Meinen Respekt an das Bergungsteam. Sehr gute Arbeit. Trotzdem kann man sagen, hier liefen wohl mehrere Faktoren schief. Vor allem eine große Selbstüberschätzung was mit mit so einem Schaukelstuhl im Gelände machen sollte.
Super Bergung ja das war toll, die Dinger sind halt nicht für solche Strecken gemacht, gut ist ihnen nicht mehr passiert und alle sind wohl auf. Lg Päsgi
Ich denke mal, das größte Problem in diesem Fall ist die fehlende Erfahrung im Offroad-Gelände. Etwas Luft aus den Reifen und beim Rückwärtsfahren muss die Begleiterin aussteigen und idealerweise mit einem Walkie-Talkie in der Hand vorauslaufen. Der Fahrer hätte bei der schlechten Sicht langsamer fahren müssen. Mit diesen Maßnahmen hätte man den Unfall meiner Meinung nach verhindern können, trotz des nur eingeschränkt geländetauglichen Fahrzeugs. Das wirklich üble an der Kiste ist der hohe Schwerpunkt, deshalb ist das Fahrzeug so schnell gekippt. Aber wie heißt es so schön, durch nichts lernt man so gründlich, wie durch Erfahrung. War hier halt nur ziemlich teuer. Erstaunlich, wie ruhig die Frau geblieben ist.
Meinst du die Kiste wäre bei langsamen rückwärts fahren nicht auch ins Rutschen gekommen ? Denke es wäre auch passiert…. In einer solchen Situation hätte ich irgendwie versucht doch weiter hoch zukommen vielleicht mit sandblechen oder anderen Hilfsmitteln. Denn rückwärts fahren mit so einem Riesen Ding ist immer sehr heikel lg Päsgi
Es ist ein momentaner Trend, quasi handelsübliche Wohnmobile mit Vierradantrieb zu versehen und etwas höher zu legen. Das mag für den Sandstrand gut und ausreichend zu sein. Aber es ist damit noch lange kein Offroadfahrzeug und solche Strecken sollte man damit nicht befahren. Was passieren kann, wird hier schön gezeigt. Wie gut, dass nicht mehr passiert ist und dass vor allem das Paar unbeschadet raus kam. Das WoMo dürfte ein Totalschaden sein. Ich hoffe, dass es passend und ausreichend versichert ist.
Sehe ich genau so, irgendwann ist die Geländegängigkeit dieser WoMo‘s erreicht. Aber genau das ist das Gefährliche dieser Fahrzeuge, die Besitzer sind in dem Irrglauben alles befahren zu können weil sie ja 4x4 haben…In dem Fall Glück gehabt das nicht mehr passiert ist. Lg Päsgi
Ich bin mal mit einem 8m womo in Spanien im Sturm umgekippt. Nach gefühlten 5 Minuten auf 2 Rädern landete ich auf der Leitplanke. Die hat das Fahrzeug komplett aufgeschlitzt. Als das womo am nächsten Tag abgeborgen wurde mussten wir auf Anordnung der Guardia Civil weiterfahren. Als wir am nächsten Rastplatz ankamen wollten wir den Inhalt des Kühlschranks leeren. Aber siehe da im Kühlschrank war der Inhalt des Portapotti vom Bad gegenüber. Das zeigt was für unvorstellbare Abläufe bei einer Kenterung passieren. Die beiden hatten wirklich Glück im Unglück. Danke für das interessante Video
Untersetzung ist nicht das Problem, es liegt höher - Hirn hätte geholfen. 😂 Wir waren mit Bullis auf Offroad Pisten in Algerien. Manche Dinge gehen einfach nicht mit gewissen Fahrzeugen, egal wieviel Sperren oder Untersetzung wenn der Schwerpunkt nicht passt.
Hallo, wir sind letzten Sommer an der selben Stelle mit unserem VW-Bulli umgekehrt. Der Weg ist im oberen Bereich noch stärker ausgewaschen. Wir wollten kein Risiko eingehen und unseren Bulli in den ausgewaschenen Spuren versenken. Der Weg war bei uns extrem trocken und glatt. Ich denke an der Spur Aussen wäre er hochgekommen. Auch war er wohl beim Rückwärtsfahren unvorsichtig und ist zu nahe am Berg gefahren bis die linken Räder dazu noch in die ausgewaschene Fahrspur kamen. So ist klar das er kippt. Die stark ausgewaschenen Stellen dort sind bis 60/70cm tief. Dies ist wirklich eine sehr schwierige Passage. Ich war dort und habe den Weg beschritten. Zum Glück keine Personenschäden. Weiter gute Fahrt.
