Przydatny filmik. Dziękuję. Pomógł mi przy serwisie mojej piasty i wymianie uszkodzonego wianka z kulkami. Tyle że ta moja nie ma kontry, ale hamulec bębnowy. Trochę jest inaczej od strony kontry. W sumie prościej. Nie pokazałeś i nie napisałeś, że przed złożeniem dobrze jest w środku wysmarować obficie smarem stałym. Ale uwaga, bardzo oszczędnie smarować zatrzaski wolnobiegu i te drugie, bo po jakimś czasie mogą przestać się ruszać. Trudno się reguluję tę moją piastę a hamulcem bębnowym. Trzeba unieruchomić oś w imadle, ustawić właściwą pozycję osi w stosunku do ramienia hamulca, właściwie, nie za mocno, ale bez luzu, skręcić konus od strony hamulca i na koniec dobrze skontrować śrubę zewnętrzna, pilnując by nic się nie przekręciło i sprawdzić czy jest OK. Bardzo upierdliwe.
wszystko fajnie ale przydał by się filmik jak poprawnie wyregulować łożyska składając ja do kupy jakiego smary użyć gdzie smarować i czego nie smarować na co zwrócić szczególna uwagę przy składaniu i regulacji łożysk jeżeli jest to możliwe to bardzo by się to przydało tym co chcą sami naprawić taką piastę.
Co się dzieje gdy podczas hamowania w takiej 3 biegowej piaście łańcuszek przerzutki luzuje się bardzo potem przy kręceniu do przodu jakby bieg ponownie wskakiwał. Dzieje się tak na 3cim biegu, tym "najcięższym". Tak powinno być, czy coś się psuje?
Witam... mam pytanie. piasta sachs 3 biegowa cwierka na 1 i 3 biegu. Czy niezbedne jest grzebanie w niej lub czy mozna ja nasmarowac w jakis inny sposob???
w moim identycznym kole podczas przyspieszania cos hamuje, ciezko sie jezdzi, poluzowałem kosinusy, wpusciłem oleju, koło nie obciera o rame, co to moze byc?
Witam. Jak już montujesz złożoną przerzutkę do piasty koła to masz na to jakiś sposób? Mam problem z zamontowaniem przerzutki do piasty. Udało mi się odkręcić przerzutkę od strony zębatki ( po wyczyszczeniu i nasmarowaniu) planowałem to tak samo poskładać. Z góry dziękuję za poradę.
8 ปีที่แล้ว
+kruk. kruk. Nie miałem z tym problemu. Całość ładnie opakowałem smarem i złożyłem jednym ruchem;-)
@@takietamfilmy7223chyba wiesz że piasty Shimano się nie smaruje smarem do łożysk, tylko się kąpie w oleju? Więc nie jest to taka jednoznaczna odpowiedź. Również tu jestem by znaleźć odpowiedź na to pytanie (już znalazłem).
Witam serdecznie. Ja mam z kolei taki problem, że w rowerku mojego dziecka (koła 20") bardzo ciężko zmienia się bieg z 2 na 3, czyi do góry. Nie pomaga regulacja na łańcuszku. Jakieś sugestie?
8 ปีที่แล้ว
Poza rozebraniem i czyszczeniem i smarowaniem nie mam żadnej sugestii:)
Mam pytanie mi ten łańcuszek wpadł do środka koła bo linka się zerwała i nie wiem czy da się go wyciągnąć jak tak to proszę o odpisanie jak to zrobić ze szczegółami :)
Mam dokładnie taki mechanizm wewnątrz. Czy to jest konkretny producent, czy wszystkie piasty z 3 biegami tak wyglądają? Pytam w kontekście sterowania - prawdopodobnie do wymiany mam manetkę gripshift indeksowaną, na tej końcówce z kółeczkiem po którym jeździ łańcuszek mam napisane SRAM. Mogę zastosować coś z Shimano?
