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Très utile. J'ai déjà perdu le bouchon défectueux après c'est la galère pour le remplacer. Merci, comme d'habitude vidéo claire et efficace 👍 Qqs fois on se rend pas compte que que ça se ferme pas.
Salut ! Merci ça m’a aidé à démonter le mien. Le vrai pb c’est le ressort trop puissant par rapport au métal mou du barillet. A la longue ca met trop de contrainte sur le téton et il se tord. Je vais tenter de chauffer pour redresser comme dit plus haut
Il m'est arrivé le même pb sur la GP. Pour redresser le téton (c'est du zamac), il faut chauffer avec une station à air chaud (pas de flamme) à environ 400°, et le redresser doucement. Il faut également renforcer la base de ce téton car il y a une sorte de pont (du vide) qui permet la déformation. Pour ma part, j'y ai glissé un clou qui rentre un peu en force sous ce pont et qui prend appui sur les bords. Réparation impéccable.
J'avais pense a chauffer mais... Je me suis un peu trop précipité 😀 J'ai bien vu le petit vide/point de faiblesse. C'est pas très bien conçu... A la base le projet c'était un peu ce que tu as décrit 😅
Tadaaaaa attention me vlà avec mon retour d'expérience 😁 Sur ma Bravo 2, le souci était que ça se verrouillait mais en faisant un mic mac de tours hasardeux. J'ai jamais trop pigé comment je faisais. Eh bien après avoir commandé pour ma part le bouchon pour 8/9€ (le même que toi), problème résolu !!! Sauf que... je sais pas trop ce qu'était le problème. J'ai bien vu le moment où tu parles d'un souci pour adapter je sais plus quoi avec le nouveau bouchon et le barillet je crois. Du coup moi tout content, je démonte l'ancien et décide de ne me servir de tout ce qui est neuf. Mais prise de tête j'ai jamais pu emboiter à fond le cylindre noir neuf (Aliexpress) dans le barillet, il manquait une bricole ou je sais pas quoi. Pourtant en regardant selon moi tout est pareil... Bizarre. (en fait je me rends compte que j'ai eu ton souci à 11:15, je confirme). J'ai eu un coup de panique en me demandant ce qui m'avait pris de démonter tout çà. Par contre j'ai décidé de récupérer la roue crantée blanche du bouchon neuf qui est au dessus de clapet vapeur. Je me suis dit qu'on sait jamais les crans sont peut-être limés sur l'ancien à force. Sinon dans mon bouchon original le petit rectangle blanc avec le petit ressort me semble normal. Quant au noir Aliexpress, y a une mini subtilité où tourne la pointe du barillet, sur la version noire Aliexpress le petit rectangle a une mini bosse où tourne la pointe de barillet. En tout cas le modèle Aliexpress est nettement plus solide, car mon rectangle blanc original y un jour à un endroit (visiblement pas assez d'épaisseur de plastique). Bref après m'être pris la tête à vouloir coûte que coûte utiliser l'intégralité du bouchon neuf et en pensant à ce que tu pointais du neuf où faudrait limer ou je sais plus quoi, j'ai repris le cyclindre plastique blanc et son petit rectangle blanc. J'ai essayé et bingo ça fonctionne nickel. Du coup ne serait-ce pas en fait le rond cranté blanc qu'il suffirait de changer ? C'est facile à retirer, ça tient à peine (je pense pour justement s'il y a trop de pression), avec un tournevis pas suffit de déclipser les 4 têtes plates blanches en les faisant venir vers le haut de la roue crantée (attention y a 2 ressorts pour le clapet vapeur en métal, mais ils ne sautent pas loin). J'ai testé plusieurs fois là et c'est bon en faisant un mix de l'ancien et nouveau. En espérant que ça dure dans ce sens :) Pour info j'ai le même souci que toi avec le cerclage de la bride autour du bouchon : la version Aliexpress est un chouilla de chouilla trop grand, du coup j'ai juste changé la bride. Et ta vidéo m'a fait réaliser que sur ma Bravo 2 j'ai un crochet pour accrocher le bouchon, j'avais jamais tilté 😂 Enfin je me sentirai moins con à la station essence !
