متشکرم . در مورد هایپرگلوبینمیا که احتمالا شما ابرنوردها مواجه هستید بیشتر میگید ؟ شما چه مداخلاتی و چه راهکاری برا ی آن دارید ؟ مدت زمان ایمن و یا کم خطر که میتوانید در حال پرواز در ا رتفاعات بسیار بالا باشید چند ساعته ؟ بعد از یک پرواز طولانی چه روتین برای فیزیولوژی بدن خود اجرا میکنید ؟
خیلی به نظرم هوای کابین عالیه. من همیشه با تی شرت میشینم. و اینکه گرم بشه کاملاً هوش و حواس ادم میره. هرچی خنک تر باشه بهتره. و اینکه مخصوصاً تو پروازهای طولانی. تو ارتفاع ۱۱ هزار متری من دیدم حتی منفی ۷۰ درجه هم هست. وقتی هوا خنک هست اکسیژن هم هست. گرم که میشه اصن نمیشه تنفس کرد. از نظر فیزیک هم باید هوا سردتر باشه. خواب آلودگی میاره هوای گرم کابین. به نظرم توضیحاتت عالیه. من از پاریس تا تهران یا برعکس همیشه با یه تی شرت و کاپشن هستم. خیلی عالیهههه اینجوری. ولی خیلیا ۱۰ تا لباس تنشون کردن همه کلافه هستن. مرسی خوشتیپ. و اینکه مدل موهات خیلی بهت میاد♥️😍🧿🧿
Dear Captain, I hope you are doing well. Thank you for providing valuable information in your videos. May I kindly request you to create a video about becoming an Air Traffic Controller, focusing on applying for ATC positions, particularly in tower control at airports (tower controller)? It would be appreciated if you could also compare the application process in Iran with that of other countries. Regards.
Hi thanks for watching the video. For sure I'm waiting to get some kind of of approval to obtain recording permission from controllers atmosphere and their job life style so i can post here for you. merci Arya
Thank you very much for your message. I would appreciate it if you could definitely consider these questions in your video production. Is age a significant factor for entering the ATC field, or not? Are there specific resources for pre-studying the tests and exams conducted beforehand? How is the health assessment level and required medical tests determined? What are the differences in controlling military airport tower and commercial airport tower? Thank you
همیشه برای من سوال بوده که چطور در طول پرواز و ارتفاع چندهزار پا که دمای بیرون هواپیما به ۴۰ الی ۵۰ درجه منفی میرسد، هیدرولیک های بال ها هواپیما یخ نمیزنند و همچنین کلا بدنه بیرون هواپیما یخ نمیزنه ، آیا از مواد ضد یخ برای جلوگیری استفاده میشود یا اینکه سیستم خاصی تعبیه شده است ؟
بله البته صرفا دمای پایین باعث یخ زدگی نمیشود. اکثر اوقات در اون ارتفاع بخاطر نبودن رطوبت و ذرات بخار اب چیزی برای یخ زدن نیست ولی حتما در حین عبور از ابرها و ارتفاعات پایینتر از ( Anti-Icing) استفاده میکنند که یا الکتریکی هست و یا از گرمای موتور استفاده میشه.
آریا جان این هوای بیرون که از اطراف موتور بعد ازگرم شدن به داخل هواپیما هدایت میشه, دارای گازهای (CO) و (CO2) موتور نیست؟ و این باعث نمیشه فشار هوای بالای داخل کابین افت کنه؟ ممنون از پاسخ. .
درود، هوای گرم از قسمت مپرسور موتور وارد کابین میشود درواقع توایی که هنوز با سوخت و احتراق قاطی نشده، و سپس تو پکس های هواپیما تصفیه و فیلتر میشه و وارد کابین میشه.
طبق همیشه عالی بود...❤
چقدر این سوال رایج رو مختصر و به زبان ساده توضیح دادین،مثل همیشه عالی و کاربردی بود👌💎✈
لطف داری ممنون 🙏🏻
عالی بود مرسی ❤❤❤❤
خوش اومدی کاپیتان. مرسی به خاطر ویدئوی جدید 🙏
مخلص! ارادت ویژه به شما
🩵 بسیار عالی توضیح دادید. این سوال من هم بود. همیشه پرواز های خوبی داشته باشید. سپاس🍃✈️
ممنون! خواهش میکنم
سپاس از اطلاعات خوب شما 🙏👍
Merci az shoma
لطفا از ساختار بال هواپیما هم ویدیو بگذارید. خیلی دوست دارم بدونم ساختارش چه شکلیه و چطور به بدنه وصل شده.
یادم باشه برای پرواز بعدی بخاری علآا الدین با خودم ببرم.
.
So terrific 💫thanks
Besiar mofid va amoozande!!🙏
Mercii
Vielen Dank für so nützlicher Info
You are welcome 🙏🏻
داداش برای ما دانشجوهای خلبانی.همه این مسائل فنی مهمه.
