Hay là Không quân Việt Nam mượn lại 6 máy bay ATR-72 VNA đi, có việc đấy
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2023
- #vietnamdefence
Hay là Không quân Việt Nam mượn lại 6 máy bay ATR-72 VNA đi, có việc đấy
VNDF Biển Đông: / @vndfbienong
Fanpage Thế giới - Quân sự: / thegioiquansu
Website: www.thongtanquansu.com
Ý tưởng của kênh đề xuất quá hay ! Ý tưởng lớn thường hay gặp nhau !
Tôi từng là lính thông tin 84-88 ở Hà Giang sau giải ngũ về Miền Nam. Có nhiều lần tôi đã đi Phú Quốc, Côn Đảo hay Cà Mau bằng ATR 72 thấy cũng rất ngon khi bay chặng ngắn và nhất là với sân bay có đường băng ngắn. Khi nhìn thấy quân đội ta mua chiếc Casa để vận tải QS cho các đảo hay các căn cứ quân sự thì tôi cũng liên tưởng sao giống ATR 72 ghê. Đúng là với vận tải hành khách khi các sân bay lớn của VN đã nâng lên chuẩn đường bay > 3000m thì việc đi bằng ATR 72 đúng là khách ko muốn trả tiền để đi du lịch bằng loại này.
Nhưng với ngân sách QP của nước ta còn eo hẹo mà sử dụng ATR 72 chuyển đổi thành máy bay quân sư với việc chở hàng, chở quân thì còn tốt chán. Máy bay này nếu cải tạo cửa sau mở để lên hàng hóa hay xe cơ giới cỡ nhỏ thì càng tốt, còn không thì chở container hàng không và chở quân cũng tốt lắm rồi. Nếu nâng cấp tốt, bảo sưỡng sửa chữa tốt, giữ tốt dùng bền như truyền thống của QĐNDVN thì chắc chắn là QĐ ta dùng hiệu quả đỡ phải dùng ngoại tệ để mua thêm 6 chiếc vận tải hạng trung như Casa, để dành ngân sách cho mua tiêm kích, cường kích và vũ khí phòng không để bảo vệ vùng trời vùng biển thì tốt biết bao.
Theo tôi ngay cả khi các đảo xa đã nâng cấp đường băng lên > 3000 m thì có thể chuyển đổi cả những chiếc A32x B737 thành máy bay QS để nâng tiềm lực vận tải QS lên tầm của Quân đội và Hải quân của quốc gia biển như VN !
nâp cấp vậy không phải chuyện đơn giản. Vì động vào khung xương máy bay.
@@vanduc1602 chuyển đổi thành mb vận tải thì tác động gì đến khung thân? Không mở cửa đuôi thì mở cửa hông thôi
@@MrRadvn ai bảo không tác động khung thân đấy khung thân quân sự khác,khung thân dân sự khác nhau nhé như Mỹ chuyển đổi máy bay Boing thành máy bay tiếp dầu phải thay toàn bộ khung thân kìa
@@MrRadvn cái cửa hông của máy bay chở khách bé tí thì đưa được cái gì lên ngoài chở quân. Chưa kể cửa của máy bay dân sự không thể sử dụng để thả dù. Muốn nói thì nhớ học hành cho đàng hoàng trước.
@@MrRadvn cái cửa hông của máy bay chở khách bé tí thì đưa được cái gì lên ngoài chở quân. Chưa kể cửa của máy bay dân sự không thể sử dụng để thả dù. Muốn nói thì nhớ học hành cho đàng hoàng trước.
Quá hay ủng hộ kênh ra ý tưởng này, nếu thay đổi hàng ghế thành phương tiện chở quân cũng được, chở hàng tiếp tế thực phẩm cũng OK. Mà thích chế cháo thì nâng cấp lên săn ngầm cũng quá tuyệt vời...
