我们换新车了！但一拿车就发现有问题！后悔买Proton X70了？
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024
- #protonx70 #新车 #伟鸿
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上两支影片：
为了补偿老婆的生日带老婆在新加坡找Hello Kitty！经过无嘴猫加持的食物和饮料果然不一样啊！！儿子看到也无语了...
• 为了补偿老婆的生日带老婆在新加坡找Hello...
一天吃到晚！新加坡道地美食！鸡饭比怡保的好吃？！阿轩超爱新加坡的螃蟹！！
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这里有驾x70的兄dei吗？有遇到什么问题吗？
希望我们车子之后都不会遇到什么问题啦 😂😂😂
话说那个后车厢
其实只要站在中间踢一脚就会开了的
不是扫踢
我也想说😂😂
我也是想说脚伸去中间定格半秒就会开了
我新车落地第一个星期就中大镜了，去年又中一次，两次都是在highway中🤦♀
对我说最大的问题是X70 signal light bar在左边，而Myvi的是在右边😂
其他大概跟你一样的问题
踩油 delay 其实这个不是一个问题，而是 turbo engine 的关系，有一个东西叫 turbo lag ，要看 turbo 大小而决定，turbo越大delay 越够力，所以厂家都是用小turbo来达到省油的效果，如果是驾惯了 NA engine(没有 turbo) 的人换来 turbo engine 就会有这样的感觉，因为它在 boost 着，所以要踩到一定的 rpm 才会turbo kick in 的感觉，就是会突然一下变大油，这就是 turbo 的缺点，任何牌子的 turbo engine 都一样 (就算是 conti 牌子)，厂家一直以来就是在想着办法把 turbo lag 减到最低，这也是为什么 hybrid 会出现，就是为了解决低转速的时候 turbo lag 没有力的情况，因为 hybrid motor 的特点就是在 low rpm 可以达到最大的扭力，而 turbo 的优点就是high rpm 非常有力，成就了互补缺点的情况
我的lexus turbo 不会有这样的情况 之前我开马赛地也是有这个的问题
Lexus turbo真的没有
@@brennanthang7819 因为 lexus 的 mapping 调教是非常温顺的，他的马力表是几乎曲线向上的调教，而且他会把 boost 的 limit 尽量降低以免出现 boost 一下来得太快的感觉
lexus turbo没有lag是因为调校温顺，honda turbo没有lag是因为调校爆发力好，proton turbo lag就不是一个问题，BMW的B48 VW EA211了解下，
#厉害就好不要假厉害
@@teckteck6882 试问我那一句说了“proton turbo lag 不是问题”？华语看不明白就问，难道 turbo lag 不是一个正常现象？turbine 要 exhaust gas 来 spin 的那一瞬间就不是 lag 了？所以各家厂商才会用各自的方法来解决 turbo lag 啊！有那么难理解吗？EA888 我都驾过，有什么特别？
#你很厉害，请赐教
冷氣大小應該是電量踩油充足所以風速就大，停下來小一點其實正常，很多車都會只是明不明顯而已，通常建議是不要開完最大風，很傷你的冷氣系統，你的blower motor 電線也容易老化，我是做冷氣的，現階段只能這麼解決
Huh?? 那是aircon compressor受到rpm影响
二年多己前，聴説X70 spare parts 時常缺貨，車仔一坏，就要放很久才能修好
不知道現谐段，Proton 有改進嗎？
虽然他说的我都有体验到，但是有些细节其实可以弄到更好的，比如我本身之前是驾bezza 的，所以习惯了右边打signal， 左手握着女友的手，换了车后还真的不习惯signal light 在左手边，也不明白为什么要弄到左手边
接下来就是那个USB 的播放器，它没有那个folder 功能，我的usb 归类了华语歌，英文，我有时喜欢听英文歌，有时喜欢听华语歌，但是x70是全部掺在一起了的，犹如你刚听完山顶黑毒蛇，下一首飞去i believe i can fly，真的很dulan，我只能全部换名字跟着名字播，时间久了，次序听到都闲
好男人哦 一直讲到yiyi的不便之处 很疼老婆哦
後面boot的sensor 不是左右掃。而是伸進去 缩出來而已，直直進 直直出
如同床技..........
