@@RDCAX В прошлом году ездили до Сосновки в сентябре на трёх соколах.Два на мостах suzuki один на мостах уаз.На мостах уаз всё в порядке,а suzuki сварочные работы начались с Чаваньги и в Чапоме.Подваривали крепления задних амортизаторов.Большой минус конструкторам.Сайлентблоки на амортах расположены под 90 градусов и работают на излом.Поэтому ломает кронштейны или амортизаторы.Лечится разворотом кронштейна на мосту.Также развалился шрус на заднем кардане.На Пулоньге промыли и замотали стрейчем.Доехали с горем пополам.В этом году на заднем кардане поставили крестовину и в октябре проехали до Пуланьги уже без поломок
@@avtoaptekaavtoapteka ну у нашего срезало главные пары на заднем , потом и на переднем мосту . Мосты Джими не подходят для колес диаметром 1050 , не говоря уже о нормальных размерах типа 1300 и 1450 . А диаметр ( как мы знаем ) играет огромную роль в проходимости . Диаметр! А не ширина ;)
![เจ็บที่ยังฮัก - ม่อน วรวิทย์ [ Official Mv ] จอนนี่มิวสิค](http://i.ytimg.com/vi/KALIGSRSjFs/mqdefault.jpg)
Молодцы, мужики, не бросили товарища, путешествие от этого только выиграло, но вы хлебнули сполна
Товарища бросать последнее дело 😊 Мы не такие , но шутили над ним всю дорогу так как он нам обещал показать как надо ездить 😂😂😂😂
Очень красивые виды!
@@teddy-teodore да , Кольский прекрасен в любое время года ;)))
АААГОНЬ !!!! Очень круто ! С медведями поаккуратнее )
@@oldscool452 Спасибо за позитивный комментарий;) С медведями да ...,знаем .
Da priliesno, krasivo svaboda....y tak dali na dali..
Да , чувство свободы огромное на такой техники 😊
Сокол как всегда обделается. Зачем такое производить и покупать. Его на законодательном уровне нужно запретить производить
Это обетные кресты
@@mr_pomah8215 спасибо большое, прочитаю обязательно что это такое
Вам бы эту технику отдать в зону БД , хоть не жалко было, да и польза.
@@useVitali да , конечно , вы сможете проспонсировать данное мероприятие ?
Перегрузили сокола вот и оборвало амортизаторы
@@aroundus3068 да вес был у всех одинаковый и по бензу и по вещам , амортизаторы не самое страшное так то , мосты - вот что убило поход
@@RDCAX В прошлом году ездили до Сосновки в сентябре на трёх соколах.Два на мостах suzuki один на мостах уаз.На мостах уаз всё в порядке,а suzuki сварочные работы начались с Чаваньги и в Чапоме.Подваривали крепления задних амортизаторов.Большой минус конструкторам.Сайлентблоки на амортах расположены под 90 градусов и работают на излом.Поэтому ломает кронштейны или амортизаторы.Лечится разворотом кронштейна на мосту.Также развалился шрус на заднем кардане.На Пулоньге промыли и замотали стрейчем.Доехали с горем пополам.В этом году на заднем кардане поставили крестовину и в октябре проехали до Пуланьги уже без поломок
@@avtoaptekaavtoapteka ну у нашего срезало главные пары на заднем , потом и на переднем мосту . Мосты Джими не подходят для колес диаметром 1050 , не говоря уже о нормальных размерах типа 1300 и 1450 . А диаметр ( как мы знаем ) играет огромную роль в проходимости . Диаметр! А не ширина ;)
Гордость берет за RDC и позор за Сокол