กระทบไทย? Toyota หยุดขาย/ชะลอส่งมอบ 2022 Hilux Revo รุ่นยอดนิยม ในออสเตรเลีย

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2022
  • หยุดขาย ชะลอส่งมอบ Toyota Hilux REVO 2022 โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ รุ่น Rogue และ Rugged X ในประเทศออสเตรเลีย
    ยอดขายรถกระบะปิกอัพในเมืองไทย Isuzu D-MAX ยังคงนำห่างอันดับ 2 อย่าง Toyota Hilux Revo ที่ดูเหมือนว่า ผู้นำตลาดจะปิดโอกาสไม่ให้คู่แข่งสำคัญ ขึ้นมาแย่งแชมป์ได้ตั้งแต่ต้นปี ในขณะที่ตลาดสำคัญรองลงมาอย่างออสเตรเลีย ที่มีแม้ว่า Toyota Hilux Revo ยังมีอัตราการเติบโตสูงขึ้นจากปีก่อน 6.4% ด้วยยอดขายในเดือนเมษายนที่ผ่านมา ที่ 4,493 คัน มากกว่า D-MAX ซึ่งทำได้ที่ 2,374 คัน เติบโต 18.8% แต่หลังจากนี้ ยอดขาย Hilux ในภาพรวมทั้งโลก อาจจะไม่สูงเหมือนอย่างที่ควรจะเป็น โดยเฉพาะในตลาดออสเตรเลีย ที่ล่าสุด จากการรายงานของสื่อยานยนต์แดนจิงโจ้ Carsguide ว่า Toyota ประกาศหยุดรับการสั่งซื้อ Hilux รุ่นยอดนิยม ทั้งรุ่น Rouge และ Rugged X จากปัญหาการขาดแคลนชิ้นส่วนเซมิคอนดักเตอร์ ที่ส่งผลกระทบไปทั่วทั้งวงการยานยนต์ และรถยนต์รุ่นต่างๆของ Toyota จนถึงกับทำให้ Sean Hanley รองประธานบริษัท ต้องออกมาแถลงขอโทษอย่างเป็นทางการต่อลูกค้า เกี่ยวกับปัญหาการส่งมอบที่จะใช้เวลานานกว่าปกติ และยังไม่สามารถให้คำตอบได้ เกี่ยวกับช่วงเวลาที่แน่นอน ในการส่งมอบรถยนต์บางรุ่น ในขณะที่คู่แข่งตัวฉกาจในเมืองไทยอย่าง Isuzu D-MAX กลับยังไม่มีวี่แววของการได้รับผลกระทบจากปัญหาเดียวกัน ซึ่งเชื่อว่าหลังจากนี้ Isuzu น่าจะฉวยโอกาสในการเร่งทำยอดขายทั้งในออสเตรเลีย เมืองไทย และประเทศต่างๆที่ทำตลาดอยู่ ในแบบที่ไม่จำเป็นจะต้องออกแรงมากนัก
    แม้ว่า Toyota Hilux ทั้งรุ่น Rogue และ Rugged X จะเป็นรุ่นพิเศษที่มีการประกอบเพิ่มเติมในประเทศออสเตรเลีย แต่รถพื้นฐาน ก็ยังต้องมีการนำเข้ามาจากประเทศไทย ซึ่งสื่อในออสเตรเลียได้รายงานว่า โรงงานของ Toyota ในเมืองไทย ประสบปัญหาหลักๆ ที่เกี่ยวข้องกับการขาดแคลนชิ้นส่วนบางอย่าง แตกต่างจากกรณีของโรงงานในประเทศญี่ปุ่น ที่ประกาศลดกำลังการผลิตลง เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการของตลาด ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่สามารถคาดการณ์ และวางแผนล่วงหน้าได้ เนื่องจากเป็นความตั้งใจของบริษัทอยู่แล้ว โดยในเดือนมีนาคมที่ผ่านมา Toyota มีแผนลดกำลังการผลิตลงถึง 150,000 คัน และมีแผนที่จะลดกำลังการผลิตในเดือนเมษายนไปจนถึงเดือนมิถุนายน เพื่อให้สอดรับกับสถานการณ์ที่เปลี่ยนแปลงไป และจะมีการพิจารณาไปตามความเหมาะสมเมื่อเวลาผ่านไป ซึ่งถือว่าเป็นผลกระทบที่ได้รับ ในช่วงหลังการแพร่ระบาดของโรคโควิด 19
    ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
    หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 26

