em Belo Horizonte irá comprar os novos ônibus da Caio Millennium V chassi O500 M(1928/59) surper-misto euro VI das empresas Betânia Ônibus Transoeste e Viação Sidon Transportes
A Marcopolo poderia lançar o New Sênior com a porta dianteira avançada antes do eixo dianteiro igual o Neobus Thunder Plus 2006 , o Neobus Thunder Plus 2006 foi um sucesso nas vendas. A Neobus foi a única a lançar micro-ônibus nessa configuração. Esses New Sênior da Colômbia tem porta dianteira avançada igual o Thunder Plus 2006 da Neobus. Eu acho bacana essa configuração.
Disseram que a Comil e a Gontijo estavam em crise. Não procede. Só que a Gontijo quis 6x2. Esse motorista da Satélite foi um herói. Eu tiro o chapéu para os motoristas de ônibus rodoviário. Não está fácil rodar nessas rodovias
Pelas informações que um contato meu dentro da Gontijo passou, o 8x2 nao foi um bom custo benefício, em vista que um DD 6x2 faz o mesmo serviço que um 8x2 e é mais caro
Andei em um dos dois Gran Via que chegaram aqui em João Pessoa, o 09001 achei ele bem silencioso e com amplo espaço interno, não sei de outros aspectos citados mas ao que me pareceu tava tudo, bom quem sabe com o passar dos dias a situação mude, espero que não mas a Mascarello precisa urgentemente absorve esses feedbacks e resolver a situação
Na verdade, a Gontijo só adquiriu veículos Double Decker, pq foi forçada,para não ficar para trás da concorrência , senão jamais os comprariam! Seriam os 1200 e os 1050, eternamente...
Sobre a Mascarello, sempre houve alguns problemas com seus veículos e isso é perfeitamente normal. Caio e Marcopolo tbm possuem problemas com a qualidade e nem por isso deixam de vender. A Mascarello vai continuar produzindo e vendendo bastante kkkk sempre tem clientes. Ela pode falhar em uma coisa mas acerta em várias outras, como financiamento, rapidez na entrega, fator revenda...
verdade aqui em Pernambuco a cidade alta vai trazer alguns granvia por que os torino S que ela trouxe sobre o chassis 17260 WV para o sistema de brt estão paresentando problemas exemplo peças se soltando.
Não é que a Gontijo vai tirar os DD da frota, mas sim, substituir os DD 8x2 por 6x2 (que os motoristas preferem por ser mais fácil de manobrar, ter chassis mais barato e ter menor custo operacional).
Sobre a Mascarello....eu vi a CAIO....começar a falir ....em 1997 ....com um modelo desastroso e muito cheio de falhas....o ALPHA tubular....a gente trabalhava mais nas garagens dos clientes ...reparando carros com trincas...do que na propria fabrica
Meu amigo esse motorista do caminhão tinha que ser investigado e preso se ta doido que irresponsável rapaz na faixa contina em lugar muito perigoso ainda bem que o outro caminhão estáva de devagar porque ele parou a tempo difícil ai parabéns pro motorista do ônibus 🚍
A Gontijo só está vendendo uma única unidade do DD 8x2 (o 25000), justamente por ter dado muitos problemas. O resto da frota permanecerá inalterado. Inclusive, a Comil entregou um Invictus DD 0km para a Continental esses dias.
@@silveriocorreia6533 pelo que me falaram, a carroceria tinha muitos problemas de infiltração. Já o motor também era problemático. O interessante é que é apenas o 25000 que está sendo vendido, e não as demais unidades 8x2 (o que justificaria até um corte de custos por conta de pedágio e pneus).
Enquanto o México está voltando com as ferrovias de transporte para passageiros (1500 kms sendo contruidos) o Brasil continua com ônibus somente ônibus rodoviários, até o Chile ja tem trens de passageiros a 160kmh, teremos que continuar com ônibus, e estradas ruins, vamos Brasil,
Complicado Ezequiel, primeiro que a maioria das nossas ferrovias é de bitola métrica, que não permite grandes velocidades. Os da Vale trafegam no maximo a 65 km/h e em alguns trechos.