Hoi Rene das hört sich doch extrem an, vorallem so tiefe ausgewaschene Stellen, kommt jetzt in diesem Video nicht so rüber. Mit Bulli sicher zu meistern das Rückwärtsfahren. Sobald mehr Gewicht und höherer Schwerpunkt im Spiel sind wird‘s sehr kritisch …..
@@FreeCampLife Ja der Weg macht dort eine S-Form (37.554855, -3.038620) und es ist sehr steil. Im Oberen Teil eher noch steiler. Mit unserem Bulli 4M ohne Höherlegung wollten wir nichts riskieren und sind dort umgekehrt. Das Risiko bei diesem harten trockenen glatten Boden in die ausgewaschenen Rinnen zu rutschen, war uns zu gross.
Also deltas mit geländereifen hatten die, wenn es das alte Model ist mit dem Sprinter Vorgänger hat er sperren. Ich würde mal sagen zu viel Luft in den Reifen für die Strecke. Ist aber schwierig aus der Ferne zu beurteilen. Aber so wie das Profil voll ist mit Matsch 🤷♂️.
Und irgendwann landet das Wohnmobil auf einer Website zum Verkauf mit dem Titel „1. Hand, top gepflegt, wenig km“ 😂 also schade um den schönen Hymer, aber alleine schon vom zugucken würde ich sagen das die viel zu schnell rückwärts gefahren sind. Da gehört wesentlich mehr Vorsicht und Obacht dazu.
😂 und ohne Rost und keine Unfallschäden, Wassereintritt hat er auch niergends …… ich habe enormen Respekt beim Rückwärtsfahren, würde nie so eine Aktion starten sondern versuchen irgendwie vorwärts zu kommen oder auf Hilfe warten Lg Päsgi
Davon habe ich schon gehört , die Erzählung war danach nicht richtig ! Zu deiner Frage der Untersetzung , sie ist bestellbar gewesen ! ZG1 ohne ZG3 mit Untersetzung Untersetzung ist aber nicht alles , vor so einer Passage gehört der Luftdruck angepasst , damit man mehr Traktion bekommt ! Das machen die wenigsten , so passiert es dann . War in Albanien auch einmal nur Passagier im eigenem Fahrzeug , keine Schöne Erfahrung , vorwärts ins rutzschen gekommen und quer gestellt , aber nichts passiert ! Gut dass niemand verletzt wurde 👍 Grüße aus Spanien Wolfram
Hymer bietet jetzt keine Untersetzung mehr an. Das war nur mit den früheren 6 Zy möglich. Jetzt gibt es eine 9 Gang Automatik und einen Halbherzigen Allrad ohne mögliche Sperren. Wenn fest, dann fest. Hier war das Problem, das der Fahrer rückwärts in den Berg gefahren ist und so die Schieflage verursacht hat. Ist aber wohl besser als die andere Seite zu wählen 🙂
Selbstüberschätzung ist das richtige Wort - "Schuster bleib bei deinen Leisten" - also mir tun die Leute nicht leid - tut mir leid !! Aber so lernt man dazu !!