Ý tưởng của kênh khá hợp lý với nhu cầu thực tiễn khai thác bay vận tải và do thám của quân đội ta. Ta cứ đề xuất, biết đâu các lãnh đạo vẫn nghe thấy và suy nghĩ tới thì sao... Hihihi... Chúc kênh của ta liên tục cập nhật đc những thông tin mới nhé.
cũng ok
cái quan trọng nhất của máy bay vận tải quân sự so với vận tải dân sự là khả năng đổ hàng nhanh chóng bằng cửa sau và khi cần còn có thể thả hàng tiếp viện trên không, ATR 72VNA có thể sử dụng phục vụ quân đội nhưng không phù hợp thay thế các vận tải cơ chuyên dụng.
Về phần máy bay săn ngầm thì tui nghĩ là càng khó khi mà các thiết bị hàng không thường sẽ được lắp ráp cùng lúc với máy bay. Việc lắp thêm vào kết cấu đã có sẵn sẽ rất khó thậm trí là nguy hiểm
@@phankoi7814 Chuẩn luôn! Nhưng mà tui nghĩ nếu được thì thuê trong thời gian ngắn để vận chuyển quân cho các nhiệm vụ cũng ổn chứ nếu có 3 chiếc C295 thì yếu quá. Còn săn ngầm thì chỉ có đợi P3C thôi.
Ad ơi bạn có một đề xuất rất đúng rất trúng rất tuyệt vời... VN còn nghèo Ý tưởng này là tuyệt vời... Quân đội mua lại của hàng không một nhà... Đội giáo viên dạy bay có ngay và Cơ bản là Quân đội VN thì Đang thiếu máy bay Vận tải... Ngân sách quốc phòng rất hạn chế... Rất đúng rất tuyệt vời.... Chúc thành công nhé...
Giỏi, kiến thức uyên thâm, am tường mọi chuyện. Ủng hộ vndf 👍
Mình làm bên vna, chắc phần đa mọi người ko hiểu sứ mệnh cuat VNA, vẫn tưởng nó chỉ chở khách.Sứ mệnh VNA trong thời bình là làm kinh tế, nhưng khi chiến trang xảy ra, sẽ là chở quân và vũ khí, đấy cũng là lý do theo mình nghĩ không quân VN ko thiên về mua sắm mb vận tải.
Chính xác đó ban
Chính xác. Vì vậy nhà nước ko cho cổ phần hóa VNA; bởi còn điều động chở hàng viện trợ khi thiên tai lũ lụt và dùng chở quân, chở vũ khí khi có chiến tranh.
Khi chiến tranh xay ra sẽ tổng đông viên. May bay chở khách sẽ chuyển sang vạn tải hết
Hay quá ấy chứ lị được thế thì còn gì bằng với tay nghề lính thợ Việt Nam chuyển đổi máy bay từ dân sự sang quân sự quá đơn giản
Thông tin tuyệt! Luôn ủng hộ theo dõi kênh! Thanks!
Một ý tưởng rất hay đến từ VietNam Defense 👍👍👍
máy bay vận tải quân sự so với vận tải dân sự là khả năng đổ hàng nhanh chóng bằng cửa sau và khi cần còn có thể thả hàng tiếp viện trên không
Vna làm gì còn ATR72-500 mà giao nữa
defence not defense,ad kênh này dùng tiếng anh anh
Ít nhất cải biên 1-2 con chuyên tuần tra săn ngầm, 1 con chuyên tác chiến đt, chỉ huy-cảnh báo sớm. Còn lại nếu được thì 3-4 con dùng làm vận tải.
Rất thực tế, trông máy bay đẹp hơn C295, lại khá hiện đại.
Thế giới cũng đã có việc dùng ATR-72 hoán cải thánh máy bay tuần tra rồi. Thậm chí còn dùng làm trinh sát chống ngầm.
Quất lấy đôi ba con IL-76 về phục vụ đội gìn giữ hoà bình nữa!
Tiền bạn ơi😂😂😂
Rất thật tế...! Ủng hộ...!
