Nossa eu tenho um gol g2 motor ap 1.6 monoponto está desse jeito,assistindo seu vídeo fiz os testes e descobri que o problema é exatamente esse que você postou no vídeo, vou isolar essas duas entradas de ar também, obrigado amigo Deus abençoe sempre você ❤
Estou quase desistindo ... já com a ideia de carburar ele. O AP 1.6 e fantástico. Mas não para nunca com as acelerações malucas e a lenta sempre variando. Já fiz tudo. Ainda persiste o problema
Minha lenta estava oscilando muito, as vezes alta demais e outras baixa demais chegando até morrer. Fiz esse procedimento no meu Versailles 93 dei uma volta e aparentemente resolveu 🙏
Opa blz pura amigo? Meu gol bola 96 ap 1.6 está com problema de pegar pela manhã primeira partida ele nao pega.. tenho q abrir a tampa do filtro e depois vou e coloco uns pingos de gasolina aí ele funciona depois qualquer hr do dia ele pega normalmente poderia me ajudar a bomba de combustível está zerada com o filtro e não da nada de manhã
Opa grande peguei um gol 95 1.8 ap álcool vc poderia me ajudar? Qual posição das mangueiras do tbi aqui ele ta todo baguncado oncarro nao da lenta e cortando muito.
Olá amigo,peguei um versailes recentemente,e está com a lenta baixa,tira o pé do acelerador ele morre,como faço a regulagem? Ou tenho que trocar algum sensor?
Tenho um gol ap 1.6 monoponto, tem horas que ele fica bom e tem horas que ele fica xoxo, fica acelerado do nada, sempre que vou trocar marcha da primeira pra segunda ele fica meio acelerado, ontem eu voltando pra casa ele no meio de uma rua nao muito alta e de primeira marcha ele tava quase morrendo, tive que pisar na embreagem e bombear o acelerador pra ele voltar, sabe o que pode ser? Estou desconfiando do sensor de temperatura, pois o sensor ja esta rodando aquela carcaça de plástico e me parece que a tomada dele ja foi mexida.
A minha deve ser essa mangueira que ele isolou, pq a válvula do canister troquei agorei isolei e o problema continua, vou isoladar essa mangueira que vc isolou
Sabe essa saída de ar que vc colocou durepox eu verifiquei e tinha uma mangueira saindo da PAnela e ela tava solta aí eu contei ela nessa saída e pronto o carro nunca a macha lenta nunca mais ficou Loka
Tenho um g2 1.6 ap a álcool mono ponto, as vezes fica muito acelerado mt mesmo, E quando não está mt acelerado ele não consegue manter a rotação e morre, fica ocilando mt entre mt acelerado e o prazo de passar a marcha ele já quer apagar, levei em um mecânico, o cara trocou várias peças na injeção, corpo de borboleta, atuador de marcha lenta, bomba de combustível, o carro fico mais forte mas continua todo maluco, E depois de ter trocado várias coisas da injeção e tal, agr me disse que tenho que trocar o TBI, falou que fez tudo oq podia fazer.
3 ปีที่แล้ว
E o sensor tps que deve ser a razão do problema ele nao trocou.
@@ozaiasjosedasilvajose1125 é complicado. Quando parece que está tudo bem aparece outra coisa. Ja troquei TD. Talvez deveria ter um catálogo com as numerações correta das peças do gol G2
Eu tenho um Santana 95 1.8 ap. Tô com o meu com problema parecido, ele fica oscilando a aceleração, como se a injeção tentasse corrigir todo tempo a falha de aceleração.
Tô quebrando a cabeça com o meu gol G2 95 AP 1.6 monoponto , o problema é o seguinte quando eu ligo ele com motor frio ou se deixar ele parado por alguns minutos ele sai dando umas rateada ao ponto de até afogar se apertar o pé fundo , só acontece na saída depois fica tudo normal , Já troquei jogos de cabos e vales , troquei sensor de posição da borboleta , sensor map , distribuidor e copo do distribuidor , aquels dois relés o verde e preto da bomba de combustível e central , E nada resolve, alguém tem uma dica do que pode ser ?
Precisamos formar um grupo de carro monoponto. Assim um vai passamdo as informações para os outros
Já criaram?