@@paullim7668 lolol
伟鸿你确实是优质youtuber，如果换做其他网红就会看车，prank家人买车，取车过程，粘镜纸粘颜色纸，上云顶，新车当grab... 各出一集
你以为他像你这样有时间咩
没有错的哦，上云顶，OK啊，试下性能，上山可以看到全部性能好不好
RiderAth...每集都有广告，看到都独揽
Bought 1st generation x70, went in to proton service centre for normal service and maintenance without any issue, but came out from service centre just few days, engine start to vibrate, and the vibration was measured same like earthquake 6.0 magnitudes. Sent in proton to check, identified as engine mounting crack. Proton refused the warranty claim due to the 3 yrs warranty just ended a month ago. This is not an isolated case. I believe if u check, many users experienced the same issue. Nothing we can do but just to pay the replacement at our own cost. At first only affect 1 engine mounting but after waited for 2 months for the replacements, 4 engine mounting total loss, all crack. Service slow, replacement parts slow... If anyone wants to buy x70, pls think twice.
2019 CBU version gearbox issues. These issues not yet settle. You may join the Proton X70 group then you must understand the problem of X70.
- 出路觉得没有力不是因为车本身没有力，DCT牙箱在G1开始走的时候切换去G2所以有时会觉得力没有来，不然就是auto hold关掉因为这也会影响出路顺不顺毕竟auto hold会帮你停了你要再走又需要踏油变成出路反应迟钝些
- 踢boot开车后厢的话 有一个timing的，一开始会不习惯 抓准那个timing就会习惯了
to use the kick sensor, you hv to step back a bit in order for the tailgate to open..
大小风 是不是-电不够 假如每架都是这问题可是试试加-电
出路口迟钝 这应该是大家最常遇到的 因为是turbo而且1500rpm扭力就来了 我开始用也是这样。 我之前有玩过turbo 加上他是用electric brake pump的 你要出路口前3秒就放brake 电子pump放brake比传统慢 3秒后你踏油就顺顺出了。 假如你是立刻放brake直接踏油 brake还没松 但engine已经出力 就会打滑。 用写很难懂 要自己试timing 毕竟这是新技术了
还有那powerboot 先去看说明书。 看sensor是不是把你当宠物了🤣 因为sensor也要预防猫咪经过sensor
买了 X70 九个月，还算满意也没什么大问题也当然新车通常都不会有什么太大问题。暂时遇到最大的问题就是要换 tyre sensor， 等 replacement 到差不多一个月。只能希望用久了有什么问题 technician 不要像以前讲 "Proton 是酱的咯“ 就可以了。
btw 车尾箱要在 foglamp 下方扫一脚后退一步才会开，不退一步真的很常不会开
如果后boot直接弹起来的话怕会打到人所以要退一步才会开
后面的sensor 你踢了要推后有个安全的距离它才回来的..我的是toyota 也是这样😅我之前也是以为是 chat chat的🤣
我的ae100也是一样踩刹车会比较大风，我x70 auto boot 左边生锈出来坏了，已经去sc claim 1 对，corner body roll 比较严重，最好装 ur bar full set 1500
冷气风一下大一下小的原因是你没有开全自动，我X70刚开始也是这样，后来按Automatic就正常了
X70 一年车主在这里😬
出弯油门lag - 如果是set eco mode,踩油门的时候是会lag lag下哈哈。try下normal mode看会好点吗？
Kenwood - 我和你一样，期望sibeh高然后失望sibeh大。结果我朋友在Lowyat Forum 找到这个 Audio EQ setting post,我试了结果真的不错。你可以试一下
"Here is what i did... Go to equalizer, set them low - like minus4/minus 5 mostly.... (-4, -6, -9, -6, 2) Your eq from left to right...
then you need to raise your volume up... your sub will come to life...
Run in the speaker in this setting for 2 weeks - u will feel the speakers come to life... as they loosen up due to run in...
No DSP needed for me....
But having said that... adding DSP should help significantly... but its not a necessity for me at the moment."
