Взял 2.2 директ -ОГОНЬ АППАРАТ НА АКПП,тоже брал в салоне за 550 тыс 2008 год,до этого был Фф2 на 2х литрах АКПП в максималке,ОПЕЛЬ ВЫШЕ НА ТРИ ГОЛОВЫ!даже нельзя сравнивать!Вообщем Однозначно рекомендую
У меня z22se на мкпп, машина с виду может и не всем нравится, друзья в салон когда сели,просто оболдели как круто в ней,салон перешит полностью ещё. По трассе очень приятно ехать, разгон быстрый,с камрюхами гонял,не вывозят😅
повезло вам, мне нет, такой же двигатель но у меня седан в обвесе ОПС, брал на 144к пробега за 6 лет и 62к пробега потратил уже 250к поменял фазики, теплообменник, перекинул всю подвеску, ступечный загудел менял блок изитроника, потекла рулевая, в общем все поменял что только мог за эти 6 лет))) но один фиг люблю ее вот мое и все)))
Оставлю и свой опыт эксплуатации. Двигатель z18xer, очень горячий( есть даже инструкция как обрезать пластик в бампере, что бы охлаждение было лучше, от самого производителя), после покупки менял антифриз, перегрелся в пробках летом, для города не очень, но у него рабочая температура 102- 105, масло от замены до замены, расход по городу 9. Коробка easytronic f17, у меня притензий нет, слегка короткая первая передача, ползая по пробке постоянно переключает на вторую и обратно, пинков нет. НО она пригнана с Германии( защита личных данных, то есть про машину 0 информации, только гарантийные то в книжке) и видны следы вскрытия кожуха коробки( тот что в салоне), пообщавшись с мастером по роботам пришли к мнению что ее ремонтировали. Кузов, краска родная, есть сколы на капоте( вроде алюминиевый) и на левой пассажирской, ржавчины нет нигде, проблема есть со скрипом/стуком в багажнике, лифтбек может уже от возраста, пока не разобрался. Салон удобный вместительный, детская болячка скрип водительского сиденья, нужно смазывать все соединения. Подвеска приятная, менял амортизаторы в круг( стояли родные) и задние пружины. Свет ксенон, светит нормально( после покупки часто не работал правый поворотник, окислился контак, зачистил и все ок, но чтобы это сделать нужно скидывать морду и доставать фару) Машина пригнана с Германии, 2006 рестайлинг, пробег 198к, стояла больше года в салоне.
в минус 15 глюканул эгур, и выскочила ошибка по электронике, после сброса уже 800 км все норм. Ещё менял датчик подачи воздуха ( после фильтра) Ну и совет у кого коробка робот, нужно обязательно купить елм, если робот упадет в ошибку она не поедет, с елм будет возможность сбросить ошибку и потихоньку доехать.
нужно менять термостат ставить от круза механический, и прошивать под холодный терсмотат, температура становится 95-100 на 100 уже максимльные обороты врубаются
Машина вообще огонь, но с такими двигунами есть проблемы. Масло GM нельзя лить, оно горит и весь кокс остаётся внутри, ещё шестерни фазорегуляторов неразборные и при дизелении придётся покупать новые, советую лить шел ультра 5в40.теплообменник нужно заваривать или делать дополнительный экран между коллектором и блоком. Прокладка передней крышки, где маслонасос часто ссыться и может тоже протекать между каналами охлаждения и церкуляции масла. Модуль зажигания тоже может часто выходить из строя и всегда по разному (троит, дёргается при наборе скорости, запускается и глохнет произвольно, и даже джеки чан не будет гореть на приборной). Термостат с электронным подогревателем который тоже бывает мозги выносит. А так тачка вообще огонь, у меня 1,6 105лс проехал 215000 км огонь и воду уже прошёл, так что описал все то что сам испытал, хотя шестерни у меня обычные и теплообменника нет и поэтому считаю самы лучшие моторы 1,6 105 лс z16xep коробка кстати f17.
Добрый день.хотелось бы узнать на 1.6 можно ли установить гбо?мне сказали что расход газа будет больше намного , лучше не ставить.может кто поставил гбо скажет.