Ja sie haben echt Glück gehabt, mir hat das schon gegraust als sie die Kontrolle rückwärts verloren haben 🫣 die hätten auch den Abhang runterstürzen können 😮
Katastrophe. ich hoffe ich kriege nie diese Ansicht von meinem Sprinter. Untersetzung hat er wahrscheinlich schon, aber keine Sperren und die wären extrem wichtig für so eine tour. mal abgesehen davon, dass so ein Wohnmobil überhaupt nicht Offroad tauglich ist. das ist nur ein Lifestyle Camper. mfg manuel
Sorry selber schuld das ist doch kein Offroad Wohnmobil das Wohnmobil ist nur Show sogar Mercedes sagt schlecht Wege Fahrzeug nicht Offroad tut mir leid um euer Wohnmobil aber dafür gibts Fahrzeuge wie Bimobiel die können das hoffentlich nicht zu viel Kaputt LG Markus
Viele denke weil sie ein 4x4 Antrieb haben das sie jede Strecke befahren können und ihnen keine Grenzen gesetzt sind. Aber leider geht das nicht immer auf und genau das passiert dabei. Hoffentlich 🙏 ist dieses Video ein Denkanstoss bezüglich diesen WoMo‘s LG Päsgi
@@wg8174 Sagen aber auch der Sprinter kein Offroad Fahrzeug ist Iveco aber ist ein Offroad Fahrzeug mit Sperren und noch was Unterscheidet Sie die Kabine ist viel Stabiler gebaut für den Offroad Einsatz
@@markusfolz7814 wer sagt das der Sprinter keine Sperren hat ? ZG4 hatte Mittel - und Heck -Sperre ! Ich selbst habe eine ZG3 mit Hecksperre von Desert-Service ! Leider keine für das Mitteldifferentia .l Ja eine Kabine von Bimobil ist Stabilitätsmäsig was ganz anderes !
... hoppla, der Hymer Aufbau macht einen sehr stabilen Eindruck 🏁. Ansonsten ist die Beladung immer ein Thema, in den 🇺🇸 Foren kann man viel dazu lesen. Lift-Kit und beladene Dachgepäckträger lassen 4x4 Sprinter Kastenwagen schnell umfallen.
Meinen Respekt an das Bergungsteam. Sehr gute Arbeit. Trotzdem kann man sagen, hier liefen wohl mehrere Faktoren schief. Vor allem eine große Selbstüberschätzung was mit mit so einem Schaukelstuhl im Gelände machen sollte.
Super Bergung ja das war toll, die Dinger sind halt nicht für solche Strecken gemacht, gut ist ihnen nicht mehr passiert und alle sind wohl auf. Lg Päsgi
Ich denke mal, das größte Problem in diesem Fall ist die fehlende Erfahrung im Offroad-Gelände. Etwas Luft aus den Reifen und beim Rückwärtsfahren muss die Begleiterin aussteigen und idealerweise mit einem Walkie-Talkie in der Hand vorauslaufen. Der Fahrer hätte bei der schlechten Sicht langsamer fahren müssen. Mit diesen Maßnahmen hätte man den Unfall meiner Meinung nach verhindern können, trotz des nur eingeschränkt geländetauglichen Fahrzeugs. Das wirklich üble an der Kiste ist der hohe Schwerpunkt, deshalb ist das Fahrzeug so schnell gekippt. Aber wie heißt es so schön, durch nichts lernt man so gründlich, wie durch Erfahrung. War hier halt nur ziemlich teuer.
Erstaunlich, wie ruhig die Frau geblieben ist.
Meinst du die Kiste wäre bei langsamen rückwärts fahren nicht auch ins Rutschen gekommen ? Denke es wäre auch passiert…. In einer solchen Situation hätte ich irgendwie versucht doch weiter hoch zukommen vielleicht mit sandblechen oder anderen Hilfsmitteln. Denn rückwärts fahren mit so einem Riesen Ding ist immer sehr heikel lg Päsgi
Es ist ein momentaner Trend, quasi handelsübliche Wohnmobile mit Vierradantrieb zu versehen und etwas höher zu legen. Das mag für den Sandstrand gut und ausreichend zu sein. Aber es ist damit noch lange kein Offroadfahrzeug und solche Strecken sollte man damit nicht befahren. Was passieren kann, wird hier schön gezeigt. Wie gut, dass nicht mehr passiert ist und dass vor allem das Paar unbeschadet raus kam. Das WoMo dürfte ein Totalschaden sein. Ich hoffe, dass es passend und ausreichend versichert ist.
Sehe ich genau so, irgendwann ist die Geländegängigkeit dieser WoMo‘s erreicht.