希望能帮助到你一点点吧！💪🏻
我的用后感跟你差不多，X70性价比真的很高！
有一点就是它的开门幅度sibeh大，一不小心就会刮到隔壁的车。所以如果有新乘客，我都会提醒他们开门的时候不要那么大力不然我的心会很痛~
你这个评论必须顶 刚刚试了真的不错虽然我不是kenwood的speaker🤣
感动你们终于上新片了🥹🥹🥹每一个吃宵夜的moment没有你的片子Maggi都不好吃了🥲
kenwood音响是不是真的是kenwood，我是不清楚啦。但是我加了dsp和2 way speaker，音质好很多。Kenwood speaker音质是好的，只是原厂配来的radio那些无法跟它配合吧。我也是忍了很久才去加dsp的，不要委屈自己耳朵。
我也用 Proton X70 CBU版 2019年的。so far so good 没问题👌。air con 也没问题。only 比较吃油 吧了。因为X70它是vovol的 engine和tenology。😊
我还真的不懂x70几时有Volvo的科技了
My Jan 2019 CBU Executive model, clocked about 27k only, has suffered a number of problems, some of them major:
1) fuel cap cable broken (2019)
2) Rear windscreen rubber came out (2020)
3) Rear electric parking motor spoiled (2022) ( made in Korea)
4) Rear Boot lock spoiled (2022)
Proton refused to replace items 3 & 4 saying warranty is only 3 yrs, and not 5 yrs as mentioned in their own press release.
Never expected so many parts already gave problems when the car is still so new and clocked so low mileage
@@ys29229 usually so called 5 year warranty is ONLY VALID for major components eg. engine and gearbox.
CBU万岁。真的是touch wood，CBU和CKD比较，真的品质好很多。
@@kimhuiang81m 问宝勝老板就知咯😊🤟
After 2 years use.. right side mirror visible scratch. Power boot absorber bloated.. aircond got weird “vinegar” smell.. current mileage 12k
那个power boot sensor，需要你脚感应了sensor退后一点，因为那个boot感应到你很靠近，所以不会开，建议你试试看这个方法就用脚感应了sensor后退一下，钥匙带身上。
i drive for almost 1 year, so far is okie.
for the front blind spot, you can adjust setup at 360 view....to show front in stead of rear view
一年应该ok 我两个朋友一个开了三年 一个四年 开始投诉了😂之前他们也是讲很好 可是三四年后问题就开始出来了
Rear boot sensor, kick direct straight in the same position with the logo (middle), no need swing ur leg left right . 10/10 works
后备箱的sensor在中间，是把你的脚伸收一下，退后就好。不要从右到左扫脚，只要伸收就好
我买的1.8premium也是在路口很迟钝！跟你说的一模一样，不关turbo不turbo。
然后那个脚踢开门的sensor，不用这样踢转左转右的 哈哈哈！你踢一下就可以了，salesman教我的，现在confirm开到。
update IHU , then you will have the kenwood back to your car (it will have better EQ). but it may have other problem will come hahaha. after you kick please stay behind a bit, because too near the power tail will not open
後面的門只要把脚伸進去再拉回出來就好了，用掃膛腿法通常都是開不了的🤭
起步慢的问题开着sport mode就可以解决，不然manual gear也可以，不满意的地方就是音响, GKUI 人工智障 proton 还有高速的时候的割风声
SORRY THAT YOU GOT A LEMON CAR.. MINE BEEN DRIVING (BOTH CBU & CKD) SINCE BOUGHT Y2019 & Y2020 CARS NO PROBLEMS AT ALL.. FEEL SAD FOR YOU!! CHEERS!!!