ý tưởng này rất hợp lý, một công, đôi việc
Tuyệt vời quá luôn👍👍👍
Đã từng ngồi ATR 72 và kết quả rất ư là....ớn ăn
Ghê tới già luôn
@@Ninh237 🤣🤣🤣🤣
@@giangtong88512018 bay ra Phú Quốc bằng con này ngồi trên chỉ biết cầu an toàn nó rung còn hơn ngồi con AN2 bà già luôn trong khi bay con AN2 bà gì bình thường chả thấy sợ gì luôn khiếp tới giờ
Bài bình luận hay và xuất sắc
cái quan trọng nhất của máy bay vận tải quân sự so với vận tải dân sự là khả năng đổ hàng nhanh chóng bằng cửa sau và khi cần còn có thể thả hàng tiếp viện trên không, ATR 72VNA có thể sử dụng phục vụ quân đội nhưng không phù hợp thay thế các vận tải cơ chuyên dụng.
Về phần máy bay săn ngầm thì tui nghĩ là càng khó khi mà các thiết bị hàng không thường sẽ được lắp ráp cùng lúc với máy bay. Việc lắp thêm vào kết cấu đã có sẵn sẽ rất khó thậm trí là nguy hiểm
bên tây cùng sài hàng này rồi về sửa lại lắp thêm mà
Độ được hết ấy mà, mở gói thầu cho phương Tây nó độ phút mốt :V
@@manhnguyenvan8627 phương tây đợi ấy nó độ cho vn
@@anem1858 Máy bay tiêm kích nó còn bán ấy chứ đừng nói là độ :V
@@anem1858 Giờ chúng ta đâu phải 40 năm trước đâu mà nó k độ :V Ngoài vấn đề méo có tiền ra thì chả có cái lý do nào để phương Tây nó k nâng cấp cho mình cả.
Haha, đơn giản là nhà sản xuất máy bay ràng buộc hợp đồng không cho phép chuyển đổi sang quân sự thì hết cửa. Trừ khi Việt Nam tự sx ra máy bay thì không sao, còn mình tự ý chuyển đổi mà bên Pháp không chịu thì đến lúc bảo trì, sửa chữa không nổi cũng chết, kaka
Luôn ủng hộ theo dõi kênh! Thanks!
Ad đề nghị chuẩn, hay.
ATR72 có phiên bản săn ngầm nữa đấy,ATR 72-600 asw được đấy giá hơn C295 phiên bản săn ngầm nữa đấy...
Cứ nói đến máy bay vận tải là t lại thèm C130
Thèm mà Mỹ nó không bán
Tôi có đề xuất ý tưởng là huấn luyện bộ binh nên áp dụng thêm khoá huấn luyện kiểu đi săn.Các chiến sỹ sẽ tự mình học chế các loại cung tên bằng trẻ,gỗ rẻ tiền để tập bắn các mục tiêu được chỉ định,với tần suất mỗi ngày bắn vài chục mũi.Đây là cách bổ trợ cho việc huấn luyện bắn súng.Vì ai cũng biết bắn súng chi phí rất tốn,nhưng cung tên thì rất sẵn vật liệu để làm và tái dùng rất nhiều lần.Chưa kể bắn cung yếu lĩnh ko quá khác với bắn súng,nên bắn cung tên tốt thì khi cầm súng sẽ có sự tiến bộ nhanh chóng hơn.
So sánh súng với cung tên bạn có bị cắn đá không đấy, huấn luyện súng Việt Nam thừa ra còn bày vẽ
Thực tế thì ý tưởng này không hề tệ. ATR 72 mặt bằng chung đáp ứng tốt nhu cầu của ta. Nhưng mà quan trọng là các cốp tính sao về việc này.
Buồn nhỉ, chưa thấy động đậy gì việc mua sắm trang bị mới cùng chủng loại máy bay vận tải...
