Pnr which is state owned by the philippine government should realized to implement the full rehabilitation of its full line of tracks signaling system and stations all over the philippines. Because if this new projects to complement their old systems. And regain its status again once called the best interstate metro line in south east asia
The main line is only Bicol which is now under rehabilitation, that elevated system is up to Manila and Calamba, with Japanese Jtrek trains comming for that, and the land base trains today had brand new Indonesian made trains lol
Looking at the comments, it is clear that a lot of us Filipinos are clamoring for better rail infrastructure. Maybe the Legislature should create a dedicated and autonomous Railway Infrastructure Agency wherein the leader is not appointed nor beholden to the current president. The rail infrastructure "czar" shall receive its mandate from the people (via a national election) and accountable to the people directly through congress. Funds shall be allocated for the long term (2 to 3 decades) taken from the annual budget that the president cannot touch or re-appropriate. The "czar" could be impeached by the people if corruption starts to creep in. There are more details to iron out for sure but I think this is one way of ensuring continuous progress to finally, FINALLY bring a modern and efficient infrastructure system throughout the Philippine archipelago and not just in the NCR. Then we can truly empower the whole nation and bring livelihoods (tourism, agriculture, manufacturing, etc.) back to the regions outside of the 3 big cities. If it happens, I vote for Sec. Art Tugade for this position. Thoughts?
Sana gawing straight line yang PNR - from Luzon to Visayas to Mindanao to Sabah... gawing High Speed Train o kaya Bullet Train... na gawa ng Japan with Sec Tugade
Pag sinama visayas at mindanao kailangan dumaan ng dagat mga poste ng riles ng train, kailangan dyan malaking budget at china magaling diyaan dahil gumawa na sila ng riles paputang tibet, at mas skillful na sila pagdating sa railways sila na ang numero uno.
Buti naman elevated na pagdating sa mababahang lugar , sana matapos na yan Hello Garci pa yan ha buset na dating admin anyare sa pondo dati, butj na lang Japan na gagawan sana matapos na nga
Dapat ang maglagay ng malaking train depot.para maalagaan. ng husto lahat ng tren....hoping one day na tayo ang gagwa ng sarili nating mga tren..para luzon,visaya at mindanao ay i connect na...at magkaroon ng bullet train sa malalyong lugar.
More Infrastructure for Train Station Railways MRT LRT PNR per Regions Cities Towns Municipality PROVINCES Special Economic Freeport Zone Business Center District connectivity each other Started Batanes to Luzon to Visayas up to Mindanao connectivity each other
Dapat hindi nila pinabayaan yung PNR sayang kasi eh, tas kung pwede lang mag suggest mag lagay sila ng harang sa tabi ng mga riles para iwas disgrasya naden at para ligtas tas mapanatiling malines
So ung tutuban to Valenzuela hindi pala sya elevated, kumabaga gagamitin ung old ba riles whoch is mag sheshare ung going to Alabang na pnr tyka ung pa clark? Tama po ba
Ang alam ko na plano is elevated pa din yung NSCR sa Valenzuela. Maliban dito, plano din ng PNR na i-extend hanggang Valenzuela ang Metro North Commuter Shuttle Service (Gov. Pascual - Bicutan) Line, hindi ito elevated. Hindi po shared ang riles nito with NSCR. Bukod kasi sa elevated ang NSCR, ibang track gauge din ang gagamitin nito.
@@Anonymous96833 yees pagdating valenzuela elevated na i mean ung before mag Valenzuela hindi sya elevated, oww okay kkay my mga lumang riles kase djn jan sa solis and caloocan which is ginagamit din ng PNR
@@johnchesterentrolizo4497 Hanggang Gov. Pascual Malabon na ang service ng PNR sa North at plano pa nila i-extend ito hanggang Valenzuela kaya dalawang railway infrastructure ang target gawin ng PNR sa Valenzuela. Ang NSCR (elevated railway) at ang extension ng Gov. Pascual - Bicutan Line hanggang Valenzuela, hindi ito elevated.
