Лето, прекрасная погода. Птички щебечут. Девчонки купаются в речках возле железки. Еду на ЭП2к, новая машина... Даю параллель и... Ка2... Ах вот оно почему..... Всю голову сломал. Оказывается подобные Вам наездники - диверсанты шалят. Это как мне коллега сказал "видишь, где красная градация начинается? Вот значит до неё можно наваливать токи..." Окей. Ясно - понятно.)))
Теперь понятно, почему самарские тачки, несмотря на высокие номера, все убитые… Не жалеете совсем, мы больше 550-600 не ездим, дальше уже насилие над техникой)
А после срабатывания защиты что происходит, ну не полная же остановка? Что делать нужно, и вообще звук такой робото-космический! Заметно только что машина дернулась хорошо. Это от того, что тяга полностью пропала?
@@savinorally Понимаю, давления с разных сторон, и расписание успей, двигаясь на грани, и так чтобы не нарушать при этом. А разгон напоминает переключение коробки передач с тахометром.
Алексей, скажите пожалуйста, а почему , когда надо держать 140, а ход по перегону средний 120 , то только на ручном управлении? Почему авторегулирование не подойдёт?) спасибо.
@@johnerambo3206 У них кабины реально похожие, на одном заводе собирают, но разница все же есть, самая главная - рукояти, экран и шум дизеля, которого нет у эпешки)))
Я так понял тут одни машинисты в коментариях😀Я вот как обычный человек ничего не понял про что видео. Сидит чел, что то клацает, поезд обороты набирает. Ни пояснений ничего. Зачем такую муть тогда выкладывать?
Видно, что видео для тех, кто разбирается. Клацает он контроллером, видимо набирая мощность двигателей. Суть видео в том, что сработала защита от перегрузки или еще чего то. Сам не сильно разбираюсь в тех. части
Сидит машинист, клацает "педаль газа". Электровоз разгоняется, разгоняется, разгоняется , машинист все сильнее "вжимает" "педаль газа" (крайний слева циферблат). Тут электровоз делает "бух" ("не работаю я с такими, не буду ехать") и сбросил защиту. От мгновенного пропадания тяги аж входная дверь в кабину хлопнула. Ну и пассажирам в поезде тоже "весело" было от толчка
Господа объясняю: крайний левый циферблат - это ток, подающийся на якорь двигателя (он же сердечник) в килоамперах (кА). Так вот этот ток в случае с ЭП2К, как сдесь, на разгоне не должен превышать 600 кА (в идеале). Какие токи были сдесь вы видите сами. В итоге то, что вы видели в конце - это сработка БВ (Быстродействующий выключатель). Из-за перегрузки он снял напряжение с двигателей, чтобы не случился бадабум.
Вот я понимаю, отправление "по- Вроцлавски". Почему именно по- Вроцлавски? Потому что местные машинисты, там тоже любят токи до поросячьего визга из машины выдавить.
Ох и тормоз, машину так насиловать… кто ж при 30 на СП выходит, а при 75 на Параллель выходит….??! Загрузил машину по полной, что аж не выдержала бедная
Просто эта линия Москва-Санкт-Петербург она скоростная, там на эп2к до 140км/ч ходят. Да ещё трасса перегружена, бывает что интервал между пассажирскими поездами 10 минут. То есть нужно сразу разгон брать.
Автор. Вы красавчик!!! 🎉Видео просто супер))) 🎉единственный вопрос к вам. Щелканье сяких вот тех штук. Вас не раздражает на протяжении всего пути? Как счетаете? С ув Андрей🎉❤
@@savinorally понятно, да хотел спросить реально ли перевестись с Приволжской дороги (груз.) в тчэ-8 помощником (5 лет работаю, есть права машиниста)...?!
@@savinorally Согласен до 40 км/ч , далее пободрее) С места самое то ;) Смотря на токи, сердце кровью обливается, тачу жалко....сам давал раз 750 из очень крайней необходимости. Удачи коллега!