  • @user-bl6vy9xc6s
    @user-bl6vy9xc6s 2 ปีที่แล้ว +5

    ผมว่าโตโยต้า​คงจะมีอะไรใหม่​ๆเข้ามาขายในประเทศ​ไทย​แน่ๆเลยครั​บ

  • @user-sn9te7cx7k
    @user-sn9te7cx7k 2 ปีที่แล้ว

    สุดยอดแล้วครับ

  • @user-kq7sw5xq3j
    @user-kq7sw5xq3j 2 ปีที่แล้ว +2

    โรงเรียน ใกล้เปิด แล้ว อีซูซุ กับ โต ขายดีแน่แนน

  • @user-yc1wu7gi2b
    @user-yc1wu7gi2b 2 ปีที่แล้ว +1

    ทำหน้าออกมาสวยๆหน่อยคนไทยชอบสวยไม่ชอบรถแรง

  • @sakchaichuenchomnoi
    @sakchaichuenchomnoi 2 ปีที่แล้ว

    เข้าศูนย์ต่อคิวยาวคนใช้เยอะ

  • @sangjun3507
    @sangjun3507 2 ปีที่แล้ว

    Toyota revo เข้าศูนย์เครมยาก กว่าจะผ่าน กว่าจะเครมให้ ต้องฝ่าดงช่าง ทั้งหลาย แอร์รถไม่ตัด เข้าศูนย์ช่างยังบอกว่าปรกติ รถยังอยู่ในประกันเลยครับ

  • @user-op7vq5tl1s
    @user-op7vq5tl1s 2 ปีที่แล้ว +1

    ที่แน่ๆคือผมจองพรีรันท์เนอร์4ประตู รุ่นH/A ตั้งแต่ต้นปีวางเงินดาวน์240,000.-วันรับรถจ่ายเพิ่มอีก60,000.- กำหนดรับรถ4พ.ค.65 ทั้งๆที่ติดต่อกับเซลเกี่ยวกับเรื่องรถเป็นประจำ พอเช้าวันที่3พ.ค. กลับได้รับข่าวร้ายว่าไม่สามารถส่งมอบรถให้ลูกค้าได้ต้องรอประมาณสิ้นเดือน เสียอารมณ์ เสียความรู้สึก เสียเวลา ที่สำคัญคือ"เสียความไว้วางใจ"

  • @user-yu9jc6gw2e
    @user-yu9jc6gw2e ปีที่แล้ว

    รถทุกยี่ห้อโดยเฉพาะโตโยต้าโอกาศที่จะมาเทียบกับอีซุซุแค่คิดก็ผิดแล้วเพราะอีซุซุผลิตรถมาเพื่อเอาใจผู้ใช้ เช่นปรับแต่งแรงได้ไม่กั๊กแต่
    ยี่ห้ออื่นโดยเฉพาะโตโยต้าล็อคเสป็คเน้นแต่ความปลอดภัยไม่ได้ผลิตมาเพื่อเอาใจผู้ใช้ ผมใช้โตโยต้านะครับแต่ผมบอกได้เลยว่ายังไงก็สู้รถอีซุซุไม่ได้

    • @marcuspolo6095
      @marcuspolo6095 ปีที่แล้ว

      ส่วนผมใช้อิซุสุ พออลองขับโตโยต้ายังไงก็เทียบโตโยต้าไม่ติด

    • @user-fl3zu5zl5c
      @user-fl3zu5zl5c ปีที่แล้ว

      อะไรกันครับเนี่ย เน้นความปลอดภัยเยอะไปก็ไม่ชอบ ที่ว่าแต่งง่ายๆเครื่อง3000ใช้มากี่ยุคแล้วลูกพี่

