Prezado autor, Gostaria de fazer apenas um complemento ao seu excelente conteúdo, já que não foi citado ao longo do vídeo. Além de ter que se atentar a letra correta na polia "A" para motores 1.8 e "B" motores 1.4 e 1.0, é necessário também ficar atento no pino guia (chaveta) do eixo do comando de válvulas, que sempre deve ficar voltado para cima. Em suma, 1.8 pino guia e letra ""A" voltados para cima, 1.0 e 1.4 pino guia e letra "B" voltados para cima. É também uma dica para saber se a polia foi montada inversamente. Um forte abraço e sucessos!!
Aconteceu isso no.meu carro não.sei qual motivo porque trocam a Polia ,enfim meu carro não passava de 80km perdia as forças, levei ao mecânico e era esse detalhe da Polia.
Boa tarde, tenho um Vectra A 8v 2.0 ano 95 parte de baixo do motor todo do 16v 2.0 e parte de cima e injeção do CD 8v 2.0. Minha pergunta é a seguinte sobre a polia do comando de válvulas dele que está com uma polia com as iniciais A e B . Neste momento está sincronizado na posição A porém o carro fica parecendo que está com ponto atrasado mesmo respeitando as marcações, nesse caso teria que mudar para B ou teria que comprar a polia específica para Vectra 8v 2.0 ano 95?
Boa tarde,a polia em si não influencia em nada,o que determina é o comando de válvulas!!Minha dica é:verifica o ponto de sicronismo do motor amigo!!Tem que ver se esse motor está com o comando de válvulas correto também!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Quando está fora de ponto em. Cima e embaixo também porque no. Momento de troca a correia não. Colocou aí ficou fora em. Cima e em baixo também por onde começa pra. Coloca tudo. No ponto certo sem. Dar problema? Agradeço se. Pode responde valeu
Opa bom dia!primeiro passo coloca o primeiro pistão em PMS:Ponto morto superior!Segundo passo:coloca a parte com a marcação e a letra pra cima batendo na marcação da capa da correia e está pronto!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT !
Após eu ter feito a troca de correia dentada, meu consumo de combustível subiu de mais, tenho uma meriva 1.8 2003, ela fazia em média 7 na cidade, e 12 a 13 na pista, hj ela tá fazendo 4 na cidade, e 9 na pista, já troquei várias coisas nela, velas, cabos, limpeza de bico, e troca de filtros, mesmo assim o consumo continua mesma coisa, e a luz da injeção não acende, será q pode ser esse o motivo, ter montado errado? E se for montado errado, não iria acusar no painel ?
@@alvezmotorsport5361 levei na mecânica para verificar, e estava tudo em ordem essa parte, foi trocado a sonda lambda, resolvel o problema, voltou a fazer a média normal, obrigado
Irmão , primeiro lugar parabéns Queria saber se vc pode me ajudar Eu tenho um clássic que motor era 1.6 8v mpfi 2003 Toquei por uma econoflex 1.4 (prisma 2012 ) Como peguei o motor de carro de leilão não tinha a polia , colocamos a polia do Corsa mesmo , e nela não tem a marcação A ou B não , o carro tá rodando não tá grilando nem rajando , tá rodando liso , mas sento que tem horas que parece faltar fôlego nas retomadas meio que parece que o motor tá durmindo aí depois acorda e vai , e por ser uma motor muito mais novo que o meu , achei que iria ficar mais econômico , na verdade está gastando ligeiramente mais Antes era Cidade 10,5 estrada 13,5 Agora Cidade 10,1 estrada 13 Mantive toda injeção original do clássic Não troquei bico nem tbi nem módulo Mas estou pensando em por essa polia aí vc acha que vai fazer alguma diferença , será que melhorar em alguma coisa , desde já muito obrigado
Opa bom dia,obg pelo comentário,legal a sua adaptação se tiver no ponto certinho acredito que não seja a polia,eu verificaria os injetores e depois a central pois querendo ou não a litragem do motor muda e os módulos tem programação diferentes!!Verifica: *Sicronismo *Injetores vazão do 1.4 e a vazão do 1.6 se for a mesma ok caso contrário troque-o. *Central eletrônica Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Segundo a GM, motores 1.8 pino guia (chaveta) do comando voltada para cima e letra "A" na polia, para motores 1.0 e 1.4 pino guia para cima e letra "B". Se a polia tiver invertida, é necessário colocar na posição correta, pois mesmo que não seja perceptível, há uma diferença em graus nos dentes da engrenagem. Corrigir é necessário porque pode fazer o carro consumir mais, ter falhas e até trazer danos a longo prazo.