A Garcia precisa ter carros LD G8 no turismo. Será que o Grupo GBS vai comprar Mercedes de novo? Aquele Scania K450C 8x2 vai ficar com ele e vai comprar mais unidades? Não saberemos. A respeito da Transpen, teve uma época que rolou um boato que a Garcia queria comprar
No meu ponto de vista , o problema da Mascarello não seja nem tanto a qualidade do produtos porque Caio e Marcopolo também estão porcas na qualidade de acabamento. Em contra partida a Linave e Rio Ouro de São Gonçalo-RJ que eram Caístas , migraram de vez para a Mascarello. A Linave aprovou o Gran Via 2014 , aprovou Gran Via 2024 e agora tá comprando o Gran Micro S3. No ponto de vista o problema da Mascarello e da Comil no urbano é demorar muito para entregar os veículos , parecem que as duas fabricantes não tem mão de obra suficiente , a Mascarello e Comil não dão conta de fornecer 400 Sveltos ou 400 Gran Via dentro dos prazos , por isso que a Marcopolo e a Caio são soberana nas licitaçãos de cidades que implantam novo sistema de transporte e exige que o lote inteiro seje entregue no prazo.
@@YasminLimadosanjos quem disse que eu não tô aceitando ? vai te catar ! Eu disse que no meu ponto de vista o problema da Mascarello seria outro e foda-se sua opinião
@@wbssilva4035 cimento aonde ? Eu não tenho marca de carrocerias preferidas , são todas a mesma merda. Pra mim tanto faz as empresas comprar Caio , Marcopolo , Mascarello ou Comil. Só nos chassis que eu tenho a Volvo como minha preferida , mas no euro 6 eu tô detestando o portifólio da Volvo.
Olha a piracicabana do Df tem onibus damascarelo e agora ja esta dando problema nao e agora pra eles acredito eu que nao tem mais volta porque eles renovaram tudo com o apache vip 5
Eu andei no Granvia não gostei muito não. No segmento urbano eu prefiro a Caio acho muito bonito e melhor. Não entendo por quê a Comil não investe no segmento urbano lançando um novo carro poderia vender mais que a Mascarello.
CARA TODO MUNDO RENOVA A SUA FROTA E SO A VİLA RÍCA MIRANTE DE MESQUÍTA QUE NÃO RENOVA A SUA FROTA ISSO É UM ABISURDO TOMARA QUE COM ESSA NOVA LICÍTAÇÃO DO DETRO AS COISAS MUDEM PARA MELHOR NINGUÉM ALGUENTA MAİS.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/IVwR87OH0_A/mqdefault.jpg)
![[Full] 4 ต่อ 4 Celebrity EP.922 | 10 พ.ย. 67 | one31](http://i.ytimg.com/vi/zmV5HRIxIBI/mqdefault.jpg)
em Belo Horizonte irá comprar os novos ônibus da Caio Millennium V chassi O500 M(1928/59) surper-misto euro VI das empresas Betânia Ônibus Transoeste e Viação Sidon Transportes
Rapaz, não esperava isso da sidon, vou ficar no aguardo desses carros
Eu adorei participar do evento da Expobus foi muito bom.
A Marcopolo poderia lançar o New Sênior com a porta dianteira avançada antes do eixo dianteiro igual o Neobus Thunder Plus 2006 , o Neobus Thunder Plus 2006 foi um sucesso nas vendas. A Neobus foi a única a lançar micro-ônibus nessa configuração. Esses New Sênior da Colômbia tem porta dianteira avançada igual o Thunder Plus 2006 da Neobus. Eu acho bacana essa configuração.
Triste essa fase da transpen espero q consiga se recuperar pois se o grupo comporte a comprar concerteza a empresa deixará de existir.
@@luiz-jx9sp é verdade que a Transpen estaria sendo comprada pelo Grupo Comporte?
Motorista atento.❤❤❤❤❤
Disseram que a Comil e a Gontijo estavam em crise. Não procede. Só que a Gontijo quis 6x2. Esse motorista da Satélite foi um herói. Eu tiro o chapéu para os motoristas de ônibus rodoviário. Não está fácil rodar nessas rodovias
Nao estragando o onibus , pode bailar a vontade😂😂😂😂
Pelas informações que um contato meu dentro da Gontijo passou, o 8x2 nao foi um bom custo benefício, em vista que um DD 6x2 faz o mesmo serviço que um 8x2 e é mais caro
Agora a Gontijo só vai comprar somente 6x2
GOSTEI DAS INFORMAÇÕES SHOW DE BOLA
Boa noite Luiz a Gontijo abre os olhos a concorrência no trecho está igual abelha esse dd da Gontijo que foi tirado a pilotagem e prefixo 25080
Porque foi retirado???
Andei em um dos dois Gran Via que chegaram aqui em João Pessoa, o 09001 achei ele bem silencioso e com amplo espaço interno, não sei de outros aspectos citados mas ao que me pareceu tava tudo, bom quem sabe com o passar dos dias a situação mude, espero que não mas a Mascarello precisa urgentemente absorve esses feedbacks e resolver a situação
O ônibus balada em sp foi muito aleatório akakakakk
E parabéns pra quele motorista que desviou do caminhão, esse aí é bom!
