Mitsubishi Colt Plus | 變速系統更新實測

中華汽車根據部分消費者反應Colt Plus在斜坡起步上力道不足，上市後持續針對軟體做調整，現在推出「2016年式進化版變速系統」，針對變速箱齒比以及相關參數都做了調校，讓起步更順暢、爬坡力道也有效提升。
因此我們特地借來了兩部軟、硬體更新前後的Colt Plus做實際測試，並邀請兩位Colt Plus現任車主親自試駕一段山路，感受更新前、後兩台車之間的差異。
更多影片在Go車誌官網： www.buycartv.com/

[@欸嘿-p8n]

請問嘉偉哥有打算再做一集22年後Colt Plus新車試駕嗎?

[@user-uw3ie1bj6e]

影片中新車明顯也是有往後一些再前進

[@kkmouse9091]

不錯的測試，建議可找有問題的車子&車主做實驗更好，坡度再陡一點
另外上坡往後滑跟駕駛技術也有關，打DS/L+手剎車是基本的，踩煞車換油門的控制很重要

[@weber8070877]

好開！大推

[@xxxx2150]

持續支持嘉偉....話說2/29在左營高鐵看到你們團隊哈哈...

[@killer0401]

哈 一定是嘉偉哥 踩油門太迅速了!!!!!.....消費者上坡起步都比嘉偉哥慢很多!!!!!

[@pqr393]

早期傳統的自排變速箱.會有蠕行特性.沒有斜坡起步系統.在上坡等紅燈時.等車輛靜止後.把油門放開.車子不會向後滑動

[@user-hh6cn7bi1f]

其實我認為上坡起步是還好~可以靠手排的方式解決~目前是認為~斜坡倒車問題比較大~斜坡倒車會往前滑~連加油門踩了~都還是會往前滑~我是覺得這個問題比較危險!!PS:本人也是2014年新可的車主!!

[@user-mc6dw3kz6n]

我怎麼看都是新的會往後滑~舊的不會阿..............

[@a5131mu]

他把手排離合汽跟自排系統結合當然爬坡時有再前進輪子再轉時 離合器已經完全接合所以不會拉轉 爬坡油更省跟引擎當然變小聲喔 更手排一樣省油

[@orewajinjin]

ford應該也要找原廠人員出來講一下powershift

[@erbear3525]

+1

[@user-dw2nf6jh2e]

+1

[@alan9713]

後面這一位女性車主握方向盤的觀念比前面的男性車主還好

[@Steven-ye4yv]

go车志 可以做一个介绍lamborghini aventador 的影片吗？

[@sungshiou]

+JaanWei Ng 記得嘉偉說過不做超跑的測試
因為那些都是自嗨的影片
一般人碰不到超跑
不符合大眾需求

[@Steven-ye4yv]

+sungshiou 好可惜喔 嘉偉介紹車子超棒 都會提出好處與壞處

[@tanjt]

+JaanWei Ng 不可惜啊，超跑的優點和缺點與一般觀眾沒太大關係，會買的富豪不可能來看片再買吧？
他們付款後連車看都沒看就叫小密去領回來唄。

[@Steven-ye4yv]

+tanjt 其實只是我这个普通人想看看而已😂

[@fanfanst338919]

+JaanWei Ng 那就沒有意義了阿
他們做的影片都是為了大家會買的車才會做
做了不會買的還叫購車誌?

[@dexnpy]

我個人認為，任何使用自動離合器的車子都應該標配上跛起步輔助系統。

[@JHIH-TING]

我也覺得還好，有開過或考手排的應該不會覺得有問題，沒配斜坡起步系統正常都會下滑，就拉手煞車起步就好啊！

[@歐訓]

+智庭許 那中、低速會時不時的頓一下頓一下，這點有沒有什麼見解，可以幫助我改善的。

[@user-kl1hq9po3b]

看了影片怎麼感覺改款前反而好像不會斜坡放刹車往後滑，改款後好像㑹往後滑！是我錯覺嗎？

[@axgjju]

我也覺得是這樣

[@u4586]

沒扭力轉換器? 那不就很類似N-CVT? 如果類似，那消費者真的要稍微練習，如遇到斜坡務必使用手煞車，減少離合器相關物品不正常消耗!