@@СаламудинСиражудинов добрый день, гбо и для клапанов плохо аукнктся. Тут и так расход 7, 5 литров, куда меньше то😁. Я езжу на вольве, когда сожусь за опель то думаю он вообще бензин не ест.
Купил такой же 2018 году. Тоже 2008 г.в.брал у знакомых пробег 29 тыс км. Машиной доволен. Сейчас 135 000..по ходовой диски передние, косточки колодки. Двигатель сопливый пипец. Масло тотал не жрёт. Тепло обменник сначала поменял прокладки хватило на месяц . Купил новый. Пока всё норм. Менял сам. Грм менял на 120000 ремень как новый визуально.
Хорошая машинка. Полез поменять развальные болты в задней подвеске. Закисло. Пришлось резать перетрахивать. 12000. только 2/3 сайлентов. Всего 14 сайлентблоков в зади. Передний рычаг плюс передний подшипник все только в сборе 13000. Цены только запчасти. Но по трассе очень комфортен. Пробег 280000. Двигатель нормально, масло не жрет, но ссытся ото всюду. Насчёт коробки масло лучше поменять. Задние колодки на днях купил 1600.
Bardal 10w40 327000 км купил на 308000 км.полет нормальный.до этого шевролет Авео т250 тоже bardal.у сотрудника на работе форд транзит на bardale 556000 км застрелили двигатель при разборке своими глазами видел двигатель чистый
По свету согласен,очень плохой.на март 2024г мне фары стали: Viper dragon k 3 5500к 2х чиповый 9500₽ Ксенон в дальний 2000₽ Также установил ангельские глазки 3300₽(стробят 9 вспышек после того как заглушишь) Полный антихром Работа 20000₽ Итого 34800₽. Как выйдет обзор как я красил полностью в круг и делал фары,скину ссылку на канал,скорее к лету.машину ещё не закончил уже 2 месяц пошел
Хороший обзор-отзыв, владею таким же, с аналогичным двигателем и коробкой, лифтбэк считаю самое практичное и красивое исполнение.Соглашусь с вами полностью, автомобиль комфортный, практичный, солидный, что самое интересное с небольшим расходом топлива, масло тоже лью GM 5w30, чуть подъедает, но в пределах нормы, даже в мануале прописано, что возможно поджирание, топливо только 95, с 92 не экспериментирую) Интересно, в дальней дороге, например на юг, при сложённом заднем ряду сидений, есть ли возможность спать, пол вроде бы как не ровный, будет ли мешать этот переход?надо попробовать) И ещё у вас заметил на приборке лампочку уровня ОЖ, с чем связано - теплообменник? Просто у себя заметил что тоже переодически начала загораться, я доливаю грамм 100-200 и не могу понять куда уходить, подтеков не замечаю, вот надеюсь что это не первые симптомы теплообменника. Или может что то другое? А так в целом машиной очень доволен, как и вы)
Доброго времени суток. Спасибо за отзыв. Про багажник ни скажу ,не пользовался, не раскладывал ещё ни разу. Просто нет необходимости, но уже самому интересно, завтра разложу. А по поводу теплообменника могу сказать следующее.Если он выходит из строя,чаще всего ,жидкости, будь это масло или антифриз ,выходят наружу и так как его расположение точно под выпускным коллектором и соответственно над приёмной трубой и катализатором то при запуске и прогрева будет запах гари . В моем случае наружу вышло масло. Очень не приятный запах как на улице так и внутри автомобиля. Но в этом случаи ещё можно пользоваться авто . В других случаях, если идёт смесь масла и антифриза лучше сразу устранять неисправность. В вашем случае ,если вы доливаете жидкость ,нужно в первую очередь искать подтеки с наружи. Множество соединений которые могут выйти из строя. И проявляеться это все как правило при низких температурах. Визуальный осмотр перед запуском вам поможет . Ещё конечно вопрос как часто вы доливаете?. И менялось ли жидкость ?. А датчик уровня жидкости у меня не работает после замены расширительного бочка,и отдельно он не продаеться. Но меня не смущает. А в целом классный аппарат, меня полностью устраивает .
