Jornalista de verdade! Baita carro, um verdadeiro sonho. E João, com humor só dele, a emoção que não se encontra necessária pra deixar o leitor/espectador ter a certeza que ganhou o dia e técnica, muita técnica. Abraço!
Jana pra colocar no 4x4 com bloqueio central ou a 4x4 low a direção não pode estar esterçada. Um pouco estranho o fato de um carro que pode submergir ter bancos elétricos. Mas minha Full tbem tem. 😮
Amo os teus vídeos, fala tudo sobre as picapes. Mas tô em dúvida, qual é a melhor pra estrada buracada, L200 savana 2024 ou RANGER LIMITED 2024 ? És a questão
Eu normalmente deixo para acumular alguns vídeo para maratonar mas o João não está me dando tempo eheh. Praticamente todo dia um vídeo de quase uma hora.
Opa!! essa é do meu mundo. Vale cada centavo para a sua proposta de uso. e não é só visual... a Miti fez um bom trabalho de suspensão nessa versão...nada que não dê pra melhorar ainda mais com alguns upgrades, mas ter uma versão de fábrica já com algumas modificações é louvável. E ja vi comentários reclamando da roda de ferro. kkkkkkkkkkkkkk Esses adolescentes que gostam de fazer rolê no shopping sábado a tarde com camionete toda rebaixada cheia dos cromados...deixa quieto!!
Jana, troquei minha savana antiga por essa savana nova. Minha segunda savana. Sua análise sobre posicionamento, estilo, etc. tá perfeita. É por isso que tenho ela.
Depois da Ranger V6 e da Ram Classic as médias ficaram totalmente sem graça. (E eu já estou na minha 3a Triton mas se não lançarem uma V6 não terei mais Mits)
Compra muito mais racional a nível de brasil. Na familia tivmos duas mit, uma Pajero e uma ASX, ambas custavam a dar defeito mas quando dava era falta de peças e preço de popular para arrumar. Seguro e revisões o dobro de Ranger e S10
Parabéns pelo review, impecável nas palavras (tirando a palavra RAM…rsrs). A Mit realmente vende essa ideia de estilo de vida, assim como na Suzuki.Seria minha opção depois da Hilux baseado exatamente no estilo. Ah! Ela é mais macia que a Hilux, palavras do dono.
Esse XLine é a poliureia.. tentamos desenvolver peças internas para painel de ônibus no tempo que trabalhei na Neobus, mas é um material tão resistente, que era difícil de trabalhar nos moldes e tal
Tudo bem que o foco é off road, mas tem umas coisas desanimadoras aí, hein... Básica DEMAIS pra um carro de 310K Essa chave dos anos 2000 que mal dá pra colocar no bolso, qual é a justificativa disso?
Qd lançam essa savana é pq o novo modelo dela tá chegando aí fazem essa maquiagem aí pra vender mais caro e falar que é uma versão off Road Ranger mandou um abraço...
Essa da roda de ferro ai foi zueira pacaraio.... no minimo do minimo deveriam colocar uma roda de liga e ter deixado os 4 aros de ferro na caçamba, pro dono fazer o que bem entender.. 310 mil caraio... ta de sacanagem??? brinqueixon cmg seu delicio toscano
Salve joão aqui somos ford👍🏽 amamos a ford mas a ford nos odeia kkkk porem estas savana eu teria com Rodas de ferro!!! É o charme delas desde as primeiras. Rodas de ferro pintura amarela tradição linda top!!!!
Não é à toa que tem a fama de ser chamada " casca grossa ", para off road de verdade, não tem nenhuma picape por hora no mercado brasileiro que faz e aguenta o que essa Savana aguenta.
kkkkkkkkkkkk eita João,, com malaria o cara nem agua bebe imagina refresco,,, agora vamos ser realista com esse preço tinha que ser mais tecnologica e melhor acabamento,, vamos fazer referencia pela frontier pro 4x muito mais interessante e preço quase o mesmo.
João, esse motor é 2.4.....O defeito desse carro é o radiador pequeno e o pescador de plástico que causaram alguns problemas em algumas unidades. Tô no aguardo do Vídeo do Golf R. Forte abraço Jornalistuuuu.