@@vilsonsouzasls acho que não
Preciso também tô com um problema com o monoponto
Deveríamos
@@braziliansheetbox2497 tá precisando de alguém de atitude pra começar que aos poucos a galera vai chegando. Eu pq não tenho pra adm o grupo
Nossa eu tenho um gol g2 motor ap 1.6 monoponto está desse jeito,assistindo seu vídeo fiz os testes e descobri que o problema é exatamente esse que você postou no vídeo, vou isolar essas duas entradas de ar também, obrigado amigo Deus abençoe sempre você ❤
Único vídeo que realmente explica direito , parabéns e obrigado
Estou quase desistindo ... já com a ideia de carburar ele. O AP 1.6 e fantástico. Mas não para nunca com as acelerações malucas e a lenta sempre variando. Já fiz tudo. Ainda persiste o problema
Estou com esse problema também.
valeu companheiro tenho um santana 96 um bico neum mecanico quer arrumar mais vendo seu video eu mesmo consertei muito obrigado seja sempre abencoado
Mecânico não quer ver esse carros monoponto não kkkkl
Minha lenta estava oscilando muito, as vezes alta demais e outras baixa demais chegando até morrer. Fiz esse procedimento no meu Versailles 93 dei uma volta e aparentemente resolveu 🙏
Agora vou ver essas mangueiras esse vídeo me ajudou a entender
Estava com consumo de combustível elevado?
Não deu diferença no consumo do carro?
Opa blz pura amigo? Meu gol bola 96 ap 1.6 está com problema de pegar pela manhã primeira partida ele nao pega.. tenho q abrir a tampa do filtro e depois vou e coloco uns pingos de gasolina aí ele funciona depois qualquer hr do dia ele pega normalmente poderia me ajudar a bomba de combustível está zerada com o filtro e não da nada de manhã
Bom dia maninho,corrigiu o problema do meu Santana👏👏👏
Valew pelo vídeo
Minha Parati está com a lenta irregular já fiz lampejamento mas não consta defeito
Era essa mangueira do canister tbm
Estava furada
Nossa muito obrigado por esse vídeo, me ajudou muito.
Eu tentei fechar a saida do canister ,só que o carro nao pega e se fechar a entrada com ele funcionando,ai afoga,morre,apaga.
Vc deve estar fechando a saida do Map
@
Mas,sera que os mecanicos que mexeu nele inverteu os lugares da mangueira!???
Opa grande peguei um gol 95 1.8 ap álcool vc poderia me ajudar? Qual posição das mangueiras do tbi aqui ele ta todo baguncado oncarro nao da lenta e cortando muito.
Amigo oque que o sensor tps fazia que vc trocou ele
Olá amigo,peguei um versailes recentemente,e está com a lenta baixa,tira o pé do acelerador ele morre,como faço a regulagem? Ou tenho que trocar algum sensor?
Tenho um gol ap 1.6 monoponto, tem horas que ele fica bom e tem horas que ele fica xoxo, fica acelerado do nada, sempre que vou trocar marcha da primeira pra segunda ele fica meio acelerado, ontem eu voltando pra casa ele no meio de uma rua nao muito alta e de primeira marcha ele tava quase morrendo, tive que pisar na embreagem e bombear o acelerador pra ele voltar, sabe o que pode ser? Estou desconfiando do sensor de temperatura, pois o sensor ja esta rodando aquela carcaça de plástico e me parece que a tomada dele ja foi mexida.
Outro detalhe, quando ele está frio ele fica até melhor de andar do que ele quente
Vou fazer isso no meu
Top . Valeu está me ajudando na royale
Você teria esse manual de reparação da injeção monoponto?
Entrou o manual de Reparação? Estou precisando
Só Deus sabe o quanto eu quebrei a cabeça pra descobrir essa desgraça de ar falso no canister e na válvula termac.
Se nao fosse vc nem sei se essa injeção estaria ai.. seria um pecado
A minha deve ser essa mangueira que ele isolou, pq a válvula do canister troquei agorei isolei e o problema continua, vou isoladar essa mangueira que vc isolou
@@josiasezidio7237 pode isolar. Tomara que resolva seu problema. Não altera em nada o funcionamento do carro nem o consumo.