Только ночянику канала Только здоровья счастья успехов и удачи и зелёный светофор на перегоне РжД на входных на перегоне станция назначения выходные локомотивны и проходной зелёный И выходные на РжД когда надо будет бархатный пусть Р65ш и пусть на РжД на 1520мм Напесн только для связи машениста и помощнику и составить поезда Мотёру пусть Нада выдавать молоко згущёку 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Железная дорога. Без армии таких как ВДВ/Спецназ там делать нечего... Работа очень монотонная и здоровье-отнимающяя В электропоездах особенно по ночам много нетрезвых граждан ездят и иногда стоп-краны срывают и помощник приходит ставит стоп-кран на место а у некоторых после сильного избиения ТЧМП и швы потом приходилось накладывать ...
Железная дорога. Просто о сложном Фотки выкладывали помощнику там всю макушку рассекли с множествами побоями что говорит о больших количествах нетрезвых граждан на последних электричках а они под градусом и люлей отвешают и все что угодно... Если настоящий мужик там против нетрезвой толпы не справится-то это не мужик а тряпка.. А таких ЖД не терпит...
Пассажиры хвостовых вагонов заценили 100%)
Лето, прекрасная погода. Птички щебечут. Девчонки купаются в речках возле железки. Еду на ЭП2к, новая машина... Даю параллель и... Ка2... Ах вот оно почему..... Всю голову сломал. Оказывается подобные Вам наездники - диверсанты шалят. Это как мне коллега сказал "видишь, где красная градация начинается? Вот значит до неё можно наваливать токи..." Окей. Ясно - понятно.)))
Такие тупорылые на железной дороге работают. Только вот таким способом как детям объясняют что можно что нельзя😂😂😂 ПрофессиАНАЛЫ ПИДовские
Теперь понятно, почему самарские тачки, несмотря на высокие номера, все убитые… Не жалеете совсем, мы больше 550-600 не ездим, дальше уже насилие над техникой)
@@Sancho3941 ток уставки рп 750а
Ребят,а кто знает как чуствует с такой темой ЭП2К-449? он вёз меня
А говорят эп2к медленно разгоняется. Тут правда с токами шалят.
за такое можно смело отдавать зелёный талон в депо...)
Реакция пассажира: ммм, ниче себе там паровоз наваливает👍😀, а в конце тыдыщ гармошка по составу🗿
th-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут интересно
Вы уже зaeбaли, это не паровоз, это электровоз, дayны
Паровоз???
@@Et2m-093ну да. А у вас в депо их по другому называют?
@@karfaks1235 мне 12🗿☠️
Единственный электровоз, громче 2М62!
2эс6 поспорил бы с тобой
Ермак громче тепловоза
2тэ116у: поддержите мое пиво, щенки
@@power3235 тут речь идет не про масложопых)
Ермак громче в разы
Звуки очень красивые)
Согласен
Нифига себе, токи 700 ампер )
там 800+ было видно)
Вы из нее превращайте в эп20
А после срабатывания защиты что происходит, ну не полная же остановка? Что делать нужно, и вообще звук такой робото-космический! Заметно только что машина дернулась хорошо. Это от того, что тяга полностью пропала?
Восстановить защиту и все
@@savinorally а, где-то тыкнуть значит еще надо и далее двигаться. Надеюсь это в журнал регистратора не вписывается, за это не ругают?
@@yflow5337 все пишет и наказывают
@@savinorally Понимаю, давления с разных сторон, и расписание успей, двигаясь на грани, и так чтобы не нарушать при этом. А разгон напоминает переключение коробки передач с тахометром.
@@savinorally а скажите пожалуйста. От чего вобще эп2к дёргается при том же срыве БВ или когда сразу в 0 котроллер ставишь?
Бедная эпушка 2К
А поезд Санкт-петербург-Белгород?
Владимир Бутыркин да
Что за электровоз?
ЭП2К
Это с поездом?)
Руслан Купавцов да
Прошу вас, объясните дилетанту, что всё-таки произошло?
