น้ำมันเครื่องหาย! ควันขาว! เทอร์โบพัง!อาการเป็นแบบนี้
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 มี.ค. 2022
- ขอบคุณที่ส่งข้อความถึงเรา เราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด อู่ แง้เจริญการช่าง
63/32 ถนน เลี่ยงเมืองปากเกร็ด ตำบลบางตลาด อำเภอปากเกร็ด นนทบุรี 11120
☎️093 324 5661
maps.app.goo.gl/SukmiKbP13jZ7...
youtube #อู่แง้เจริญการช่าง
เพจ facebook #อู่แง้เจริญการช่าง - ยานยนต์และพาหนะ
ตรงประเด็น.. จบร้อยเปอร์.. เยี่ยม
ครับผม
สุดยอดมากๆๆๆคราบๆๆๆๆ
ครับผม
สุดยอดเลยอาจารย์
ครับผม
ทีมงานอู่แง้เจริญ..ยอดเยี่ยม ทั้งความรู้ ประสบการณ์👍👍
ขอบคุณครับผม
สวัสดีครับ
รถผมไทเกอดีโฟดีอาการแบบนีเลย
นายช่างครับรถเทอร์โบรุ่นอาการควันขาวนี่ยาวเลยหรือว่าควันขาวเฉพาะตอนเช้าครับขอบคุณครับ
จัดได้จบ
ครับผม
4เจเค1 ของรถผมแกนเทอร์โบหลวมน้ำมันเครื่องซึมหายออกมาทางหน้าไอดีตามท่ออินเติอร์เขม่าเปียกต้องทำยังไงต่อคับ
ร้านตั้งยุนั้ยคับ
แนะนำการใช้เทอร์โบ
ยังไงให้ใช้ได้นานๆหน่อยนะครับ
ของแท้ครับผม ไส่รถอะไรครับ
@@Chang-Tum เครื่องไดเร็ค3000 ใส่ปาก44 ครับ
ได้ครับแต่ระวังเรื่งความร้อนเครื่องยนต์ด้วยครับ
รถผมเป็น d-max ปี 05 อาการมีควันขาวเวลาเครื่องร้อนหรือตอนติดไฟแดงหรือตอนออกตัวแต่พอรอบเครื่องสูงๆจะมีเป็นควันดำบ้างใช่อาการเครื่องหลวมหรือเปล่าครับ
ไม่น่าใช่ครับต้องเช็คหัวฉีดเช็คเทอร์โบ
เป็นเหมือนกันเลยครับพี่ ตอนติดไฟแดงไหลออก พอขับไม่มี
มาๆครับ เช็คหน้างานครับโทรมา
แบบนี้เขาเรียกว่าควรไหลใช่หรือเปล่าคับ
ใช่ครับ
ค่าเปลี่ยนเทอร์โบเท่าไหร่ครับ
โทรมาสอบถามได้ครับ 093-324-5661
ซ่อมเทอร์โบราคาเท่าไรครับ
คันนี้เปลี่ยน ซ่อมตัองดูว่าเสื้อไหวไหใครับ
อาการเหมือน vigo ผมเลย แก้ไข ทั้งหัวฉีดกับซีลวาล์วพร้อมตัวกันหลุดแล้วยังควันขาว มีอาการเพิ่มด้วยคือโซล่าลงเครื่อง ไม่ได้คิดว่าเป็นที่เทอร์โบเพราะว่าไม่มีรอยน้ำมันซึมเลย กะว่าจะเปิดฝาทำวาล์วด้วยซ้ำ พอถอดเทอร์โบเห็นคราบน้ำมันที่โข่งหลังแกนเริ่มคลอน เปลี่ยนไส้กลางเทอร์โบ ถ่ายน้ำมันเครื่อง แก้ไขไล่ใหม่ อาการหายเลย แต่ไม่รู้จะทนหรือเปล่า ราคาไส้กลางเทอร์โบ 6000 กลัวจะเสียน้อยเสียยากเสียมากเสียง่ายจังเลย ตอนนี้ 1 สัปดาห์แล้วยังดีอยู่
ลองใช้ดูก่อนครับผม
ถ้าควันดำออกเยอะเป็นเพราะอะไรครับดีแมค3.0ปี06ครับก่อนหน้านี้ไม่เป็น
ดโบครับ
อาการหลวมคลอนของเทอร์โบเกี่ยวกับการใช้นมค.เกรดต่ำด้วยหรือเปล่า ผมใช้ออลนิว ดีแม็ก3.0vgsอยู่8ปีแล้วยังไม่เกิดปัญหา
รถเดิมๆก็จะทนครับผม
เกี่ยวมากๆเลยครับ
ผมมีเทอร์โบซ่อมใช้มาได้หลายปีแล้วครับ ซื้อแหวนน้ำมัน(Piston Ring) ของฝาหน้า(Compressor Piston Ring)และโข่งหลัง(Turbine Piston Ring) ซึ่่งชื่่อเรียกจะเรียกเหมือนกันกับแหวนของลูกสูบในเครื่องยนต์เลยเพราะแหวนนี้มันก็เพื่อป้องกันน้ำมันเครื่องรั่วเหมือนกัน ซื้อมา 2 ตัวราคา 300 บาทมาเปลี่ยน เทอร์โบน้ำมันรั่วสาเหตุหลักๆจะมาจากแหวนน้ำมัน (Piston Ring) สึก หลวม หมดสภาพ ที่หลายๆคนบอกว่าเกิดจากบูช(ลูกปืนหรือแบริ่ง)หลวมบ้าง แหวนกันรุนหลวมบ้าง ไม่น่าจะใช่ครับ ตัวแหวนที่บอกไปสองตัวนี่แหละครับคือตัวสำหรับกันน้ำมันรั่วออกมา ทำหน้าที่ประคองแกนเทอร์โบด้วยครับ เวลาประกอบแหวนให้หันด้านปากแหวนขึ้นข้างบนจะช่วยป้องกันจากการรั่วซึมได้ดีทีเดียวครับ
ความห่างของปากแหวนน้ำมันก็มีความสำคัญเช่นกัน เนื่องจากวัสดุวงแหวนจะขยายตัวเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น หากช่องว่างของปากแหวนน้อยเกินไป ปลายของแหวนอาจชนกัน ซึ่งอาจทำให้แหวนแตกและหักได้
ในทางตรงกันข้ามหากช่องว่างมากเกินไป อาจจะส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันได้เช่นกัน เพราะฉะนั้น สาเหตุของน้ำมันรั่วไหลออกมาจากเทอร์โบมันก็มีหลายปัจจัย ต้องวิเคราะห์หาสาเหตุว่ามันเกิดจากสาเหตุใดกันแน่ ถ้าเราซ่อมใช้ได้มันก็จะประหยัดเงินในกระเป๋าของเราได้ครับ และทำให้เราภูมิใจด้วยว่าเราสามารถซ่อมใช้ได้ครับ
เยี่ยมเลยครับ
Dmax หกแสนกว่าโล ยังปกติครับ ไม่เคยล้างท่อไอดี ล้างท่อไดดีที่ ล้านโลได้ไหม
ไม่แน่ใจครับผม