Em Vinhedo tem o Ônibus Balada Vinhedo que fica parado em frente a estação de abastecimento de água da Sanebavi e nunca vi rodar há mais de 2 anos
Você é minha inspiração! GRANDE Abraço!😎👍
Que honra!
Na verdade, a Gontijo só adquiriu veículos Double Decker, pq foi forçada,para não ficar para trás da concorrência , senão jamais os comprariam!
Seriam os 1200 e os 1050, eternamente...
Sobre a Mascarello, sempre houve alguns problemas com seus veículos e isso é perfeitamente normal. Caio e Marcopolo tbm possuem problemas com a qualidade e nem por isso deixam de vender. A Mascarello vai continuar produzindo e vendendo bastante kkkk sempre tem clientes. Ela pode falhar em uma coisa mas acerta em várias outras, como financiamento, rapidez na entrega, fator revenda...
verdade aqui em Pernambuco a cidade alta vai trazer alguns granvia por que os torino S que ela trouxe sobre o chassis 17260 WV para o sistema de brt estão paresentando problemas exemplo peças se soltando.
Não é que a Gontijo vai tirar os DD da frota, mas sim, substituir os DD 8x2 por 6x2 (que os motoristas preferem por ser mais fácil de manobrar, ter chassis mais barato e ter menor custo operacional).
Sobre a Mascarello....eu vi a CAIO....começar a falir ....em 1997 ....com um modelo desastroso e muito cheio de falhas....o ALPHA tubular....a gente trabalhava mais nas garagens dos clientes ...reparando carros com trincas...do que na propria fabrica
Meu amigo esse motorista do caminhão tinha que ser investigado e preso se ta doido que irresponsável rapaz na faixa contina em lugar muito perigoso ainda bem que o outro caminhão estáva de devagar porque ele parou a tempo difícil ai parabéns pro motorista do ônibus 🚍
Luiz a aqui em Belo Horizonte as empresa nova Suíça floração zurick progresso não compra +
3:20 Por mim isso já seria motivo para punição grave ou demissão. Total falta de atenção no que está fazendo.
400 like🎉🎉🎉🎉🎉
Fim dos DD na Gontijo não
Apenas as próximas aquisição será na versão 6x 2 e não mais 8x2 pelo menos que estou sabendo.
Eu também não acho que ela vá vender esse 8x2 novos que chegou no ano passado
A Gontijo só está vendendo uma única unidade do DD 8x2 (o 25000), justamente por ter dado muitos problemas. O resto da frota permanecerá inalterado.
Inclusive, a Comil entregou um Invictus DD 0km para a Continental esses dias.
@@Hunter1979_1 Quais problemas eles apresentaram?
@@silveriocorreia6533 pelo que me falaram, a carroceria tinha muitos problemas de infiltração. Já o motor também era problemático. O interessante é que é apenas o 25000 que está sendo vendido, e não as demais unidades 8x2 (o que justificaria até um corte de custos por conta de pedágio e pneus).
Enquanto o México está voltando com as ferrovias de transporte para passageiros (1500 kms sendo contruidos) o Brasil continua com ônibus somente ônibus rodoviários, até o Chile ja tem trens de passageiros a 160kmh, teremos que continuar com ônibus, e estradas ruins, vamos Brasil,
Complicado, Brasil nunca vai para frente
Complicado Ezequiel, primeiro que a maioria das nossas ferrovias é de bitola métrica, que não permite grandes velocidades. Os da Vale trafegam no maximo a 65 km/h e em alguns trechos.
Sobre a Mascarello:
Há uma informação que a Conorte (Itamaracá) irá renovar com 23 unidades do Grav Via 2024 no chassi VW automático
soube disso pena que so será ela a Itamaraca por que as outras daqui so trazem a desgraça do torino S que é outra merda.
@@wbssilva4035 uma pena meu caro, ainda bem que aqui onde moro só chega Caio, mas uma vez ou outra ando nestes Torinos S, dar desgosto de andar neles.
Bacana.
Durar só 13 anos, hoje em dia não se faz mais coisas para durar muitos anos.
E o BRT/RJ voltando a sua rotina normal 😮💨😮💨
Top o vídeo 🎉🎉
A Garcia precisa ter carros LD G8 no turismo. Será que o Grupo GBS vai comprar Mercedes de novo? Aquele Scania K450C 8x2 vai ficar com ele e vai comprar mais unidades? Não saberemos. A respeito da Transpen, teve uma época que rolou um boato que a Garcia queria comprar
Muito obrigado ✌
motorista guiado por Deus
Contijo é parado no tempo.... ridículo isso.....
A MASCARELLO GRANVIA TEVE MUITOS PROBLEMAS MECÂNICA EU A ACHO
Toda a Empresa que não renova sua Frota,é porque está com problema financeiro.