8 ปีที่แล้ว +2
marcinos leihezE Niestety nie mam pojęcia. Nie jestem zawodowym serwisantem rowerów, tylko człowiekiem który lubi coś rozebrać :-)
Raczej tylko sram lub sachs. Chociaż kiedyś zastosowałem przełącznik indeksowany schimano od przerzutki 6 biegowej z wolnobieżką klasycznej do ciągania łańcuszka piasty 5 biegowej sachs z 2 linkami. Chodziły tylko 3 biegi. Ale wszystko działało. Lepuej jednak kupuć gripa lub dźwigienkę oryginał.
W mojej piaście Sturmey Archer - Steelite obrót pedałami do tyłu, choć możliwy, nie jest płynny (z bardzo leciutkim oporem). Przy okazji wymiany dętki nagrałem filmik, na którym słychać odgłos stuknięcia podczas obrotu do tyłu przy każdym obrocie. Obroty do przodu - bezproblemowe. th-cam.com/video/fMW7Qr6aCIs/w-d-xo.html Co może być przyczyną? Jakie rozwiązanie Pan proponuje?
6 ปีที่แล้ว +2
Obawiam się że niestety nie pomogę. Nie jestem specem od tych piast. Ja tylko rozebrałem i wymyłem piastę z roweru mojej żony. Może tego nie widać na filmie, ale robiłem to po raz pierwszy w życiu;-) Wcześniej nie miałem do czynienia z piastami z biegami wewnątrz, ale ogólnie znam mechanikę wielu różnych urządzeń. Film nakręciłem aby inni mogli zobaczyć jak to się rozkłada/składa.
Trudno :( Ja, niestety, nie mam warunków do samodzielnych napraw (narzędzia, pomieszczenie itp) i na tym tracę, bo koszt rozebrania takiej piasty w jednym z warszawskich serwisów to 150 zł. Jednak serwisant nieco mnie uspokoił, bo podobno niektóre stare piasty (moja jest w podeszłym wieku) miały jakąś zapadkę, która przy obrotach wstecznych taki stuk miała. A skoro da się jeździć to jeżdżę!
@@janswiec8265 pewnie problem rozwiązany, ale czy przypadkiem przy hamowaniu ta dźwigienka po lewej stronie przykrecana do ramy nie stukała w ramę? Ewentualnie za mocno/słabo piasta była skreęcona. Dokładnie nie znam tej piasty ale takie są przyczyny. Napisz co było powodem, może kiedyś komuś się to przydać !
@@antymisiek2972 Niestety, roweru pozbyłem się dość dawno. Nie pamiętam co było przyczyną stukania, ale do końca nie stanowiło to przeszkody w jeździe.
Witam. Mam problem z taką piasta a dokładnie cały czas jest na biegu 3. Rozbierałem i składałem kilka razy u ciągle to samo. Znalazłem ten filmik i na początku wkłada Pan taki bolec, czy coś takiego...to jest ten bolczyk co się przykręca do niego ten łańcuszek od zmiany biegów? Wszytsko ładnie pracuje a biegów nie zmienia. Co może być źle?
4 ปีที่แล้ว
Niestety nie mam pojęcia. Ja tylko pokazałem jak się to składa i rozkłada. Po prostu natrafiłem na taką piastę w rowerze który kupiłem żonie.
@@marcinp1583 "ładnie pracuje" czy to znaczy ze wkręcasz łańcuszek , wyciągasz go i sprężyna wciąga go do wewnątrz a nie zmienia biegów? ? ? Mało to prawdopodobnie.
@@marcinp1583 to co piszesz kolego jest nierealne. Bolczyk musiałby się całkowicie zetrzeć i sam gwint wyjść przez otworek w osi 😕 A tym samym nie można by było wkręcić tego łańcuszka.
Pawel Piwowarski juz pewnie sobie poradziles ale dla poromnych. Tak, da sie- wystarczy wyciagnac elementy hamulca z lewej strony. Sa to takie 2 czasem 3 polksiezyce. i to wszystko
@@antymisiek2972 nie ale jak działało a nie działa to człowiekowi różne myśli przychodzą do głowy. Wystarczyło przesmarować nowym smarem i wszystko działa
POMOCY. JAK ROZEBRAĆ TYLNĄ PIASTE W ROWERZE UNIVERSAL 3 BIEGOWĄ I JAK JĄ POSKŁADAĆ NAGRAŁEM FILMIK I PROSZE O POMOC.DZIEKI LINK W KOMĘTARZU. th-cam.com/video/_s_1Ll9Nq2U/w-d-xo.html
Dzięki ❤❤❤❤❤ dużo mi pomogłeś, kiedyś i teraz...