@@nice7856 спасибо за ответ, к счастью запаха гари нет, да и визуальным осмотром пока не удалось выявить место подтека, доливаю по 100-200 грамм а там как лампочка загорится, точно сказать сложно, но примерная периодичность - раз в месяц. Антифриз сам не менял, владею машиной год с небольшим. Могу сказать, что появилось это месяца два назад, до этого жидкость не уходила и не приходилось подливать.
На механике расход 8 - 8,2??? Мужик, ты ездить умеешь? У меня "робот". Больше 7, 6 за 14 лет ни разу не было. Езжу и по городу и по трассе( от 1000 км). Вектра С 2008 года. 1,8. COSMO.
У меня такой же , только серебристый, машина огонь, с 2008г ездию и продавать не собираюсь , сделал качественный антикор, будет интересно переходи на канал все увидишь.
У меня нексия 1.6 16кл 2010 г выпуска 300 000т.км пробег проблем нет вообще! Едешь 120км.ч 3000 оборотов! 160км.ч 4000 оборотов, люблю дэу нексия это Опель кадет немецкая разработка очень надёжная крепкая техника 😃👍💪🤝👌🤗
Взял 2.2 директ -ОГОНЬ АППАРАТ НА АКПП,тоже брал в салоне за 550 тыс 2008 год,до этого был Фф2 на 2х литрах АКПП в максималке,ОПЕЛЬ ВЫШЕ НА ТРИ ГОЛОВЫ!даже нельзя сравнивать!Вообщем Однозначно рекомендую
На ручке еще быстрее
У меня z22se на мкпп, машина с виду может и не всем нравится, друзья в салон когда сели,просто оболдели как круто в ней,салон перешит полностью ещё.
По трассе очень приятно ехать, разгон быстрый,с камрюхами гонял,не вывозят😅
повезло вам, мне нет, такой же двигатель но у меня седан в обвесе ОПС, брал на 144к пробега за 6 лет и 62к пробега потратил уже 250к поменял фазики, теплообменник, перекинул всю подвеску, ступечный загудел менял блок изитроника, потекла рулевая, в общем все поменял что только мог за эти 6 лет))) но один фиг люблю ее вот мое и все)))
Пробег скручен..
Оставлю и свой опыт эксплуатации. Двигатель z18xer, очень горячий( есть даже инструкция как обрезать пластик в бампере, что бы охлаждение было лучше, от самого производителя), после покупки менял антифриз, перегрелся в пробках летом, для города не очень, но у него рабочая температура 102- 105, масло от замены до замены, расход по городу 9.
Коробка easytronic f17, у меня притензий нет, слегка короткая первая передача, ползая по пробке постоянно переключает на вторую и обратно, пинков нет. НО она пригнана с Германии( защита личных данных, то есть про машину 0 информации, только гарантийные то в книжке) и видны следы вскрытия кожуха коробки( тот что в салоне), пообщавшись с мастером по роботам пришли к мнению что ее ремонтировали.
Кузов, краска родная, есть сколы на капоте( вроде алюминиевый) и на левой пассажирской, ржавчины нет нигде, проблема есть со скрипом/стуком в багажнике, лифтбек может уже от возраста, пока не разобрался.
Салон удобный вместительный, детская болячка скрип водительского сиденья, нужно смазывать все соединения.
Подвеска приятная, менял амортизаторы в круг( стояли родные) и задние пружины.
Свет ксенон, светит нормально( после покупки часто не работал правый поворотник, окислился контак, зачистил и все ок, но чтобы это сделать нужно скидывать морду и доставать фару)
Машина пригнана с Германии, 2006 рестайлинг, пробег 198к, стояла больше года в салоне.
в минус 15 глюканул эгур, и выскочила ошибка по электронике, после сброса уже 800 км все норм.
Ещё менял датчик подачи воздуха ( после фильтра)
Ну и совет у кого коробка робот, нужно обязательно купить елм, если робот упадет в ошибку она не поедет, с елм будет возможность сбросить ошибку и потихоньку доехать.