Hello, Merci pour ton long retour. 😁 Dans mon cas c'est les petites dents qui ne rentraient pas assez, car le bout du barillet était tordu. Cependant on a pas forcement tous le même problème. Dans mon cas changer la roue denté n'aurais pas eu d'effet. Pour le système de retenue du bouchon je pense que le mieux est de changer uniquement la lanière et de garder la bague d'origine (comme j'ai fait au final)
As-tu réussi ? J'ai pas réussi perso ... Mon bouchon ne se ferme toujours pas avec la clé. Quand je tourne dans le sens horaire ça clique et antihoraire ça se déverouille sans clef
Super video j'ai exactement le même soucis, c'est plutôt cool de voir comment faire avant de se lancer ! J'espère ne pas avoir la même cause de taquet tordu, ça n'a pas l'air évident à réparer Merci en tous cas !
Attention le taquet tordu au bout du barillet visiblement c'est normal ! J'ai pareil. Je crois que cette légère inclinaison aide à "accompagner" le petit rectangle de plastique. J'y ai pas du tout touché et j'ai réparé mon bouchon
@@arnaudsamjee6363 Aucune idée :) Possible la roue crantée mais que ce soit les dents légèrement limées sans que ça saute aux yeux. Comme j'ai eu l'envie de changer direct cette roue crantée par la neuve j'ai pas essayé avant de bidouiller l'ancienne au cas où
@@rabatjoietv je comprends que tu n'aies pas eu envie d'enquêter un peu plus ;) Cependant si les dents sont usées, elles sont plus courtes et ne devraient justement pas poser le problème du bouchon qui se dévisse même verrouillé. Je verrai si en nettoyant et graissant les pièces du mien ça fonctionne mieux !
Dans les problèmes "bouchon à carburant", tu seras peut-être amené à aborder celui de la trappe de la Giulietta à l'ouverture aléatoire...si tu as un jour, sur la tienne, ce problème fréquent sur modèle et je ne te le souhaite bien évidemment pas.
@@MecaManiaque super ! Pour le moment, le seul truc qui, jusqu'à présent, fonctionne pour le coup, c'est de fermer la voiture et la réouvrir. Mais il faut appuyer plusieurs fois sur la télécommande (ça ne fonctionne pas du premier coup) et c'est contrariant. J'attends donc ta vidéo. Merci en tous cas pour tes vidéos toujours instructives même si, pour ma part, ce n'est pas moi qui intervient généralement sur mes véhicules.
Salut, le crochet tu l'as, il suffit de poser ton câble sur la partie qui vient se clipser pour verrouiller la trappe à essence 😅. Ton bouchon prendra sans toucher la carrosserie
Oui on peut effectivement faire comme ça 😀 Cela dis je préfère le système qui permet de l'accrocher a la trappe Surtout que la lanière qui va jusqu'au bouchon doit être pété sur 9 véhicules sur 10 😅
C'est ta pièce en plastique où il y a le ressort qui est cassé ça m'est arrivé la même chose sans ma Fiat Punto j'ai récupéré un bouchon à la casse j'ai démonté ma serrure du mien je l'ai mis dans l'autre😅 bouchon très fragile
Insupportable les publicités toutes les deux minutes. J'ai pas réussi a aller au bout de la vidéo tellement c'est chiant d'être interrompu. Dommage ça avait l'air interessant 🤔
Et on dit que le niveau des Français diminue ! Je crois que Attal, Macron et autres Veran ignorent nos soucis... :) Et bravo, parce que réparer les trucs et les bidules qui nous submergent, c'est du sport donc je propose des JO de réparation des trucs et bidules, des épreuves bien plus utiles que celles qu'on nous proposent... :)
"qu'on nous propose". Moi je veux voir des gars sortir des moteurs en une heure en vrai en direct aux JO Et bon sang, qu'on nous laisse les casses avec des dizaines de voitures où on peut se servir dirigées par des inadaptés sociaux. C'est tout de même moins le racket... :)
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Petit Oubli de ma part dans la Video, le Prix du Bouchon en Concession:
- Environ 53€ sans la serrure
- Environ 73€ avec la serrure
Très utile. J'ai déjà perdu le bouchon défectueux après c'est la galère pour le remplacer. Merci, comme d'habitude vidéo claire et efficace 👍 Qqs fois on se rend pas compte que que ça se ferme pas.