Prezado autor,
Gostaria de fazer apenas um complemento ao seu excelente conteúdo, já que não foi citado ao longo do vídeo. Além de ter que se atentar a letra correta na polia "A" para motores 1.8 e "B" motores 1.4 e 1.0, é necessário também ficar atento no pino guia (chaveta) do eixo do comando de válvulas, que sempre deve ficar voltado para cima. Em suma, 1.8 pino guia e letra ""A" voltados para cima, 1.0 e 1.4 pino guia e letra "B" voltados para cima. É também uma dica para saber se a polia foi montada inversamente.
Um forte abraço e sucessos!!
Top,Muito obrigado por compartilhar conosco!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Ia comentar sobre isso, quando o veiculo vem de outro amigo reparador e a gente quebra a cabeça e no fim apenas a polia foi montada invertida
Entrei nos comentarios justamente pra ver se achava essa resposta meu amigo! Obrigado!
Gostei muito de suas explicações. Você consegue ser claro e direto. Obrigado
Opa boa tarde meu amigo,muito obrigado pela atenção!!!fico muito feliz em saber que o vídeo foi útil!!!Grande abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!
Show de bola campeão eu sou o EDNO DE CASCAVEL CARÁ UM ABRAÇO
Opa fico muito feliz por o vídeo ser útil,abraços ALVEZ MOTORSPORT precisando é só chamar!!!!
Sou da área também
Aprendo muito contigo
Opa,um forte abraço meu amigo!!!!!!Obg pela atenção!!!!ALVEZ MOTORSPORT!!
Ótima dica
Parabéns pelo vídeo, ajudou muito. Muito obrigada.
Opa boa tarde,muito obrigado pelo comentário!!!Fico feliz em saber que o vídeo foi útil!!Obrigado pela atenção!!!ALVEZ MOTORSPORT!!!
Parabéns pelo vidio amigo muito bom valeu amigo muito bom
Obrigado Deus continue abençoando 🙏
AMÉM meu amigo!Um forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!
Parabéns amigo,ajudou muito 🤝🏻 um forte abraço!!!!!
Muito obrigado pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT
Muito obrigado pelo vídeo, me ajudou demais 👏👏👏
Muito obrigado pelo comentário meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!
Aconteceu isso no.meu carro não.sei qual motivo porque trocam a Polia ,enfim meu carro não passava de 80km perdia as forças, levei ao mecânico e era esse detalhe da Polia.
Todo detalhe faz diferença!!Top abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
Blz meu camarada, ótimas dicas mesmo nos sabendo mas as vezes na correria do dia dia, pode sim ocorre esse risco com gualguer um de nós, obrigado 👏👌😄🤗
Opa boa noite meu amigo!!Obg pela atenção!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Qual a finalidade da abertura desse motor?
Boa tarde, tenho um Vectra A 8v 2.0 ano 95 parte de baixo do motor todo do 16v 2.0 e parte de cima e injeção do CD 8v 2.0. Minha pergunta é a seguinte sobre a polia do comando de válvulas dele que está com uma polia com as iniciais A e B . Neste momento está sincronizado na posição A porém o carro fica parecendo que está com ponto atrasado mesmo respeitando as marcações, nesse caso teria que mudar para B ou teria que comprar a polia específica para Vectra 8v 2.0 ano 95?
Boa tarde,a polia em si não influencia em nada,o que determina é o comando de válvulas!!Minha dica é:verifica o ponto de sicronismo do motor amigo!!Tem que ver se esse motor está com o comando de válvulas correto também!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!!
Valeu muito bom
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT!!!!
O meu está vazando no cantinho do lado dessa guia de óleo
Quando está fora de ponto em. Cima e embaixo também porque no. Momento de troca a correia não. Colocou aí ficou fora em. Cima e em baixo também por onde começa pra. Coloca tudo. No ponto certo sem. Dar problema? Agradeço se. Pode responde valeu
Opa bom dia!primeiro passo coloca o primeiro pistão em PMS:Ponto morto superior!Segundo passo:coloca a parte com a marcação e a letra pra cima batendo na marcação da capa da correia e está pronto!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT !
Após eu ter feito a troca de correia dentada, meu consumo de combustível subiu de mais, tenho uma meriva 1.8 2003, ela fazia em média 7 na cidade, e 12 a 13 na pista, hj ela tá fazendo 4 na cidade, e 9 na pista, já troquei várias coisas nela, velas, cabos, limpeza de bico, e troca de filtros, mesmo assim o consumo continua mesma coisa, e a luz da injeção não acende, será q pode ser esse o motivo, ter montado errado? E se for montado errado, não iria acusar no painel ?
Na meriva se não me engano só tem uma posição,mas se tiver 2 posições e estiver errada vai influenciar no consumo sim!!!Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
@@alvezmotorsport5361 levei na mecânica para verificar, e estava tudo em ordem essa parte, foi trocado a sonda lambda, resolvel o problema, voltou a fazer a média normal, obrigado
Consumo alto deveria testar a presao da bomba de combustível pode ser isso.
Meu palio 1,6 quebrou a polia do comandodevalvulas ,qual as consequências prováveis?
Maestro cual es el torque del perno del eje de levas
Errado, A é 1.8 e 1.0
Pois eh, tava ficando maluco aqui, pq aprendi nos cursos q pino guia e B para cima é 1.4 e pino guia e A para cima é 1.0 e 1.8...
Irmão , primeiro lugar parabéns
Queria saber se vc pode me ajudar
Eu tenho um clássic que motor era 1.6 8v mpfi 2003
Toquei por uma econoflex 1.4 (prisma 2012 )
Como peguei o motor de carro de leilão não tinha a polia , colocamos a polia do Corsa mesmo , e nela não tem a marcação A ou B não , o carro tá rodando não tá grilando nem rajando , tá rodando liso , mas sento que tem horas que parece faltar fôlego nas retomadas meio que parece que o motor tá durmindo aí depois acorda e vai , e por ser uma motor muito mais novo que o meu , achei que iria ficar mais econômico , na verdade está gastando ligeiramente mais
Antes era
Cidade 10,5 estrada 13,5
Agora
Cidade 10,1 estrada 13
Mantive toda injeção original do clássic
Não troquei bico nem tbi nem módulo
Mas estou pensando em por essa polia aí vc acha que vai fazer alguma diferença , será que melhorar em alguma coisa , desde já muito obrigado
Opa bom dia,obg pelo comentário,legal a sua adaptação se tiver no ponto certinho acredito que não seja a polia,eu verificaria os injetores e depois a central pois querendo ou não a litragem do motor muda e os módulos tem programação diferentes!!Verifica:
*Sicronismo
*Injetores vazão do 1.4 e a vazão do 1.6 se for a mesma ok caso contrário troque-o.
*Central eletrônica
Abs ALVEZ MOTORSPORT!!!
A Polia encaixa no comando dos 2 jeitos eu posso ate colocar na letra correta, mas se a Polia tiver montada invertida?
O que determina é a posição dos cames do comando de válvulas,o importante é colocar na posição certa A ou B,abs ALVEZ MOTORSPORT!!
Segundo a GM, motores 1.8 pino guia (chaveta) do comando voltada para cima e letra "A" na polia, para motores 1.0 e 1.4 pino guia para cima e letra "B". Se a polia tiver invertida, é necessário colocar na posição correta, pois mesmo que não seja perceptível, há uma diferença em graus nos dentes da engrenagem. Corrigir é necessário porque pode fazer o carro consumir mais, ter falhas e até trazer danos a longo prazo.
Resumindo, pino guia Sempre para Cima e na polia q esta a diferença entre as letras A e B. Correto?
Até que ano o celta tem essa marcação
Porque tenho um 2007 Não tem a ou b marca só um lado ?
À partir de 2012 se não me engano!
Obrigado
Opa forte abraço meu amigo!!!
Joia
Obg pela atenção meu amigo forte abraço ALVEZ MOTORSPORT
Depende do motor
Qual seria a explicação pra depende do motor?
Qual é o torque desse comando?
Palio tbm
Meu carro foi montado errado assim
Quais problemas apresentou?
E motores 2.4?
qual carro seria meu amigo?
Lmm??