Поставил термостат механический на 92 градуса и нет проблем с температурными перегрузками, прошивку на вентилятор охлаждения тоже откорректировали
нужно менять термостат ставить от круза механический, и прошивать под холодный терсмотат, температура становится 95-100 на 100 уже максимльные обороты врубаются
Владею с 16 года. Я второй хозяин. За всё это время перебрал всю подвеску, менял один фазик. Всё но я лью масло кихх 10w40
Машина вообще огонь, но с такими двигунами есть проблемы. Масло GM нельзя лить, оно горит и весь кокс остаётся внутри, ещё шестерни фазорегуляторов неразборные и при дизелении придётся покупать новые, советую лить шел ультра 5в40.теплообменник нужно заваривать или делать дополнительный экран между коллектором и блоком. Прокладка передней крышки, где маслонасос часто ссыться и может тоже протекать между каналами охлаждения и церкуляции масла. Модуль зажигания тоже может часто выходить из строя и всегда по разному (троит, дёргается при наборе скорости, запускается и глохнет произвольно, и даже джеки чан не будет гореть на приборной). Термостат с электронным подогревателем который тоже бывает мозги выносит. А так тачка вообще огонь, у меня 1,6 105лс проехал 215000 км огонь и воду уже прошёл, так что описал все то что сам испытал, хотя шестерни у меня обычные и теплообменника нет и поэтому считаю самы лучшие моторы 1,6 105 лс z16xep коробка кстати f17.
Добрый день.хотелось бы узнать на 1.6 можно ли установить гбо?мне сказали что расход газа будет больше намного , лучше не ставить.может кто поставил гбо скажет.
@@СаламудинСиражудинов добрый день, гбо и для клапанов плохо аукнктся. Тут и так расход 7, 5 литров, куда меньше то😁. Я езжу на вольве, когда сожусь за опель то думаю он вообще бензин не ест.
Купил такой же 2018 году. Тоже 2008 г.в.брал у знакомых пробег 29 тыс км. Машиной доволен. Сейчас 135 000..по ходовой диски передние, косточки колодки. Двигатель сопливый пипец. Масло тотал не жрёт. Тепло обменник сначала поменял прокладки хватило на месяц . Купил новый. Пока всё норм. Менял сам. Грм менял на 120000 ремень как новый визуально.
Хорошая машинка. Полез поменять развальные болты в задней подвеске. Закисло. Пришлось резать перетрахивать. 12000. только 2/3 сайлентов. Всего 14 сайлентблоков в зади. Передний рычаг плюс передний подшипник все только в сборе 13000. Цены только запчасти. Но по трассе очень комфортен. Пробег 280000. Двигатель нормально, масло не жрет, но ссытся ото всюду. Насчёт коробки масло лучше поменять. Задние колодки на днях купил 1600.
Движок очень даже прихотливый, особенно со временем. Автомобиль Д класса, обслуживание дорогое.
Опель хороший автомобиль, сам владею opel astra h .
Автору желаю дальнейшего развития канала, а владельцу дальнейшей без проблемной эксплуатации.
Благодарю за теплый комментарий 🤝
Bardal 10w40 327000 км купил на 308000 км.полет нормальный.до этого шевролет Авео т250 тоже bardal.у сотрудника на работе форд транзит на bardale 556000 км застрелили двигатель при разборке своими глазами видел двигатель чистый
По свету согласен,очень плохой.на март 2024г мне фары стали:
Viper dragon k 3 5500к 2х чиповый 9500₽
Ксенон в дальний 2000₽
Также установил ангельские глазки 3300₽(стробят 9 вспышек после того как заглушишь)
Полный антихром
Работа 20000₽
Итого 34800₽.
Как выйдет обзор как я красил полностью в круг и делал фары,скину ссылку на канал,скорее к лету.машину ещё не закончил уже 2 месяц пошел
th-cam.com/users/shortsZye98ei5Lto?si=exYrgnLOagpEwFw9
Краткий обзор моей работы
После того как услышал что суппорта одинаковые, расход в городе зимой 8л, нет антифриза в бочке ну что тут скажешь Наездник...
