FUERA DE PUNTO SINCRONIZACIÓN MITSUBISHI GDI 4G94 PAJERO ION

Verificación del punto de sincronización fuera de punto en el cual se cerciora queda como consecuencia válvula torcida a consecuencia de los templadores dificultosos por falta de cambio corrección y verificación de los buzos hidráulicos a consecuencia de las válvulas por fuera de punto de sincronización estamos ubicados en chorrillos Tupac
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GUIANCARLO
Técnico especialista en MITSUBISHI GDI MOTORS
Ventas e instalación de repuestos originales todo relacionado a Mitsubishi GDI

[@YouPienso]

hola maestro muy buen video, quisiera preguntarle, los sellos del motor 4g93 y 4g94 del pajero son iguales?

[@LuisangelUrbaneja]

Hola, aplica para el 4G93 también?

[@Cristhian.M.Salinas]

Gracias caballero por el aporte! 👍👍👍

[@carlonchitopueeciprianvale5941]

Si caballero

[@carlonchitopueeciprianvale5941]

Listo

[@marcelomendoza9482]

una consulta si se intercambian las poleas de eje de levas hay algun problema

[@carlonchitopueeciprianvale5941]

No lo hay

[@zacarias77]

4g94 no es single cam??? tambien los hay doble palo?

[@agrifenohuaita5460]

Podrías ayudarme con el punto del 4a30 por favor gracias

[@JulioCesar-wq4jv]

Hola amigo, podrías poner más características del motor 4g94, gracias

[@carlonchitopueeciprianvale5941]

Es un motor cilindrada 2.0 sistema GDI inyección directa ful gasolina en el cual tiene problema en el encendido

[@erickllanosvillanueva6393]

Amigaso dónde es tu taller

[@carlonchitopueeciprianvale5941]

Estoy ubicado en chorrillos a espaldas del cementerio santa rosa al whashat 956597561 y le mando mi ubicación

[@cristianfernandez]

Amigo sabes si ese motor dobla valvulas gracias

[@carlonchitopueeciprianvale5941]

Eso dependiendo en que estado se pueda ya sea en pleno manejo o en mínimo dependiendo