A Mitsubishi mais uma vez tentando convencer compradores em potencial a pagar mais e receber menos porque ter uma L200 é um estilo de vida, independente se a competição for superior em quase tudo e com o preços bem parecidos. Ao entrar numa atual Ford Ranger limited você é transportado para o futuro e com todo luxo, tecnologia, performance digna de um V6 e conforto. Ao entrar nessa Mitsubishi você é levado ao passado e com tudo que era interessante nos anos 90s. Vários botões sem atributos nos painéis. Cluster analógico, multimídia arcaica, conforto de uma charrete, motor manco e outras decepções claramente demonstradas pelo super profissional e conhecedor automotivo João Anacleto. Como diria um americano “Nice trying Mitsubishi” ***Valeu a tentativa Mitsubishi****. Só que não!!. Se for para ter um off-roader bruto e raiz, economize o seu dinheiro e pegue um Troller seminovo, seguem exatamente a mesma filosofia da L200; são Brutas, defasadas e superfaturadas. È mais do que um marketing, é uma lavagem cerebral.
O preço de 310 mil está 2xe meio o que devia custar. No brasil tudo é 2x e meia mais caro e o brasileiro aceita .um argo 95 mil .o carro deveria custar no máximo 38 mil .na picape o máximo deveria ser 125 mil .e o salario minimo digno d e um brasileiro hoje devia ser 6500 reais .
Ratodemiami se você não entende a proposta do produto, fica quieto. O seu comentário mostra que você não entendeu a proposta e quem tem a necessidade de ter um carro desses.
@@pcpedroariel intendi a proposta do produto muito bem. Encheram e enfeitaram a L200 de detalhes que não agregam nenhum valor á caminhonete; deram uma perfumada no carro. O Interior continua ultrapassado, motor é o mesmo, ou seja, não oferece nada acima da competição. O qual está bem superior da Mitsubishi. Só enganam os cegos. Somente os fãs boys devotados como você que não querem ver isso!!.Continue se iludindo, a Mitsubishi pelo jeito convenceu um 🫵.
Eu tenho uma 2022, estou trocando nessa 2024. Acho que sua avaliação está precisa, mas tem um ponto adicional, tem gente como eu tem que fazenda de difícil acesso e precisa de uma picape que já tenha esse aparato adicional sem querer fazer alterações ao carro.
Este é um carro claramente vocacionado para trabalho pesado.Portanto,as cerejas do bolo foram esquecidas:diferencial central que permite a utilização permanente 4x4 ; calibragem do trem de força que permite uma performance superior a concorrência, mesmo com cavalaria e torque inferiores.
Saí de uma Pajero Dakar 3.2 165cvs pra uma Triton HPE2.4 2022 190cvs. São apenas 25 cavalos de diferença mas a Triton anda e retoma muito mais! Recomendo comprar com pelo menos um ano de uso, pois a 0km desvaloriza bastante, rornando-se um excelente custo-benefício seminovo.
Na minha época de fuçar carros João, esa pintura texturizada se chamava "batido de pedra" normalmente aplicavamos nos paralamas e algumas partes do assoalho do carro para justamente proteger das pedras, hoje tem esse nome bonito e pomposo para ser mais caro. Quanto as rodas de ferro, na minha opinião, é mais para economizar na produção e lucrar mais na venda do que resistência, se não Toyota GR Sport ou as RAM e F 150 preparadas pro off road não usariam rodas de liga leve, ainda que algumas delas sejam forjadas.
Parabéns pelo vídeo.....estava a tempos aguardando 👏👏👏....quer ser feliz....tenha uma Savana....sou um feliz proprietário de uma....escolha o destino, arrume as malas....e põe a Savana para rodar sem se preocupar com o rota!!!
O lance da entrada das marchas reduzidas, 4x4 low, etc... nas Mitsubishi piscam indicando que está trocando mas para de piscar apenas com o carro andando.
Escalação do São Bento de 1963: Válter (Zeferino),Nei,Chicão,Salvador e Nestor,Odorico,Renatinho,Cabralzinho e Picolé,Bazzaninho e Paraná. Picolé era um adversário difícil,dizem que o Homem era gelado em campo,bons tempos aqueles em que eu nem era nascido!