Elevated Po Tutuban Solis, Kaloocan, Valenzuela LOL inaantay lang po matapos ang Skyway Valenzuela, Blumentritt, Sa bukid nga Elevated sa Syudad pa kaya ng maynila dami crossing at Bahay hahahaha
Very nice drone shots! Legal or illegal ba yong mga karsada sa harap ng SM Marilao, Bulacan na tumawid sa goverment railroad? I think all illegal occupants/structures through out the project will be demolished? From your new subscriber here in L.A.
Tanggalin na ang kagawad kapitan chairman tanod..militar nalang lahat ang gagawa ng trabaho..kc ala naman silbi ang mga lgu..palakasan lang naman nangyayare..binababoy lang nila ang lugar
Thanks to Duterte, projects that were once just proposals or approvals of past admins are now becoming a reality. Hopefully whoever becomes the next successor, continues the infrastructure legacy of the Duterte admin.
Medyo mabagal lang pre-construction. Pero unti-unti nang bumbilis yan. Considering na ang lawak at haba ng ruta nito, okay na rin siguro ang bilis nito. Unlike sa LRT Line 2 na 2 stations lang at nasa few kms lang ang haba, inabot pa ng more than 6 years ata. Forever halos, yung mga college noon may mga trabaho na, may pamilya na, hindi parin tapos yung extension.
Gawa na kasi dapat yan nung panahon pa ni gloria ni relocate ng nga mga squatter noon at linis na pati dito sa amin sa laguna napaalis na mga squatters sa tabi ng mga riles , elevated railway din gagawin ang gagawa china nagkaroon lang kurakutan na bulgar sa senado ,kaya naputol kontrata, pero kung china ang gumawa niyan sigurado tapus na yan kasi pag china gumawa nagsasama sila ng mga skilled chinese workers at ang mga intsik ay parang langgam gumawa walang pahinga kaya tignam mu railways ng china ngayun sila na ang numero uno pagdating sa haba ng mga riles at mabilis silang gumawa at high speed bullet train nila ang pinakamabilis na ngayun nalampasan na nila japan.
@@honhonfacundo Mabilis talaga gumawa ang mga Chinese, kaya din siguro gusto ipagawa sa Chinese yung mga ibang infra projects kasi madaling matapos at mapakinabangan. Political benefit naman, under sa term nila natatapos ang project from start to completion. Pero all in all, nagpapatagal talaga lagi dyan ang feasibility studies at ROW acquisition and clearing. Yung LRT Line 1 Cavite Extension, natagalan sa Pre construction dahil daming ma tatamaan at ROW issues kasi. Pero ngayon ang bilis ng gawa, dahil na rin sa bagong construction methodologies at technologies na ginagawa. Basta box girders mas mabilis ang assemble nyan. Yang sa NSCR project, oras na magtayo lahat na poste, mabilis nalang yan kasi assemble nalang yan ng box girders gamit ng crane at dun na dadaan sa nagawang viaducts. Yun nga lang mahaba kasi ang ruta neto kaya mas matagal parin. About sa HSR, to be fair mas mabilis ang Chinese HSR dahil mas malayo ang pagitan ng mga stations nila, malawak na bansa ang China kaya beneficial yung mas mataas na speed. Sa Japan, maats din ang theoretical speed ng trainsets nila, kaso hindi naman nila magagamit yun dahil mas maiksi ang pagitan ng Station nila bago pa ma reach ang track speed. At talagang walang benefit sa kanila dahil fast enough na ang bilis ng HSR nila. Actually yung French HSR mas mabilis sa Japan matagal na, before pa nakagawa ang China. Focus ngayon ng Japan matapos ang Chou Shinkasen na maglev ang gamit. Ibang design ang maglev nila compared sa German at China na similar ang design.
may mga phases kasi yan sir saka dapat masunod ang progress ng kada phase po. consider din natin yung mga deal saka awarding ng kung sino gagawa ng kada phase kasi maramimg company ang naghati hati nian hanggang maidugtong papuntang clark.