Защита сработала
Алексей, скажите пожалуйста, а почему , когда надо держать 140, а ход по перегону средний 120 , то только на ручном управлении? Почему авторегулирование не подойдёт?) спасибо.
Хочу спросить у машиниста, эп2к хороший лок?
Так себе но если его хорошо знать то ездить можно
@@savinorally а чешские лучше были или не?
@@ДжеримиКарпинтер думаю да
@@savinorally ну эти поудобнее?
@@ДжеримиКарпинтер да но в данный момент они все хуже и хуже по состоянию
Тхахаха😁
АХАХАХАХХААХХАХАХАХ
А что произошло?
Сработала защита, пропал ток, ну и там остановка, на электровоз электричества не подаётся = машина не поедет
а что случилось
бв выбило от большого напряжения на двигатель
Тэп70бс?
Дмитрий Петров эп2к
Где вы такой пульт видели у тепловоза ТЭП 70бс?
@@johnerambo3206 ну похож немного))
У Тепа только разница в рукояти и экране. Перепутал человек немного)
@@johnerambo3206 У них кабины реально похожие, на одном заводе собирают, но разница все же есть, самая главная - рукояти, экран и шум дизеля, которого нет у эпешки)))
Я так понял тут одни машинисты в коментариях😀Я вот как обычный человек ничего не понял про что видео. Сидит чел, что то клацает, поезд обороты набирает. Ни пояснений ничего. Зачем такую муть тогда выкладывать?
Видно, что видео для тех, кто разбирается. Клацает он контроллером, видимо набирая мощность двигателей. Суть видео в том, что сработала защита от перегрузки или еще чего то. Сам не сильно разбираюсь в тех. части
Сидит машинист, клацает "педаль газа". Электровоз разгоняется, разгоняется, разгоняется , машинист все сильнее "вжимает" "педаль газа" (крайний слева циферблат). Тут электровоз делает "бух" ("не работаю я с такими, не буду ехать") и сбросил защиту. От мгновенного пропадания тяги аж входная дверь в кабину хлопнула. Ну и пассажирам в поезде тоже "весело" было от толчка
Господа объясняю: крайний левый циферблат - это ток, подающийся на якорь двигателя (он же сердечник) в килоамперах (кА). Так вот этот ток в случае с ЭП2К, как сдесь, на разгоне не должен превышать 600 кА (в идеале). Какие токи были сдесь вы видите сами. В итоге то, что вы видели в конце - это сработка БВ (Быстродействующий выключатель). Из-за перегрузки он снял напряжение с двигателей, чтобы не случился бадабум.
@@BARS105600 КИЛО ампер? Не жирновато ли? Или вы такими токами Ленинградскую АЭС пробуете отключить?😂
Вот я понимаю, отправление "по- Вроцлавски".
Почему именно по- Вроцлавски? Потому что местные машинисты, там тоже любят токи до поросячьего визга из машины выдавить.
Ох и тормоз, машину так насиловать… кто ж при 30 на СП выходит, а при 75 на Параллель выходит….??!
Загрузил машину по полной, что аж не выдержала бедная
Да пофиг. Вообще не сказано у ЭПшек при скольки км/ч надо на СП выходить, там все равно. На параллель как раз с 75 и можно выходить
Просто эта линия Москва-Санкт-Петербург она скоростная, там на эп2к до 140км/ч ходят. Да ещё трасса перегружена, бывает что интервал между пассажирскими поездами 10 минут. То есть нужно сразу разгон брать.
Интервал бывал и 5мин
@@savinorally неудивительно. Трасса перегружена
Там ездят на ЭП2К? Не на ЭП20?
@c-stanislav и на том и на том
Когда я увидел ХП на 30, глаза невольно на лоб полезли:)
Что означает хп?
Бв выбило?
@@vEEquWT совершенно верно
Бабка с полки упала точно
Норм наваливает⚡☠️
Остались ещё машинки, которые тянут такие токи?
Конечно
Что товарищи, сброс нагрузки?
После таких «специалистов», машина на С начинает стрелять.
