é a segunda linha mais bonita do pais, logo depois da linha do douro. sempre juntinho ao mar, com vista para as praias do estoril e de cascais. mas as carruagens metem nojo. estou ansioso para que as novas comecem a circular.
yeda rangel chavão estes trens são sub-urbanos, não são de viagem. Os trens de viagem são os Alfa Pendulares, não tem nada a ver, procure aqui no TH-cam que encontra.
Tiveste sorte lucas.moro aqui ha 40 anos e nunca vi coisa igual.só um passageiro.Devias viajar agora,no verão nestes velhos comboios borrados por energúmenos e frequentados por escumalha dos concelhos aqui á volta.pensa nisso amigo.divulga.
@@marcelocarlos2620 a CP também é desorganizada cheia de atrasos e até algum tempo atrás com muitas supressões. Quanto a ligar todo o pais, só o faz de maneira decente na linha do norte. O resto do país tem no máximo 2 comboios por dia que demoram mais e são mais caros do que um autocarro.
@@teutonicpbtz890 de qualquer forma têm de ser trocadas, a tensão elétrica da catenária tem que ser trocada e, mesmo em boas condições, os anos já lhe pesão, então não vale a pena adapta-las a algo que não foram projetadas para fazer. É como um carro velho por mais bem que seja estimado e por mais peças novas que se meta contará a ser velho e a ter cada vez mais problemas. Está a acontecer o mesmo com as 1400, que já têm 60 anos de serviço, estão lentamente a ser encostadas pelas empresas de carga a que foram vendidas. O único serviço de passageiros que efetuam são os inter-regionais da linha do douro, onde são provisórias, até que o lote de 117 automotoras chegue, entre as quais 55 são para substituir todos os regionais, exto as espanholas e as 0350 que vão ser substituídas por outas 22 automotoras compradas á Schindler. tenho a certeza que se as 1400 não efetuassem maioritariamente serviços de carga e manobras onde a fiabilidade não é tão exigida já se teria falado no seu abate ao serviço.
@@goncalotome1791 não sei se a primeira automotora das 117 vai ser para a linha de cascais ,mas se não houver atrasos vai chegar em 2026 e a ultima em 2019. até lá as automotoras da linha de cascais ainda vão dando. Devo corrigir a minha posição acerca das 1400 elas só se mantêm no ativo porque têm um stok quase infinito de peças canibalizadas de outras locomotivas abatidas, o que reduz o seu já elevado custo de manutenção devido á idade.
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Atualiza o video, fico escutando o audio e lembrando de quando morava aí, pequenos detalhes que trazem lembranças boas kkkk
é a segunda linha mais bonita do pais, logo depois da linha do douro. sempre juntinho ao mar, com vista para as praias do estoril e de cascais. mas as carruagens metem nojo. estou ansioso para que as novas comecem a circular.
Mais um belo vídeo... Valeu Lucas. 😃👍
Olha só, assim seria um Budd milzinho reformado e modernizado @CPTM
Bom vídeo excelente trabalho parabéns
Tá pegando fogo bixo!
Por fora estilo super via mas por dentro até que e bonitinho
Lindo trem mesmo amarelo potugal ahow bonito dentro trem Lucas
Grava video dos autocarros da Carris em Lisboa
Gostei destes videos de trens - sou ferreomodelismo.
Uma pena ver os muros "pixados" e o espaço bem sujo. Pelo visto não é só no Brasil que tem isso. :/
O comodismo do brasileiro é herança dos portugueses.
5:20 Que top!!
Enquanto tiver o meu canal de transporte eu quero fazer um de Amsterdã nos países baixos o metrô de lá
Se os trens de SP fosse assim com esses bancos pelo menos seria mais confortável
yeda rangel chavão estes trens são sub-urbanos, não são de viagem. Os trens de viagem são os Alfa Pendulares, não tem nada a ver, procure aqui no TH-cam que encontra.
Feio por fora, bonito por dentro
Tem q fazer videos em outros estados do Brasil Como Rio de Janeiro, Vitoria, Salvador....
Vdd tem na Europa e não tem no Rio
Lucas te aconselho a ir a Campo Grande
Lucas cambia Cumplir por Conozca
Saludos desde Chile
Gracias Marco
Esses trens são uma mistura da série 2100 com a série 3000 da CPTM.
Nossa, verdade!
3000 esse parece mesmo diria um 3000 com 1100 kkk e dentro os 2100 kkk salada
Por que só abre uma porta em cada carro?
É pq quem abre a porta é o próprio passageiro apertando um botão
@@luizfelipe8539 igual o VLT De Santos
@@luizfelipe8539 Por incrível que parece, também tem um botão pra fechar.
É parecido com trens turquesa série 2100 hahahaha
e verdade AH AH AH
Tiveste sorte lucas.moro aqui ha 40 anos e nunca vi coisa igual.só um passageiro.Devias viajar agora,no verão nestes velhos comboios borrados por energúmenos e frequentados por escumalha dos concelhos aqui á volta.pensa nisso amigo.divulga.
Infelizmente o Brasil preferiu investir no transporte rodoviário, do que no ferroviário.
Esse é um 1100 sem ronco
Lá o transporte público e eficiente
Não e não skskkks A CPTM e bem melhor que a CP Comboio
@@jhonisf A cptm é mais desorganizada e também não liga todo o Brasil a cp liga todos os cantos de Portugal
@@marcelocarlos2620 a CP também é desorganizada cheia de atrasos e até algum tempo atrás com muitas supressões. Quanto a ligar todo o pais, só o faz de maneira decente na linha do norte. O resto do país tem no máximo 2 comboios por dia que demoram mais e são mais caros do que um autocarro.
Esses trens de Cascais são uma vergonha, são trens muito antigos, felizmente o governo vai substituir as composições, o que já não era sem tempo.
Você É Que É A Vergonha Eu More Em Cascais E Esses Trens Tão Em Perfeição!
Fala isso enquanto não ve as linhas do brasil
@@teutonicpbtz890 de qualquer forma têm de ser trocadas, a tensão elétrica da catenária tem que ser trocada e, mesmo em boas condições, os anos já lhe pesão, então não vale a pena adapta-las a algo que não foram projetadas para fazer. É como um carro velho por mais bem que seja estimado e por mais peças novas que se meta contará a ser velho e a ter cada vez mais problemas. Está a acontecer o mesmo com as 1400, que já têm 60 anos de serviço, estão lentamente a ser encostadas pelas empresas de carga a que foram vendidas. O único serviço de passageiros que efetuam são os inter-regionais da linha do douro, onde são provisórias, até que o lote de 117 automotoras chegue, entre as quais 55 são para substituir todos os regionais, exto as espanholas e as 0350 que vão ser substituídas por outas 22 automotoras compradas á Schindler. tenho a certeza que se as 1400 não efetuassem maioritariamente serviços de carga e manobras onde a fiabilidade não é tão exigida já se teria falado no seu abate ao serviço.
@@MarioVieira-wj4nmMas quando os comboios da linha de cascais serão substituídos?
@@goncalotome1791 não sei se a primeira automotora das 117 vai ser para a linha de cascais ,mas se não houver atrasos vai chegar em 2026 e a ultima em 2019. até lá as automotoras da linha de cascais ainda vão dando. Devo corrigir a minha posição acerca das 1400 elas só se mantêm no ativo porque têm um stok quase infinito de peças canibalizadas de outras locomotivas abatidas, o que reduz o seu já elevado custo de manutenção devido á idade.