Aber genau das ist das Gefährliche dieser Fahrzeuge, die Besitzer sind in dem Irrglauben alles befahren zu können weil sie ja 4x4 haben…In dem Fall Glück gehabt das nicht mehr passiert ist. Lg Päsgi
Ich bin mal mit einem 8m womo in Spanien im Sturm umgekippt. Nach gefühlten 5 Minuten auf 2 Rädern landete ich auf der Leitplanke. Die hat das Fahrzeug komplett aufgeschlitzt. Als das womo am nächsten Tag abgeborgen wurde mussten wir auf Anordnung der Guardia Civil weiterfahren. Als wir am nächsten Rastplatz ankamen wollten wir den Inhalt des Kühlschranks leeren. Aber siehe da im Kühlschrank war der Inhalt des Portapotti vom Bad gegenüber. Das zeigt was für unvorstellbare Abläufe bei einer Kenterung passieren. Die beiden hatten wirklich Glück im Unglück. Danke für das interessante Video
Das hört sich ja schrecklich an, Hauptsache keine Verletzten…. Danke 😃👍🏼
Untersetzung ist nicht das Problem, es liegt höher - Hirn hätte geholfen. 😂 Wir waren mit Bullis auf Offroad Pisten in Algerien. Manche Dinge gehen einfach nicht mit gewissen Fahrzeugen, egal wieviel Sperren oder Untersetzung wenn der Schwerpunkt nicht passt.
Genau danke für deine Analyse
Hallo, wir sind letzten Sommer an der selben Stelle mit unserem VW-Bulli umgekehrt. Der Weg ist im oberen Bereich noch stärker ausgewaschen. Wir wollten kein Risiko eingehen und unseren Bulli in den ausgewaschenen Spuren versenken. Der Weg war bei uns extrem trocken und glatt. Ich denke an der Spur Aussen wäre er hochgekommen. Auch war er wohl beim Rückwärtsfahren unvorsichtig und ist zu nahe am Berg gefahren bis die linken Räder dazu noch in die ausgewaschene Fahrspur kamen. So ist klar das er kippt. Die stark ausgewaschenen Stellen dort sind bis 60/70cm tief. Dies ist wirklich eine sehr schwierige Passage. Ich war dort und habe den Weg beschritten. Zum Glück keine Personenschäden. Weiter gute Fahrt.
Hoi Rene das hört sich doch extrem an, vorallem so tiefe ausgewaschene Stellen, kommt jetzt in diesem Video nicht so rüber. Mit Bulli sicher zu meistern das Rückwärtsfahren. Sobald mehr Gewicht und höherer Schwerpunkt im Spiel sind wird‘s sehr kritisch …..
@@FreeCampLife Ja der Weg macht dort eine S-Form (37.554855, -3.038620) und es ist sehr steil. Im Oberen Teil eher noch steiler. Mit unserem Bulli 4M ohne Höherlegung wollten wir nichts riskieren und sind dort umgekehrt. Das Risiko bei diesem harten trockenen glatten Boden in die ausgewaschenen Rinnen zu rutschen, war uns zu gross.
Also deltas mit geländereifen hatten die, wenn es das alte Model ist mit dem Sprinter Vorgänger hat er sperren. Ich würde mal sagen zu viel Luft in den Reifen für die Strecke. Ist aber schwierig aus der Ferne zu beurteilen. Aber so wie das Profil voll ist mit Matsch 🤷♂️.
Hallo Stefan kann sicher ein Grund sein. Kenne die Strecke nicht aber sollte fahrbar sein …. Ist in dem Fall einfach dumm gelaufen 🥺
Und irgendwann landet das Wohnmobil auf einer Website zum Verkauf mit dem Titel „1. Hand, top gepflegt, wenig km“ 😂 also schade um den schönen Hymer, aber alleine schon vom zugucken würde ich sagen das die viel zu schnell rückwärts gefahren sind. Da gehört wesentlich mehr Vorsicht und Obacht dazu.
😂 und ohne Rost und keine Unfallschäden, Wassereintritt hat er auch niergends …… ich habe enormen Respekt beim Rückwärtsfahren, würde nie so eine Aktion starten sondern versuchen irgendwie vorwärts zu kommen oder auf Hilfe warten
Lg Päsgi
Davon habe ich schon gehört , die Erzählung war danach nicht richtig !
Zu deiner Frage der Untersetzung , sie ist bestellbar gewesen !
ZG1 ohne
ZG3 mit Untersetzung
Untersetzung ist aber nicht alles , vor so einer Passage gehört der Luftdruck angepasst , damit man mehr Traktion bekommt !
Das machen die wenigsten , so passiert es dann .
War in Albanien auch einmal nur Passagier im eigenem Fahrzeug , keine Schöne Erfahrung , vorwärts ins rutzschen gekommen und quer gestellt , aber nichts passiert !