Me lembro de uma carta do leitor da revista Fullpower de uns 18 anos atrás: "queremos wallpaper da L200 Savana" E a resposta do Jana: " Quantos Sandros você é? " Sempre que vejo uma Savana lembro dessa revista.
Sucesso João,a Mitsubishi faz seu marketing,com a robustez atendendo todos os nichos ótima reportagem, particularmente não tinha visto anteriormente, somente com vc era o Suzuki Jimmy, disso podemos ver que o nicho off road é caro, show de bola, parabéns 👏👏👏
Comprei uma L200 e estou muito satisfeito! Os eventos da Mit são muito bem organizados e divertidos, valem a pena!
Jornalista de verdade! Baita carro, um verdadeiro sonho. E João, com humor só dele, a emoção que não se encontra necessária pra deixar o leitor/espectador ter a certeza que ganhou o dia e técnica, muita técnica. Abraço!
Jana pra colocar no 4x4 com bloqueio central ou a 4x4 low a direção não pode estar esterçada.
Um pouco estranho o fato de um carro que pode submergir ter bancos elétricos. Mas minha Full tbem tem. 😮
Amo os teus vídeos, fala tudo sobre as picapes. Mas tô em dúvida, qual é a melhor pra estrada buracada, L200 savana 2024 ou RANGER LIMITED 2024 ? És a questão
Só é bonita, e acabou! Um museu de novidades!
Medo tem que ter é do MsT
Não vou falar o preço kkkkkk o preço escrito gigante no titilo 😅😅😅
*FIAT 147 PICKUP VERSÃO RALLYE?*
Iço
Eu normalmente deixo para acumular alguns vídeo para maratonar mas o João não está me dando tempo eheh. Praticamente todo dia um vídeo de quase uma hora.
O cara é uma máquina de novidades automotivas.... seja nacional ou internacional....
Sucesso meu amigo !!!!!
Vaaaaaaaleu!
Opa!! essa é do meu mundo.
Vale cada centavo para a sua proposta de uso.
e não é só visual... a Miti fez um bom trabalho de suspensão nessa versão...nada que não dê pra melhorar ainda mais com alguns upgrades, mas ter uma versão de fábrica já com algumas modificações é louvável.
E ja vi comentários reclamando da roda de ferro. kkkkkkkkkkkkkk
Esses adolescentes que gostam de fazer rolê no shopping sábado a tarde com camionete toda rebaixada cheia dos cromados...deixa quieto!!
O problema é o preço, roda de ferro deveria pressupor custo menor.
@@Meteororushador sim, 2 mil abaixo da sertões hahaha
@@Meteororushador você é mais um que não entendeu a proposta do carro e a necessidade de quem compra.
EssAS RODAS DE FERRO acho mais bonitas que as outras, fora que aguenta mais. Mas teria fácil esse carro, falta a grana rs
Tenho uma outdoor 2022. Fiz uma viagem do Rio de Janeiro para São Luis-MA. Ida e volta 6 mil km. Camionete muito macia e econômica. Recomendo.
Jana, troquei minha savana antiga por essa savana nova. Minha segunda savana. Sua análise sobre posicionamento, estilo, etc. tá perfeita. É por isso que tenho ela.
Depois da Ranger V6 e da Ram Classic as médias ficaram totalmente sem graça. (E eu já estou na minha 3a Triton mas se não lançarem uma V6 não terei mais Mits)
Respeito muito os entusiastas da marca...mas por 310 k tem opções melhores no mercado...Ranger XLT por exemplo.
Compra muito mais racional a nível de brasil. Na familia tivmos duas mit, uma Pajero e uma ASX, ambas custavam a dar defeito mas quando dava era falta de peças e preço de popular para arrumar. Seguro e revisões o dobro de Ranger e S10
Isso sobe ate em árvore se deixar. Rsrsrs. Tope em Jana 😎✌
Parabéns pelo review, impecável nas palavras (tirando a palavra RAM…rsrs). A Mit realmente vende essa ideia de estilo de vida, assim como na Suzuki.Seria minha opção depois da Hilux baseado exatamente no estilo. Ah! Ela é mais macia que a Hilux, palavras do dono.