Merci
Salut ! Merci ça m’a aidé à démonter le mien. Le vrai pb c’est le ressort trop puissant par rapport au métal mou du barillet. A la longue ca met trop de contrainte sur le téton et il se tord.
Je vais tenter de chauffer pour redresser comme dit plus haut
Hello, en espérant que tu arrive à le redresser.
J'ai fait la connerie de pas chauffer 😅
Sur le coup j'avais la flemme 🤣
Bonjour , merci beaucoup pour cette partage , ça ma facilite le remplacement de mon barillet de bouchon de réservoir . Salut
Merci pour ton message
Bravo, casse-tête mais ça fonctionne. 👏🚗
Merci
Il m'est arrivé le même pb sur la GP. Pour redresser le téton (c'est du zamac), il faut chauffer avec une station à air chaud (pas de flamme) à environ 400°, et le redresser doucement. Il faut également renforcer la base de ce téton car il y a une sorte de pont (du vide) qui permet la déformation. Pour ma part, j'y ai glissé un clou qui rentre un peu en force sous ce pont et qui prend appui sur les bords. Réparation impéccable.
J'avais pense a chauffer mais...
Je me suis un peu trop précipité 😀
J'ai bien vu le petit vide/point de faiblesse. C'est pas très bien conçu...
A la base le projet c'était un peu ce que tu as décrit 😅
Tadaaaaa attention me vlà avec mon retour d'expérience 😁
Sur ma Bravo 2, le souci était que ça se verrouillait mais en faisant un mic mac de tours hasardeux. J'ai jamais trop pigé comment je faisais. Eh bien après avoir commandé pour ma part le bouchon pour 8/9€ (le même que toi), problème résolu !!!
Sauf que... je sais pas trop ce qu'était le problème.
J'ai bien vu le moment où tu parles d'un souci pour adapter je sais plus quoi avec le nouveau bouchon et le barillet je crois. Du coup moi tout content, je démonte l'ancien et décide de ne me servir de tout ce qui est neuf. Mais prise de tête j'ai jamais pu emboiter à fond le cylindre noir neuf (Aliexpress) dans le barillet, il manquait une bricole ou je sais pas quoi. Pourtant en regardant selon moi tout est pareil... Bizarre. (en fait je me rends compte que j'ai eu ton souci à 11:15, je confirme).
J'ai eu un coup de panique en me demandant ce qui m'avait pris de démonter tout çà.
Par contre j'ai décidé de récupérer la roue crantée blanche du bouchon neuf qui est au dessus de clapet vapeur. Je me suis dit qu'on sait jamais les crans sont peut-être limés sur l'ancien à force. Sinon dans mon bouchon original le petit rectangle blanc avec le petit ressort me semble normal. Quant au noir Aliexpress, y a une mini subtilité où tourne la pointe du barillet, sur la version noire Aliexpress le petit rectangle a une mini bosse où tourne la pointe de barillet. En tout cas le modèle Aliexpress est nettement plus solide, car mon rectangle blanc original y un jour à un endroit (visiblement pas assez d'épaisseur de plastique).
Bref après m'être pris la tête à vouloir coûte que coûte utiliser l'intégralité du bouchon neuf et en pensant à ce que tu pointais du neuf où faudrait limer ou je sais plus quoi, j'ai repris le cyclindre plastique blanc et son petit rectangle blanc. J'ai essayé et bingo ça fonctionne nickel. Du coup ne serait-ce pas en fait le rond cranté blanc qu'il suffirait de changer ? C'est facile à retirer, ça tient à peine (je pense pour justement s'il y a trop de pression), avec un tournevis pas suffit de déclipser les 4 têtes plates blanches en les faisant venir vers le haut de la roue crantée (attention y a 2 ressorts pour le clapet vapeur en métal, mais ils ne sautent pas loin).