Gut dass niemand verletzt wurde 👍
Grüße aus Spanien Wolfram
Hymer bietet jetzt keine Untersetzung mehr an. Das war nur mit den früheren 6 Zy möglich. Jetzt gibt es eine 9 Gang Automatik und einen Halbherzigen Allrad ohne mögliche Sperren. Wenn fest, dann fest. Hier war das Problem, das der Fahrer rückwärts in den Berg gefahren ist und so die Schieflage verursacht hat. Ist aber wohl besser als die andere Seite zu wählen 🙂
@@siegfried393 stimmt fürs Aktuelle Modell !
Dieser hier war ein 906 ( mopf ) , also war es Bestellbar !
Oder liege ich falsch ?
Mir ist rätselhaft warum er nach der Bergung doch noch weiter gefahren ist und die Stelle doch hochkam 🫤
Okey danke für die Infos 👍🏼
@@FreeCampLife Fragen über Fragen ...
.......hoffe nur das die Helfer alle gut bezahlt wurden...sind selber viel in Afrika unterwegs gewesen....zu der Situation....no words....
Grosses Lob an die Helfer 💪🏼😃 die habe einen Top Job gemacht 🙏
Selbstüberschätzung ist das richtige Wort - "Schuster bleib bei deinen Leisten" - also mir tun die Leute nicht leid - tut mir leid !! Aber so lernt man dazu !!
Jeder macht mal Fehler. Hauptsache es wurde niemand verletzt.
Ja sie haben echt Glück gehabt, mir hat das schon gegraust als sie die Kontrolle rückwärts verloren haben 🫣 die hätten auch den Abhang runterstürzen können 😮
Katastrophe. ich hoffe ich kriege nie diese Ansicht von meinem Sprinter. Untersetzung hat er wahrscheinlich schon, aber keine Sperren und die wären extrem wichtig für so eine tour. mal abgesehen davon, dass so ein Wohnmobil überhaupt nicht Offroad tauglich ist. das ist nur ein Lifestyle Camper. mfg manuel
Das stimmt ein Luxus Camper und Allradantrieb , eigentlich eine Traum-Kombi aber halt doch nicht so wie es scheint😅 LG Päsgi
Sorry selber schuld das ist doch kein Offroad Wohnmobil das Wohnmobil ist nur Show sogar Mercedes sagt schlecht Wege Fahrzeug nicht Offroad tut mir leid um euer Wohnmobil aber dafür gibts Fahrzeuge wie Bimobiel die können das hoffentlich nicht zu viel Kaputt LG Markus
Viele denke weil sie ein 4x4 Antrieb haben das sie jede Strecke befahren können und ihnen keine Grenzen gesetzt sind. Aber leider geht das nicht immer auf und genau das passiert dabei.
Hoffentlich 🙏 ist dieses Video ein Denkanstoss bezüglich diesen WoMo‘s
LG Päsgi
Bimobil baut Kabine auf Fahrgestelle , zum Beispiel auch auf Mercedes Sprinter 4x4 oder auf einen Iveco !
Deine Aussage ist also nicht so korrekt .
@@wg8174 Sagen aber auch der Sprinter kein Offroad Fahrzeug ist Iveco aber ist ein Offroad Fahrzeug mit Sperren und noch was Unterscheidet Sie die Kabine ist viel Stabiler gebaut für den Offroad Einsatz
@@markusfolz7814 wer sagt das der Sprinter keine Sperren hat ?
ZG4 hatte Mittel - und Heck -Sperre !
Ich selbst habe eine ZG3 mit Hecksperre von Desert-Service !
Leider keine für das Mitteldifferentia .l
Ja eine Kabine von Bimobil ist Stabilitätsmäsig was ganz anderes !
... hoppla, der Hymer Aufbau macht einen sehr stabilen Eindruck 🏁.
Ansonsten ist die Beladung immer ein Thema, in den 🇺🇸 Foren kann man viel dazu lesen. Lift-Kit und beladene Dachgepäckträger lassen 4x4 Sprinter Kastenwagen schnell umfallen.
Aus meiner Sicht sieht es wie ein Fahrfehler aus, zu stark am Hang "rückwärts gefahren" , weil das Fahrzeug recht nah an der Hangwand liegt.
Ja genau ist auch meine Ansicht. Rückwärtsfahren war hier die falsche Option 🫣