sudah banyak keluarnegeri mencari kerja, kalau di bangun masyarakat banyak yg jual tanah itu fatal, karena kita makan nasi bukan beton yg justru menikmati adalah orang luar bali, bali utara jadi padat dan ke jahatan makin banyak
Klo bandara bali utara dibangun di Buleleng Barat, lebih baik batal saja!!
Buat apa bangun bandara di buleleng barat, sedangkan buleleng barat dekat dengan banyuwangi yg mana di Banyuwangi ada bandara internasional banyuwangi besar sekali!!!
Lebih baik manfaatkan bandara internasional banyuwangi saja!!!
Jadi, paling bagus bandara bali utara itu dibangun di Buleleng tengah atau buleleng timur karena pas posisinya ditengah-tengah pulau bali bagian utara!!!!!! !
Bung karno sudah siapkan tanah di pekutatan 1200 hektar. Pakai saja itu boss.
Bandara Changi per tahun 2023 menerima 13,6jt wisatawan masuk ke Singapore. Angka 68jt adalah orang yg lewat bandara changi sbg bandara hub Internasional, bukan sebagai destinasi akhir. Bandara di Bali adalah destinasi akhir bukan sebagai hub jadi tidak bisa dibandingkan antara yg lewat dan yg berkunjung. Bilamana hendak membuat Bandara Bali Utara sbg hub maka silahkan di sampaikan bagaimana strategi dan target persaingannya dengan bandara makasar, lombok dan lab bajo. Di tingkat Internasional, bandara Bali tidak pernah menjadi hub dan tidak realistis utk menyaingi Changi sbg International Hub. Salam.
kalau bisa, jangan lah bikin bandara lagi,teri makasih,.
Yang jelas untuk Bali yg kecil ini tak layak itu cuma ambisi oknum2 tertentu sebaik nya batal kan aja mubasir lebih fokus ke jalan Tol aja boss
Menurut saya tidak menguntungkan. Akan bandaranya sepi.
PEMBANGUNAN BANDARA BALI UTARA HARUS DI PIKIRKAN SECARA BENAR BENAR BAIK !.
PEMBANGUNAN HARUS MEMIKIRKAN DAMPAK POSITIF DAN NEGATIPNYA AGAR JANGAN DI KEMUDIAN HARI MENYESAL DAN MEWARISKAN KEHANCURAN BALI KEPADA GENERASI MASYARAKAT BALI SENDIRI AKAN DATANG !
KALAU DI TIMBANG SECARA CERMAT ADALAH SEBAGAI BERIKUT :,
1 SECARA POSITIFNYA MEMANG DARI SEGI EKONOMI ADA PERUBAHAN MUNGKIN KEUNTUNGAN NAMUN ITU HANYA BERSIFAT SEMENTARA .
2 DAMPAK NEGATIFNYA ADALAH SEBAGAI BERIKUT:,
a AKAN TERJADI ARUS URBANISASI BESAR BESARAN KE BALI UTARA DARI DAERAH BALI MAUPUN DARI LUAR BALI
b ANGKA KRIMINAL AKAN MENINGKAT
c LAHAN PRODUKTIF AKAN MENYUSUT .
d ADAT TRADISI BUDAYA DAN AGAMA TIDAK AKAN BERJALAN MAKSIMAL
e AKAN ADA PEMBEBASAN TANAH.
f AKAN BANYAK CALO DAN MAFIA TANAH .
g AKAN ADA PENGARUH ADAT TRADISI BUDAYA ASING DAN AGAMA DARI LUAR TERHADAP MASYARAKAT BALI YANG BERAKIBAT RUSAKNYA TATANAN MASYARAKAT .PARIWISATA DI BALI ADALAH PARIWISATA BUDAYA YANG MERUPAKAN DAYA TARIK WISATAWAN DATANG KE BALI , JIKA BALI RUSAK MAKA PARIWISATA BALI AKAN DI TINGGALKAN SEPERTI HAWAI .
MAKANYA WAKTU DIRJEN PARIWISATANYA PAK JOOP AVE PEMERINTAH MINTA BANTUAN UNTUK MELAKUKAN SURVEY TENTANG MASTER PLAN PARIWISATA BALI KEPADA TEAM SCETO DARI FRANCIS AGAR JANGAN SAMPAI PARIWISATA DI BALI INI JANGAN SAMPAI MERUSAK TATANAN KEHIDUPAN MASYARAKAT DI BALI SENDIRI .
DAN BANYAK LAGI HAL HAL NEGATIF LAINYA DARI ADANYA PEMBANGUNAN BANDARA DI BALI UTARA TERSEBUT .
MASYARAKAT DAN PEMERINTAH DAERAH HARUS MEMIKIRKAN HAL TERSEBUT DEMI AJEGNYA BALI DAN JANGAN HANYA MELIHAT DUITNYA SEMENTARA SAJA TAPI AKIBATNYA MEWARISKAN KEHANCURAN BALI KEPADA GENERASI MENDATANG
BALI HARUS MEMPERTAHANKAN KE AJEGAN ADAT TRADISI BUDAYA DAN AGAMA MASYARAKAT LELUHUR BALI .
JANGAN DEMI DUIT BALI DI HANCURKAN ! .
Bapak2 ini menyebar kan berita bohong bos bilang aja anda ini makelar tanah. Jangan bohongi jeleme baline
haiyaa gak org jawa gak bali.... bisanya cuma wacana ... diskusi terus menerus makanya selalu tertinggal dan miskin masyaraktnya
Bapak Wayan putra akan membangun bandara Bali Utara itu dengan dana 1000 triliun dollar wong gue orang kaya brow