Wenn sich im Kurbelgehäuse nach längerer Standzeit Öl angesammelt hat, wird es beim erneuten Start mit in den Brennraum gesaugt. Das Öl verbrennt dann zusätzlich mit dem Kraftstoff, und der Motor dreht unkontroliert hoch. Diese übernatürliche Drehzahl kann den Motor zerstören, deshalb haut man ihm mitunter mit einem kräftigen Schlag die Einspritzdüse ab. Durch den Kompressionsverlust geht der Motor aus. Die Düse ist bedeutend günstiger als ein kompletter Motor.
Schade daß man auf solchen Treffen keine der größeren Lanz Bulldogs mehr sieht. Damals hatte der Kollege von meinem Dad so ein Teil. Fand ich als Kind schon extrem imposant das Ding! Kann man sich heutzutage wahrscheinlich aber nicht mehr privat leisten. Schade eigentlich.
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Wenn sich im Kurbelgehäuse nach längerer Standzeit Öl angesammelt hat, wird es beim erneuten Start mit in den Brennraum gesaugt. Das Öl verbrennt dann zusätzlich mit dem Kraftstoff, und der Motor dreht unkontroliert hoch. Diese übernatürliche Drehzahl kann den Motor zerstören, deshalb haut man ihm mitunter mit einem kräftigen Schlag die Einspritzdüse ab. Durch den Kompressionsverlust geht der Motor aus. Die Düse ist bedeutend günstiger als ein kompletter Motor.
Da ist ne Menge Kraftstoff im Kurbelgehäuse! Manche pumpen von hand wie die blöden, so daß der Motor absäuft. das ist der Grund fürs hochdrehen!
Schade daß man auf solchen Treffen keine der größeren Lanz Bulldogs mehr sieht. Damals hatte der Kollege von meinem Dad so ein Teil. Fand ich als Kind schon extrem imposant das Ding! Kann man sich heutzutage wahrscheinlich aber nicht mehr privat leisten. Schade eigentlich.
Was macht der da bei 9:35 ? geht der Bulldog durch und dann? Knallt er ihm eine mit der Gasflasche?
Bellissimo video 🌈 🌞 📹 🌈
7i