Esse XLine é a poliureia.. tentamos desenvolver peças internas para painel de ônibus no tempo que trabalhei na Neobus, mas é um material tão resistente, que era difícil de trabalhar nos moldes e tal
Essa Savana tem uma legião de fãs, impressionante.
Se tivesse a opção de pedir o ajuste de motor que vem no modelo de rally que vimos no sertões, com 220cv e 51 de torque seria perfeito
Mas se quiser pode sair da concessionária já com remap, com garantia se não me engano
Eu lembro da primeira savana quadrada acho que é 2004 até hoje sou apaixonado pelas L200❤❤❤❤
Tudo bem que o foco é off road, mas tem umas coisas desanimadoras aí, hein... Básica DEMAIS pra um carro de 310K
Essa chave dos anos 2000 que mal dá pra colocar no bolso, qual é a justificativa disso?
A maioria dos jornalistas automotivos cagam pra parte off road do carro kkkkk
4HLc é 4x4 caixa alta com diferencial central bloqueado
Okay, Peterhansel
Qd lançam essa savana é pq o novo modelo dela tá chegando aí fazem essa maquiagem aí pra vender mais caro e falar que é uma versão off Road
Ranger mandou um abraço...
RAM tbm mandou um abraço para a ranger 👍
Até as antigas que se vê por aí ainda chamam a atenção,João captou o espírito da coisa!
Nada contra rodas de aço, mas, elas poderiam ter um desenho melhor, tinha rodas de aço muito bonitas, geralmente usadas em jeeps alguns anos atrás.
Caramba, bem completa, vem até alarme 😂
Não tem nada que agrade BiJa
Por 310 mil brincadeira
DO JEITO que as ESTRADAS do Brasil tá parecendo um of road , pra mim esse é o carro ideal 😎
Essa da roda de ferro ai foi zueira pacaraio.... no minimo do minimo deveriam colocar uma roda de liga e ter deixado os 4 aros de ferro na caçamba, pro dono fazer o que bem entender.. 310 mil caraio... ta de sacanagem??? brinqueixon cmg seu delicio toscano
Salve joão aqui somos ford👍🏽 amamos a ford mas a ford nos odeia kkkk porem estas savana eu teria com Rodas de ferro!!! É o charme delas desde as primeiras. Rodas de ferro pintura amarela tradição linda top!!!!
Não é à toa que tem a fama de ser chamada " casca grossa ", para off road de verdade, não tem nenhuma picape por hora no mercado brasileiro que faz e aguenta o que essa Savana aguenta.
Mitsubishi só engata 4x4 andando
19:13 é pra quando passar na água acima do retrovisor é o snorkel interno kkkkk pra combinar com o de fora
kkkkkkkkkkkk eita João,, com malaria o cara nem agua bebe imagina refresco,,, agora vamos ser realista com esse preço tinha que ser mais tecnologica e melhor acabamento,, vamos fazer referencia pela frontier pro 4x muito mais interessante e preço quase o mesmo.
Colocar um adesivo, em vez de um friso de proteção lateral é chamar o consumidor de trouxa
Não tem como, eu sempre me racho de rir com a comparação do conforto do banco traseiro, com um jogo de sinuca em Sinop kkkkkkkkkkkkk
João, esse motor é 2.4.....O defeito desse carro é o radiador pequeno e o pescador de plástico que causaram alguns problemas em algumas unidades.
Tô no aguardo do Vídeo do Golf R. Forte abraço Jornalistuuuu.
Exato, o "calcanhar de Aquiles" dessas Triton é o motorzinho, esse 2.4 4N15 de alumínio deixa muito a desejar, tanto em potência como durabilidade...
Eu tô apaixonado por ela na cor verde, caraca é muito top, detalhe é a grana pra comprar kkkk
A Nova L200 Triton Savana quer concorrer com a Nova Ranger Raptor.
Arma impõe respeito e ninguém invade kkkkkkkk
Essa dai é uma boa pra pode fazer a cordilheira dos andes uhullllll
Pense, o dono que tem uma arma, só vai usar se ele precisar...
Cara vc é muito loco 😅😅😅
Chorei de rir ,vc colocando ha caçamba 😅😅
Pra fazer isso, se não for maluco dura pouco.
Tenho uma, 2012, 300 mil km de pura diversão!!! Além de ser absolutamente inquebrável.