@@chrisbergamo vou isolar obrigado amigo
Já desisti de achar o defeito, só gastando dinheiro e nada.
panela não, disco voador USAHUHSAUSAHUSA
Essa mangueira que tava solta do lado da mangueira do MAP não seria a mangueira que vai para o avanço a vacuo do distribuidor?
Essa mangueira entra nessa caixa redonda preta, esse aí não tem aquele avanço do distribuidor, é sensor hall
Salve guerreiro tenho um Versailles 96 e quando paro no farol ele fica super acelerado oque seria isso ?
Verifique a válvula caniester
Sabe essa saída de ar que vc colocou durepox eu verifiquei e tinha uma mangueira saindo da PAnela e ela tava solta aí eu contei ela nessa saída e pronto o carro nunca a macha lenta nunca mais ficou Loka
eu ja isolei tudo isso ai e o carro falha ja fiz o cabeçote todo e nao resolvel
Amigo se possível me passa o modelo exato do sensor TPS, vi que é da thonsom mas não deu para ver o modelo exato.
O meu esta assim estou tentando achar esse problema
Tenho um g2 1.6 ap a álcool mono ponto, as vezes fica muito acelerado mt mesmo, E quando não está mt acelerado ele não consegue manter a rotação e morre, fica ocilando mt entre mt acelerado e o prazo de passar a marcha ele já quer apagar, levei em um mecânico, o cara trocou várias peças na injeção, corpo de borboleta, atuador de marcha lenta, bomba de combustível, o carro fico mais forte mas continua todo maluco, E depois de ter trocado várias coisas da injeção e tal, agr me disse que tenho que trocar o TBI, falou que fez tudo oq podia fazer.
E o sensor tps que deve ser a razão do problema ele nao trocou.
O meu estar com esse problema dessa mangueira do canister, porém onde fica esse canister ?
Atrás do parachoque dianteiro, do lado direito.
Opa blz..Meu santanna 95 também t ruim d mais pr pegar fica dando cabeçada. J troquei bico nada d resolver o problema
Mano, olha o ponto dele ve se ta no pms la sabe? Achei q ia quebrar a cabeça e foi so questao de ponto
O meu é um 95/96 tbm mas é quantum. Espero q te ajude amigo
@@estevaosantos4707 o seu estava fora do ponto amigo.?
Olha pressão de combustível
@Fernando Brandão, obrigado por ter feito esse canal. Me inscrevi.
Você é o único do TH-cam que mostra o funcionamento dessa injeção FIC EEC-IV
Obrigado amigo
@ ,
Você conhece alguém aqui no Rio de Janeiro que mexa com injeção FIC EEC-IV multiponto ?
Tenho um Golf GLX 96 que ninguém sabe mexer.
Já Nei sei o que fazer com o meu gol G2 monoponto, acho que é a pior coisa que já inventaram
Tenho um gol g2 ap monoponto também já estou ficando louco com essa injeção
@@ozaiasjosedasilvajose1125 é complicado. Quando parece que está tudo bem aparece outra coisa. Ja troquei TD. Talvez deveria ter um catálogo com as numerações correta das peças do gol G2
Avez vc mi d uma dica ai amigo
Bacana.
Eu tenho um Santana 95 1.8 ap. Tô com o meu com problema parecido, ele fica oscilando a aceleração, como se a injeção tentasse corrigir todo tempo a falha de aceleração.
J troquei muito coisa .nada
Tô quebrando a cabeça com o meu gol G2 95 AP 1.6 monoponto , o problema é o seguinte quando eu ligo ele com motor frio ou se deixar ele parado por alguns minutos ele sai dando umas rateada ao ponto de até afogar se apertar o pé fundo , só acontece na saída depois fica tudo normal ,
Já troquei jogos de cabos e vales , troquei sensor de posição da borboleta , sensor map , distribuidor e copo do distribuidor , aquels dois relés o verde e preto da bomba de combustível e central ,
E nada resolve, alguém tem uma dica do que pode ser ?
E o bico? Ja viu?
@ já troquei o bico também,
@@Fran-06 ve a membrana do regulador de pressao?
@ onde fica ?
Desculpa ta entrando na corvesa mais vc ja trocou o sensor de temperatura da agua meu gol cht estava com mesmo problema e o sensor