Bakit d nyo unahin yun naka puwesto na up grades nyo na lang p.n.r naman ang pinaka importante transportation sa lahat kahit pag samahin mo yan lrt mrt ang pnr ang pinaka marami sakop na lugar tutuban hangang laguna napag iwanan na
Clark To Calamba po yan, wala ka ba alam sa balita, bumili na ng mga Brand new train ang PNR lol, kapag natapos yan ibang bagong tren uli gagamitin dyan bibilin sa Japan haha
mukha yatang mabagalang pag gawa ah kaabang abang nga kaso mukhang aabutin ng limang taon pa bago mag operation obaka matigil pa pag nagpalit ng admin ang gobyerno
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
hopefully our infra project will continue even after duterte admin. salamat kabyan sa laging update ng ating bayan
Mellenials & new generation pinoys will benefit this built3 projects of duterte govt.. Go rise up phils😊 mabuhay...
Wow! Complete package of videos from Tutuban-Malolos. Thanks, Jace.
Pnr which is state owned by the philippine government should realized to implement the full rehabilitation of its full line of tracks signaling system and stations all over the philippines. Because if this new projects to complement their old systems. And regain its status again once called the best interstate metro line in south east asia
Yes, napakinabangan natin ang old abandoned r.r. tracks w/o any right of way issues and Elevated pa has alot of Advantages.
The main line is only Bicol which is now under rehabilitation, that elevated system is up to Manila and Calamba, with Japanese Jtrek trains comming for that, and the land base trains today had brand new Indonesian made trains lol
Clark to Calamba NSCR
drone shots were amazing sir 👌🏻 keep up the great work 👊🏻
Looking at the comments, it is clear that a lot of us Filipinos are clamoring for better rail infrastructure. Maybe the Legislature should create a dedicated and autonomous Railway Infrastructure Agency wherein the leader is not appointed nor beholden to the current president. The rail infrastructure "czar" shall receive its mandate from the people (via a national election) and accountable to the people directly through congress. Funds shall be allocated for the long term (2 to 3 decades) taken from the annual budget that the president cannot touch or re-appropriate. The "czar" could be impeached by the people if corruption starts to creep in. There are more details to iron out for sure but I think this is one way of ensuring continuous progress to finally, FINALLY bring a modern and efficient infrastructure system throughout the Philippine archipelago and not just in the NCR. Then we can truly empower the whole nation and bring livelihoods (tourism, agriculture, manufacturing, etc.) back to the regions outside of the 3 big cities. If it happens, I vote for Sec. Art Tugade for this position. Thoughts?
Sana po nagstart po kayo sa bandang tutuban mall area dahil alam ko po nandun ang station ng nscr
Tutuban station po ang umpisa ng shot. In fact nasa Tutuban mall parking area kami nagpalipad ng drone.
March na wala pang new drone update?
NICE! Thanks for the updates, looking forward for more...
..👏👏
Sana gawing straight line yang PNR - from Luzon to Visayas to Mindanao to Sabah... gawing High Speed Train o kaya Bullet Train... na gawa ng Japan with Sec Tugade
Pag sinama visayas at mindanao kailangan dumaan ng dagat mga poste ng riles ng train, kailangan dyan malaking budget at china magaling diyaan dahil gumawa na sila ng riles paputang tibet, at mas skillful na sila pagdating sa railways sila na ang numero uno.
Nice drone shots thanks for your informative videos.
I love this video thank you sir. Now alam ko na yung exact status ng NSCR Phase 1 🤟
your video is far more better than others. keep it up
yeah, it’s far way better. 👍
Wow, salamat sa update sir
Sa Valenzuela dito na rin siguro yung depot ng subway at PNR??? Ang lawak kasi😅
WOW
Thanks well-done & very informative....sir..
8:39 may girder na 😮
Does anyone know kung ano po yung itinatayo na establishment malapit sa Robinsons Place Malolos?
Nice video.. Sana matapos na yan project...