No meu ponto de vista , o problema da Mascarello não seja nem tanto a qualidade do produtos porque Caio e Marcopolo também estão porcas na qualidade de acabamento. Em contra partida a Linave e Rio Ouro de São Gonçalo-RJ que eram Caístas , migraram de vez para a Mascarello. A Linave aprovou o Gran Via 2014 , aprovou Gran Via 2024 e agora tá comprando o Gran Micro S3. No ponto de vista o problema da Mascarello e da Comil no urbano é demorar muito para entregar os veículos , parecem que as duas fabricantes não tem mão de obra suficiente , a Mascarello e Comil não dão conta de fornecer 400 Sveltos ou 400 Gran Via dentro dos prazos , por isso que a Marcopolo e a Caio são soberana nas licitaçãos de cidades que implantam novo sistema de transporte e exige que o lote inteiro seje entregue no prazo.
Gran via pode cai sim de qualidade
Qual problema de aceitar eu hein.
@@YasminLimadosanjos quem disse que eu não tô aceitando ? vai te catar ! Eu disse que no meu ponto de vista o problema da Mascarello seria outro e foda-se sua opinião
@@wbssilva4035 cimento aonde ? Eu não tenho marca de carrocerias preferidas , são todas a mesma merda. Pra mim tanto faz as empresas comprar Caio , Marcopolo , Mascarello ou Comil. Só nos chassis que eu tenho a Volvo como minha preferida , mas no euro 6 eu tô detestando o portifólio da Volvo.
@@YasminLimadosanjos amiga denúncia esse infeliz mau educado
@@wesleyaraujo1971Fds sua tbm problema e sim modelo fosse bom empresário não reclamava.
Tomara que o Mascarello Gran Via e o Comil Svelto tenham vendas muito altas, por que se não vai ter dominância de Caio Apache Vip e Marcopolo Torino.
Boa noite quem esta no ranque de vendas do urbano Caio Vip 5 ou marcopolo torino ??
@@josehenriquedorosariosilva6389 Caio
Catedral já vendendo G8 😮
Granvia é um carro ruim 😢 os da Piracicabana aqui no DF dá problemas direto nas pontas, carros apertados, acabamento frágil
E os Granvia da Marechal estão em pior estado. Não é a toa que estão renovando com Caio.
É tanta especulação em cima da Gontijo,meu Deus, povo curioso ,ta louco.
Olha a piracicabana do Df tem onibus damascarelo e agora ja esta dando problema nao e agora pra eles acredito eu que nao tem mais volta porque eles renovaram tudo com o apache vip 5
Finalmente a expresso são Francisco vai trocar as latas velhas
Com certeza que foi fizeram um troca errada
Ela só vai desfazer de um DD 8x2, já encomendou 8 DD Comil 6x2
Rezam lendas que a Gontijo encomendou um Marcopolo G8 DD 6x2 para testes. Não sei se é verdade.
@@Hunter1979_1 Marcopolo vai ser difícil no momento na Gontijo
Então nao tem nada de fim de DD da Gontijo ..Essas manchetes.....
Mascarello dando mole
Ahhhh a poderosa comporte que comprar essa empresa e olha uma coisa que eles nao conseguiram e derubar a nova itapmirim kkkkkkkkkkkkkkk
alguem sabe qual vai ser dia bus brasil fest 2024 ?
Será no Sábado, dia 23 de Novembro
Eu andei no Granvia não gostei muito não. No segmento urbano eu prefiro a Caio acho muito bonito e melhor. Não entendo por quê a Comil não investe no segmento urbano lançando um novo carro poderia vender mais que a Mascarello.
E o Torino ?
@@thiagonascimento5210 Eu gosto do Torino
Pelo contrario a gontijo ta comprando mais dds na frota
@@anacarolinagoncalves10 Eu citei DD's 8x2. 6x2 vem normalmente nas renovações
CARA TODO MUNDO
RENOVA A SUA FROTA E SO A VİLA RÍCA MIRANTE DE MESQUÍTA QUE NÃO RENOVA A SUA FROTA
ISSO É UM ABISURDO TOMARA QUE COM ESSA NOVA LICÍTAÇÃO DO DETRO AS COISAS MUDEM
PARA MELHOR
NINGUÉM ALGUENTA MAİS.
fakenews da Gontijo pois, ela vai trabalhar com padrão dd 6x2.
Fake News para ganhar likes. Fim dos dds na Gontijo? Apenas estão vendendo dois ônibus pois já estão chegando os DDs da Marcopolo nos próximos dias
Se soubesse interpretar o vídeo e ver o conteúdo mais recente não estaria aqui comentando bobagem.