J'ai testé plusieurs fois là et c'est bon en faisant un mix de l'ancien et nouveau. En espérant que ça dure dans ce sens :)
Pour info j'ai le même souci que toi avec le cerclage de la bride autour du bouchon : la version Aliexpress est un chouilla de chouilla trop grand, du coup j'ai juste changé la bride.
Et ta vidéo m'a fait réaliser que sur ma Bravo 2 j'ai un crochet pour accrocher le bouchon, j'avais jamais tilté 😂
Enfin je me sentirai moins con à la station essence !
Hello,
Merci pour ton long retour. 😁
Dans mon cas c'est les petites dents qui ne rentraient pas assez, car le bout du barillet était tordu.
Cependant on a pas forcement tous le même problème.
Dans mon cas changer la roue denté n'aurais pas eu d'effet.
Pour le système de retenue du bouchon je pense que le mieux est de changer uniquement la lanière et de garder la bague d'origine (comme j'ai fait au final)
@@MecaManiaque Oui je confirme pour la lanière :)
👍
Merci, pile quand je viens de voir que j'ai le même souci sur ma 147,...y a plus qu'à... J'espère m'en sortir 🤞
Tu pourra peut être éviter la bêtise que j'ai fait 😁
As-tu réussi ? J'ai pas réussi perso ... Mon bouchon ne se ferme toujours pas avec la clé. Quand je tourne dans le sens horaire ça clique et antihoraire ça se déverouille sans clef
J'ai eu le même problème de bouchon pas compatible et j'ai le bout de ma serrure tordu aussi on dirait que c'est normal
Super video j'ai exactement le même soucis, c'est plutôt cool de voir comment faire avant de se lancer !
J'espère ne pas avoir la même cause de taquet tordu, ça n'a pas l'air évident à réparer
Merci en tous cas !
Oui toujours plus simple quand on sait comment c'est fait. 😄
Y a sûrement d'autres solutions pour reparer.
Attention le taquet tordu au bout du barillet visiblement c'est normal ! J'ai pareil. Je crois que cette légère inclinaison aide à "accompagner" le petit rectangle de plastique. J'y ai pas du tout touché et j'ai réparé mon bouchon
@@rabatjoietv merci pour ta précision ! Mais du coup qu'est-ce qui est abîmé si ce n'est pas ce taquet ?
@@arnaudsamjee6363 Aucune idée :) Possible la roue crantée mais que ce soit les dents légèrement limées sans que ça saute aux yeux. Comme j'ai eu l'envie de changer direct cette roue crantée par la neuve j'ai pas essayé avant de bidouiller l'ancienne au cas où
@@rabatjoietv je comprends que tu n'aies pas eu envie d'enquêter un peu plus ;)
Cependant si les dents sont usées, elles sont plus courtes et ne devraient justement pas poser le problème du bouchon qui se dévisse même verrouillé.
Je verrai si en nettoyant et graissant les pièces du mien ça fonctionne mieux !
bonjour et merci as toi pour tes vidéo mais pour une prochaine pourrait tu faire sur le demontage du parechoc arrière stp
J'y penserais
Salut , la serrure c'est un ensemble composé entre autre d'un barillet que tu a démonté ou d'un cylindre par exemple porte d'entrée ..
Pas sur d'avoir compris.
C'est un barillet comme tu peux voir sur la video.
Bonjour tu pourrais me dire où je pourrais trouver une lainière de bouchon d’essence pour alfa mito ?
Ça dois sûrement se trouver sur Aliexpress.
J'en ai vu (version universelle)
Mais pas encore commandé.
@@MecaManiaque je ne trouve pas
s.click.aliexpress.com/e/_Dnl1gW3
Je viens d'ajouter un liens mais je ne garantis pas que le BOT YT ne va pas le supprimer.