Przydatny filmik. Dziękuję. Pomógł mi przy serwisie mojej piasty i wymianie uszkodzonego wianka z kulkami. Tyle że ta moja nie ma kontry, ale hamulec bębnowy. Trochę jest inaczej od strony kontry. W sumie prościej. Nie pokazałeś i nie napisałeś, że przed złożeniem dobrze jest w środku wysmarować obficie smarem stałym. Ale uwaga, bardzo oszczędnie smarować zatrzaski wolnobiegu i te drugie, bo po jakimś czasie mogą przestać się ruszać. Trudno się reguluję tę moją piastę a hamulcem bębnowym. Trzeba unieruchomić oś w imadle, ustawić właściwą pozycję osi w stosunku do ramienia hamulca, właściwie, nie za mocno, ale bez luzu, skręcić konus od strony hamulca i na koniec dobrze skontrować śrubę zewnętrzna, pilnując by nic się nie przekręciło i sprawdzić czy jest OK. Bardzo upierdliwe.
Bardzo mi pomógł ten film, bez niego kombinowałem z segerem po złej stronie ośki (tam też jest podcięcie). Dzięki.
wszystko fajnie ale przydał by się filmik jak poprawnie wyregulować łożyska składając ja do kupy jakiego smary użyć gdzie smarować i czego nie smarować na co zwrócić szczególna uwagę przy składaniu i regulacji łożysk jeżeli jest to możliwe to bardzo by się to przydało tym co chcą sami naprawić taką piastę.
bardzo ładnie pokazane dziękuje
Co się dzieje gdy podczas hamowania w takiej 3 biegowej piaście łańcuszek przerzutki luzuje się bardzo potem przy kręceniu do przodu jakby bieg ponownie wskakiwał. Dzieje się tak na 3cim biegu, tym "najcięższym". Tak powinno być, czy coś się psuje?
Witam... mam pytanie. piasta sachs 3 biegowa cwierka na 1 i 3 biegu. Czy niezbedne jest grzebanie w niej lub czy mozna ja nasmarowac w jakis inny sposob???
w moim identycznym kole podczas przyspieszania cos hamuje, ciezko sie jezdzi, poluzowałem kosinusy, wpusciłem oleju, koło nie obciera o rame, co to moze byc?
Mistrz :-D
Witam,ja mam problem w czasie jazdy,przychamowuje mi w tylnym kole,czego może być wina
na jakiej zasadzie to dziala? mam takie cos w starym holenderskim rowerze kawalek linki wystaje z oski jak to podpiac pod manetke?:P
Dzięki ;)
witam co może być przyczyną zablokowania survery archer awc II na 3 biegu? rower jeździ, hamuje ale nie mogę zmienić biegu. dziękuję.
mam piaste sram 5 biegow i nie przezuca jedzie tylko na jednym biegu drogie do wymiany ? ile by kosztowala zmiana na 3 biegowy nexus ?
Witam. Jak już montujesz złożoną przerzutkę do piasty koła to masz na to jakiś sposób? Mam problem z zamontowaniem przerzutki do piasty. Udało mi się odkręcić przerzutkę od strony zębatki ( po wyczyszczeniu i nasmarowaniu) planowałem to tak samo poskładać. Z góry dziękuję za poradę.
+kruk. kruk. Nie miałem z tym problemu. Całość ładnie opakowałem smarem i złożyłem jednym ruchem;-)
Czym najlepiej smarować tę piastę i które elementy?
zwykły smar do łożysk tocznych. smaruje się całą piastę
Że są ludzie ktorzy nie wiedza czym smarować w środku piasty masakra hahaha
@@takietamfilmy7223 sam nik o nim świadczy 😂😂
@@takietamfilmy7223chyba wiesz że piasty Shimano się nie smaruje smarem do łożysk, tylko się kąpie w oleju? Więc nie jest to taka jednoznaczna odpowiedź. Również tu jestem by znaleźć odpowiedź na to pytanie (już znalazłem).