一樣是 Delay, 要特别小心控制 起步油门的力度
油门不比Totaya 容易控制
冷气出风大小的问题， 冷气的风扇是电动马达来负责， 我怀疑不知道X70油门大小会不会影响车的电压，可以试试加装一个超级电容器（Super Capacitor)来稳定其电压， 以便解决冷气出风随油门的大小而变动！
我的冷气没这个问题，但是我是2019 CBU版的。起步也是没问题。CBU最怕的是牙箱罢了，希望我的不要有事。。。
然后死角我也是觉得真的危险。
不过我老婆驾了后觉得x70比较容易驾，因为他的车高，加上有360 cam，她parking就说很容易了
那个开bonet的功能是要踢 不可以用脚扫 通常sensor是在中间 所以脚要踢的动作（不是真的踢到bumper）
For the throttle response, can bring to remap the ECU and this problem can solved. Many good reputation tuner also have x70 tuning setting already.
I also think that it’s more about ECU issue on Throttle valve control. Some said Turbo lag (c’mon), this is not to blame turbo lag (even it is) because turbo lag should not be an issue when start running. Turbo lag only happen you need more power, it doesn’t give you the power instantly like turbo supercharger
做一下exhaust system 和加一个race cip 小电板 包你开起来就好像开一辆super car 🚗.😊👍
我是x50车主，我发现冷气开max了他的风是会从不同地方出来，然后给我感觉他是一阵大一阵小，可能是可以比较快速降温？我不懂我的情况是不是你说的啦，哈哈哈哈，分享一下
其實那個kick sensor 是在Prot'O'n 那個O下面 把腳伸進去就能開了 完全沒有問題
hihi
踩油出入口会delay的话，试一下吧Eco mode 关换用normal mode毕竟顺畅一点点
U may want to try adding a throttle controller for a more responsive response. It’s not very expensive too. I paid about S$150 in Singapore. It’s has various level of control.
it can be improve
but not suggest,because the throttle controller is a product that cheating ecu
if want to improve in safety way
find a good ecu tuning master to tune it
waste of money
5:23 turbo lag 啊BOSS，RPM不够，涡轮吹风不够，power 嘛水咯。。。VOLKSWAGEN 也是这样，如果你好菜有TWIN turbo 嘛爽咯。。。可惜。。。
音响其实是很不错的。你不要用厂方setting。你用manual setting. 你上网查看X70 音响manual setting, 你会发现有很大的改变
出路口迟钝 踩太多油这一点 …
我自己是觉得(x50)我关掉auto hold之后
出路口顺很多、死角也是！刚开始换的时候 好几次出路口都看不到已经在旁边的车
吓死了😂😂 后来把side mirror再往外调一点 就好点了
我的驾了3年多，停车后踩油前进delay，有时停车偶尔会有 chock 一下 😅 我老公说压箱问题。
那么大量车很重。1.8 是不够力的。 2.0 应该刚刚好。 2.5 最好。关于冷气就等过来 warranty 就换到一套咯。
伟鸿，音响改了吗？期待你改音响的video!😁
Proton油门都是跑传感器sensor, 不像以前的车油门都是由cable来控制throttle body。所以每次踩油门／放油的时候，都会有延迟几秒，你可以说是它不够灵敏，不过的确是Proton 的性格
现在还有那些品牌还在用着cable的?😂
你说话的方式比较认同
不会特意说那样东西很好，因为其他的是每拍一辑都说很好很值得等等之类的
如果你可以“顺便”做每一款车报导，那应该是一个很大的惊喜
真的很多问题！我男朋友新车x70一直出问题 ！前段时间才炸了拿去service 给2k也不知道是什么问题。半个月修好了回来，偶尔开车会自己出double signal，然后有时候明明没有车那个sensor也会响。真的是服了！车才买不到两年！！
大部分turbo车都是这样 turbo lag,出路口踩少少就delay 大力点踩就打滑 很正常 优点就是有爆发力。NA车就完全没有delay这毛病，但是缺点就是没爆发力。
Ah ah internal fan blower drowing big current ams,the symptom is a electric Power surge.
If u try full speed on blower with all the lighting on u will feel the car respond slower due to electric power surge.
I suggest you to put in a super capacitor it help to reduce or may be eliminate the electric power surge.
Good reliable brand (Maxwell)
我今年26岁 开着Proton Wira，想换去旧款的Myvi，可以review Myvi吗？你的小黄。感谢 ，目前还没有拥有梦想车myvi，银行说不可以Loan，现钱我再存着。所有希望可以在买梦想车之前，多了解myvi
我的x70也是开了7个月也是1.8的，遇到的问题跟你完全相同，音响方面sa有介绍我去装dsp，装了差别很大
请问一下dsp是什么来的?