President Duterte kame the best, and brand new PNR since 30yrs
Only du30 admin...👊👊👊👊
Another nice shot sir
Nice Video but pls connect the exact clipp of place like sa Meycauyan to Marilao cut by 2 km, and Bucaue to Balagtas cut by 3km gap not on video
Weekly updates sa NSCR Boss, Salamat!
Good luck guys... more infra projects in the Philippines...
ask lang po elevated po ba ang stations ng mga stations sa tutuban, solis at caloocan?
Meron din bang girder launcher itong project na ito? Wow bibilis ito gaya ng LRT1 project.
Plano nila patakbuhin to ng 120km/h e ang daming mga squater sa tabi ng riles?
Buti naman elevated na pagdating sa mababahang lugar , sana matapos na yan Hello Garci pa yan ha buset na dating admin anyare sa pondo dati, butj na lang Japan na gagawan sana matapos na nga
Thank you for this update po! The effort and the hard work po is on point po!!! Good luck po... More aerials of BBB project
Great video, I enjoyed watching it!
Ashole
So pagdating sa Sangandaan Caloocan hanggang Tutuban hindi na elevated ang NSCR PNR rail system?
same question din nga po
don't know why PNR closed the OLD NSCR
MORE PNR TRAIN FOR THE PEOPLE
0:52 newest pnr train Cc 300
Hindi ponkan train gagamitin dyan
Dapat ang maglagay ng malaking train depot.para maalagaan. ng husto lahat ng tren....hoping one day na tayo ang gagwa ng sarili nating mga tren..para luzon,visaya at mindanao ay i connect na...at magkaroon ng bullet train sa malalyong lugar.
Valenzuela depot (phase 1) and Clark depot (phase 2).
What is under contruction right now is meycauayan bulacan to clark....with a depot at valenzuela...i see no tutuban to bulacan.
Next in line because their waiting for the Skyway completion 1st
More Infrastructure for Train Station Railways MRT LRT PNR per Regions Cities Towns Municipality PROVINCES Special Economic Freeport Zone Business Center District connectivity each other Started Batanes to Luzon to Visayas up to Mindanao connectivity each other
0:56 2 cc300 :)
NSCR Will Soon Connect Pagudpud to Matnog in a Elevated Railway with Spurs
Bubuhayin poba ang riles dito sa lipa batangas?
Wala pa after matapos NSCR then planning will begin in other areas
President Bong2x Marcus at Inday Sara Duterte Vice Pres kame
Good evening Po, ask ko lang Po itutuloy Po ba Yung PNR from Mabalacat City, Pampanga to La Union?
Sir heto po ang NSCR North 2
Clark
Angeles Angeles, Pampanga
San Fernand, Pampanga
Apalit Apalit, Pampanga
Calumpit, Bulacan
Wala pa, tatapusin muna yan bago mag invest ulu
Those Houses must be relocated
Thats were all cleared look at their spaces LOL
@@marvinpingol1690 what?
Ano yung highway sa kanan?
Mc Artur highway po
Harborlink yung sa Kaloocan
Sir sa harap ba ng sm marilao ilalagay ang riles ng train? 🤔
Yes Sir based sa plano.
Sa Palenke po pagtawid ng Ilog
Dyan po itatayo ang Marilao station sa harap ng SM. FYI po!
NICE!
Dapat hindi nila pinabayaan yung PNR sayang kasi eh, tas kung pwede lang mag suggest mag lagay sila ng harang sa tabi ng mga riles para iwas disgrasya naden at para ligtas tas mapanatiling malines
Elevate po lahat yan parang LRT haha
kaya ho elevated mainly para iwas baha lalo na sa MacArthur Hwy saka para wala nang mababanga at maaksidente
a result of a failed urban planning as seen in the air instead of focusing my eyes on the rail project
Bro, pwede malaman kung magkano bile mo sa drone , gusto ko rin magkarun niyan ? Salamat !
108K Sir.
Jace WilsonTV ilang oras yan nasa ere ?