Co jeśli pęknie młoteczek od strony zewnętrznej czyli bez piasty?
Bo niestety u mnie ciężko chodzi
Witam serdecznie. Ja mam z kolei taki problem, że w rowerku mojego dziecka (koła 20") bardzo ciężko zmienia się bieg z 2 na 3, czyi do góry. Nie pomaga regulacja na łańcuszku. Jakieś sugestie?
Poza rozebraniem i czyszczeniem i smarowaniem nie mam żadnej sugestii:)
Mam pytanie mi ten łańcuszek wpadł do środka koła bo linka się zerwała i nie wiem czy da się go wyciągnąć jak tak to proszę o odpisanie jak to zrobić ze szczegółami :)
Mam dokładnie taki mechanizm wewnątrz. Czy to jest konkretny producent, czy wszystkie piasty z 3 biegami tak wyglądają? Pytam w kontekście sterowania - prawdopodobnie do wymiany mam manetkę gripshift indeksowaną, na tej końcówce z kółeczkiem po którym jeździ łańcuszek mam napisane SRAM. Mogę zastosować coś z Shimano?
marcinos leihezE Niestety nie mam pojęcia. Nie jestem zawodowym serwisantem rowerów, tylko człowiekiem który lubi coś rozebrać :-)
Ok, Dzięki. Film mi bardzo pomógł :)
Raczej tylko sram lub sachs. Chociaż kiedyś zastosowałem przełącznik indeksowany schimano od przerzutki 6 biegowej z wolnobieżką klasycznej do ciągania łańcuszka piasty 5 biegowej sachs z 2 linkami. Chodziły tylko 3 biegi. Ale wszystko działało. Lepuej jednak kupuć gripa lub dźwigienkę oryginał.
Czy mógłbyś pokazać jak wyregulować finalnie Torpedo Sachs? Mam z tym problem, a może jest jakiś prosty sposób.
Niestety nie wiem, nie rozbierałem takowego. Ale jeśli jesteś z Warszawy - można rzucić okiem;-)
Piotr Diesel Biegała A to co składałeś to nie było Torpedo?
Torpedo to piasta z hamulcem. Tam się za bardzo nic nie reguluje. To co robiłem to przekładnia z torpedo.
A jak przerobić shimano nexus z 3 biegami na 7 biegów
W mojej piaście Sturmey Archer - Steelite obrót pedałami do tyłu, choć możliwy, nie jest płynny (z bardzo leciutkim oporem).
Przy okazji wymiany dętki nagrałem filmik, na którym słychać odgłos stuknięcia podczas obrotu do tyłu przy każdym obrocie. Obroty do przodu - bezproblemowe.
th-cam.com/video/fMW7Qr6aCIs/w-d-xo.html
Co może być przyczyną? Jakie rozwiązanie Pan proponuje?
Obawiam się że niestety nie pomogę. Nie jestem specem od tych piast. Ja tylko rozebrałem i wymyłem piastę z roweru mojej żony. Może tego nie widać na filmie, ale robiłem to po raz pierwszy w życiu;-) Wcześniej nie miałem do czynienia z piastami z biegami wewnątrz, ale ogólnie znam mechanikę wielu różnych urządzeń. Film nakręciłem aby inni mogli zobaczyć jak to się rozkłada/składa.
Trudno :(
Ja, niestety, nie mam warunków do samodzielnych napraw (narzędzia, pomieszczenie itp) i na tym tracę, bo koszt rozebrania takiej piasty w jednym z warszawskich serwisów to 150 zł. Jednak serwisant nieco mnie uspokoił, bo podobno niektóre stare piasty (moja jest w podeszłym wieku) miały jakąś zapadkę, która przy obrotach wstecznych taki stuk miała. A skoro da się jeździć to jeżdżę!
@@janswiec8265 pewnie problem rozwiązany, ale czy przypadkiem przy hamowaniu ta dźwigienka po lewej stronie przykrecana do ramy nie stukała w ramę? Ewentualnie za mocno/słabo piasta była skreęcona. Dokładnie nie znam tej piasty ale takie są przyczyny. Napisz co było powodem, może kiedyś komuś się to przydać !