Quá hay với ₫ề xuất này. Hiệu quả và phù hợp với hiện tại.
những đề xuất của ad chính là định hướng mang tính thời điểm ngay từ đầu khi ta mua thêm máy bay vận tải quân sự đồng nhất với AT, có khi đã có 2 con trinh sát săn ngầm từ AT rồi ý, sắp xuất xưởng...
Mình tán thành ý tưởng của kênh dù là mua cũ cải tiến hay dùng luôn làm máy bay vận tải cũng đều tốt tăng độ dày cho không quân vận tải VN còn đang còn khó khăn !!!
Good idea👍👍👍👍
Rất... hay ho và ra gì luôn 👍👍👍🤩🤩🤩
Mấy sếp trên ăn hết rồi
Nói chung trong thời chiến mọi phương án, mọi phương tiện sẽ dc các cụ nhà ta huy động ,tính đến để tận dụng tối đa triệt để ...máy bay chiến đấu thì khó chứ vận tải, vận chuyển thì sẽ ko khó đâu ...chỉ vài thay đổi nhỏ là máy bay dân dụng sẽ trở thành máy bay vận tải thôi ...chẳng qua là thời bình các cụ chưa thấy cần thiết nên cũng ít chú trọng đến thôi ..
Thôi xin bạn từ mây bay dân sự sang quân sự không hề dễ đâu
Đây cũng là một ý khá hay trong khi ta còn thiếu thốn nhiều nhưng lại cần gấp trong tình hình mới, thì cũng có thể chuyển đổi ATR72 như AD đề nghị cũng là một phương án không hề tồi. Với tầm bay 1.500km thì cũng không hề ngắn khi tuần tra săn ngầm đâu.
Lúc CT thì ta lấy hết không chừa thứ gì
Quan trọng đầu tiên tiền đâu
Ai đang sở hữu ATR 72 nhà nước hay tư nhân nếu là nhà nước thì quá dễ còn ji 😑
@@truongtrinh76 Cái này là của Nhà nước nhé ông
@@SUNNYSTARSCOUT365 đó là điều hiển nhiên rồi, có gì hữu dụng là tận dụng tất 😁
Hợp lý đấy, đề nghị các chuyên gia quân sự quan tâm
Ý kiến quá hay
Ý hay đấy
Nói như Bác. Mình chơi lớn. Vứt lại cho Viettel chế và nghiên cứu.
Có khi ý tưởng này mấy bác tham mưu đã nghĩ tới rồi có điều là lúc này chưa phải cần làm ngay.
tôi lại rất tán thành ý tưởng đề xuất này của kênh.. và cho đó là một ý tưởng hay.. tiết kiệm.. tận dụng tốt..dành tiền cho các khí tài khác quan trọng hơn... nhưng vẫn đề là..." có cái tai nào biết nắng nghe không?""tôi đọc nhiều các tài liệu chiến tranh và không quân Bắc Việt Nam... tôi thấy luyến tiếc nhiều điều...hy vọng ở đâu đó rồi sẽ có một ngày.. mọi cá nhân có hiểu biết.. có lòng yêu nước... đều được phục vụ đất nước một cách công bằng nhất... chào các bạn
Một ý tưởng rất hay 👍👍👍👍👍
Chuyển đổi ATR-72 dân-quân sự điều tối thiểu là thay đổi hệ thống thông tin liên lạc, dẫn đường. Còn nội ngoại thất nhu cầu đến đâu làm đến đấy
VN cần phí cơ để chuyển quân nhanh khi cấp bách. Ví dụ cần cho 2 tiểu đoàn đặc nhiệm.
Cải biến thành vận tải cơ củng khá ok. Cần phải nâng cấp 1 số công nghệ hàng không nhất định để đảm bảo đáp ứng mọi nv hiện đại. Nhất là công nghệ tác chiến điện tử, hoặc lên hẳn luôn cảnh báo sớm trên không.. lên đc tác chiến điện tử cảnh báo sớm trên không thì mạng lưới tác chiến của quân đội ta sẽ lên tầm cao mới
Hay!👌
Động đất ở thổ nhĩ kì và syria . Mog. Ad làm về quân đội 2 nước này
Ý tưởng hay
Đề xuất quá hợp lý
Mỗi thời điểm thời gian khác nhau ta khg thể lấy chuyện xưa mà bù đắp cho việc ngày nay
Rất hay và có vẻ hợp lý
Mong bác Giang xem dc video này.