Да надо на 375 ездить чтобы потом когда надо ехать обосраться
Прикольно👍
Лихо!
Жесть, бедная эпешка
Всегда так стартую
не жалеете машины
А почему при выходе на С шунты не давали? Интересно. Не машинист.
С ними перерасход
th-cam.com/channels/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg.html тут интересно
Я думал щас все взорвется там, а в итоге ничего
Я думаю, рядом с БВ было весело
@@AlexanderGoncharenko БВ?
@@РожденныйвСССР-ц1т да, БВ
Автор. Вы красавчик!!! 🎉Видео просто супер))) 🎉единственный вопрос к вам.
Щелканье сяких вот тех штук. Вас не раздражает на протяжении всего пути? Как счетаете? С ув Андрей🎉❤
Нет
Со временем ко всему привыкаешь, и постоянные звуки в кабине уже звучат "где то там на фоне"
На электричке работаю, там щёлкать приходится всеми кнопками подряд и очень часто. Ничего не раздражает🤷♂️
Из названия видеоролика непонятно, что за техника?
Эп2к
Токов то не многовато?
Данил Козлов самый норм он только на таких хоть немного едет
@@savinorally а вагонов сколько было? Просто мы когда на Пермь едем, машины так не насилуем)
@@ДанилКозлов-я9р 16 вагонов
@@savinorally звук приятный, что каждый раз стараюсь 1 вагон в Москву, а из Москвы выбрать последний вагон , как можно было ближе к локомотиву ЭП2К
375 ам. Нормально вторая позиция тока
Алексей привет, а ты в тчэ-8 работаешь?!...
Нет
@@savinorally понятно, да хотел спросить реально ли перевестись с Приволжской дороги (груз.) в тчэ-8 помощником (5 лет работаю, есть права машиниста)...?!
@@ЕвгенийКоршунов-ш7ъ реально
А че не плохо, жаль что все таки не держит, а 215 вообще под забор надо
Alexey Prokhorov по сравнению с чс2т это лучше те на 500 амперах уже бьют
Ну тут согласен...
Про ЧС2Т полегче, тут столько фонатов, помидорами закидают...
@@savinorally у кого бьёт ?
🤣🤣🤣👍
Это эп2к или теп70бс
ЭП2К
Что случилось
В конце выбило БВ.
а что в автомат не поставил, зачем тутыркать))
В автомате он туповат
@@savinorally Согласен до 40 км/ч , далее пободрее) С места самое то ;)
Смотря на токи, сердце кровью обливается, тачу жалко....сам давал раз 750 из очень крайней необходимости.
Удачи коллега!
Пон
Только ночянику канала Только здоровья счастья успехов и удачи и зелёный светофор на перегоне РжД на входных на перегоне станция назначения выходные локомотивны и проходной зелёный И выходные на РжД когда надо будет бархатный пусть Р65ш и пусть на РжД на 1520мм
Напесн только для связи машениста и помощнику и составить поезда Мотёру пусть Нада выдавать молоко згущёку 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃
Любой сотрудник из ЛБ как правило ВДВ или спецназ после армии ...
Ну бред же))) много не служивших вообще
Железная дорога. Без армии таких как ВДВ/Спецназ там делать нечего...
Работа очень монотонная и здоровье-отнимающяя
В электропоездах особенно по ночам много нетрезвых граждан ездят и иногда стоп-краны срывают и помощник приходит ставит стоп-кран на место а у некоторых после сильного избиения ТЧМП и швы потом приходилось накладывать ...
@@РоманОрлов-с3р сказки не рассказывай.
Железная дорога. Просто о сложном
Фотки выкладывали помощнику там всю макушку рассекли с множествами побоями что говорит о больших количествах нетрезвых граждан на последних электричках а они под градусом и люлей отвешают и все что угодно...
Если настоящий мужик там против нетрезвой толпы не справится-то это не мужик а тряпка..
А таких ЖД не терпит...
@@РоманОрлов-с3р у нас тоже были ситуации. Но сейчас в ночных поездках помощник с осмотром не ходит