@@janswiec8265 aaa i dopiszę ze Twojego nagrania nie ma.
@@antymisiek2972
Niestety, roweru pozbyłem się dość dawno. Nie pamiętam co było przyczyną stukania, ale do końca nie stanowiło to przeszkody w jeździe.
Witam co moglo sie uszkodzic nagle brak hamulca pedala kręcą sie do tyłu
Przekladnia 3 stopniowa Nexus
Witam. Mam problem z taką piasta a dokładnie cały czas jest na biegu 3. Rozbierałem i składałem kilka razy u ciągle to samo. Znalazłem ten filmik i na początku wkłada Pan taki bolec, czy coś takiego...to jest ten bolczyk co się przykręca do niego ten łańcuszek od zmiany biegów? Wszytsko ładnie pracuje a biegów nie zmienia. Co może być źle?
Niestety nie mam pojęcia. Ja tylko pokazałem jak się to składa i rozkłada. Po prostu natrafiłem na taką piastę w rowerze który kupiłem żonie.
@ a nie ma pan zdjęcia tej części małej co pan tam wkładał w tą dziurę na początku filmu?:)
@@marcinp1583 "ładnie pracuje" czy to znaczy ze wkręcasz łańcuszek , wyciągasz go i sprężyna wciąga go do wewnątrz a nie zmienia biegów? ? ? Mało to prawdopodobnie.
@@antymisiek2972 już doszedłem dawno sam, ten bolczyk co łańcuch się w niego wkręca po prostu się wytarł i był za krótki.
@@marcinp1583 to co piszesz kolego jest nierealne. Bolczyk musiałby się całkowicie zetrzeć i sam gwint wyjść przez otworek w osi 😕 A tym samym nie można by było wkręcić tego łańcuszka.
mam piastę 7 biegów NEXUS czy da się przerobić z torpeda na wolnobieg
+Pawel Piwowarski Niestety nie mam pojęcia.
Pawel Piwowarski
juz pewnie sobie poradziles ale dla poromnych. Tak, da sie- wystarczy wyciagnac elementy hamulca z lewej strony. Sa to takie 2 czasem 3 polksiezyce. i to wszystko
Szukam łożysk do tej piasty gdzie znajdę ?
Szukać w sklepach rowerowych, allegro, a najprędzej zmierzyć średnicę kulek i dać same kulki. Tym sposobem jednoczesnie zwiększysz żywotność piasty😊
A ja mam problem że był hamulec w nodze a teraz nie ma. Chyba przyczyną nie jest to że odkręciłem koło żeby skleić dętkę.
Przecież do klejenia dętki nie rozkręcaałeś piasty, to jak mogłeś "stracić " hamulec ??😕
@@antymisiek2972 nie ale jak działało a nie działa to człowiekowi różne myśli przychodzą do głowy. Wystarczyło przesmarować nowym smarem i wszystko działa
@@wojciechpopek8971 a to nie jest tak, że jak się posmaruje to się ślizga !! a nie hamuje?
@@wojciechpopek8971 u mnie to samo sie teraz stało
Nie sądziłem, że przerzutka rowerowa może być tak skomplikowana
Super film ' tylko szkoda że niemy , a na pewno łatwiej byłoby coś zagadać niż te napisy generować
Jak go kręciłem wieki temu to jeszcze się nieco wstydziłem;-) Ale możesz obejrzeć inny film z mojego kanału, taki świeższy - to się zdziwisz;-)
super film szkoda że gość nie mowa
POMOCY. JAK ROZEBRAĆ TYLNĄ PIASTE W ROWERZE UNIVERSAL 3 BIEGOWĄ I JAK JĄ POSKŁADAĆ NAGRAŁEM FILMIK I PROSZE O POMOC.DZIEKI LINK W KOMĘTARZU.
th-cam.com/video/_s_1Ll9Nq2U/w-d-xo.html
moja piasta wygląda inaczej
Zamiast ustawić kamerę na samą piastę to oczywiście trzeba siebie pokazywac
Zastanawiam sie czy bylbym w stanie to powtorzyc