Ý tưởng rất hay
Ý tưởng hay!
hay thế mà ad cũng nghĩ ra dc :))
Rất Hợp lý! Dành tiền mua tiêm kích và cảnh báo sớm. Tận dụng mua vận tải là ok
hay
Hay
Ý tưởng hay và đỡ lãng phí
ATR Đến nay đã quá già và mắc rất nhiều lỗi để quân đội vận chuyển thì rất nguy hiểm
Từng ngồi loại này 02 chuyến, 01 lần từ HCM ra Cam Ranh. 01 lần từ HCM ra Phú Quốc. Vào những năm 200... ngồi trên tàu bay thấy rung lắc lắm mấy bác à.
Tôi ngồi rồi đây vẫn thấy sợ bay AN2 không sao bay con này hơi ớn
Ý tưởng của anh đã đến với tai em .
Hay ủng hộ kênh 🇸🇪🇸🇪🇸🇪
Sửa chữa Đồng bộ và sơn lại màu quân đội đúng bài
Con này trước chuyên bay phú quốc nè. Ồn thí mồ..dc cái chỉ cần đường băng ngắn..nếu ra biển đảo thì đúng bài
hay đấy
mà tiết kiệm chi phí , chưa có đk thì giờ tạm ổn
Bạn em bên nghĩa vụ công an vừa được không vận từ Tân Sơn Nhất ra Nội Bài bằng máy bay chở lính Vietjet xong
Vut bỏ ghế ngồi hành khách là được thôi mà
Đây hình như là dòng máy bay chở Đại tướng về nơi an nghỉ cuối cùng thì phải.
Đúng rồi
2 phút mà có nhiều người vào rồi 😁😁😁
Thật ra mk nghĩ các cấp đã lưu ý ý tưởng chuyển máy bay dân dụng thành vận tải quân sự từ lâu r. Có thể bây giờ trong thời bình nên ko làm thôi, nếu có biến thì chuyển đổi vận chuyển quân thì cứ máy bay thương mại là đc. Chuyển hàng thì có thể cần chỉnh lại cấu hìn chút nhưng chắc là trong tầm tay quân đội ta thôi.
👍
Phương án dùng ATR-72 cải tiến làm máy bay chống tàu ngầm và trinh sát biển thì Đài Loan cũng dùng từ hơn 10 năm trước đến nay - 2023!
Mua lại thôi chứ mượn sao được. VNA đang phải bán bớt máy bay để bù lỗ nên chỉ có thể "mua lại giá tốt" thôi
Cái này cũng hay hợp lý nhưng thiếu tiền
Hay là lúc cần thiết, ta lấy hẳn Boeing 787 hoặc Airbus A320/321/350 luôn 😅😅
Điều này là chắc chắn rồi, khi cần vận chuyển số lượng lớn binh sĩ hàng hóa khi vận tải của QĐ không đáp ứng được, thì sẽ huy động dân sự tham gia vào là bình thường thôi.
Con 787 , 320 , 321 chở quân thôi , vận tải hàng hoá hơi bất tiện . Với khâu c.bị hơi lâu và bất tiện , chưa kể đường băng nữa cũng hơi khoai
@@tunglamvu4733 Thì ý tưởng của mình là vậy đó
Nó lại hợp lý quá🤣🤣
@@SUNNYSTARSCOUT365 Chung là vẫn cần máy bay vận tải chuyên biệt nữa . Chứ có chuyện xảy ra thì tàu cá còn huy động nữa là máy bay dân dụng
Nói chung ông ad đưa ra giả định này dựa trên những gì tìm hiểu được thì cũng gọi là hợp lý, tuy nhiên bên các cấp lãnh đạo có những phương án như thế nào ta khó có thể mà biết được. Những ý kiến của những người yêu thích và am hiểu quân sự nước nhà như thế này cũng là một sự lựa chọn hợp lý để họ tìm hiểu và bàn luân, suy nghĩ xem có khả thi hay là không.
