deglacage des freins

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 24

  • @Galionesque
    @Galionesque ปีที่แล้ว +1

    Merci beaucoup !

  • @dsm7
    @dsm7 ปีที่แล้ว

    Merci

  • @montanamontana6118
    @montanamontana6118 3 ปีที่แล้ว

    Edifiant!!merci

  • @daviddavis5540
    @daviddavis5540 5 ปีที่แล้ว

    Merci, très constructif ! cela-dit, comment on règle le frein de stationnement après avoir changer les garnitures ? merci d'avance.

    • @the300c9
      @the300c9  5 ปีที่แล้ว

      bonjour regarder l'autre video "machoir frein a main ",

  • @dilysi156
    @dilysi156 2 ปีที่แล้ว +1

    Je me suis toujours posé la question. Quand on fait du circuit avec une voiture interdite sur route, on fait comment pour roder les nouvelles plaquettes ? C'est mon cas actuellement

    • @the300c9
      @the300c9  2 ปีที่แล้ว +1

      Salut dilysi une voiture de course ces des plaquettes de course dons des ebc que je met sur ma 300c elle se rode en 30min avec procédure de rodage.les plaquettes dite normal ce rode en 300a500km

    • @dilysi156
      @dilysi156 2 ปีที่แล้ว

      @@the300c9 merci ! Et sur circuit tu utilises quelle technique de rodage alors ? Pcq on est un peu obligé de rouler vite quand même quoi

    • @the300c9
      @the300c9  2 ปีที่แล้ว +1

      Sur circuit jamais fait, rodage plaquettes course 5 fois freiner de 30a5 kmh sans bloqué et en mois de 3sec puis 5fois 50 A5 kmh toujours sans bloqué et 3sec puis 5fois 80 a 5 kmh sans bloqué et mois 3sec puis roulé pour faire refroidir sur 3km 3fois de 90 a 5 kmh toujours pareil refroidir plus longtemps puis 120 a 10 kmh 3 fois dans les mêmes conditions . terminé ces rodé

    • @dilysi156
      @dilysi156 2 ปีที่แล้ว

      Merci beaucoup !

  • @lavazza8031
    @lavazza8031 3 ปีที่แล้ว +2

    attention aux poussières TRES toxiques

  • @charlesdomingos9008
    @charlesdomingos9008 7 ปีที่แล้ว

    poncer le disque, ok, mais est-ce bon pour un disque de vélo s'il vous plaît ?

    • @the300c9
      @the300c9  7 ปีที่แล้ว +1

      je fait sa sur tous les disques donc oui mai papier a poncer plus fin (240) pour ne pas faire de gros rayure

    • @charlesdomingos9008
      @charlesdomingos9008 7 ปีที่แล้ว

      merci beaucoup, je vais essayer :)

  • @cyrilfonchy9154
    @cyrilfonchy9154 6 ปีที่แล้ว +5

    Surtout ne jamais reproduire ce que l'on peut voir sur cette vidéo sans protection, respirer la poussière de plaquette et extrêmement nocif pour la santé.

    • @the300c9
      @the300c9  6 ปีที่แล้ว

      merci pour votre intérêt de la sante publique ,désolé j'ai pas précisait le masque , surtout quand on souffle .

    • @cyrilfonchy9154
      @cyrilfonchy9154 6 ปีที่แล้ว +1

      C'est pour ça que généralement on proscrit la soufflète quand on change des freins, mais plutôt l'aspiration.

    • @luluc82
      @luluc82 5 ปีที่แล้ว +3

      Je pensais que ct vrai quand les plaquettes contenaient de l amiante

    • @jeremydedeste5137
      @jeremydedeste5137 6 หลายเดือนก่อน

      Le mécanique des années 90! La soufflette est interdite pour les freins meme avec un masque 🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️

  • @alphabeta9068
    @alphabeta9068 7 ปีที่แล้ว

    La mise au point n'est pas top sur les plaquettes mais on comprend l'essentiel.

    • @the300c9
      @the300c9  7 ปีที่แล้ว

      bonjour ,merci pour votre question , comme vous dite c'est pour avoir l'essentiel du déglaçage avec du papier de verre , pour avoir une surface bien droite,( plaquettes ) il sufi de poncer sur une vitre et refaire un rodage des plaquettes.

  • @tiptop1102
    @tiptop1102 ปีที่แล้ว

    Bon bah on va aller chercher du papier de 40 😅

  • @paulwilliams3731
    @paulwilliams3731 4 ปีที่แล้ว

    Il aurait mieux valu enregistrer en voix "off": à défaut de masque, garder la bouche fermée et respirer par le nez, assez loin pour ne pas ingérer des poussières. Non, il n'y a plus d amaiant, mais la poussière est nocive quand-même. En conduite poids lourds, le problème de glaçage est aggravé par l'usage unique du ralentisseur qui fait que les freins servent presque jamais. En automobile, le paradoxe est que la bonne conduite sans coup de frein, arrive au même résultat. Okay pour le frottage au grain gros, mais un coup de nettoyant et un chiffon imbibée doit parfaire le nettoyage.
    Sinon, merci pour la vidéo, et la méthode s'applique aussi aux bons vieux tambours.