شما دانشجویید؟ کجا؟
@@AryaTCS ایرانم داداش.اصفهان
متشکرم .
در مورد هایپرگلوبینمیا که احتمالا شما ابرنوردها مواجه هستید بیشتر میگید ؟ شما چه مداخلاتی و چه راهکاری برا ی آن دارید ؟ مدت زمان ایمن و یا کم خطر که میتوانید در حال پرواز در ا رتفاعات بسیار بالا باشید چند ساعته ؟ بعد از یک پرواز طولانی چه روتین برای فیزیولوژی بدن خود اجرا میکنید ؟
درود، کاپیتان
علت اینکه سرعت هواپیما برای مسافران به شدت اهسته مشاهده میشه، چیست؟؟؟
Like 😊
خیلی به نظرم هوای کابین عالیه. من همیشه با تی شرت میشینم. و اینکه گرم بشه کاملاً هوش و حواس ادم میره. هرچی خنک تر باشه بهتره. و اینکه مخصوصاً تو پروازهای طولانی. تو ارتفاع ۱۱ هزار متری من دیدم حتی منفی ۷۰ درجه هم هست. وقتی هوا خنک هست اکسیژن هم هست. گرم که میشه اصن نمیشه تنفس کرد. از نظر فیزیک هم باید هوا سردتر باشه. خواب آلودگی میاره هوای گرم کابین. به نظرم توضیحاتت عالیه. من از پاریس تا تهران یا برعکس همیشه با یه تی شرت و کاپشن هستم. خیلی عالیهههه اینجوری. ولی خیلیا ۱۰ تا لباس تنشون کردن همه کلافه هستن. مرسی خوشتیپ. و اینکه مدل موهات خیلی بهت میاد♥️😍🧿🧿
دقیقا همینطوره! ولی خب خیلی ها از سرما خوششون نمیاد واین کمی اذیت کننده هست واسشون! شما سرمایی نیستی کار واستون آسونه :) ارادت دارم! ممنون از شما
@@AryaTCS دوست دارم شدید♥️
Dear Captain,
I hope you are doing well. Thank you for providing valuable information in your videos. May I kindly request you to create a video about becoming an Air Traffic Controller, focusing on applying for ATC positions, particularly in tower control at airports (tower controller)? It would be appreciated if you could also compare the application process in Iran with that of other countries.
Regards.
Hi thanks for watching the video. For sure I'm waiting to get some kind of of approval to obtain recording permission from controllers atmosphere and their job life style so i can post here for you. merci Arya
Thank you very much for your message. I would appreciate it if you could definitely consider these questions in your video production. Is age a significant factor for entering the ATC field, or not? Are there specific resources for pre-studying the tests and exams conducted beforehand? How is the health assessment level and required medical tests determined?
What are the differences in controlling military airport tower and commercial airport tower?
Thank you
همیشه برای من سوال بوده که چطور در طول پرواز و ارتفاع چندهزار پا که دمای بیرون هواپیما به ۴۰ الی ۵۰ درجه منفی میرسد، هیدرولیک های بال ها هواپیما یخ نمیزنند و همچنین کلا بدنه بیرون هواپیما یخ نمیزنه ، آیا از مواد ضد یخ برای جلوگیری استفاده میشود یا اینکه سیستم خاصی تعبیه شده است ؟
بله البته صرفا دمای پایین باعث یخ زدگی نمیشود. اکثر اوقات در اون ارتفاع بخاطر نبودن رطوبت و ذرات بخار اب چیزی برای یخ زدن نیست ولی حتما در حین عبور از ابرها و ارتفاعات پایینتر از ( Anti-Icing) استفاده میکنند که یا الکتریکی هست و یا از گرمای موتور استفاده میشه.
✨👏🏻
merci
❤
مخلص
❤❤
ارادت
درود و وقت بخیر استاد کمکار شدی کم کلیپ میزاری
واقعا درگیر بودم شرمنده
آریا جان این هوای بیرون که از اطراف موتور بعد ازگرم شدن به داخل هواپیما هدایت میشه, دارای گازهای (CO) و (CO2) موتور نیست؟ و این باعث نمیشه فشار هوای بالای داخل کابین افت کنه؟
ممنون از پاسخ.
.
درود،
هوای گرم از قسمت مپرسور موتور وارد کابین میشود درواقع توایی که هنوز با سوخت و احتراق قاطی نشده، و سپس تو پکس های هواپیما تصفیه و فیلتر میشه و وارد کابین میشه.
درود بر شما ،فقط سعی کن کلمات تخصصی رو با لهجه آمریکن نگی یا حداقل تا جایی که میشه فارسیش رو بگی❤
درود
چجوری بیان کنم؟
شما بگید؟
لطفا از ساختار بال هواپیما هم ویدیو بگذارید. خیلی دوست دارم بدونم ساختارش چه شکلیه و چطور به بدنه وصل شده.