Autre sécurité: Mettre une cale au niveau de la roue diamètralement opposée à la roue crevée car en soulevant le cric une grande partie du poids du véhicule s'y retrouve et pourrait entraîner un glissement. Simple avis.
Le titre : « comment changer une roue de secours? ». Ma réponse : par une autre roue de secours 😂 Changez-moi ce titre !!! : « comment installer une roue de secours » , « comment changer une roue »… Bref une question qui a du sens 😜
Bonjour, la plupart des véhicules vendu actuellement n’ont plus de roue de secours ni même une roue galette. C’est bien les runflat ou les kit anti crevaison mais si vous avez un éclatement d’une roue vous êtes marron. Pour une simple creuvaison, dirent merci à continental avec le ContiSeal, plus besoin de kit anti creuvaison tout est déjà dans le pneu. Bonne chance à tous on croise les doigts pour ne pas éclater un pneu.
L'idéal est d'avoir une bombe ANTI-CREVAISON. Surtout s'il pleut des cordes. Elle répare votre pneu sans outils et sans démontage. Compatible tout type de pneu. Il est recommandé de changer votre pneu après usage, ce produit est conçu pour une réparation temporaire. Attention : Ne répare pas les pneus déchirés et crevaisons supérieures à 5mm ou sur les flancs.
À l aise si les gougons et la portée de la jante ont bien été graissés auparavant avec de la graisse cuivrée. Et que les goujons ont été serré au couple.
Le plus gros challenge pour changer une roue c’est d’en avoir une autre. Hélas la plupart des voitures n’ont plus de roue de secours. Une alternative peut être d’avoir un pneu en bon état dans le coffre car au moins vous éviterez de rester coincé 24/48 heures dans un trou perdu si le pneu crevé est hs
Je vous aime bien Caradisiac, sincèrement… mais même sur le titre vous vous foirez les gars. On change une roue, on change pas une roue de secours… enfin très généralement
Si c'est un véhicule de prêt / location, commencez plutôt par vérifier qu'une roue de secours est bien présente dans la voiture. Il y en a trop aujourd'hui qui sont livrés sans rien d'autre qu'un kit anti-crevaison. Mais allez donc vous débrouiller avec, quand vous avez carrément déjanté (vécu) ! 😕
Autre sécurité:
Mettre une cale au niveau de la roue diamètralement opposée à la roue crevée car en soulevant le cric une grande partie du poids du véhicule s'y retrouve et pourrait entraîner un glissement.
Simple avis.
Le titre : « comment changer une roue de secours? ». Ma réponse : par une autre roue de secours 😂
Changez-moi ce titre !!! : « comment installer une roue de secours » , « comment changer une roue »… Bref une question qui a du sens 😜
On est d’accord 😂
Merci
Bonjour, la plupart des véhicules vendu actuellement n’ont plus de roue de secours ni même une roue galette. C’est bien les runflat ou les kit anti crevaison mais si vous avez un éclatement d’une roue vous êtes marron.
Pour une simple creuvaison, dirent merci à continental avec le ContiSeal, plus besoin de kit anti creuvaison tout est déjà dans le pneu.
Bonne chance à tous on croise les doigts pour ne pas éclater un pneu.
L'idéal est d'avoir une bombe ANTI-CREVAISON. Surtout s'il pleut des cordes. Elle répare votre pneu sans outils et sans démontage. Compatible tout type de pneu. Il est recommandé de changer votre pneu après usage, ce produit est conçu pour une réparation temporaire. Attention : Ne répare pas les pneus déchirés et crevaisons supérieures à 5mm ou sur les flancs.
très bien
Bon video !
À l aise si les gougons et la portée de la jante ont bien été graissés auparavant avec de la graisse cuivrée.
Et que les goujons ont été serré au couple.
Je me suis fait niquer mon dos a forcer à la clé sur les écrou... Souvent la fournie par le fournisseur est de piètre qualité.
Le plus gros challenge pour changer une roue c’est d’en avoir une autre. Hélas la plupart des voitures n’ont plus de roue de secours. Une alternative peut être d’avoir un pneu en bon état dans le coffre car au moins vous éviterez de rester coincé 24/48 heures dans un trou perdu si le pneu crevé est hs
Et en même temps, il reste combien de voitures avec une roue de secours !
Faut pas serrer en étoile?
Je vous aime bien Caradisiac, sincèrement… mais même sur le titre vous vous foirez les gars. On change une roue, on change pas une roue de secours… enfin très généralement
il faut resserrer en crois pour 4 goujons ! pour 5 goujons c'est différent .
Pas si différent quand même. Faut juste pas serrer les goujons voisins en premier et c tout😅
Alors, la différence entre un bon serrage et un mauvais serrage...
Si c'est un véhicule de prêt / location, commencez plutôt par vérifier qu'une roue de secours est bien présente dans la voiture. Il y en a trop aujourd'hui qui sont livrés sans rien d'autre qu'un kit anti-crevaison. Mais allez donc vous débrouiller avec, quand vous avez carrément déjanté (vécu) ! 😕