Si jamais tu ne le vois pas envoie moi un message via FB
@@MecaManiaque et il y a pas le cercle avec pour le mettre directement sur le bouchon ?
Bonjour j ai perdu le bouchon as tu une solution pour un bouchon avec la clé d origine pour pas trop chère merci
Hello, la concession vends des bouchons neufs mais ça sera du coup une autre clé (en plus) 🙄
Dans les problèmes "bouchon à carburant", tu seras peut-être amené à aborder celui de la trappe de la Giulietta à l'ouverture aléatoire...si tu as un jour, sur la tienne, ce problème fréquent sur modèle et je ne te le souhaite bien évidemment pas.
C'est prevu de faire ça 😁
J'ai bien le soucis et les pieces aussi. Tuto a venir et pas seulement sur l'ouverture 😉
@@MecaManiaque super ! Pour le moment, le seul truc qui, jusqu'à présent, fonctionne pour le coup, c'est de fermer la voiture et la réouvrir. Mais il faut appuyer plusieurs fois sur la télécommande (ça ne fonctionne pas du premier coup) et c'est contrariant. J'attends donc ta vidéo. Merci en tous cas pour tes vidéos toujours instructives même si, pour ma part, ce n'est pas moi qui intervient généralement sur mes véhicules.
Merci pour ton retour 😀
Comment avez-vous démonté le bouchon ?
Je comprends pas la question.
Tout est détaillé dans la video.
Salut, le crochet tu l'as, il suffit de poser ton câble sur la partie qui vient se clipser pour verrouiller la trappe à essence 😅. Ton bouchon prendra sans toucher la carrosserie
Oui on peut effectivement faire comme ça 😀
Cela dis je préfère le système qui permet de l'accrocher a la trappe
Surtout que la lanière qui va jusqu'au bouchon doit être pété sur 9 véhicules sur 10 😅
Oui effectivement sur ma 159 et punto evo, ils sont aussi cassés 😂
Faut que je trouve un vendeur pour commander des lanières, de mon côté j'en ai 2 ou 3 a remplacer 😄
oui, sur la mienne c'est même dessiné sur la trappe à essence
Je crois pas avoir vu ça sur les miennes
C'est ta pièce en plastique où il y a le ressort qui est cassé ça m'est arrivé la même chose sans ma Fiat Punto j'ai récupéré un bouchon à la casse j'ai démonté ma serrure du mien je l'ai mis dans l'autre😅 bouchon très fragile
Benh chez moi malheureusement ce n'était pas ma piece en plastique.
Je n’ai pas très bien compris ce qui fonctionnait pas. T’as juste nettoyé ?
Tu n'a pas du voir la video en entier.
C'est le système de verrouillage qui ne fonctionnait plus.
J'ai fait beaucoup plus que nettoyer 😄
Insupportable les publicités toutes les deux minutes. J'ai pas réussi a aller au bout de la vidéo tellement c'est chiant d'être interrompu. Dommage ça avait l'air interessant 🤔
C'est pour cette raison que le compte TH-cam Premium existe 😉
@@MecaManiaque salut mec je voulais savoir ou trouvé le bouchon cls w219 ? je les perdu moi et je c pas si c les meme mercedes cls w219 320 et e320?
Hello, désole je suis pas calé en Mercedes 😀
Et on dit que le niveau des Français diminue ! Je crois que Attal, Macron et autres Veran ignorent nos soucis... :)
Et bravo, parce que réparer les trucs et les bidules qui nous submergent, c'est du sport donc je propose des JO de réparation des trucs et bidules, des épreuves bien plus utiles que celles qu'on nous proposent... :)
"qu'on nous propose".
Moi je veux voir des gars sortir des moteurs en une heure en vrai en direct aux JO
Et bon sang, qu'on nous laisse les casses avec des dizaines de voitures où on peut se servir dirigées par des inadaptés sociaux. C'est tout de même moins le racket... :)
Mec t'a fait ma soirée avec ton commentaire 😅👍
En plus ça me donne des idées bien tordues pour la suite.