@@joseyabut4688 - 34 minutes Sir.
So ung tutuban to Valenzuela hindi pala sya elevated, kumabaga gagamitin ung old ba riles whoch is mag sheshare ung going to Alabang na pnr tyka ung pa clark? Tama po ba
Ang alam ko na plano is elevated pa din yung NSCR sa Valenzuela. Maliban dito, plano din ng PNR na i-extend hanggang Valenzuela ang Metro North Commuter Shuttle Service (Gov. Pascual - Bicutan) Line, hindi ito elevated.
Hindi po shared ang riles nito with NSCR. Bukod kasi sa elevated ang NSCR, ibang track gauge din ang gagamitin nito.
@@Anonymous96833 yees pagdating valenzuela elevated na i mean ung before mag Valenzuela hindi sya elevated, oww okay kkay my mga lumang riles kase djn jan sa solis and caloocan which is ginagamit din ng PNR
@@johnchesterentrolizo4497
Hanggang Gov. Pascual Malabon na ang service ng PNR sa North at plano pa nila i-extend ito hanggang Valenzuela kaya dalawang railway infrastructure ang target gawin ng PNR sa Valenzuela. Ang NSCR (elevated railway) at ang extension ng Gov. Pascual - Bicutan Line hanggang Valenzuela, hindi ito elevated.
Elevated Po Tutuban Solis, Kaloocan, Valenzuela LOL inaantay lang po matapos ang Skyway Valenzuela, Blumentritt, Sa bukid nga Elevated sa Syudad pa kaya ng maynila dami crossing at Bahay hahahaha
Clark, Tutuban to Clamba po NSCR LOL
Weird lang bakit hindi pa nasisimulan banda Tutuban
Madugo pag clearing sa mnila
Cleared na lahat yan sa PNR existing line dumadaan yan wala ng home along, Inaatay pa kasi Skyway connector sa Blumentritt matapos LOL
Tapos na sana yan ning panahon ni Gloria pero pinatigil ng sumunod na Admin, you know who..... 😒😒😒
Alam bkit pinatigil kc Di cla magkasundo ng engineer na pnoy ayaw patalo chinoy dnila alam malambot lupa dto pinas
Whole NSCR is Expected to be Completed by March, Year of the Wooden Snake, 2025
Very nice drone shots! Legal or illegal ba yong mga karsada sa harap ng SM Marilao, Bulacan na tumawid sa goverment railroad? I think all illegal occupants/structures through out the project will be demolished? From your new subscriber here in L.A.
Elevated po ginagawa dyan parang LRT
Hanggang malolos lang po ba ang ginnagawawang project na yan?
hanggang dyan lang muna yan,
pero sa pag kakaalam ko hanggang Tuguegarao yan
Sir lrt 1 extension nman drone video tnx
Sorry Sir na try ko na, pero no fly zone talaga ang vicinity malapit kasi sa Airport. Bawal magpaliad within 10KM vicinity malapit sa Airport.
Tanggalin na ang kagawad kapitan chairman tanod..militar nalang lahat ang gagawa ng trabaho..kc ala naman silbi ang mga lgu..palakasan lang naman nangyayare..binababoy lang nila ang lugar
Good luck... Ilang president pa kaya bago matapos ito...? Hayyy
For sure 2022 stop ulit yan
GINIBA na yung Gloria era sa Malolos, kaya bago na lahat yan lol, hindi na mananalo manok ng mga Dilawan lol
Thanks to Duterte, projects that were once just proposals or approvals of past admins are now becoming a reality. Hopefully whoever becomes the next successor, continues the infrastructure legacy of the Duterte admin.
Watching from UAE....kindly visit agkastv for historical video😊😊😊
Parang mabagal ang paggawa dyan. Halos walang improvement simula ng una ko itong nakita, puro lupa pa rin ang makikita.