@@keong2791 调音的
后面的那个power boat叫kick sensor 是踢一下就可以了 不是脚扫来扫去 那个SA卖你的时候没有讲解吗？？
开后面bonnet 只需要站在正中间 脚直进直出就可以了 不用扫来扫去的
之前X70 是中国组装后运来马来西亚，品质听说不错。后来的都是在本地组装了，Pattern 就开始来了。懂的都懂
so far very good using the x70 1.8, RM80 can go 510km satisfied for this pricing and size of the car. plus point is very safe
那個出路口是turbo lag很多turbo車都會這樣但一出了路口那個爆發力不得了。另外死角是真的尤其是side mirror如果有motor在旁邊完全看不到
也有可能是clutch来不及engage，还要proton的油门都会有一点delay
dct 的問題不是什麼turbo
@@stevenlee7195 之前驾过x50 dct塞车起步确实需要等一下
应该是DCT的问题，比较慢一点.
@@wengfongcheah clutch 一部分，turbo lag 会比较明显，他出了路口才来爆发的尾力
请问你用哪一家的tinted呢? 想找比较好的隔热
不只X70 ,我的Proton Premium 也是一样,一踏油也是比较慢一些走
那个后面脚踢的你踢错方式了，你不用向左扫，你只要脚向前踢一下就开了，万试万灵，记得不要向左右扫，向前踢一下就好，就踢一下就可以了
对于那个脚踢的boot function，其实是你用错方式了。不是脚在下面扫左扫右。而是要知道sensor在哪里，然后脚在sensor下面一去一收，踢前然后收脚，就可以开到了。不是踢到sensor哈哈，只是在sensor下面踢空气，要记得口诀，不用左右扫，一前一后一踢一收，就能开到了。什么车都一样的
对 真的是这样 不要左右 脚就真的是往前踢一下就马上离开车底范围（因为这个是防止小动物经过彻底是误触机关）btw。。我的x70真的有时是真的sense不到的。。。。这是真的。。😂
我遇到的问题是每次我打满缸油 踩break或pick up就会听到油在滚动的声音 service centre的人说是正常的
还有就是有时候踩break整辆车会抖 边抖边停… 你们会有这两个问题吗
後面車尾箱的salesman有說過 你腳踢了之後要退後一些 因為它sensor到有東西 它就不會開了 (怕撞到) 😂 我是試過是真的 你可以再試看看 哈哈哈
冷氣是不是按到那個像熱線的switch? 我用了2年大至上沒問題，如果說沒力就要去買跑車了。
so far we don't have much issue, for pick up issue you may try to use RON 97 as my X70 is use RON 97 we didn't have pick up issue and normal on road turn on Eco mode that help save fuel
since it is TGDI engine (spak plug located above the valves), use RON97 or higher due to easily clogged on this type of engine. unless if you ask sc to do carbon cleaning periodically then RON95 is fine.
You can Google it. Not every engine is good in using RON97. Some car need 97 and some car only need 95.