Esse carro e muito legal. Estava ansioso para você trazer ela para uma avaliação. Obrigado.
Desculpe mas 310 mil a Ranger da um banho nela por menos !
Não que você esteja se sentindo como uma pessoa rica ou influente na política da Rússia de Vladimir Putin
A Mitsubishi mais uma vez tentando convencer compradores em potencial a pagar mais e receber menos porque ter uma L200 é um estilo de vida, independente se a competição for superior em quase tudo e com o preços bem parecidos. Ao entrar numa atual Ford Ranger limited você é transportado para o futuro e com todo luxo, tecnologia, performance digna de um V6 e conforto. Ao entrar nessa Mitsubishi você é levado ao passado e com tudo que era interessante nos anos 90s. Vários botões sem atributos nos painéis. Cluster analógico, multimídia arcaica, conforto de uma charrete, motor manco e outras decepções claramente demonstradas pelo super profissional e conhecedor automotivo João Anacleto. Como diria um americano “Nice trying Mitsubishi” ***Valeu a tentativa Mitsubishi****. Só que não!!. Se for para ter um off-roader bruto e raiz, economize o seu dinheiro e pegue um Troller seminovo, seguem exatamente a mesma filosofia da L200; são Brutas, defasadas e superfaturadas. È mais do que um marketing, é uma lavagem cerebral.
O preço de 310 mil está 2xe meio o que devia custar. No brasil tudo é 2x e meia mais caro e o brasileiro aceita .um argo 95 mil .o carro deveria custar no máximo 38 mil .na picape o máximo deveria ser 125 mil .e o salario minimo digno d e um brasileiro hoje devia ser 6500 reais .
@@manuelfernandesfilho6047 falou pouco mas falou bobagem.
Ratodemiami se você não entende a proposta do produto, fica quieto. O seu comentário mostra que você não entendeu a proposta e quem tem a necessidade de ter um carro desses.
@@pcpedroariel intendi a proposta do produto muito bem. Encheram e enfeitaram a L200 de detalhes que não agregam nenhum valor á caminhonete; deram uma perfumada no carro. O Interior continua ultrapassado, motor é o mesmo, ou seja, não oferece nada acima da competição. O qual está bem superior da Mitsubishi. Só enganam os cegos. Somente os fãs boys devotados como você que não querem ver isso!!.Continue se iludindo, a Mitsubishi pelo jeito convenceu um 🫵.
@@Ratodemiami continua falando besteira hahahaha
Pq esse carro custa isso tido? Não tem nada kkkk
Só não gostei das rodas pretas... Parabéns pelo vídeo! Lâmpadas halógenas são de museu!!!
Eu tenho uma 2022, estou trocando nessa 2024. Acho que sua avaliação está precisa, mas tem um ponto adicional, tem gente como eu tem que fazenda de difícil acesso e precisa de uma picape que já tenha esse aparato adicional sem querer fazer alterações ao carro.
Este é um carro claramente vocacionado para trabalho pesado.Portanto,as cerejas do bolo foram esquecidas:diferencial central que permite a utilização permanente 4x4 ; calibragem do trem de força que permite uma performance superior a concorrência, mesmo com cavalaria e torque inferiores.
Saí de uma Pajero Dakar 3.2 165cvs pra uma Triton HPE2.4 2022 190cvs. São apenas 25 cavalos de diferença mas a Triton anda e retoma muito mais! Recomendo comprar com pelo menos um ano de uso, pois a 0km desvaloriza bastante, rornando-se um excelente custo-benefício seminovo.
Na minha época de fuçar carros João, esa pintura texturizada se chamava "batido de pedra" normalmente aplicavamos nos paralamas e algumas partes do assoalho do carro para justamente proteger das pedras, hoje tem esse nome bonito e pomposo para ser mais caro. Quanto as rodas de ferro, na minha opinião, é mais para economizar na produção e lucrar mais na venda do que resistência, se não Toyota GR Sport ou as RAM e F 150 preparadas pro off road não usariam rodas de liga leve, ainda que algumas delas sejam forjadas.
Mostra a L200 outdoor
Olá gostei muito deste L200 2024 gostaria de quanto custa no câmbio de Angola Kwanzas.
Obrigado.