Medyo mabagal lang pre-construction. Pero unti-unti nang bumbilis yan. Considering na ang lawak at haba ng ruta nito, okay na rin siguro ang bilis nito. Unlike sa LRT Line 2 na 2 stations lang at nasa few kms lang ang haba, inabot pa ng more than 6 years ata. Forever halos, yung mga college noon may mga trabaho na, may pamilya na, hindi parin tapos yung extension.
Gawa na kasi dapat yan nung panahon pa ni gloria ni relocate ng nga mga squatter noon at linis na pati dito sa amin sa laguna napaalis na mga squatters sa tabi ng mga riles , elevated railway din gagawin ang gagawa china nagkaroon lang kurakutan na bulgar sa senado ,kaya naputol kontrata, pero kung china ang gumawa niyan sigurado tapus na yan kasi pag china gumawa nagsasama sila ng mga skilled chinese workers at ang mga intsik ay parang langgam gumawa walang pahinga kaya tignam mu railways ng china ngayun sila na ang numero uno pagdating sa haba ng mga riles at mabilis silang gumawa at high speed bullet train nila ang pinakamabilis na ngayun nalampasan na nila japan.
@@honhonfacundo Mabilis talaga gumawa ang mga Chinese, kaya din siguro gusto ipagawa sa Chinese yung mga ibang infra projects kasi madaling matapos at mapakinabangan. Political benefit naman, under sa term nila natatapos ang project from start to completion.
Pero all in all, nagpapatagal talaga lagi dyan ang feasibility studies at ROW acquisition and clearing. Yung LRT Line 1 Cavite Extension, natagalan sa Pre construction dahil daming ma tatamaan at ROW issues kasi. Pero ngayon ang bilis ng gawa, dahil na rin sa bagong construction methodologies at technologies na ginagawa. Basta box girders mas mabilis ang assemble nyan.
Yang sa NSCR project, oras na magtayo lahat na poste, mabilis nalang yan kasi assemble nalang yan ng box girders gamit ng crane at dun na dadaan sa nagawang viaducts. Yun nga lang mahaba kasi ang ruta neto kaya mas matagal parin.
About sa HSR, to be fair mas mabilis ang Chinese HSR dahil mas malayo ang pagitan ng mga stations nila, malawak na bansa ang China kaya beneficial yung mas mataas na speed. Sa Japan, maats din ang theoretical speed ng trainsets nila, kaso hindi naman nila magagamit yun dahil mas maiksi ang pagitan ng Station nila bago pa ma reach ang track speed. At talagang walang benefit sa kanila dahil fast enough na ang bilis ng HSR nila. Actually yung French HSR mas mabilis sa Japan matagal na, before pa nakagawa ang China.
Focus ngayon ng Japan matapos ang Chou Shinkasen na maglev ang gamit. Ibang design ang maglev nila compared sa German at China na similar ang design.
may mga phases kasi yan sir saka dapat masunod ang progress ng kada phase po. consider din natin yung mga deal saka awarding ng kung sino gagawa ng kada phase kasi maramimg company ang naghati hati nian hanggang maidugtong papuntang clark.
First
Bakit d nyo unahin yun naka puwesto na up grades nyo na lang p.n.r naman ang pinaka importante transportation sa lahat kahit pag samahin mo yan lrt mrt ang pnr ang pinaka marami sakop na lugar tutuban hangang laguna napag iwanan na
Clark To Calamba po yan, wala ka ba alam sa balita, bumili na ng mga Brand new train ang PNR lol, kapag natapos yan ibang bagong tren uli gagamitin dyan bibilin sa Japan haha
Huwag sanang pabayaan ni Sec Tugade na gawing tambakan ng addict sa illegal drugs ang railways ng Train....
Elevated po yan parang MRT haha
mukha yatang mabagalang pag gawa ah kaabang abang nga kaso mukhang aabutin ng limang taon pa bago mag operation obaka matigil pa pag nagpalit ng admin ang gobyerno
2023 Japan supervision yan at hindi China na may Teka teka dilaw govt
Yan ang tatak DUTERTE HINDI DRAWING AT HINDI PORO DALDAL ..