Lha , proyek Tol dan Non Tol secara teknis kan tdk jauh beda , kalau dalam pengerjaan Tol rugi berarti bukan Teknis pekerjaan karena dalam teknis pekerjaan sdh jelas ada survey / rincian pekerjaan yg hrs dilakukan harga satuan , kalo dl hal ini masih rugi berati kesalahan SDM yg tidak cakap , tapi sekelas Waskita sebagai BUMN Kontruksi sampai tdk memiliki SDM yg terampil dalam menyusun RAB Proyek sangat2 terlalu , jelas ada yg salah dalam pengelolaan BUMN ini , justru yg mungkin terjadi adalah masalah Non Teknis , Mis Manajemen dalam pengeloaan keuangan , control operasional dan yg lebih parah adalah "Korupsi " proyek2 bisa dengan mengelembungkan RAB Proyek atau proyek Piktif , atau karena jalan Tol yg dibangun menjadi Milik Waskita dan dioperasikan oleh Anak Perusahaan dari waskita , maka dalam hal ini memang harus punya CashFlow yg cukup karena jalan Tol yg dibangun belum tentu lagsung mampu menutupi operasioanal harus bertahap sampai beberapa tahun , apalagi jalan Tol yg dibangun langsung mau DiVESTASI , tentu Investor yg berminat tentu akan berhitung balik modalnya seperti apa apalagi dengan kondisi Ekonomi dunia yg lagi krisis dampak dari COVID dan Konflik Perang di Eropa dan Timur Tengah , dalam hal ini Negara yg memberikan penugasan utk pembangunan TOL ke Waskita harus melakukan evaluasi sebab musababnya Rugi , ini harus jelas Rugi karena Teknis / ketidakmampuan SDM atau Non Teknis karena management yg tdk sehat , biar jelas dalam mengambil tindakan , seakan-akan Waskita BUMN yg tdk kredibel tapi tetap dipelihara .
Gak ngerjain tol malah tambah rugi dong ? non tol itu tulang tdk sepertu tol gemuk ~~ harus nya tdk rugi lah ? klo tdk ngerjain tol gmn dgn WSBP ? non tol flexible pavement & struktur nya pun volume nya kecil ? apa WSBP sdh siap dgn harga bersaing ke pasar luar ? harga selangit dgn internal pun jadi rugi ? wallahuallam itu dulu klo skrg gk tau moga" rubah mindset & perilakunya ~~
![[FULL] Kapolri Siap Mundur karena Judi "Online", Disinggung Takut atau Sulit dalam Kasus Timah](http://i.ytimg.com/vi/aYHfbw4_Uf4/mqdefault.jpg)
![เปิด อาณาจักร หมื่นล้าน "สาระตั้ม" l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/3XE0nPF4YkQ/mqdefault.jpg)
Lebih baik 1 perusahaan tapi jelas. Dananya ditambah dan jadi mudah dipantau
Mantap dari pada rugi terus mending jangan kasih tender
Yg salah bukan proyeknya tapi pejabat nya yg pada korupsi
Rugi karena korupsi
Ampe rugi kerja ga becus , mata duitan itu. Perencanaan dan pelaksanan ga berimbang.
Aneh!! ada proyek koq malah rugi...
Lha , proyek Tol dan Non Tol secara teknis kan tdk jauh beda , kalau dalam pengerjaan Tol rugi berarti bukan Teknis pekerjaan karena dalam teknis pekerjaan sdh jelas ada survey / rincian pekerjaan yg hrs dilakukan harga satuan , kalo dl hal ini masih rugi berati kesalahan SDM yg tidak cakap , tapi sekelas Waskita sebagai BUMN Kontruksi sampai tdk memiliki SDM yg terampil dalam menyusun RAB Proyek sangat2 terlalu , jelas ada yg salah dalam pengelolaan BUMN ini , justru yg mungkin terjadi adalah masalah Non Teknis , Mis Manajemen dalam pengeloaan keuangan , control operasional dan yg lebih parah adalah "Korupsi " proyek2 bisa dengan mengelembungkan RAB Proyek atau proyek Piktif , atau karena jalan Tol yg dibangun menjadi Milik Waskita dan dioperasikan oleh Anak Perusahaan dari waskita , maka dalam hal ini memang harus punya CashFlow yg cukup karena jalan Tol yg dibangun belum tentu lagsung mampu menutupi operasioanal harus bertahap sampai beberapa tahun , apalagi jalan Tol yg dibangun langsung mau DiVESTASI , tentu Investor yg berminat tentu akan berhitung balik modalnya seperti apa apalagi dengan kondisi Ekonomi dunia yg lagi krisis dampak dari COVID dan Konflik Perang di Eropa dan Timur Tengah , dalam hal ini Negara yg memberikan penugasan utk pembangunan TOL ke Waskita harus melakukan evaluasi sebab musababnya Rugi , ini harus jelas Rugi karena Teknis / ketidakmampuan SDM atau Non Teknis karena management yg tdk sehat , biar jelas dalam mengambil tindakan , seakan-akan Waskita BUMN yg tdk kredibel tapi tetap dipelihara .
Jangan kasih proyek tol ke waskita, lihat sampai sekarang tol palembang betung belum selesai juga udh berapa tahun, kabarnya ada oknum yg korupsi
Gak ngerjain tol malah tambah rugi dong ? non tol itu tulang tdk sepertu tol gemuk ~~ harus nya tdk rugi lah ? klo tdk ngerjain tol gmn dgn WSBP ? non tol flexible pavement & struktur nya pun volume nya kecil ? apa WSBP sdh siap dgn harga bersaing ke pasar luar ? harga selangit dgn internal pun jadi rugi ? wallahuallam itu dulu klo skrg gk tau moga" rubah mindset & perilakunya ~~
wak wak wak wak
🤭
MNTP