Зимой в городе да где то 8-10 литров. Трасса 5.5 - 6 л.
Смотря где заправишся
Если таскать прицеп дом на колёсах весом в тонну, попрёт или нет ?
Попрет 👍
Всем привет! Смотрю данное видео в 2023 , (опель астра h) Не рекомендую к покупке.
Почему?
Заливаю Петронас 5w40
Z18xer
Хороший обзор-отзыв, владею таким же, с аналогичным двигателем и коробкой, лифтбэк считаю самое практичное и красивое исполнение.Соглашусь с вами полностью, автомобиль комфортный, практичный, солидный, что самое интересное с небольшим расходом топлива, масло тоже лью GM 5w30, чуть подъедает, но в пределах нормы, даже в мануале прописано, что возможно поджирание, топливо только 95, с 92 не экспериментирую) Интересно, в дальней дороге, например на юг, при сложённом заднем ряду сидений, есть ли возможность спать, пол вроде бы как не ровный, будет ли мешать этот переход?надо попробовать) И ещё у вас заметил на приборке лампочку уровня ОЖ, с чем связано - теплообменник? Просто у себя заметил что тоже переодически начала загораться, я доливаю грамм 100-200 и не могу понять куда уходить, подтеков не замечаю, вот надеюсь что это не первые симптомы теплообменника. Или может что то другое? А так в целом машиной очень доволен, как и вы)
Доброго времени суток. Спасибо за отзыв. Про багажник ни скажу ,не пользовался, не раскладывал ещё ни разу. Просто нет необходимости, но уже самому интересно, завтра разложу. А по поводу теплообменника могу сказать следующее.Если он выходит из строя,чаще всего ,жидкости, будь это масло или антифриз ,выходят наружу и так как его расположение точно под выпускным коллектором и соответственно над приёмной трубой и катализатором то при запуске и прогрева будет запах гари . В моем случае наружу вышло масло. Очень не приятный запах как на улице так и внутри автомобиля. Но в этом случаи ещё можно пользоваться авто . В других случаях, если идёт смесь масла и антифриза лучше сразу устранять неисправность.
В вашем случае ,если вы доливаете жидкость ,нужно в первую очередь искать подтеки с наружи. Множество соединений которые могут выйти из строя. И проявляеться это все как правило при низких температурах. Визуальный осмотр перед запуском вам поможет . Ещё конечно вопрос как часто вы доливаете?. И менялось ли жидкость ?. А датчик уровня жидкости у меня не работает после замены расширительного бочка,и отдельно он не продаеться. Но меня не смущает.
А в целом классный аппарат, меня полностью устраивает .
@@nice7856 спасибо за ответ, к счастью запаха гари нет, да и визуальным осмотром пока не удалось выявить место подтека, доливаю по 100-200 грамм а там как лампочка загорится, точно сказать сложно, но примерная периодичность - раз в месяц. Антифриз сам не менял, владею машиной год с небольшим. Могу сказать, что появилось это месяца два назад, до этого жидкость не уходила и не приходилось подливать.
У меня пробег всего 140 тыс
На механике расход 8 - 8,2??? Мужик, ты ездить умеешь? У меня "робот". Больше 7, 6 за 14 лет ни разу не было. Езжу и по городу и по трассе( от 1000 км). Вектра С 2008 года. 1,8. COSMO.
🧐бензин?зимой? У меня дизель, по городу,около 10л. Трасса 5,5.
С 1.8 точно не стойт.
У меня такой же , только серебристый, машина огонь, с 2008г ездию и продавать не собираюсь , сделал качественный антикор, будет интересно переходи на канал все увидишь.
Что может знать человек о машине проехавший на ней 30к?
Ух автор и черт) стоит понты колотит
По-любому сахар белый
У меня нексия 1.6 16кл 2010 г выпуска 300 000т.км пробег проблем нет вообще! Едешь 120км.ч 3000 оборотов! 160км.ч 4000 оборотов, люблю дэу нексия это Опель кадет немецкая разработка очень надёжная крепкая техника 😃👍💪🤝👌🤗