[@benwang1006]

不知道是不是嘉偉技術太好，影片看起來反而是新版起步有往後一點，舊版不會，不過感覺得出舊版嘉偉油門給很深…這只針對影片看的感覺…

[@user-zd2gx1th1t]

嘉偉哥，講話太客氣了

[@magicalriiya]

山路斜坡塞車 走走停停 拉手煞車 會拉到手斷掉吧 斜坡起步輔助 好用
有斜坡輔助 起步電腦幫妳踩煞車 3-5秒 根本定桿 這跟ABS 一樣安全輔助配備不嫌多

[@yang4278]

好棒的單元

[@user-ji2ft3ke7d]

嘉偉哥，Super sentra有更新程式 可幫忙實測嗎？

[@user-qu1gk2zf9q]

自手排，不是常常最會掛的變速箱車種嗎？，最怕起步到時速20左右吧，離合器磨磨過熱就了掛了機率大，不過這是自手排.那既然前面多了一個CVT真的可以參考看看是否會出現接合不順的問題囉，

[@江穎城]

車廠願意改進是一件好事· 買小排氣量的車馬力跟扭力原本就是比較吃虧.

[@user-pm7ce4rs5x]

+江穎城 這叫改?我笑了 ....

[@w9310021]

我是14年車主！
我曾經被原廠召回換變速箱電腦！
有改善但沒有完全解決
打倒檔2500轉才會動
直線也是，油門輕踩不動，重踩就爆衝
原廠說的系統更新只有剛爆出車有問題的那次召回，其他都是我回廠才說要更新。
新的改良了，我們這些現任車主還在等待原廠的交代。

[@pantyhose248]

技術好的人不需要陡坡起步輔助系統

[@et582461]

除了起步會鈍，上坡起步我倒是沒有後退的感覺

[@lawrencecheong5916]

請問1.8 TSI是雙增壓引擎嗎？
還是單增壓雙渦流？

[@TYAC_TPE_SF-Bay]

+Lawrence Cheong 看年分 到維基看看

[@jay8551210126]

這種測試如果滿載才有明顯差異

[@user-le4ko9zw7t]

會不會是要坐4個人˙˙才很明顯吧˙˙我只試過早期08年那型˙˙只在平面路線走過˙˙只覺加速噪音很大

[@r55882288]

頭香辛苦了

[@kinglion3555]

我覺得可以找非專業試車的上班族女性試駕看看，可能會更客觀點．
斜坡輔助起步不是說技術好就不需要，基本上只是軟體應用既有硬體就解決了，感覺不大需要什麼硬體成本，
斜坡輔助起步目的應該是防止人為疏忽．

[@user-it1rl3bm1h]

改過的價錢呢？

[@TheBronJams]

這種性能外觀內裝都平平的car是有啥好測的 不如去試卡車

[@nasda7nasda774]

中國零件製引擎 耐用度 耗油率 要小心 如你錢多 有時間 不怕修車是 可以買

[@cctz09]

希望安全配備可以再加強....

[@matsleven2970]

兩台根本沒問題吧

[@cocowuma]

剛啟動才會有這問題

[@steve0826]

0:25 開始看

[@mikelai1814]

有投幣機設在斜坡的嗎 怎麼都沒看過.....

[@bobk.cooper2479]

臺中中友百貨旁邊的立體停車場就是
一整個痛苦

[@user-my3tp7gy8x]

有那麼好嗎？要公正

[@顧小四]

到退˙˙會被罵死

[@顧小四]

太小

[@user-vd7to9or5c]

這種爛車買的人還蠻倒楣的!毫無安全可言!

[@user-pm7ce4rs5x]

買三菱不如買納智捷....

[@edmantwu]

这车好丑

[@yourtube0622]

比你好看

[@edmantwu]

Evan Su 大家彼此彼此