@@desmondtay2098 google not always right, our cars all using 97 even my old Viva as well, but if you use by your own on highway you can found its really save fuel and not have pickup issue when you try to cut car at highway
@@ellyn328 please try to understand the meaning of RON and it’s grading 😁
死角，踩油delay，后车厢扫脚sensor，非常赞同🤣
还以为只有我出路口驾到轮胎打滑，现在知道了不是我而已😄
踩油 delay 其实这个不是一个问题，而是 turbo engine 的关系，有一个东西叫 turbo lag ，要看 turbo 大小而决定，如果是驾惯了 NA engine(没有 turbo) 的人换来 turbo engine 就会有这样的感觉，因为它在 boost 着，所以要踩到一定的 rpm 才会turbo kick in 的感觉，就是会突然一下变大油，这就是 turbo 的缺点，任何牌子的 turbo engine 都一样 (就算是 conti 牌子)，厂家一直以来就是在想着办法把 turbo lag 减到最低，这也是为什么 hybrid 会出现，就是为了解决低转速的时候 turbo lag 没有力的情况，因为 hybrid motor 的特点就是在 low rpm 可以达到最大的扭力，而 turbo 的优点就是high rpm 非常有力，成就了互补缺点的情况
@@CharlesHD4846 也许就是这个不习惯，我还是比较喜欢驾小车，哈哈哈。parking对我来说也比较容易🥺
其实后车厢的sensor是在中间的，我一开始也是跟你一样用脚扫来扫去，十次九次不能，后来发现是在中间踢一脚就可以了，百试百灵，你也试试看😂😂
踢了一定要退后一步才会开😅
哎呀呀呀，原来是这样。我的也是可以了，谢谢大佬
各位弟兄還是姐妹，天國近了，我們應當悔改，信耶穌。
@@9007dodo 好好看视频，不要胡说八道
开了三年卖了；但还是看完这video莫名的开心哈哈
我的车也有后面门sensor的问题，后来我发现说踢了之后不要退后，他才能自动开关，而且钥匙要在身上
今天有试驾动力很不错，不过内装门版很多硬胶，如果不超过90k还可以😢
honda hrv 也是会冷气大小风but他是compreser走听才会
Power boot其实要踢了退后几步 因为sensor scan到有东西靠近是不会打开的
After 1 month not posting video and this is the content. I wish you all the luck 🍀
powerboot sensor不是扫脚把脚升进去在升出来。
Kawan, most of the auto tailgate is Kick Motion.. So, u try to perfom kick "in & out" instead of slide "left to right or right to left".. U try again..
你开后面的trunk, 用脚踢一下，你必須走开一些，它才会开
冷气的问题其他车子也有吧，我d max也是，四角的话，驾了以前的老车子再驾现代10年这十年里面的车子都是满满四角。
出车还是外国的比较好 我出了 HRV 也恭喜你哦
of course lo. It is called Kick sensor, not sweep sensor.....
恭喜买了一部那么漂亮的 X70 😊
出 junction 和塞车我是用sport mode 的。感觉好很多。希望可以帮到你
actually , 油耗还好啦 还是要看个人怎样去驾驶 , 因为我跟我的朋友驾驶方式就不一样
我们试过从sepang去KL，我的驾驶方式 满缸至少可以来回两次，可是我朋友就只能一次多一点点而已
P/s 都是一起买的
或许可能我之前是驾11年车龄的Nissan Xtrail习惯了 所以才会觉得不是很耗油？
😏因为你旧款的 xtrail 就是一个油耗怪
冷气的我家是还没试过把风速开到满 哈哈哈哈
踩油门下去反应速度偏慢这方面我也有这个感觉🤣
踢脚开门需要踢了之后往后退让点空间给它开
Im not satisfy when doing reverse, very lag.. The whole process is very 'chok'.
Also the 360 view, shift screen too soon. Especially when doing reverse park between R & D, when move forward abit, 360 gone, when reverse, 360 came back again. cant really rely on it if you need to do R & D multiple time for parking.
Hope proton knows this & update their system
恭喜哥！提新车！
you should not side kick, should aim middle fake kick then the sensor can sense
我驾了两年，以上你讲的我的是没有问题啊！死角位就有啦！冷气没问题。
Kick sensor 要直踢（向前踢），不要用（左右）
其实脚不需要划一圈😂 他的sensor在 O字的下方 你的脚放下去就可以了
White color car got sun reflection function.. because the car is white in color.. so the car inside will not feel so hot.. if the car is dark in color.. like black or dark blue.. then the car inside will feel more hot.. because dark color will absorb sun heat..