Parabéns pelo vídeo.....estava a tempos aguardando 👏👏👏....quer ser feliz....tenha uma Savana....sou um feliz proprietário de uma....escolha o destino, arrume as malas....e põe a Savana para rodar sem se preocupar com o rota!!!
Medo tem que ter é do MST
O lance da entrada das marchas reduzidas, 4x4 low, etc... nas Mitsubishi piscam indicando que está trocando mas para de piscar apenas com o carro andando.
Brasileiros em matéria de carro gostam de ser iludidos,varetinha e roda de ferro,300pilas😱🤗🥴
Venho sempre pelo humor e em segundo lugar pelos carros e nunca me arrependo. Muito bom! hahahah
Jana sempre com um conteúdo de primeira
O Jana me faz soltar varios mini risos durante os reviews kkkk #laele
Achei linda! E quanto às rodas, pra mim não fariam diferença! E realmente, são mais resistentes
Belo carro. Mitsubishi é raiz total.
Se tivesse o símbolo da Toyota vendia 20 mil unidades no ano
Fiquei desapontado
A Savana difere quem quer Parecer off road de quem é Off Road de verdade.
Nada é atoa ali.
Ford ranger creio eu que está dando baile em 🫡,motor,cores,e visual embarcado
Trás a gran karnival!!
Interessante essa viatura da CET.
OFF: chegou o 208 turbo
th-cam.com/video/vLDu4JAFge8/w-d-xo.html
Piada esse carro, pior que tem gente que cai nesse papo que é assim pra ser bruta!😂😂😂
To fora!
Se vê q ñ é uma picape de agroboy. Isso faz ela valer cada centavo.
Bela picape para GANHAR. Para comprar, somente a RANGER.
Mais um ótimo vídeo, João. E a picape, além de paruda, é muito estilosa.
A chave não é canivete nem presencial! Vejam como o C3 é um carro à frente de seu tempo!
A mais racional da categoria. Coloca qualquer uma no bolso.
Prefiro 1000x a roda de ferro do que as de liga leve.
Bom Dia! João cadê os lançamentos da Mercedes eqe suv e eqs suv elétrico que será lançado no Brasil sem bomba e sem vinheta.
Não fui ao evento...
bom vídeo!
Curto muito as bombas do final kkkk
Escalação do São Bento de 1963: Válter (Zeferino),Nei,Chicão,Salvador e Nestor,Odorico,Renatinho,Cabralzinho e Picolé,Bazzaninho e Paraná. Picolé era um adversário difícil,dizem que o Homem era gelado em campo,bons tempos aqueles em que eu nem era nascido!
Sonho de qualquer pessoa
Me lembro de uma carta do leitor da revista Fullpower de uns 18 anos atrás: "queremos wallpaper da L200 Savana" E a resposta do Jana: " Quantos Sandros você é? "
Sempre que vejo uma Savana lembro dessa revista.
Só falta escrever CORREIOS 📪 📪 📪 📪 📪 nas laterais e tampa traseira e sair entregando os SEDEXXXXXXXX
Sucesso João,a Mitsubishi faz seu marketing,com a robustez atendendo todos os nichos ótima reportagem, particularmente não tinha visto anteriormente, somente com vc era o Suzuki Jimmy, disso podemos ver que o nicho off road é caro, show de bola, parabéns 👏👏👏
305 mil kkkkk n vale
Estava esperando esse carro no canal! Parabéns Jana!
Falando sério.... Essa configuração conquista qualquer um. Aqui no Bairro onde eu moro , se encaixa , perfeitamente. " vale, 90 mil reais "
Faltou a pa! 😂😂😂
Brutona e boa
não ter teto solar.... MAS TEM AR CONDICIONADO DE TETO
.....kkkkk
Ganhando um jogo de sinuca em um beco com pessoas armadas... kkkkkk essa eu ri o vídeo inteiro.... 😅😂😂😂
- 3seg de vídeo.. eu -> Maravilhosa...
MI-DÊ PAPAI
Pickup raiz é só L200 ou Frontier o resto tudo Nutella...
Top essa pickup
Curti essas rodas de ferro! No meu carro não uso liga, de jeito nenhum.
Rapah pelo jeito o espaço interno a l200 nunca mudou kkk