  • @user-yk4nz9tx3m
    @user-yk4nz9tx3m 2 ปีที่แล้ว

    ค่ายอื่นเขาไม่ขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์มั่งเหรอครับ

    • @fhai_15
      @fhai_15 2 ปีที่แล้ว

      จองนาวาร่าก็รอ3เดือนเหมือนกันเนื่องจากชาดชิป

  • @ix64006
    @ix64006 2 ปีที่แล้ว +13

    สาเหตุคือ toyota australia เจอปัญหาตัวกรองเขม่าไอเสียในเครื่องยนต์ดีเซลผิดปกติจนถูกศาลสั่งปรับ 2 พันล้านเหรียญ Australia ไม่ใช่หรือ

    • @user-or3ey2su3v
      @user-or3ey2su3v 2 ปีที่แล้ว +1

      @@a-chastudio860 ใช่หรอครับ ผมขับ 180 ไม่เห็นดับเลย

    • @ohmmie9918
      @ohmmie9918 2 ปีที่แล้ว +1

      @@a-chastudio860 พึ่งขับจากเชียงใหม่ไปชะอำ เหยียบประมาณพี่ เครื่อง 2.8 ก็ไม่ดับนะครับ

    • @user-ms6oq4mk5e
      @user-ms6oq4mk5e 2 ปีที่แล้ว +1

      @@a-chastudio860 ไปเอาข้อมูลผิดๆนี้มาจากไหน

    • @Rong-Esanchannel
      @Rong-Esanchannel 2 ปีที่แล้ว +2

      @@a-chastudio860 ขับทุกวันเหยีบวันล่ะ140-150 ไม่เห็นจะดับเลยครับ อย่าบลูลี่ เขาหยุดขายเพราะอะไหร่รถผลิตไม่ทัน ไม่เกี่ยวกับสาเหตุตัวกรองอากาศครับไม่รู้อย่าพูดมั่วๆครับ ผมทำงานอยู่กับบริษัทผลิตอะไหร่รถยนต์โตโยต้าครับ

    • @Rong-Esanchannel
      @Rong-Esanchannel 2 ปีที่แล้ว

      สำหรับเมืองไทยแล้วตัวกรองมีไม่มีก็ไม่สำคัญสำหรับในเมืองไทยหรอกครับ ก็เอามาแต่งควันดำหมด😆😆😆😆

  • @pbhubhu2266
    @pbhubhu2266 2 ปีที่แล้ว

    เพิ่ง​รู้​ว่า​ บทบรรยาย​ทั้งหมดในคลิปมีพิมพ์​เนื้อความทั้งหมดนี้ไว้ใต้หัวข้อของคลิปครับ

  • @seksan7427
    @seksan7427 ปีที่แล้ว

    อีกนานแค่ไหน

  • @worrachaihpakhrue2193
    @worrachaihpakhrue2193 2 ปีที่แล้ว

    ลดราคา ก็มีคนซื้อมาก็ขึ้น

  • @user-so8qu9ws4n
    @user-so8qu9ws4n 2 ปีที่แล้ว +1

    จองไปเกือบ3เดือนแล้ว ยังไม่มีวี่แววว่าจะได้รับรถเมื่อไหร่ ผมว่าน่าจะเพราะเรื่องนี้แหละครับ

  • @navaran8016
    @navaran8016 ปีที่แล้ว +1

    ขายดีแล้ว ก็หันกลับมามอง พนักงานผู้ใช้แรงงานด้วยนะ กอดโกยเอาแต่กำไร ผู้ใช้แรงงานเขาก็อยากจะมีอยู่มีกิน บ้าง รวยแต่บริษัท จ้างแบบ ค่าแรงขั้นต่ำ บริษัทรวยมหาศาล

  • @user-ny9dh8zy6g
    @user-ny9dh8zy6g 2 ปีที่แล้ว +4

    ตั้งแต่วีโก้แล้วกลิ่นไอเสียแสบจมูกมากเมื่อเทียบกับดีแมค

  • @WARATHONG-qd2ny
    @WARATHONG-qd2ny 2 ปีที่แล้ว

    Isuzu ยิ้มหวานละทีนี้