请问有什么dash cam好介绍？？？
来了 yiyi 有没有想过粘hello Kitty 那个头枕我也是有
不要这样…
开牛车不错 全时四驱4x4, 敞篷通风, 只吃草不打油 还是开牛车比较好
后面脚踢的 他的senser不敏感 所以不能踢了秒收 踢了停一下 1秒将 不要左右踢 直直踢 踢了立刻退后一点 它感觉到有人也可能不会开
我本身也是車主
還有，你說他吃油。一輛SUV，你來計較省油？就好像你要他出力，但只是給他一碗飯吃，哪裏有力氣？
我想跟大家説一説
如果你們開X70，油格還剩下一格，它就會出warninglight，叫你去添油
其實X70的油箱是60公升，當油箱剩下15公升，就會出warning light了
15公升，還是可以跑100多公里
總和來説，RM90 滿油，可以開450公里，算是很不錯了
後面是kick sensor,不是sweep sensor
你試下拿來踢，不是拿來掃，一定開到
鑰匙一定要在1米範圍内
還有你説出路口，踩油會Lag
x70是1.8Turbo，turbo 一定會有turbo lag. 這就是turbo車的缺點。連豪華牌子也是有這個缺點。
除非你買的是2.5 direct NA, 你就可以一踩油就去
12萬馬幣可以買到這樣的車，應該🆗吧~~~
吉利贴牌车只能说够用 。这价钱不用嫌弃。有问题努力投诉反正在保固内
终于出影片了！这一个多月做什么来！🫣
X70这个价位真的CP值超标
你说的缺点确实很讨厌，只是久了就会习惯吧 比如那个死角驾惯了就知道怎样去看
还有一个缺点是后面乘客上下车 如果你停的位子和隔壁车/比较靠近墙 那个时候就会很难，这个没去研究是门设计的问题还是后轮太前吃了空间。
陆陆续续越来越多车上路，每个遇到问题都有点不一样。也要看那个时候那一批的材料品质。
比如说ckd第一批不久就有很多absorber发出kluk kluk 或者 ngiek ngiek声，很多车主claim换新的（cbu absorber)就好了。
有些cbu车主drive shalf 也claim了
牙箱也有 只是问题在于等很久🫣
有些就是车顶左右两边的那个rail 不懂飞呢还是被偷😂
里面开门那个也是有几个车主分享拉到断去😆
看到新这批就比较多是那个主机银幕问题
Cbu也有召回换风扇 因为很多车主的风扇坏 声音好像直升机那样
看得出proton有在认真看待顾客的投诉啦 在进步
只是有些怪蓝的service Centre服务不好 claim又很慢
其实也是有好的service center的
目前这个月就满三年
小问题能解决有啦
Absorber声音
后尾箱调最高5格，上完然后掉一个，claim左边的一条坏了
引擎mounting四粒有一粒坏了也claim了
后面雨刷不出水，那条喉管松了，装回去
转弯是有嗒嗒嗒声，下面有东西松了 锁紧就好了
executive版本
装dsp 和座位下的active subwoofer
装轮胎气压
装side step 老人家小孩容易上下
换了自己喜欢的rim好看了点
Wrap了自己喜欢的matte black green
大概就写酱多吧
跑远路超舒服 绝对值得
需要加强的是 service centre 啦
早一两年前对这款车还不是很了解什么通病怎样修理和解决，所以很多都是try and error 罢了
现在应该比较厉害了吧😏🤭
转弯有嗒嗒嗒声，是steering rack问题，尽早去要求warranty claim。我之前也一样，以为修好了，现在warranty过后，要自己掏腰包修理。我是2019 CBU，整体来说对这辆车真的超级满意，只要有充足的spare parts，不需要等太久，花多点钱来维修真的不是问题，毕竟这辆车真的性价比太高了。驾驶体验真的很好。
@@desmondlee5525 我也是怀疑steering rack 不过service center 说不是 只是有部分松了锁紧回去吧了 😞 唯有相信他们咯
现在没有声音 很难claim了吧😟
@@lohpingsoon7191 今天刚去service，原来steering rack warranty period换去5年了，我的车刚刚4年，幸好还可以claim，不过spare part要等一个月。不过没关系，有得claim就好。
路過“給你來個讚👍 寫得很好 加油！
我的x70有个大问题。就是没问题。她妈的，全部人已经claim warranty了我的一个warranty 都还没有claim。要五年了大哥，在不claim大问题来我就头痛。尤其是牙箱。