Os maquinistas e auxiliares tinham que azeitar todos os mancais, hoje tá tudo mais fácil depois que colocaram os rolamentos. Como sempre belas imagens, valeu Nilton!!!!
Que Maravilha essa Manobra Ferroviária, Parabéns por esse Registro Histórico que Infelizmente Não Volta Mais, Abraços de Cafelândia no Interior Paulista...
Honestamente me surpreende o fato de as Russas terem "morrido" ainda com mancal de fricção, especialmente quando a FEPASA trocou quase todos os mancais de fricção por rolamento cartucho nas máquinas que ainda os tinham nos anos 80, ainda mais se levar em conta a importância das Russas na FEPASA. Interessante ver a Russa "chutar" o desvio, especialmente por não parecer ser um desvio de mola.
Eu cheguei a pegar esse desvio/chave de braço único no pátio das oficinas de ZRO em 2005, ela tem uma trava, se forçar ele desarma, você só faz pra entrar de frente, se estiver contra ela desarma fácil, diferente da chave queijo, essa já quebra.
Verdadeiro Show de Tração em Triagem! V8, RUSSA e G12! Também destaco o sempre imponente "ronco" de motor da G12 e, é claro, a imponência da GE RUSSA!🚆🚂
Interessante era os protocolos de segurança de antigamente kkk pulavam das locomotivas em movimento e capacete e proteção era invisível .brincadeira .na época ninguém era nutella
Pelo tempo que eu viajei de trem, confesso que nunca vi uma russa dessa , acredito que elas eram bem raras e de bem menor quantidade na frota . Eu aposto que esses ,caras eram apaixonados pela profissão , não tem como não ter sido diferente .
Épocas diferentes, condições diferentes. Eu também não entendo fabricar as C30 pra Quintela e não renovar a frota da Fepasa, fazendo umas 25 loc's C30 na década de noventa. Em 1990 já entrava a era Dash nos EUA, aqui atrasou muito. Acho que de 90 pra cá, os malditos já tinham em mente acabar com tudo.
Os maquinistas e auxiliares tinham que azeitar todos os mancais, hoje tá tudo mais fácil depois que colocaram os rolamentos.
Como sempre belas imagens, valeu Nilton!!!!
Que delícia de vídeo, a Russa como sempre linda e imponente e a G12 guerreira
Que Maravilha essa Manobra Ferroviária, Parabéns por esse Registro Histórico que Infelizmente Não Volta Mais, Abraços de Cafelândia no Interior Paulista...
Honestamente me surpreende o fato de as Russas terem "morrido" ainda com mancal de fricção, especialmente quando a FEPASA trocou quase todos os mancais de fricção por rolamento cartucho nas máquinas que ainda os tinham nos anos 80, ainda mais se levar em conta a importância das Russas na FEPASA.
Interessante ver a Russa "chutar" o desvio, especialmente por não parecer ser um desvio de mola.
Não conhecia esse termo "chutar" mas o desvio não era de molas não
@@njgallo Malditos sejam os tucanos do PSDB 😠
Eu cheguei a pegar esse desvio/chave de braço único no pátio das oficinas de ZRO em 2005, ela tem uma trava, se forçar ele desarma, você só faz pra entrar de frente, se estiver contra ela desarma fácil, diferente da chave queijo, essa já quebra.
Verdadeiro Show de Tração em Triagem! V8, RUSSA e G12! Também destaco o sempre imponente "ronco" de motor da G12 e, é claro, a imponência da GE RUSSA!🚆🚂
A buzina da russa e o ronco do motor da G12 são inconfundíveis. Lindos .
Bom dia, belas imagens . Ótimo dia pra vcs
Por onde andam esses ferroviários desse vídeo, do tempo da Fepasa? Por certo, aposentados; alguns, já faleceram.
Nossa, essa foi incrível mesmo.
Primeira vez que vejo a russa com os 2 pantógrafos levantados!!
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Sensacional!!!
Interessante era os protocolos de segurança de antigamente kkk pulavam das locomotivas em movimento e capacete e proteção era invisível .brincadeira .na época ninguém era nutella
Pelo tempo que eu viajei de trem, confesso que nunca vi uma russa dessa , acredito que elas eram bem raras e de bem menor quantidade na frota .
Eu aposto que esses ,caras eram apaixonados pela profissão , não tem como não ter sido diferente .
Ah minha formiga como coadjuvante no vídeo da russa .
Bom dia
Tudo bem .
Não entendo se o Brasil já tinha condição de fabricar Vandrcas .
Por que Russas . Pimentinha
GE 70. Importadas?
As V8, Russas, etc são mais antigas que as Wandecas
Épocas diferentes, condições diferentes. Eu também não entendo fabricar as C30 pra Quintela e não renovar a frota da Fepasa, fazendo umas 25 loc's C30 na década de noventa. Em 1990 já entrava a era Dash nos EUA, aqui atrasou muito. Acho que de 90 pra cá, os malditos já tinham em mente acabar com tudo.
As russas eram mais utilizadas nos trens de carga porque
👏👏👏👏🇧🇷🇧🇷