Còn nếu mà mua máy bay vận tải hay trinh sát, chiến đấu cơ từ các nước ptay đặc biệt là tây âu thì khá dễ và khả thi hơn mua từ mỹ(nếu k dính linh kiện nào từ mỹ), chủ yếu là tiền thôi chứ có tiền mua j cũng dễ.
Phương Tây còn khó hơn ý
Tham khảo mức giá bán của Liên doanh ATR Pháp - Ý thì ATR-72 600F (phiên bản chở hàng vận tải thế hệ mới nhất) có giá bán 17-18 triệu USD/ chiếc, rẻ hơn đáng kể so với C-295. Cũng đúng, vì Airbus có thương hiệu hơn ATR mà. Hơn nữa ATR thuần là một công ty sản xuất máy bay dân sự nên không gặp rào cản chi phí của việc mua bán phương tiện quân sự như Airbus Military.
Tiến thẳng đến C130J....vòng vèo thế đủ rồi.
Thường thì các nước Châu Phi nghèo hay mua loại này hoặc là mấy ông Nepal hay mua lại lắm
hihi. khi cần thì mệnh lệnh thì chấp hành ngay. dù là bao nhiu chiếc
Khi cần không vận , sửa dụng máy bay dân sự vận chuyển
Yeah
Tôi có ý này ko biết có hợp lý ko ? Một số mb ko thể sd đc nữa thì có thể lấy phần thân, đưa lên vùng sâu vùng xa cho người dân hoặc bộ đội biên phòng làm nhà ở, vận chuyển tốn kém một chút nhưng sử dụng rất lâu dài và rất kiên cố.
Vụ thuê đó làm mình nhớ tới vụ một nước nào đó ở châu âu thuê jas 39 cho kq của họ rồi sau này bằng một cách nào đó từ thuê thành lượm luôn số máy bay đó. Liệu mình có thể thuê mb chiến đấu được ko?
Tiền đâu mà thuê
Add ơi em nghe nói trung quốc cho khinh khí cầu lạ bay trong không phận Việt Nam thì phải!!!! 😨😨😨
Đều của nhà nước hết, cần gì mua, cần thì kéo về sơn lại là xong 😂
Ý tưởng hay nhưng quan trọng chi phí hoán cải , bảo trì có hợp lý so với mua mới.
Liệu hợp đồng thuê bao máy bay của 919 hay VNA có điều khoản được cho thuê lại subchartering vào mục đích quân sự không?
Người ta chế tạo vũ khí là dựa vào cách đánh chiến thuật chiến lược
Bài toán khó để V N cân bằng vũ khí khi kinh tế còn eo hẹp khi vẫn biết là vũ khí nào nhìn cũng muốn mua nhưng hà nội không vội được đâu 😊
Hy vọng Không quân mượn (hoặc mua) lô 6 lô này, bên thừa bên thiếu, quá lãng phí ...
Ước mở chỉ là hư vô.
Khiếp.......
Nhưng kết cấu sử dụng khác nhau lên mua Vân tai hạng nặng sẽ tốt hơn
Không quân VN thiếu thốn quá, phải đầu tư mạnh mẽ hơn nữa , tình hình thế giới càng ngày càng nguy hiểm.
Ý tưởng thì hay nhưng khi thay đổi cấu trúc khung thân làm thay đổi trọng tâm và kết cấu máy bay. Trực tiếp đe doạ đến an toàn bay
Mượn lại ATR-72 làm phương tiện vận tải quân sự - Tại sao không?
Chắc là hanglom